《汽車制造工藝》教學(xué)PPT電子課件,汽車制造工藝,汽車,制造,工藝,教學(xué),PPT,電子,課件 汽車制造工藝汽車制造工藝機(jī)械工業(yè)出版社機(jī)械工業(yè)出版社 2012年版年版 前前 言言早期的汽車制造模式早期的汽車制造模式早期汽車制造模式早期汽車制造模式存在的問(wèn)題存在的問(wèn)題現(xiàn)代現(xiàn)代汽車制造模式汽車制造模式現(xiàn)代現(xiàn)代汽車制造模式汽車制造模式的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)本教材的特點(diǎn)本教材的特點(diǎn) 早期的汽車制造模式早期的汽車制造模式 早期的汽車制造模式都是采用企業(yè)內(nèi)部配套的體系，即早期的汽車制造模式都是采用企業(yè)內(nèi)部配套的體系，即汽車整車制造企業(yè)均自建了一個(gè)十分龐大的汽車零部件配套汽車整車制造企業(yè)均自建了一個(gè)十分龐大的汽車零部件配套系統(tǒng)，幾乎所有的汽車零部件（大到汽車大總成、大系統(tǒng)，系統(tǒng)，幾乎所有的汽車零部件（大到汽車大總成、大系統(tǒng)，小到汽車用螺栓、螺帽等標(biāo)準(zhǔn)件）均由企業(yè)內(nèi)部配套生產(chǎn)，小到汽車用螺栓、螺帽等標(biāo)準(zhǔn)件）均由企業(yè)內(nèi)部配套生產(chǎn)，任何一款汽車新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，從整車到所有的零部件、從產(chǎn)任何一款汽車新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，從整車到所有的零部件、從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到工藝準(zhǔn)備均由汽車整車制造公司統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)品設(shè)計(jì)到工藝準(zhǔn)備均由汽車整車制造公司統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施。汽車總成部件生產(chǎn)工廠只是附屬于汽車整車制造公司的施。汽車總成部件生產(chǎn)工廠只是附屬于汽車整車制造公司的生產(chǎn)單元。這種汽車制造模式在過(guò)去一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)單元。這種汽車制造模式在過(guò)去一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)（超過(guò)半個(gè)世紀(jì)）為世界汽車制造產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)、壯大起到過(guò)（超過(guò)半個(gè)世紀(jì)）為世界汽車制造產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)、壯大起到過(guò)十分重要的作用，也為世界汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了十分豐富的利潤(rùn)。十分重要的作用，也為世界汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了十分豐富的利潤(rùn)。早期汽車制造模式早期汽車制造模式存在的問(wèn)題存在的問(wèn)題 問(wèn)題一：?jiǎn)栴}一：到上個(gè)世紀(jì)中后期，到上個(gè)世紀(jì)中后期，汽車產(chǎn)品同一化的消費(fèi)觀汽車產(chǎn)品同一化的消費(fèi)觀逐漸被個(gè)性化消費(fèi)觀所取代，過(guò)去一種車型連續(xù)生產(chǎn)銷售數(shù)逐漸被個(gè)性化消費(fèi)觀所取代，過(guò)去一種車型連續(xù)生產(chǎn)銷售數(shù)百萬(wàn)輛乃至數(shù)千萬(wàn)輛的時(shí)代早已是一去不復(fù)返，在現(xiàn)階段，百萬(wàn)輛乃至數(shù)千萬(wàn)輛的時(shí)代早已是一去不復(fù)返，在現(xiàn)階段，最暢銷的車型其累計(jì)銷售量最多只能是過(guò)百萬(wàn)輛，許多成功最暢銷的車型其累計(jì)銷售量最多只能是過(guò)百萬(wàn)輛，許多成功車型的累計(jì)銷售量只有車型的累計(jì)銷售量只有30萬(wàn)萬(wàn)50萬(wàn)輛萬(wàn)輛。問(wèn)題二：?jiǎn)栴}二：汽車制造企業(yè)為了使自己在愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)汽車制造企業(yè)為了使自己在愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，均不遺余力地加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新?tīng)?zhēng)中立于不敗之地，均不遺余力地加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品更新的力度，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快。在這種汽車市的力度，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快。在這種汽車市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了更本性變化的時(shí)代，若仍然采用過(guò)去那種由整場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了更本性變化的時(shí)代，若仍然采用過(guò)去那種由整車汽車制造公司車汽車制造公司“大包干大包干”的企業(yè)內(nèi)部配套的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，的企業(yè)內(nèi)部配套的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，不僅會(huì)嚴(yán)重制約汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，而且汽車整車制不僅會(huì)嚴(yán)重制約汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，而且汽車整車制造公司也無(wú)力承擔(dān)越來(lái)越巨大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。造公司也無(wú)力承擔(dān)越來(lái)越巨大的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代現(xiàn)代汽車制造模式汽車制造模式 自上世紀(jì)自上世紀(jì)80年代起，國(guó)際上各大汽車制造公司紛紛將原從年代起，國(guó)際上各大汽車制造公司紛紛將原從屬于汽車整車制造公司的汽車零部件制造企業(yè)剝離出來(lái)，成立屬于汽車整車制造公司的汽車零部件制造企業(yè)剝離出來(lái)，成立具有獨(dú)立、自主研發(fā)能力的汽車零部件制造公司，變過(guò)去汽車具有獨(dú)立、自主研發(fā)能力的汽車零部件制造公司，變過(guò)去汽車制造的企業(yè)內(nèi)部配套為全球范圍內(nèi)的社會(huì)化配套。如德?tīng)柛Ｔ圃斓钠髽I(yè)內(nèi)部配套為全球范圍內(nèi)的社會(huì)化配套。如德?tīng)柛Ｔ瓉?lái)只是美國(guó)通用汽車公司旗下專門為通用汽車公司生產(chǎn)汽車配來(lái)只是美國(guó)通用汽車公司旗下專門為通用汽車公司生產(chǎn)汽車配件的一個(gè)生產(chǎn)單元，脫離通用汽車公司后很快成長(zhǎng)為全球性特件的一個(gè)生產(chǎn)單元，脫離通用汽車公司后很快成長(zhǎng)為全球性特大型汽車總成、系統(tǒng)制造公司，為全球各大汽車公司開(kāi)發(fā)和生大型汽車總成、系統(tǒng)制造公司，為全球各大汽車公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車重要關(guān)鍵總成部件。這樣的汽車總成部件制造公司還有產(chǎn)汽車重要關(guān)鍵總成部件。這樣的汽車總成部件制造公司還有很多，如日本電裝、德國(guó)波許、法國(guó)的法雷奧等數(shù)百家企業(yè)。很多，如日本電裝、德國(guó)波許、法國(guó)的法雷奧等數(shù)百家企業(yè)。現(xiàn)代現(xiàn)代汽車制造模式汽車制造模式的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)u可充分調(diào)動(dòng)汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的積極性、分?jǐn)偲囆庐a(chǎn)品開(kāi)發(fā)任務(wù)、縮短開(kāi)發(fā)周期、分散產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)；u開(kāi)創(chuàng)了汽車零部件與汽車整車同步開(kāi)發(fā)甚至超前于整車開(kāi)發(fā)的全新時(shí)代，為汽車技術(shù)的進(jìn)步提供了新的強(qiáng)勁的推動(dòng)力；u帶來(lái)了汽車制造工藝的大變革。過(guò)去一條生產(chǎn)線只加工一種零件、只生產(chǎn)一種車型的剛性生產(chǎn)模式被徹底送進(jìn)了“博物館”，取而代之的是多品種、多車型共線生產(chǎn)的柔性生產(chǎn)方式。汽車整車制造公司的生產(chǎn)內(nèi)容只剩下四大部分，即“沖壓、焊裝、涂裝和總裝”四大工藝；汽車零部件企業(yè)則按照專業(yè)協(xié)作的方式進(jìn)行多品種、大規(guī)模、專業(yè)化生產(chǎn)，如此既可保證產(chǎn)品質(zhì)量又可大幅降低生產(chǎn)成本。為了適應(yīng)汽車總成部件多品種、大規(guī)模生產(chǎn)的需要，數(shù)控機(jī)床、加工中心、復(fù)合加工機(jī)床相繼開(kāi)發(fā)并投入使用。本教材的特點(diǎn)本教材的特點(diǎn) 盡管汽車制造模式在我國(guó)于十多年前已基本完成了上述重要變革（發(fā)達(dá)國(guó)家早我國(guó)超過(guò)20年），然而，我國(guó)有關(guān)汽車制造工藝方面的高校教材的內(nèi)容卻并沒(méi)有同步更新，依然還是介紹那些于數(shù)十年前已被淘汰的陳舊工藝。不僅如此，還有大量的篇幅與金屬工藝學(xué)重復(fù)。本書針對(duì)已變革的、社會(huì)化配套的、新的汽車生產(chǎn)模式，基于汽車整車與零部件制造工藝的特點(diǎn)，從實(shí)際需要出發(fā)，力求跟蹤汽車制造工藝技術(shù)的最新進(jìn)展、力戒內(nèi)容的過(guò)時(shí)和與其它課程的重復(fù)。在介紹汽車制造工藝基本理論時(shí)，力求做到既簡(jiǎn)明扼要、通俗易懂，又不失其系統(tǒng)和嚴(yán)謹(jǐn)；在介紹具體的工藝方法時(shí)，盡可能通過(guò)對(duì)典型實(shí)例的剖析，以便于學(xué)生了解汽車制造工藝的規(guī)律和細(xì)節(jié)。