《杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)CCTV綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)CCTV綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)（32頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 題 目：杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)CCTV綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù) 中文摘要 杭州地鐵一號(hào)線(xiàn)CCTV綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù) 摘要 隨著我國(guó)電子技術(shù)的迅速發(fā)展，交通客流量日益增長(zhǎng)，城市軌道交通就變得尤為重要，而通信系統(tǒng)更是其中重要的一部分，是保證地鐵安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行的基礎(chǔ)。而通信系統(tǒng)中，CCTV（閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)）是所有安全系統(tǒng)中最關(guān)鍵的子系統(tǒng)。調(diào)度員和車(chē)站值班員可以用它來(lái)監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行、客流、乘客上下車(chē)情況等，也可以通過(guò)遙控?cái)z像機(jī)來(lái)進(jìn)一步觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)帶有錄像回傳功能。另外CCTV（閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)）還可以與其它安全技術(shù)防范系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行從而達(dá)到讓用戶(hù)安全防范能力得到更好的提升。閉路

2、電視系統(tǒng)可以在人無(wú)法觀察到的場(chǎng)合，清晰真實(shí)地反映給用戶(hù)被監(jiān)視對(duì)象的畫(huà)面。閉路電視系統(tǒng)是一種全數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)，可以與現(xiàn)在所用的多媒體系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等集為一體，方便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的共享，從而達(dá)到只需要有一個(gè)工作人員操作，就可以觀察多個(gè)被控制區(qū)域，以及遠(yuǎn)距離區(qū)域的監(jiān)視功能?？刂葡到y(tǒng)完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、反饋等功能；監(jiān)視系統(tǒng)完成對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視，能夠切換多路圖像；管理系統(tǒng)是對(duì)各類(lèi)所需要的信息進(jìn)行采集、接受、傳輸、加工、處理，也是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心。 關(guān)鍵詞 CCTV 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 閉路電視 目 次 1

3、 引言 3 2 CCTV系統(tǒng)構(gòu)成 3 2.1系統(tǒng)概述 3 2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 4 2.3 控制中心CCTV系統(tǒng)構(gòu)成 5 2.3.1運(yùn)營(yíng)中心CCTV設(shè)備組成 5 2.3.2運(yùn)營(yíng)中心CCTV系統(tǒng)框圖及說(shuō)明 5 2.3.3運(yùn)營(yíng)中心CCTV機(jī)房設(shè)備說(shuō)明 5 2.4 車(chē)站CCTV系統(tǒng)構(gòu)成 8 2.4.1 車(chē)站CCTV設(shè)備組成 8 2.4.2車(chē)站CCTV系統(tǒng)框圖及說(shuō)明 8 2.4.3車(chē)站前端攝像機(jī) 8 2.4.4車(chē)站CCTV機(jī)房設(shè)備說(shuō)明 9 2.4.5車(chē)站CCTV控制室設(shè)備說(shuō)明 10 2.4.6 車(chē)站站臺(tái)彩色監(jiān)視器42” 10 3系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 10 3.1字符編程軟件

4、使用說(shuō)明 10 3.2網(wǎng)管終端控制軟件 13 3.2.1軟件啟動(dòng) 13 3.2.2主界面 14 3.2.3功能操作 15 3.2.4站點(diǎn)功能： 21 4 常見(jiàn)故障的排除方法 22 4.1攝像機(jī)同時(shí)出現(xiàn)多路攝像機(jī)沒(méi)有視頻信號(hào) 22 4.2在車(chē)站某一路云鏡不能控制 22 4.3車(chē)站值班室某一路攝像機(jī)顯示無(wú)視頻 23 4.4機(jī)柜所有設(shè)備不能啟動(dòng) 24 4.5中心網(wǎng)管有視頻報(bào)警，但視頻正常 24 4.6車(chē)站站臺(tái)監(jiān)視器無(wú)視頻信號(hào) 25 4.7車(chē)站站臺(tái)監(jiān)視器有一半無(wú)視頻信號(hào) 25 4.8有一路視頻無(wú)字符顯示 25 4.9定期清潔維護(hù)項(xiàng)目 25 4.10月維護(hù)項(xiàng)目 26

5、 結(jié)論 …………………………………………………………………………………… 27 致謝 …………………………………………………………………………………… 28 1 引言 城市軌道交通是一種快速準(zhǔn)時(shí)、安全舒適、綠色節(jié)能的交通方式，具有速度快、運(yùn)量大、污染小、噪聲小、效率高等特點(diǎn)。杭州地鐵的建設(shè)將有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的長(zhǎng)期規(guī)劃和優(yōu)化，縮短商業(yè)活動(dòng)周期，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)之間的聯(lián)系。它是增強(qiáng)城市商業(yè)活力的重要手段。除此之外，城市地鐵建設(shè)還將帶動(dòng)旅游、外貿(mào)、廣告等行業(yè)的發(fā)展，由此 可見(jiàn)，地鐵建設(shè)將是推動(dòng)杭州經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的一大契機(jī)，增強(qiáng)中心城市

6、的區(qū)域輻射功能，完善綜合交通體系、提升城市建設(shè)品質(zhì)，提高公共交通服務(wù)水平、改善投資環(huán)境， 對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的作用不可小視。杭州人需要地鐵來(lái)改善他們的出行方式。 杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)53.62千米；共設(shè)34座車(chē)站，其中地下車(chē)站31座，高架車(chē)站3座（喬司南站、喬司站、翁梅站），列車(chē)由6節(jié)B型列車(chē)組成。截至2018年11月30日，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)運(yùn)送乘客近6億人次，最高日客運(yùn)量達(dá)103萬(wàn)人次。 CCTV（視頻監(jiān)控系統(tǒng)）是地鐵安全防范技術(shù)體系中一個(gè)重要的組成部分。目前這種系統(tǒng)的應(yīng)用在我國(guó)發(fā)展速度極快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：圖像信息的采集和預(yù)覽；對(duì)畫(huà)面的控制以及存儲(chǔ)和回放功

7、能。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的高速發(fā)展，整個(gè)系統(tǒng)向著數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，集成化的方向發(fā)展。視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)在傳統(tǒng)上廣泛應(yīng)用于安防領(lǐng)域上。近些年來(lái)，隨著數(shù)字圖像處理技術(shù)和數(shù)字電路技術(shù)的快速發(fā)展，圖像信號(hào)的數(shù)字化和處理相對(duì)變得比較簡(jiǎn)單，利用數(shù)字處理技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控都已成功實(shí)現(xiàn)，并且具有很高的靈敏度和可靠性。視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其直觀、方便、信息內(nèi)容豐富而被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。以往傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)不再適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，而以網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)為基礎(chǔ)，以智能圖像分析為特色的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)逐漸成為監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展方向。 2.1系統(tǒng)概述 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（即CCTV系統(tǒng)）是保證地鐵行車(chē)組織和安全的重要手段之一。

8、調(diào)度員和車(chē)站值班員利用它監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行、客流、乘客上下車(chē)等情況，是提高行車(chē)指揮透明度的輔助通信工具。當(dāng)車(chē)站發(fā)生災(zāi)情時(shí)，電視監(jiān)視系統(tǒng)可作為防災(zāi)調(diào)度員指揮搶險(xiǎn)的指揮工具。 2.1.1系統(tǒng)構(gòu)成 攝像機(jī)：本系統(tǒng)設(shè)置了固定彩色攝像機(jī)、半球攝像機(jī)，可監(jiān)視到車(chē)站站臺(tái)、站廳及自動(dòng)扶梯、乘客集散廳、出入口設(shè)備區(qū)出入口、衛(wèi)生間出入口等重要場(chǎng)所。 車(chē)站和運(yùn)營(yíng)中心監(jiān)視功能：本系統(tǒng)由車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和運(yùn)營(yíng)中心監(jiān)視兩大部分構(gòu)成，分別采用車(chē)站模擬監(jiān)視和中心數(shù)字監(jiān)視的方式： 車(chē)站本地監(jiān)視：前端所有視頻源經(jīng)疊加字符并分配后，輸入到編碼設(shè)備，中控室通過(guò)綜合監(jiān)控終端軟件控制調(diào)看數(shù)字圖像信號(hào)。 運(yùn)營(yíng)中心遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)視：前端所有視頻

9、源經(jīng)疊加字符并分配后，一路接入數(shù)字編碼器編碼后經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)接入傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)中心通過(guò)控制鍵盤(pán)或綜合監(jiān)控終端軟件選取所需圖像，經(jīng)解碼器處理后送至大屏、電視墻及監(jiān)視器。 網(wǎng)管管理：在車(chē)站設(shè)置網(wǎng)絡(luò)管理主機(jī)，對(duì)電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，如參數(shù)設(shè)置、編程、故障報(bào)警、車(chē)站電視設(shè)備遙控開(kāi)關(guān)等。同時(shí)中心網(wǎng)管可將網(wǎng)管信息發(fā)送至綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。 綜合監(jiān)控系統(tǒng)組成應(yīng)簡(jiǎn)單、易擴(kuò)容、易升級(jí)、易維護(hù)；在瞬間電源倒換時(shí)實(shí)現(xiàn)不死機(jī)；設(shè)備及板卡實(shí)現(xiàn)允許帶電熱插拔等操作。 2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 圖1 CCTV控制中心圖 圖2 CCTV車(chē)站圖 2.3 控制中心CCTV系統(tǒng)構(gòu)成 2.3.1

10、運(yùn)營(yíng)中心CCTV設(shè)備組成 運(yùn)營(yíng)中心閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備包括：數(shù)字視頻解碼器、控制鍵盤(pán)、數(shù)字視頻管理服務(wù)器、錄像回放終端、中心網(wǎng)管主機(jī)、綜合網(wǎng)管服務(wù)器（含交換機(jī)網(wǎng)管、打印機(jī)）、PIS協(xié)議轉(zhuǎn)換服務(wù)器（含軟件）、三層核心交換機(jī)、電源機(jī)箱。 2.3.2運(yùn)營(yíng)中心CCTV系統(tǒng)框圖及說(shuō)明 數(shù)字視頻信號(hào)由通信傳輸網(wǎng)送入絡(luò)傳輸設(shè)備后，接入中心以太網(wǎng)交換機(jī)。中心交換機(jī)向解碼器、錄像回放終端、綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端、數(shù)字視頻管理服務(wù)器、交換機(jī)網(wǎng)管服務(wù)器等提供數(shù)字視頻信號(hào)。 解碼器將還原出的模擬視頻信號(hào)分別送入綜合顯示屏 中心調(diào)度員的控制鍵盤(pán)及控制終端所發(fā)出的視頻圖像調(diào)用命令和云臺(tái)控制命令由數(shù)字視頻通道傳輸。

11、 中央網(wǎng)管主機(jī)通過(guò)傳輸網(wǎng)管通道對(duì)模擬視頻設(shè)備進(jìn)行管理，并將網(wǎng)管信號(hào)接入綜合網(wǎng)管服務(wù)器。同時(shí)，數(shù)字視頻管理服務(wù)器和交換機(jī)網(wǎng)管服務(wù)器可以分別管理數(shù)字視頻設(shè)備和以太網(wǎng)交換機(jī)，并將網(wǎng)絡(luò)管理信息連接到綜合網(wǎng)管服務(wù)器。 2.3.3運(yùn)營(yíng)中心CCTV機(jī)房設(shè)備說(shuō)明 1、系統(tǒng)構(gòu)成：控制中心的電視監(jiān)控系統(tǒng)以列車(chē)、車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段的電視監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)；杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)由列車(chē)、車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段的電視監(jiān)控系統(tǒng)組成；控制中心電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由交換機(jī)、編解碼器組、視頻服務(wù)器、網(wǎng)管終端、大屏幕顯示器（ISCS配置）、視頻監(jiān)控終端、控制面板、視頻存儲(chǔ)設(shè)備、各種軟件和調(diào)度監(jiān)控終端（ISCS配置）組成。

12、 2、 調(diào)度大廳監(jiān)視器配置：在武林廣場(chǎng)控制中心調(diào)度大廳內(nèi)的大屏幕上設(shè)置9個(gè)CCTV監(jiān)視器（由ISCS配置），以供各調(diào)度員對(duì)全線(xiàn)列車(chē)、各車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛段的監(jiān)視。CCTV監(jiān)視器的大小、位置由ISCS專(zhuān)業(yè)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。大屏上的9個(gè)CCTV監(jiān)視器通過(guò)多屏處理器（由ISCS配置）與控制中心CCTV系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，其中3個(gè)監(jiān)視器顯示4畫(huà)面圖像，另外6個(gè)監(jiān)視器為單路圖像。實(shí)現(xiàn)在大屏上9個(gè)CCTV監(jiān)視器顯示列車(chē)、車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛段的視頻圖像。 3、視頻監(jiān)視終端及控制盤(pán)配置：杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)在武林廣場(chǎng)控制中心配置3個(gè)行車(chē)調(diào)度臺(tái)、2個(gè)電力調(diào)度臺(tái)、2個(gè)環(huán)控/防災(zāi)調(diào)度臺(tái)、1個(gè)維修調(diào)度臺(tái)和1個(gè)總調(diào)度臺(tái)（和客運(yùn)調(diào)度合用），在

13、各行車(chē)調(diào)度臺(tái)、環(huán)控/防災(zāi)調(diào)度臺(tái)及總調(diào)度臺(tái)上分別設(shè)置1臺(tái)調(diào)度員視頻監(jiān)視終端（由ISCS設(shè)置），并設(shè)置2套控制盤(pán)。各調(diào)度視頻監(jiān)控終端由ISCS配置。ISCS可以在ISCS終端上顯示監(jiān)視圖像，并通過(guò)ISCS終端與控制中心電視監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)切換圖像。在調(diào)度大廳內(nèi)設(shè)置的控制盤(pán)，在被授權(quán)的情況下，調(diào)度員可以通過(guò)控制盤(pán)進(jìn)行圖像切換操作。在控制中心配備1臺(tái)視頻監(jiān)視終端，通過(guò)H3C提供的終端軟件能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)圖像的監(jiān)視功能、錄像回放功能及錄像視頻轉(zhuǎn)存功能。 4、電源分配設(shè)備配置及存儲(chǔ)設(shè)備配置：在控制中心配備1臺(tái)電源控制器JSD－DTDY，負(fù)責(zé)為CCTV設(shè)備供電。本系統(tǒng)的錄像分辨率為4CIF（704×576），錄像時(shí)

14、間為10天（24小時(shí)/天），視頻圖像暫按27路計(jì)算。以1.024Mbps單路視頻圖像碼流的分辨率為4CIF（704×576） PAL 25幀進(jìn)行存儲(chǔ)。原控制中心硬盤(pán)配置：1T×7＝7TB。 5、中心網(wǎng)管主機(jī)：CCTV網(wǎng)管系統(tǒng)由模擬視頻網(wǎng)管系統(tǒng)、視頻管理服務(wù)器、光端機(jī)網(wǎng)管系統(tǒng)、交換機(jī)網(wǎng)管系統(tǒng)四部分組成。 四部分網(wǎng)管系統(tǒng)采用以太網(wǎng)方式與網(wǎng)管終端（以下稱(chēng)為綜合網(wǎng)管）相連，綜合網(wǎng)管在收到四部分網(wǎng)管信息后，統(tǒng)一過(guò)濾處理生成CCTV的網(wǎng)管信息。經(jīng)過(guò)處理后用圖形化界面顯示在綜合網(wǎng)管的顯示器上。 模擬視頻網(wǎng)管系統(tǒng) 模擬視頻網(wǎng)管系統(tǒng)主要是對(duì)輸入多功能控制器的視頻信號(hào)進(jìn)行進(jìn)行監(jiān)控和管理。 圖3

15、模擬網(wǎng)管系統(tǒng)圖 （1）每個(gè)車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段各配置1臺(tái)網(wǎng)管下位機(jī)（JSD-WG）, 網(wǎng)管下位機(jī)同多功能控制器、四畫(huà)面、電源控制器共同完成對(duì)視頻參數(shù)修改、故障報(bào)警及電源控制等管理功能。 （2）在控制中心配置1臺(tái)模擬網(wǎng)管服務(wù)器，管理所有車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段的網(wǎng)管下位機(jī)，同時(shí)接收視頻報(bào)警、溫濕度報(bào)警等功能。 數(shù)字視頻網(wǎng)管系統(tǒng) 所有車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段均配有一臺(tái)視頻管理服務(wù)器，控制中心則配備有兩臺(tái)視頻服務(wù)器（其中一個(gè)為熱備份）。視頻管理服務(wù)器具有視頻、數(shù)據(jù)、報(bào)警等網(wǎng)絡(luò)管理功能。數(shù)字視頻網(wǎng)管系統(tǒng)由我方子系統(tǒng)供貨商H3C完成。 光端機(jī)網(wǎng)管系統(tǒng) 在車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)及3個(gè)車(chē)站（艮山門(mén)站、喬司南站、

16、喬司北站）分別由光端機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)將網(wǎng)管信息送至中心。在控制中心配備了1臺(tái)交換機(jī)/光端機(jī)網(wǎng)管終端。內(nèi)裝有光端機(jī)網(wǎng)管軟件平臺(tái)，負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)所有光端機(jī)的管理，系統(tǒng)圖如圖3所示： 光端機(jī)網(wǎng)管終端 車(chē)站光端機(jī) 中心交換機(jī)網(wǎng)絡(luò) 停車(chē)場(chǎng)光端機(jī) 車(chē)輛段光端機(jī) ......... 圖4 交換機(jī)網(wǎng)管系統(tǒng)圖 每個(gè)車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段、控制中心均配置了H3C的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，同時(shí)在控制中心配置了一臺(tái)交換機(jī)\光端機(jī)網(wǎng)管終端，負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)所有交換機(jī)的管理 綜合網(wǎng)管 在控制中心配置1臺(tái)綜合網(wǎng)管，該網(wǎng)管系統(tǒng)由警視達(dá)公司負(fù)責(zé)完成，通過(guò)綜合網(wǎng)管來(lái)融合4套不同的網(wǎng)管系統(tǒng)，達(dá)到在1臺(tái)網(wǎng)管終端

17、監(jiān)視、管理系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備的目的。 2.4 車(chē)站CCTV系統(tǒng)構(gòu)成 2.4.1 車(chē)站CCTV設(shè)備組成 車(chē)站電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由攝像機(jī)、多功能控制器、4畫(huà)面分割器、視頻編碼器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、視頻存儲(chǔ)設(shè)備、42″彩色液晶監(jiān)視器（車(chē)站站臺(tái)）控制盤(pán)及各種軟件以及ISCS監(jiān)控終端等設(shè)備組成。 2.4.2車(chē)站CCTV系統(tǒng)框圖及說(shuō)明 前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)經(jīng)隔離地單元消除干擾后接到多功能控制器（集字符疊加、視頻分配、故障檢測(cè)等功能），多功能控制器可以提供疊加過(guò)字符的視頻信號(hào)；視頻分配信號(hào)提供給編碼器、畫(huà)面處理器（站臺(tái)司機(jī)監(jiān)視用）等。 編碼器將接收到的模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字視頻信號(hào)，并送入車(chē)站交換機(jī)。車(chē)站交

18、換機(jī)將壓縮后的數(shù)字視頻信號(hào)送入錄像存儲(chǔ)服務(wù)器（含磁盤(pán)陣列）進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。 車(chē)站網(wǎng)管主機(jī)可以對(duì)模擬視頻設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，并將網(wǎng)管信號(hào)送入傳輸設(shè)備后進(jìn)入通信傳輸網(wǎng)絡(luò)。 2.4.3車(chē)站前端攝像機(jī) （1）固定攝像機(jī) 水平分辨率：≥550TV線(xiàn)； 彩色模式0.3Lux，黑白模式0.03 Lux，24Vac或48Vac （2）半球攝像機(jī) 30倍一體化球機(jī)，彩色/黑白轉(zhuǎn)換； 有效像素　752(H)×582(V)，圖像感應(yīng)器1/4型CCD，水平清晰度　550TVL， 信噪比　≥50dB， 2.4.4車(chē)站CCTV機(jī)房設(shè)備說(shuō)明 （1）隔離地單元 所有攝像機(jī)的圖像信號(hào)均先接入隔離地單元。每

19、個(gè)車(chē)站按固定攝像機(jī)與球型攝像機(jī)之和再加1路四畫(huà)面處理器的方式配備隔離地單元端口數(shù)。本項(xiàng)目使用的是16路組合式隔離地單元，可有效節(jié)約機(jī)柜空間。 以上配置均為無(wú)人值守機(jī)房、換乘通道預(yù)留了視頻監(jiān)視接入條件。 （2）四畫(huà)面處理器 每個(gè)車(chē)站配備2臺(tái)四畫(huà)面處理器。其中2臺(tái)為上、下行站臺(tái)監(jiān)視器提供合成圖像，供行車(chē)司機(jī)監(jiān)視站臺(tái)乘客上下車(chē)等情況。 （3）多功能控制器 每個(gè)車(chē)站設(shè)置了1臺(tái)集字符疊加、視頻分配、故障檢測(cè)、矩陣調(diào)用（此項(xiàng)目中未此功能）功能于一體的多功能控制器，可提供64路視頻輸入字符疊加、64*256視頻分配、64*16矩陣、64路故障檢測(cè)。 分配輸出：多功能控制器一共有64路的1分4分配

20、輸出。其中提供1路帶字符分配輸出中的站臺(tái)圖像部分給2臺(tái)四畫(huà)面處理器，合成后輸出給2臺(tái)站臺(tái)監(jiān)視器；提供1路帶字符分配輸出給視頻編碼器進(jìn)行數(shù)字圖像上傳及錄像存儲(chǔ)；其它分配輸出為預(yù)留。 相同規(guī)格的板卡、零部件均設(shè)計(jì)為可以互換，以便于今后維修或更換故障單元。組件可以插拔更換，并且組件內(nèi)的字符疊加條、視頻分配輸出板均可進(jìn)行插拔式更換。 （4）車(chē)站網(wǎng)管主機(jī) 每個(gè)車(chē)站配置一臺(tái)車(chē)站網(wǎng)管主機(jī)。車(chē)站網(wǎng)管主機(jī)可對(duì)攝像機(jī)、多功能管理器、四畫(huà)面處理器、多級(jí)調(diào)用管理器、電源機(jī)箱等CCTV設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)管，并將設(shè)備的狀態(tài)信息和告警信息等發(fā)送到中心網(wǎng)管主機(jī)，以便于維護(hù)人員及時(shí)了解設(shè)備的狀態(tài)。 車(chē)站網(wǎng)管主機(jī)可通過(guò)中心網(wǎng)管終

21、端軟件對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的報(bào)警參數(shù)、報(bào)警門(mén)限數(shù)值的設(shè)置和修改。 通過(guò)控制電源機(jī)箱，車(chē)站網(wǎng)管主機(jī)還可使用設(shè)置在車(chē)站控制室的緊急啟動(dòng)按鈕開(kāi)啟CCTV設(shè)備的電源。 車(chē)站網(wǎng)管信號(hào)通過(guò)一個(gè)10/100M電口的網(wǎng)管通道接入傳輸系統(tǒng)。 車(chē)站的編碼器、數(shù)字視頻錄像存儲(chǔ)設(shè)備由數(shù)字視頻系統(tǒng)單獨(dú)進(jìn)行網(wǎng)管并將狀態(tài)信息及告警信息等發(fā)送到中心網(wǎng)管主機(jī)。以太網(wǎng)交換機(jī)系統(tǒng)單獨(dú)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理并將狀態(tài)信息和告警信息等發(fā)送到中心網(wǎng)管主機(jī)。 （5）電源機(jī)箱 每個(gè)車(chē)站配備1臺(tái)電源機(jī)箱，為整套車(chē)站CCTV設(shè)備供電，電源輸入由通信電源UPS系統(tǒng)引入。 電源機(jī)箱受網(wǎng)管主機(jī)統(tǒng)一控制（服務(wù)器等計(jì)算機(jī)類(lèi)的設(shè)備供電為直通狀態(tài)）。 網(wǎng)管系統(tǒng)可對(duì)電

22、源機(jī)箱進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)緊急開(kāi)關(guān)機(jī)（自動(dòng)：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘提供的時(shí)間，每日進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)；手動(dòng)：可以在緊急情況時(shí)手動(dòng)開(kāi)啟分站設(shè)備電源），實(shí)時(shí)控制電視監(jiān)視設(shè)備的電源啟動(dòng)順序（可以在中心遠(yuǎn)程遙控開(kāi)、關(guān)機(jī)）。 2.4.5車(chē)站CCTV控制室設(shè)備說(shuō)明 對(duì)車(chē)站綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制終端 車(chē)站綜合監(jiān)控系統(tǒng)在車(chē)站控制室配備了1臺(tái)控制終端，利用控制軟件為車(chē)站值班員提供多畫(huà)面實(shí)時(shí)視頻的功能。 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的控制終端及軟件由綜合監(jiān)控系統(tǒng)自行配置，完成CCTV的圖像切換和云鏡控制。 2.4.6 車(chē)站站臺(tái)彩色監(jiān)視器42” 每個(gè)車(chē)站的站臺(tái)上安裝2臺(tái)42”彩色液晶監(jiān)視器，分別位于上行、下行站臺(tái)列車(chē)司機(jī)的位置。其顯示的畫(huà)面為多

23、功能控制器一路分配輸出中的本側(cè)站臺(tái)部分的圖像。 3系統(tǒng)軟件使用說(shuō)明 3.1字符編程軟件使用說(shuō)明 （1） 編程設(shè)備的連接 本軟件由北京市警視達(dá)機(jī)電設(shè)備研究所開(kāi)發(fā)，是為多功能控制器輸入的視頻信號(hào)添加任意字符的設(shè)置操作而用，版本號(hào)1.0。 （2） 軟件使用說(shuō)明 把附帶的光盤(pán)放入CD-ROM，雙擊“字符安裝”文件夾，運(yùn)行SETUP.EXE。 按照安裝提示進(jìn)行軟件安裝。注意：該程序必須安裝在“c:\program files\字符發(fā)生器”目錄下，不要更改安裝路徑，否則軟件不能正常運(yùn)行。 確定所用計(jì)算機(jī)至少有一個(gè)RS-232串口，如果沒(méi)有，請(qǐng)自備一USB轉(zhuǎn)RS-232轉(zhuǎn)換器，將計(jì)算機(jī)的

24、一個(gè)USB口轉(zhuǎn)換為RS-232口。并提供一個(gè)RS-232轉(zhuǎn)422轉(zhuǎn)換器。 系統(tǒng)要求：必須安裝有office xp以上產(chǎn)品，否則軟件不能正常運(yùn)行。 軟件使用說(shuō)明： 確保JSD-Z/F/J設(shè)備正常運(yùn)行，將隨機(jī)附帶數(shù)據(jù)線(xiàn)插入JSD-Z/F/J的鍵盤(pán)接口。連線(xiàn)另外一端接入RS-422端口，接線(xiàn)圖如下圖。并確保RS-232轉(zhuǎn)422轉(zhuǎn)換器已經(jīng)連接在計(jì)算機(jī)的一個(gè)RS-232口上。（如圖4所示） 422端 T+ T- R+ R- 設(shè)備端 R+ R- T+ T- 圖5 接線(xiàn)圖 運(yùn)行桌面（或程序）上的“字符發(fā)生器.EXE”。出現(xiàn)下圖所示界面。 “通

25、訊端口”處，選擇適當(dāng)?shù)拇凇? 編輯“本站字符顯示”框中的每一路視頻疊加的字符及字符在屏幕中的顯示位置，如果本路視頻沒(méi)有字符，則將該路視頻后面字符框中的所有字符刪除。（如圖5、6所示） 圖6 字符發(fā)生器 圖7 字符發(fā)生器部分 點(diǎn)擊“查詢(xún)”按鈕，如果上面輸入的字符在字符庫(kù)中沒(méi)有存檔，則會(huì)顯示在“查詢(xún)”按鈕后面的字符框中，點(diǎn)擊“編輯”按鈕，查詢(xún)框中的第一個(gè)字符會(huì)出現(xiàn)在右側(cè)“示例圖形”框中；如果輸入的所有字符都已存檔在字符庫(kù)中，則查詢(xún)框?yàn)榭铡? 左鍵點(diǎn)擊“示例圖形”中白色區(qū)域，會(huì)在旁邊“生成數(shù)據(jù)庫(kù)”中出現(xiàn)點(diǎn)擊形成的字符樣式；也可以直接點(diǎn)擊“

26、生成數(shù)據(jù)庫(kù)”中的相應(yīng)區(qū)域，生成字符樣式。右鍵點(diǎn)擊已經(jīng)生成的字符樣式的黑點(diǎn)，可以去掉字符樣式中已經(jīng)生成的點(diǎn)。點(diǎn)擊“清楚所有選中點(diǎn)”，可以清楚所有選中點(diǎn)；單擊“保存到數(shù)據(jù)庫(kù)”，將所編輯的字符樣式保存為數(shù)據(jù)庫(kù)格式。如果此時(shí)“查詢(xún)框”中還有字符，則會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在“示例圖形”中，重復(fù)上面過(guò)程，繼續(xù)編輯下一個(gè)字符。當(dāng)已經(jīng)編輯成數(shù)據(jù)庫(kù)的字符不符合用戶(hù)要求時(shí)，可以直接點(diǎn)擊“手動(dòng)編輯輸入”，在“手動(dòng)編輯輸入框”中直接輸入要重新編輯的字符（注意：一次只能編輯一個(gè)字符），然后點(diǎn)擊“示例顯示”，在“示例圖形”中會(huì)顯示標(biāo)準(zhǔn)的字符，點(diǎn)擊圖六中的“查詢(xún)”按鈕，原來(lái)編輯的字符樣式會(huì)出現(xiàn)在“生成數(shù)據(jù)庫(kù)”框中，然后重新編輯字符的黑

27、點(diǎn)，再點(diǎn)擊“保存到數(shù)據(jù)庫(kù)”，則會(huì)生成重新編輯的字符數(shù)據(jù)。如圖7所示。 圖8 字符生成器 當(dāng)“查詢(xún)”框中的字符數(shù)為0時(shí)，就可以點(diǎn)擊“發(fā)送數(shù)據(jù)”按鈕，將本站的所有字符發(fā)送到JSD-Z/F/J中。 待所有數(shù)據(jù)發(fā)送完畢，關(guān)閉JSD-Z/F/J電源，等待10秒左右，重新打開(kāi)電源，所有圖像上就應(yīng)該疊加有新編輯的字符。如果字符顯示效果不好或沒(méi)有字符，則重復(fù)以上所有步驟，重新編輯并發(fā)送字符。 待所有站的字符編輯完畢后，應(yīng)該將“c:\program files\字符發(fā)生器”目錄下的“字符庫(kù).mdb”拷貝到其他盤(pán)符做備份，以備日后重新編輯字符時(shí)使用。

28、 軟件卸載： 要卸載此程序，請(qǐng)執(zhí)行控制面板中的卸載步驟或程序中的卸載選項(xiàng)。 3.2網(wǎng)管終端控制軟件 3.2.1軟件啟動(dòng) 出現(xiàn)如下界面，輸入用戶(hù)名和密碼，單擊確定按鈕進(jìn)入主界面； 默認(rèn)用戶(hù)：王龍海 123456 如圖8所示 圖9 登錄界面 3.2.2主界面 圖10 主界面 主界面分為兩部分（如圖9所示） 站點(diǎn)地圖：顯示西安地鐵2號(hào)線(xiàn)1期工程站點(diǎn)分布圖， 站點(diǎn)圖標(biāo)顏色狀態(tài)如下： 粉色：站點(diǎn)報(bào)警； 黑色：此站點(diǎn)的告警系統(tǒng)未運(yùn)行； 綠色：站點(diǎn)工作正常且無(wú)告警。 功能圖標(biāo)：有報(bào)警參數(shù)設(shè)置圖標(biāo)，全局報(bào)警統(tǒng)計(jì)圖標(biāo)

29、，幫助圖標(biāo)，退出圖標(biāo)。 3.2.3功能操作 在主畫(huà)面的站點(diǎn)圖標(biāo)上單擊鼠標(biāo)右鍵 ，出現(xiàn)如下菜單：如圖10所示 圖11 主界面2 右鍵菜單功能： （1）發(fā)送啟動(dòng)延時(shí): a左鍵單擊發(fā)送啟動(dòng)延時(shí)菜單按鈕即可出現(xiàn)如下身份驗(yàn)證界面：如圖11 圖12 登錄驗(yàn)證界面 b輸入用戶(hù)名和密碼，用左鍵單擊確定按鈕進(jìn)入操作電源延時(shí)設(shè)置界面：如圖12 圖13 設(shè)置界面 （2）按鈕功能： a) 單擊全部相同按鈕，單擊下發(fā)延時(shí)啟動(dòng)設(shè)置按鈕，將所有站點(diǎn)“啟動(dòng)延時(shí)”和“允許校時(shí)”參數(shù)設(shè)置成相同值； b）單擊全選按鈕，所有站點(diǎn)全部選中；

30、 c）單擊清楚按鈕，取消所有選中的站點(diǎn)； d）單擊刷新數(shù)據(jù)按鈕，將重新獲得各個(gè)站點(diǎn)的“啟動(dòng)延時(shí)”和“允許校時(shí)”參數(shù)值； （3）攝像機(jī)布局： a單擊布置攝像機(jī)出現(xiàn)如下界面：如圖13 圖14 攝像機(jī)布局界面 b功能操作： 描述： 選中需要設(shè)置的攝像機(jī)，并單擊右鍵，出現(xiàn)如下操作菜單：如圖14 圖15 攝像機(jī)操作菜單 菜單功能： 更改攝像機(jī)名稱(chēng)： 單擊【更改攝像機(jī)名稱(chēng)】菜單按鈕，出現(xiàn)如下界面：如圖15所示 圖16 攝像機(jī)更名 在輸入框中輸入攝像機(jī)名稱(chēng)，單擊【確定】按鈕，就可以更改攝像機(jī)名稱(chēng)； 更

31、改攝像機(jī)類(lèi)型： 單擊【更改攝像機(jī)類(lèi)型】菜單按鈕，出現(xiàn)如下界面：如圖16所示 圖17 更改攝像機(jī)類(lèi)型菜單 選擇攝像機(jī)類(lèi)型，即可更改攝像機(jī)類(lèi)型； 使用該通道： 單擊【使用該通道】菜單按鈕，開(kāi)始啟用該攝像機(jī)，攝像機(jī)顏色變?yōu)榫G色；； 屏蔽該通道： 單擊【屏蔽該通道】菜單按鈕，停止使用該攝像機(jī)，攝像機(jī)顏色變?yōu)榧t色； 本站報(bào)警統(tǒng)計(jì)分析： 描述：?jiǎn)螕簟颈菊緢?bào)警統(tǒng)計(jì)分析】菜單按鈕查看當(dāng)前選中站點(diǎn)內(nèi)各通道報(bào)警統(tǒng)計(jì)信息，界面如下：如圖17所示 圖18 告警統(tǒng)計(jì)

32、全線(xiàn)報(bào)警統(tǒng)計(jì)分析： 單擊【全線(xiàn)報(bào)警統(tǒng)計(jì)分析】菜單按鈕查看全線(xiàn)各個(gè)站點(diǎn)報(bào)警統(tǒng)計(jì)信息，界面如下：如圖18所示 圖19 告警界面 站點(diǎn)右鍵所有功能： 描述：該功能菜單比站點(diǎn)未運(yùn)行時(shí)的菜單多出許多功能，菜單圖如下：如圖19所示 圖20 站點(diǎn)右鍵菜單 功能： 下傳開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間：如圖20所示 圖21 下穿開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間 按鈕功能： 1) 單擊全部相同按鈕，單擊【下發(fā)開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間】按鈕，將所有站點(diǎn)開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間參數(shù)設(shè)置成相同值； 2）單擊全選按鈕，所有站點(diǎn)全部選中； 3）單擊清楚按鈕，取消所有選中的站點(diǎn)； 4）單擊刷

33、新數(shù)據(jù)按鈕，將重新獲得各個(gè)站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)機(jī)參數(shù)值； 溫濕度設(shè)定：如圖21所示 圖22 溫濕度設(shè)定 按鈕功能： 1) 單擊全部相同按鈕，單擊【下發(fā)溫濕度設(shè)定值】按鈕，將所有站點(diǎn)溫濕度參數(shù)設(shè)置成相同值； 2）單擊全選按鈕，所有站點(diǎn)全部選中； 3）單擊清楚按鈕，取消所有選中的站點(diǎn)； 4）單擊刷新數(shù)據(jù)按鈕，將重新獲得各個(gè)站點(diǎn)的溫濕度參數(shù)值； 強(qiáng)開(kāi)4路電源： 1）單擊【強(qiáng)開(kāi)4路電源】菜單按鈕，出現(xiàn)如下對(duì)話(huà)框：如圖22所示 圖23 對(duì)話(huà)框 2）單擊【確定】按鈕，輸入驗(yàn)證賬號(hào)和密碼后開(kāi)啟4路電源； 寫(xiě)車(chē)站號(hào)： 1）單擊【寫(xiě)車(chē)站號(hào)】菜單按

34、鈕，出現(xiàn)如下對(duì)話(huà)框：如圖23所示 圖24 對(duì)話(huà)框 2）單擊【確定】按鈕，輸入驗(yàn)證賬號(hào)和密碼，然后開(kāi)始寫(xiě)車(chē)站號(hào)； 視頻設(shè)定： 單擊【視頻設(shè)定】菜單按鈕，出現(xiàn)身份驗(yàn)證對(duì)話(huà)框，經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證后出現(xiàn)如下對(duì)話(huà)框：如圖24所示 圖25 視頻設(shè)定菜單 按鈕功能： 1) 單擊全部相同按鈕，單擊【下發(fā)視頻設(shè)定值】按鈕，將所有站點(diǎn)視頻設(shè)定參數(shù)設(shè)置成相同值； 2）單擊全選按鈕，所有站點(diǎn)全部選中； 3）單擊清楚按鈕，取消所有選中的站點(diǎn)； 4）單擊刷新數(shù)據(jù)按鈕，將重新獲得各個(gè)站點(diǎn)的視頻設(shè)定參數(shù)值； 3.2.4站點(diǎn)功能： 描述：在站點(diǎn)

35、圖標(biāo)為紅色或綠色時(shí)，站點(diǎn)左鍵起作用，左鍵單擊站點(diǎn)圖標(biāo)，進(jìn)入站點(diǎn)視頻交換機(jī)信息查看界面，界面如下：如圖25所示 圖26 站點(diǎn)功能菜單 界面分布： 左邊：模擬視頻狀態(tài)信息； 中間：數(shù)字視頻狀態(tài)信息，右邊為交換機(jī)端口、風(fēng)扇、電源狀態(tài)； 下面：當(dāng)前站點(diǎn)名稱(chēng)、溫濕度信息； 4 常見(jiàn)故障的排除方法 4.1攝像機(jī)同時(shí)出現(xiàn)多路攝像機(jī)沒(méi)有視頻信號(hào) 可能出現(xiàn)的情況：網(wǎng)管機(jī)箱有一組電源沒(méi)有輸出、保險(xiǎn)燒壞。 檢修流程：把相應(yīng)的電源放在直通位置，如果故障解除，就是網(wǎng)管機(jī)箱內(nèi)部的輸出繼電器的觸點(diǎn)氧化所致，需要對(duì)繼電器更換；如果放在直通還是沒(méi)有電源輸出，則是

36、保險(xiǎn)燒毀，需要更換。 4.2在車(chē)站某一路云鏡不能控制 可能出現(xiàn)的情況有編碼器控制線(xiàn)端子虛接、編碼器對(duì)云鏡設(shè)定不正確、云鏡故障 檢修流程：首先進(jìn)入編碼器菜單查看相對(duì)應(yīng)的云鏡的設(shè)定是否正確（詳見(jiàn)設(shè)備說(shuō)明書(shū)），再檢查所對(duì)應(yīng)的云鏡控制線(xiàn)端子是否虛接，或者用萬(wàn)用表測(cè)量它所對(duì)應(yīng)云鏡控制線(xiàn)端子的電壓，在控制云鏡時(shí)來(lái)測(cè)量它是否電壓有跳變。若電壓有跳變、編碼器軟件設(shè)置正確，則是云鏡前端故障引起，需要更換。 4.3車(chē)站值班室某一路攝像機(jī)顯示無(wú)視頻 有一路無(wú)視頻信號(hào) 電話(huà)咨詢(xún)控制中心此路視頻 更換攝像機(jī)解決 隔離地輸入接監(jiān)視器 無(wú)視頻 檢查 攝像機(jī)供電 視頻線(xiàn)直流電阻 更換字符條解決 字

37、符箱視頻輸入端 攝像機(jī)前端檢查 有視頻 有視頻 無(wú)視頻 供電220V 正常 視頻線(xiàn)直流電阻 80Ω左右 正常 圖27 攝像機(jī)視頻流線(xiàn)路圖 可能出現(xiàn)的情況有視頻頭虛接、電源故障、攝像機(jī)本身故障 檢修流程：在隔離變壓器的視頻輸入端、輸出端接監(jiān)視器是否有圖像，若有視頻，則檢查字符機(jī)箱的輸入卡及字符機(jī)箱與矩陣之間的連接線(xiàn)排；若無(wú)視頻，則需要到前端打開(kāi)攝像機(jī)的防護(hù)罩，檢查攝像機(jī)的供電，用萬(wàn)用表測(cè)量視頻線(xiàn)到機(jī)房之間的電阻值，應(yīng)在75Ω－100Ω左右。若供電正常、視頻線(xiàn)的阻值也正常，則是攝像機(jī)本身故障，需要更換。 4.4機(jī)柜所有設(shè)備不能啟動(dòng) 電源自動(dòng)輸出 改成直通輸出

38、 部分設(shè)備不能啟動(dòng) 網(wǎng)管程序或開(kāi)關(guān)機(jī) 設(shè)置不正確 保險(xiǎn)絲熔斷 調(diào)整開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間 有電壓輸出 無(wú)電壓輸出 更換保險(xiǎn)有電壓輸出 解決故障 圖28 機(jī)柜故障圖 可能出現(xiàn)的情況：UPS沒(méi)有提供電源、網(wǎng)管程序沒(méi)有運(yùn)行、電源機(jī)箱故障 檢修流程：首先檢查市電是否加到空開(kāi)的上端；若網(wǎng)管機(jī)箱電源指示燈亮，重新啟動(dòng)網(wǎng)管，是否能聽(tīng)到4次繼電器的吸合聲（也可用萬(wàn)用表測(cè)量有無(wú)電壓，此電壓為DC24V）。若不能聽(tīng)到繼電器的吸合聲，則網(wǎng)管程序沒(méi)有運(yùn)行，檢查網(wǎng)管程序。若聽(tīng)到繼電器的吸合聲，則需要檢查電源機(jī)箱的保險(xiǎn)是否熔斷。 4.5中心網(wǎng)管有視頻報(bào)警，但視頻正常 可能出現(xiàn)的情況：由中心網(wǎng)管設(shè)定的

39、閥值不準(zhǔn)確、多功能控制器視頻輸入虛接 檢修流程：部分?jǐn)z像機(jī)因安裝位置，早晚的光線(xiàn)會(huì)不一樣，攝像機(jī)輸出視頻的幅度值也不一樣，就需要重新設(shè)定中心網(wǎng)管早晚報(bào)警閥值。若不是光線(xiàn)變化引起攝像機(jī)報(bào)警，則是多功能控制器的視頻輸入或隔離地的輸入端虛接引起的，多功能控制器的視頻輸入是DB25針插頭，引起虛接可能較小，重點(diǎn)檢查隔離地的視頻輸入BNC端與前端攝像機(jī)回到機(jī)房的視頻頭。 4.6車(chē)站站臺(tái)監(jiān)視器無(wú)視頻信號(hào) 可能出現(xiàn)的情況： 監(jiān)視器故障、視頻電纜、兩畫(huà)面分割器 檢修流程：首先目測(cè)監(jiān)視器有無(wú)電源指示燈，若無(wú)電源指示燈，檢查監(jiān)視器的電源插頭是否松動(dòng)，檢查電源機(jī)箱的第4路有無(wú)輸出，若電源打成直通還是無(wú)輸出，

40、則是電源機(jī)箱第4路電源保險(xiǎn)絲熔斷。如果監(jiān)視器指示燈亮，說(shuō)明供電正常；用萬(wàn)用表測(cè)量機(jī)房到監(jiān)視器的視頻線(xiàn)的直流電阻，應(yīng)在75Ω－100Ω左右，若正常，用視頻直通把兩畫(huà)面分割器的輸入與輸出短接，若監(jiān)視器點(diǎn)亮，則是兩畫(huà)面分割器故障，反之，是監(jiān)視器本身故障，同時(shí)檢查監(jiān)視器AV端子設(shè)定是否與視頻輸入相對(duì)應(yīng)。 4.7車(chē)站站臺(tái)監(jiān)視器有一半無(wú)視頻信號(hào) 可能出現(xiàn)的情況：視頻輸入線(xiàn)路、兩畫(huà)面分割器 檢修流程：檢查兩畫(huà)面視頻輸入是否有信號(hào)，若無(wú)視頻，需要檢查隔離地的視頻輸入有無(wú)信號(hào)，檢查方法同于5.3的“車(chē)站值班室某一路攝像機(jī)不顯示無(wú)視頻”。如果在兩畫(huà)面視頻輸入有信號(hào)，則是兩畫(huà)面分割器故障，需要更換。 4.8

41、有一路視頻無(wú)字符顯示 可能出現(xiàn)的情況：多功能控制器 檢修流程：用專(zhuān)用寫(xiě)字符軟件（最終寫(xiě)字符軟件提供維護(hù)組）給沒(méi)有的字符的視頻重新寫(xiě)字符。若視頻上還未疊加到相關(guān)的字符，再檢查多功能控制器的字符發(fā)生條，核對(duì)該路視頻在多功能控制器的物理地址（因?yàn)槊恳豢彀蹇?6路視頻輸入），打開(kāi)多功能控制器，重新插拔字符條，是否是虛接引起，若未解決問(wèn)題，更換字符條，重新對(duì)該路視頻寫(xiě)字符。 4.9定期清潔維護(hù)項(xiàng)目 表1 運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員對(duì)CCTV系統(tǒng)定期維護(hù)項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查方法 1 站臺(tái)監(jiān)視器屏幕清潔 擦拭，1個(gè)月1次 2 前端攝像機(jī)鏡頭窗口清潔 擦拭，3個(gè)月1次 3 機(jī)柜除塵

42、6個(gè)月1次 4 各車(chē)站和中心計(jì)算機(jī)及屏幕清潔 視情而定 4.10月維護(hù)項(xiàng)目 表2 車(chē)站CCTV系統(tǒng)定期維護(hù)項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查方法 1 數(shù)字視頻錄像存儲(chǔ)服務(wù)器 查看指示燈是否正常，報(bào)警燈亮為設(shè)備有故障，其它指示燈亮為正常。 2 電源機(jī)箱 查看指示燈、儀表數(shù)據(jù)是否正常，指示燈亮為正常。 3 網(wǎng)管主機(jī) 查看指示燈是否正常、查看液晶屏顯示數(shù)據(jù)。報(bào)警燈亮為設(shè)備有故障，其它指示燈亮為正常。 4 多級(jí)調(diào)用管理器 查看指示燈、查看液晶屏顯示數(shù)據(jù)。指示燈亮為正常。 5 四畫(huà)面處理器 查看指示燈是否正常，指示燈亮為正常。 6 多功能控制器 查看指示燈是否

43、正常，指示燈亮為正常。 7 視頻編碼器 查看指示燈是否正常，報(bào)警燈亮為設(shè)備有故障，其它指示燈亮為正常。 表3控制中心CCTV系統(tǒng)定期維護(hù)項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查方法 1 電源機(jī)箱 查看指示燈、儀表數(shù)據(jù)是否正常 2 四畫(huà)面處理器 查看指示燈是否正常，指示燈亮為正常。 3 網(wǎng)管主機(jī) 查看指示燈是否正常，指示燈亮為正常。 4 中心交換機(jī) 查看指示燈是否正常，指示燈亮為正常。 5 視頻解碼器 查看指示燈是否正常，報(bào)警燈亮為設(shè)備有故障，其它指示燈亮為正常。 6 視頻切換管理服務(wù)器軟件 查看各車(chē)站錄像回放等信息是否正常 7 視頻切換管理服務(wù)器 查看

44、視頻切換管理服務(wù)器設(shè)置等是否正常 8 網(wǎng)管服務(wù)器 查看指示燈是否正常。指示燈亮為正常。 9 網(wǎng)管終端 查看歷史數(shù)據(jù)，分析報(bào)警信息。 提交與上述定期維護(hù)項(xiàng)目月報(bào)告，提交電視監(jiān)視系統(tǒng)維護(hù)報(bào)告包含有安全、與維護(hù)有關(guān)的困難、出現(xiàn)的故障性質(zhì)及修復(fù)行動(dòng)、完全響應(yīng)時(shí)間及完全修復(fù)時(shí)間、維護(hù)人員安排、檢測(cè)數(shù)據(jù)、故障分析及解決辦法。 結(jié)論 CCTV（綜合監(jiān)控系統(tǒng)）是整個(gè)地鐵通信系統(tǒng)中很重要的一部分，它是維持地鐵交通正常運(yùn)行、確保其安全性的關(guān)鍵手段。對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)來(lái)說(shuō)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以在防災(zāi)救災(zāi)的時(shí)候給控制中心的人半圓、調(diào)度員及列車(chē)駕駛員提供重要信息。也可以憑借該系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各種意外傷亡時(shí)間、

45、乘客糾紛以及違法等提供圖像信息。而在系統(tǒng)的維護(hù)上，CCTV系統(tǒng)相對(duì)較為簡(jiǎn)單，大多數(shù)操作只需在網(wǎng)管進(jìn)行操作就可，硬件故障也很好解決，整個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)中四畫(huà)面分割器是最容易出現(xiàn)故障的部分，但隨著科技的發(fā)展，這一問(wèn)題也即將得到解決?，F(xiàn)在地鐵中的CCTV系統(tǒng)不斷的在更新，包括視頻圖像的清晰度越來(lái)越高，地鐵作為人流量巨大的公共交通場(chǎng)所，也可及與公安聯(lián)合添加進(jìn)入天眼人臉識(shí)別系統(tǒng)，讓罪犯無(wú)處遁形。綜合監(jiān)控系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間，來(lái)讓地鐵運(yùn)行變得更加安全。作為地鐵通信系統(tǒng)的一名員工，我們要結(jié)合實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)并突破，為促進(jìn)地鐵通信的發(fā)展盡一份力，為我國(guó)的地鐵事業(yè)盡一份力。 致謝 時(shí)間匆匆，三年時(shí)間只剩下最

46、后的小尾巴，論文就是我們?nèi)陮W(xué)習(xí)的最終成果，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力，在我的論文指導(dǎo)老師鄧?yán)蠋煹闹笇?dǎo)下，終于完成了。在這里我非常感謝鄧?yán)蠋熢谶@兩個(gè)月以來(lái)對(duì)我的幫助與指導(dǎo)，為我解惑，從論文的定題到初稿再到現(xiàn)在的定稿，不辭辛苦的幫助我，她不僅僅是教我知識(shí)的老師，更是為我們指引方向的明燈。 同時(shí)，我也要感謝本論文所引用的各位學(xué)者的專(zhuān)著，如果沒(méi)有這些學(xué)者的研究成果的啟發(fā)和幫助，我將無(wú)法完成本篇論文的最終寫(xiě)作。 在這論文即將完成之際，我的心情十分激動(dòng)，畢竟，從開(kāi)始進(jìn)入課題到最終論文得以完成，有無(wú)數(shù)可敬的朋友給了我?guī)椭?，在這里，也同樣請(qǐng)接受我真誠(chéng)的感謝！ 最后，再次對(duì)那些在論文完成過(guò)程中，關(guān)心、幫助我的同學(xué)和朋友們表示衷心地感謝！ 參考文獻(xiàn) 《杭港地鐵有限公司通信系統(tǒng)資料》來(lái)源：杭港地鐵2018年 《軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分析》作者：張玉榮 來(lái)源：知網(wǎng) 《視頻監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用》作者：趙延帥 來(lái)源：中國(guó)新通信2014年 30