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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)長(zhǎng)治有限公司公路銷售分公司綜合辦公室 駕駛員安全培訓(xùn)記錄 2016年10月20日 駕駛員安全培訓(xùn)記錄 編號(hào)： 主講人 參加人數(shù) 11 培訓(xùn)日期 2016.10.20 授課時(shí)間 90分鐘 培訓(xùn)地點(diǎn) 會(huì)議室 培訓(xùn)對(duì)象 公路公司駕駛員 組織部門(mén) 車隊(duì) 記錄人 王海芒 安全培訓(xùn)內(nèi)容： 根據(jù)市公司文件精神要求，我公司積極開(kāi)展對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)教育，提高駕駛員安全知識(shí)水平，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)，確保人員和車輛日常安全

2、。 1、彎道行車，轉(zhuǎn)彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時(shí)做好對(duì)面有來(lái)車的準(zhǔn)備。 2、上坡、下坡駕駛，駕駛員要視坡道長(zhǎng)度和車輛的車況，裝載量多少等情況選擇合適的檔位，以便使車輛保持足夠的動(dòng)力，下坡時(shí)，駕駛要避免空擋滑行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和牽阻作用，不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車制動(dòng)。 3、會(huì)車與超車，會(huì)車時(shí)，駕駛員要選擇相對(duì)寬闊、平坦的路交會(huì)，靠山一側(cè)行駛的車輛主動(dòng)讓車，駕駛?cè)藛T一定要發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，待對(duì)面車通過(guò)后再行駛，超車危險(xiǎn)性最大，應(yīng)盡量避讓，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎時(shí)超越車輛。 4、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速，在轉(zhuǎn)彎或彎多的路面開(kāi)近光燈，車輛在行駛

3、中若發(fā)現(xiàn)燈光越來(lái)越近，說(shuō)明車輛正在上坡，反之下坡。當(dāng)燈光離開(kāi)行駛路線，說(shuō)明車輛就要轉(zhuǎn)彎了，夜間會(huì)車，應(yīng)在兩車相距100-150米時(shí)互換近光燈。夜間盡量避免超車。 5、在陡坡駕駛時(shí)，盡量避免在山路陡坡上停車，下坡車輛必須做到：先讓、先慢、先停?？傊谏铰范钙滦熊囻{駛員應(yīng)當(dāng)提高警惕，慢速通行，不要強(qiáng)行超車，安全禮讓，只有這樣才能在山路上開(kāi)好安全車。 ６、長(zhǎng)下坡彎道路段——把穩(wěn)方向盤(pán)，高速公路特殊路段，U型彎道 汽車到了下坡路段往往高速行駛，駕駛員很容易忽視限速，在加上下坡時(shí)車輛自身重力的作用，容易超速行駛等發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，在采取措施已來(lái)不及了，一打方向自己撞護(hù)欄的事故。 ７、高速公路這種

4、類似路段主要有三種情況 1）、長(zhǎng)下坡件伴隨著距離較長(zhǎng)的“U”型彎道，這種路段前方視線不好。 2）、長(zhǎng)下坡伴隨著“S”型連續(xù)彎道，這種路段如果彎道半徑較小，對(duì)駕駛員的視線影響更大。 3）、長(zhǎng)下坡接急轉(zhuǎn)彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時(shí)，要控制車速，盡量與前保持足夠的距離（50米、100米、200米）避免因跟車過(guò)近導(dǎo)致視線受阻，無(wú)法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤(pán)，如案例撞護(hù)欄。 ８、高速公路服務(wù)區(qū)是事故多發(fā)路段之一，服務(wù)區(qū)入口出口紀(jì)律出現(xiàn)碰撞，追尾等事故，重要原因是進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，車輛變更車道速度太快，有的小車駕駛員，在臨近服務(wù)區(qū)時(shí)，于是緊急制動(dòng)，從第一車道跨過(guò)幾個(gè)車道口進(jìn)入服務(wù)區(qū)入口，這是非常

5、危險(xiǎn)的，許多交通事故就是這樣發(fā)生的，所以我們?cè)谶@方面要注意進(jìn)入服務(wù)區(qū)事先有準(zhǔn)備，變更車道時(shí)，要提前扣轉(zhuǎn)向燈，觀察來(lái)車情況，確保安全后在到相鄰車道行駛。 ９、高速公路上停車有規(guī)定 根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定，高速公路行車道禁止停車，因車輛故障要停車檢查時(shí)，要駕離行車道，按規(guī)定將車輛停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路邊，這時(shí)，司機(jī)必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在車輛后150米處設(shè)置警示牌，如：在夜間必須同時(shí)開(kāi)啟寬燈、尾燈，因此，司機(jī)必須確保車輛燈光齊全、有效，駕駛時(shí)不能忘帶三角警示牌，三角警示牌，大家都有沒(méi)有，如果車輛故障一時(shí)處理不了或是發(fā)生了比較嚴(yán)重的交通事故，司機(jī)不能自作主張，請(qǐng)同行的車輛拖車

6、，應(yīng)撥打122報(bào)警電話求救或找專業(yè)的救援車，清障車牽引，高速公路上因自行拖車引發(fā)的交通事故不少。 　?。?、開(kāi)車一定要各行其道 “各行其道”是交通的基本原則，但總是被一些司機(jī)拋諸腦后，對(duì)“各行其道”《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有明確規(guī)定，第四章第一節(jié)第三十六條規(guī)定：“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道和人行道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。”“第三十七條規(guī)定：道路劃設(shè)專用車道，在專用車道內(nèi)只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其它車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛”。 11、避免追尾事故發(fā)生

7、(注意兩類車型) 車輛追尾是一種常見(jiàn)的交通事故，通常都會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，那么車輛在行駛中，該如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意兩類車：出租車和外地車。 1）、出租車，尤其是空駛出租車，需要在路邊尋找目標(biāo)乘客，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，一些出租車司機(jī)就會(huì)突然急剎車，一些載客的出租車會(huì)因乘客下車，猛地將車停在路邊，停車之前，一些司機(jī)甚至連轉(zhuǎn)向燈也不開(kāi)，如果你坐的車跟著其后，我想你也得手忙腳亂，有可能你還罵他兩句，你會(huì)不會(huì)開(kāi)車。 2）、外地司機(jī)一般對(duì)本地的城市道路不太熟，行車速度慢且有些猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，一些司機(jī)還會(huì)臨時(shí)停車問(wèn)路，緊跟在這類車后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽就會(huì)發(fā)生追尾。

8、 3）、除了不緊跟著兩類車以外，與其他車保持必要的車距也是必須要做的，如果前方視野開(kāi)闊，能很容易觀察到前方車輛前的道路狀況的話，你可以適當(dāng)?shù)睦c前車的距離，在心中有數(shù)的前提下，與前車保持兩側(cè)車輛難以加塞的車距。 那么如何避免被追尾呢？如經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)與前車保持安全距離的情況下還會(huì)留意的車的情況，當(dāng)然如果你自己能與前車保持恰當(dāng)?shù)木嚯x，那么及時(shí)前車急停，你自己也能有充裕的時(shí)間減速，而后車也不至于措手不及。但如果遇到意外情況，你自己不得不急剎車，而后車與你的車距離也有相當(dāng)近的話，你需要從急剎車開(kāi)始就從后視鏡里觀察后車動(dòng)態(tài)。 如果后車沒(méi)有減速現(xiàn)象，還是飛快奔來(lái)了，那么你就要反應(yīng)考慮變道逃跑了，并打右轉(zhuǎn)彎道上避免追尾事故發(fā)生。但是如果你很不幸旁邊的車道車輛很多，你就不要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)行變道了，只能利用前方的車距來(lái)救命，如果你的后車追尾已經(jīng)不可避免，那么你能做的就只有抓緊方向盤(pán)，后腦勺緊貼頭枕并踩住剎車，這樣可以減輕追尾對(duì)你的身體的沖擊和傷害。 專心---專注---專業(yè)