《汽車電工電子》 中職配套PPT課件
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供電事故
案例一：“8.18”
西集中運輸下山水管閘閥傷人事故 2007年8月18日中班18時40分左右，安裝隊職工劉標、湯繼山、呂茂順在西部集中運輸下山-910m水平以上20米處處理4寸水管短接上的4分閥漏水。三人分工后，湯繼山到-826水平關(guān)上一級閥門，呂茂順、劉標在漏水處等待，約10分鐘后，兩人看漏水小，于是呂茂順用扳手緊固4分閘閥，緊固中閘閥突然脫扣被水沖出擊中呂茂順右眼角。
一、事故原因
1、職工呂茂順在水管未完全卸壓的情況下，違章緊固4分閘閥，是造成這起事故的直接原因；
2、安裝隊班前沒有把施工工序給職工講清楚，現(xiàn)場施工人員對施工程序也不清楚，是造成這起事故的間接原因。
二、事故教訓及防范措施
1、供電隊職工施工時嚴格按照規(guī)程要求操作，加強職工教育，杜絕類似事故再次發(fā)生。
2、供電隊職工加強自保、互保意識，對于違章指揮要堅決拒絕施工作業(yè)。
3、在高、低壓作業(yè)時，要設(shè)臵警戒，非施工人員禁止入內(nèi)。施工人員在施工范圍內(nèi)做好防護。
案例二：“8.26”落雷掉電事故報告
2009年8月26日17：35分，丁集煤礦110kV變電所#2主變負壓啟動，造成我礦地面抽風機房、壓風機房，井下個別開關(guān)失電。
一、事故原因
由于雷雨大風天氣，220kV丁集變電所遭受雷擊，造成供至我礦的110kV #820線路瞬間產(chǎn)生壓降，從而導致我礦#2主變壓器瞬間負壓啟動，部分車間失電。沒有對礦井安全、生產(chǎn)造成影響。事故后110kV變電所立即啟動《丁集煤礦110kV變電所反事故應急預案》，為確保礦井安全、可靠供電，匯報供電局及礦調(diào)度后，按照應急預案，110kV變電所將運行方式改為：110kV#775線路和110kV#820線路均合閘運行，110kV變電所700橋分閘，兩路110kV線路分列運行。
二、事故教訓及防范措施
1、加強雷雨大風季節(jié)的外線巡查工作，保證線路安全運行。
2、加強對突發(fā)緊急事故的反映能力，加強業(yè)務熟練程度。
案例三：1262（1）華榮高防跳電事故（11月15日）
一、事故經(jīng)過
2009年1月12日中班18時30分左右，供電隊跟班電工接到調(diào)度電話：1262（1）軌順下口有一臺華榮高防送不上電。供電隊便立即安排跟班電工方華綱便立即趕往支援；
供電隊跟班電工趕到現(xiàn)場后，看到高防為分閘未送電狀態(tài)，跟班電工打電話到西采區(qū)變電所，得知Ⅲ-3高防為正常合閘狀態(tài)；由于現(xiàn)場沒有其他人員，不知道下一級是否有人在工作，在不清楚現(xiàn)場的情況下，一直等到銳峰安裝隊電工到現(xiàn)場，確認停電設(shè)備上無人工作后，便開始操作送電，但發(fā)現(xiàn)開關(guān)不能合閘；后來安裝隊電工打開高防，發(fā)現(xiàn)高防快開門上聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良，經(jīng)過處理后，再次送電，開關(guān)正常運行，送電時間：20：15分。
二、事故原因
1、高防開關(guān)檢修不到位，聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良，導致不能正常電動合分閘是事故的直接原因；
2、銳峰安裝隊電工停電后，未及時查找停電地點，以為是西采區(qū)變電所Ⅲ-3高防停電，未及時趕到1262（1）軌順下口停電高防處，造成停電時間達1小時45分。
三、事故教訓及防范措施
1、加強業(yè)務熟練程度，能快速判斷常見故障。
2、加強對突發(fā)緊急事故的反映能力，事故現(xiàn)場應積極采取有效措施。
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