《高三地理復(fù)習(xí) 大氣組成和熱力狀況》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理復(fù)習(xí) 大氣組成和熱力狀況（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、作為凝結(jié)核，成云致雨的必要條件作為凝結(jié)核，成云致雨的必要條件主要主要成分成分次要次要成分成分水水 汽汽固體雜質(zhì)固體雜質(zhì)生物體的基本成分生物體的基本成分維持生物活動(dòng)的必要物質(zhì)維持生物活動(dòng)的必要物質(zhì)植物光合作用的原料；對(duì)地面保溫植物光合作用的原料；對(duì)地面保溫吸收紫外線，使地球上的生吸收紫外線，使地球上的生物免遭過(guò)量紫外線的傷害物免遭過(guò)量紫外線的傷害成云致雨的必要條件；對(duì)地面保溫成云致雨的必要條件；對(duì)地面保溫O3N2O2CO2大氣的垂直分層對(duì)流層平流層對(duì)流旺盛近地面，對(duì)流旺盛近地面，緯度不同厚度變；緯度不同厚度變；高度增來(lái)溫度減，高度增來(lái)溫度減，只因熱源是地面；只因熱源是地面；天氣復(fù)雜且多變，天氣復(fù)

2、雜且多變，風(fēng)云雨雪較常見(jiàn)風(fēng)云雨雪較常見(jiàn)氣溫初穩(wěn)后升熱氣溫初穩(wěn)后升熱只因?qū)又谐粞醵嘀灰驅(qū)又谐粞醵嗨搅鲃?dòng)天氣好水平流動(dòng)天氣好高空飛行很適合高空飛行很適合上冷下熱上冷下熱高空對(duì)流高空對(duì)流高層大氣電離層能反射電離層能反射無(wú)線電波，對(duì)無(wú)線電波，對(duì)無(wú)線電通訊有無(wú)線電通訊有重要作用重要作用高層大氣、平流層、高層大氣、平流層、 對(duì)流層對(duì)流層 平流層平流層 平流平流對(duì)流層對(duì)流層 地面是熱源地面是熱源 對(duì)流層對(duì)流層 平流層平流層 A （1 1）若）若T T穩(wěn)定在穩(wěn)定在-8-8，該城市，該城市氣溫至少要上升到氣溫至少要上升到 以以上，逆溫現(xiàn)象才會(huì)結(jié)束，這時(shí)上，逆溫現(xiàn)象才會(huì)結(jié)束，這時(shí)的時(shí)間約為的時(shí)間約為 時(shí)。時(shí)。（

3、2 2）一般逆溫結(jié)束后）一般逆溫結(jié)束后2 2小時(shí)，小時(shí)，近地面對(duì)流才能起到凈化空氣近地面對(duì)流才能起到凈化空氣的作用。所以，在圖示的情況的作用。所以，在圖示的情況下，僅考慮空氣潔凈的因素，下，僅考慮空氣潔凈的因素，上午體育鍛煉的時(shí)間宜選擇在上午體育鍛煉的時(shí)間宜選擇在 時(shí)之后。時(shí)之后。10810在某些天氣條件下，一地上空的大氣結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)在某些天氣條件下，一地上空的大氣結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)的反?，F(xiàn)象，從而導(dǎo)致大氣層結(jié)的反常現(xiàn)象，從而導(dǎo)致大氣層結(jié)“腳重頭腳重頭輕輕”，氣家學(xué)家稱之為，氣家學(xué)家稱之為“逆溫逆溫”，發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層，發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為稱為“逆溫層逆溫層”。它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空

4、，它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空，上下層空氣減少了流動(dòng)，近地面層大氣污染物上下層空氣減少了流動(dòng)，近地面層大氣污染物“無(wú)路可無(wú)路可走走”，只好原地不動(dòng)，越積越多，只好原地不動(dòng)，越積越多，空氣污染勢(shì)必加重空氣污染勢(shì)必加重。 類(lèi)型類(lèi)型 發(fā)生條件發(fā)生條件 出現(xiàn)地區(qū)出現(xiàn)地區(qū)輻射逆溫輻射逆溫 在晴朗無(wú)云的夜晚，地面迅速冷卻而高處在晴朗無(wú)云的夜晚，地面迅速冷卻而高處氣溫降低較慢氣溫降低較慢中高緯度，黎明前最強(qiáng)中高緯度，黎明前最強(qiáng)平流逆溫平流逆溫 暖空氣水平移動(dòng)到冷的地面或氣層上暖空氣水平移動(dòng)到冷的地面或氣層上中緯度沿海地區(qū)、鋒面附中緯度沿海地區(qū)、鋒面附近近地形逆溫地形逆溫 山麓、盆地晚上山頂冷空氣下沉山

5、麓、盆地晚上山頂冷空氣下沉 ，谷地，谷地暖空氣被冷空氣抬擠上升暖空氣被冷空氣抬擠上升盆地或谷地盆地或谷地注意：注意：對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫( (按垂直遞減率計(jì)按垂直遞減率計(jì)算的氣溫算的氣溫) )。圖。圖3 3表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，分析圖表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，分析圖3 3回答回答1 12 2題。題。 1 1圖表示的氣溫降低速率在（圖表示的氣溫降低速率在（ ） A A30003000米以下低于垂直遞減率米以下低于垂直遞減率 B B3000600030006000米高于垂直遞減率米高于垂直遞減率 C C60006000米以下等于垂直遞減率米以下等于垂直遞減率 D D60006000米以下均低于垂直遞減率米以下均低于垂直遞減率 2 2飛機(jī)可以在飛機(jī)可以在50005000米高度平穩(wěn)飛行的是（米高度平穩(wěn)飛行的是（ ） A A B B C C D DBD