汽車液壓減震器設計（含6張CAD圖紙）,汽車,液壓,減震器,設計,CAD,圖紙 煙臺大學文經學院 畢業(yè)設計開題報告 學生姓名： 朱向偉 學 號： 201604501152 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 設計題目： 車輛的液壓減震器設計 指導教師： 呂小勇（副教授） 2020 年3 月12日 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 1．本課題的研究意義，國內外研究現狀、水平和發(fā)展趨勢 減震器是汽車懸架中的阻尼元器件，是連接汽車車身（或車架）與車輪（或車橋）的重要組件。它通過抑制因為不平路面引起的沖擊和振動,提高汽車駕乘的舒適性和貨物運送的完好無損性。減震器是能夠保證汽車舒性和平順性的重要零部件，長期以來，也得到了人們的特別重視和持續(xù)研究，技術上也有很多創(chuàng)新和突破，對保障人們出行的舒適性發(fā)揮了很好的作用。汽車其整體性能與汽車零部件的性能密切相關。液壓式減震器是汽車懸架系統(tǒng)中采用最廣泛的減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對震動的阻尼力 我國發(fā)展汽車減震器的時間不長，且起點相對來說也不高，汽車減震器的總體技術水平還處于發(fā)達國家80 年代的汽車減震器技術水平，與發(fā)達國家的汽車減震器技術有很大差距。所以很多轎車的減震器會使用國外進口的減震器，尤其是中高檔將車，普通雙筒液壓減震器在很多國產微型車、國產汽車等多種車型中應用，由此可見，我國汽車懸架系統(tǒng)亟待解決的問題就是要針對汽車減震器進行研發(fā)創(chuàng)新，提高汽車減震器使用性能和實際作用，這也使推動汽車行業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展的重要步驟。但在汽車減震器標準和汽車減震器零部件標準方面有了很多突破，國家和汽車企業(yè)都針對減震器制造和減震器零部件制造，制定出相關行業(yè)規(guī)范標準，使設計汽車減震器和制造汽車減震器有了較為規(guī)范標準的參考依據。 現階段國外汽車減震器的發(fā)展階段處于充氣式減震器、自適應減震器和可調減震器。比如充氣式減震器中就包括荷載感應式和位置依存式，還有電流變減震器、可調減震器、電磁流變減震器等自適應減震器，其中市場占比率較高的使雙筒液壓減震器，因為其發(fā)展時間較長，性能相對不錯，所以得到廣泛利用。同時，市場中也投入了新型減震器，比如可調減震器，有的商品車輛中也應用到了這種新型減震器。以上減震器類型都可以針對阻尼力進行無極調整和高頻激震，還可以完善減震器的溫度特性，另外，在噪音降低和減震器外特性的改善等方面也有了很大的進步。 減震器的發(fā)展趨勢：（1） 自適應調節(jié)減震器，控制器、傳感器和執(zhí)行機構這三個部分組成了自適應可調減震器結構。（2）復合型減震器，普通雙筒液壓減震器不斷的發(fā)展會逐漸演變成復合型減震器。（3）新型減震器，利用電磁原理設計的減震器就是新型減震器。 5 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 2．本課題的基本內容，預計可能遇到的困難，提出解決問題的方法和措施 基本內容： 1. 雙筒式減震器的結構分析 2. 雙筒式液壓減震器的尺寸計算 3. 液壓缸的設計 4. 雙筒式液壓減震器的校核 5. 繪制雙筒式液壓減震器的圖紙 可能遇到的困難： 雙筒式液壓減震器的尺寸設計，包括相對阻尼系數以及最大卸荷力的確定，減震器工作缸、活塞、活塞桿、閥系以及相關零部件的尺寸計算。 雙筒液壓減震器的校核問題。 解決問題的方法和措施： 通過查閱相關資料和多次計算以及老師的指導下，按照任務的要求最終完成設計工作。在設計的過程中參考國內外相關的文獻資料以及借鑒相關企業(yè)的產品。 3．本課題擬采用的研究手段（途徑）和可行性分析 研究手段（途徑）： 首先認真分析液壓減震器的工作原理，并通過查閱企業(yè)的產品資料和實地調查，研究分析相類似的產品結構，以所學的知識為基礎，借鑒以往的產品經驗最終通過合理計算和軟件輔助完成設計。 可行性分析： 目前，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，減震器的需求也不斷增大，國內外有關減震器的技術也已相對成熟，因此通過研究能夠為設計提供支持，并且通過老師的指導和所學的液壓與其他機械知識，能夠設計出一套合理方案，完成本次畢業(yè)設計。 畢 業(yè) 論 文 開 題 報 告 指導教師意見： （對本課題的深度、廣度及工作量的意見） 論文選題與專業(yè)結合緊密，選題的范圍比較適中，該選題的研究具有一定的實踐指導意義。開題報告中研究的基本內容、研究的主要問題、研究的方向明確；研究的方法及措施可行；研究工作的步驟、進度安排合理。 同意開題。 指導教師： 2020年 3 月 14 日 教研室審查意見： 同意開題 教研室負責人： 2020 年 3 月 15 日