《湖北省荊州市沙市第五中學(xué)高中歷史 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湖北省荊州市沙市第五中學(xué)高中歷史 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2（24頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第第15 15課課 交通和通信工具的進(jìn)交通和通信工具的進(jìn)步步高中歷史高一年級(jí)必修二第五單元高中歷史高一年級(jí)必修二第五單元南方南方舟楫，舟楫， 北方北方馬車；馬車；百姓百姓步行！步行?。? 1）傳統(tǒng)的交通工具）傳統(tǒng)的交通工具：一、交通工具的發(fā)展一、交通工具的發(fā)展1、表現(xiàn)：、表現(xiàn)：1）火車和鐵路業(yè)發(fā)展A.19世紀(jì)70年代，外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）B.19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山胥各莊鐵路C.辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局成就：京張鐵路（1909）民國(guó)以后：進(jìn)展緩慢，西南、西北沒有鐵路意義：標(biāo)志中國(guó)鐵路的誕生（近代）原因：政局動(dòng)蕩、政治腐敗，經(jīng)濟(jì)落后 晚清時(shí)期：帝國(guó)主義的侵略和控制兩

2、半社會(huì)兩半社會(huì)（2）近代以來的交通工具：近代以來的交通工具：1881建成由唐山到胥各莊的唐胥鐵路建成由唐山到胥各莊的唐胥鐵路 中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路1909年9月24日中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路 -京張鐵路通車詹天佑詹天佑2006年7月1日：青藏鐵路徹底竣工并通車到“九五”期末：京九鐵路全線通車（政治意義） （2000年）新中國(guó)建立后：發(fā)展迅速“一五”：寶成鐵路（西南）“二五”：蘭新鐵路（西北）中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位 A鐵路修建：B.火車機(jī)車：C火車運(yùn)行速度： 基本告別蒸汽機(jī)車，

3、普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電 力機(jī)車，高速列車和磁懸浮列車已嶄露頭角1997年起開始大提速，大大提高運(yùn)行效率原因：1.經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展2.政策推動(dòng)3.對(duì)外開放程度加深4.技術(shù)不斷發(fā)展京九鐵路全線通車京九鐵路泰和贛江大橋深圳灣跨海大橋和諧號(hào)動(dòng)車組和諧號(hào)動(dòng)車組上海的磁懸浮列車上海的磁懸浮列車2）汽車和公路業(yè)發(fā)展20世紀(jì)初：汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具清末民初：近代筑路技術(shù)傳入原因：舊中國(guó)政治腐敗、政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁 經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝汽車和油料依賴進(jìn)口 民國(guó)時(shí)期：修建一些公路，但發(fā)展緩慢新中國(guó)：發(fā)展迅速原因：新中國(guó)的建立，民族獨(dú)立（前提） 優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，建起汽車工業(yè)和石油工業(yè) 建立起密集的公路網(wǎng)、公

4、路大橋 改革開放的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 科技進(jìn)步 1902年3月，上海租界租界出現(xiàn)一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。 20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。開封黃河公路大橋開封黃河公路大橋焦作黃河公路大橋焦作黃河公路大橋1956年7月14日8時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。汽車和公路交通發(fā)展汽車和公路交通發(fā)展1990年，中國(guó)一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產(chǎn)能力達(dá)50輛。如今，中國(guó)成為奧迪在德國(guó)本土之外的第三大市場(chǎng)。北京奔馳-戴姆勒

5、克萊斯勒汽車有限公司于2003年正式成立。如今，正以強(qiáng)大的實(shí)力與德國(guó)進(jìn)口的奔馳汽車爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。3）輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船進(jìn)入中國(guó)，外國(guó)輪船公司壟斷航運(yùn)業(yè)19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化進(jìn)程意義：首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資 經(jīng)濟(jì)侵略 新中國(guó)成立后，國(guó)家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快 20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮，有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。1909年，馮如制成第一架飛機(jī),標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)開始4）飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展1920年，中國(guó)首條空中航線北京至天津航線開通，中國(guó)民航業(yè)拉開序幕1949年，有52條民航線新中國(guó)之初，民航

6、業(yè)發(fā)展有限改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)原因：政策放寬經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技進(jìn)步 馮如，馮如，旅美華僑，旅美華僑，19091909年，年，他在他在美國(guó)美國(guó)奧克蘭市郊區(qū)奧克蘭市郊區(qū)試試飛成功。飛成功。 19101910年年，他，他制成制成當(dāng)時(shí)世界上當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的飛機(jī)在國(guó)際最先進(jìn)的飛機(jī)在國(guó)際飛行飛行比賽中比賽中獲得一等獎(jiǎng)獲得一等獎(jiǎng)。他同助手?jǐn)y帶兩價(jià)飛機(jī)返回祖國(guó)，。他同助手?jǐn)y帶兩價(jià)飛機(jī)返回祖國(guó)，投身于孫中山領(lǐng)導(dǎo)的民主革命中，任廣東政府飛行隊(duì)隊(duì)投身于孫中山領(lǐng)導(dǎo)的民主革命中，任廣東政府飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。長(zhǎng)。于于19121912年年在在廣州廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空飛行表演飛行表演，不幸，不幸失事失

7、事，壯烈殉職。，壯烈殉職。他是他是近代中國(guó)第一位近代中國(guó)第一位飛機(jī)飛機(jī)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)師、杰、杰出的出的飛行家飛行家。中國(guó)客機(jī)中國(guó)客機(jī)2、中國(guó)近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的原因：、中國(guó)近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的原因：列強(qiáng)侵華列強(qiáng)侵華的客觀的客觀需要需要和產(chǎn)物，和產(chǎn)物，工業(yè)革工業(yè)革命成果的傳入；命成果的傳入；中國(guó)中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展的推動(dòng)的推動(dòng)；群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng)；群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng)；中國(guó)中國(guó)人民人民聰明聰明才智才智的的推動(dòng)推動(dòng)；政府政府的大力的大力提倡提倡。（外因）（外因）（內(nèi)因）（內(nèi)因） 動(dòng)力：動(dòng)力： 技術(shù)：技術(shù)： 地區(qū)發(fā)展差別：地區(qū)發(fā)展差別： 對(duì)象：對(duì)象： 進(jìn)程：進(jìn)程： 種類：種類：3、中國(guó)

8、近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的特點(diǎn)：、中國(guó)近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的特點(diǎn)：人力、自然力人力、自然力機(jī)械力機(jī)械力平民化、普及化平民化、普及化引進(jìn)引進(jìn)自制自研自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快先慢后快海陸空海陸空（1 1）積極：）積極：（2 2）消極：）消極：4、中國(guó)近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的影響：、中國(guó)近現(xiàn)代交通工具進(jìn)步的影響： 促進(jìn)了促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，方便了方便了人們?nèi)藗兊纳?，一定程度上的生活，一定程度上轉(zhuǎn)變了轉(zhuǎn)變了人們的思人們的思想觀念；想觀念；加強(qiáng)了加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，系，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。便利了列強(qiáng)便利了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的對(duì)

9、中國(guó)的掠奪，帶來掠奪，帶來了城了城市市交通阻塞交通阻塞、空氣污染空氣污染等等負(fù)面影響。負(fù)面影響。電報(bào)、電話。電報(bào)、電話。1、表現(xiàn)：、表現(xiàn)： 1919世紀(jì)世紀(jì)7070年代年代，丹麥丹麥公司私自在公司私自在上上海海建建第一個(gè)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房。電報(bào)機(jī)房。 18771877年，年，福建巡撫在福建巡撫在臺(tái)灣臺(tái)灣建起中國(guó)建起中國(guó)第一條有線電報(bào)第一條有線電報(bào)線。線。 2020世紀(jì)初，世紀(jì)初，上海上海裝置無線電臺(tái)，設(shè)裝置無線電臺(tái)，設(shè)立立無線電報(bào)無線電報(bào)局。局。電報(bào)業(yè)：電報(bào)業(yè)：（軍用）（軍用）（官商）（官商）二、通訊工具的進(jìn)步二、通訊工具的進(jìn)步 1919世紀(jì)世紀(jì)8080年代年代，外國(guó)在，外國(guó)在上海上海成立電成立電

10、話公司。話公司。 2020世紀(jì)初世紀(jì)初，清政府在，清政府在南京南京開開辦第一辦第一個(gè)個(gè)電話局，開通電話局，開通第一部第一部市內(nèi)電話。市內(nèi)電話。 截止截止20032003年，年，電話電話業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)居居世界第一世界第一位。位。電話：電話：老式電話老式電話程控電話程控電話可視電話可視電話衛(wèi)星電話衛(wèi)星電話手機(jī)手機(jī)2、中國(guó)近現(xiàn)代通訊工具進(jìn)步的原因：、中國(guó)近現(xiàn)代通訊工具進(jìn)步的原因：3、中國(guó)近現(xiàn)代通訊工具進(jìn)步的影響：、中國(guó)近現(xiàn)代通訊工具進(jìn)步的影響：同同“交通工具變遷的原因交通工具變遷的原因”。 加強(qiáng)了加強(qiáng)了各地的聯(lián)系，各地的聯(lián)系，改變了改變了人們的通人們的通訊手段，訊手段，加快了生活節(jié)奏，提高了生加快了生活節(jié)

11、奏，提高了生活質(zhì)量。活質(zhì)量。 使中國(guó)同世界的聯(lián)系加強(qiáng)，使中國(guó)同世界的聯(lián)系加強(qiáng)，加快了信加快了信息的傳遞，深刻改變著人們的生活息的傳遞，深刻改變著人們的生活?！眷柟逃?xùn)練【鞏固訓(xùn)練】1新式交通工具輪船開始進(jìn)入中國(guó)應(yīng)該發(fā)生（新式交通工具輪船開始進(jìn)入中國(guó)應(yīng)該發(fā)生（ ） A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后 B.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后 C.南京臨時(shí)政府成立后南京臨時(shí)政府成立后 D.辛亥革命后辛亥革命后2標(biāo)志著打破列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的是（標(biāo)志著打破列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的是（ ） A.上海輪船招商局的成立上海輪船招商局的成立 B.福州船政局的成立福州船政局的成立 C.江南制造總局的建立江南制造總局的建立 D.發(fā)昌機(jī)

12、器廠成立發(fā)昌機(jī)器廠成立BA 3標(biāo)志著中國(guó)鐵路誕生的是標(biāo)志著中國(guó)鐵路誕生的是 （ ） A.京漢鐵路的修建京漢鐵路的修建 B.滬寧鐵路的修建滬寧鐵路的修建 C.唐山到胥各莊鐵路的修建唐山到胥各莊鐵路的修建 D.東省鐵路的修建東省鐵路的修建 4你哥哥今年考入鐵路系統(tǒng)高等學(xué)院，他大學(xué)生活的你哥哥今年考入鐵路系統(tǒng)高等學(xué)院，他大學(xué)生活的第一個(gè)暑假就向你介紹新中國(guó)關(guān)于鐵路事業(yè)發(fā)展的歷史，第一個(gè)暑假就向你介紹新中國(guó)關(guān)于鐵路事業(yè)發(fā)展的歷史，你認(rèn)為他的說法正確的是你認(rèn)為他的說法正確的是 （ ） A.新中國(guó)成立初期后，大力改造沿海干道新中國(guó)成立初期后，大力改造沿海干道 B.八五、九五期間，國(guó)家相應(yīng)減少了鐵路資金投入八五、九五期間，國(guó)家相應(yīng)減少了鐵路資金投入 C.20世紀(jì)末，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程居世界第一世紀(jì)末，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程居世界第一 D.機(jī)車、鐵路技術(shù)改造成為發(fā)展鐵路事業(yè)的重要內(nèi)容機(jī)車、鐵路技術(shù)改造成為發(fā)展鐵路事業(yè)的重要內(nèi)容cD