《三一重機(jī)2009年精細(xì)化提升計劃》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《三一重機(jī)2009年精細(xì)化提升計劃（31頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 三一集團(tuán) 三一重機(jī)公司精細(xì)化工作計劃2009年 前 言 2008年上海國際寶馬展已經(jīng)成功落下帷幕，三一集團(tuán)憑借擁有 “神州第一挖”美譽(yù)的SY2000液壓挖掘機(jī)和1000噸履帶起重機(jī)成為寶馬展上的一道獨特的亮點，贏得了眾多專家和觀眾的好評，我們?nèi)恢貦C(jī)憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)贏得了用戶的認(rèn)可，在集團(tuán)的內(nèi)部評比中勇奪第一名。在受到肯定的同時，我們也認(rèn)識到自己還存在著許多的不足，特別是我們小挖相對小松、日立等標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品還有一定的距離。針對梁董、唐總和向總的照片，結(jié)合挖機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展目標(biāo)，我們制定了一系列的計劃、目標(biāo)和措施，在外觀、

2、覆蓋件、結(jié)構(gòu)精細(xì)化制造等方面進(jìn)行改進(jìn)和提升，縮短與標(biāo)桿企業(yè)的差距，通過不斷的產(chǎn)品質(zhì)量提升，使公司挖機(jī)產(chǎn)品達(dá)到“可靠、高效、低運行成本”的目標(biāo)，實現(xiàn)客戶價值的最大化；通過建立自己獨特的品牌形象及價值定位，力爭進(jìn)入國際一流挖掘機(jī)制造企業(yè)行列。 一、短期計劃 1、邊孔縫 邊孔縫（中挖） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 碰傷問題嚴(yán)重 1、設(shè)計制作轉(zhuǎn)運工裝； 2、 完善裝配工藝，制定防止碰傷或踩傷工藝細(xì)則；

3、 09年5月 制造商務(wù)本部技術(shù)部 組裝室 +0.5/ -0.25萬元 2 中挖扶手與電瓶箱接口處不美觀 采用沖壓式接口 09年6月 中挖總體所 陳克雷 +1000/ -500 邊孔縫（小挖） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 75 135C 小挖動臂焊縫一致性和均勻性較差，影響結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和美觀 1、加強(qiáng)技術(shù)工人的培訓(xùn)和考核 2、定人定崗 3、制作質(zhì)量控制和指導(dǎo)書 4、加強(qiáng)焊縫檢驗和外觀評審 2009年2月 小挖制造部 小挖技術(shù)部 小挖質(zhì)保部 宋中軍

4、 王擎天 康曉健 +1000/ -500 2 75 燈罩周圍不圓潤，有毛刺，影響美觀 SY65/75取消前罩燈 2009年3月 小挖研究院 胡 奇 +500/ -250 3 75 鎖與覆蓋件焊接時，邊緣不圓潤，有毛刺 與揚(yáng)子鈑金聯(lián)系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，以達(dá)到我司精細(xì)化要求。 2009年2月 小挖質(zhì)保部 康曉健 +300/ -150 4 75 管夾制造粗糙，螺栓太長，不美觀 1、 制造焊接指導(dǎo)書 2、 重新設(shè)計管夾，減少螺栓長度。 2009年3月 小挖研究院 小挖技術(shù)部 胡 奇 王擎天 +600/ -300

5、 5 75 覆蓋件與油箱配合處開口不圓潤、有毛刺 重新開發(fā)新機(jī)型，取消此縫 2009年8月月試裝 小挖研究院 胡奇 +1500/ -750 6 75 135C 駕駛室內(nèi)飾件打開可以看到整邊粗糙，毛刺太多 與揚(yáng)子鈑金聯(lián)系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，以達(dá)到我司精細(xì)化要求。 2009年2月 小挖質(zhì)保部 小挖研究院 康曉健 胡 奇 +300/ -150 7 75 配重圓弧與平臺邊梁一致 1、改進(jìn)邊梁壓模 2、提出標(biāo)準(zhǔn)樣板給供應(yīng)商控制質(zhì)量 2009年4月 小挖技術(shù)部 小

6、挖質(zhì)保部 王擎天 康曉健 +2000/ -1000 8 135C 電瓶箱和裝飾蓋間隙不一致 1、 調(diào)整設(shè)計間隙，使間隙均勻一致 2、 加強(qiáng)供應(yīng)商質(zhì)量控制 2009年2月 小挖研究院 小挖質(zhì)保部 烏效衛(wèi) 康曉健 +600/ -300 9 135 發(fā)動機(jī)罩上的切口不圓潤，毛刺多 與揚(yáng)子鈑金聯(lián)系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，以達(dá)到我司精細(xì)化要求 2009年1月 小挖質(zhì)保部 康曉健 +300/ -150 2、 管線布置 管線布置（小挖） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn)

7、 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 135C 主閥管路布置雜亂 重新布置管路，采用適當(dāng)?shù)墓軍A、絲座等對管路進(jìn)行固定使布置整齊 2009年6月 小挖研究院 小挖制造部 烏效衛(wèi) 宋中軍 +3000/ -1500 2 75 產(chǎn)品動臂根部膠管彎曲半徑太小，扣壓處直線段太短，導(dǎo)致液壓油沿程損失較大，長期使用容易損壞 工作裝置鋼管縮短適當(dāng)距離以增大膠管彎曲半徑 2009年3月 小挖研究院 荊玉濤 +500/ -250 3 135C 燃油粗濾管易磨破，且管路布置凌亂 優(yōu)化管路，增設(shè)管路固定 2009年6月 小挖研究院 小挖

8、質(zhì)保部 烏效衛(wèi) 宋中軍 +600/ -300 4 135C 動臂根部螺栓易斷 將管夾螺紋孔由M10更改為M12的螺紋孔 2009年1月 小挖研究院 蔣 帥 +300/ -150 5 75 電器線路布置凌亂，且沒有密封盒，可靠性不好 優(yōu)化電器線路布置，增加密封盒 2009年4月 小挖研究院 胡 奇 +600/ -300 3、其他 附件（大挖） 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 SY700C 將燈移到平臺上，提高開口邊沿的精細(xì)度要求。 2009.1.30 大挖研

9、究院總體所 劉天勛 +1000/ -500 疊加連接加強(qiáng)筋 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 左平臺上車把手不美觀 修改把手結(jié)構(gòu)，改為電鍍 2009.1.30 大挖研究院總體所 安新 +1000/ -500 進(jìn)口件（中挖） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 銹蝕嚴(yán)重 1、加強(qiáng)上線前檢查； 2、改善工藝，加強(qiáng)過程控制 09年5月 制造商務(wù)本部技術(shù)部 組裝室 +0.5/ -0.25萬元 提升油漆涂裝質(zhì)量（中挖） 序

10、號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 表面有大量的流掛、顆粒 改進(jìn)措施： 1、加強(qiáng)操作技能培訓(xùn)； 2、加強(qiáng)檢驗； 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 分色線清晰，無流掛、顆粒、磕碰、劃痕等缺陷 2009.1.31 技術(shù)部 質(zhì)保部 彭吉瑞 譚永躍 +300/ -150 提升油漆涂裝質(zhì)量（大挖） 1 平臺A級面有凹坑 改進(jìn)措施： 1、 平臺邊梁補(bǔ)灰； 2、 邊梁自制，提升平整度 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 平臺邊梁不需要大面積刮灰，只局部補(bǔ)灰 2009.1.31 華輝公司 孔丹 +1000/ -500 結(jié)構(gòu)件（中挖

11、） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 焊縫成型差 對操作工進(jìn)行技能培訓(xùn) 09年5月 制造商務(wù)本部技術(shù)部 萬曉光 +1000/ -500 2 焊縫成型差 采用機(jī)器人焊接 09年5月 制造商務(wù)本部技術(shù)部 樊華明 +0.5/ -0.25萬元 其它（小挖） 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 135 機(jī)身頂部防滑墊較少，雨天維修不方便 在機(jī)身頂部增加防滑墊，方便潮濕或雨天維修，切實體現(xiàn)“一切為了客戶”的思想 2

12、009年4月 小挖研究院 烏效衛(wèi) +300/ -150 2 75 小挖發(fā)動機(jī)消聲器缺少防燙標(biāo)識．安全性差 增加警示標(biāo)牌 2009年3月 小挖研究院 胡 奇 +300/ -150 二、中長期計劃 大挖 序號 存在問題 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 五大件無專用工裝和變位機(jī)焊接 開發(fā)40噸級大挖五大件工裝和變位機(jī) 2009.06.30 大挖公司 制造技術(shù)科 唐受高 +3.0/ -1.5萬元 中挖 序號 存在問題 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 現(xiàn)駕

13、駛室、機(jī)頂罩、左右門、配重、油箱、裝飾蓋、工具箱大面積刮灰，造成曲線不圓滑，工藝造型不美觀 1、 駕駛室、機(jī)頂罩、配重、裝飾蓋、工具箱、左右門、油箱自制，提高質(zhì)量， 2、 對外協(xié)廠家技術(shù)支持，提高其模具及焊接質(zhì)量 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 1、 不大面積刮灰，局部補(bǔ)灰，不噴中涂； 2、質(zhì)量達(dá)到公司涂裝驗收標(biāo)準(zhǔn)； 2009.12.31 華輝公司 商務(wù)部 技術(shù)部 國清華 張魯生 譚永躍 +0.3/ -0.15萬元 2 動臂油缸處采用金屬墊片在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，調(diào)整墊片采用樹脂墊片，減少摩擦?xí)r的噪音 2009.10 研究本院工作裝置所 朱傳寶 +0.3/ -0.1

14、5萬元 3 采用沖壓式機(jī)頂罩替代現(xiàn)20噸挖機(jī)所用的焊接式機(jī)頂罩，增加機(jī)頂罩剛性和美觀性。 2009.8 覆蓋件所 徐航 +1.0/ -0.5萬元 小挖 序號 存在問題 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 覆蓋件沒有形成小挖的風(fēng)格 初步形成三一小挖自己的風(fēng)格特色（詳見本計劃第四大項：工業(yè)設(shè)計推進(jìn)計劃） 2009年底 小挖研究院 汪春暉 +2.0/ -1.0萬元 2 整機(jī)涂裝不僅僅增加成本，還不利于精細(xì)花工作的展開，影響了三一挖機(jī)的品質(zhì)形象 在集團(tuán)“不配焊、不打磨、不刮灰”的計劃順利實施的前提下，從施工圖設(shè)計和

15、制造精度入手，達(dá)到部件與圖紙一致性。通過下車架、工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和覆蓋件的分體涂裝逐步實施，最終實現(xiàn)三一小挖由整機(jī)涂裝向分體涂裝的轉(zhuǎn)變。（詳見本計劃第五大項：零部件分體涂裝計劃） 2010年底 小挖研究院 小挖質(zhì)保部 小挖制造部 小挖技術(shù)部 汪春暉 畠中義夫 宋中軍 王擎天 +5.0/ -2.5萬元 三、“不配焊、不打磨、不刮灰”的實施計劃 1、不配焊 序號 產(chǎn)品型號及配焊數(shù)量 取消配焊部位及數(shù)量 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 無 無 無 無 無 無 2、不打磨 序號 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任

16、部門 責(zé)任人 獎/罰 1 五大結(jié)構(gòu)件在待焊區(qū)30mm范圍打磨，打傷母材 用鋼絲刷刷代替砂輪片打磨， 待焊區(qū)必須涂防濺劑。 2009.5.31 技術(shù)部 制造部 唐受高 樊華明 王擎天 劉賢峰 陳聰 宋中軍 +1/-0.5萬元 2、不刮灰 序號 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 五大結(jié)構(gòu)件，制作粗糙，板材下料邊線不齊，弧度不順，焊縫打磨痕跡多，打傷木材，需大面刮灰 措施： 1、控制焊接打磨痕； 2、控制A級面下料工藝； 3、制作轉(zhuǎn)運軟化工裝，提升部件涂裝質(zhì)量 4、更改涂裝工藝，取消大面積刮灰和噴中

17、涂，改為局部刮灰、補(bǔ)噴中涂 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 1、 取消大面積刮灰、中涂； 2、 產(chǎn)能從16臺/天，提升至22臺/天； 3、 成本降低150元/臺 2009.3.31 技術(shù)部 制造部 質(zhì)保部 黃智遠(yuǎn) 汪道宏 +5/-2.5萬元 四、工業(yè)設(shè)計推進(jìn)計劃 大挖 序號 問題圖片 問題描述 改進(jìn)措施及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 左面照片為帶自動潤滑的拆除機(jī) SY420C挖掘機(jī)也是同樣結(jié)構(gòu) 問題：右平臺開缺口外觀難看 不開缺口,加過渡板 標(biāo)準(zhǔn)：造型規(guī)則、過渡光滑（示例為神鋼360結(jié)構(gòu)） 09.1.25 大挖公司 安新 +

18、0.3/ -0.15萬元 中挖 序號 產(chǎn)品名稱及型號 工作內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 重新進(jìn)行造型設(shè)計，以解決現(xiàn)有配重外表過于單調(diào)的問題。 2009.12 覆蓋件所 徐航 +1/-0.5萬元 2 重新進(jìn)行覆蓋件工業(yè)造型設(shè)計，以適應(yīng)不同型號挖機(jī)的覆蓋件的要求，同時，提高覆蓋件精細(xì)化程度。 2009.12 覆蓋件所 徐航 +1/-0.5萬元 3 采用新型駕駛室，增大駕駛室的內(nèi)部空間，提高駕駛室密封性，降低噪聲。 2009.12 覆蓋件所 徐航 +1/-

19、0.5萬元 小挖 序號 產(chǎn)品名稱及型號 工作內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 SY55C工業(yè)造型 完成工業(yè)造型設(shè)計，要包含小挖流行趨勢元素，并且能體現(xiàn)三一小挖風(fēng)格 2008年12月 重機(jī)本院覆蓋件所 王國平 +3.0/ -1.5萬元 小挖公司組織內(nèi)部評審，確定方案 2008年12月 小挖研究院 汪春暉 完成覆蓋件三維建模和施工圖的設(shè)計 2009年1月 樣品試制完成 2009年3月 組織公司領(lǐng)導(dǎo)評審，并定下三一小挖風(fēng)格基調(diào) 2009年4月 根據(jù)評審意見，整改，并定型 2009年6月 新覆蓋件制造完成 2

20、009年8月 以SY55C的新覆蓋件為原型，整改SY75的覆蓋件，初步形成三一小挖的工業(yè)造型風(fēng)格，并以此輻射到即將開發(fā)的其它小挖產(chǎn)品，進(jìn)一步打造三一風(fēng)格的小挖工業(yè)造型 2009年12月 五、零部件面漆 序號 產(chǎn)品名稱及型號 工作內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn) 完成時間 責(zé)任部門 責(zé)任人 獎/罰 1 SY60-SY420五大結(jié)構(gòu)件面漆化 工作內(nèi)容： 1、 新建零部件涂裝線 2、 制作五大結(jié)構(gòu)件吊具； 3、 制作五大結(jié)構(gòu)件存放、轉(zhuǎn)運、裝配工裝； 4、 制定零部件涂裝線價值流程圖、工程設(shè)計書、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、QC工程表 5、 裝配、調(diào)試面漆化工藝制定； 驗收標(biāo)準(zhǔn)：

21、 1、 五大結(jié)構(gòu)件面漆質(zhì)量合格上線； 2、 裝配、調(diào)試不碰傷； 3、 整機(jī)局部修補(bǔ) 4、 批量生產(chǎn)，通過領(lǐng)導(dǎo)驗收 2009.12.31 技術(shù)部 技改辦 田文勝 譚永躍 +5.0/ -2.5萬元 2 所有機(jī)型外協(xié)件面漆化 工作內(nèi)容： 1、 外協(xié)件涂裝清單、工藝路線、檢驗標(biāo)準(zhǔn)確定下發(fā)； 2、 外協(xié)廠家技術(shù)支持及質(zhì)量提升 3、 油漆保護(hù)工裝使用 4、 裝配、調(diào)試油漆保護(hù)工藝制定； 驗收標(biāo)準(zhǔn)： 1、 質(zhì)量達(dá)到公司要求； 2、 轉(zhuǎn)運、裝配、調(diào)試油漆不碰傷； 3、 整機(jī)局部修補(bǔ) 4、 批量生產(chǎn)，通過驗收 2009.3.31 技術(shù)

22、部 黃智遠(yuǎn) 侯玉全 +3.0/ -1.5萬元 旋挖底盤精細(xì)化項目 序號 分類 現(xiàn)狀 標(biāo)桿 改進(jìn)措施 責(zé)任人 完成時間 實施 1 外觀 切口不齊 底盤履帶架外側(cè)板圓弧處切割面不光滑。 底盤履帶架外側(cè)板改光割下料。 饒滬晗 鄭春紅 2009年3月 　+300/-150 2 底盤定位插銷設(shè)計不美觀，制作粗糙。 　 1.重選鏈條樣式達(dá)到制作精細(xì)　　　　　2.改進(jìn)拉手,方便使用.　 鄭春紅 2009年5月 　+500/-250 3 取消平臺起吊孔,使外觀簡捷 鄭華 2009年3月

23、　+300/-150 4 覆蓋件門間隙不均勻,與油箱高度不一致。 1.改進(jìn)設(shè)計,使間隙8mm減小到5mm。 2.精細(xì)化制作,達(dá)到設(shè)計要求 張昆文 2009年6月 　+1000/-500 5 上車腳踏不美觀，防滑效果不好 小松 改進(jìn)成與20噸挖機(jī)通用的腳踏 張昆文 2009年3月 　+300/-150 6 底蓋板不平整 平臺底蓋板不平 重新布置底板安裝座，使其在一個平面。 鄭華 2009年4月 　+1000/-500 7 左右門板強(qiáng)度不夠，易變形 參照420挖機(jī)，進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計 馬再興 2009年1月 　+5

24、00/-250 8 外觀 拉手不合理 平臺邊梁上進(jìn)司機(jī)室拉手結(jié)構(gòu)不合理、不美觀。 進(jìn)行人性化工程設(shè)計 張昆文 2009年3月 　+300/-150 9 此處間隙小 配重與后蓋板間隙不一致，易干涉。 　 修訂配重設(shè)計 張昆文 2009年4月 　+500/-250 10 上車腳踏不美觀，防滑效果不好 標(biāo)桿產(chǎn)品頂部蓋板增加防滑塊，從人性化考慮。 優(yōu)化產(chǎn)品頂部覆蓋件防滑設(shè)計,可采用薄板折彎或打孔等辦法增加防滑。 張昆文 2009年5月 　+300/-150 11 腳踏板工作中忘記收起時容易碰彎 研究標(biāo)桿,改進(jìn)設(shè)計 張昆文

25、2009年3月 　+1000/-500 12 機(jī)加 左右前橫梁方孔加工不能滿足設(shè)計要求 達(dá)到卡特制作水平 采用專用刀具進(jìn)行加工,滿足設(shè)計要求 唐受高 任平 饒滬晗 2009年3月 +500/-250　 13 動力系統(tǒng) 現(xiàn)用卡箍較單薄，易滑扣 選用與CAT相似產(chǎn)品,精細(xì)化制作，改進(jìn)設(shè)計 田保同 2009年2月 　+500/-250 14 液壓 旋挖行走管路膠管過長，管路零亂 　 優(yōu)化管路 田保同 2009年3月 　+1000/-500 15 液壓 旋挖行走管路管夾不美觀,缺少橡膠保護(hù)套 　 增加橡

26、膠護(hù)套 田保同 2009年3月 　+300/-150 16 膠管布置凌亂 全系列平臺管路布置凌亂 　 重新設(shè)計膠管，優(yōu)化管路布置。 田保同 2009年5月 　+1000/-500 17 涂裝 回轉(zhuǎn)馬達(dá)與馬達(dá)螺栓生銹 　 增加部件油漆工藝，對螺栓安裝面進(jìn)行防銹處理 唐受高 饒滬晗 張昆文 2009年1月 　+300/-150 18 驅(qū)動輪加工安裝面生銹 　 增加部件油漆工藝，對螺栓安裝面進(jìn)行防銹處理 唐受高 饒滬晗 張昆文 2009年1月 　+300/-150 19 現(xiàn)有底盤以中涂方式發(fā)貨 　 以面漆方式發(fā)貨 唐受高 饒滬晗 張昆文 2009年6月 　+1000/-500 專心---專注---專業(yè)