《2011-2015年注安《案例分析報(bào)告》真題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2011-2015年注安《案例分析報(bào)告》真題（36頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2011年注冊(cè)安全工程師案例分析真題 案例一 A焦化廠為民營(yíng)企業(yè)，從業(yè)人員1000人，2009年發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起、 造成2人輕傷。該廠因精苯工業(yè)廢水兌水稀釋后外排， 被環(huán)保部門責(zé)令整改。該 廠采取的措施是將廢水向煤堆噴灑， 這樣既仰制了揚(yáng)塵，又避免了廢水外排。為 防止相關(guān)事故發(fā)生，該廠于2009年5月20日制定實(shí)施了《A焦化廠精苯污水噴 灑防塵管理辦法》。 2011 年5月11日15時(shí)20分許，A廠備煤工甲、乙在進(jìn)行膠帶輸送機(jī)巡檢 作業(yè)時(shí)聞到強(qiáng)烈異味，隨后兩人分別前往不同部位查找原因。 15時(shí)38分，乙聽 到從甲的方向傳來一聲悶響，氣浪迎面撲來，發(fā)現(xiàn)通廊部分坍塌。乙立即呼

2、救。 廠領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，迅速組織對(duì)膠帶輸送機(jī)通廊坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救， 在膠帶輸送 機(jī)通廊北端發(fā)現(xiàn)甲倒在廢墟中。甲頭部有明顯外傷，身上大面積燒傷，經(jīng)醫(yī)務(wù)人 員確認(rèn)已經(jīng)死亡。 事故調(diào)查確認(rèn)，此次事故為1號(hào)煤倉內(nèi)苯蒸汽爆炸事故。在含苯廢水向煤場(chǎng) 內(nèi)煤堆噴灑1年后，廢水管道斷裂，廢水從管道斷裂處流入煤堆底部，經(jīng)膠帶輸 送機(jī)運(yùn)輸，大量含苯煤粉進(jìn)入1號(hào)煤倉，從含苯煤粉中揮發(fā)出的低濃度苯蒸汽積 累、聚集達(dá)到爆炸極限，遇到點(diǎn)火源后引起爆炸。 1、 根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》關(guān)于安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及安全管理 人員配備的規(guī)定，A廠（） A. 可以只配備兼職安全生產(chǎn)管理人員。 B. 可以委托注冊(cè)安全

3、工程師事務(wù)所代管企業(yè)安全生產(chǎn)。 C. 可以委托具有安全評(píng)價(jià)資質(zhì)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)代管企業(yè)安全生產(chǎn)。 D. 應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 E. 可以委托具有注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格的個(gè)人代管企業(yè)安全生產(chǎn)。 2、 A廠招收新從業(yè)人員，新上崗的從業(yè)人員安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于 （）學(xué)時(shí) A.12 B.24 C.36 D.48 E.72 3、 A廠2009年百萬工時(shí)傷害率（ ） A. 1 B.2 C.3 D.4 E.5 4、 根據(jù)注冊(cè)安全工程師管理規(guī)定，作為 A廠的注冊(cè)安全工程師，可從事的安全 生產(chǎn)工作包括（ ） A、 參與本廠組織的事故調(diào)查 B、 參與本廠廠

4、內(nèi)隱患排查治理 C、 進(jìn)行本廠員工職業(yè)病鑒定 D參與本廠員工安全培訓(xùn) E、為本廠選用和發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品 5、 根據(jù)生產(chǎn)事故調(diào)查和處理?xiàng)l例，該起事故的調(diào)查，下列說法正確的是 （ ） A、 由A廠所在地縣級(jí)人民政府國(guó)資委組織調(diào)查 B、 由A廠所在地縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查 C、 由A廠所在地縣級(jí)人民政府環(huán)境部門組織調(diào)查 D可邀請(qǐng)相關(guān)專家作為調(diào)查組成員參與事故調(diào)查 E、A廠上級(jí)主管部門、工會(huì)參與事故調(diào)查 6 A廠工作場(chǎng)所存在的職業(yè)性有害因素包括（ ） A、煤塵 B、笨 C氯 D、高 溫 E、焦?fàn)t煤氣 7、A廠要恢復(fù)生產(chǎn)在修復(fù)破壞的設(shè)備、設(shè)施后還需（ ）

5、A、 重新辦理安全生產(chǎn)許可證 B、 完善安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程 C、 將事故責(zé)任人移送司法機(jī)關(guān) D全面落實(shí)事故調(diào)查報(bào)告整改要求 案例二 B家具木材廠加工車間內(nèi)用可移動(dòng)式傳送帶傳送物料，可移動(dòng)式傳送帶的驅(qū) 動(dòng)電機(jī)使用380V三芯電纜線供電，其鐵制控制箱入口處的電纜線用布條纏繞固 定。因控制箱隨傳送帶經(jīng)常移動(dòng)，操作人員為圖方便，只安裝了一個(gè)螺栓固定。 控制箱沒有漏電保護(hù)裝置。 木材廠加工車間內(nèi)粉塵濃度常年超標(biāo)。2009年5月21日15時(shí)20分，由于 車間內(nèi)木材堆積，影響傳送帶正常工作，現(xiàn)場(chǎng)操作人員未采取任何保護(hù)措施帶電 移動(dòng)傳送帶。在移動(dòng)過程中，三芯電纜線松動(dòng)脫落，帶電電纜短路打火，發(fā)

6、生粉 塵爆炸事故。 事故造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人重傷。重傷者經(jīng)34天搶救無效死亡。事故造 成木材廠加工車間廠房部分坍塌，全廠停產(chǎn)，直接經(jīng)濟(jì)損失 800余萬元。 C.事故罰款 D.清理現(xiàn) 1、該起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不包括（ ） A.醫(yī)療費(fèi)用 B.企業(yè)停產(chǎn)損失費(fèi)用 場(chǎng)費(fèi)用 E.喪葬及撫恤費(fèi)用 2、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 號(hào)） A. 一般事故 B.較大事故 故 D.重大事故 （中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 493 C.很大事 E.特別重大事故 3、從業(yè)人員長(zhǎng)期接觸B廠木材加工車間的粉塵可能引發(fā)的職業(yè)病是 （ ） A.塵肺 B.苯中毒 C.炭疽 D.職業(yè)性哮

7、喘 E.甲 醛中毒 4、 在下列措施中，對(duì)解決木廠加工車間內(nèi)粉塵濃度常年超標(biāo)問題有效的治理措 施包括（） A、密閉產(chǎn)塵設(shè)備措施 B、粉塵墮化措施 C、除塵凈化措 施 D通風(fēng)凈化措施 E、防靜電措施 5、 在移動(dòng)傳送帶過程中，可用于預(yù)防人員間接觸電的技術(shù)措施有（ ） A、安裝靜電保護(hù)裝置 B、安裝電磁屏蔽 C 采用TT系統(tǒng) D安裝機(jī)械聯(lián)鎖 E、采用保護(hù)接零系統(tǒng) 6針對(duì)B廠的粉塵爆炸危險(xiǎn)性，下列說法正確的是（ ） A、 粉塵的分散度越高，越容易發(fā)生爆炸 B、 塵濃度越高，爆炸危險(xiǎn)性越大 C、含氧量越高，爆炸強(qiáng)度越大 D粉塵溫度越高，爆炸危險(xiǎn)性越大 E、粉塵濕度越高，爆

8、炸危險(xiǎn)性越大 7、 在事故調(diào)查處理工作中應(yīng)堅(jiān)持的原則有（） A、優(yōu)先保護(hù)農(nóng)民工權(quán)益的原則 B、“四不放過”的原則 C、公正、公開的原則 D企業(yè)利益至上的原則 E、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則 8、 該起事故暴露B廠在日常安全管理中存在的問題有（） A、安全培訓(xùn)教育不到位 B、安全檢查不到位 C、勞動(dòng)防護(hù)用品不 合格 D未采用防爆電機(jī) E、崗位責(zé)任制不健全 案例三 C建筑工程公司原有從業(yè)人員650人，為減員增效，2009年3月份將從業(yè)人 員裁減到350人，質(zhì)量部、安全部合并為質(zhì)安部，原安全部的8名專職安全管理 人員轉(zhuǎn)入下屬二級(jí)單位，原安全部的職責(zé)轉(zhuǎn)入質(zhì)安部，具體工作由2人承擔(dān)。

9、2010年5月，C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標(biāo)后轉(zhuǎn)包給長(zhǎng)期掛靠的包 工頭甲某，從中收取管理費(fèi)。2010年5月，甲找C公司負(fù)責(zé)人借用吊車吊運(yùn)一 臺(tái)800KG-m勺塔式起重機(jī)組件，并借用了“ A”類汽車駕駛執(zhí)照的員工乙和丙。 2010年11月7日中午，乙把額定起重8T的汽車式起重機(jī)開到工地，丙用汽車 將塔式起重機(jī)塔身組件運(yùn)至工地，乙駕駛汽車式起重機(jī)開始作業(yè)， C公司機(jī)電隊(duì) 和運(yùn)輸隊(duì)7名員工開始組裝塔身。當(dāng)日18時(shí)，因吊車油料用完且天黑無照明， 丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續(xù)組裝。 20時(shí)，發(fā)現(xiàn)塔吊的塔身首 位倒置，無法與塔基對(duì)接。隨后，甲找來 3名臨時(shí)工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩

10、的 方法扭轉(zhuǎn)塔身，轉(zhuǎn)動(dòng)中塔身傾斜倒向地面，作業(yè)人員躲避不及，造成 3人死亡、 4人重傷。 1、 確定此次事故類別并說明理由。 2、 指出C公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)。 3、 分析本次事故暴露出的現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題。 4、 提出為防止類似事故發(fā)生應(yīng)采取的安全措施。 案例四 D熱電廠2X300MVT建工程的燃煤系統(tǒng)包括：煤倉，運(yùn)煤系統(tǒng)，破碎系統(tǒng)， 給煤系統(tǒng)。煤倉內(nèi)堆煤最大高度為14m燃煤由汽車運(yùn)入電廠，采用膠帶輸送機(jī) 將煤送到磨煤機(jī)中磨成煤粉，煤粉送至鍋爐噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內(nèi)燃燒。 擴(kuò)建工程使用該廠原有的2個(gè)容積500立方米柴油儲(chǔ)罐儲(chǔ)存點(diǎn)火鍋爐用燃油。 給水系統(tǒng)的功能是將

11、水送入省煤器。進(jìn)入省煤器的水經(jīng)水冷壁和過熱器等受熱 面，變成過熱蒸汽后送入汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 D廠調(diào)節(jié)水系統(tǒng)有一個(gè)儲(chǔ)存為12t的液氨儲(chǔ)罐。 發(fā)電機(jī)的冷卻方式為“水一氫一氫”方式，氨氣由直徑100mm勺管道引入發(fā) 電機(jī)設(shè)備。制氫系統(tǒng)有9個(gè)表壓3.2MPa,容積10立方米的氫罐。鍋爐機(jī)組最大 連續(xù)蒸發(fā)量為1025t/h,過熱蒸汽出口壓力為17075MPa D 廠遠(yuǎn)離城區(qū)。為方便員工生活，D廠在廠區(qū)設(shè)立了一座加油站，加油站有 2個(gè)容積150立方米的汽油儲(chǔ)罐，汽油的密度為 730kg/m3. 受D廠委托，E安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)該廠擴(kuò)建工程進(jìn)行了安全評(píng)價(jià)，出具了安全評(píng)價(jià) 報(bào)告，并提出了安全生產(chǎn)標(biāo)

12、準(zhǔn)化建設(shè)方案。 1、 為預(yù)防燃煤輸送系統(tǒng)事故，應(yīng)采取哪些安全技術(shù)措施？ 2、 D廠委托給E機(jī)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)屬于哪種類型？簡(jiǎn)述該類安全評(píng)價(jià)包括的主要內(nèi) 容。 3、 根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》(AQ/T9006-2010)結(jié)合以上場(chǎng)景，說明安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和生產(chǎn)過程控制的要求。 4、 根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB1821 2009)指出D廠存在的重大 危險(xiǎn)源并說明理由。 案例五 F氧化鋁廠采用拜耳法生產(chǎn)氧化鋁，生產(chǎn)工藝為：原料儲(chǔ)運(yùn)，石灰消化，原 礦將制備，高壓溶出，赤泥沉降洗滌，分解與種子過濾，蒸發(fā)及排鹽，氫氧化鋁 焙燒與包裝等。原料，中間產(chǎn)品，產(chǎn)品

13、主要有：鋁土礦，石灰，液堿，燃煤，硫 酸，柴油，硫酸銨，赤泥，氧化鋁，灰渣，煤氣，過熱蒸汽，液氨，水等。該廠 生產(chǎn)的主要工作由本廠負(fù)責(zé)，輔助性工作承包給 G企業(yè)。F廠主辦公樓有：2部 電梯，1套消防系統(tǒng)，26個(gè)滅火器。 F廠自備煤氣站和熱電站。煤氣站生產(chǎn)氫氧化鋁焙燒用煤氣，煤氣生產(chǎn)能力 為65000N.m3/h。熱電站有：3臺(tái)130t/h燃煤鍋爐，1套12MV汽輪發(fā)電機(jī)組，1 套25MW汽輪發(fā)電機(jī)組。熱電站生產(chǎn)270度地蒸汽，生產(chǎn)能力220t/h，蒸汽在管 道中的壓力為3.7MP& F廠熱力工程系統(tǒng)有：主廠房，堆煤場(chǎng)，燃煤破碎篩分輸送系統(tǒng)，油泵房， 除鹽水站，點(diǎn)火泵房，灰渣庫，熔鹽加熱站

14、，除灰系統(tǒng)，熱力管網(wǎng)，氨法脫硫系 統(tǒng)等單元。工藝間物料采用管道或機(jī)動(dòng)車輛輸送。 2010 年3月，F(xiàn)廠組織了安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患分析表明，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 人員沒有意識(shí)到的事故隱患占31%查出的兩個(gè)重大事故隱患1,2在2010年1 月份檢查時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)。重大事故隱患1未整改的原因是F廠的甲車間認(rèn)為是乙車 間負(fù)責(zé)整改，乙車間認(rèn)為應(yīng)由甲車間負(fù)責(zé)整改。重大事故隱患2未整改的原因是 F長(zhǎng)認(rèn)為是應(yīng)由G企業(yè)出整改資金，G企業(yè)認(rèn)為應(yīng)由F廠出整改資金。 1、 指出F廠原料，中間產(chǎn)品，產(chǎn)品中得火災(zāi)爆炸物質(zhì)并說明理由。 2、 指出上述場(chǎng)景中的特種設(shè)備。 3、 指出F廠熱力工程系統(tǒng)中危險(xiǎn)因素及其存在的單元。

15、4、 確定重大事故隱患1.2的整改責(zé)任單位并說明理由。 5、 針對(duì)安全檢查發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改措施。 2012年注冊(cè)安全工程師案例分析真題 案例一 2011 年11月29日4時(shí)，A鐵礦390平巷直豎井的罐籠在提升礦石時(shí)發(fā)生卡 罐故障，罐籠被 撞破損后卡在距離井口 2. 5m處，當(dāng)班絞車工甲隨即升井向礦 長(zhǎng)乙和維修工丙報(bào)告后.乙和丙下井檢修。丙在沒有采取任何防護(hù)措施的情況下， 3次對(duì)罐籠角、井筒護(hù)架進(jìn)行切割與焊接，切割與焊接作業(yè)至 7時(shí)結(jié)束。隨后乙 和丙升井返回地面。當(dāng)日7時(shí)29分，甲在絞車房發(fā)現(xiàn)提升罐籠的鋼絲繩異動(dòng)， 前往井口觀察，發(fā)現(xiàn)盲豎井內(nèi)起火，當(dāng)即返回絞車房，關(guān)閉向井下送電的電

16、源開 關(guān)，并立即升井向乙和丙報(bào)告。隨后甲和丙一起下井，到達(dá)390平巷時(shí)煙霧很大， 能見度不足5m甲和丙前行到達(dá)離起火盲豎井約 300m處。無法繼續(xù)前行，遂返 回地面向乙匯報(bào)，乙立即報(bào)警，調(diào)礦山救護(hù)隊(duì)救援，并啟動(dòng)A礦山應(yīng)急救援預(yù)案。 截至11月29日10時(shí)，核實(shí)井下被困人員共122人，其中救護(hù)隊(duì)救出52人，70 人遇難，遇難人員中包括周邊的 4座鐵礦61名井下作業(yè)人員。 事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，A鐵礦與周邊的4座鐵礦越巷開采，井下巷道及未開采區(qū)互 相貫通，各礦均 未形成獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，且安全出口和標(biāo)志均不符合安全規(guī) ^定。 事故調(diào)查組確認(rèn)，該起事故的直接原因是丙在切割與焊接作業(yè)時(shí)， 切割下來的高 溫

17、金屬殘塊及焊渣掉落在井槽充填護(hù)套的表面上， 造成荊笆著火，引燃充填護(hù)套 的可燃物，引發(fā)火災(zāi)。該起事故的經(jīng)濟(jì)損失包括：人員傷亡后所支出的費(fèi)用9523 萬元、善后處理費(fèi)用3052萬元、財(cái)產(chǎn)損失1850萬元、停產(chǎn)損失580萬元和處理 環(huán)境污染費(fèi)用5萬元。 1. 根據(jù)《火災(zāi)分類》（GB/T 4968--2008） , A鐵礦盲豎井發(fā)生的火災(zāi)類別屬于（）。 A. A類火災(zāi) B . B類火災(zāi) C . C類火災(zāi) D . D類火災(zāi) E. E類火災(zāi) 2?在A鐵礦390平巷盲豎井進(jìn)行切割與焊接作業(yè)，應(yīng)辦理的許可手續(xù)是 （）。 A. 受限空間作業(yè)許可 B.帶電作業(yè)許可 C ?動(dòng)火作業(yè)許可 D. 高溫作業(yè)

18、許可 E ?潮濕作業(yè)許可 3?根據(jù)以上場(chǎng)景中所列出的數(shù)據(jù)，該起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為 （）萬元。 A. 9523 B . 12575 C . 14425 D. 15005 E . 15010 4 .根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），針對(duì)該起 事故的調(diào)查處理，下列說法正確的有（）。 A.可由國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查 B?可由A鐵礦所在地省級(jí)人民政府授權(quán)其所屬安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故 調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查 C?由公安部消防局組織調(diào)查 D. 事故調(diào)查組組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡(jiǎn)、效能的原則 E. 事故調(diào)查應(yīng)有A鐵礦員工或A鐵礦工會(huì)參加

19、 5?該起事故的間接原因包括（）。 A.作業(yè)人員安全教育不夠 B.事故報(bào)告與救援不及時(shí) C.安全管理制度缺失 D. 未按規(guī)定參加工傷保險(xiǎn) E .未按規(guī)定辦理安全生產(chǎn)行政許可 6 .這起事故中，當(dāng)甲發(fā)現(xiàn)盲豎井內(nèi)起火時(shí)，應(yīng)該采取的應(yīng)急措施包括 （）。 A .設(shè)法使盲豎井風(fēng)流反向 B .設(shè)法加大盲豎井風(fēng)速 C. 用滅火器滅火，滅火無效時(shí)迅速撤離 D .向A鐵礦調(diào)度室報(bào)告火情 E .通知現(xiàn)場(chǎng)人員撤離 7.根據(jù)事故情況，A鐵礦的應(yīng)急管理工作應(yīng)改進(jìn)的方面包括（）。 A.礦井火災(zāi)等事故的應(yīng)急預(yù)案方面 B .下井作業(yè)人員配備自救設(shè)備方面 C. 用文件的形式授權(quán)礦長(zhǎng)乙全權(quán)處理礦井火災(zāi)事故方面

20、 D .高危行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)方面 E .礦井通信系統(tǒng)及安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面 案例 B 企業(yè)為擴(kuò)大產(chǎn)能，投資1. 5億元，新建建筑面積為12000m2的廠房，新 建廠房為新型鋼結(jié)構(gòu)，委托C設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，D建筑安裝公司施工總承包并負(fù)責(zé) 設(shè)備安裝與調(diào)試，E監(jiān)理公司施工監(jiān)理。新建廠房由一個(gè)主跨和一個(gè)輔跨相鄰的 兩個(gè)獨(dú)立單元組成。 主跨內(nèi)有鋼板下料、加工、小件焊接、打磨、大件組裝、探傷、涂裝、水壓 試驗(yàn)等作業(yè)，主要設(shè)備設(shè)施有剪板機(jī)、平板機(jī)、車床、沖床、電焊機(jī)、電 (風(fēng)) 動(dòng)打磨機(jī)、x射線探傷儀、涂裝流水線、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、起重機(jī)及其他工藝 設(shè)備，其中，涂裝流水線設(shè)在主跨的一側(cè)，與其他設(shè)備設(shè)施間

21、距為 4m有拋丸、 清洗、噴漆、烘干等工藝單元。 輔跨有兩層，一層設(shè)置了休息室、更衣室、浴室和衛(wèi)生間，以及氣瓶庫、危 險(xiǎn)化學(xué)品庫和放射源庫。氣瓶庫與危險(xiǎn)化學(xué)品庫緊鄰，各為獨(dú)立庫房。二層設(shè)置 了辦公室、會(huì)議室、員工宿舍。 新建廠房投入使用后，B企業(yè)將其作為一個(gè)生 產(chǎn)車間，配備1名車間主任、2名副主任、1名專職安全員、10名其他技術(shù)管理 人員、350名生產(chǎn)一線員工。 1. 根據(jù)我國(guó)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定，新建廠房投入使用后，需要實(shí)行特殊管 理的作業(yè)是()。 A.烘干作業(yè) B.起重作業(yè) C. x射線探傷作業(yè) D.大件組裝作業(yè) E. 水壓試驗(yàn)作業(yè) 2. 涂裝流水線工藝單元中存在的化學(xué)性職

22、業(yè)病危害因素有 ()o A.輻射 B.噪聲 C.拋丸煙塵 D .灼燙 E.苯系物 3 .根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))的規(guī)定，E監(jiān)理公 司應(yīng)履行的監(jiān)理職責(zé)為()o A. 要求D建筑安裝公司壓縮合同約定的工期 B. 對(duì)D建筑安裝公司施工組織設(shè)計(jì)中的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查 C?要求B企業(yè)在建設(shè)工程中采用新結(jié)構(gòu)、新工藝 D. 施工后要求D建筑安裝公司完善補(bǔ)充安全技術(shù)方案記錄 E. 給D建筑安裝公司施工人員簽發(fā)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)許可 4.有關(guān)涂裝流水線，下列說法正確的有()o A.涂裝流水線在投入使用前，應(yīng)做好項(xiàng)目驗(yàn)收工作 B. 涂裝流水線存在火災(zāi)爆炸、職業(yè)中毒等風(fēng)

23、險(xiǎn) C. 對(duì)進(jìn)入涂裝流水線的人員不必收繳火柴、打火機(jī) D. 涂裝流水線應(yīng)該滿足防火防爆要求，電氣設(shè)施應(yīng)具有相應(yīng)的防爆等級(jí) E. 涂裝流水線操作人員經(jīng)過廠內(nèi)崗位培訓(xùn)后，即可上崗作業(yè) 5. 在新建廠房輔跨內(nèi)不應(yīng)設(shè)置的設(shè)施有（）。 A.會(huì)議室 B.員工宿舍 C .更衣室 D.危險(xiǎn)化學(xué)品庫 E.放射源 庫 6. B企業(yè)在新廠房建設(shè)項(xiàng)目中，應(yīng)該保證的安全投人包括 （）。 A. 煙感噴淋消防系統(tǒng)費(fèi)用 B. 個(gè)人防護(hù)用品費(fèi)用 C?施工設(shè)備折舊和維修費(fèi) D. 安全教育培訓(xùn)及宣傳費(fèi)用 E. 施工人員工傷保險(xiǎn)費(fèi)用 7. D建筑安裝公司履行新建廠房總承包合同時(shí)， 應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任有

24、（）。 A. 現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理 B. 保障施工人員人身安全 C. 腳手架等設(shè)施的檢查驗(yàn)收 D. 根據(jù)安全生產(chǎn)需要修改新建廠房安全設(shè)施設(shè)計(jì) E. 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具和配件的管理 8. 以上場(chǎng)景中，違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的有 （）。 A. 員工宿舍與辦公室、庫房設(shè)在輔跨內(nèi) B. 氣瓶庫與危險(xiǎn)化學(xué)品庫同設(shè)在輔跨一層 C?配備1名專職安全員 D. 涂裝流水線與其他設(shè)備設(shè)施之間的間距為 4m E. 焊接作業(yè)與涂裝作業(yè)同在主跨內(nèi) 案例三 F 發(fā)電廠有2 X 1000MV機(jī)組，廠房占地面積為30000吊，燃煤由碼頭卸下后, 經(jīng)皮帶引橋由 帶式輸送機(jī)輸送到儲(chǔ)

25、煤場(chǎng)，再經(jīng)帶式輸送機(jī)送到磨煤機(jī)磨成煤粉， 煤粉送至鍋爐噴煤器，由噴煤器噴到爐膛內(nèi)，煤粉燃燒后的煙氣經(jīng)除塵系統(tǒng)進(jìn)入 脫硫脫硝系統(tǒng)，脫硫脫硝工藝需用液氨、鹽酸和氫氧化鈉等。 F發(fā)電廠有容積為1000m3的助燃柴油儲(chǔ)罐2個(gè)，儲(chǔ)存的柴油密度為820k9/m3、 閃點(diǎn)為60 C,發(fā)電機(jī)的冷卻方式為水一氫一氫， 氫氣以2.0MPa壓力、經(jīng)? 100mm 管道輸送到發(fā)電機(jī)。鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量為 1025t/h，過熱蒸汽出口壓力為 17. 75MPa F 發(fā)電廠現(xiàn)存原材料有：燃煤 30 PUt，柴油1200t，濃度大于99%的液氨 16t，鹽酸42t，氫氧化鈉41t，壓力為15MPa勺氮?dú)?0X 401

26、,壓力為3. 2NPa 的氫氣7X 10m。為確保安全生產(chǎn)，F(xiàn)發(fā)電廠于2012年7月16日至20日進(jìn)行了 全廠安全生產(chǎn)大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)：在儲(chǔ)煤場(chǎng)堆攢的鏟車司機(jī)無證上崗， 作業(yè)人員 未戴安全帽，皮帶引橋內(nèi)的電纜有破損，皮帶引橋地面存有大量煤塵。針對(duì)檢查 發(fā)現(xiàn)的問題，F(xiàn)發(fā)電廠廠長(zhǎng)責(zé)成安全生產(chǎn)職能部門制訂整改計(jì)劃，落實(shí)整改措 施。 根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}(共22分): 1. 針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查發(fā)現(xiàn)的問題，提出整改措施。 2. 指出進(jìn)入磨煤機(jī)檢修應(yīng)配備的防護(hù)設(shè)備及用品，并說明其作用。 3. 根據(jù)《化學(xué)分類和危險(xiǎn)性公示通則》(GB 13690--2009)，指出F發(fā)電廠現(xiàn)存 材料中的化學(xué)

27、品及其類別。 4. 說明F發(fā)電廠脫硫脫硝系統(tǒng)液氨泄露時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。 案例四 2011年8月5日，G煉油企業(yè)污水車間要將污水提升泵房隔油池中的污水抽 到集水池中，中污水車間主任甲在安排抽水作業(yè)時(shí)，因抽水用潛水泵要臨時(shí)用 電，于是聯(lián)系電工班派電工到污水提升泵房拉臨時(shí)電纜， 并按要求申辦了臨時(shí)用 電許可。 5日15時(shí)，電工班安排2名電工至1污水提升泵房為潛水泵接電，污水車 間在未對(duì)作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、未制訂具體作業(yè)方案的情況下，安排乙、丙、丁、 戊將2臺(tái)潛水泵下到隔油池內(nèi)，并起動(dòng)潛水泵開始抽水。 6日9時(shí)，乙、丙、丁、戊繼續(xù)進(jìn)行抽水作業(yè)。10時(shí)，污水車間主任甲到作 業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)

28、現(xiàn)使用刀式開關(guān)和明接線，但未向乙、丙、丁、戊指出現(xiàn)場(chǎng)用電 存在的安全隱患，只要求大家注意安全后就離開了現(xiàn)場(chǎng)。 11時(shí)20分，乙等發(fā)現(xiàn) 2臺(tái)潛水泵出水管不出水，遂拉下了刀式開關(guān)去吃午飯。 6 日13時(shí)，當(dāng)?shù)貧鉁剡_(dá)到35C，乙等吃完飯后，至持由水作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備繼續(xù) 抽水，乙合上潛水泵的刀閘式開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)潛水泵還是不工作，于是提拉電纜， 將潛水泵從隔油池中往上提，由于電纜受力，且未拉下刀閘式開關(guān)，導(dǎo)致電纜與 潛水泵連接線松動(dòng)脫落，形成電火花，引爆隔油池的混合氣體，爆炸引起大火， 消防隊(duì)接警趕到后將大火撲滅。 該事故，造成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的乙、丙、丁、戊當(dāng)場(chǎng)死亡，污水提升泵房嚴(yán)重?fù)p毀。 1 .根據(jù)《企業(yè)

29、職工傷亡事故分類》（GB 6441--1986），辨識(shí)抽水作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的 危險(xiǎn)因素。 2. 指出該起事故中作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的違章行為。 3. 分析該起事故的成因并提出預(yù)防措施。 4. 簡(jiǎn)述以上場(chǎng)景中抽水作業(yè)安全培訓(xùn)的內(nèi)容。 案例五 J公司是一家農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲(chǔ)、物流、銷售企業(yè)。 2011年，J公司有員工780人，其中含安全管理人員3人和1勞務(wù)公司勞務(wù) 派遣人員150人。2011年度，共發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起，造成1人重傷、2人 輕傷。其中：一起事故由1勞務(wù)公司的勞務(wù)派遣人員違章造成，導(dǎo)致 1名勞務(wù) 派遣人員輕傷。 J 公司的主要生產(chǎn)工序?yàn)椋涸喜少?gòu)運(yùn)輸、分揀清洗、浸泡滅酶、預(yù)冷卻、 布

30、料、蒸制、速凍、包裝和冷藏。主要原料及輔料有：蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品、水、 天然氣、液氨、柴油、食品添加劑等。 J 公司主要建（構(gòu)）筑物有：綜合辦公樓、農(nóng)副產(chǎn)品加工廠房、冷庫、配送 庫、車庫、鍋爐房、變電所等。主要設(shè)備設(shè)施有：冷藏冷凍車 20臺(tái)、貨車50 臺(tái)，叉車20臺(tái)、冷庫設(shè)施（制冷劑為液氨）1套、10t/h燃?xì)猓ㄌ烊粴猓┱羝仩t 2臺(tái)、電梯2部、2000KVA勺干式變壓器2臺(tái)、分揀設(shè)備1套、加工設(shè)備1 套, 以及包裝物生產(chǎn)設(shè)備及熱力、制冷管網(wǎng)等。 J 公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際情況和特點(diǎn)，建立了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操 作規(guī)程，編制了應(yīng) 急救援預(yù)案，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書并以書面形式對(duì)員

31、工的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行了告知。 1 ?計(jì)算J公司2011年度千人重傷率和百萬工時(shí)傷害率（精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位） 2?列出J公司主要設(shè)備中的特種設(shè)備。 3?辨識(shí)J公司生產(chǎn)工藝中的職業(yè)病危害因素。 4?指出1勞務(wù)公司派遣人員違章事故的事故責(zé)任主體并說明理由。 5. 列出J公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度中屬于綜合安全管理的規(guī)章制度。 2013年注冊(cè)安全工程師案例分析真題 案例一 A 企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和 下行分層膠結(jié)充填采礦方法。 2012 年5月9日8時(shí)，司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作 業(yè)。9時(shí)，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，

32、于是來到休息室休息。 10 時(shí)30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借 用了乙的鏟裝車進(jìn)行作業(yè)。11時(shí)，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已 達(dá)170C，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。 11時(shí)10分，甲再次啟動(dòng)乙的鏟裝車時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下方著火，甲取下車載 滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個(gè)大 容量滅火器進(jìn)行滅火，但由于已引燃井下臨時(shí)加油罐中的柴油， 火焰蔓延，無法 撲滅。11時(shí)30分，甲將火情報(bào)告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電 話報(bào)告，調(diào)度員丁接到丙的火情報(bào)告后進(jìn)行了記錄， 但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未

33、 向消防部門報(bào)警。丙向調(diào)度室報(bào)告火情后，與甲各拿一個(gè)滅火器趕往著火現(xiàn)場(chǎng)滅 火，甲、乙、丙看到火勢(shì)猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于 12時(shí)返 回地面。由于未能及時(shí)控制火勢(shì)，造成著火鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人 員17人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9421萬元。 事故調(diào)查確認(rèn)該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，排氣管溫度過 高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w， 重新 啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，弓I燃臨時(shí)加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有 毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。 1 ?該起事故的責(zé)任單位是（ ）。 A. A企業(yè)B .甲所在班組 C

34、.調(diào)度室 D .鏟裝車維修班 E. 1150工作面所在工區(qū)值班班組 2 .根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），該起事故 等級(jí)為（ ）。 A.輕微事故B .一般事故C .較大事故D .重大事故E.特別重大事故 3. 導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是（ ）。 A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障 B .甲使用乙的鏟裝車 C?甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫 D. 乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動(dòng)時(shí)引燃發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的可燃?xì)怏w E. 丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未向消防部門報(bào)警 4. 該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（ ）。 A. CO B. N2 C . C02 D

35、 . H20氣 E . NH3氣 5. 甲在鏟裝作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴和使用的勞動(dòng)防護(hù)用品有（ ）。 A.電絕緣鞋B .安全帽C .防護(hù)鏡D .便攜式礦燈E .防塵口罩 6. 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于 A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員 配置的要求，下列說法正確的有（ ）。 A. 應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 B. 可以委托第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 C?安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的資格 D. 可以委托取得相應(yīng)資格的注冊(cè)安全工程師負(fù)責(zé) A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 E. A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn) 7. 為防止此類事故再次發(fā)生，A

36、企業(yè)應(yīng)采取的預(yù)防措施包括（ ）。 A.改變開拓方式B .改變采礦方法 C .進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn) D.針對(duì)此類事故組織應(yīng)急演練 E .排查治理鏟裝車的火災(zāi)陷患 案例二 B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地 15000m2有員工415人，有一車間、二 車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨(dú) 立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個(gè)連體廠房?jī)?nèi)。連體廠房房頂距地面 12m采用彩 鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂 2. 7m采用聚苯乙烯材料；吊頂內(nèi)的同 一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線； 廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu)，廠房?jī)?nèi)車間之間、車 間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備

37、均為非防爆電氣設(shè)備。 一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖 洗。半成品送二車間。 二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫 或冷藏庫。 B 企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機(jī)為螺桿式壓縮機(jī)，液氨儲(chǔ)量l50t。 B 企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設(shè)置消防栓22個(gè)，但從未按規(guī)定檢測(cè)。 B 企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負(fù)責(zé)人重生產(chǎn)、輕安全，從未組織過員工 安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，沒有制應(yīng)急救援預(yù)案。連體廠房有 10個(gè)出入口，其中7 個(gè)常年封閉、2個(gè)為貨物進(jìn)出通道、1個(gè)為員工出入通道。 1 ?根據(jù)《火災(zāi)分類》（GB/T4968

38、--2008），如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火 災(zāi)，該火災(zāi)的類別為（ ）。 A. A類火災(zāi) B . B類火災(zāi) C . C類火災(zāi) D . D類火災(zāi)E . E類火災(zāi) 2. 根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016--2006），B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災(zāi)危 險(xiǎn)性類別應(yīng)為（ ）。 A.甲級(jí)B .乙級(jí)C .丙級(jí)D .丁級(jí)E .戊級(jí) 3. 根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441 一 1986），如果冷凍庫內(nèi)液氨泄 漏導(dǎo)致人員傷亡，則該事故類別為（ ）。 A.中毒和窒息B .物體打擊C .沖擊D .機(jī)械傷害E .淹溺 4. B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（ ）。 A.未對(duì)員工進(jìn)行相應(yīng)

39、的安全培訓(xùn) B?連體廠房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備 c?廠區(qū)設(shè)置的消防栓未按規(guī)定檢測(cè) D. 連體廠房的7個(gè)出人口常年封閉 E. 吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線 5 ?液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（ ）。 A.氨氣爆炸B .氫氣爆炸C .壓縮機(jī)爆炸D .液氨管道爆炸E .液氨罐爆炸 6. 在配電室內(nèi)應(yīng)采取的安全防護(hù)措施包括（ ）。 A.高壓區(qū)與低壓區(qū)分設(shè) B .保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C?輻射防護(hù)D .設(shè)置應(yīng)急照明 E .設(shè)置消防栓 7. 根據(jù)《職業(yè)病目錄》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號(hào)）,B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可 能罹患的職業(yè)病有（ ）。 A.放射性

40、皮膚疾病B .外照射急性放射病 C .氨中毒 D. 塵肺病 E .噪聲性耳聾 8. 當(dāng)液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施包括（ ）。 A.影響區(qū)域內(nèi)所有人員向安全區(qū)域轉(zhuǎn) B .緊急放空液氨儲(chǔ)罐 C. 關(guān)閉所有液氨管道的閥 D .噴水稀釋泄漏出的液氨 E. 用生石灰吸附泄漏出的液氨 案例三 C 公司是一家建于20世紀(jì)50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨(dú)立設(shè)置 的聯(lián)合廠房，由5個(gè)主跨和1個(gè)輔跨組成。主跨內(nèi)主要進(jìn)行除銹、打磨、上漆、 干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨(dú)立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。 涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務(wù)派遣人員，配備1 名專職

41、安全管理人員。車間制訂了針對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任、工藝安全管理、教育培訓(xùn)、 防火防爆、勞保用品、隱患排查、應(yīng)急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 安全管理人員定期進(jìn)行安全檢查，定期進(jìn)行塵毒點(diǎn)監(jiān)測(cè)。 涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊 漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。 涂裝車間廠房耐火等級(jí)為二級(jí)，并采取了防爆設(shè)計(jì)，有通風(fēng)除塵設(shè)施和完善 的避雷系統(tǒng)，設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 噴涂底漆和面漆的作業(yè)場(chǎng)所為封閉空間， 設(shè)置了可燃?xì)怏w報(bào)警器和自動(dòng)滅火 裝置，安全管理人員負(fù)責(zé)定期檢測(cè)。 1 ?辨識(shí)涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。 2 ?

42、指出涂裝車間存在的國(guó)家禁止的作業(yè)。 3?簡(jiǎn)述C公司對(duì)D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理的內(nèi)容。 4 ?指出涂裝車間廠房入口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志并說明其提示的內(nèi)容。 案例四 E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)， 2012年實(shí)際用工2000人，其中 有120人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8h工作制，對(duì)外經(jīng)營(yíng)的油庫為獨(dú)立設(shè)置的庫區(qū)， 沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下： 2012年11月25日8時(shí)10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽 油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、 防火帽等主要安全設(shè)施的有

43、效性后， 在 運(yùn)貨單上簽字放行。8時(shí)25分，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐 車接地端子與自動(dòng)裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來， 隨后打開油罐車人孔蓋，放下 加油鶴管。自動(dòng)加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油， 為使加油鶴管保持在工作 位置，甲將人孔蓋關(guān)小。 9時(shí)15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時(shí)將手放在正在加油 的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時(shí)產(chǎn)生靜電 火花，弓I燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油，進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。 聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下， 用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。 甲欲關(guān)閉

44、油罐車人孔蓋時(shí)，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但 火勢(shì)較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出 25m左右，油 罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。 1.計(jì)算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時(shí)死亡率。 2?分析該起事故的問接原因。 3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441--1986)，辨識(shí)加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存 在的主要危險(xiǎn)有害因素。 4?提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。 案例五 F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn) 有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務(wù)派遣人員230人。F公司有專

45、職安 全生產(chǎn)管理人員8人。 F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油 罐1組，5萬t泊位2個(gè)，鐵路專用線2條，500t/h吸糧機(jī)2臺(tái),100t/h進(jìn)出倉 散糧輸送線2條，100t/h進(jìn)出油輸送管道2條，碼頭起重機(jī)（額定起重量5t或 5t以上）3臺(tái)，電梯5部，叉車20輛，1000kVA變壓器3臺(tái)，10t/h燃?xì)忮仩t2 臺(tái)，儲(chǔ)存磷化鋁等儲(chǔ)糧化學(xué)藥劑的藥品庫 1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各 50個(gè)，氮?dú)怃撈?5個(gè)。 F公司糧油進(jìn)出流程為：接卸船舶、火車、汽車運(yùn)來的糧油，通過糧食輸送 系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐；儲(chǔ)存一段時(shí)間后，再通 過相應(yīng)系

46、統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。 為防止儲(chǔ)存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳?xì)怏w 和瓶裝磷化氫氣體，對(duì)立筒倉進(jìn)行熏蒸；采用人工投入磷化鋁藥片，對(duì)平房倉進(jìn) 行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%勺氮?dú)?，?duì)植物油罐進(jìn)行氣調(diào)儲(chǔ)藏。 2013年5月18 日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時(shí)作業(yè)人 員在平房倉儲(chǔ)區(qū)向集裝箱裝散糧時(shí)，有2名勞務(wù)派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶 上平房倉，9時(shí)40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，掉落在散糧堆上，未造 成傷害。 F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全，設(shè)有專門的安全生產(chǎn)管理部門。在 2013 年5月組織的安全生產(chǎn)檢查中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進(jìn)出倉系統(tǒng)的電氣設(shè)備老化

47、， 存在粉 塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他 3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。 1. 簡(jiǎn)述此次未遂事故報(bào)告的內(nèi)容。 2?列出F公司主要特種設(shè)備。 3.簡(jiǎn)述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施 4 ?根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（總局令第16號(hào)），提出粉塵爆 炸隱患治理方案。 5?簡(jiǎn)述F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)。 2014年注冊(cè)安全工程師案例分析真題 案例一 A供氣公司位于N省B市C縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，有員工225人，法定代表人為甲。 甲認(rèn)為，公司員工不足300人，沒必要設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門， 也沒有必要配備 專職安全生產(chǎn)管理人員。公司技術(shù)人員乙于 2010年通過了

48、全國(guó)注冊(cè)安全工程師 執(zhí)業(yè)資格考試，但未注冊(cè)。乙被甲任命為公司兼職安全生產(chǎn)管理人員。 A供氣公司生產(chǎn)的，煤氣主要供市民及周邊企業(yè)使用。 該公司3#、4#焦?fàn)t煤 氣工程（簡(jiǎn)稱焦?fàn)t煤氣工程）于 2009年8月取得C縣規(guī)劃局《關(guān)于A供氣公司 3#、4#焦?fàn)t煤氣工程的選址意見》的批復(fù)，2010年12月取得B市發(fā)展和改革委 員會(huì)《關(guān)于A供氣公司3#、4#焦?fàn)t煤氣工程的批復(fù)意見》。 焦?fàn)t煤氣工程的主要設(shè)備設(shè)施包括：60萬t/年焦?fàn)t2座，備煤、煤氣凈化、 生產(chǎn)回收裝置，50000m3稀油密封干式煤氣柜（簡(jiǎn)稱氣柜）1座。 氣柜內(nèi)部設(shè)有可上下移動(dòng)的活塞，活塞下部空間儲(chǔ)存煤氣，上部空間有與大 氣相連的通氣孔。

49、正常生產(chǎn)狀況下，活塞在氣柜內(nèi)做上升、下降往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起儲(chǔ) 存焦?fàn)t煤氣和穩(wěn)定煤氣管網(wǎng)壓力的作用。 氣柜于2011年5月開工建設(shè)，氣柜施工沒有聘用工程監(jiān)理。在氣柜建設(shè)期 間，未經(jīng)具有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，在氣柜頂部安裝了非防暴的照明射燈、 攝像探頭等用電設(shè)備。2012年7月完工。2012年9月投入試運(yùn)行后，A供氣公 司未對(duì)焦?fàn)t煤氣工程進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，也未向相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請(qǐng) 安全驗(yàn)收，一直處于試生產(chǎn)階段。 至2013年9月25日，氣柜試運(yùn)行正常。2013年9月26日9時(shí)20分，氣 柜內(nèi)活塞封油液位下降，氣柜活塞密封系統(tǒng)失效，煤氣由活塞下部空間泄漏到活 塞上部空間，氣柜頂部氣體檢測(cè)報(bào)

50、警儀頻繁報(bào)警。乙多次將上述情況向甲報(bào)告， 但未引起重視，氣柜一直帶病運(yùn)行。 2013年9月28日17時(shí)56分，氣柜突然發(fā)生爆炸，造成氣柜本體損毀報(bào)廢， 周邊約150m范圍內(nèi)磚墻倒塌，約1000m范圍內(nèi)建筑物門窗部分損壞。爆炸導(dǎo)致 氣柜北側(cè)粗苯工段的洗苯塔、脫苯塔以及回流槽損壞，粗苯泄漏并被引燃，造成 火災(zāi)。 該起事故共造成3人死亡、4人重傷、29人輕傷。事故損失包括：受傷人員 的醫(yī)療費(fèi)用450萬元，受傷人員的歇工工資260萬元，設(shè)備設(shè)施等固定資產(chǎn)損失 3800萬元，清理現(xiàn)場(chǎng)的費(fèi)用120萬元，損壞建筑物的維修費(fèi)用 322萬元，粗苯 泄漏環(huán)境污染的處置給用65萬元，補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用 3萬元

51、，善后及喪葬 撫恤金1150萬元，事故罰款200萬元等。 1 ?焦?fàn)t煤氣工程竣工后，在正式投產(chǎn)或使用前， A供氣公司依法必須開展的工 作是（ ）。 A.氣柜安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)B.焦?fàn)t煤氣工程試運(yùn)行 C?經(jīng)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局進(jìn)行氣柜安全情況備案 D. 組織焦?fàn)t煤氣工程安全設(shè)施竣工驗(yàn)收 E. 將焦?fàn)t煤氣工程建設(shè)施工資料根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案 2 .根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 493號(hào)），負(fù)責(zé)該 起事故調(diào)查的應(yīng)為（ ）。 A. N省安全生產(chǎn)委員會(huì) B . N省人民政府C . B市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 D. B市人民政府E . B市安全生產(chǎn)委員會(huì)

52、3. 根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督 管理總局令第41號(hào)），下列關(guān)于A供氣公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn) 管理人員配置的說法中，正確的是（ ） A. A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) B. A供氣公司從業(yè)人員不足300人，可不配備專職安全生產(chǎn)管理人員 C. A供氣公司應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的注冊(cè)安全工程師事務(wù)所進(jìn)行安全生產(chǎn)管理 D. A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員 E. A供氣公司應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 4?下列事故損失中，應(yīng)列為事故直接經(jīng)濟(jì)損失的有（ ） A.受傷人

53、員的歇工工資260萬元 B.清理現(xiàn)場(chǎng)的費(fèi)用120萬元 C?粗苯環(huán)境污染的處置費(fèi)用65萬元 D.補(bǔ)充新職工的培訓(xùn)費(fèi)用3萬元 E.事故罰款200萬元 5. A供氣公司氣柜操作人員的安全培訓(xùn)應(yīng)包括的主要內(nèi)容有（ ） A.煤氣燃燒爆炸特性 B.氣柜操作應(yīng)注意的安全事項(xiàng) C. 氣體檢測(cè)報(bào)警器的標(biāo)定方法 D.氣柜運(yùn)行的工況參數(shù) E.氣柜建設(shè)施工方法 6 ?甲最后被判處有期徒刑，關(guān)于甲刑滿釋放后就業(yè)的限制，下列說法中正確的 有（ ） A. 五年后可以從事化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作 B. 五年后可以擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人 C?終身不得擔(dān)任化工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人 D. 五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生

54、產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人 E. 終身不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人 7. A供氣公司存在的違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為有（ ） A. 在氣柜頂部安裝非防暴的照明射燈和攝像探頭 B. 未申請(qǐng)危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收 C?安全生產(chǎn)管理人員乙未取得注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)證 D. 未及時(shí)查明氣體檢測(cè)報(bào)警器頻繁報(bào)警的原因 E. 施工相關(guān)檔案資料不全 案例二 D汽車制造廠對(duì)載貨汽車生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，改造內(nèi)容為：沖壓車間新增 沖壓設(shè)備5臺(tái)（套）；焊裝車間新增車身焊接生產(chǎn)線 1條、車架焊接生產(chǎn)線1 條；涂裝車間改造車身涂裝生產(chǎn)線、車架涂裝生產(chǎn)線；新建污水處理站 1

55、座；新 增總裝配線1條。 技術(shù)改造過程中使用的原輔材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂 劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆（溶 劑主要為丁醇、丁醚等，用于底漆）、苯乙烯膩?zhàn)拥取? 車身焊接包括自動(dòng)化焊接和手工電弧焊。 手工電弧焊采用堿性焊條，焊條中 含錳、碳、鉻等成分。 車身涂裝生產(chǎn)包括：車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工藝采用三涂 層三烘干涂裝工藝，底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面涂采用濕碰濕 兩遍涂裝工藝，涂裝傳輸工程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化， 漆前表面處理、電泳采用懸掛運(yùn) 輸方式，中間涂層和面漆涂裝線采用地面?zhèn)鬏敺绞健?前處理設(shè)備采用密封

56、型結(jié)構(gòu) 以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控 設(shè)備運(yùn)行狀況。 車身涂裝工藝生產(chǎn)過程包括：漆前處理（脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、 除銹），陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、 PVC底涂、PVC烘干、噴中涂 裝、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。 前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑， 含有磷酸、磷酸二 氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑， PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含 有苯乙烯的打磨膩?zhàn)拥取? 1 ?根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》（國(guó)衛(wèi)疾控發(fā)[2013]4

57、8號(hào)），D汽車制造廠沖壓 車間從業(yè)人員易罹患的職業(yè)病為（ ）。 A.石棉肺 B.噪聲性耳聾 C.電焊工塵肺 D .中暑E .電光性眼炎 2. 根據(jù)我國(guó)《職業(yè)病防治法》，對(duì)載貨汽車生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造工程的可行性論 證階段，D汽車制造廠應(yīng)當(dāng)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提交（ ）。 A. 職業(yè)病危害預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告 B. 職業(yè)病防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì) C?職業(yè)病危害控制效果評(píng)價(jià)報(bào)告 D. 職業(yè)病防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 E. 職業(yè)病防護(hù)設(shè)施施工申請(qǐng) 3. 根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 GBZ1-201Q涂裝車間XX微小氣候，針對(duì)微 小氣候，下列說法正確的有（ ）。 A. 涂裝車間應(yīng)保持穩(wěn)定的溫度，確保風(fēng)速的

58、內(nèi)部需求 B. 涂裝車間的風(fēng)來自 C?涂裝車間應(yīng)保障人均通風(fēng)量大于 4m3/h D. 涂裝車間設(shè)計(jì)的夏季溫度應(yīng)為 22C ~30C E. 涂裝工藝應(yīng)全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 4. 根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（ GB/T13861-2009）,涂裝生 產(chǎn)工藝工程中主要危險(xiǎn)和有害因素包括（ ）。 A.高溫物質(zhì)B .噪聲C .易燃液體D . XX物質(zhì)E .氣溶膠 5. 車間涂裝工藝中產(chǎn)生的有爆炸危險(xiǎn)性的粉塵有（ ） A. PVC聚氯乙烯粉塵B .碳酸鈉粉塵C .打磨產(chǎn)生的石英砂粉塵 D.丙烯酸樹脂粉塵 E .苯乙烯粉塵 6. 在涂裝車間或其入口的顯著位置應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志

59、包括（ ） A.當(dāng)心中毒標(biāo)志 B .當(dāng)心弧光標(biāo)志 C .禁止吸煙標(biāo)志 D. 禁止靠近標(biāo)志E .禁止煙火標(biāo)志 7. 涂裝車間應(yīng)采用的職業(yè)衛(wèi)生防治措施包括（ ） A.定期對(duì)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè) B .定期對(duì)防塵防毒設(shè)備檢測(cè) C?正確使用和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品 D .采用防暴電器 E. 定期組織消防演練 8. 從事車身焊接作業(yè)的電焊工應(yīng)配備的特種勞動(dòng)防護(hù)用品包括（ ） A.便攜式可燃?xì)怏w報(bào)警器 B .安全帽C .眼面防護(hù)具 D.阻燃防護(hù)服E .絨布手套 案例三 E印刷企業(yè)為重點(diǎn)防火單位，廠區(qū)占地面積23000m3員工1200人，設(shè)有安 全生產(chǎn)管理科并配備了 2名專職安全生產(chǎn)管理人員

60、，個(gè)車間有兼職安全生產(chǎn)管理 人員。 E印刷企業(yè)廠區(qū)主要設(shè)施和設(shè)備有：膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、 油墨調(diào)配、維修等車間；原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫；變配電站、柴油發(fā) 電機(jī)房、空壓機(jī)房、燃?xì)忮仩t房、消防監(jiān)控室；5t橋式起重機(jī)8臺(tái)、叉車15輛、 電瓶車20輛及電瓶車充電室。 企業(yè)內(nèi)10kv變配電站配置2臺(tái)變壓器；柴油發(fā)電機(jī)房有柴油發(fā)電機(jī) 1臺(tái)； 在廠區(qū)西南角有柴油罐區(qū)1個(gè)；罐區(qū)內(nèi)有供發(fā)電機(jī)使用的10t柴油儲(chǔ)罐1座；空 壓機(jī)房有供氣量為20m3/min的空氣壓縮機(jī)3臺(tái)；鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h的燃?xì)?鍋爐1臺(tái)。 油墨調(diào)配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料，為其他車間調(diào)配、

61、提供不同的油墨。 維修車間有車床5臺(tái)、鉆床8臺(tái)、銑床3臺(tái)、電焊機(jī)6臺(tái)、砂輪機(jī)3臺(tái)及氧 氣瓶、乙炔氣瓶等。 原料庫儲(chǔ)存紙500t;油墨庫儲(chǔ)存各類油墨30t ;化工庫儲(chǔ)存稀料20t、丙酮 5t、乙酸乙酯10t、酒精8t ;廢料庫存放壓坨打包的廢紙25t。 2013年7月的隱患排查治理活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)廢料庫房存在坍塌危險(xiǎn)。為確保 安全，采取了設(shè)置警示標(biāo)志、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、控制人員進(jìn)入等臨時(shí)性措施，并制 訂了拆除重建方案，計(jì)劃在年底前完成整改。 1. 指出E印刷企業(yè)的特種設(shè)備和特種作業(yè)。 2 ?根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，指出E印刷企業(yè)應(yīng)取得的安全檢測(cè)報(bào)告的類別。 3. 指出E印刷企業(yè)內(nèi)必須使用的防暴電器

62、場(chǎng)所。 4. 根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 總局令第16號(hào)），編制E印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的簡(jiǎn)要方案。 案例四 F集團(tuán)公司擁有長(zhǎng)距離輕質(zhì)原油運(yùn)輸管道（簡(jiǎn)稱U號(hào)管道），公司下屬的分 公司負(fù)責(zé)U號(hào)管道日常巡檢維護(hù)，公司下屬的I分公司負(fù)責(zé)U號(hào)管道現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)以 及其他應(yīng)急處置。 U號(hào)管道路由G市的海港居民生活區(qū)（簡(jiǎn)稱海港區(qū)）。2013年12月2日19 時(shí)U號(hào)管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路 面，同港大路的污水一并流入港海下水道。 港海下水道是G市生活污水排水系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)將生活污水輸運(yùn)至 G 市的二污水處理廠。 當(dāng)日

63、21時(shí)許，H分公司向G市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，F(xiàn)集團(tuán)公司安全 生產(chǎn)管理部門報(bào)告了U號(hào)管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時(shí)， H分公司開展泄 漏點(diǎn)分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。 初步確認(rèn)，泄漏點(diǎn)在港海下 水道與U號(hào)管道交叉點(diǎn)的上方，泄漏原油已沿港大路流淌約 70m并有大量原油 流入港海下水道。 為控制原油泄漏，H分公司通知I分公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)堵漏。I分公司搶險(xiǎn) 隊(duì)和裝備于3日5時(shí)到達(dá)泄漏現(xiàn)場(chǎng)，并組成現(xiàn)場(chǎng)搶修組，由甲任組長(zhǎng)。甲帶領(lǐng)技 術(shù)員乙、丙進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，發(fā)現(xiàn)U號(hào)管道泄漏部位上方有 0.4m厚的水泥蓋板， 必須使用工程機(jī)械先將水泥改版鑿碎、拖離，才能確認(rèn)泄漏點(diǎn)，并進(jìn)行后續(xù)搶修 堵

64、漏。甲找來液壓破碎錘，準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工。 海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味， 不知道發(fā)生了什么事情，部分人員到搶 修現(xiàn)場(chǎng)圍觀。一些通過港大十字路口的行人， 發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn)場(chǎng)交通受阻，也擠到現(xiàn) 場(chǎng)觀望。 3日7時(shí)30分，甲下令工程破碎機(jī)械進(jìn)入搶修點(diǎn)作業(yè)，液壓破碎錘開始敲 砸蓋板，施工5分鐘后突然發(fā)生爆炸，隨后施工點(diǎn)周圍港海下水道內(nèi)多處發(fā)生爆 炸，事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會(huì)影響。 經(jīng)事故調(diào)查組確認(rèn)，此次爆 炸事故第一起爆點(diǎn)在液壓破碎錘周邊 0.5m范圍內(nèi)。 1 ?分析第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)。 2. 指出此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在的問題。 3. 指出

65、此次事故事后處置應(yīng)開展的工作。 4. 簡(jiǎn)要說明F集團(tuán)公司為確保U號(hào)管道運(yùn)行應(yīng)采取的安全措施。 案例五 J市地鐵1號(hào)線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。 該市K建筑公司 作為總承包單位承攬了第 3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括：采用明挖法施工的 304地鐵車站1座，采用盾構(gòu)法施工，長(zhǎng) 4.5km的401隧道一條。 J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高氣溫42C。工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯 示第3標(biāo)段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì) 粘土層及含水的砂礫巖層，共穿越1條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖 工程周邊為居民區(qū)，人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定

66、、 噪聲和粉塵飛 揚(yáng)，并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全， K建筑公司對(duì)第 3標(biāo)段施工開展了安全評(píng)價(jià)。 J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同， 合同工期2年，K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包，其中304地鐵車站由L公司 中標(biāo)，L公司組建了由甲擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部， 項(xiàng)目部管理人員共25人，于6 月2日進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)開工儀式。 304地鐵車站基坑深度35m開挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行車站底板墊層、 放水層的施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模版支架最大高度為 7m施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置了兩個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)木材加工區(qū)。 在基坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu) 施工階段，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的大型機(jī)械設(shè)備包括：門式起重機(jī) 1臺(tái)、混凝土泵2 臺(tái)、塔式起重機(jī)2臺(tái)、履帶式挖掘機(jī)2臺(tái)、排土運(yùn)輸車輛6輛。施工用混凝土由 J市M商品混凝土攪拌站供應(yīng)。 1 .根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB644—86），辨識(shí)304地鐵車站土 方開挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險(xiǎn)有害因素。 2. 簡(jiǎn)述K建筑公司對(duì)L公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。 3. 簡(jiǎn)述第3標(biāo)段的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中應(yīng)提出的安全