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1、1.樁基礎(chǔ)施工工藝總結(jié)1.1樁基礎(chǔ)成孔施工工藝 工程概況概述 杭州灣跨海大橋II合同包括北航道橋和北側(cè)高墩區(qū)引橋下構(gòu)，全橋共計(jì)152 條鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每墩設(shè)計(jì)均為摩擦樁群樁基礎(chǔ)，其中主墩樁基礎(chǔ)每墩為26 根，樁徑4)280cm,樁底標(biāo)高為-125.8m,平均樁長(zhǎng)125m；輔墩樁基礎(chǔ)每墩14 根，樁徑4>250cm,樁底標(biāo)高為-90.0m,平均樁長(zhǎng)90m；邊墩樁基礎(chǔ)每墩8根, 樁徑<1)250cm，樁底標(biāo)高為-97.0m,平均樁長(zhǎng)96m；高墩區(qū)引橋樁基礎(chǔ)每墩8 根，樁徑4)250cm, B1#~B3#墩樁長(zhǎng)90m, B4#~B7#墩樁長(zhǎng)95m。其中主墩樁底 進(jìn)入粉砂、細(xì)砂(?土層)層深度平

2、均為3.0m。 1) 工程地質(zhì) 北航道橋工程區(qū)段基巖面標(biāo)高為一180m?一190m。鉆孔揭露均為第四系松 散沉積物，地質(zhì)復(fù)雜，橋位處海底地形平坦，覆蓋層很厚，地層巖性分布比較 均勻，受漲落潮水的影響，沖淤交互進(jìn)行。橋位區(qū)的詳細(xì)地質(zhì)情況見《工程地 質(zhì)勘察報(bào)告》第二冊(cè)。其代表性地質(zhì)情況如下表： 層號(hào) 巖性 鉆孔樁周土 極限摩阻力 Ti (KPa) 各巖土層物理特性 ②1 亞砂土 30 飽和，軟塑,厚度3.50?8.85m ③ 淤泥質(zhì)亞砂土 25 飽和，流塑，局部軟塑，厚度 ③18 亞砂土 30 ④1 淤泥質(zhì)粘土 25 飽和，流塑，局部軟塑，厚度3.40

3、~9.40m ?2 粘土 30 飽和，軟塑，厚度6.35m ⑤1 粘性土 45 亞粘土為主，局部為粘土；飽和，軟塑，土質(zhì) 均勻厚度 ⑤2 亞砂土 50 飽和，軟塑~硬塑，微具層理，厚度 ⑤3 粘性土 45 飽和，硬塑，厚度 ⑤透 亞砂土 40 飽和，亞砂土軟塑，粉砂中密，局部為亞粘土 ⑥ 粘性土 65 飽和，硬塑，局部軟塑，厚度 ⑦1 亞砂土、粉砂 65 飽和，硬塑或密實(shí)，厚度4.90?25.40m ⑦E 亞粘土 45 飽和，軟塑，厚度5.10~12.50m ⑧/ 亞粘土、亞砂土 50 飽和,軟塑,局部硬塑，厚度 1.2

4、鋼筋籠制作及安裝概述 北航道橋及其北側(cè)高墩區(qū)引橋樁基鋼筋籠共152條，其中BIO#、B11#墩鋼 筋籠共52條，外徑265cm,主筋長(zhǎng)12600cm,主筋采用直徑4)32III級(jí)鋼筋;B1#? B9#、B12#及B13#墩鋼筋籠共100條，外徑235cm,主筋長(zhǎng)度介于8600cm?9600cm, 主筋采用直徑<1> 28III級(jí)鋼筋。所有鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接，樁周內(nèi)側(cè) 均勻?qū)ΨQ布置4根4)60X3. 5mm檢測(cè)管和4根4)33. 5X3. 25mm的壓漿管。 鋼筋籠制作工藝鋼筋籠長(zhǎng)線法制作簡(jiǎn)介 鋼筋籠采用定位模具成型，在岸上加工場(chǎng)地采用長(zhǎng)線法制作。高墩區(qū)引橋 及邊輔墩鋼筋籠一次成

5、型，主墩鋼筋籠按上述工藝分兩次完成。 直螺紋套筒連接鋼筋籠長(zhǎng)線制作方法：為確保鋼筋籠的整體垂直度和主筋 連接精度，結(jié)合加工場(chǎng)地空間，擬采用96m長(zhǎng)的鋼筋籠主筋定位模具施工，先 在模具上整體加工總長(zhǎng)為96m的鋼筋籠，每節(jié)鋼筋籠分別對(duì)應(yīng)每一有序編號(hào)， 然后把前幾節(jié)鋼筋籠按節(jié)斷開移走，將尾節(jié)鋼筋籠換到第一節(jié)位置，在胚模上 繼續(xù)接長(zhǎng)加工剩余部分鋼筋籠，依此往復(fù)直到把整根樁鋼筋籠制作完畢。 1) 制作場(chǎng)地布置 鋼筋籠制作場(chǎng)地設(shè)在岸上生產(chǎn)區(qū)，對(duì)鋼筋籠原材料堆放、下料、鋼筋籠制 作及成品堆放等場(chǎng)地作統(tǒng)一規(guī)劃，以利于施工順利開展。為保證鋼筋籠加工質(zhì) 量以及文明施工建設(shè)，所有制作場(chǎng)地均作稅硬化處理」 起

6、重設(shè)備采用跨徑為2項(xiàng)」起重能力ML的2食單軌龍門式吊機(jī)。 鋼筋加工場(chǎng)地布置圖龍門吊軌道 龍門吊軌道 焊機(jī)放置處 圍墻 鋼筋加工棚 11508 咨0 蓄水池 也10調(diào)宜場(chǎng)地 場(chǎng)內(nèi)校通道 說(shuō)明： 1. 本圖尺寸均以cm計(jì)： 2. 場(chǎng)地原始標(biāo)局為+4. 50m； 3. 場(chǎng)內(nèi)役通道為已鋪好的水泥路面，頂面標(biāo)高為+4. 65m： 4. 場(chǎng)地使用石粉平整后，取標(biāo)高為+4. 50m,碾斥后部分區(qū)域澆注鋌標(biāo)高 為+4. 65m： 5. 其中龍門吊軌道處磔澆注，先挖掘15cm,后澆注30cm厚役，此標(biāo)高變化過(guò)程 為+4. 50m （石粉）?+4. 35 （

7、挖掘）?+4. 65m； 3）鋼筋籠主筋定位模具制作 定位模具采用厚10頗鋼板制作成半圓型，為保證通用性，按鋼筋籠雙根主 筋間距在半圓型鋼板上割相應(yīng)的定位坎，坎位既能固定鋼筋也不會(huì)影響鋼筋籠 脫模，每個(gè)坎位按順序編號(hào)。模具基礎(chǔ)為佐基礎(chǔ)，底梁面需精確測(cè)量抄平。每 條生產(chǎn)線設(shè)48個(gè)間距為2m的定位模具，模具安裝縱向偏差不大于10mm。 4）鋼筋備料 主筋墩粗套絲前，長(zhǎng)度要一致。加勁箍II級(jí)直徑28mm鋼筋使用切割機(jī)下料, 螺旋筋需預(yù)先拉直，按箍筋周長(zhǎng)及搭接長(zhǎng)度下料，鋼筋下料時(shí)要保持鋼筋端面 的平整，不得出現(xiàn)撓曲和馬蹄形。 5）鋼筋敏粗、套絲 加工場(chǎng)鋼筋籠加工配備鋼筋切割機(jī)和墩粗螺紋機(jī)各

8、2臺(tái)。 敏粗前鍬粗機(jī)應(yīng)先退回零位，再把鋼筋從前端插入、頂緊，開始給油泵上 壓，控制油泵壓力及各規(guī)格鋼筋的鍛粗基圓尺寸，再把鍛粗好的鋼筋放在套絲? 機(jī)上套絲。 鋼筋套絲必須保證絲口直徑以及螺紋長(zhǎng)度。粗直螺紋絲頭加工時(shí)要嚴(yán)格按 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)螺紋直徑偏小時(shí)要馬上更換刀片，同時(shí)加強(qiáng)抽檢力度。 6）鋼筋籠制作成籠 模具定位后，將下料主筋按設(shè)計(jì)尺寸要求往模具第一節(jié)的位置上擺放，待 半圓部分鋼筋主筋安裝完畢，調(diào)整加勁箍筋位置，并焊上加勁箍，接著把上部 分主筋擺放固定在加勁箍上并焊接固定。主定位筋注意第一節(jié)鋼筋籠前端要用 擋板擋住，使前端平齊。待通長(zhǎng)胎架上鋼筋籠主骨架全部成型后松開直螺紋套

9、筒，將各節(jié)鋼筋籠分解吊下胎架至指定位置安裝螺旋箍筋及聲測(cè)管和壓漿管。 樁基檢測(cè)管和壓漿管均勻設(shè)置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，四根通長(zhǎng)，檢測(cè)管與鋼筋籠的 主筋通過(guò)“U”型卡焊接固定。 整體鋼筋籠制作完畢后，綁扎位圓環(huán)形保護(hù)層塊，把每節(jié)鋼筋籠按連接順 序編號(hào)吊到成品堆放場(chǎng)統(tǒng)一堆放。 對(duì)于主墩鋼筋籠，將第一次加工的最后一節(jié)鋼筋籠吊到前面位置繼續(xù)進(jìn)行 余下鋼筋籠加工。鋼筋籠加工過(guò)程中，確保鋼筋籠垂直度及主筋直螺紋套筒連 接的精度，以利于鋼筋籠順利接長(zhǎng)下放。同時(shí)為方便鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，其節(jié)段 錯(cuò)開長(zhǎng)度設(shè)置為1.2米（大于35d）o 為防止鋼筋籠運(yùn)輸安裝過(guò)程中的變形，在鋼筋籠加勁箍設(shè)置“米”、"+” 型內(nèi)撐（用二

10、級(jí)（D28螺紋鋼筋制作）。內(nèi)撐形式根據(jù)鋼筋籠不同位置而改變， 具體如下：第一節(jié)（樁頂為第一節(jié)）全用“米”型內(nèi)撐；第二、三、四每節(jié)頭 尾共設(shè)置兩道“米”型內(nèi)撐，其余采用“ + ”型內(nèi)撐；其余節(jié)段采用“ + ”型 內(nèi)撐。為保證鋼筋籠下放接長(zhǎng)時(shí)相臨主筋不會(huì)錯(cuò)位，每節(jié)鋼筋籠靠頂端加勁箍 （吊環(huán)位置）采用兩道并排?？紤]到主墩樁基首節(jié)鋼筋籠較重（長(zhǎng)13.5m,重 約9.2t）在場(chǎng)地加工時(shí)變形較大，因此每節(jié)鋼筋籠頂節(jié)均采用雙加徑箍筋加勁。 為保證鋼筋籠下放時(shí)吊裝方便，加工時(shí)要事先焊接吊環(huán)（圖所示）。 e28加勁名筋 鋼筋籠吊環(huán)加工設(shè)計(jì)圖 制作好的鋼筋籠，沒(méi)有套筒的一端套上塑料保護(hù)帽保護(hù)螺牙，并按

11、安裝要 求分節(jié)、分類編號(hào)，統(tǒng)一堆放。鋼筋籠成品堆放設(shè)計(jì)間距為2m的枕木墊梁，梁 寬20cm,高15cm,防止鋼筋籠變形。分層堆放時(shí)，兩層之間用枕木加墊。 鋼筋籠安裝1）鋼筋籠運(yùn)輸 在鋼筋籠半成品轉(zhuǎn)運(yùn)前，需通過(guò)內(nèi)部“三檢”以及監(jiān)理的審查，保證成品 質(zhì)量的有效控制，然后分節(jié)出運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝時(shí)，直接抬吊鋼筋籠兩端第二道加勁箍筋和主筋交點(diǎn)。 B1?B10墩鋼筋籠分單節(jié)9m或12m用平板車從加工場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到施工平臺(tái)， B11?B13墩鋼筋籠先由平板車中轉(zhuǎn)到臨時(shí)碼頭，然后用平駁船水運(yùn)到墩位施工。 2）保護(hù)層 鋼筋籠保護(hù)層分為兩種，鋼護(hù)筒以下鋼筋籠用定制塑料墊塊，墊塊為圓形, 直徑

12、為。14cm,厚5cm,中間開直徑（I）14mm孔，墊快用4）10mm圓鋼筋穿過(guò)焊接 在主筋上。鋼護(hù)筒部分由于保護(hù)層厚度較大，采用設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑匿摻畋Ｗo(hù)層。 鋼筋籠下放前安裝好保護(hù)層，保護(hù)層間距按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝。 3）下放 樁基成孔經(jīng)驗(yàn)孔合格，即可開始下放鋼筋籠。主墩墩鋼筋籠用WD120桅桿 吊起吊下放，其余墩鋼筋籠采用龍門吊配合浮吊或汽車吊下放。 減少鋼筋籠及導(dǎo)管下放時(shí)間的措施:由壬主墩樁基長(zhǎng)達(dá)125m,鋼筋籠:L放 時(shí)間過(guò)長(zhǎng)將對(duì)成孔后混凝土灌注帶來(lái)不利影響。…為此，終孔后鋼筋籠下放前， 在鄰孔將鋼筋籠按順序兩節(jié)對(duì)接好，這樣鋼筋籠下放可以縮短一倍時(shí)間。 對(duì)護(hù)筒孔內(nèi)接長(zhǎng)的鋼筋籠可垂直

13、起吊，對(duì)在平臺(tái)水平接長(zhǎng)的鋼筋籠采取兩 點(diǎn)抬吊方式，利用桅桿吊副鉤進(jìn)行空中翻身。 為避免鋼筋籠在吊裝過(guò)程中變形，起吊時(shí)使用專用吊架，以加強(qiáng)鋼筋籠頂 端抵抗變形的能力，具體結(jié)構(gòu)見下圖。 尺寸供位，M* 鋼筋籠下放時(shí)，按制作時(shí)既定的順序從底向上依次安裝，對(duì)接需人工扭打 鋼筋直螺紋螺母；每下放一節(jié)接長(zhǎng)鋼筋籠，可利用鋼筋籠轉(zhuǎn)置的空余時(shí)間，給 聲測(cè)管及壓漿管灌注淡水（禁用海水代替），以防其壓裂、變形或滲漿。此措施 可提前預(yù)檢聲測(cè)管及壓漿管的安裝質(zhì)量，及時(shí)消除不良隱患。鋼筋籠下放時(shí)速 度放慢，防止碰撞孔壁。 S 10mm鋼板 鋼筋籠靠護(hù)筒上吊耳 鋼筋籠吊耳平面布貿(mào)圖1.2.2-5 鋼

14、筋籠下放專用支披牛腿設(shè)計(jì)圖 鋼筋籠安裝到位后，采用8條4）28二級(jí)螺紋鋼筋加4道加強(qiáng)箍，下口與8 根主筋焊接，上口通過(guò)4個(gè)定位吊環(huán)將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒的牛腿上，牛腿承 受鋼筋籠自重并確保鋼筋骨架與孔中心線吻合，不會(huì)發(fā)生傾斜、移動(dòng)及彼澆筑 時(shí)上浮。 壓漿管 28mm二級(jí)鋼筋Y 壓漿管 起吊吊環(huán)~定位吊環(huán)一| 引籠平面 <廠加強(qiáng)箍上吊點(diǎn)吊環(huán) 圖1.2.2-6 鋼筋籠下放專用定位吊環(huán)設(shè)計(jì)圖 圖?7 鋼筋籠加工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工圖片（1） 圖?8 鋼筋籠加工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工圖片（2） 圖?9鋼筋籠加工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)成品檢查圖1.2.2-10 主散鋼筋籠鄰孔鋼護(hù)筒內(nèi)預(yù)接長(zhǎng)

15、 圖1.2.2-10 主散鋼筋籠鄰孔鋼護(hù)筒內(nèi)預(yù)接長(zhǎng) 圖?11 引橋墩采用龍門吊下放（丸車吊配在空中翻身）鋼筋籠施工圖片 鋼筋籠下放安裝注意事項(xiàng)： ① 每節(jié)鋼筋籠起吊前必須嚴(yán)格檢查吊環(huán)焊縫質(zhì)量以及吊環(huán)位置加勁箍與主 筋焊接質(zhì)量情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行焊接加強(qiáng)。同時(shí)為保證該位置焊縫強(qiáng)度， 易采用506#高強(qiáng)焊條進(jìn)行焊接。 ② 聲測(cè)管、壓漿管方面：焊接聲測(cè)管和壓漿管時(shí)必須清理干凈焊渣并檢查 以免漏焊或者焊破，鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)、對(duì)接時(shí)必須固定好檢測(cè)管及壓漿管以免掉入 護(hù)筒內(nèi)，同時(shí)注意及時(shí)對(duì)其進(jìn)行加水。檢測(cè)管、壓漿管布置好后要及時(shí)封堵（可 采用通用水管堵頭），以免泥漿及其他雜物掉入影響檢測(cè)和壓漿。

16、③ 鋼筋籠頂面中心控制方面：鋼筋籠下放接近底面時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量組提供 的樁位施工放樣中心確定鋼筋籠頂面位置，焊接好限位，保證鋼筋籠頂面中心 盡可能接近設(shè)計(jì)樁位中心° ④ 鋼筋籠下放過(guò)程及時(shí)割除鋼筋籠內(nèi)撐，內(nèi)撐割除時(shí)嚴(yán)禁掉落入孔內(nèi)影響 校灌注施工。 ⑤ 嚴(yán)格控制直螺紋套通連接質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)接頭箍筋安裝間距等質(zhì)fio 圖122?12 主散采用桅桿吊下放鋼筋籠施工圖片 圖122?13 鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接施工圖片1.3水下混凝土灌注 概述 樁基建采用耐久性海工役，主墩樁基最大方量近830虻。 樁基混凝土采用水下導(dǎo)管灌注法施工。 B1?B10墩樁基由陸上拌和站供應(yīng)混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；

17、B11? B13墩樁基混凝土直接由“長(zhǎng)大18”大型水上儉攪拌船生產(chǎn)。 1.3.2^澆注設(shè)備 主墩樁基每條樁佐方量約為825虻（不考慮擴(kuò)孔影響），根據(jù)佐初凝時(shí)間樁 基徑宜在12小時(shí)內(nèi)灌注完畢。要求每小時(shí)的磔供應(yīng)不少于70虻。海上，攪拌船可 以生產(chǎn)1200虻玲,每小時(shí)供應(yīng)量為約80虻。陸上校攪拌運(yùn)輸車每車裝載量為8m\ 約40分鐘一車次，為滿足樁基混凝土供應(yīng)至少需配備6臺(tái)攪拌運(yùn)輸車，2臺(tái)建 輸送泵。 首批佐埋管深度應(yīng)控制Nlm,首批磔灌注量約需20. Om3,因此配備兩只功『 的儲(chǔ)料斗和一只4礦的遍頭。同時(shí)配置灌注平臺(tái)1仁 導(dǎo)管選用6mm厚中35cm的無(wú)縫鋼管加工而成。為提高拆接管速度，接

18、頭 采用螺母連接形式。導(dǎo)管共加工3套，主墩2套，一套長(zhǎng)138m，底節(jié)長(zhǎng)6m, 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)44節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)3.0m,另加工0.3m、0.5m、1.0m長(zhǎng)的輔助導(dǎo)管各兩條。 引橋墩1套，長(zhǎng)110m,底節(jié)長(zhǎng)6m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)32節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)3.0m,另加工0.3m、 0.5m、1.0m長(zhǎng)的輔助導(dǎo)管各兩條。此外每套導(dǎo)管配備導(dǎo)管橡膠墊圈若七、-導(dǎo)管 圭"臺(tái)二4 導(dǎo)管螺母裝握扳手2把、-導(dǎo)管吊裝提蘭」代導(dǎo)管水蜜實(shí)驗(yàn)用 上下密封頭個(gè)1個(gè)嘰 此外導(dǎo)管下放到位后采用在導(dǎo)管內(nèi)下放風(fēng)管的方法進(jìn)行二次清孔，為此配 備清孔用0）48. 5X3. 5mm鋼管（通過(guò)發(fā)藍(lán)接頭連接）60m、導(dǎo)管頂口風(fēng)管連接頭 1個(gè)、風(fēng)管接頭螺絲及橡膠墊圈

19、若干。 133硅澆筑前工作1）導(dǎo)管下放 導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行通長(zhǎng)水密性試驗(yàn)和接頭抗拉強(qiáng)度試 驗(yàn)，并檢查防水膠墊是否完好，有無(wú)老化現(xiàn)象。要求接頭抗拉強(qiáng)度不低于母橋位處水深流急、潮差大，受臺(tái)風(fēng)等不良天氣影響頻繁，對(duì)工程建設(shè)組織 和安全帶來(lái)不利的因素，增大了工程施工的難度。 ⑧2’ 粘土 45 飽和,軟塑，厚度 ⑧U 亞粘土 50 飽和，軟塑，厚度 ⑧透 亞砂土，粉砂 飽和，硬塑或密實(shí)，厚度4.90~25.40m ⑨ 細(xì)砂、中砂 75 飽和,密實(shí),厚度 ⑩ 粘土、亞粘土 80 飽和，硬塑，厚度 ⑩央 粉細(xì)砂 75 飽和，密實(shí),厚度4.

20、30~7.80m (11) 粉砂、細(xì)砂 90 飽和，密實(shí)，厚度 （11）獎(jiǎng) 粘土 80 飽和，硬塑，厚度 (12) 亞粘土、粘土 100 飽和，硬塑，厚度0.90~4.70m (13) 中細(xì)砂 100 飽和，密實(shí)，厚度 為提高樁側(cè)摩.阻力，須加快成孔成樁進(jìn)度及查保證成樁質(zhì)量的前提I、?減少 泥皮厚度,因此對(duì)鉆機(jī)的性能、泥漿的配制及成樁操作等施工技術(shù)和工程管理 方面都提出了更高的要求。粉細(xì)砂土層對(duì)鉆孔泥漿的影響和破壞較大，松散的 粉細(xì)砂土層很容易導(dǎo)致塌孔；粘土層容易引起糊鉆和蹩鉆現(xiàn)象;在淤泥質(zhì)亞粘 土中鉆進(jìn)極易造成縮孔、縮徑、塌孔等現(xiàn)象的發(fā)生八樁基礎(chǔ)鉆孔施工設(shè)備

21、人員安排 針對(duì)樁基樁徑大（62.5m?2.8m）、樁長(zhǎng)較長(zhǎng)（90m~125m）、地質(zhì)情況復(fù)雜 以及潮差大的特點(diǎn)，本工程采用GW-35/KP-3500/ RC-300型全液壓回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和 GW-26型回旋鉆機(jī)成孔施工。其中BIO#墩采用3臺(tái)KP-3500鉆機(jī)及I臺(tái)RC-300 鉆機(jī)進(jìn)行樁基礎(chǔ)鉆孔施工，Bll#墩采用3臺(tái)GW-35鉆機(jī)及I臺(tái)GW-26鉆機(jī)進(jìn) 行樁基礎(chǔ)鉆孔施工，而GW-26鉆機(jī)主要用于鋼護(hù)筒內(nèi)掃孔施工。其他墩均采用 一臺(tái)GW-35/KP-35OO/ RC-300型全液壓回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行樁基成孔施工。 鉆頭均采用雙腰帶四翼刮刀鉆頭（實(shí)踐證明單腰帶四翼刮刀鉆頭不能滿足 橋位地質(zhì)鉆孔需要）。

22、采用宜昌“黑旋風(fēng)”泥漿處理器進(jìn)行排砂施工。 每臺(tái)GW-35/KP-3500/ RC-300型全液壓回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配置10人實(shí)行24小時(shí)兩 班作業(yè)，每班5人。GW-26鉆機(jī)配置6人實(shí)行24小時(shí)兩班作業(yè)，每班3人。 正常狀況下（鋼護(hù)筒無(wú)變形、鉆機(jī)及泥漿處理器無(wú)故障等）主擻12細(xì) 長(zhǎng) 樁基成孔施工乎均為7~9天,最快達(dá)5天半;而對(duì)鉆至終孔以上硬塑性粘土/ 鐵鼬層發(fā)生糊鉆提頭食金鷹拔等現(xiàn)輜二M成達(dá)理以&頁(yè)其他 墩臺(tái)正常成孔每條樁甲均為4?7天。 材強(qiáng)度，水密試驗(yàn)水壓不小于1.3倍孔底水壓且不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能 承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，由公式p= y chc- y whw得水密試驗(yàn) 壓

23、力為2. 3MPa0 圖?1導(dǎo)管水密件實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)示意圖 圖?2 導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)（1） 圖?3 導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)（2） 導(dǎo)管在棧橋上接成通長(zhǎng)K測(cè)量整根導(dǎo)管長(zhǎng)度以便為后續(xù)導(dǎo)管下放施工提 供參考數(shù)據(jù)」防止導(dǎo)管懸窒過(guò)深或過(guò)淺）,安裝好導(dǎo)管上下端口密封頭，連接 壓漿機(jī)，之后打開導(dǎo)管進(jìn)水閥門，通過(guò)壓漿機(jī)不斷注水直至壓漿機(jī)油表壓力 顯示大于2. 3Mpa方可符合要求。 導(dǎo)管水密性試驗(yàn)合格后使用前應(yīng)涂油漆、進(jìn)行編號(hào)。導(dǎo)管下放前檢查每 根導(dǎo)管是否壬凈、暢通以及止水“（）”型密封圈的完好性。下導(dǎo)管時(shí)要對(duì)導(dǎo)管 每一個(gè)接頭包括膠墊、螺帽上緊程度等都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，同時(shí)還必須檢查 導(dǎo)管內(nèi)有無(wú)突出物，如有

24、則必須清除。 減少昱管下放時(shí)間的措.瓶：一在鄰孔制作一個(gè)導(dǎo)管平臺(tái)，開6—8個(gè)孔，事 先將整套導(dǎo)管按順序接長(zhǎng)成6—8節(jié)，不但可以縮短導(dǎo)管下放時(shí)間，同時(shí)還可 以保證導(dǎo)管垂直度。 圖1.3.3-4 導(dǎo)管預(yù)接長(zhǎng)框架圖L3.3-5導(dǎo)管下放安裝施工圖片 2）二次清孔 導(dǎo)管下放完畢后，若測(cè)得的沉淀大于20cni則應(yīng)進(jìn)行二次清孔。在導(dǎo)管內(nèi)安 裝42m左右風(fēng)管（風(fēng)管底部開幾個(gè)方向向上的小孔），安裝導(dǎo)管頂口密封彎頭， 之后安裝進(jìn)風(fēng)管及出漿管。將整個(gè)導(dǎo)管提升約3?5m,之后開動(dòng)空壓機(jī)送風(fēng)進(jìn) 行吹砂清孔。對(duì)壬孔底沉淀過(guò)厚的情況K如大壬如）土則清孔應(yīng)分兩次進(jìn)行,一 即首先導(dǎo)管少安裝二接（3m）,之后安裝清孔

25、裝置將部分沉淀清除后在接長(zhǎng)導(dǎo)管, 再進(jìn)行第二次清孔至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高。由于樁徑較大清孔時(shí)可搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo) 管在孔底的位置進(jìn)行清孔，直到孔底沉渣厚度不超過(guò)20cm。同時(shí)由于鋼筋籠底 部布置有壓漿管U型回路，清孔時(shí)應(yīng)注意保護(hù)，防止導(dǎo)管來(lái)回移動(dòng)時(shí)壓壞壓漿 管U型回路。 此外應(yīng)特別注怠風(fēng)管安裝過(guò)程中加強(qiáng)吊點(diǎn)保&jy；風(fēng)管掉落入導(dǎo)管內(nèi)的 事故發(fā)生.。同時(shí)風(fēng)管接頭之間必須安裝好橡膠密封蟄并打緊接頭螺栓防止漏包 而導(dǎo)致清孔失敗造成返工。 圖1. 3. 3-6 二^清孔施工圖 134校澆筑 吃采用耐久性海工儉，配合比通過(guò)試配確定為水泥：砂：石：水：粉煤灰: 外摻劑=1： 2. 85： 3. 78：

26、0. 57： 0. 82： 0. 022,備用配合比為水泥：砂：石： 水：粉煤灰：礦粉：外摻劑=1： 3. 138： 4. 154： 0. 625： 0. 70： 0. 30： 0.022。 校的坍落度控制在18?22cm,初凝時(shí)間大于15小時(shí)，保證稅供應(yīng)量在70m3/h 以上確保役在初凝前灌注完畢。玲澆筑前備好充足的原材料，保養(yǎng)好設(shè)備，保 證役澆筑不間斷。 佐灌注采用32L龍門吊大勾和小鉤配合進(jìn)行起重作業(yè)，其中大鉤負(fù).責(zé)導(dǎo)管 的拆除、小鉤負(fù)責(zé)漏斗的安拆工作， 二次清孔使孔內(nèi)沉淀控制在20cm以內(nèi)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，拆除清孔裝置， 安裝灌注用儲(chǔ)料斗和漏斗（注意儲(chǔ)料斗和漏斗之間的相對(duì)距離）。灌

27、注水下校的 分水球采用稅塊件，做成圓臺(tái)狀，上圓直徑為33cm,下圓直徑31cm,高為30cm。 澆注建前，將分水球置于導(dǎo)管上口，分水球上墊兩片瀝青紙，起密封作用，并 用足夠強(qiáng)度的鐵線吊住，一般采用3?4股8#鐵線。 漏斗內(nèi)的分水球要嚴(yán)格按照尺寸制作標(biāo)準(zhǔn)，不能有吊點(diǎn)不居中，邊角不光 滑，直徑、高度有超過(guò)0. 5cm誤差等情況出現(xiàn)。分水球安裝時(shí)要檢查隔水膠墊 是否與導(dǎo)管接觸緊密，有無(wú)空隙，如有則必須調(diào)整并壓平，保證膠墊與導(dǎo)管接 觸緊密。 為保證第一批趨灌注后導(dǎo)管埋管1.5m以上，應(yīng)依次將儲(chǔ)料斗、漏斗裝滿校 后（約20m3）剪斷鐵線灌注首批玲，并持續(xù)灌注。 首批役灌注成功后，稅經(jīng)泵送，不斷地通

28、過(guò)集料斗、澆筑料斗及導(dǎo)管灌注 至孔內(nèi)。在灌注過(guò)程中由于導(dǎo)管內(nèi)役不滿，含有空氣，后續(xù)役要徐徐灌入。樁 基磔混合料的拌和采用電腦控制，并配有試驗(yàn)人員監(jiān)控碌的工作性能，嚴(yán)格按 施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定保證佐的溫度、含氣量及和易性等指標(biāo)，控制好儉坍落度， 并充分做好準(zhǔn)備，保證佐的連續(xù)供應(yīng)。 在玲灌注過(guò)程中設(shè)專人測(cè)量孔深并記錄，做好每下…盤料的測(cè)量與記錄， 準(zhǔn)確掌握校面上升高度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在3m?7m之間，防止埋管過(guò)深提不 起來(lái)或埋管過(guò)淺脫空產(chǎn)生的斷樁事件發(fā)生。拆除導(dǎo)管前必須測(cè)量準(zhǔn)確碇灌注高 度，同時(shí)每拆管一次前都要同攪拌船玲攪拌方量進(jìn)行復(fù)核，以推算埋管深度是 否合理。導(dǎo)管拆除的節(jié)數(shù)要保證導(dǎo)管埋深在3?

29、6m的范圍內(nèi)。 佐灌注完畢后要及時(shí)把儲(chǔ)料斗、漏斗和導(dǎo)管沖洗干凈，再刷油，以防生銹, 此外及時(shí)組織勞動(dòng)力清除樁頭表面泥漿、浮渣等。 圖1. 3. 4-1風(fēng)管安拆施工圖片 圖1. 3. 4-1風(fēng)管安拆施工圖片 圖1. 3. 4-2導(dǎo)管拆除施工圖片 圖1. 3. 4-3 我灌洼現(xiàn)場(chǎng)犯工圖圖1. 3. 4-5 引橋高嗷區(qū)樁基混凝土湛注施工全景圖片 水下硬施工注意事項(xiàng) 1）剪球前導(dǎo)管底離孔底的距離一般控制在40?60cm,首批役一定要達(dá)到 20m3,以滿足灌注后導(dǎo)管埋入佐面Im以上的

30、要求。灌注后及時(shí)測(cè)量玲面的高度, 以確定首批佐埋管深度。如不符合要求，應(yīng)立即用空壓機(jī)通過(guò)導(dǎo)管吸去已灌注 玲，清理干凈，符合要求后重新剪球灌注。 2）玲導(dǎo)管使用前一定要進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)，并檢查止水膠墊是否完好, 有無(wú)老化現(xiàn)象，以保證役灌注過(guò)程中不漏水、不破裂。 3）玲灌注過(guò)程中設(shè)專人測(cè)量孔深，準(zhǔn)確掌握役面上升高度，以便嚴(yán)格控制 導(dǎo)管埋深在3?7m之間，防止導(dǎo)管埋入過(guò)深，使上層部分磔初凝致導(dǎo)管提起困 難，或?qū)Ч苈袢胩珳\而提空的事件發(fā)生，同時(shí)作好磔灌注記錄備查。 4）試驗(yàn)人員值班，確保佐按監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比拌制，并按施工技術(shù) 規(guī)范規(guī)定的頻率全面檢查稅的溫度、含氣量及坍落度等指標(biāo)，嚴(yán)禁將

31、不符合要 求的校送入漏斗灌注（技術(shù)員應(yīng)在儲(chǔ)料斗和漏斗上實(shí)地查看役質(zhì)量）。 5）稅灌注前必須全面嚴(yán)格檢查各種機(jī)械，排除故障隱患，灌注過(guò)程中電器 和機(jī)械維修人員跟班作業(yè)，配備必要的配件，出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)搶修。玲開始 灌注后需連續(xù)灌注，不得中途停頓。 6）酷灌注到鋼筋籠底端附近位置時(shí)，注意埋管深度并適當(dāng)控制磔灌注速度 以防止鋼筋籠上浮。 7）冬季灌注徐時(shí)，校的溫度不應(yīng)低于5°CO當(dāng)氣溫低于0°C時(shí)，灌注磔應(yīng) 采取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的50%的樁頂稅不得受凍。夏季役的入孔 溫度應(yīng)控制在32°C以下。 8）混凝土灌注到接近標(biāo)高時(shí)，灌注混凝土值班人員要計(jì)算還所需的混凝土 量，并通知拌和站按

32、需要混凝土量拌制，以免造成浪費(fèi)。 1.4應(yīng)急處理措施 鉆樁成孔中，由于地質(zhì)情況突變或施工錯(cuò)誤操作，難以避免會(huì)出現(xiàn)鉆進(jìn)中 塌孔、掉鉆落物、擴(kuò)孔和縮孔、鉆桿折斷及佐灌注中塌孔、導(dǎo)管進(jìn)水、卡管和 埋管等異常情況。故對(duì)于鉆樁成孔中可能出現(xiàn)的種種異常情況，本項(xiàng)目部均有 相應(yīng)預(yù)防措施和應(yīng)急處理程序，確保施工質(zhì)量能滿足業(yè)主要求。 1）塌孔 表現(xiàn)現(xiàn)象：鉆孔過(guò)程孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒水泡，鉆機(jī)負(fù)荷明顯增加。 分析原因：泥漿性能不能滿足維護(hù)孔壁泥皮作用；護(hù)筒內(nèi)外水頭壓力差過(guò) 大；松軟砂層中，鉆進(jìn)速度太快； 處理措施：使用外摻劑（膨潤(rùn)土）調(diào)整泥漿性能；提升護(hù)筒內(nèi)水頭高度， 保持孔內(nèi)水頭壓力；控制不同地層

33、鉆進(jìn)速度；迅速移機(jī)，使用砂粘土回填處理, 待回填密實(shí)后重新鉆進(jìn)。 2）掉鉆落物 表現(xiàn)現(xiàn)象：鉆機(jī)荷載突然下降，鉆進(jìn)速度猛然加快； 分析原因：鉆桿接頭不良或滑絲；施工人員操作失誤，鐵件墜落護(hù)筒內(nèi)； 處理措施：停鉆，提桿，檢查事故根源，使用特殊夾具將已脫落鉆頭或雜 物吊出孔外后，再重新鉆進(jìn)。 3）擴(kuò)孔和縮孔 表現(xiàn)現(xiàn)象：孔內(nèi)水位緩慢下降（擴(kuò)孔現(xiàn)象不是很明顯）；鉆頭更換提拔不起; 鋼筋籠不能正常下放； 分析原因：擴(kuò)孔實(shí)質(zhì)為輕度塌孔，為鉆進(jìn)過(guò)程中擺動(dòng)幅度過(guò)大、鉆進(jìn)地層 中泥漿護(hù)壁不良及地層中地下水影響；縮孔可能原因?yàn)殂@頭補(bǔ)焊不及、磨損過(guò) 大及鉆進(jìn)地層中有軟塑土膨脹； 處理措施：（擴(kuò)孔）控制

34、鉆進(jìn)過(guò)程中鉆頭擺動(dòng)幅度；調(diào)整泥漿性能，慢鉆控 制鉆進(jìn)速度；（縮孔）補(bǔ)焊鉆頭、重新鉆進(jìn)；調(diào)整泥漿性能（失水率及粘度）， 快鉆慢進(jìn)以保持孔壁穩(wěn)定。 4）鉆桿折斷 表現(xiàn)現(xiàn)象：鉆機(jī)荷載突然下降，同時(shí)產(chǎn)生異響及振動(dòng)； 分析原因：鉆進(jìn)選用速度檔次不當(dāng)，造成鉆桿受扭曲或彎曲應(yīng)力增大至承 受范圍外；鉆桿使用過(guò)久、嚴(yán)重磨損或養(yǎng)護(hù)不當(dāng)； 處理措施：迅速移機(jī)并作打撈處理。 5）硬灌注中塌孔 表現(xiàn)現(xiàn)象：灌注過(guò)程中護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）面突然上升至溢出，并有氣泡冒 起，應(yīng)懷疑為坍塌跡象，再根據(jù)混凝土面深度進(jìn)行判斷塌孔程度如何； 分析原因：護(hù)筒底腳處地層情況有異，出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象；護(hù)筒內(nèi)外水頭壓力 差異過(guò)大或機(jī)械振動(dòng)

35、產(chǎn)生假象； 處理措施：力爭(zhēng)保持水頭高度、移開重物、排除振動(dòng)；如部分塌孔，則用 吸泥機(jī)吸出孔中坍塌泥土后繼續(xù)澆注；如繼續(xù)塌孔，則應(yīng)停止?jié)沧?，拔出?dǎo)管, 并作回填重鉆處理。 6）導(dǎo)管進(jìn)水 表現(xiàn)現(xiàn)象：首批玲澆注時(shí)，設(shè)備或儀器檢測(cè)出現(xiàn)異況； 分析原因：首批混凝土不夠、導(dǎo)管底口距離孔底間距過(guò)大及導(dǎo)管測(cè)量及下 放記錄出錯(cuò)；導(dǎo)管接合不良或?qū)Ч芷屏眩惶峁苓^(guò)高，出了有效混凝土面； 處理措施：立即停止灌注，將鋼筋籠吊離混凝土面，使用空壓機(jī)及導(dǎo)管作 介質(zhì)反吸己灌注稅；拔除原管，重下新管，并插入原混凝土面2M以上，再將導(dǎo) 管內(nèi)的水及沉淀土、表層混凝土抽吸剔除，再重新灌注；（注意：此時(shí)嚴(yán)禁采用 二次剪球的方法

36、重新灌注）7）卡管 表現(xiàn)現(xiàn)象：混凝土在導(dǎo)管中澆注不下； 分析原因：初灌時(shí)隔水栓卡管或混凝土嚴(yán)重離析；機(jī)械故障或其他原因造 成混凝土在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)久，而造成初凝結(jié)塊； 處理措施：使用長(zhǎng)桿沖搗或振動(dòng)處理；拔出導(dǎo)管，重新鉆進(jìn)。 8）埋管 表現(xiàn)現(xiàn)象：導(dǎo)管無(wú)法拔出； 分析原因：導(dǎo)管埋進(jìn)混凝土過(guò)深、導(dǎo)管內(nèi)外混凝土己初凝或提管過(guò)猛使其 斷裂。 處理措施：使用吊機(jī)、千斤頂試拔；否則須作重新鉆孔處理。 1.5樁底壓漿施工樁底壓漿工藝流程 樁基成孔施工 樁底壓漿主要設(shè)備1）注漿泵 注漿泵采用3

37、SNS型往復(fù)式三柱塞泵，主要技術(shù)參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速91r/min, 理論排量76L/min,壓力12Mpa,進(jìn)道口徑64mm,排道口徑32mm,額定功率 22kW,外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）1800X945X705mm,整機(jī)重量930Kg。 2）制漿機(jī) 制漿機(jī)采用ZJ-400型渦流制漿機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)如下：公稱容量400L, 許用水灰比0.5:1,制漿時(shí)間（水灰比0.5:1）3分鐘，額定功率7.5kW,重量450kg, 外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）1350X1150X 1460mm。 3）儲(chǔ)漿箱 為儲(chǔ)存漿液并且便于測(cè)量注漿量，用薄鋼板制作尺寸為1000X1000X 1000mm的儲(chǔ)漿箱。開始?jí)簼{前，

38、應(yīng)制備足夠的漿液存放在儲(chǔ)漿箱內(nèi)，在壓漿 過(guò)程中，用直尺測(cè)量?jī)?chǔ)漿箱內(nèi)液高度的變化，即可計(jì)算出每一次的注漿量。 4）其他配件 壓力表、球形閥、漿液分配器、溢流安全閥、高壓軟管、管路接頭等配件 應(yīng)滿足高壓工作條件，要求有1.5倍的安全儲(chǔ)備，并應(yīng)在壓漿前進(jìn)行壓力試驗(yàn)。 輔助設(shè)備有沖洗壓漿管路的水泵，過(guò)濾漿液的濾網(wǎng)等。 樁底壓漿量計(jì)算1）漿液擴(kuò)散范圍 根據(jù)地質(zhì)資料，主墩樁基持力層為細(xì)砂層，上下幾層均為粘性土或細(xì)砂層, 根據(jù)資料知灌注水泥漿液幾不可能，故漿液灌注只考慮樁底沉渣及樁周泥皮置 換和空隙充填。 2）壓漿量計(jì)算 ①底部壓漿量計(jì)算 樁底沉晴的存在因其強(qiáng)度低嚴(yán)重影響端承力的發(fā)揮。樁端注

39、漿通過(guò)漿液對(duì) 沉褶的置換、擠密和固結(jié)作用改善或消除樁底沉酒對(duì)端承力發(fā)揮的不良影響。 A、底部沉渣體積 樁徑280cm,鉆頭錐形頭高150cm,底部沉渣厚度按專用規(guī)范規(guī)定的最大20cm II"： 每個(gè)主墩樁基施工配置一臺(tái)WD120桅桿吊+2臺(tái)32t龍門吊，B1#?B9#墩 每個(gè)墩配置1臺(tái)32t龍門吊、汽車吊配合施工，B12#、B13#墩每墩配置一臺(tái)32t 龍門吊、浮吊配合施工。 圖1. 1. 2T 鉆孔施工用排砂器及GW-35鉆機(jī) 圖1. 1. 2-2 鉆孔施工用淀漿罐及RC-300鉆機(jī) 鉆孔前準(zhǔn)備工作 ① 組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)樁位處水文、地質(zhì)情況，了解并查明土質(zhì)、砂層、 透水

40、層等的狀況，熟悉《鉆孔地質(zhì)柱狀圖》。 ② 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工專業(yè)隊(duì)提前io天進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底、安全交底，組織專業(yè) 隊(duì)人員熟悉地質(zhì)情況及氣候影響，特別是杭州灣惡劣氣象水文環(huán)境及冬季施工 的各種困難應(yīng)做到充分了解一 7rR2h 3.14x1.42x1.5 _ . 3 tft_― 3.17W3 V 平=jrR'h = 3.14x 1,42 x 0.2 = 1.23/w3 B、底部沉渣注漿量 Q 底二A (\、+V 平)kB=1.2X (3.1+1.23) X0.8X0. 8=3. 3m3 式中：Q =漿液注入量(m3);A =漿液的損耗系數(shù)，一般取A=l. 15?1.3; K =空隙率，孔底

41、沉渣空隙率參照松散的回填土取空隙率0.8;8二漿液填充系數(shù)，孔底沉渣參照砂礫取0.8。 ② 樁側(cè)壓漿量計(jì)算 樁在施工過(guò)程中因樁周泥皮與樁周土體間空隙降低了樁側(cè)摩阻力。樁端注 漿在壓力作用下，漿液從樁端沿樁側(cè)向上，通過(guò)滲透、劈裂、充填、擠密和膠 結(jié)作用，對(duì)樁周泥皮置換和空隙充填。 水泥漿液滲透高度按下式估算: =1242c/w l3kprf _ j3x0.02x4xl06x0.3xl5120 h=]J pn ~ 式中：t為凝固時(shí)間(S)；k為滲透系數(shù)(cm/s),參照粗砂取0. 02cm/s; n為空隙率(瀝，樁與周邊土結(jié)合處空隙，憑經(jīng)驗(yàn)取0.8；P為注漿壓力(Pa)； P為水與

42、漿液之間粘度比；r為灌漿孔半徑(cm)。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，樁周泥皮與樁周松散土體厚度取1cm V 刻=勿(/?2 一戶)/? = 3.14x(1.4F— 1.42)x12.42 = 1.1〃F Q 曠 AV 剌k。=1.2X1. 1X0.8X0. 8=0. 8m33)壓漿量 Q二 Q .氐+Q 側(cè)=3. 3 + 0. 8 = 4. Im1以上為理論估算，灌漿參數(shù)的選擇是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，只有通過(guò)試樁后才能切 實(shí)地確定。 樁底壓漿操作規(guī)則1）壓漿管布置 每樁等間距布置4條規(guī)格為壓漿管，壓漿管緊貼鋼筋籠加 強(qiáng)箍?jī)?nèi)側(cè)，用直徑＜1）6mm鋼筋環(huán)卡緊焊接在鋼筋籠主筋上，相臨壓漿管底部布 置成回路，為

43、了保證孔底壓漿質(zhì)量，樁基檢測(cè)完成后，利用聲測(cè)管作為壓漿回 路，聲測(cè)管壓漿回路在鋼筋籠制作時(shí)加工，管底同樣事先要開孔。壓漿回路末 端伸到距樁底約5cm,壓漿管各回路管底均開4個(gè)直徑66mm小孔，下鋼筋籠 前用高壓膠帶（如自行車橡膠內(nèi)胎）緊密包裹，防止很澆筑時(shí)塞孔。為避免壓 漿管在孔底被壓彎，管底用環(huán)形鋼筋固定，鋼筋環(huán)用鋼筋焊接在主筋上，中間 用L75X75X6角鋼加強(qiáng)。見下圖所示。 2）材料及設(shè)備的準(zhǔn)備 壓漿前檢查確認(rèn)制漿機(jī)、注漿泵、壓力表、漿液分配器、溢流安全閥、球 形閥、儲(chǔ)漿箱、水泵等設(shè)備工作狀態(tài)良好。 壓漿管路按編號(hào)順序與液分配器連接牢固，并掛牌標(biāo)明壓漿管序號(hào)。 水泥、膨潤(rùn)土、緩凝

44、劑等準(zhǔn)備充足，壓漿前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。 3）場(chǎng)地布置 制漿機(jī)、注漿泵、儲(chǔ)漿箱、水泵等設(shè)備的布置要便于操作。高壓注漿工作 場(chǎng)地要設(shè)置圍欄，非工作人員禁止入內(nèi)，以免干擾施工。施工人員應(yīng)注意站位, 確保人身安全。設(shè)置廢漿儲(chǔ)存點(diǎn)，禁止廢漿排入海中污染環(huán)境。 4）人員組織 設(shè)指揮一人，統(tǒng)一?指揮注漿工作。注漿過(guò)程中，注漿泵由專人操作，專人 控制注漿量，專人觀測(cè)壓力表，及時(shí)將結(jié)果報(bào)給記錄員，要求記錄每條管路每 次注漿的起止時(shí)間、注漿量、注漿壓力。 5）出漿口初裂 樁身混凝土灌注后24?48小時(shí)，開始?jí)核?，持續(xù)加壓，使套筒包裹的注漿 孔開裂，裂開壓力為2?4Mpa。 6）漿液制備 壓漿漿液水灰比為0

45、.67,材料由普通硅酸鹽水泥、摻和料（膨潤(rùn)土）、水、 外加劑組成，其7天最小抗壓強(qiáng)度大于5Mpao其配比為：水泥：水：膨潤(rùn)土: 摻和料=1： 0.9： 0.05： 0.015o漿液流動(dòng)性好,稠度約為14秒,初凝時(shí)間約2?3 小時(shí)。每一次注漿取一組試件。當(dāng)漿液超過(guò)初凝時(shí)間，該漿液廢棄不用。 A — A 聲測(cè)管 立面 壓漿管 焊躍抑 近漿錚大律圖 樁底壓漿管 樁底壓漿管 5林角鋼 壓漿管 6nralh 漿孔&35cm 圣 壓漿管 6nralh 漿孔&35cm 圣 r 焊接 I - III面底大樣圖 5#角鋼 聲測(cè)管 nr ,5#角鋼

46、5U角鋼. 壓漿管 II 5#角鋼 5#角鋼 聲測(cè)您 UL圖1. 5. 4T 壓漿管回路布JL設(shè)計(jì)圖 7）注漿 鉆孔樁灌注水下混凝土 10天后，開始樁底壓漿。分三個(gè)循環(huán)進(jìn)行樁底壓漿, 每個(gè)循環(huán)間隔8?10小時(shí)。壓漿分四個(gè)壓漿管回路壓入，每一循環(huán)中各回路分階 段進(jìn)行，每回路一次壓漿量為200?300L,壓漿速度為10L/分鐘。 壓漿前將每回路灌滿清水，每回路壓漿時(shí)，關(guān)閉其它回路。注漿時(shí)漿液通 過(guò)濾網(wǎng)壓入進(jìn)漿管，管路中的水從出漿管排出，直到出漿管流出與進(jìn)漿管相同 濃度的漿液后關(guān)閉出漿管，然后勻速加壓注漿，壓注完成后緩慢減壓。完成一 輪壓漿后，立即用清水沖洗管道，以避免管道堵塞

47、。 最后循環(huán)壓漿完畢，經(jīng)工程師認(rèn)可后，壓漿管路用漿液填充，每次壓漿完 成后及時(shí)清洗設(shè)備。 圖1. 5. 4-2 樁底壓漿現(xiàn)場(chǎng)施工圖片 8）壓漿終止條件 壓漿第一、二循環(huán)以壓漿量控制，第三循環(huán)以壓漿量和壓漿壓力兩項(xiàng)指標(biāo) 進(jìn)行雙控，壓漿量為主。第一、二循環(huán)每個(gè)回路壓漿量分別為380L（ 2.5m樁）、 480L（ 2.8m樁）；第三個(gè)循環(huán)每個(gè)回路壓漿量分別為500L （62.5m樁）、600L （ 4） 2.8m樁），每個(gè)循環(huán)四個(gè)回路總壓漿量分別為2000L （62.5m樁）、2400

48、L （ 6 2.8m樁），注漿壓力3.8 Mpa以上，持荷時(shí)間不得少于3Min。 9）壓漿防護(hù) 高壓管道壓漿必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，制定詳細(xì)的安全防護(hù)措施，專人負(fù)責(zé)，專人指揮壓漿前先進(jìn)行管道試壓力宜采用注漿壓力的1.5倍，停泵穩(wěn) 壓后方可進(jìn)行檢查。 施工中壓漿區(qū)分安全區(qū)和作業(yè)區(qū)，非操作人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)四 周設(shè)置防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)工人戴好防護(hù)眼鏡及防護(hù)罩，以免漿液噴傷眼 睛和防止管道發(fā)生意外對(duì)操作人員的傷害。 10）樁底壓漿其他注意事項(xiàng) ① 控制壓漿管底口回路制作質(zhì)量，保證其剛度防止變形或破損。 ② 嚴(yán)格控制鉆孔泥漿質(zhì)量，防止鋼筋籠下放過(guò)程沉淀過(guò)厚而導(dǎo)致壓漿管 網(wǎng)路被

49、壓壞導(dǎo)致壓漿管堵塞。 ③ 控制鋼筋籠下放過(guò)程中聲測(cè)管及壓漿管對(duì)接焊接質(zhì)量，并隨鋼筋籠的 下放及時(shí)對(duì)管路灌水。灌水時(shí)不得采用海水以防止海水內(nèi)泥砂沉淀堵 塞壓漿管回路。 ④ 鋼筋籠下放完畢后及時(shí)對(duì)管口進(jìn)行封度保護(hù)以防混凝土灌注過(guò)程中泥 漿混凝土落入管內(nèi)堵塞壓漿管。此外混凝土灌注完畢后及時(shí)用高壓水 對(duì)管路進(jìn)行清洗，沖出泥漿等雜物。 ⑤ 壓漿過(guò)程中采用細(xì)網(wǎng)對(duì)漿液進(jìn)行過(guò)濾，保證漿液質(zhì)量防止造成管路堵 塞。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)壓漿機(jī)注漿泵和攪拌機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的沖水清洗工作以防 止設(shè)備堵塞。 1.6鉆孔灌注樁剪球卡球或堵管事故處理卡球情況概述 在杭州灣鉆孔灌注樁混凝土灌注施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的灌注樁 剪

50、球卡球或堵管事故。以下就這一事故進(jìn)行專門針對(duì)性施工總結(jié)。 發(fā)生剪球卡球經(jīng)過(guò)及現(xiàn)象 1）Bll-l 1樁，當(dāng)時(shí)導(dǎo)管懸空高度按杭州灣專用規(guī)范要求的50cm,剪球后 玲下灌約7.0n?發(fā)生卡球，剪球時(shí)玲流動(dòng)性正常，提起導(dǎo)管再下放時(shí)，導(dǎo)管下 放不到位，分析為導(dǎo)管底口頂?shù)戒摻罟羌?，校球可能被鋼筋骨架擋住造成堵? 經(jīng)多次上下提放導(dǎo)管并提高導(dǎo)管高度（最多近3m）,直至役面不斷下降，同時(shí) 及時(shí)注漿，繼續(xù)灌注8?10n?役后方能正常灌注。 2）B11-I5樁，導(dǎo)管懸空高約90cm,剪球后佐大約下了 12n?發(fā)生堵管， 量孔深有埋管，經(jīng)反復(fù)上下提放導(dǎo)管及提高導(dǎo)管高度，役面小幅下灌，經(jīng)反復(fù) 提插導(dǎo)管及注漿，

51、繼續(xù)灌注8-10m3后方能正常灌注。 2) 另外B11-7和B11-25樁發(fā)生兩次屬輕微堵管。其中B11-7為第一?根灌 注樁，剪球后玲下了約15n『發(fā)生堵管，經(jīng)量孔深己有埋管，玲流動(dòng)度正常， B11-25樁稅存在局部離晰，提高導(dǎo)管高度，校面亦小幅下灌，校下灌緩慢，繼 續(xù)灌注5~6n?后方正常灌注。 3) B10-21樁，是B10墩第一根灌注樁，懸空高度約60cm,剪球后彼下了 約15n?發(fā)生堵管，量孔深有埋管，后提高導(dǎo)管高度，佐面亦小幅下降并同時(shí)注 漿，佐下灌流動(dòng)緩慢，反復(fù)提放導(dǎo)管繼續(xù)灌注，拆除短節(jié)導(dǎo)管后灌注正常。 4) B10-14樁，剪球后磔下了約15n。發(fā)生堵管，經(jīng)量孔深已有埋管

52、，后提 高導(dǎo)管高度，玲面亦小幅下降并同時(shí)注漿，校下灌流動(dòng)緩慢，繼續(xù)灌注8?l()n? 后方能正常灌注。 5) B10-26樁，剪球后役下灌約7.0m3發(fā)生卡球，隔水球沒(méi)有完全下到孔底, 剪球時(shí)稅流動(dòng)性緩慢，經(jīng)反復(fù)上下提放導(dǎo)管及提高導(dǎo)管高度并同時(shí)用方木擊打 導(dǎo)管后酷面緩緩下灌，磔流動(dòng)性一般，繼續(xù)下灌6?8n?后方能正常灌注。 6) B1-S-Z-4樁，屬引橋墩第-?根灌注樁，兩次剪球均出現(xiàn)卡球，懸空高度 為導(dǎo)管下放到底后提高約70cm,導(dǎo)管長(zhǎng)度沒(méi)有經(jīng)過(guò)復(fù)核，事后經(jīng)復(fù)核導(dǎo)管實(shí)際 長(zhǎng)比理論計(jì)算長(zhǎng)度長(zhǎng)23cm?？ㄇ蛟?yàn)閷?dǎo)管懸空高度不夠。清孔后進(jìn)行二次剪 球亦出現(xiàn)卡球，反復(fù)提導(dǎo)管再下放時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管

53、下放不到位，估計(jì)導(dǎo)管底口頂 到鋼筋骨架造成卡球，后經(jīng)反復(fù)上下提放導(dǎo)管拼提高導(dǎo)管高度約2米稅面才緩 緩下降，反復(fù)提升導(dǎo)管灌注5?6n?并拆除短節(jié)導(dǎo)管后正常灌注。 7) B1-S-Z-2及B1-X-Z-3樁，剪球后』下了約14n?發(fā)生堵管,經(jīng)量孔深已 有埋管，后提高導(dǎo)管高度，玲面亦小幅下降并同時(shí)注漿，玲下灌流動(dòng)緩慢，繼 續(xù)灌注6~8n?后正常灌注。 事故原因、處理方法及改進(jìn)措施 發(fā)生卡球堵管事故時(shí)的應(yīng)急處理：處理卡球要做到及時(shí)、快捷、連續(xù)。反 復(fù)上下提放導(dǎo)管，必要時(shí)提高導(dǎo)管高度，同時(shí)用沉重方木等擊打?qū)Ч苤敝烈勖?緩緩而連續(xù)下降，保持并反復(fù)注漿下灌磔以確保最終正常灌注。 1）卡球（磴球沒(méi)有完

54、全離開導(dǎo)管底口）卡球原因分析： ① 灌注導(dǎo)管懸空高度不足或剪球前沉淀增加造成懸空高不足； 改進(jìn)措施：a、復(fù)核導(dǎo)管的實(shí)際長(zhǎng)度，用測(cè)量繩從導(dǎo)管內(nèi)量孔深，確認(rèn)導(dǎo)管 實(shí)際懸空高度，同時(shí)應(yīng)避免導(dǎo)管再次移位以免影響導(dǎo)管懸空高度。b、二次清孔 要徹底，從嚴(yán)控制沉淀；c、經(jīng)常校核測(cè)量繩長(zhǎng)度，避免測(cè)繩誤差造成懸空高度 不準(zhǔn)。 ② 導(dǎo)管底口偏靠鋼筋骨架一側(cè)或靠近聲測(cè)、壓漿管底管； 改進(jìn)措施：灌注平臺(tái)、儲(chǔ)料斗、方斗等安放要一次到位，測(cè)量好懸空高度 后，杜絕導(dǎo)管及灌注平臺(tái)再次移位以免影響導(dǎo)管底口位置，進(jìn)而影響懸空高度。 ③ 役隔水球下降過(guò)程側(cè)斜形成卡球。 改進(jìn)措施：嚴(yán)格控制隔水球制作安裝質(zhì)量。 2）堵管

55、（球己下至孔底，稅有埋管，但建下灌停滯或停止）堵管原因分析： ① 徑拌和物過(guò)于粘稠及較易離晰，加之超長(zhǎng)樁施工位下落100多米后容易 在導(dǎo)管底口離晰影響正常灌注； 改進(jìn)措施：改進(jìn)剪球時(shí)首批海工役配合比，提高校的流動(dòng)度及降低粘度（a、 減少首批建外加劑用量，加大水灰比；b、減少粉煤灰用量，降低海工役的粘性。 c、嚴(yán)格原材料進(jìn)貨驗(yàn)收，對(duì)不合格的原材料不得驗(yàn)收）。 ② 佐攪拌質(zhì)量控制不到位，磔拌和物施工性能差，容易離晰； 改進(jìn)措施：a、嚴(yán)格控制佐出料，特別是首批佐，對(duì)不符合性能要求的佐 拌和物嚴(yán)禁泵送；b、加強(qiáng)集料含水量的抽檢，及時(shí)控制佐坍落度；c、嚴(yán)格稅 攪拌系統(tǒng)量具的定期校驗(yàn)，確保玲施工配

56、合比稱量準(zhǔn)確。 ③ 導(dǎo)管漏水，役被沖洗而離晰。 改進(jìn)措施：定期對(duì)灌注導(dǎo)管進(jìn)行密水試驗(yàn)，安裝導(dǎo)管時(shí)加強(qiáng)接頭螺母及O 型密封圈檢查。 ④ 導(dǎo)管內(nèi)存在高壓氣囊造成堵管，剪球前隔水球與導(dǎo)管內(nèi)水位相差一定高 度，約6米，剪球是時(shí)佐球阻力比較粘的海工彼小，球比位下落較快，而海工 玲較粘的原因，前端玲不能充滿導(dǎo)管下灌而形成通道，使導(dǎo)管內(nèi)空氣沿通道上升最終形成高壓氣囊； 改進(jìn)措施：a改進(jìn)剪球時(shí)首批海工磔配合比，提高佐的流動(dòng)度及降低粘稠 度；b、控制隔水球安裝質(zhì)量。 總之，預(yù)防卡球堵管事故除了做好相關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)控制外，如何解決好海工 混凝土的粘性問(wèn)題是其重要一環(huán)。實(shí)踐證明在保證海工混凝土相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的

57、前提下，對(duì)剪球用首批混凝土稍微減少其礦粉等外加參量，增加其流動(dòng)性能（近 似于普通混凝土）可有效防止混凝土灌注卡球或堵管事故的發(fā)生。 ③ 準(zhǔn)備好泥漿泵、電磁鐵及相關(guān)打撈工具，制定電力供應(yīng)方案以及空氣壓 縮站、泥漿處理站的建立方案。 ④ 做好各機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，熟悉各種機(jī)械設(shè)備的性能，確保施工 時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，萬(wàn)一出現(xiàn)故障能及時(shí)修復(fù)。特別是配置足夠數(shù)量的鉆機(jī)、空壓機(jī)、 泥漿處理器易損件隨時(shí)備用。 ⑤ 制定詳細(xì)可行的樁基施工作業(yè)指導(dǎo)書，包括施工工藝、鉆孔前設(shè)備檢修、 人員培訓(xùn)與準(zhǔn)備、事故預(yù)案、安全方案、質(zhì)檢方案等，同時(shí)準(zhǔn)備相關(guān)質(zhì)檢表格。 ⑥ 建立工地試驗(yàn)室-配備相應(yīng)的泥漿撿測(cè)設(shè)備2準(zhǔn)備好測(cè)

58、繩。… 提前進(jìn)行樁基鉆孔泥漿配比試驗(yàn),根據(jù)確定的配比做好相關(guān)造漿材料備料 ⑦ 加強(qiáng)對(duì)鉆桿鉆頭長(zhǎng)度尺寸及質(zhì)量檢查,特別是每根樁卜?鉆接桿前鉆桿發(fā) 蘭接頭焊縫質(zhì)量檢查。 ⑧ 復(fù)測(cè)每條樁基鋼護(hù)筒的平面位置和垂直度，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)指導(dǎo)鉆機(jī)就位。 ⑨ 根據(jù)確定的鏈孔順序提前布置鉆孔鋼護(hù)筒泥漿循環(huán)系統(tǒng)，割通用于泥漿 循環(huán)的連通箕. 鉆孔灌注樁成孔施工1）鉆孔順序安排 由于土墩采用多臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行成孔施工，必須制訂合理的鉆孔順序，防止出 現(xiàn)施工至后期鉆機(jī)“打架”的情況發(fā)生j影響鉆孔施工工期?！? 此處根據(jù)杭州.灣跨海大橋其他標(biāo)段實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還必須注意成孔完 成后灌注混凝土前相鄰樁位鉆孔不得鉆過(guò)護(hù)

59、筒底□,不然可能會(huì)出現(xiàn)灌注混凝 土過(guò)程中蚊“串孔”現(xiàn)象而造成嚴(yán)重后果。 2）鉆機(jī)就位及調(diào)試 將鉆機(jī)在平臺(tái)上配合組裝完畢，然后根據(jù)樁位中心和鉆機(jī)底盤尺寸在平臺(tái) 上標(biāo)出鉆機(jī)底盤邊線標(biāo)志，根據(jù)定位標(biāo)志，調(diào)整鉆機(jī)位置，用水平尺檢查轉(zhuǎn)盤 水平度，并用鋼板將鉆機(jī)墊實(shí)。鉆機(jī)就位后要保證水龍頭中心、轉(zhuǎn)盤中心、樁 的軸向中線三者同一直線，偏差不大于2cm。 鉆機(jī)就位自檢合格后，由技術(shù)人員及監(jiān)理工程師驗(yàn)收就位情況，驗(yàn)收合格 后將鉆機(jī)與平臺(tái)進(jìn)行固定限位，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中不產(chǎn)生位移。 利用桅桿吊或龍門吊將鉆頭、風(fēng)包鉆桿及配重(15?20D拼裝在一起，在 鉆機(jī)就位后將其吊入孔內(nèi)固定。檢查鉆桿并安裝接長(zhǎng)鉆桿，將鉆

60、頭下到離孔底 泥面約30cm處，接通供風(fēng)及泥漿循環(huán)管路，開動(dòng)空壓機(jī)，開啟供風(fēng)閥供風(fēng)， 在護(hù)筒內(nèi)用氣舉法使泥漿開始循環(huán)，觀察鉆桿、供風(fēng)管路、循環(huán)管路、水籠頭 等有無(wú)漏氣漏水現(xiàn)象，并開動(dòng)鉆機(jī)空轉(zhuǎn)，如持續(xù)5min無(wú)故障時(shí)，即可開始鉆進(jìn)。 3)泥漿制備與循環(huán)泥漿制備 正常樁基鉆孔造漿在鉆孔內(nèi)進(jìn)行。而對(duì)鋼護(hù)筒輕微漏漿的樁基鉆孔造漿采 用專門的造漿桶進(jìn)行，泥漿配置好后通過(guò)泥漿泵抽到待鉆孔內(nèi)。 ① 泥漿配比及控制 對(duì)于鉆孔過(guò)程中泥漿質(zhì)量的控制，建立工地泥漿試驗(yàn)室是至關(guān)重要的，鉆 孔過(guò)程要有專人24小時(shí)值班定時(shí)負(fù)責(zé)泥漿檢測(cè)工作，特別是從一種地質(zhì)層進(jìn)入 另一種地質(zhì)層時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)泥漿指標(biāo)的監(jiān)控，當(dāng)鉆孔至粉

61、砂及砂礫等易塌地層 時(shí)，應(yīng)加大泥漿比重，粘度及膠體率，以確保護(hù)壁厚度，防止塌孔現(xiàn)象發(fā)生。 鉆進(jìn)過(guò)程中必須嚴(yán)格按照施工工藝要求保證泥漿質(zhì)量，不得隨意更換造漿 材料及配合比，采用其他造漿材料時(shí)必須得到試驗(yàn)室和施工負(fù)責(zé)人同意后方可 使用；鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照施工工藝要求適當(dāng)加大泥漿比重；在 終孔前的2?3天必須按照清孔泥漿的要求控制好各項(xiàng)指標(biāo)，如達(dá)不到要求則必 須通過(guò)換漿達(dá)到清孔泥漿指標(biāo)；樁基在終孔的前一天應(yīng)通知實(shí)驗(yàn)人員檢測(cè)泥漿 性能，終孔泥漿達(dá)不到既定指標(biāo)不得拆鉆桿；在進(jìn)行下一條樁基施工前必須按 照需實(shí)驗(yàn)室提供的配合比提前備足各種造漿材料，造漿材料不足禁止開鉆。 成孔過(guò)程主要測(cè)定泥漿

62、的比重.、粘度、含砂率、PH值、微體率笠》 杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范要求的泥漿性能指標(biāo)如下：相對(duì)密度1.06? 1.1(),粘度18?28s,含砂率W4%,膠體率＞95%,失水率W20ml/30min,泥皮 厚W3mm/30min,靜切力 1 ?2.5Pa, PH 值 9?11。 泥漿配比根據(jù)試驗(yàn)確定(詳見相關(guān)施工總結(jié))。施工過(guò)程中平均每條樁鉆 孔過(guò)程中加入2?3t純堿、1?1.51CMC以及根據(jù)不同地質(zhì)情況加入適量的浙江安 吉陶土 (4%),配制出不同比重、粘度、護(hù)壁效果好、成孔質(zhì)量高的泥漿。 而根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明：除泥漿膠體率指標(biāo)以外，其他指標(biāo)均能達(dá)到規(guī) 范要求。其中成孔過(guò)程中相

63、對(duì)密度在成孔過(guò)程中一般為1.15?1.25之間，粘度 17?20s左右，PH值9?11，含砂率根據(jù)情況采用排砂器進(jìn)行控制。而終孔指 標(biāo)則要求嚴(yán)格控制相對(duì)密度在1,13". 16之間，相對(duì)密度小于1. 13則泥漿膠體 率很難保證，大于1. 16則不利于校灌注施工；粘度17?20s左右，PH值9?1.1, 含砂率則可控制在0. 5%以下更利于碇灌注施工。. 通過(guò)試驗(yàn)表明若采用燒堿雖然能夠使泥漿PH值指標(biāo)較易達(dá)到要求，卻更 加不利于膠體率指標(biāo)的控制，因此不得用燒堿代替純堿。此外就泥漿膠體率指 標(biāo)控制而宣，若達(dá)到同樣膠體率指標(biāo)，采用海水造漿所須CMC要比采用淡水造 漿所須CMC多得多，而CMC價(jià)格極

64、為昂貴（2萬(wàn)元左右/t）,因此在淡水來(lái)源方 便的情況下采用淡水泥漿往往比海水泥漿更為經(jīng)濟(jì)可靠。 ② 泥漿循環(huán)及排放 全橋樁基采用氣舉反循環(huán)方法成孔。根據(jù)施工的實(shí)際情況與機(jī)械設(shè)備的配套情況，每臺(tái)鉆機(jī)采用一套獨(dú)立的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)如圖所示： KP-3500鉆機(jī) 泥漿瞰 泥漿管 泥漿管 排砂器 泌網(wǎng) 出渣孔 出砂孔 孔內(nèi)泥漿面. 連通管 四翼鉆頭 相鄰護(hù)筒 圖 1. 1.4-1 泥漿循環(huán) 系統(tǒng)布JT示意 圖 圖泥漿比及粘皮現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖片4）鉆孔施工 鉆孔施工時(shí)必須進(jìn)行掃孔（可在鉆頭上下層腰帶上設(shè)置16道左右4）28鋼 絲繩掃孔），將鋼護(hù)

65、筒內(nèi)壁范圍內(nèi)的泥渣徹底掃除于凈，以防成孔后在鋼筋籠安 裝以及碌灌注過(guò)程該部分泥渣落入樁孔內(nèi)影響施工質(zhì)量八 鉆頭穿越鋼護(hù)筒底口是鉆孔重要一環(huán)。奩鉆頭頂部焊接鋼板昱向圈的方法 旬效地防止升隆鉆頭鉤掛護(hù)筒底旦,當(dāng)鉆進(jìn)至接近鋼護(hù)筒底曰上下1?2m左右 時(shí)，須采用低鉆壓、低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，并控制進(jìn)尺，以確保護(hù)筒底口部位地層的穩(wěn) 定，當(dāng)鉆頭鉆出護(hù)筒底口 2?3m后，再恢復(fù)正常鉆進(jìn)狀態(tài)。 而樁基成孔垂直度主要通過(guò)在鉆頭以上位置設(shè)置15?20t.配重塊的方法進(jìn) 行保證?！瓕?shí)踐證明這方法能有效保證樁基成孔垂直度控制# 1/500以上？ 此處根據(jù)地質(zhì)資料及實(shí)際鉆孔情況.產(chǎn)格控制進(jìn)尺速度（ Im/h）,以防繾孔 甚

66、至踏孔事故的發(fā)生》對(duì)壬淤泥質(zhì)土層,、采用低檔慢速、、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn),、 以免發(fā)生先擴(kuò)孔后縮孔現(xiàn)象;對(duì)于亞粘土層，采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵 量鉆進(jìn)的方法鉆進(jìn);對(duì)于粘土層采用中等鉆速大泵量、稀泥漿鉆進(jìn);對(duì)于砂層, 采用輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)，以免孔壁不穩(wěn)定，發(fā)生局部擴(kuò)孔 或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋鉆現(xiàn)象;對(duì)砂礫層，采用輕壓、低檔 慢速、優(yōu)質(zhì)濃泥漿鉆進(jìn)農(nóng)確保護(hù)壁厚度以及充分浮渣。在硬塑的粘土層鉆進(jìn)時(shí), 要慢速鉆進(jìn)頂漿濃度小二點(diǎn),，以避免糊鉆. 鉆孔過(guò)程隨時(shí)檢測(cè)泥漿指標(biāo)，嚴(yán)格控制含砂率不得超過(guò)8%,否則必須及時(shí) 開啟排砂器進(jìn)行除砂。若不然則會(huì)造成鉆進(jìn)進(jìn)尺緩慢仄至發(fā)生埋鉆的嚴(yán)重后果。 整個(gè)鉆孔過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制派漿PH指標(biāo)在9?1L左右9因?yàn)镻H小于9的 泥漿對(duì)形成的護(hù)壁效果很不理想。同時(shí)控制膠體率指標(biāo)。 圖1. 1. 4-3 丁鉆至奕壬爽締圖 片 圖1. 1. 4-4邊輔敬及高散 區(qū)引 橋鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)圖片 圖1. 1. 4-5 主敬鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)圖片5）清孔及成孔質(zhì)量檢測(cè) 當(dāng)鉆孔累計(jì)進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可同意后立即采用氣舉反 循環(huán)開