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1、 編號：B2 - - 沈陽地鐵九號線工程 測量監(jiān)理實施細則 北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司 沈陽地鐵九號線總監(jiān)辦 2012年12月12日 1.工程概況 2 2.編寫依據(jù) 2 3.地鐵施工測量內(nèi)容 2 4. 施工測量作業(yè)流程 3 4.1 土建施工測量作業(yè)流程 3 4.2 軌道施工測量作業(yè)流程 4 5. 施工測量主要制度 4 5.1交接樁制度 4 5.2技術(shù)交底制度 4 5.3人員、儀器備案制度 4 5.4測量復(fù)核制度 5 5.5圖紙資料核對制度 5 5.6原始記錄制度 5 5.7資料歸檔制度 6 5

2、.8周報制度 6 5.9其他有關(guān)制度 6 6.施工測量檢測的內(nèi)容 6 6.1 礦山法區(qū)間 6 6.2盾構(gòu)法區(qū)間 7 6.3 明挖車站 8 6.4暗挖車站 8 6.5 明挖區(qū)間 9 6.6 車輛段 9 6.7鋪軌控制基標檢測（包括道岔控制基標）。 9 7.施工測量檢測的要求 10 7.1平面控制測量檢測： 10 7.2高程控制測量檢測： 10 8.施工測量檢測重測要求 12 9.施工測量資料報審流程 12 9.1承包商測量資料報審流程 12 9.2標段監(jiān)理測量資料報審程序 13 9.3第三方測量資料報審程序 14 9.4說明 14 10.施工測量工作檢查與考

3、核管理 15 10.1承包商檢查內(nèi)容 15 10.2標段監(jiān)理檢查內(nèi)容 16 10.3第三方測量單位檢查內(nèi)容 17 1.工程概況 1.1工程概況 九號線是線網(wǎng)規(guī)劃中的西半環(huán)，線路由北向南途經(jīng)皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、于洪區(qū)、和平區(qū)、渾南新區(qū)五個行政區(qū)域。線路北起怒江公園西北側(cè)，由北向南沿西江街、淮河街、興華街、艷華街、騰飛二街走行，在下穿攬軍路公鐵橋后，沿細河路向西走行至大通湖街左轉(zhuǎn)，沿大通湖街向南下穿渾河進入曹仲地區(qū)，沿渾南大道繼續(xù)向南走行，隨后下穿哈大客專高架段后，向東沿渾南大道走行至終點石廟子站，線路全長約37.2km。 2.編寫依據(jù) 1.《城市軌道交通工程測量規(guī)

4、范》（GB50308—2008）； 2.《工程測量規(guī)范》（GB50026—2007）； 3.《城市測量規(guī)范》（CJJ/T8—2011）； 4.《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999）（2003年版） 5.《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB50446—2008）； 6.國家現(xiàn)行其他測量規(guī)范、強制性標準。 7.本工程相關(guān)施工設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)資料 8.已批準的本工程監(jiān)理規(guī)劃。 9.《沈陽市地鐵工程施工測量管理細則》 3.地鐵施工測量內(nèi)容 地鐵施工測量按服務(wù)性質(zhì)分類可分為施工控制測量、細部放樣測量、竣工測量和其它測量等作業(yè)。 3.1施工控制測量包括地面控制測量

5、、聯(lián)系測量、地下控制測量等三部分： 1.地面控制測量：維護施工期間地面平面、高程主控制網(wǎng)，維持其完整、可靠、可用；為方便施工加密的地面平面、高程控制點并維持其可靠、可用。 2.聯(lián)系測量：地面近井導線測量、近井水準測量；通過豎井、斜井、鉆孔的定向測量和傳遞高程測量；地下近井導線測量、近井水準測量；高架工程的向上傳遞高程測量。 3.地下控制測量：明、暗挖工程地下主導線控制測量；明、暗挖工程地下主水準網(wǎng)控制測量；平差地下平面、高程主控制網(wǎng)，各段工程間的銜接測量；隧道貫通后平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標、高程。 3.2 細部放樣測量主要包括以下內(nèi)容： 1. 建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)和裝修工程放樣，設(shè)

6、備、管線安裝工程放樣，包括暗挖法中的施工導向、初支斷面、模板臺車就位等；盾構(gòu)法施工時盾構(gòu)環(huán)圓心定位，盾構(gòu)機定位、糾偏和管片的拼裝等；明挖法施工的基坑圍護結(jié)構(gòu)、開挖及隧道結(jié)構(gòu)等施工作業(yè)要求而進行的測量工作。 2.高架部分樁基、承臺、墩、柱位的放樣，預(yù)制梁的拼裝架設(shè)（砼梁澆注）及其相關(guān)的測量作業(yè)。 3.精確鋪軌要求的測量作業(yè)。重點是控制鋪軌基標（包括控制基標和加密基標）測設(shè)來保證軌道的設(shè)計位置和線路參數(shù)，同時亦保證行車隧道的限界要求。 3.3 竣工測量主要包括與線路相關(guān)的線路結(jié)構(gòu)竣工測量、線路軌道竣工測量、沿線設(shè)備竣工測量以及地下管線竣工測量等。 3.4 其他測量作業(yè)是指各分段貫通誤差測量

7、及在工程前期和工程后期，為工程措施服務(wù)的測量作業(yè)。 4. 施工測量作業(yè)流程 4.1 土建施工測量作業(yè)流程 現(xiàn)場交接樁； 施工測量工作技術(shù)交底； 申報施工測量方案設(shè)計、測量監(jiān)理實施細則； 測量專業(yè)知識業(yè)務(wù)考核； 測量組織機構(gòu)、儀器設(shè)備備案； 復(fù)測地面控制網(wǎng)； 施工期間各項測量資料的報審； 與相鄰工點的貫通測量； 與相鄰工點的控制點聯(lián)測； 結(jié)構(gòu)斷面測量； 工程竣工測量； 測量控制點移交。 4.2 軌道施工測量作業(yè)流程 施工測量工作技術(shù)交底； 申報測量方案設(shè)計、測量監(jiān)理實施細則； 測量專業(yè)知識業(yè)務(wù)考核； 測量組織機構(gòu)、儀器設(shè)備備案； 現(xiàn)場交接樁； 申

8、報復(fù)測資料； 復(fù)測合格后測設(shè)鋪軌控制基標，并按程序報審； 控制基標經(jīng)檢測合格后測設(shè)加密基標； 軌道鋪設(shè)完畢后進行軌道竣工測量； 鋪軌控制基標的復(fù)核與移交。 5. 施工測量主要制度 5.1交接樁制度 5.1.1地鐵公司向進場有關(guān)承包商和標段監(jiān)理提供工程前期設(shè)置的平面、高程控制點位和資料。 5.1.2交接樁工作由地鐵公司工程主管處室組織，第三方測量單位交樁，標段監(jiān)理及承包商接樁，各方履行交接樁手續(xù)，簽署交接樁記錄。 5.1.3承包商接樁后，必須對接到的樁點進行復(fù)測和保護。復(fù)測情況及處理措施報告須經(jīng)標段監(jiān)理工程師審核批準，于工程開工前報第三方測量單位審定。 5.1.4工程后期，土

9、建承包商須向地鐵公司移交經(jīng)第三方測量單位檢測合格的測量控制點；鋪軌單位須向地鐵公司移交經(jīng)第三方測量單位檢測合格的鋪軌控制基標。 5.2技術(shù)交底制度 第三方測量單位應(yīng)針對各工點特點，于工程開工前對承包商、標段監(jiān)理單位進行測量工作技術(shù)交底，交底內(nèi)容形成記錄后各方簽字存檔并遵照執(zhí)行。 5.3人員、儀器備案制度 5.3.1承包商、標段監(jiān)理單位應(yīng)建立完善的測量組織機構(gòu)，各單位主要測量人員須經(jīng)地鐵公司組織的業(yè)務(wù)考核合格后方能上崗。測量組織機構(gòu)及人員資質(zhì)須于工程開工前報第三方測量、總監(jiān)辦、地鐵公司備案。經(jīng)考核合格的測量人員更換須及時履行變更手續(xù)，重新進行業(yè)務(wù)考核及備案。 5.3.2承包商、標段監(jiān)理

10、單位必須配備滿足工程需要的測量儀器設(shè)備，所用的儀器設(shè)備應(yīng)檢定合格并在有效期內(nèi)使用。主要儀器設(shè)備臺賬（含儀器檢定證書）須于工程開工前報第三方測量、總監(jiān)辦、地鐵公司備案，并定期進行更新。 5.3.3第三方測量單位必須配備滿足工程需要的人員及儀器設(shè)備，并按地鐵公司、總監(jiān)辦要求履行備案手續(xù)。 5.4測量復(fù)核制度 5.4.1參與沈陽地鐵工程建設(shè)的承包商、標段監(jiān)理、第三方測量及其它有關(guān)單位，必須遵循測量復(fù)核制度的基本規(guī)定，并認真執(zhí)行。 5.4.2承包商必須建立健全自己內(nèi)部的、行之有效的多級復(fù)核制度，以保證測量成果的準確。所承包工程的控制測量均須經(jīng)承包商上級部門精測隊或委托具備相應(yīng)資質(zhì)的測量單位復(fù)核

11、（由標段監(jiān)理監(jiān)控），細部放樣測量工作必須有健全的內(nèi)部復(fù)核制度。 5.4.3承包商在本工程中的所有測量作業(yè)，起算點必須使用經(jīng)復(fù)測無誤的地面高等級控制點或經(jīng)第三方測量單位檢測合格的點位。 5.4.4利用已知點進行引測、加點和工程放樣前，必須堅持先檢測后利用的原則，即已知點檢測無誤或合格時，才能利用。 5.4.5承包商須不定期對本標段地面控制點進行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)點位變動或不可用等情況及時以書面形式報第三方測量單位，第三方測量單位須對產(chǎn)生變動的點位予以復(fù)核確認，對破壞或不可用的點位會同標段監(jiān)理單位、承包商及時予以恢復(fù)并出具測量成果。 5.4.6承包商于每年4月中旬和10月初必須對地面控制網(wǎng)（含施工

12、加密控制點）進行復(fù)測，并于4月底及10月20日前將復(fù)測報告報第三方測量單位審定。 5.4.7標段監(jiān)理對所監(jiān)理承包商的控制測量、施工過程中的測量放樣及其它測量工作均須進行現(xiàn)場復(fù)核。 5.5圖紙資料核對制度 凡是用于測量的圖紙資料，應(yīng)認真進行核對，必要時應(yīng)進行現(xiàn)場核對，確認無誤無疑后，方可使用。抄錄資料，亦須進行核對。 5.6原始記錄制度 測量原始記錄，必須在現(xiàn)場同步做出，且能體現(xiàn)起算點的復(fù)核和外業(yè)作業(yè)過程，嚴禁事后補記補繪，原始資料不允許涂改，不合格時，應(yīng)補測或重測。 5.7資料歸檔制度 各參建單位有關(guān)測量資料的原始記錄、計算過程及成果報告均應(yīng)符合沈陽市城建檔案館關(guān)于竣工檔案的具體

13、要求，做到歸檔及時有序、齊全完整、有據(jù)可查。 5.8周報制度 承包商須按時編制標段內(nèi)在建工程的施工測量周報（包括各單位工程的本周施工進度、下周施工計劃、本周施工測量工作完成情況以及下周施工測量工作計劃），經(jīng)標段監(jiān)理審查確認后報至第三方測量單位，第三方測量單位經(jīng)整理匯總后將各標段施工測量周報報總監(jiān)辦、地鐵公司，同時報送第三方測量檢測周報。 5.9其他有關(guān)制度 5.9.1各參建單位主要測量人員離沈須嚴格履行請假制度：第三方測量單位項目負責人離沈按地鐵公司要求履行請假手續(xù)；總監(jiān)辦測量管理工程師離沈須向質(zhì)監(jiān)處提出書面申請；第三方測量單位技術(shù)負責人、現(xiàn)場負責人等主要人員離沈須向總監(jiān)辦提出書面申請

14、，經(jīng)批準后報質(zhì)監(jiān)處備案；標段測量監(jiān)理工程師、承包商測量主管離沈須向第三方測量單位提出書面申請，經(jīng)批準后報總監(jiān)辦備案。以上人員在離沈期間均須指定具備相應(yīng)業(yè)務(wù)能力的測量工程師接替并做好交接工作。 5.9.2施工單位按規(guī)定報審的測量資料以及控制網(wǎng)復(fù)測資料經(jīng)標段監(jiān)理審批確認后，報第三方測量單位審查 、檢測。 5.9.3承包商須做好測量控制點的保護工作，地面高等級控制點或經(jīng)第三方測量單位檢測合格的測量控制點不得擅自破壞，如確實因施工等原因無法繼續(xù)保留或使用，須書面報第三方測量單位，并及時引測，經(jīng)第三方測量單位檢測后，才能廢棄原點位。 6.施工測量檢測的內(nèi)容 以下部分須經(jīng)第三方測量單位檢測合格

15、后才能進行下一步的施工。 6.1 礦山法區(qū)間 6.1.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.1.2地下導線及水準在隧道開挖（含聯(lián)絡(luò)通道）至50m處、100m～150m處和距離貫通面150m～200m處分別進行一次包括聯(lián)系測量在內(nèi)的檢測。 6.1.3對于單向開挖長度超過600m且豎井井徑較?。ɑ蛲ㄟ^豎井定向條件較差）的隧道,開挖至150m后每掘進500m（不足500m按500m計）須增加一次聯(lián)系測量，此類施測及檢測須采用鉆孔投點或陀螺定向法實施。 6.1.4隧道初支斷面測量（承包商每掘進200m申報一次，直線段每10m、曲線段每5m測一個斷面）。 6.1.5洞內(nèi)控制點引測（含二襯施工時恢復(fù)的底

16、板控制點）； 6.1.6各貫通面的貫通誤差測量； 6.1.7地下控制點聯(lián)測； 6.1.8結(jié)構(gòu)斷面測量。 說明： 1.隧道開挖過程中承包商每掘進20米須向標段監(jiān)理申報一次初支斷面測量成果，每批次申報的斷面數(shù)量不應(yīng)少于5個。 2.隧道初支斷面測量第三方測量單位以抽檢為主，抽檢比例不宜低于40%，對于欠挖的斷面，承包商須予以處理（由標段監(jiān)理工程師監(jiān)控）。 3.礦山法區(qū)間宜在隧道貫通且貫通誤差滿足規(guī)范要求后進行二襯施工，對于在隧道未貫通前進行二襯施工的，必須采取鉆孔投點、加測陀螺定位等方法提高現(xiàn)有控制點精度，同時按規(guī)范要求預(yù)留出足夠的長度作為貫通誤差調(diào)整段。 6.2盾構(gòu)法區(qū)間 6.2

17、.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.2.2盾構(gòu)始發(fā)邊測量； 6.2.3盾構(gòu)環(huán)圓心定位測量（洞門環(huán)中心報檢，須在澆灌砼前，且有可保留的明顯的固定點位標記）； 6.2.4地下導線及水準在隧道掘進至100m處、300m處和距離貫通面150m～200m處分別進行一次包括聯(lián)系測量在內(nèi)的檢測。 6.2.4.1若單向掘進長度超過1.5km時, 隧道掘進至300m后每600m（不足600m時按600m計）須增加一次聯(lián)系測量，此類施測及檢測均須采用陀螺定向校核方位； 6.2.4.2對于單向掘進長度大于1.2km，但不足1.5km的隧道，須在隧道貫通前加設(shè)陀螺定向法校核方位。 6.2.5盾構(gòu)隧道中線測量

18、（隧道每掘進100環(huán)檢測一次，曲線段每4環(huán)、直線段每8環(huán)測一處斷面）。 6.2.6盾構(gòu)機姿態(tài)人工測量（檢測次數(shù)與時間同聯(lián)系測量檢測）； 6.2.7隧道貫通測量； 6.2.8地下控制點聯(lián)測； 6.2.9結(jié)構(gòu)斷面測量。 說明： 1.盾構(gòu)法施工的隧道地下平面控制點不宜布設(shè)為單支導線；宜設(shè)為單支導線。 2.盾構(gòu)在車站始發(fā)的，始發(fā)基線邊須及時與車站底板測量控制點進行聯(lián)測； 3.掘進過程中承包商須實測每一環(huán)的隧道中線，每20環(huán)向標段監(jiān)理申報一次測量成果。當橫向或豎向偏差超過100mm時須立即報標段監(jiān)理和第三方測量單位，經(jīng)標段監(jiān)理、第三方測量單位復(fù)核確認后報總監(jiān)辦、設(shè)計單位、地鐵公司，由設(shè)計

19、單位提出處理措施。 6.3 明挖車站 6.3.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.3.2圍護結(jié)構(gòu)第一根樁設(shè)計中心或第一幅連續(xù)墻設(shè)計中心線兩端點、以及整個車站圍護結(jié)構(gòu)兩端的設(shè)計中心的四個角點； 6.3.3車站底板上的控制點測量（須分別在施工完第一塊底板后、施工至整個車站長度的1/2處及車站底板結(jié)構(gòu)完工時施測）。 6.3.4與相鄰暗挖區(qū)間的貫通測量； 6.3.5與相鄰車站的地下控制點聯(lián)測； 6.3.6結(jié)構(gòu)斷面測量。 說明：在進行后一組底板點測量時宜與前一組點進行聯(lián)測。 6.4暗挖車站 6.4.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.4.2聯(lián)系測量（參照礦山法隧道執(zhí)行）； 6.4.3車站底板控制

20、點測量（須分別在施工完第一塊初支底板后、施工至整個車站長度的1/2處及車站初支底板結(jié)構(gòu)完工時施測）。 6.4.4車站底板二襯施工完成后三組點的恢復(fù)報檢； 6.4.5與相鄰區(qū)間的貫通測量； 6.4.6與相鄰車站的地下控制點聯(lián)測； 6.4.7結(jié)構(gòu)斷面測量。 說明：在二襯施工完成后恢復(fù)底板控制點測量時應(yīng)對車站內(nèi)的三組點（含左右線間）進行聯(lián)測。 6.5 明挖區(qū)間 6.5.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.5.2圍護結(jié)構(gòu)的第一根樁設(shè)計中心或第一幅連續(xù)墻設(shè)計中心線兩端點； 6.5.3圍護結(jié)構(gòu)曲線要素的直緩點、緩直點對應(yīng)的圍護結(jié)構(gòu)樁設(shè)計中心或連續(xù)墻設(shè)計中心線； 6.5.4地下導線及水準點在施工

21、完第一塊底板后、底板施工至整個區(qū)間長度的1/4、1/2、3/4長度處及底板完工時應(yīng)進行檢測； 6.5.5與相鄰暗挖區(qū)間的貫通測量； 6.5.6與相鄰車站的地下控制點聯(lián)測； 6.5.7結(jié)構(gòu)斷面測量。 6.6 車輛段 6.6.1地面加密控制網(wǎng)測量； 6.6.2線路中心線端點； 6.6.3線路中心線的曲線要素的直緩點、緩直點。 6.7鋪軌控制基標檢測（包括道岔控制基標）。 說明： 1.原則上以兩站一區(qū)間為單位進行測設(shè)，各方對控制基標的埋設(shè)質(zhì)量須嚴格把關(guān)； 2.對于經(jīng)檢測不合格的點位，承包商須及時予以調(diào)整，復(fù)核無誤后重新報驗資料申請復(fù)檢，直至滿足要求為止； 3.承包商在澆注道

22、床時應(yīng)對原有地下測量控制點采取保護措施或?qū)⑵湟郎y至利于保存和方便使用的位置，作為恢復(fù)控制基標的依據(jù)。 4.檢測合格的控制基標須長期保存，作為工程竣工驗收的重要內(nèi)容； 5.在正式移交前，承包商、標段監(jiān)理及第三方測量單位須對全線控制基標進行復(fù)核，承包商對破壞的控制基標予以恢復(fù)，以保證其準確、可用。 7.施工測量檢測的要求 對“施工測量檢測的內(nèi)容”中各項檢測的限差要求： 7.1平面控制測量檢測： 1.地面導線點的坐標互差≤ ± 12mm； 2.地下導線起始邊（基線邊）方位角互差≤ ± 122; 3.地下導線點坐標互差在近井點附近≤ ± 16mm； 4.地下導線邊邊長互差≤ ± 8m

23、m； 5.礦山法區(qū)間隧道單向掘進超過1km時，地下導線點坐標互差過600m后≤ ± 20mm； 6.盾構(gòu)法區(qū)間隧道單向掘進超過1.5km時，地下導線點坐標過900m后≤ ± 20mm； 7.隧道貫通前地下導線點坐標互差≤±25mm。 7.2高程控制測量檢測： 1.地面水準點高程互差≤ ± 3mm。 2.經(jīng)豎井或高架墩（柱）懸吊鋼尺傳遞高程的互差≤ ± 3mm; 3.相鄰高程點高差互差≤ ± 3mm; 4.地下水準點高程互差≤ ± 5mm； 其中：礦山法區(qū)間隧道單向掘進超過1km時，地下水準點高程互差過600m后≤ ± 10mm；盾構(gòu)法區(qū)間隧道單向掘進超過1.5km時，地下水

24、準點高程過900m后≤ ± 10mm。 5.隧道貫通前，地下水準點高程較差≤ ± 10mm。 7.3明挖車站、區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)中心、曲線要素直緩點、緩直點坐標較差≤ ± 10mm。 7.4盾構(gòu)環(huán)中心橫向及豎向互差≤ ±20mm；盾構(gòu)姿態(tài)檢測互差≤±5mm。 7.5結(jié)構(gòu)橫斷面測量精度須滿足《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308—2008）第14.3.6、14.3.7款規(guī)定要求。 7.6鋪軌控制基標檢測的限差須滿足《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308—2008）第15.2.4款規(guī)定要求； 道岔控制基標檢測的限差須滿足《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308—200

25、8）第15.4.4款規(guī)定要求。 說明： 1.承包商測設(shè)的控制點、控制線的位置及數(shù)量以滿足施工需要為原則。 2.施測和檢測均應(yīng)以車站調(diào)整后的地下中線控制點或鋪軌控制基標作為起算依據(jù)。 3.測量控制基準點應(yīng)埋設(shè)規(guī)范，控制線需線條清晰，并在對應(yīng)的側(cè)墻或立柱上標識明確。 以上各項檢測，必須嚴格執(zhí)行檢查和檢測制度。凡承包商的施工控制測量方案及成果，必須滿足《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308—2008）的要求，經(jīng)自測自檢合格后報標段監(jiān)理復(fù)核批準，向第三方測量單位提出檢測申請（報申單與測量資料）后由第三方測量單位檢測。 8.施工測量檢測重測要求 檢測均應(yīng)按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要

26、求進行，及時提出檢測成果報告；檢測結(jié)果若超過限差要求或發(fā)現(xiàn)粗差，承包商應(yīng)會同專業(yè)測量監(jiān)理工程師進行重測，重測結(jié)果與檢測結(jié)果相比若仍然超限，第三方測量須重新檢測；若第三方測量重新檢測后仍不能判斷承包商的測量成果合格，地鐵公司將采取專項檢測來處理，如果是承包商方面原因引起的專項檢測，施測費用從承包商工程款中扣除。 9.施工測量資料報審流程 9.1承包商測量資料報審流程 9.1.1施工測量方案報審 工程開工前編制完成 標段監(jiān)理審核 第三方測量單位審批 總監(jiān)辦審批 施工單位實施（各方存檔）。 9.1.2測量組織機構(gòu) 承包商進場后組建 申報人員資質(zhì)等相關(guān)材料

27、 業(yè)務(wù)考核 標段監(jiān)理審核 報第三方測量單位、總監(jiān)辦存檔、地鐵公司備案。 說明：主要測量人員資質(zhì)必須合格，更換須按程序重新申報，經(jīng)考核合格后上崗。 9.1.3測量儀器設(shè)備 工程開工前建立臺賬 標段監(jiān)理審核 報第三方測量單位、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 說明：儀器設(shè)備臺賬要求實物檢查核對，每半年更新一次，并按程序報審。 9.1.4地面控制網(wǎng)復(fù)測資料 承包商自測自檢合格 標段監(jiān)理審核 第三方測量單位審批 報總監(jiān)辦存檔。 9.1.5按測量管理辦法規(guī)定須經(jīng)第三方測量檢測項目 承包商自測自檢合格 標段監(jiān)理復(fù)測無誤后審核確認 報第三方測量單位

28、審查（同時抄送總監(jiān)辦、地鐵公司） 第三方測量單位安排檢測 第三方測量單位審批 報總監(jiān)辦存檔。 9.1.6其他施工測量資料 承包商自測自檢合格 標段監(jiān)理現(xiàn)場抽檢 標段監(jiān)理審批。 說明：其他施工測量資料主要包括各部位的測量放線、礦山法隧道的初支斷面、盾構(gòu)隧道中線及盾構(gòu)機姿態(tài)復(fù)核等（不含第三方測量單位檢測部分）施工單位在施工過程中分批分次報審的資料。 9.2標段監(jiān)理測量資料報審程序 9.2.1測量監(jiān)理細則 工程開工前編制完成 第三方測量單位審查 總監(jiān)辦審批 各方存檔。 9.2.2測量監(jiān)理資質(zhì) 業(yè)務(wù)考核 考核合格后報第三方測量單位、

29、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 說明：測量監(jiān)理工程師更換須按程序重新申報，經(jīng)考核合格后上崗。 9.2.3測量儀器設(shè)備 工程開工前建立臺賬 報第三方測量單位、總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 9.3第三方測量資料報審程序 9.3.1測量實施方案 工程開工前編制完成 組織專家評審 報總監(jiān)辦存檔，地鐵公司備案。 9.3.2測量組織機構(gòu) 進場后組建 申報人員資質(zhì)等相關(guān)材料 總監(jiān)辦審批 報地鐵公司備案。 說明：主要測量人員更換須按合同規(guī)定履行變更手續(xù)。 9.3.3測量儀器設(shè)備 開工前建立臺賬 總監(jiān)辦批準 報地鐵公司備案。 說明：儀器設(shè)備臺賬

30、要求每半年申報一次（附儀器檢定證書）。 9.3.4地面控制網(wǎng)復(fù)測、施工測量檢測及其他測量資料 第三方測量單位自測自檢合格 總監(jiān)辦審批 報地鐵公司備案。 9.4說明 標段監(jiān)理、第三方測量單位、總監(jiān)辦對逐級申報的測量成果資料須及時予以批復(fù)，以上各方不得因復(fù)核或?qū)徟患皶r而影響下一步工序的施工進度。 10.施工測量工作檢查與考核管理 地鐵公司質(zhì)量監(jiān)督管理處將不定期的組織地鐵公司工程主管處室、總監(jiān)辦、第三方測量單位開展施工測量專項檢查、抽查或互檢工作，各承包商、標段監(jiān)理、第三方測量單位應(yīng)階段性開展內(nèi)部測量工作的自查自糾工作，對檢查出

31、的不合格項及時糾正閉合。具體檢查內(nèi)容如下： 10.1承包商檢查內(nèi)容 序號 檢查項目 考評內(nèi)容 合格與否 備注 1 測量方案 操作性強、切合工程實際、審批齊全 2 測量人員資質(zhì) 人員配備滿足工程需要、主要人員長期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測量儀器設(shè)備 年檢、定期保養(yǎng)措施、記錄 4 內(nèi)部復(fù)核體系 體系及制度健全、可行 5 測量控制點 專項保護措施及定期復(fù)測成果 6 施工階段控制測量成果 程序完善閉合、報驗及時、結(jié)論正確 7 施工階段細部放樣成果 程序完善、落實復(fù)核制度 8 原始記錄 規(guī)

32、范、同步、完整、清晰 、簽署完整 9 成果不合格重新復(fù)核、檢測 閉合 10 資料歸檔 規(guī)范、完善 11 和相鄰標段、監(jiān)理、第三方測量配合情況 積極、主動 12 現(xiàn)場能力隨機測試 熟練掌握地鐵測量專業(yè)知識及相關(guān)規(guī)定 13 綜合評定 10.2標段監(jiān)理檢查內(nèi)容 序號 檢查項目 考評內(nèi)容 合格與否 備注 1 測量監(jiān)理細則 操作性強、切合工程實際、審批齊全 2 測量人員資質(zhì) 人員配備滿足工程需要、主要人員長期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測量儀器設(shè)備配置 滿足工程需要 4 對承包商

33、測量人員資質(zhì)、測量方案、儀器設(shè)備管理 檢查及時、簽署記錄完善、指導意義強 5 測量日志 記錄完善清晰、反應(yīng)作業(yè)過程 6 對施工階段控制測量成果檢核 方法得當、校核及時、結(jié)論正確 7 對施工階段細部放樣成果校核 及時校驗、記錄完善、結(jié)論正確 8 原始記錄 規(guī)范、同步、完整、清晰 9 控制測量成果及細部放樣成果不合格管理 閉合 10 配合第三方測量作業(yè)情況、協(xié)調(diào)相鄰標段測量問題 積極主動 11 資料歸檔 完 善 12 現(xiàn)場能力隨機測試 熟練掌握地鐵測量專業(yè)知識及相關(guān)規(guī)定 1

34、3 綜合評定 10.3第三方測量單位檢查內(nèi)容 序號 檢查項目 考評內(nèi)容 合格與否 備注 1 測量方案、技術(shù)設(shè)計 申報及時、針對性強、審批齊全 2 測量人員 人員配備滿足工程需要，主要人員長期穩(wěn)定并具備專業(yè)技能 3 測量儀器設(shè)備 滿足工程需要，定期年檢，日常檢校記錄齊全 4 復(fù)核體系 健全 5 交接樁資料 齊全、準確、簽署完整、程序完善 6 對全線地面控制網(wǎng)的復(fù)測與維護 安排合理、維護及時、措施得當 7 施工控制測量檢測 檢測及時、方法得當、成果書編制規(guī)范、結(jié)論正確 8 對施工單位測量資料的審批 反饋及時、結(jié)論明確、指導性強 9 對檢測不合格成果的處理 閉合 10 原始記錄 規(guī)范、同步、齊全、簽署完整 11 對施工、標段監(jiān)理單位的測量管理 日常巡檢、相關(guān)記錄 12 資料歸檔 完善，滿足歸檔要求 13 測量日志 記錄清晰完善 14 測量周報 提報及時、內(nèi)容詳實 15 綜合評定 17