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1、 渦旋式壓縮機(jī) 薛秋陽(yáng) 摘 要： 渦旋式制冷壓縮機(jī)由運(yùn)動(dòng)渦旋盤〔動(dòng)盤〕、固定渦旋盤〔靜盤〕、機(jī)體、放自轉(zhuǎn)環(huán)、偏心軸等零部件組成。具有效率高、體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。以吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程為原理進(jìn)行新型壓縮機(jī)快速開展。 關(guān)鍵詞：渦旋式壓縮機(jī)的簡(jiǎn)述，相關(guān)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)，常見分類，工作原理，工作流程，應(yīng)用開展 正 文： 制冷壓縮機(jī)分類： 一、根據(jù)其工作原理可以分為容積型和速度型兩大類：

2、 二、根據(jù)制冷量大小分為： 高溫制冷壓縮機(jī)：-10℃到0℃ 中溫制冷壓縮機(jī)：-15℃到0℃ 低溫制冷壓縮機(jī)：-40℃到-15 ℃ 三、根據(jù)轉(zhuǎn)速可分為： 低速壓縮機(jī)：小于300轉(zhuǎn)/分 中速壓縮機(jī)：300到1000轉(zhuǎn)/分 高速壓縮機(jī)：大于1000轉(zhuǎn)/分 制冷壓縮機(jī)在系統(tǒng)中的作用：為了能連續(xù)不斷的制冷，需要壓縮機(jī)將已汽化的低壓蒸氣從蒸發(fā)器里吸出，并對(duì)其做功，壓縮成高壓的過熱蒸氣，再排入冷凝器中。才能將低溫物體的熱量不斷地轉(zhuǎn)移給常溫介質(zhì)，從而到達(dá)制冷的目的。 渦旋式制冷壓縮機(jī)是20世紀(jì)80年代開展起來的

3、一種新型容積式壓縮機(jī)，它以效率高、體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于空調(diào)和制冷機(jī)中。渦旋式壓縮機(jī)是由運(yùn)動(dòng)渦旋盤〔動(dòng)盤〕、固定渦旋盤〔靜盤〕、機(jī)體、放自轉(zhuǎn)環(huán)、偏心軸等零部件組成。 一、渦旋式壓縮機(jī)概述： 1.渦旋式壓縮機(jī)是由一個(gè)固定的漸開線渦旋盤和一個(gè)呈偏心盤旋平動(dòng)的漸開線運(yùn)動(dòng)渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。 2.渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。 3.渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境寧?kù)o，又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。

4、 4.渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、精密，具有體積小、噪音低、重量輕、振動(dòng)小、能耗小、壽命長(zhǎng)、輸氣連續(xù)平穩(wěn)、運(yùn)行可靠、氣源清潔等優(yōu)點(diǎn)。 二、渦旋式壓縮機(jī)的特點(diǎn)： 1.相鄰兩室的壓差小，氣體的泄漏量少。 2.由吸氣、壓縮、排氣過程是連續(xù)地進(jìn)行，壓力上升速度慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小，振動(dòng)小。 3.沒有余隙容積，故不存在引起輸氣系數(shù)下降的膨脹過程。 4.無吸、排氣閥，效率高，可靠性高，噪聲低。 5.由于采用氣體支撐機(jī)構(gòu)，故允許帶液壓縮，一旦壓縮腔內(nèi)壓力過高，可使動(dòng)盤和靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。 6.機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)。 7.渦線體型線加工精度非

5、常高，必須采用專用的精密加工設(shè)備。 8.密封要求高，密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜?！? 渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境寧?kù)o，又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。 渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、精密，具有體積小、噪音低、重量輕、振動(dòng)小、能耗小、壽命長(zhǎng)、輸氣連續(xù)平穩(wěn)、運(yùn)行可靠、氣源清潔等優(yōu)點(diǎn)。被譽(yù)為‘新革命壓縮機(jī)’和‘無需維修壓縮機(jī)’是風(fēng)動(dòng)機(jī)械理想動(dòng)力源，廣泛運(yùn)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療器械、食品裝潢和紡織等行業(yè)和其它需要壓縮空氣的場(chǎng)合。 　　 三、渦旋式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)： 渦旋

6、式壓縮機(jī)，包括：驅(qū)動(dòng)軸，可向順時(shí)針或逆時(shí)針方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并具有既定大小的偏心部；氣缸，形成既定大小的內(nèi)部體積；滾輪，接觸于氣缸的內(nèi)周面，并可旋轉(zhuǎn)安裝于偏心部的外周面，可沿著內(nèi)周面進(jìn)行滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，并與內(nèi)周面一同形成用于流體的吸入及壓縮操作的流體腔室；葉片，彈性安裝于氣缸，使其與滾輪持續(xù)進(jìn)行接觸；上部及下部軸承，它們分別安裝在氣缸的上下部，用于可旋轉(zhuǎn)支撐上述驅(qū)動(dòng)軸，并封閉內(nèi)部體積；機(jī)油流路，是設(shè)置于軸承及驅(qū)動(dòng)軸之間，并使其之間均勻流動(dòng)有機(jī)油；排出端口，它們連通于流體腔室；吸入端口，它們連通于流體腔室，并相互以既定角度進(jìn)行隔離；閥門組件，它根據(jù)驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)方向，而選擇性開放各吸入端口中的一個(gè)吸入端口。

7、 渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖 四、 渦旋式壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)： 1. 立式全封閉渦旋式壓縮機(jī) 立式全封閉渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖 臥式全封閉渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖 汽車空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖 五、渦旋式壓縮機(jī)的工作原理： 空氣壓縮機(jī)工作原理 渦旋式壓縮機(jī)是有兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互咬合而成。在吸氣、壓縮、

8、排氣的工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自傳機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤噬合所組成的假設(shè)干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)派出。 六、渦旋式壓縮機(jī)的工作流程： 空氣經(jīng)過空濾除塵后，經(jīng)進(jìn)氣單向閥進(jìn)入主機(jī)吸氣口，空氣在主機(jī)內(nèi)經(jīng)過吸氣，壓縮，排氣，從主機(jī)排氣口排出經(jīng)排氣單向閥及排氣管道進(jìn)入油氣別離器，含油的壓縮空氣在油氣別離器中做旋轉(zhuǎn)離心別離，潤(rùn)滑油在離心作用下集聚在筒體壁凝聚成滴落入桶底，壓縮空氣經(jīng)離心別離后進(jìn)入精分器進(jìn)行精細(xì)別離，精分器別離出來的油聚集在精分

9、器底部在壓力作用下由回油管進(jìn)入到主機(jī)進(jìn)氣口。經(jīng)過兩次別離的壓縮空氣經(jīng)過最小壓力閥進(jìn)入用戶。 由以上分析可看出，渦旋式壓縮機(jī)的工作原理僅有進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)過程，而且是在主軸旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)同時(shí)進(jìn)行的，外側(cè)空間與吸氣口相通，始終處于吸氣過程，內(nèi)側(cè)空間與排氣口相通，始終處于排氣過程，而上述兩個(gè)空間之間的月牙形封閉空間那么一直處于壓縮過程。 七、渦旋式壓縮機(jī)的開展： .修正中心腔渦旋線，以將低渦旋體頂端接觸應(yīng)力。 .采用變基圓半徑漸開線，以提高效率及可靠性。 .采用混合基圓半徑漸開線或代數(shù)螺旋線以提高可靠性。 .采用雙渦旋體型線以增加

10、單機(jī)容量 .變頻渦旋機(jī) .雙機(jī)共殼 .開發(fā)低溫渦旋壓縮機(jī) .渦旋充氣泵 .空氣壓縮機(jī) .新線型 .優(yōu)化設(shè)計(jì) 渦輪壓縮機(jī)最早誕生于1905年，由法國(guó)工程師 Leon Greux 創(chuàng)造的，由于加工技術(shù)的局限性， 80年代初才開始批量生產(chǎn)。70年代開始，由于能源危機(jī)的加劇和高精度數(shù)控銑床的出現(xiàn)，為渦旋機(jī)械的開展帶來了機(jī)遇。1973年美國(guó)ADL．公司首次提出了渦旋氮?dú)鈮嚎s機(jī)的研究報(bào)告，并證明了渦旋壓縮機(jī)所具有其他壓縮機(jī)無法比較的優(yōu)點(diǎn)，從而渦旋壓縮機(jī)的大規(guī)模的工程開發(fā)和研制走上了迅速開展的道路

11、。 1982年，日本三電公司拉開了汽車空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)批量生產(chǎn)的序幕，其后日立公司、三菱電氣、大金、松下、美國(guó)的考普蘭和特靈也開始了渦旋壓縮機(jī)的批量生產(chǎn)?？照{(diào)最核心的部件非壓縮機(jī)莫屬，一臺(tái)壓縮機(jī)可以占到整臺(tái)空調(diào)本錢的30%～40%，制冷系統(tǒng)的好壞也與壓縮機(jī)有著最密切的關(guān)系，所以在購(gòu)置空調(diào)時(shí)對(duì)其所采用壓縮機(jī)有個(gè)了解非常重要。一臺(tái)好的壓縮機(jī)，在使用壽命、噪音、能效比方面均會(huì)有更佳表現(xiàn)。 在制冷應(yīng)用中，渦旋式壓縮機(jī)可以用較小的壓縮機(jī)工作容積在很低的蒸發(fā)溫度和較高的壓力比下提供足夠的制冷劑流量，這樣，壓縮機(jī)可以用同一電動(dòng)機(jī)在更寬廣的工況下高效工作。渦旋式壓縮機(jī)的開展方向是擴(kuò)大制冷量范圍，特別是做成小

12、制冷量的機(jī)型，提高效率，使用替代工質(zhì)和降低制造本錢方面。 制冷技術(shù)與環(huán)境保護(hù) 渦旋式壓縮機(jī)論文 班級(jí)：z1007 薛秋陽(yáng) 學(xué)號(hào)：0653100711