《吉林大學(xué)汽車構(gòu)造習(xí)題集 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系gai》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《吉林大學(xué)汽車構(gòu)造習(xí)題集 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系gai（2頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系 姓名： 學(xué)號： ? 一、填空題 1.潤滑油的作用主要有 、 、 、 、 、 、 等。 2.現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)多采用 和 相結(jié)合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強(qiáng)度的要求。 3.潤滑系一般由 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置等部分組成。 4.

2、解放CA6102型汽車發(fā)動機(jī)潤滑油路中，曲軸主軸頸、 、 、 和分電器傳動軸等均采用壓力潤滑； 、 、 、 、 和凸輪正時齒輪等采用飛濺潤滑。 5.根據(jù)與主油道的連接方式的不同，機(jī)油濾清器可以分為 和 兩種。機(jī)油泵泵出的機(jī)油，約85％～90％經(jīng)過 濾清后流入主油道，以潤滑各零件，而約10％～15％的機(jī)油量進(jìn)入 濾清后直接流回油底殼。 6.曲軸箱的通風(fēng)方式有 和 兩種方式。 二、判斷題（正確打√、錯誤打×）

3、 （ ）1. 機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤滑表面。 （ ）2. 由于離心式機(jī)油濾清器有效地解決了濾清能力與通過能力的矛盾，所以一般串聯(lián)于主油道中。 （ ）3. 潤滑油路中的油壓越高越好。 （ ）4. 離心式機(jī)油細(xì)濾器對機(jī)油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實(shí)現(xiàn)的。 （ ）5. 強(qiáng)制通風(fēng)裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。 （ ）6. 加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機(jī)的潤滑。 （ ）7. 為既保證各潤滑部位的潤滑要求，又減少機(jī)油泵的功率消耗，機(jī)油泵實(shí)際供油量一般應(yīng)與潤滑系需要的循環(huán)油量相等。 （

4、 ）8. 過濾式機(jī)油濾清器的濾芯可反復(fù)多次使用。 三、選擇題 1.汽車發(fā)動機(jī)各零件最理想的摩擦形式是（ ）。 A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦 2.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（ ）。 A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道 C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力 D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力 3.潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。 A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力 B、防止主油道過大的機(jī)油壓力 C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞

5、 D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi) 4.機(jī)油泵常用的形式有（ ）。 A、齒輪式與膜片式 B、轉(zhuǎn)子式和活塞式 C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式 D、柱塞式與膜片式 5.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ ）。 A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣 6. 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中單向流量控制閥的作用是（ ）。 A、防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) B、防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) C、防止怠速時機(jī)油被吸入氣缸 D、防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣 四、問答題 1. 限壓閥與旁通閥各有什么作用？ 2. 試用方框圖示標(biāo)明解放CA6102型汽車發(fā)動機(jī)潤滑系中機(jī)油的流經(jīng)路線。 3. 為什么機(jī)油泵輸出的機(jī)油不全部流經(jīng)細(xì)濾器？ 4. 如何檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量？油量過多過少有何害處？ 2