日產(chǎn)銳騏皮卡三軸式變速器設(shè)計【中間軸式五檔】總質(zhì)量2.6噸
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學生姓名
劉金池
系部
汽車與交通工程
學院
專業(yè)、班級
車輛工程BW06-7
指導教師姓名
王瑛璞
職稱
高級實驗師
從事
專業(yè)
汽車運用
是否外聘
□是√否
題目名稱
日產(chǎn)銳騏皮卡三軸式變速器設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
汽車變速器是汽車傳動系的重要組成，變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作，對汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性有重要的影響。因此，根據(jù)整車的主要技術(shù)指標、發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)速和車輛行駛條件，變速器的結(jié)構(gòu)型式選擇、設(shè)計參數(shù)選取及設(shè)計計算對汽車的整車設(shè)計極其重要。設(shè)計一臺匹配性好的變速器，就成為了汽車設(shè)計的一項重要工作。
通過設(shè)計可以使學生掌握汽車變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計原則和方法。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的技能。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、設(shè)計的主要內(nèi)容
（1）變速器傳動方案確定；
（2）變速器各檔傳動比的分配確定；
（3）變速器齒輪參數(shù)的選擇；
（4）變速器各檔齒輪齒數(shù)的分配；
（5）變速器齒輪的設(shè)計計算；
（6）變速器軸和軸承的設(shè)計計算；
（7）同步器及箱體的設(shè)計；
（8）利用CAD畫裝配圖、零件圖。
2、技術(shù)要求（研究方法）
（1）通過文獻資料，熟悉汽車變速器設(shè)計和CAD的相關(guān)知識，掌握汽車變速器設(shè)計計算方法。
（2）調(diào)研，掌握汽車變速器設(shè)計過程。
（3）確定汽車變速器各項參數(shù)，計算確定各元件的參數(shù)和尺寸，完成CAD圖紙。
（4）畢業(yè)設(shè)計說明書格式規(guī)范，設(shè)計思路清晰，方案選擇合理，具有可行性，圖紙繪制符合制圖標準,結(jié)構(gòu)合理，滿足設(shè)計要求。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
折合0號圖紙3張；
設(shè)計說明書達到1.5萬字以上。
四、設(shè)計（論文）進度安排
（1）資料收集、調(diào)研，完成開題報告 第1~2周（3月1日~3月14日）
（2）熟悉車輛及變速器各參數(shù)，掌握設(shè)計方法及過程 第3周（3月15日~3月21日）
（3）變速器設(shè)計方案確定 第4~5周（3月22日~4月4日）
（4）設(shè)計參數(shù)的選擇、設(shè)計、計算 第6~10周（4月5日~5月9日）
（5）設(shè)計說明書定稿，完成圖紙繪制 第11~14周（5月10日~6月6日）
（6）設(shè)計審核、修改 第15~16周（6月7日~6月20日）
（7）準備答辯 第17周（6月21日~6月27日）
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學出版社,2001.
[2] 王望予.汽車設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
[3] 陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京:人民交通出版社，2001.
[4]《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊[M].北京:人民交通出版社,2001.
[5] 余志生.汽車理論[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
[6] 張洪欣.汽車底盤設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,1998.
[7] 成大先．機械設(shè)計手冊[M]．北京:化學工業(yè)出版社，2004.
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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類型：共享資源
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中間軸式五檔
日產(chǎn)
銳騏皮卡三軸式
變速器
設(shè)計
中間
五檔
質(zhì)量
2.6
- 資源描述：
-
日產(chǎn)銳騏皮卡三軸式變速器設(shè)計【中間軸式五檔】總質(zhì)量2.6噸,中間軸式五檔,日產(chǎn),銳騏皮卡三軸式,變速器,設(shè)計,中間,五檔,質(zhì)量,2.6
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