輕型載貨汽車制動器設計【領從蹄式】【前盤后鼓式】,領從蹄式,前盤后鼓式,輕型,載貨,汽車,制動器,設計 黑龍江工程學院汽車與交通工程學院 汽車系[2010] 006號 汽車與交通工程學院本科生畢業(yè)設計(論文)工作 實施條例（試行） 一、總則 畢業(yè)設計（論文）是本科人才培養(yǎng)方案中的重要組成部分，是畢業(yè)前各教學環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化和檢驗，是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識和技能，分析解決實際問題能力的一個重要環(huán)節(jié)，其實踐性和綜合性是其它環(huán)節(jié)所不能替代的。為了切實做好這項工作，確保本科畢業(yè)設計（論文）的質(zhì)量，根據(jù)《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計（論文）工作管理規(guī)定》的規(guī)定，結(jié)合汽車與交通工程學院的具體情況，特制定本條例。 （一）汽車與交通工程學院本科生畢業(yè)設計（論文）工作嚴格按照本條例進行實施與管理。 （二）對于本實施條例未規(guī)定的內(nèi)容，嚴格按照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計（論文）工作管理規(guī)定》進行實施與管理。 二、畢業(yè)設計（論文）工作時間總體安排及過程管理規(guī)定 （一）汽車與交通工程學院本科生畢業(yè)設計（論文）工作具體安排如下： 第1-2周，選題、調(diào)研、撰寫開題報告，第2周提交開題報告，進行開題答辯。開題不合格者不允許進行畢業(yè)設計(論文)。第二次開題仍不合格者直接停止畢業(yè)設計(論文)，畢業(yè)設計(論文)成績定為不及格。 第8周，中期檢查。中期檢查不合格者，限期整改，整改不合格者直接停止畢業(yè)設計(論文) ，畢業(yè)設計(論文)成績定為不及格。 第13周，畢業(yè)設計(論文)指導教師審核。指導教師審核不合格者不允許參加答辯，畢業(yè)設計(論文)成績定為不及格。 第14周，畢業(yè)設計(論文)修改。 第15周，畢業(yè)設計(論文)評閱教師評閱或預審。評閱或預審成績評定及管理規(guī)定祥見第三條：畢業(yè)設計（論文）評閱或預審成績評定及管理規(guī)定。 第16周，畢業(yè)設計(論文)修改。 第17周，畢業(yè)設計(論文)答辯。 （二）嚴禁畢業(yè)設計（論文）過程中的抄襲、代作等弄虛作假行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，涉及抄襲被抄襲、代作與被代作、弄虛作假學生的畢業(yè)設計（論文）均按不及格處理。 （三）畢業(yè)設計（論文）期間對于包含頂崗實習的專業(yè)，頂崗實習不集中時間進行，貫穿到畢業(yè)設計（論文）中，結(jié)合學生尋找畢業(yè)工作崗位進行，學生最多累計請假時間不得超過三周或四周（依據(jù)人才培養(yǎng)方案規(guī)定而定），頂崗實習由指導畢業(yè)設計（論文）的老師一并指導。 三、畢業(yè)設計（論文）評閱或預審成績評定及管理規(guī)定 本科生畢業(yè)設計（論文）工作在第14周進行畢業(yè)設計（論文）評閱或預審，評閱或預審成績分為A、B、C、D、E五個等級： A：合格。完成任務書的全部要求，計算分析、設計方案與流程、研究方案、方法與手段正確，設計說明書、論文撰寫層次清晰、規(guī)范，設計圖紙表達準確，畫法正確，結(jié)構(gòu)合理，答辯回答問題正確。 B：合格，但存在一定問題，需要修改。 C：基本合格，但存在較大問題，需要修改。對于評閱或預成績?yōu)镃的同學，修改后經(jīng)指導教師審閱合格后方可參加17周的畢業(yè)設計（論文）答辯。指導教師審閱不合格者不允許參加答辯，畢業(yè)設計(論文)成績定為不及格。 D：沒有完成任務書的要求，存在重大問題，但還可短時修改，給予嚴重警告。對于評閱或預審成績?yōu)镈的同學，修改后先經(jīng)指導教師審閱，通過后再經(jīng)評閱或預審小組審閱，如評閱或預審小組審閱合格方可參加17周畢業(yè)設計(論文)答辯，如經(jīng)修改仍不合格者，則不允許參加答辯，畢業(yè)設計(論文)成績定為不及格。 E：不合格，沒有完成任務書的要求，存在重大問題，且短時不可修改，平時表現(xiàn)不好。對于評閱或預審成績?yōu)镋的同學，不允許參加答辯，畢業(yè)設計（論文）成績直接定為不及格，學生本人須在評閱或預審結(jié)論表中簽字確認，交齊指導老師、評閱或預審小組要求上交的所有資料。拒絕簽字或不交齊要求上交資料的學生不允許第二年補做畢業(yè)設計（論文）。 評閱或預審成績A、B、C、D、E五個等級的詳細評價指標參照汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）成績評定優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格的評分標準（見附表1與附表2）。 四、畢業(yè)設計（論文）成績評定標準 汽車與交通工程學院畢業(yè)設計成績評定評分標準見附表1。汽車與交通工程學院畢業(yè)論文成績評定評分標準見附表2。畢業(yè)設計（論文）綜評不及格的同學須在畢業(yè)設計（論文）成績評定表中簽字確認，交齊指導老師、答辯委員會要求上交的所有資料。拒絕簽字或不交齊要求上交資料的學生不允許第二年補做畢業(yè)設計（論文）。 以上兩個標準為暫行標準，各專業(yè)可以依據(jù)不同專業(yè)、不同題目的特點，適當補充、細化。 五、對學生的要求與違規(guī)處罰 （一） 畢業(yè)設計（論文）期間嚴禁學生無故離校。擅自離?；蛘埣儆馄谡?，按曠課處理（曠課一天按6學時計）。 （二） 每周一至周五早上8:00在專用教室點名，一次不到，按曠課一天（按6學時計）處理。因指導教師安排外出調(diào)研、查閱資料或頂崗實習等不能出勤者，需提前由指導教師代為請假，事后補假無效。 （三） 學生要經(jīng)?；蚨ㄆ谙蛑笇Ы處焻R報工作進度和遇到的疑難問題，及時得到指導教師的指導。指導教師每周對學生進行指導、考勤。學生與導師每周至少見2次面，及時書寫指導記錄，每周至少撰寫2次，具體按指導教師要求進行。 （四）畢業(yè)設計學生請假管理規(guī)定 1、遇到極特殊情況務必請假的，按照如下請假流程進行： 第一步：填寫請假條，主管學生工作副書記或輔導員審批。學生請假時，主管學生工作副書記或輔導員必須了解學生請假原因，核查證明材料內(nèi)容和提出異議；核查和確認學生家長或監(jiān)護人是否同意學生外出；確認學生外出得到家長同意后，要求學生在請假條“請假事由”一欄內(nèi)注明“家長同意外出”。 第二步：指導教師審批簽字。學生請假時，指導教師必須了解學生請假原因，核查證明材料內(nèi)容和提出異議；指導教師根據(jù)畢業(yè)設計（論文）進展情況，決定是否同意請假申請；若指導教師同意請假申請，則學生畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量由指導教師和學生共同負責。 第三步：專業(yè)系部或教研室主任審批簽字。專業(yè)系部或教研室必須對證明材料進行核查確認，根據(jù)專業(yè)總體畢業(yè)設計（論文）進展安排情況決定是否同意請假申請。 第四步：學院院長或主管教學副院長審批簽字。學院院長或主管教學副院長必須對證明材料進行核查確認，根據(jù)學院總體畢業(yè)設計（論文）進展安排情況決定是否同意請假申請。 第五步：此請假條一式三份，全部簽字后，三處存檔。主管學生工作副書記或輔導員處上交一張，專業(yè)系部或教研室處上交一張，主管教學工作副院長處上交一張。 2、畢業(yè)設計（論文）期間，學生外出超過一天必須進行準假申請；外出請假超過3天（含3天）必須通知家長或監(jiān)護人，并得到其同意，方可提出申請。請假申請需主管學生工作副書記（或輔導員）、指導教師、專業(yè)系部（或教研室）主任和學院院長（或主管教學副院長）四方同意方可生效。 3、學生外出期間要對自身安全負責，并在請假條上注明“自身安全保證承諾”。 4、學生歸校后，要親自到主管學生工作副書記（或輔導員）、指導教師、專業(yè)系部（或教研室）主任和學院院長（或主管教學副院長）四處進行銷假，否則視為無故曠課。 5、若申請批準后，發(fā)現(xiàn)請假事由或證明材料等造假，則請假視為無效，并按無故曠課處理。 6、學生外出不進行請假，視為無故曠課。 7、學生若要延長請假期限，需重新進行請假申請，否則視為無故曠課。 8、學生外出做畢業(yè)設計（論文），請假時必須提供接收單位的相關證明材料、就業(yè)協(xié)議。該材料中至少要包括接收單位名稱、地址、負責人姓名及聯(lián)系方式，同時在證明材料上必須蓋有單位公章，具體規(guī)定見第六條：本科生到校外做畢業(yè)設計（論文）暫行規(guī)定。 9、所有學生第1周選題、第2周開題答辯、第8周中期檢查答辯、第14～17周審核答辯不允許以任何理由請假離校。外出做畢業(yè)設計（論文）的學生第2周開題答辯、第8周中期檢查答辯遇有特殊情況確實不能返校的，可以在企業(yè)進行開題答辯和中期檢查答辯，或者利用電話、網(wǎng)絡進行開題答辯和中期檢查答辯，開題答辯和中期檢查答辯資料必須上交齊全。 （五）缺勤處理 1、出勤情況記入畢業(yè)設計(論文)平時成績。凡點名三次不到者，畢業(yè)設計(論文)成績在畢業(yè)設計(論文)綜評時降低一等。 2、缺勤(包括病、事假)1/4者，畢業(yè)設計(論文)成績直接定為不及格，禁止答辯。 3、對學生缺勤處理嚴格按照《黑龍江工程學院學生管理規(guī)定》第151條執(zhí)行。 ①曠課12-29學時者，給予警告或嚴重警告處分。 ②曠課30-59學時，給予記過或留校察看處分。 ③連續(xù)曠課60學時或累計80學時以上者，視為自動退學。 六、本科生到校外做畢業(yè)設計（論文）暫行規(guī)定 根據(jù)《黑龍江工程學院本科生到校外做畢業(yè)設計（論文）暫行規(guī)定（試行稿）》，也為了推進卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，汽車與交通工程學院允許學生到校外做畢業(yè)設計（論文）。汽車與交通工程學院將按照《黑龍江工程學院本科生到校外做畢業(yè)設計（論文）暫行規(guī)定（試行稿）》對這些學生進行管理。 1、資格條件 同時具備下列基本條件方可申請到校外做畢業(yè)設計（論文）： （1）學生已經(jīng)同校外指導單位簽署就業(yè)協(xié)議。 （2）校外指導單位必須與學生所學專業(yè)相關，且具有指導學生畢業(yè)設計（論文）的人員和從事畢業(yè)設計（論文）的工作條件。 2、基本程序 （1）由學生本人按要求填寫《黑龍江工程學院本科生到校外做畢業(yè)設計（論文）申請表》并進行資格審核； （2）學生提供校外指導單位培養(yǎng)資格和指導教師資格（高級技術職稱以上）的證明材料； （3）由汽車與交通工程學院與指導單位簽署指導協(xié)議； （4）由學生本人與汽車與交通工程學院簽署安全協(xié)議； （5）在畢業(yè)設計（論文）教學環(huán)節(jié)開始的第一周內(nèi)，將上述材料分別報送教務處、汽車與交通工程學院和學生所在專業(yè)系部（或教研室）備案后，方可到校外做畢業(yè)設計（論文）。 3、其它規(guī)定 （1）學生到企業(yè)做畢業(yè)設計（論文），必須由兩名教師指導，其中學院1名教師，企業(yè)1名工程師合作指導。要求學校指導教師在學生正式到企業(yè)前到該企業(yè)進行調(diào)研，結(jié)合企業(yè)的實際與學生的工作崗位情況確定畢業(yè)設計（論文）題目。 （2）各專業(yè)系部（或教研室）必須為在校外做畢業(yè)設計（論文）的學生配備校內(nèi)指導教師。校內(nèi)1個指導教師與企業(yè)1個工程師組成1個指導單元，可最多指導16名學生。 （3）教師因?qū)W生到企業(yè)做畢業(yè)設計（論文），需到企業(yè)調(diào)研、指導、檢查工作，期間按出差的相關管理條例處理差旅費及補助。 （4）校外指導單位應遵照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計（論文）工作管理規(guī)定》進行指導，同時要選派專門人員負責指導和檢查學生。學生返校時，應有校外指導人員的書面指導和鑒定意見； （5）學生應同校內(nèi)指導教師保持聯(lián)系，每周至少口頭與書面各1次向校內(nèi)指導教師匯報畢業(yè)設計（論文）進展情況，書面匯報可以通過Email、郵寄等形式進行，汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）管理委員會將對書面匯報的郵件進行檢查； （6）開題期間遇有特殊情況確實不能返校的，要求利用電話、網(wǎng)絡等方式以書面與口頭匯報兩種形式接受汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）管理委員會的檢查，開題答辯資料必須上交齊全 （7）中期檢查期間必須返校按照汽車與交通工程學院要求接受檢查；學生在同一企業(yè)就業(yè)簽約人數(shù)達8人以上（含8人）的，學生在企業(yè)做畢業(yè)設計（論文）中期，指導教師要到企業(yè)對學生進行一段時間（不少于2周）的現(xiàn)場指導。同時專業(yè)系派教師到企業(yè)對學生畢業(yè)設計（論文）進行中期檢查。學生在同一企業(yè)就業(yè)簽約人數(shù)達8人以下的，遇有特殊情況確實不能返校的，要求利用電話、網(wǎng)絡等方式以書面與口頭匯報兩種形式進行中期檢查答辯，中期檢查答辯資料必須上交齊全。 （8）學生必須在畢業(yè)設計（論文）評閱或預審前一周回到學校，畢業(yè)設計（論文）答辯及成績評定在學校進行； （9）學生離校期間的安全由學生本人和指導單位負責，學校不承擔任何責任。 七、附則 本實施條例由汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）管理委員會負責解釋。 汽車與交通工程學院 2010年12月9日 附表1 汽車與交通工程學院畢業(yè)設計成績評定評分標準 評定成績 評價項目 評價指標 備注 優(yōu)秀 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合； ③有一定創(chuàng)新性和應用價值； ④工作量飽滿，難度適中，綜合訓練強。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度認真，遵守紀律好，虛心好學，肯鉆研。 設計水平與實際能力 ①設計方案合理可行； ②數(shù)據(jù)準確可靠； ③設計依據(jù)充分； ④理論分析與計算正確； ⑤有創(chuàng)新之處； ⑥使用先進的方法或軟件進行設計。 注：⑤和⑥滿足一條即可。 設計說明書撰寫質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)嚴謹，層次清晰，結(jié)論正確，技術用語準確； ②行文流暢，語句通順； ③格式符合規(guī)范要求； ④圖表完備、整潔，符號統(tǒng)一，編號齊全。 圖紙質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)合理，工藝可行； ②圖樣繪制與技術要求符合國家標準，并與設計說明書一致； ③圖面質(zhì)量及工作量符合要求。 答辯 ①能簡明扼要闡述設計思想和內(nèi)容，思路清晰，語言表達準確、順暢，分析歸納科學、合理，結(jié)論嚴謹； ②回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，邏輯性強，能抓住要點，對主要問題回答準確、有深度； ③儀態(tài)端莊，自然得體。 注： 設計和答辯中僅有個別的非原則性缺點和錯誤，經(jīng)指出后，能立即糾正，也可評為“優(yōu)秀”。 續(xù)附表1 評定成績 評價項目 評價指標 備注 良好 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合； ③有一定應用價值； ④工作量飽滿，難度適中。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度較認真，遵守紀律較好。 設計水平與實際能力 ①設計方案合理可行， ②數(shù)據(jù)準確可靠， ③設計依據(jù)充分， ④理論分析與計算正確。 設計說明書撰寫質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)嚴謹，層次清晰，結(jié)論正確，技術用語準確； ②行文流暢，語句通順； ③格式符合規(guī)范要求； ④圖表基本完備、整潔，符號統(tǒng)一，編號齊全。 圖紙質(zhì)量 ①圖樣繪制與技術要求符合國家標準，與設計說明書一致； ②圖面質(zhì)量及工作量符合要求 答辯 ①能闡述清楚設計思想和內(nèi)容，思路清晰，語言表達準確、順暢，結(jié)論嚴謹； ②回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，邏輯性強，能抓住要點，對主要問題回答準確； 中等 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②工作量適中。 平時表現(xiàn) 介于良好與及格中間者。 設計水平與實際能力 ①設計方案基本合理； ②數(shù)據(jù)來源可靠； ③理論分析與計算基本正確。 設計說明書撰寫質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)、層次清晰，結(jié)論正確，技術用語基本準確； ②行文與語句基本通暢； ③格式符合規(guī)范要求； 圖紙質(zhì)量 ①圖紙繪制基本符合國家標準； ②圖面質(zhì)量及工作量符合要求 答辯 ①能闡述設計內(nèi)容；②基本概念清楚。 續(xù)附表1 評定成績 評價項目 評價指標 備注 及格 選題質(zhì)量 選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度一般，遲到、早退或無故缺勤較多，但缺勤數(shù)不超過總學時的三分之一。 設計水平與實際能力 理論分析與計算分析有誤，但修改補充后能滿足要求。 設計說明書撰寫質(zhì)量 格式基本符合規(guī)范要求。 圖紙質(zhì)量 圖面不太整潔，有些地方表達不夠明確，圖面與計算書有矛盾，制圖 有錯誤，但經(jīng)修改后能符合要求。 答辯 自述缺乏重點，回答問題上有明顯錯誤，但經(jīng)啟示能夠更正,表明仍掌握了主要的設計內(nèi)容和有關理論知識 不及格 有下列情況之一者評為不及格： 　　1．未完成畢業(yè)設計任務書要求，工作量嚴重不足者。 　　2．未掌握設計計算方法，計算書和圖面不整潔，計算分析有嚴重錯誤，表達不清楚，不合乎起碼要求；圖面與計算書嚴重不符，制圖有嚴重問題，不符合制圖原則，修改補充后并不能滿足要求者。 　　3．答辯時，概念不清，對自己做的設計也講不清楚，不能正確回答主要問題乃至簡單問題，經(jīng)啟發(fā)仍不能更正，表明未能掌握設計內(nèi)容和有關理論知識，未達到基本要求。 　　4．學習態(tài)度差，不遵守紀律，經(jīng)常遲到、早退。累計缺勤時間達到或超過畢業(yè)設計（論文）全過程1/3者。 5．弄虛作假、偽造實驗（設計）數(shù)據(jù)，有嚴重抄襲行為者。 附表2 汽車與交通工程學院畢業(yè)論文成績評定評分標準 評定成績 評價項目 評價指標 備注 優(yōu)秀 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合； ③有一定創(chuàng)新性和應用價值； ④工作量飽滿，難度適中，綜合訓練強。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度認真，遵守紀律好，虛心好學，肯鉆研。 研究水平與實際能力 ①能熟練掌握和運用所學專業(yè)基本理論、基本知識和基本技能分析解決相關理論和實際問題； ②論點正確、鮮明，中心明確，闡述清楚，對研究的問題有較強的分析和概括能力，有一定深度； ③論據(jù)充分，材料翔實可靠，觀點材料統(tǒng)一，說服力強； ④有創(chuàng)新之處； ⑤使用先進的方法或軟件進行設計。 注：④和⑤滿足一條即可。 論文撰寫 質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)嚴謹，層次清晰，結(jié)論正確，技術用語準確； ②行文流暢，語句通順； ③格式符合規(guī)范要求； ④圖表完備、整潔，符號統(tǒng)一，編號齊全。 文獻綜述 ①能獨立查閱文獻和從事其它形式調(diào)研； ②能較好理解課題任務并提出實施方案； ③具有收集、整理各種信息及獲取新知識的能力，查閱文獻有一定廣泛性； ④文獻綜述撰寫規(guī)范，外文摘要符合規(guī)定要求，譯文準確，質(zhì)量好； ⑤文獻數(shù)量與范圍符合相關要求。 答辯 ①能簡明扼要闡述設計思想和內(nèi)容，思路清晰，語言表達準確、順暢，分析歸納科學、合理，結(jié)論嚴謹； ②回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，邏輯性強，能抓住要點，對主要問題回答準確、有深度； ③儀態(tài)端莊，自然得體。 注： 論文和答辯中僅有個別的非原則性缺點和錯誤，經(jīng)指出后，能立即糾正，也可評為“優(yōu)秀”。 續(xù)附表2 評定成績 評價項目 評價指標 備注 良好 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合； ③有一定應用價值； ④工作量飽滿，難度適中。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度較認真，遵守紀律較好。 研究水平與實際能力 ①能熟練掌握和運用所學專業(yè)基本理論、基本知識和基本技能分析解決相關理論和實際問題； ②論點正確、中心明確，闡述清楚，對研究的問題有較強的分析和概括能力，有一定深度； ③論據(jù)充分，材料翔實可靠，觀點材料統(tǒng)一。 論文撰寫 質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)嚴謹，層次清晰，結(jié)論正確，技術用語準確； ②行文流暢，語句通順； ③格式符合規(guī)范要求； ④圖表基本完備、整潔，符號統(tǒng)一，編號齊全。 文獻綜述 ①能進行查閱文獻和從事其它形式調(diào)研； ②能理解課題任務并提出實施方案； ③查閱文獻有一定廣泛性； ④文獻綜述撰寫規(guī)范，外文摘要符合規(guī)定要求，譯文較準確，質(zhì)量好； ⑤文獻數(shù)量與范圍符合相關要求。 答辯 ①能闡述清楚論文思想和內(nèi)容，思路清晰，語言表達準確、順暢，結(jié)論嚴謹； ②回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，邏輯性強，能抓住要點，對主要問題回答準確。 中等 選題質(zhì)量 ①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求； ②工作量適中。 平時表現(xiàn) 介于良好與及格中間者。 研究水平與實際能力 ①論點正確，對研究的問題能夠進行分析和概括； ②論據(jù)比較充分。 續(xù)附表2 評定成績 評價項目 評價指標 備注 中等 論文撰寫 質(zhì)量 ①結(jié)構(gòu)、層次清晰，結(jié)論正確，技術用語基本準確； ②行文與語句基本通暢； ③格式符合規(guī)范要求； 文獻綜述與 數(shù)據(jù)來源 ①能完成查閱文獻的任務； ②文獻綜述撰寫基本規(guī)范，外文摘要符合規(guī)定要求，譯文基本準確，質(zhì)量好； ③文獻數(shù)量與范圍符合相關要求。 答辯 ①能闡明論文內(nèi)容，語言表達準確、順暢； ②基本概念清楚，對主要問題回答準確。 及格 選題質(zhì)量 選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求。 平時表現(xiàn) 學習態(tài)度一般，遲到、早退或無故缺勤較多，但缺勤數(shù)不超過總學時的三分之一。 研究水平與實際能力 理論分析與計算分析有誤，但修改補充后能滿足要求。 論文撰寫質(zhì)量 格式基本符合規(guī)范要求。 文獻綜述與數(shù)據(jù)來源 文獻綜述撰寫規(guī)范，外文摘要符合規(guī)定要求，譯文基本準確。 答辯 自述缺乏重點，回答問題上有明顯錯誤，但經(jīng)啟示能夠更正,表明仍掌握了主要的設計內(nèi)容和有關理論知識 不及格 有下列情況之一者評為不及格： 1.未完成畢業(yè)論文任務書要求，工作量嚴重不足者。 　 2.被確認為抄襲、剽竊、套用他人成果或者請他人代筆的； 3.不屬于學術論文體裁的； 4.論文內(nèi)容與所學專業(yè)毫無關聯(lián)的； 5.論文主要支撐數(shù)據(jù)來源不清，沒有一定量的實地調(diào)研或?qū)嶒炠Y料，論文與調(diào)研或?qū)嶒瀳蟾鏇]有多少聯(lián)系，或者只要求被調(diào)研單位蓋章而進行假調(diào)研的； 6.論文內(nèi)容嚴重離題的； 7.論文基本結(jié)構(gòu)不合理，層次不清，邏輯錯亂，語句不通順的； 8.學習態(tài)度差，不遵守紀律，經(jīng)常遲到、早退。累計缺勤時間達到或超過畢業(yè)設計（論文）全過程1/4者。 9. 答辯時，概念不清，對自己做的論文講不清楚，不能正確回答主要問題乃至簡單問題，經(jīng)啟發(fā)仍不能更正，表明未能掌握論文內(nèi)容和有關理論知識，未達到基本要求 10.答辯后答辯小組或者答辯委員會要求修改而不作實質(zhì)性修改的。