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黑龍江工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院
汽車系[2010] 006號
汽車與交通工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作
實施條例(試行)
一、總則
畢業(yè)設(shè)計(論文)是本科人才培養(yǎng)方案中的重要組成部分,是畢業(yè)前各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化和檢驗,是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識和技能,分析解決實際問題能力的一個重要環(huán)節(jié),其實踐性和綜合性是其它環(huán)節(jié)所不能替代的。為了切實做好這項工作,確保本科畢業(yè)設(shè)計(論文)的質(zhì)量,根據(jù)《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作管理規(guī)定》的規(guī)定,結(jié)合汽車與交通工程學(xué)院的具體情況,特制定本條例。
(一)汽車與交通工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作嚴格按照本條例進行實施與管理。
(二)對于本實施條例未規(guī)定的內(nèi)容,嚴格按照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作管理規(guī)定》進行實施與管理。
二、畢業(yè)設(shè)計(論文)工作時間總體安排及過程管理規(guī)定
(一)汽車與交通工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作具體安排如下:
第1-2周,選題、調(diào)研、撰寫開題報告,第2周提交開題報告,進行開題答辯。開題不合格者不允許進行畢業(yè)設(shè)計(論文)。第二次開題仍不合格者直接停止畢業(yè)設(shè)計(論文),畢業(yè)設(shè)計(論文)成績定為不及格。
第8周,中期檢查。中期檢查不合格者,限期整改,整改不合格者直接停止畢業(yè)設(shè)計(論文) ,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績定為不及格。
第13周,畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師審核。指導(dǎo)教師審核不合格者不允許參加答辯,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績定為不及格。
第14周,畢業(yè)設(shè)計(論文)修改。
第15周,畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱教師評閱或預(yù)審。評閱或預(yù)審成績評定及管理規(guī)定祥見第三條:畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱或預(yù)審成績評定及管理規(guī)定。
第16周,畢業(yè)設(shè)計(論文)修改。
第17周,畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯。
(二)嚴禁畢業(yè)設(shè)計(論文)過程中的抄襲、代作等弄虛作假行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),涉及抄襲被抄襲、代作與被代作、弄虛作假學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(論文)均按不及格處理。
(三)畢業(yè)設(shè)計(論文)期間對于包含頂崗實習(xí)的專業(yè),頂崗實習(xí)不集中時間進行,貫穿到畢業(yè)設(shè)計(論文)中,結(jié)合學(xué)生尋找畢業(yè)工作崗位進行,學(xué)生最多累計請假時間不得超過三周或四周(依據(jù)人才培養(yǎng)方案規(guī)定而定),頂崗實習(xí)由指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(論文)的老師一并指導(dǎo)。
三、畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱或預(yù)審成績評定及管理規(guī)定
本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作在第14周進行畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱或預(yù)審,評閱或預(yù)審成績分為A、B、C、D、E五個等級:
A:合格。完成任務(wù)書的全部要求,計算分析、設(shè)計方案與流程、研究方案、方法與手段正確,設(shè)計說明書、論文撰寫層次清晰、規(guī)范,設(shè)計圖紙表達準確,畫法正確,結(jié)構(gòu)合理,答辯回答問題正確。
B:合格,但存在一定問題,需要修改。
C:基本合格,但存在較大問題,需要修改。對于評閱或預(yù)成績?yōu)镃的同學(xué),修改后經(jīng)指導(dǎo)教師審閱合格后方可參加17周的畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯。指導(dǎo)教師審閱不合格者不允許參加答辯,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績定為不及格。
D:沒有完成任務(wù)書的要求,存在重大問題,但還可短時修改,給予嚴重警告。對于評閱或預(yù)審成績?yōu)镈的同學(xué),修改后先經(jīng)指導(dǎo)教師審閱,通過后再經(jīng)評閱或預(yù)審小組審閱,如評閱或預(yù)審小組審閱合格方可參加17周畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯,如經(jīng)修改仍不合格者,則不允許參加答辯,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績定為不及格。
E:不合格,沒有完成任務(wù)書的要求,存在重大問題,且短時不可修改,平時表現(xiàn)不好。對于評閱或預(yù)審成績?yōu)镋的同學(xué),不允許參加答辯,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績直接定為不及格,學(xué)生本人須在評閱或預(yù)審結(jié)論表中簽字確認,交齊指導(dǎo)老師、評閱或預(yù)審小組要求上交的所有資料。拒絕簽字或不交齊要求上交資料的學(xué)生不允許第二年補做畢業(yè)設(shè)計(論文)。
評閱或預(yù)審成績A、B、C、D、E五個等級的詳細評價指標參照汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評定優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格的評分標準(見附表1與附表2)。
四、畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評定標準
汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計成績評定評分標準見附表1。汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)論文成績評定評分標準見附表2。畢業(yè)設(shè)計(論文)綜評不及格的同學(xué)須在畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評定表中簽字確認,交齊指導(dǎo)老師、答辯委員會要求上交的所有資料。拒絕簽字或不交齊要求上交資料的學(xué)生不允許第二年補做畢業(yè)設(shè)計(論文)。
以上兩個標準為暫行標準,各專業(yè)可以依據(jù)不同專業(yè)、不同題目的特點,適當(dāng)補充、細化。
五、對學(xué)生的要求與違規(guī)處罰
(一) 畢業(yè)設(shè)計(論文)期間嚴禁學(xué)生無故離校。擅自離?;蛘埣儆馄谡?,按曠課處理(曠課一天按6學(xué)時計)。
(二) 每周一至周五早上8:00在專用教室點名,一次不到,按曠課一天(按6學(xué)時計)處理。因指導(dǎo)教師安排外出調(diào)研、查閱資料或頂崗實習(xí)等不能出勤者,需提前由指導(dǎo)教師代為請假,事后補假無效。
(三) 學(xué)生要經(jīng)?;蚨ㄆ谙蛑笇?dǎo)教師匯報工作進度和遇到的疑難問題,及時得到指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。指導(dǎo)教師每周對學(xué)生進行指導(dǎo)、考勤。學(xué)生與導(dǎo)師每周至少見2次面,及時書寫指導(dǎo)記錄,每周至少撰寫2次,具體按指導(dǎo)教師要求進行。
(四)畢業(yè)設(shè)計學(xué)生請假管理規(guī)定
1、遇到極特殊情況務(wù)必請假的,按照如下請假流程進行:
第一步:填寫請假條,主管學(xué)生工作副書記或輔導(dǎo)員審批。學(xué)生請假時,主管學(xué)生工作副書記或輔導(dǎo)員必須了解學(xué)生請假原因,核查證明材料內(nèi)容和提出異議;核查和確認學(xué)生家長或監(jiān)護人是否同意學(xué)生外出;確認學(xué)生外出得到家長同意后,要求學(xué)生在請假條“請假事由”一欄內(nèi)注明“家長同意外出”。
第二步:指導(dǎo)教師審批簽字。學(xué)生請假時,指導(dǎo)教師必須了解學(xué)生請假原因,核查證明材料內(nèi)容和提出異議;指導(dǎo)教師根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(論文)進展情況,決定是否同意請假申請;若指導(dǎo)教師同意請假申請,則學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)質(zhì)量由指導(dǎo)教師和學(xué)生共同負責(zé)。
第三步:專業(yè)系部或教研室主任審批簽字。專業(yè)系部或教研室必須對證明材料進行核查確認,根據(jù)專業(yè)總體畢業(yè)設(shè)計(論文)進展安排情況決定是否同意請假申請。
第四步:學(xué)院院長或主管教學(xué)副院長審批簽字。學(xué)院院長或主管教學(xué)副院長必須對證明材料進行核查確認,根據(jù)學(xué)院總體畢業(yè)設(shè)計(論文)進展安排情況決定是否同意請假申請。
第五步:此請假條一式三份,全部簽字后,三處存檔。主管學(xué)生工作副書記或輔導(dǎo)員處上交一張,專業(yè)系部或教研室處上交一張,主管教學(xué)工作副院長處上交一張。
2、畢業(yè)設(shè)計(論文)期間,學(xué)生外出超過一天必須進行準假申請;外出請假超過3天(含3天)必須通知家長或監(jiān)護人,并得到其同意,方可提出申請。請假申請需主管學(xué)生工作副書記(或輔導(dǎo)員)、指導(dǎo)教師、專業(yè)系部(或教研室)主任和學(xué)院院長(或主管教學(xué)副院長)四方同意方可生效。
3、學(xué)生外出期間要對自身安全負責(zé),并在請假條上注明“自身安全保證承諾”。
4、學(xué)生歸校后,要親自到主管學(xué)生工作副書記(或輔導(dǎo)員)、指導(dǎo)教師、專業(yè)系部(或教研室)主任和學(xué)院院長(或主管教學(xué)副院長)四處進行銷假,否則視為無故曠課。
5、若申請批準后,發(fā)現(xiàn)請假事由或證明材料等造假,則請假視為無效,并按無故曠課處理。
6、學(xué)生外出不進行請假,視為無故曠課。
7、學(xué)生若要延長請假期限,需重新進行請假申請,否則視為無故曠課。
8、學(xué)生外出做畢業(yè)設(shè)計(論文),請假時必須提供接收單位的相關(guān)證明材料、就業(yè)協(xié)議。該材料中至少要包括接收單位名稱、地址、負責(zé)人姓名及聯(lián)系方式,同時在證明材料上必須蓋有單位公章,具體規(guī)定見第六條:本科生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)暫行規(guī)定。
9、所有學(xué)生第1周選題、第2周開題答辯、第8周中期檢查答辯、第14~17周審核答辯不允許以任何理由請假離校。外出做畢業(yè)設(shè)計(論文)的學(xué)生第2周開題答辯、第8周中期檢查答辯遇有特殊情況確實不能返校的,可以在企業(yè)進行開題答辯和中期檢查答辯,或者利用電話、網(wǎng)絡(luò)進行開題答辯和中期檢查答辯,開題答辯和中期檢查答辯資料必須上交齊全。
(五)缺勤處理
1、出勤情況記入畢業(yè)設(shè)計(論文)平時成績。凡點名三次不到者,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績在畢業(yè)設(shè)計(論文)綜評時降低一等。
2、缺勤(包括病、事假)1/4者,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績直接定為不及格,禁止答辯。
3、對學(xué)生缺勤處理嚴格按照《黑龍江工程學(xué)院學(xué)生管理規(guī)定》第151條執(zhí)行。
①曠課12-29學(xué)時者,給予警告或嚴重警告處分。
②曠課30-59學(xué)時,給予記過或留校察看處分。
③連續(xù)曠課60學(xué)時或累計80學(xué)時以上者,視為自動退學(xué)。
六、本科生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)暫行規(guī)定
根據(jù)《黑龍江工程學(xué)院本科生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)暫行規(guī)定(試行稿)》,也為了推進卓越工程師教育培養(yǎng)計劃,汽車與交通工程學(xué)院允許學(xué)生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)。汽車與交通工程學(xué)院將按照《黑龍江工程學(xué)院本科生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)暫行規(guī)定(試行稿)》對這些學(xué)生進行管理。
1、資格條件
同時具備下列基本條件方可申請到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文):
(1)學(xué)生已經(jīng)同校外指導(dǎo)單位簽署就業(yè)協(xié)議。
(2)校外指導(dǎo)單位必須與學(xué)生所學(xué)專業(yè)相關(guān),且具有指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)的人員和從事畢業(yè)設(shè)計(論文)的工作條件。
2、基本程序
(1)由學(xué)生本人按要求填寫《黑龍江工程學(xué)院本科生到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)申請表》并進行資格審核;
(2)學(xué)生提供校外指導(dǎo)單位培養(yǎng)資格和指導(dǎo)教師資格(高級技術(shù)職稱以上)的證明材料;
(3)由汽車與交通工程學(xué)院與指導(dǎo)單位簽署指導(dǎo)協(xié)議;
(4)由學(xué)生本人與汽車與交通工程學(xué)院簽署安全協(xié)議;
(5)在畢業(yè)設(shè)計(論文)教學(xué)環(huán)節(jié)開始的第一周內(nèi),將上述材料分別報送教務(wù)處、汽車與交通工程學(xué)院和學(xué)生所在專業(yè)系部(或教研室)備案后,方可到校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)。
3、其它規(guī)定
(1)學(xué)生到企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(論文),必須由兩名教師指導(dǎo),其中學(xué)院1名教師,企業(yè)1名工程師合作指導(dǎo)。要求學(xué)校指導(dǎo)教師在學(xué)生正式到企業(yè)前到該企業(yè)進行調(diào)研,結(jié)合企業(yè)的實際與學(xué)生的工作崗位情況確定畢業(yè)設(shè)計(論文)題目。
(2)各專業(yè)系部(或教研室)必須為在校外做畢業(yè)設(shè)計(論文)的學(xué)生配備校內(nèi)指導(dǎo)教師。校內(nèi)1個指導(dǎo)教師與企業(yè)1個工程師組成1個指導(dǎo)單元,可最多指導(dǎo)16名學(xué)生。
(3)教師因?qū)W生到企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(論文),需到企業(yè)調(diào)研、指導(dǎo)、檢查工作,期間按出差的相關(guān)管理條例處理差旅費及補助。
(4)校外指導(dǎo)單位應(yīng)遵照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)工作管理規(guī)定》進行指導(dǎo),同時要選派專門人員負責(zé)指導(dǎo)和檢查學(xué)生。學(xué)生返校時,應(yīng)有校外指導(dǎo)人員的書面指導(dǎo)和鑒定意見;
(5)學(xué)生應(yīng)同校內(nèi)指導(dǎo)教師保持聯(lián)系,每周至少口頭與書面各1次向校內(nèi)指導(dǎo)教師匯報畢業(yè)設(shè)計(論文)進展情況,書面匯報可以通過Email、郵寄等形式進行,汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)管理委員會將對書面匯報的郵件進行檢查;
(6)開題期間遇有特殊情況確實不能返校的,要求利用電話、網(wǎng)絡(luò)等方式以書面與口頭匯報兩種形式接受汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)管理委員會的檢查,開題答辯資料必須上交齊全
(7)中期檢查期間必須返校按照汽車與交通工程學(xué)院要求接受檢查;學(xué)生在同一企業(yè)就業(yè)簽約人數(shù)達8人以上(含8人)的,學(xué)生在企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計(論文)中期,指導(dǎo)教師要到企業(yè)對學(xué)生進行一段時間(不少于2周)的現(xiàn)場指導(dǎo)。同時專業(yè)系派教師到企業(yè)對學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)進行中期檢查。學(xué)生在同一企業(yè)就業(yè)簽約人數(shù)達8人以下的,遇有特殊情況確實不能返校的,要求利用電話、網(wǎng)絡(luò)等方式以書面與口頭匯報兩種形式進行中期檢查答辯,中期檢查答辯資料必須上交齊全。
(8)學(xué)生必須在畢業(yè)設(shè)計(論文)評閱或預(yù)審前一周回到學(xué)校,畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯及成績評定在學(xué)校進行;
(9)學(xué)生離校期間的安全由學(xué)生本人和指導(dǎo)單位負責(zé),學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。
七、附則
本實施條例由汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)管理委員會負責(zé)解釋。
汽車與交通工程學(xué)院
2010年12月9日
附表1 汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計成績評定評分標準
評定成績
評價項目
評價指標
備注
優(yōu)秀
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合;
③有一定創(chuàng)新性和應(yīng)用價值;
④工作量飽滿,難度適中,綜合訓(xùn)練強。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度認真,遵守紀律好,虛心好學(xué),肯鉆研。
設(shè)計水平與實際能力
①設(shè)計方案合理可行;
②數(shù)據(jù)準確可靠;
③設(shè)計依據(jù)充分;
④理論分析與計算正確;
⑤有創(chuàng)新之處;
⑥使用先進的方法或軟件進行設(shè)計。
注:⑤和⑥滿足一條即可。
設(shè)計說明書撰寫質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)嚴謹,層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語準確;
②行文流暢,語句通順;
③格式符合規(guī)范要求;
④圖表完備、整潔,符號統(tǒng)一,編號齊全。
圖紙質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)合理,工藝可行;
②圖樣繪制與技術(shù)要求符合國家標準,并與設(shè)計說明書一致;
③圖面質(zhì)量及工作量符合要求。
答辯
①能簡明扼要闡述設(shè)計思想和內(nèi)容,思路清晰,語言表達準確、順暢,分析歸納科學(xué)、合理,結(jié)論嚴謹;
②回答問題有理論根據(jù),基本概念清楚,邏輯性強,能抓住要點,對主要問題回答準確、有深度;
③儀態(tài)端莊,自然得體。
注:
設(shè)計和答辯中僅有個別的非原則性缺點和錯誤,經(jīng)指出后,能立即糾正,也可評為“優(yōu)秀”。
續(xù)附表1
評定成績
評價項目
評價指標
備注
良好
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合;
③有一定應(yīng)用價值;
④工作量飽滿,難度適中。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度較認真,遵守紀律較好。
設(shè)計水平與實際能力
①設(shè)計方案合理可行,
②數(shù)據(jù)準確可靠,
③設(shè)計依據(jù)充分,
④理論分析與計算正確。
設(shè)計說明書撰寫質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)嚴謹,層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語準確;
②行文流暢,語句通順;
③格式符合規(guī)范要求;
④圖表基本完備、整潔,符號統(tǒng)一,編號齊全。
圖紙質(zhì)量
①圖樣繪制與技術(shù)要求符合國家標準,與設(shè)計說明書一致;
②圖面質(zhì)量及工作量符合要求
答辯
①能闡述清楚設(shè)計思想和內(nèi)容,思路清晰,語言表達準確、順暢,結(jié)論嚴謹;
②回答問題有理論根據(jù),基本概念清楚,邏輯性強,能抓住要點,對主要問題回答準確;
中等
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②工作量適中。
平時表現(xiàn)
介于良好與及格中間者。
設(shè)計水平與實際能力
①設(shè)計方案基本合理;
②數(shù)據(jù)來源可靠;
③理論分析與計算基本正確。
設(shè)計說明書撰寫質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)、層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語基本準確;
②行文與語句基本通暢;
③格式符合規(guī)范要求;
圖紙質(zhì)量
①圖紙繪制基本符合國家標準;
②圖面質(zhì)量及工作量符合要求
答辯
①能闡述設(shè)計內(nèi)容;②基本概念清楚。
續(xù)附表1
評定成績
評價項目
評價指標
備注
及格
選題質(zhì)量
選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度一般,遲到、早退或無故缺勤較多,但缺勤數(shù)不超過總學(xué)時的三分之一。
設(shè)計水平與實際能力
理論分析與計算分析有誤,但修改補充后能滿足要求。
設(shè)計說明書撰寫質(zhì)量
格式基本符合規(guī)范要求。
圖紙質(zhì)量
圖面不太整潔,有些地方表達不夠明確,圖面與計算書有矛盾,制圖 有錯誤,但經(jīng)修改后能符合要求。
答辯
自述缺乏重點,回答問題上有明顯錯誤,但經(jīng)啟示能夠更正,表明仍掌握了主要的設(shè)計內(nèi)容和有關(guān)理論知識
不及格
有下列情況之一者評為不及格:
1.未完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書要求,工作量嚴重不足者。
2.未掌握設(shè)計計算方法,計算書和圖面不整潔,計算分析有嚴重錯誤,表達不清楚,不合乎起碼要求;圖面與計算書嚴重不符,制圖有嚴重問題,不符合制圖原則,修改補充后并不能滿足要求者。
3.答辯時,概念不清,對自己做的設(shè)計也講不清楚,不能正確回答主要問題乃至簡單問題,經(jīng)啟發(fā)仍不能更正,表明未能掌握設(shè)計內(nèi)容和有關(guān)理論知識,未達到基本要求。
4.學(xué)習(xí)態(tài)度差,不遵守紀律,經(jīng)常遲到、早退。累計缺勤時間達到或超過畢業(yè)設(shè)計(論文)全過程1/3者。
5.弄虛作假、偽造實驗(設(shè)計)數(shù)據(jù),有嚴重抄襲行為者。
附表2 汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)論文成績評定評分標準
評定成績
評價項目
評價指標
備注
優(yōu)秀
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合;
③有一定創(chuàng)新性和應(yīng)用價值;
④工作量飽滿,難度適中,綜合訓(xùn)練強。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度認真,遵守紀律好,虛心好學(xué),肯鉆研。
研究水平與實際能力
①能熟練掌握和運用所學(xué)專業(yè)基本理論、基本知識和基本技能分析解決相關(guān)理論和實際問題;
②論點正確、鮮明,中心明確,闡述清楚,對研究的問題有較強的分析和概括能力,有一定深度;
③論據(jù)充分,材料翔實可靠,觀點材料統(tǒng)一,說服力強;
④有創(chuàng)新之處;
⑤使用先進的方法或軟件進行設(shè)計。
注:④和⑤滿足一條即可。
論文撰寫
質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)嚴謹,層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語準確;
②行文流暢,語句通順;
③格式符合規(guī)范要求;
④圖表完備、整潔,符號統(tǒng)一,編號齊全。
文獻綜述
①能獨立查閱文獻和從事其它形式調(diào)研;
②能較好理解課題任務(wù)并提出實施方案;
③具有收集、整理各種信息及獲取新知識的能力,查閱文獻有一定廣泛性;
④文獻綜述撰寫規(guī)范,外文摘要符合規(guī)定要求,譯文準確,質(zhì)量好;
⑤文獻數(shù)量與范圍符合相關(guān)要求。
答辯
①能簡明扼要闡述設(shè)計思想和內(nèi)容,思路清晰,語言表達準確、順暢,分析歸納科學(xué)、合理,結(jié)論嚴謹;
②回答問題有理論根據(jù),基本概念清楚,邏輯性強,能抓住要點,對主要問題回答準確、有深度;
③儀態(tài)端莊,自然得體。
注:
論文和答辯中僅有個別的非原則性缺點和錯誤,經(jīng)指出后,能立即糾正,也可評為“優(yōu)秀”。
續(xù)附表2
評定成績
評價項目
評價指標
備注
良好
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②與工程或生產(chǎn)實際緊密結(jié)合;
③有一定應(yīng)用價值;
④工作量飽滿,難度適中。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度較認真,遵守紀律較好。
研究水平與實際能力
①能熟練掌握和運用所學(xué)專業(yè)基本理論、基本知識和基本技能分析解決相關(guān)理論和實際問題;
②論點正確、中心明確,闡述清楚,對研究的問題有較強的分析和概括能力,有一定深度;
③論據(jù)充分,材料翔實可靠,觀點材料統(tǒng)一。
論文撰寫
質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)嚴謹,層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語準確;
②行文流暢,語句通順;
③格式符合規(guī)范要求;
④圖表基本完備、整潔,符號統(tǒng)一,編號齊全。
文獻綜述
①能進行查閱文獻和從事其它形式調(diào)研;
②能理解課題任務(wù)并提出實施方案;
③查閱文獻有一定廣泛性;
④文獻綜述撰寫規(guī)范,外文摘要符合規(guī)定要求,譯文較準確,質(zhì)量好;
⑤文獻數(shù)量與范圍符合相關(guān)要求。
答辯
①能闡述清楚論文思想和內(nèi)容,思路清晰,語言表達準確、順暢,結(jié)論嚴謹;
②回答問題有理論根據(jù),基本概念清楚,邏輯性強,能抓住要點,對主要問題回答準確。
中等
選題質(zhì)量
①選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求;
②工作量適中。
平時表現(xiàn)
介于良好與及格中間者。
研究水平與實際能力
①論點正確,對研究的問題能夠進行分析和概括;
②論據(jù)比較充分。
續(xù)附表2
評定成績
評價項目
評價指標
備注
中等
論文撰寫
質(zhì)量
①結(jié)構(gòu)、層次清晰,結(jié)論正確,技術(shù)用語基本準確;
②行文與語句基本通暢;
③格式符合規(guī)范要求;
文獻綜述與
數(shù)據(jù)來源
①能完成查閱文獻的任務(wù);
②文獻綜述撰寫基本規(guī)范,外文摘要符合規(guī)定要求,譯文基本準確,質(zhì)量好;
③文獻數(shù)量與范圍符合相關(guān)要求。
答辯
①能闡明論文內(nèi)容,語言表達準確、順暢;
②基本概念清楚,對主要問題回答準確。
及格
選題質(zhì)量
選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標要求。
平時表現(xiàn)
學(xué)習(xí)態(tài)度一般,遲到、早退或無故缺勤較多,但缺勤數(shù)不超過總學(xué)時的三分之一。
研究水平與實際能力
理論分析與計算分析有誤,但修改補充后能滿足要求。
論文撰寫質(zhì)量
格式基本符合規(guī)范要求。
文獻綜述與數(shù)據(jù)來源
文獻綜述撰寫規(guī)范,外文摘要符合規(guī)定要求,譯文基本準確。
答辯
自述缺乏重點,回答問題上有明顯錯誤,但經(jīng)啟示能夠更正,表明仍掌握了主要的設(shè)計內(nèi)容和有關(guān)理論知識
不及格
有下列情況之一者評為不及格:
1.未完成畢業(yè)論文任務(wù)書要求,工作量嚴重不足者。
2.被確認為抄襲、剽竊、套用他人成果或者請他人代筆的;
3.不屬于學(xué)術(shù)論文體裁的;
4.論文內(nèi)容與所學(xué)專業(yè)毫無關(guān)聯(lián)的;
5.論文主要支撐數(shù)據(jù)來源不清,沒有一定量的實地調(diào)研或?qū)嶒炠Y料,論文與調(diào)研或?qū)嶒瀳蟾鏇]有多少聯(lián)系,或者只要求被調(diào)研單位蓋章而進行假調(diào)研的;
6.論文內(nèi)容嚴重離題的;
7.論文基本結(jié)構(gòu)不合理,層次不清,邏輯錯亂,語句不通順的;
8.學(xué)習(xí)態(tài)度差,不遵守紀律,經(jīng)常遲到、早退。累計缺勤時間達到或超過畢業(yè)設(shè)計(論文)全過程1/4者。
9. 答辯時,概念不清,對自己做的論文講不清楚,不能正確回答主要問題乃至簡單問題,經(jīng)啟發(fā)仍不能更正,表明未能掌握論文內(nèi)容和有關(guān)理論知識,未達到基本要求
10.答辯后答辯小組或者答辯委員會要求修改而不作實質(zhì)性修改的。
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兩軸式五檔
北京現(xiàn)代
SUV
手動
變速器
設(shè)計
兩軸式
五檔
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北京現(xiàn)代途勝SUV手動變速器設(shè)計【兩軸式五檔】,兩軸式五檔,北京現(xiàn)代,SUV,手動,變速器,設(shè)計,兩軸式,五檔
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