《電梯安裝工程監(jiān)理實施細則 (2)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《電梯安裝工程監(jiān)理實施細則 (2)（11頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、上海上咨建設工程咨詢有限公司 監(jiān)理細則 電梯工程 監(jiān)理實施細則 項目名稱 大客研保條件建設項目倒班樓、餐廳及污水站工程 編制單位 上海上咨建設工程咨詢有限公司 編 制 張龍弟 審 批 時 間 2014 年 4 月 20 日 大客研保條件建設項目倒班樓電梯工程監(jiān)理實施細則 一、工程概況 本工程位于上海飛機制造有限公司浦東總裝制造中心地塊內，1#、2#倒班樓位于辦公區(qū)內，

2、北臨大路港河道，西側為規(guī)劃中的經二路，其中1#倒班樓地上5層，建筑面積6865m2（地下1層，地下建筑面積348.03 m2）；2#倒班樓地上5層，建筑面積6582 m2，總建筑面積13447 m2。 二、監(jiān)理依據： 1、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300—2001） 2、《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50310-2002） 3、《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50303-2002） 4、工程設計圖紙及相關設計文件 三、專業(yè)特點： (結合工程情況編寫) 四、監(jiān)理工作流程： 結合《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》

3、（GB50300—2001）的要求，電梯安裝工程監(jiān)理開展工作按以下順序分階段進行：審查安裝單位資質及施工方案→開箱驗收→土建交接驗收→曳引裝置組裝→導軌組裝→轎廂、層門組裝→檢查安全保護裝置→檢查電氣裝置→整機驗收→工程評估。 按要求填寫各欄目，并附上： 1） 施工操作工藝； 2） 質量要求； 3） 材料設備試驗報告及產品出廠合格證 填寫開工申請單 （承包人） 1、 工作流程： 審核開工申請單 （監(jiān)理工程師） 審核結果 不同意 開工

4、承包人根據合同條款、規(guī)范要求、自檢合格，并報有關資料 填報質量驗收申報單 （每一分項工程） （承包人） 現(xiàn)場檢查、開箱檢查 （監(jiān)理工程師） 填寫質量驗收單（監(jiān)理工程師） 檢查結果 不合格、返工 （限期整改） 四、監(jiān)理控制要點、方法及措施： 一、 事前控制 1、審查安裝單位資質及施工方案并向施工方進行監(jiān)理交底： 2、 確定安裝單位的安裝資質及參工人員的上崗證； 3、 審批安裝單位的施工調試方案；

5、 4、 向施工方進行監(jiān)理細則交底，并告之監(jiān)理流程； 5、開箱驗收：按裝箱單驗收數量、質量和文件。須業(yè)主、施工、監(jiān)理三方在場并簽證。 1）隨機文件必須包括下列資料： （1） 土建布置圖； （2） 產品出廠合格證； （3） 門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗合格證書復印件。 2） 隨機文件還應包括下列資料： （1） 裝箱單； （2） 安裝、使用維護說明書； （3） 動力電路和安全電路的電氣原理圖。 3） 檢查設備零部件是否與裝箱單內容相符； 4） 檢查設備外觀是否存在明顯的損壞。 6、 土建交接驗收 1） 機房內部、井道結構及

6、布置必須符合電梯土建布置圖的要求。 2） 主電源開關必須符合下列規(guī)定： （1） 主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流； （2） 對有機房電梯該開關應能從機房入口處方便地接近； （3） 對無機房電梯該開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方，且應具有必要的安全防護。 3） 井道必須符合下列規(guī)定： （1） 當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重上未設有安全鉗裝置時， 對重緩沖器必須安裝在一直延伸到堅固地面的實心樁墩上； （2）電梯安裝前，所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍欄， 并應保證有足夠的強度； （3）當相鄰兩層門地坎間

7、的距離大于11m時，其間必須設置井道安全門，井道 安全門嚴禁向井道內開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的 電氣安全裝置。當相鄰橋廂間有相互救援用的轎箱安全門時，可不執(zhí)行本 款。 4） 機房井道還應符合有關照明、通風、通道等相關規(guī)定。 二、事中控制 1、曳引裝置組裝 1）檢查緊急操作裝置動作是否正常，可拆卸的裝置是否置于驅動主機附近易接近處， 緊急救援操作說明是否貼于緊急操作易見處。 2） 檢查當驅動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度是否超過墻厚中心至少20mm，且支承長度是否不小于75mm。 3） 檢查制動器動作是否靈活，制動

8、間隙調整是否符合設計要求。 4） 檢查驅動主機、驅動主機底座與承重梁的安裝是否符合產品設計要求。 5） 檢查驅動主機減速箱內油量是否在油標所限定的范圍內。 6） 檢查機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙是否為20—40mm，通向井道的孔洞四周是否設置高度不小于50mm的臺緣。 7） 檢查繩頭組合是否安全可靠，且每個繩頭組合是否安裝防螺母松動和脫落的裝置。 8） 鋼絲繩嚴禁有死彎，并檢查每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。 9） 檢查當橋廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關是否動作可靠。 10）隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現(xiàn)象，同

9、時還應檢查： （1） 隨行電纜端部固定是否可靠； （2） 隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件碰擦。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。 11）檢查補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部固定是否可靠。 2、導軌組裝 1）檢查導軌安裝位置是否符合土建布置圖要求。 2）檢查兩導軌頂面間的偏差（轎廂導軌0，+2mm；對重導軌0，+3mm）。 3）檢查導軌支架在井道壁上的安裝固定是否可靠，預埋件是否符合土建布置圖要求。 5） 檢查轎廂導軌和設有安全鉗的對重（平衡重）導軌工作面接頭處是否有連續(xù)縫隙， 導軌接頭處臺階應不大于0.05mm。 3、 轎廂、層門組裝 1）

10、 檢查層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差是否為0，+3mm，且最大距離嚴禁超過3.5mm。 2） 檢查層門強迫關門裝置是否動作正常。 3） 檢查動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后，阻止關門的力是否超過150N。 4） 檢查層門鎖鉤動作是否靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度是否為7mm。 5） 層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應出裝修地面2--5mm。 6） 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。 7） 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處橋壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于6mm

11、，載貨電梯不應大于8mm。 8） 當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9—1.1m的高度安裝 扶手，且扶手必須獨立地固定，不得與玻璃有關。 9） 當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。 10）當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應裝設防護欄 及警示性標識。 4、 檢查安全保護裝置 1） 限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。 2） 當安全鉗可調節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。 3） 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的

12、緩沖器撞板與緩沖器頂面的距離應符合土建布置圖要求。 4） 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，沖液量應正確。 5、 檢查電氣裝置 1） 電氣設備接地必須符合下列規(guī)定： （1） 所有電氣設備及導管、線槽的可導部分均必須可靠接地（PE）； （2） 接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。 2） 導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V，且其值不得小于： （1） 動力電路和電氣安全裝置電路：0.5MΩ； （2） 其他電路（控制、照明、信號等）：0.25MΩ。 3） 主電源開關不應切斷下列供電電路： （1） 轎廂照明和通風； （2） 機房和滑

13、輪間照明； （3） 機房、轎頂和底坑的電源插座； （4） 井道照明； （5） 報警裝置。 4） 機房和井道內應按產品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起 到等效防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道或機房內使 用，但不得明敷于地面。 5） 導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內導線總面積不應大于線槽凈面積60%；導管 內導線總面積不應大于導管內凈面積40%；軟管固定間距不應大于1m，端頭固定 間距不應大于0.1m。 6） 接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。 7） 控制柜（屏）的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。 6、

14、 整機驗收 1） 首先安全保護驗收必須符合下列規(guī)定： （1） 必須檢查以下安全裝置或功能： a、 斷相、錯相保護裝置或功能 當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。 b、 短路、過載保護裝置 動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。 c、 限速器 限速器上的轎廂（對重、平衡重）下行標志必須與轎廂（對重、平衡重）的實際方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。 d、 安全鉗 安全鉗型號規(guī)格必須與其型式試驗證書相符。 e、 緩沖器 緩沖器型號規(guī)格必

15、須與其型式試驗證書相符。 f、 門鎖裝置 門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。 g、 上、下極限開關 上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。 h、 轎頂、機房、滑輪間、底坑停止裝置 位于轎頂、機房、滑輪間、底坑停止裝置的動作必須正常。 （2） 下列安全開關，必須動作可靠： a、 限速器繩張緊開關 b、 液壓緩沖器復位開關； c、 有補償張緊輪時，補償繩張緊開關； d、 當額定速度大于3.5m/s時，補償繩輪防跳開關； e、 轎廂安全窗開關； f、 安全門、底坑門、檢修活板

16、門的開關； g、 對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關； h、 懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時，防松動安全開關。 （3）限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定： a、 限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅動主機立即制動； b、 對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5%。 （4）層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定： a、每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；

17、 b、當一個層門或轎門（在多扇門中任何扇門）非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼 續(xù)運行。 （5）曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定： a、轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定重量下行，分別 停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應平層）。轎廂載有125% 額定重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠 制動。 b、當對重完全壓在緩沖器上，且驅動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉時，空載轎廂 嚴禁向上提升。 c、 曳引式電梯的平衡系數應為0.4--0.5。

18、 （6） 電梯安裝后應進行運行試驗；轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產品設計規(guī)定的每小時啟動次數和負載持續(xù)率各運行1000次（每天不少于8h），電梯應運行穩(wěn)定、制動可靠、連續(xù)運行無故障。 （7） 噪聲檢驗應符合下列規(guī)定： a、機房噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應大于80dB（A）；對額定速 度大于4m/s的電梯，不應大于85dB（A）。 b、乘客電梯和病床電梯運行中轎內噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不 應大于55dB（A）；對額定速度大于4m/s的電梯，不應大于60dB（A）。 d、 乘客電梯和病床電梯的開關門過程噪聲不應

19、大于65dB（A）。 （8） 平層準確度檢驗應符合下列規(guī)定： a、 額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯，應在+15mm的范圍內； b、 額定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯，應在+30mm的范圍內； c、 其它調速方式的電梯，應在+15mm的范圍內。 （9） 運行速度檢驗應符合下列規(guī)定： 當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段（除去加速加減速段）時的速度，不應大于額定速度的105%，且不應小于額定速度的92%。 （10）觀感檢查應符合下列規(guī)定： a、 轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門

20、扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現(xiàn)象； b、 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎各自的間隙在整個長度上應基本一致； c、 對機房、導軌支架、底坑、轎頂、轎內、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。 三、事后控制 1、工程評估及出示電梯分部工程竣工合格證明書 根據以上九個分項工程的驗收情況，編寫評估報告。評估報告應包括： （1） 工程概況； （2） 評估依據； （3） 在整個監(jiān)理過程中的情況，包括：指令整改的須有復查情況，質量有無缺陷，有無重大質量事故； （4） 對每臺電梯安裝質量按部位進行質量核定，作出結論性意見； （5） 總結。 2、填寫電梯分部工程竣工合格證明書。 本證明書為一式四份，并須經公司簽章。 3、 履行保修期內的監(jiān)理職責，定期回訪，協(xié)助業(yè)主解決問題。 上海上咨建設工程咨詢有限公司 倒班樓、餐廳及污水處理站工程項目監(jiān)理組 2014年4月20日 １１