《回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程（14頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、回轉(zhuǎn)機構(gòu)檢修工藝規(guī)程 1.1.1.1.1 蝸輪減速機的拆裝或工藝要求： a） 將蝸輪減速機的所有聯(lián)接螺栓與液壓馬達的管接頭拆 開，用吊車將蝸輪減速機箱連同液壓馬達一起吊下， 放置在檢修場地的平面上，下座用枕木墊起，避免蝸 輪軸觸地。 b） 用吊車以適當?shù)牧Φ踝∫簤厚R達，拆除液壓馬達與蝸 輪減速機殼之間的緊固螺栓，用兩把改錐從接合縫處 對稱別撬，使液壓馬達與蝸輪減速機殼脫開，將馬達 吊至合適位置放下進行檢修。 c） 拆下箱蓋，利用蝸輪輻板上的孔將蝸輪連同軸、軸承 一同吊出、置于合適位置。檢查蝸輪輪齒的磨損情況 若磨損超過規(guī)定要求，應(yīng)更換齒圈。在拆裝齒圈的過 程中要注意定位銷的拆卸及定位孔

2、的配制工藝。 d） 檢查軸承磨損，軸承內(nèi)套及輪轂在軸上的緊固情況和 軸承外套在孔中的配合情況。檢查透蓋密封毛氈的磨 損情況，對磨損嚴重者應(yīng)按規(guī)定要求進行更換。 e） 拆出蝸桿。檢查蝸桿齒面磨損情況，檢查蝸桿軸承磨 損情況。 f） 清現(xiàn)箱體，注意污物及棉紗頭不能留在箱體內(nèi)。 g） 與拆開相反的順序，回裝蝸桿、蝸輪?？紤]軸承的磨 損，每次必須采用軸承套壓鉛絲的方法測量其間隙， 并調(diào)整軸承套與箱殼間的墊片，以保持蝸桿兩端軸承 的間隙。 h）由于蝸輪下部支承軸承的磨損， 可能會造成蝸輪下沉， 致使蝸桿、蝸輪的軸線發(fā)生偏移，可采用樣板靠在蝸 輪側(cè)面上，并用塞尺測量其間隙，兩邊間隙應(yīng)相同。

3、 如果不相同，可通過下端軸承壓蓋與箱殼間的墊片進 行調(diào)整。軸承的軸向間隙通過上軸承蓋與箱殼間的墊 片選行調(diào)整。蝸輪減速機間隙的測量如圖 10。 圖1 i） 蝸輪減速機間隙測量的蝸輪上部軸承應(yīng)加鈣基潤滑 脂，否則軸承在運轉(zhuǎn)中無法得到潤滑。 j） 用千分表測量蝸輪蝸桿輪間的側(cè)隙。將千分表磁力座 固定在箱殼上，表針壓在蝸桿的一端面上，卡住蝸輪 不動，盤動蝸桿。從一死點到另一死點蝸桿軸向移動 量即為側(cè)隙?？赏ㄟ^蝸桿轉(zhuǎn)過的角度值，根據(jù)蝸桿的 導程來換算側(cè)隙值。 1.1.1.1.2 傳動套軸的拆裝工藝： a）拆下小齒輪端部壓蓋，用專用工具拆下小齒輪； b）拆下軸承支座與回轉(zhuǎn)平臺部分的

4、緊固螺栓，用鋼絲繩 吊出傳動套軸； C）將傳動套軸平放，拆去兩端軸承壓蓋，使軸從套中退 出； d） 檢查兩端軸承，拆去兩端軸承壓蓋，使軸從套中退出； e） 檢查各密封件是否磨損； f） 檢修完畢后進行回裝，回裝順序與拆卸順序相反；兩 軸承應(yīng)加一定的潤滑脂； g） 特別要注意兩端推力軸承的安裝， 兩個外套不能互換， 安裝的順序也不同，對于上端軸承應(yīng)先裝外套，而下 端的軸承則應(yīng)后裝外套， 并要注意調(diào)整好軸承的間隙； h） 最后將齒輪裝好，壓蓋壓牢，并檢查齒輪嚙合情況。 1.1.1.1.3 推力向心交叉滾子軸承： a）這盤軸承支承著斗輪堆取料機門座上部的所有重量 （約20

5、0t），它的外徑 $ 4100mm 重量達 7.69t。它的 內(nèi)套由兩部分組成，其下內(nèi)圈直徑為 $ 3230 + 0.125 , 外套為大齒輪。112個如$ 100X 98+0.26的滾子交叉 布置于滾道之中。涂潤滑主要是通過大齒圈上的四個 黃油嘴注入黃油。大齒圈有162齒，模數(shù)為m= 25。由 于軸承轉(zhuǎn)速很低，若無大的問題（如滾動有異間及滾道 嚴重磨損），一般不需要更換，但必須對其進行定期檢 查維護和加油潤滑。 b） 清掃落在齒圈上的煤粉，清理齒上的舊黃油，并加注 新的黃油，以保證正常潤滑； c） 檢查軸承的內(nèi)、外圈緊固螺栓，若有松動要緊固牢靠； d） 檢查軸承整體與轉(zhuǎn)盤的固定螺

6、栓，若有松動要予以緊 固； e） 檢查固定在齒圈上的密封膠皮，如有損壞或磨損，要 及時更換。 1.1.1.1.4 檢修質(zhì)量標準： 1.1.1.1.5 減速機標準： 蝸輪蝸桿側(cè)隙為 0.15mm- 0.3mm； —— 蝸輪軸承間隙為 0.10mm- 0.2mm； 蝸桿軸承間隙為 0.15mm— 0.30mm； ――蝸輪蝸桿的接觸面積在齒高和齒寬方向應(yīng)注 55% ――回轉(zhuǎn)泵振動應(yīng)過 0.07mm,聲音正常，軸承溫度v 70C。 ――液壓系統(tǒng)不漏油，油溫小于 60 C。 ――回轉(zhuǎn)速度符合取料要求。 換向靈活，沖擊力小。 傳動套軸兩端軸承應(yīng)保證 0.2mm— 0.3

7、mm間隙，軸承 與軸配合為k6，與孔配合為k7。 傳動軸與蝸輪軸的徑向偏差小 0.5mm。 傳動套軸兩端應(yīng)留有 10mm的間隙。 -小齒輪（m= 25, z = 18）與軸為花鍵配合，各個尺寸 分差配合要求為 200H8 180H12、30D9。 -小齒輪與大齒圈之間接觸面積在齒高方向不小于 30%在齒長方向不小于 40%齒側(cè)間隙為1.5mm- 2mm 齒頂間隙為6.25mm -蝸輪輪心無裂紋等損壞現(xiàn)象。青銅輪緣與鑄鐵輪心 配合。一般采用 H7/S6。當輪緣與鑄鐵輪心為精制螺 栓聯(lián)接時，螺栓孔必須絞制，與螺栓配合應(yīng)符合 H7/m6o -蝸輪齒的磨損量一般不準超過原齒

8、厚的 20% -蝸輪與軸的配合一般為 H7/h6，鍵槽為H7/h6。 -徑向跳動公差（蝸輪與蝸桿軸線間實際距離與公稱 距離之差）列于下表28o蝸輪徑向跳動公差（卩m） 表1徑向跳動公差 精度 等級 蝸輪分度圓直徑（mm） < 50 > 50 ?80 > 80 ?120 > 120 ?200 > 200 ?320 > 320 ?500 > 500 ?800 > 800 1250 > 1250 2000 7 32 45 50 58 70 80 95 115 140 8 50 65 80 95 110 120 150

9、 190 220 9 80 105 120 150 180 200 240 300 360 -蝸桿齒面無裂紋毛刺。蝸桿齒形的磨損，一般不應(yīng) 超過原螺牙厚度的20% -蝸桿螺牙的徑向跳動公差（即蝸桿轉(zhuǎn)動一圈，由蝸桿 旋轉(zhuǎn)軸線至齒底固定表面間的最大變動距離 ）列于下 表29。 表2蝸桿徑向跳動公差（卩m） 精 度 等 級 蝸桿分度圓直徑（mm） > 12 ?25 > 25 ?50 > 50? 100 > 100 ? 200 > 200 ? 400 7 16 18 20 26 36 8 25 28 32 42 55 9

10、 40 45 50 65 90 蝸桿軸向距偏差（即在軸向剖面內(nèi)，蝸桿兩相鄰同各 齒形間實際距離與公稱距離之差，在與軸線平行的直 線上度量）應(yīng)在下表30所列數(shù)值之內(nèi)。 表3蝸輪軸向齒距偏差（卩m） 精 軸向模數(shù) 度 等 級 > 1 ?2.5 >2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 ± 11 ± 14 ± 19 ± 25 ± 36 8 ± 18 ± 22 ± 30 ± 40 ± 55 9 ± 28 ± 36 ± 48 ± 60 ± 90 -裝配好的蝸桿傳動在輕微制動下，運轉(zhuǎn)后蝸輪齒面 上分布

11、的接觸斑點應(yīng)位于齒的中部，并符合下表 31 的數(shù)值。 表4蝸輪減速機安裝嚙合接觸斑點（沁 精 度 等 級 接觸班點所分布的面積 按齒咼不小于 按齒長不小于 7 60 65 8 50 50 9 30 35 裝配齒頂間隙應(yīng)符合（0.2?0.3）（mt為蝸輪端面模 數(shù)）的計算數(shù)值。 -裝配后蝸輪和蝸桿軸線實際距離與公稱距離偏差見 下表32 o 表5蝸輪減速機中心距離偏差（卩m） 精 度 等 級 中心距（mm） < 40 > 40 ?80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250

12、7 ± 30 ± 42 ± 55 ± 70 ± 85 ± 110 8 ± 48 ± 65 ± 90 ± 110 ± 130 ± 180 9 ± 75 ± 105 ± 140 ± 180 ± 210 ± 280 -裝配后，蝸桿和蝸輪的軸線相交，直度的偏差數(shù)值 應(yīng)在下表33的范圍內(nèi)。 表6蝸輪蝸桿軸線垂直度公差（卩m） 精 度 等 級 軸向模數(shù) > 1 ?2.5 > 2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 13 18 26 36 58 8 17 22 34 45 75 9 21 2

13、8 42 55 95 -傳動中蝸輪中心平面的偏移 （在裝配好的傳動中蝸 輪中心平面和蝸桿與蝸輪軸線的公法線間最小距離之 值）見下表34。 表7傳動中蝸輪中心平面偏移公差 （卩m） 精 度 等 級 中 心距（mm） < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ?1250 7 ± 22 ± 34 ± 42 ± 52 ± 65 ± 80 8 ± 36 ± 42 ± 65 ± 85 ± 105 ± 120 9 ± 55 ± 85 ± 106 ± 130 ± 17

14、0 ± 200 新更換的蝸輪或蝸桿，應(yīng)保證蝸桿螺牙和蝸輪齒的 非結(jié)合側(cè)面間的間隙。在側(cè)面的法向以長度單位測定 的最側(cè)隙應(yīng)符合下表 35的范圍。 表8蝸輪蝸桿的嚙合側(cè)隙（卩m） 中心距 （mm） < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250 > 1250 側(cè)隙（卩 m） 55 95 130 190 260 380 530 軸應(yīng)光滑無裂紋，最大饒度應(yīng)符合圖紙的有關(guān)數(shù)值， 其圓錐度、圓柱度公差應(yīng)小于 0.03mm -端蓋與軸的間隙應(yīng)四周均勻，填料與軸吻合，運行 時不

15、得漏油。 上蓋與機座結(jié)合嚴密， 每100mm范圍內(nèi)應(yīng)有10點以 上的印痕，均勻分布，未緊螺栓前用 0.1mm的塞尺塞 不進去，且結(jié)合面處不準加墊。 1.1.1.1.6 拆卸檢查聯(lián)軸器。見前面章節(jié)。 1.1.1.1.7 制動器液壓推桿的檢修。 1.1.1.1.8 電動液壓推桿組裝后，應(yīng)達到下列標準： a） 葉輪旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活。 b） 推桿及活塞上、下運動無卡澀現(xiàn)象。 c） 圓柱彈簧無犯卡現(xiàn)象。 d） 油缸結(jié)合面密封完好、無泄漏。 e） HM-N46耐磨液壓油，加油至油面標準線處；油質(zhì)必須 清潔、無雜質(zhì)。 1.1.1.1.9 松開橫梁螺母，拆下電動液壓推桿的梁、彈簧裝置、 電

16、動機，將放油孔螺栓擰下，放完內(nèi)部油，拆去上蓋螺栓， 將葉輪與活塞拉出，檢查缸內(nèi)各緊固螺栓應(yīng)無松動現(xiàn)象，否 則應(yīng)緊固；檢查軸承密封是否有損壞現(xiàn)象， 進行檢修或更換； 檢查活塞的磨損是否正常，必要時進行研磨修理；檢查缸體 內(nèi)部有無雜質(zhì)及異物，進行清理，將檢查、修理或更換的各 部件進行清洗后方可組裝。 1.1.1.1.10 組裝：先將葉輪、活塞和上蓋組裝為一體后，把葉 輪、活塞推入缸體，使上蓋與缸體對正，并將密封墊好后， 開始對稱緊固其結(jié)合面螺栓，最后將電動機、彈簧裝置和梁 按順序裝好，調(diào)整并緊固螺栓。 制動輪的檢修: -修或更換新的制動輪，其表面硬度應(yīng)達到 HRC45- 55

17、淬火層，深度應(yīng)達到 2m葉3mm -當制動輪磨損達1.5mm- 2mm或是表面過于粗糙、 閘 帶鉚釘擦傷深度超過 2mm時，必須重新機加工或加墊 處理。 -重新加工后的制動輪其壁厚必須為原厚度 70測上， 否則應(yīng)更換。 -機加工后的制動輪其粗糙度應(yīng)達規(guī)定要求。 -裝配好的制動輪其端面跳動量不得超過規(guī)定。 -制動瓦的檢修標準。 ?閘瓦磨損量超過原厚度的 50%寸應(yīng)更換。 -更換閘瓦時，應(yīng)將準備好的石棉剎車帶加熱到 100 C左右而后彎壓在閘瓦上，并用銅釘或鋁釘鉚 接。閘瓦與石棉帶的接觸面積應(yīng)大于其全部面積的 75%鉚釘沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的 50% *閘瓦中心與制動輪中心誤差 （同軸度不大于3mm）。 -制動器松開時，閘瓦與制動輪的傾斜度和平。 1.1.1.1.12 制動架的檢修： -架各部分動作要靈活，銷軸不能有阻卡現(xiàn)象。 -銷軸及其它軸的磨損超過原直徑的 5%圓度偏差超 過0.5時應(yīng)更換。