畢業(yè)設(shè)計-QTZ40塔式起重機塔身優(yōu)化設(shè)計
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畢業(yè)實習(xí)報告
系 別 機械工程學(xué)院
專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化
班 級
姓 名
學(xué) 號
指導(dǎo)教師
實習(xí)成績
畢業(yè)實習(xí)報告
一.實習(xí)目的
。本次實習(xí)的目的是通過實物及實習(xí)單位的相關(guān)設(shè)計資料全面了解起重機的結(jié)構(gòu)和設(shè)計并對其進行設(shè)計。希望通過這次實習(xí)能夠鞏固和擴大我們在校期間所學(xué)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，訓(xùn)練我們綜合運用所學(xué)知識分析和解決問題的能力，盡量有自己的一點創(chuàng)新。
為了讓我們把畢業(yè)設(shè)計做的更好，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，我們進行了畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)是每個畢業(yè)生都必須經(jīng)過的過程，是畢業(yè)設(shè)計的一個重要環(huán)節(jié)。是將畢業(yè)生所學(xué)的理論知識與實際知識相結(jié)合，使我們對專業(yè)知識有了更深刻的了解，為將來的設(shè)計、學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二.實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)為畢業(yè)參觀實習(xí)，3月20日我們在李老師的帶領(lǐng)下來到長春國際會展中心進行參觀實習(xí)，初步了解塔式起重機的整體結(jié)構(gòu)，然后業(yè)余時間自己到張家口市建筑機械廠對此次設(shè)計的QTZ40型塔式起重機進行具體的學(xué)習(xí)。
塔式起重機是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機械之一。高層建筑施工中，它的幅度利用率比其他類型起重機高，其幅度利用率可達全幅度的80%。我們這次設(shè)計的QTZ40自升式塔式起重機是為滿足高層建筑施工、設(shè)備安裝而設(shè)計的新型起重運輸機械，性能先進，結(jié)構(gòu)合理，操作使用安全可靠。其主要特點是起升高度大，工作幅度大。塔機上部能借助于液壓頂升機構(gòu)，根據(jù)施工的建筑物的增高而相應(yīng)的升高，使司機操作方便，視野寬闊并始終保持高清晰。QTZ40塔式起重機有多種形式，設(shè)計正在不斷的完善中。此次設(shè)計的形式為固定上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動加節(jié)，最大起升高度可達100米（附著狀態(tài)）。隨著更高層建筑的出現(xiàn)，塔式起重機必然朝著更完美的方向發(fā)展。
塔式起重機由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動臂和底座等。工作機構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和頂升四部分。電氣系統(tǒng)包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。 塔式起重機的起升和變幅機構(gòu)均由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器和卷筒等部件組成。為提高塔機的生產(chǎn)效率，加快吊裝的施工進度，各工作機構(gòu)均應(yīng)具備較高的工作速度，并要求啟動和制動過程中都能平緩進行，避免產(chǎn)生急劇沖擊，對金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞性影響。另外，工作機構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系協(xié)調(diào)，互不相碰。
起升機構(gòu)：起升機構(gòu)是起重機機械的主要機構(gòu)，用以實現(xiàn)重物的升降運動。起升機構(gòu)通常由原動機、減速器、卷筒、制動器、鋼絲繩、滑輪組和吊鉤組成。
回轉(zhuǎn)機構(gòu):塔機是靠起重臂回轉(zhuǎn)來保障其工作覆蓋面的?；剞D(zhuǎn)運動的產(chǎn)生是通過上、下回轉(zhuǎn)支座分別裝在回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)外圈上并由回轉(zhuǎn)機構(gòu)驅(qū)動小齒輪。小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，帶動回轉(zhuǎn)上支座相對于下支座運動。我們設(shè)計的QTZ40塔式起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)成單回轉(zhuǎn)式，通常由回轉(zhuǎn)電動機、液力耦合器、回轉(zhuǎn)制動器、回轉(zhuǎn)減速器和小齒輪組成。
變幅機構(gòu):變幅機構(gòu)是實現(xiàn)改變幅度的工作機構(gòu)，用來擴大起重機的工作范圍，提高起重機的生產(chǎn)率。變幅機構(gòu)由電動機、減速器、卷筒和制動器組成。功率和外形尺寸較小。變幅機構(gòu)按其構(gòu)造和不同的變幅方式分為運行小車式和吊臂俯仰式。
塔機都設(shè)有安全保護裝置，包括：起升高度限制器、起重量限制器、力矩限制器。
此次我設(shè)計吊臂，所以主要了解了吊臂。塔式起重機起重臂簡稱臂架或吊臂，按構(gòu)造形式可分為：小車變幅水平臂架；俯仰變幅臂架，簡稱動臂；伸縮式小車變幅臂架；折曲式臂架。本次設(shè)計采用小車變幅水平臂架，小車變幅水平臂架又概分為三種不同形式：單吊點小車變幅臂架、雙吊點小車變幅臂架和起重機與平衡臂架連成一體的錘頭式小車變幅臂架。單吊點小車變幅臂架是靜定結(jié)構(gòu)，而雙吊點小車變幅臂架則是超靜定結(jié)構(gòu)。雙吊點小車變幅臂架結(jié)構(gòu)自重輕，據(jù)分析與同等起重性能的單吊點小車變幅臂架相比，自重均可減輕5%-10%。小車變幅臂架拉索吊點可以設(shè)在下弦處，也可設(shè)在上弦處，現(xiàn)今通用小車變幅臂架多是上弦吊點，正三角形截面臂架。這種臂架的下弦桿上平面均用作小車運行軌道。塔機臂架的截面形式有三種：正三角形截面、倒三角形截面和矩型截面。小車變幅水平臂架大都采用正三角形截面。
這次設(shè)計的QTZ40型塔式起重機是一種采用水平臂架，小車變輻，上回轉(zhuǎn)的自升塔式起重機，該塔機采用液壓頂升，起升機構(gòu)采用變頻調(diào)速技術(shù)，可獲得理想的起升速度及荷重慢就位；回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)采用變頻器控制變頻電機帶動行星減速器傳動，實現(xiàn)無級調(diào)速。
李老師為我們詳細(xì)地講解以后，我對自己的設(shè)計又有了更加直觀深入的了解。
我重點了解了吊臂的情況，通過老師給我們的講解和我仔細(xì)觀看了吊臂的具體結(jié)構(gòu)，我對自己設(shè)計的部分——吊臂有了比較全面的了解。這次參觀實習(xí)可以說收獲頗多。
三. 實習(xí)結(jié)果
1.了解了QTZ40塔式起重機的總體結(jié)構(gòu)，重點對吊臂的結(jié)構(gòu)有了全面的了解；
2. 知道了塔機用頂升機構(gòu)進行頂升時，利用液壓缸的作用把上面的所有機構(gòu)頂起，然后加入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
3. 明白了塔機的起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)是用不同的鋼絲繩分開控制的；
四.實習(xí)總結(jié)
畢業(yè)實習(xí)結(jié)束了，時間雖然不長，但是通過實習(xí)，我們擴充了視野，開闊了大腦思維，鞏固和擴充了我們在學(xué)校學(xué)不到的實踐知識，使我們收益頗豐。另外培養(yǎng)、鍛煉了我們獨立工作的能力和創(chuàng)新的精神；進一步鞏固和深化了所學(xué)的理論內(nèi)容，彌補了以前理論學(xué)習(xí)的不足，更加深刻地體會到了自己學(xué)習(xí)上的不足。感謝老師們不辭辛苦地為我們聯(lián)系實習(xí)單位，并親自帶領(lǐng)我們?nèi)嵙?xí)地參觀講解，感謝老師給予我們的幫助。
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