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江南大學(xué)
機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)《2001屆》
畢
業(yè)
設(shè)
計(jì)
指導(dǎo)老師:黃如林
設(shè) 計(jì) 者:宋麗娜
設(shè)計(jì)題目: WE67K-500/4000液壓板料折彎?rùn)C(jī)
設(shè)計(jì)時(shí)間:2005年3月
目 錄
一、 設(shè)計(jì)的意義 ………………………………2
二、 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟 ………………………………6
三、 使用說(shuō)明 ………………………………24
四、 設(shè)計(jì)收獲與體會(huì) ………………………………43
五、 參考文獻(xiàn) ………………………………44
一、 設(shè)計(jì)的意義
板料折彎?rùn)C(jī)是一種使用最廣泛的板料彎曲設(shè)備,用最簡(jiǎn)單的通用模具對(duì)板料進(jìn)行各種角度的直線彎曲,操作簡(jiǎn)單,通用性好,模具成本低,更換方便,機(jī)器本身只有一個(gè)基本運(yùn)動(dòng)---上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
凡是大量使用金屬板料的部門(mén),大都需要使用折彎?rùn)C(jī)。因此折彎?rùn)C(jī)的品種規(guī)格繁多,結(jié)構(gòu)形式多樣,功能不斷增加,精度日益提高,已經(jīng)發(fā)展成為一種精密的金屬成形機(jī)床。本次所需設(shè)計(jì)折彎?rùn)C(jī),用戶(hù)是電力機(jī)車(chē)廠車(chē)箱分廠,用戶(hù)本身已有多臺(tái)板料折彎?rùn)C(jī),有機(jī)械式,也有液壓式,都是普通電氣控制?,F(xiàn)用戶(hù)為提高產(chǎn)品精度和工作效率,擴(kuò)大加工能力,要求定購(gòu)在4m寬度能折彎20mm厚度板料的折彎?rùn)C(jī),所加工產(chǎn)品精度要高過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一級(jí),加工過(guò)程半自動(dòng)化(工作人員只需踩按開(kāi)關(guān)就能加工出所需工件)。根據(jù)用戶(hù)的具體要求,計(jì)劃設(shè)計(jì)WE67K-500/4000數(shù)控電液同步折彎?rùn)C(jī)。
折彎?rùn)C(jī)的傳動(dòng)形式有氣動(dòng)、液壓和機(jī)械三種。氣動(dòng)折彎?rùn)C(jī)一般應(yīng)用于小噸位。對(duì)于本機(jī)來(lái)說(shuō)已不適合。機(jī)械板料折彎?rùn)C(jī)是由機(jī)械壓力機(jī)演變而成的,基本結(jié)構(gòu)特征與機(jī)械壓力機(jī)相同,采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)、離合器和制動(dòng)器,通過(guò)飛輪釋放能量產(chǎn)生折彎壓力。機(jī)械折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn)是滑動(dòng)與工作臺(tái)平行精度高,能承受偏載,比較適合沖孔工序。機(jī)械折彎?rùn)C(jī)的缺點(diǎn)是:1)行程和速度都是固定的,不能調(diào)整;2)壓力不能控制,在滑塊下行程中從曲軸轉(zhuǎn)角的最后15度~20度開(kāi)始到行程下死點(diǎn)之間,才能達(dá)到額定壓力,而在行程的中間位置,有效壓力只有額定壓力的65%左右;3)機(jī)器結(jié)構(gòu)布局靈活性差,難以實(shí)現(xiàn)數(shù)控化和半自動(dòng)化操作。由于以上分析,機(jī)械式折彎?rùn)C(jī)也不適合本機(jī)的設(shè)計(jì)要求。
隨著液壓折彎?rùn)C(jī)的發(fā)展,機(jī)械式折彎?rùn)C(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)已不明顯,液壓折彎?rùn)C(jī)的平行精度更高,也更能承受偏載,并能進(jìn)行沖孔。液壓板料折彎?rùn)C(jī),也就是采用液壓傳動(dòng)的折彎?rùn)C(jī),與機(jī)械折彎?rùn)C(jī)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn):1)行程較長(zhǎng),在行程的任何一點(diǎn)都可產(chǎn)生最大壓力;2)具有過(guò)載保護(hù),不會(huì)損壞模具和機(jī)器;3)調(diào)節(jié)行程、壓力、速度簡(jiǎn)單方便,容易實(shí)現(xiàn)數(shù)控;4)容易實(shí)現(xiàn)快速趨近、慢速折彎,可任意調(diào)整轉(zhuǎn)換點(diǎn);5)機(jī)器結(jié)構(gòu)布局靈活,可以實(shí)現(xiàn)多種多樣的結(jié)構(gòu)。從以上可以看出,機(jī)械折彎?rùn)C(jī)所固有的,難以克服的缺點(diǎn),采用液壓傳動(dòng)都可以解決了。
本機(jī)采用計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)折彎?rùn)C(jī),具有彩色圖形顯示;并能預(yù)先顯示每一折彎工序的折彎過(guò)程;自動(dòng)繪制折彎零件的毛胚展開(kāi)圖;確定最優(yōu)折彎順序;選擇模具,判斷模具,判斷折彎過(guò)程中零件與模具是否發(fā)生干涉;自動(dòng)編程。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的折彎精度比普通折彎?rùn)C(jī)高,而且整批零件的精度一致,生產(chǎn)率比普通折彎?rùn)C(jī)提高三倍以上,零件的彎越多,生產(chǎn)率提高越多。我們?cè)O(shè)計(jì)的WE67K-500/4000數(shù)控電液同步折彎?rùn)C(jī)完全能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的技術(shù)要求。
在一臺(tái)普通折彎?rùn)C(jī)上對(duì)一個(gè)多彎零件進(jìn)行折彎時(shí),首先對(duì)整批零件進(jìn)行第一道的折彎,然后依次進(jìn)行以下各道折彎。這樣需要足夠的堆放場(chǎng)地,繁重的搬運(yùn)工作。如果擁有幾臺(tái)折彎?rùn)C(jī),可以在每臺(tái)折彎上進(jìn)行一道折彎,則又需要占用幾臺(tái)折彎?rùn)C(jī)和幾名工人,并在第一個(gè)零件完成全部折彎工序以前,整批零件都積壓在加工過(guò)程中。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)完全改變了這種生產(chǎn)面貌。根據(jù)設(shè)定的程序,折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)調(diào)整滑塊行程和后擋料位置,并設(shè)定時(shí)間,一個(gè)零件的全部折彎工序自動(dòng)連續(xù)進(jìn)行。并且數(shù)控折彎?rùn)C(jī)都有角度直接編程功能,只要輸入幾個(gè)數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)一次試折和修正,即可完成調(diào)整工作,不需要技術(shù)熟練的工人。而在普通折彎?rùn)C(jī)上需要憑經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過(guò)幾次試折。
因此,使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的加工成本,可比普通折彎?rùn)C(jī)節(jié)約20%~70%,經(jīng)濟(jì)效果十分顯著。
設(shè)計(jì)依據(jù):
序號(hào)
名稱(chēng)
參數(shù)
備注
1
公稱(chēng)力
5000KN
2
工作臺(tái)長(zhǎng)度
4000mm
3
工作臺(tái)寬度
400mm
4
喉口深度
400mm
5
滑塊行程
320mm
6
立柱間距離
3300mm
7
數(shù)控軸數(shù)
基本軸:Y1,Y2
其余軸可任意組合X1,X2,Z1,Z2,R1,R2,V
8
工作臺(tái)面與滑塊間最大開(kāi)啟高度
630mm
9
機(jī)器外形尺寸
4225mmx3710mmx4350mm
10
油缸快下速度
71.7mm/s
11
油缸工進(jìn)速度
6mm/S
12
油缸回程速度
46mm/S
13
滑塊空載行程次數(shù)
3次/分鐘
14
最大工作壓力
25MPa
15
主電機(jī)功率
30Kw
16
重量
36000Kg
17
墻板厚度
δ110mm
18
工作臺(tái)厚度x寬度
δ100x400
19
工作臺(tái)主板厚度
δ110
20
滑塊厚度
δ110
二、 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟
(一) 液壓計(jì)算說(shuō)明
1.選型
(1)調(diào)速回路選擇
① 旁路節(jié)流閥調(diào)速回路
如圖所示,這種回路是把節(jié)流閥接在與執(zhí)行元件并聯(lián)的旁油路上。通 過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積,來(lái)控制泵溢回油箱的流量,即可實(shí)現(xiàn)調(diào)速。由于溢流已由節(jié)流閥承擔(dān),故溢流閥實(shí)為安全閥,常態(tài)時(shí)關(guān)閉,過(guò)載時(shí)打開(kāi),其調(diào)定壓力為最大工作壓力的1.1~1.2倍,故泵工作過(guò)程中的壓力隨負(fù)載而變化。
② 回油節(jié)流閥調(diào)速回路
如圖所示,將節(jié)流閥串接在缸的回油路上,即構(gòu)成回油節(jié)流閥調(diào)速回路(泵的出口壓力恒定)。用節(jié)流閥調(diào)節(jié)缸的回油流量,實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
③ 進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路
將節(jié)流閥串聯(lián)在泵與缸之間,即構(gòu)成進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路(見(jiàn)圖)。泵輸出的油液一部分經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入缸的工作腔,泵多余的油液經(jīng)溢流閥回油箱。由于溢流閥有溢流,泵的出口壓力Pp保持恒定。調(diào)節(jié)節(jié)流閥通流面積,即可改變通過(guò)節(jié)流閥的流量,從而調(diào)節(jié)缸的速度。
可見(jiàn),進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速加路適用于輕載、低速、負(fù)載變化不大和對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的小功率場(chǎng)合。
進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路使用普遍,但由于執(zhí)行元件的回油不受限制,所以不宜用在超越負(fù)載(負(fù)載力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同)的場(chǎng)合.閥應(yīng)安裝在液壓執(zhí)行元件的進(jìn)油路上,多用于輕載、低速場(chǎng)合。對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高時(shí),可采用節(jié)流閥;對(duì)速度穩(wěn)定性要求較高時(shí),應(yīng)采用調(diào)速閥。該回路效率低,功率損失大。采用雙單向節(jié)流閥,雙方向均可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速。
上述兩種回路(即回油節(jié)流閥調(diào)速回路和進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)的不同之處:
a.回油節(jié)流閥調(diào)節(jié)回路的節(jié)流閥使缸的回油腔形成一定的背壓(p2≠0),因而能承受負(fù)值負(fù)載,并提高了缸的速度平穩(wěn)性。
b.進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路容易實(shí)現(xiàn)壓力控制。因當(dāng)工作部件在行程終點(diǎn)碰到死擋鐵后,缸的進(jìn)油腔油壓會(huì)上升到等于泵壓,利用這個(gè)壓力變化,可使并聯(lián)于此處的壓力繼電器發(fā)訊,對(duì)系統(tǒng)的下步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)控制。而在回油節(jié)流閥調(diào)速進(jìn),進(jìn)油腔壓力沒(méi)有變化,不易實(shí)現(xiàn)壓力控制。雖然工作部件碰到死擋鐵后,缸的回油腔壓力下降為零,可利用這個(gè)變化值使壓力繼電器失壓發(fā)訊,對(duì)系統(tǒng)的下步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)控制,但可靠性差,一般不采用。
c.若回路使用單桿缸,無(wú)桿腔進(jìn)油流量大于有桿腔回油流量。故在缸徑、缸速相同的情況下,進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路的節(jié)流閥開(kāi)口較大,低速時(shí)不易堵塞。因此,進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路能獲得更低的穩(wěn)定速度。
d.長(zhǎng)期停車(chē)后缸內(nèi)油液會(huì)流回油箱,當(dāng)泵重新向缸供油時(shí),在回油節(jié)流閥調(diào)速回路中,由于進(jìn)油路上沒(méi)有節(jié)流閥控制流量,會(huì)使活塞前沖;而在進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路中,活塞前沖很小,甚至沒(méi)有前沖。
e.發(fā)熱及泄漏對(duì)進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速的影響均大于回油節(jié)流閥調(diào)速。因?yàn)檫M(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路中,經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后的油液直接進(jìn)入缸的進(jìn)油腔;而在回油節(jié)流閥調(diào)速回路中,經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后的油液直接流回油箱冷卻。
根據(jù)以上分析,采用進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路比較合適。
(2)液壓控制閥的選擇
① 選閥種類(lèi)
a. 液控單向閥
液控單向閥按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為簡(jiǎn)式和卸載式兩類(lèi)。卸載式的特點(diǎn)是帶有卸載閥,當(dāng)控制活塞上移時(shí)先頂開(kāi)卸載閥的小閥芯3,使主油路卸壓,然后再頂開(kāi)單向閥芯。這樣可大大減小控制壓力,使控制壓力與工作壓力之比降低到4.5%,因此可用于壓力較高的場(chǎng)合。
液控單向閥,亦可稱(chēng)作單向閉鎖閥保壓閥等。它用于液壓系統(tǒng)中,阻止油流反向流動(dòng),起到一般單向閥的作用;但可利用控制壓力油,通過(guò)控制活塞打開(kāi)單向閥芯,使油流實(shí)現(xiàn)反向流動(dòng)。液控單向閥可用在需要嚴(yán)格封閉的油路中,進(jìn)行單位向閉鎖,起到保壓作用。
b. 機(jī)動(dòng)換向閥
機(jī)動(dòng)換向閥用來(lái)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程,故又稱(chēng)行程換向閥。它利用檔鐵或凸輪推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)換向。當(dāng)擋鐵(或凸輪)運(yùn)動(dòng)速度v一定時(shí),可通過(guò)改變擋鐵斜面角度a來(lái)改變換向時(shí)閥芯移動(dòng)速度,調(diào)節(jié)換向過(guò)程的快慢。機(jī)動(dòng)換向閥通常是二位的,有二通、三通、四通、五通幾種。其中二通的又分常閉式和常開(kāi)式兩種。
c. 電液動(dòng)換向閥
電液動(dòng)換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成。其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,用來(lái)改變控制液流的方向,從而改變起主閥作用的液動(dòng)換向閥的工作位置。
d. 調(diào)速閥
MSA型調(diào)速閥的流量由手柄在120°范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),流量調(diào)好后,手柄位置可被鎖緊旋鈕固定,流量值從刻度盤(pán)上顯示。減壓閥可以選擇是否帶行程調(diào)節(jié)器。
e. 普通單向閥
普通單向閥的作用是使液體只能沿一個(gè)方向流動(dòng),不許它反向倒流。對(duì)單向閥的要求主要有:i.通過(guò)液流時(shí)壓力損失要小,而反向截止時(shí)密封性要好;ii.動(dòng)作靈敏,工作時(shí)無(wú)撞擊和噪聲。
該閥在這次設(shè)計(jì)中被使用。
f. 換向閥
換向閥是借助于閥芯與閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使與閥體相連的各油路實(shí)現(xiàn)接通、切斷,或改變液流的方向的閥類(lèi)。對(duì)換向閥的基本要求是:a.液流通過(guò)閥時(shí)壓力損失?。ㄒ话恪鱬?0.1~0.3MPa);b.互不相通的油口間的泄漏??;c.換向可靠、迅速且平穩(wěn)無(wú)沖擊。
該閥在這次設(shè)計(jì)中被使用。
g. 電磁換向閥
電磁換向閥是利用電磁鐵吸力推動(dòng)閥芯來(lái)改變閥的工作位置。由于它可借助于按鈕開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、壓力繼電器等發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行控制,所以易于實(shí)現(xiàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換的自動(dòng)化。
該閥在這次設(shè)計(jì)中被使用。
h. 先導(dǎo)式溢流閥
DB型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥,用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力;DBW型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢流閥,除控制液壓系統(tǒng)的壓力外,還能在任意時(shí)刻使系統(tǒng)卸荷。
I.起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過(guò)載)
II.起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)
III.使液壓系統(tǒng)卸荷
該閥在這次設(shè)計(jì)中被使用。
② 選閥型號(hào)
名稱(chēng)
規(guī)格
數(shù)量
沖液閥
PF-48-A2-F
2
溢流閥
CVA25-H
2
單向閥
CA6-H
3
直入式插裝溢流閥
CLEB-4020
1
疊加型溢流閥
MBP-03B-H
2
MBP-03H-H
1
電磁換向閥
D5-02-2B10A-D25
2
D5-02-2B40B-D25
2
D5-02-2B8A-D25
2
D5-03-2B2-D25
1
電液比例先導(dǎo)溢流閥
EDG-01-H-V
1
(3)泵的選擇
① 選泵的種類(lèi)
a. 齒輪泵
I.外嚙合式齒輪泵
當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在A腔,由于輪齒脫開(kāi)使窖逐漸增大,形成真空從油箱吸油,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿(mǎn)在齒槽內(nèi)的油被帶到B腔,在B腔,由于輪齒嚙合,容積逐漸減小,把液壓油排出。
利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化,完成泵的功能,不需要配流裝置,不能變量。結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、價(jià)格低、徑向載荷大。
II.內(nèi)嚙合式齒輪泵
當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)外齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),與此相嚙合的內(nèi)齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)。吸油腔由于輪齒脫開(kāi)而吸油,經(jīng)隔板后,油液進(jìn)入壓油腔,壓油腔由于輪齒嚙合而排油。
典型的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有內(nèi)齒輪、外齒輪及隔板等組成。利用齒和齒圈形成的容積變化,完成泵的功能。在軸對(duì)稱(chēng)位置上布置有吸、排油口。不能變量。尺寸比外嚙式略小,價(jià)格比外嚙合式略高,徑向載荷大。
i.流量、壓力的脈動(dòng)小。
ii.噪聲低。
iii.輪齒接觸應(yīng)力小,磨損小,因而壽命長(zhǎng)。
iv.主要零件的加工難度大,成本高,價(jià)格比外嚙合齒輪泵貴。
b.葉片泵
利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化,完成泵的作用。在軸對(duì)稱(chēng)位置上布置有兩組吸油口和排油口。徑向載荷小,噪聲較低流量脈動(dòng)小。
c. 軸向柱塞泵
柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成,柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),在工作容積增大時(shí)吸油,工作容積減小時(shí)排油。采用端面配油。
徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡,以限制缸體的傾斜。利用配流盤(pán)配流。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩,制造精度要求較高,否則易損壞配流盤(pán)。
該設(shè)計(jì)采用軸向柱塞泵。
② 選泵的型號(hào)
軸向柱塞泵的型號(hào):63MCY14-1B;壓力:31.5 MPa;排量:63 ml/r
(4)管接頭的選擇
①卡套式管接頭
利用卡套變形卡住管子并進(jìn)行密封,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能良好,重量輕,體積小,使用方便,廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中。工作壓力可達(dá)31.5MPa,要求管子尺寸精度高,需用冷拔鋼管。卡套精度亦高。適用于油、氣及一般腐蝕性介質(zhì)的管路系統(tǒng)。
②焊接式管接頭。
利用接管與管子焊接。接頭體和接管之間用O形密封圈端面密封。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易制造,密封性好,對(duì)管子尺寸精度要求不高。要求焊接質(zhì)量高,裝拆不便。工作壓力可達(dá)31.5MPa,工作溫度-25℃~80℃,適用于以油為介質(zhì)的管路系統(tǒng)。
該管接頭用于此次設(shè)計(jì)中。
(5)液壓缸的選擇
① 液壓缸的種類(lèi)
a.活塞式液壓缸
活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),其反向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。
b. 伸縮式液壓缸
有多個(gè)依次運(yùn)動(dòng)的活塞,各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí),其輸出速度和輸出力均是變化的。
c. 柱塞式液壓缸
活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),其反向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
本設(shè)計(jì)應(yīng)用了該種形式的液壓缸。
② 液壓缸的規(guī)格及計(jì)算過(guò)程
a.要求:
I.單只油缸噸位為250T
II.滑塊行程400mm
III.慢下速度5mm/s
b.計(jì)算步驟:
I.油缸直徑計(jì)算
圓整后?。篋=360mm
校驗(yàn)在D=360mm的系統(tǒng)壓力為:
∴滿(mǎn)足要求
II.確定活塞桿直徑
液壓缸的上下面積比根據(jù)BOSCH液壓系統(tǒng)的特性選取,一般取8-10位最佳,初步選定面積比iD=8:1,得
圓整后取d=340mm
校驗(yàn)得:
∴故滿(mǎn)足要求
III.油缸中段壁厚的確定
受力分析如下:
又因?yàn)椴牧蠟殄戜?,故根?jù)第四強(qiáng)度理論得知:
∵
Pn=25.56MPa
Py=1.25Pn=31.95MPa
代入數(shù)據(jù)得:
考慮結(jié)構(gòu),圓整為
速度及流量計(jì)算
∵V慢下=5mm/s
∴QV =S上V慢下×2=1.02 l/S
Q總=1.02×60=61.2 l/min
故選用125 ml/r的泵,電機(jī)轉(zhuǎn)速1000 r/min
Q泵=125 l/min >61.2 l/min滿(mǎn)足要求
∴V回程
IV.快下速度計(jì)算
∵G=6.89,則油缸下腔靜壓為310N/mm2
△ PX=G/SF=
由Q=Qnormal得知:
Q回=100=94.57 l/min
∴V快下=Q/SF=71.7mm/s
校核:
當(dāng)Q回=94.57 l/min時(shí),Q吸×8.6=813.3 l/min,但根據(jù)BOSCH閥塊的最大充油特性可知:Q吸max=700 l/min
可知:Q吸max=Q閥max+125/2=762.5 l/min
故快下速度此時(shí)應(yīng)根據(jù)上腔最大吸油量決定,應(yīng)在回油管路裝單向順序閥來(lái)滿(mǎn)足要求
即:V快下Q吸max/S上
t總=t快+t慢+t回+1.5s
∴滿(mǎn)足每分鐘1次的要求
2.功率計(jì)算
P泵=Pq=25.56×61.2/60≈26.58KW
校核:P需=FV=500×0.05=25KW
∴P泵>P需,故功率滿(mǎn)足要求
選用Y225M-6B5 960 r/min的電機(jī)30KW
(二) 機(jī)械計(jì)算說(shuō)明
1.工作臺(tái)強(qiáng)度校核
(1)所用公式: I=
WZ=
y(x) 均布=ql4(5-24λ2)/384EIZ
B=40cm H=170cm h=150cm b=29cm
慣性矩: Iz===8220417cm4
均布載荷: q=
F:本機(jī)公稱(chēng)力0.5×105N
L:工作臺(tái)總長(zhǎng)400 cm
抗彎截面模量: Wz==
λ= m/l=350/3300=0.106
支點(diǎn)反力: RA=RB=ql(1+2λ)/2
=1250×3300(1+2×0.106)/2
=2.5×104N
彎矩: MA=MB=qm 0≤x≤m
MA=
=-7.66×105N·mm
MX=(-) m
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