32-5t雙梁橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
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擬選
題目
32/5t雙梁橋式起重機(jī)
選題依據(jù)及研究意義
起重機(jī)作為物料搬運(yùn)、裝卸或用于安裝的機(jī)械設(shè)備,可以減輕或代替人們的體力勞動(dòng),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。它被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中。在冶金行業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)、電力工業(yè)、煤炭工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑工業(yè)、建材工業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè)中,起重運(yùn)輸機(jī)械都扮演著重要的角色。隨著時(shí)代的發(fā)展,制造工廠和裝卸作業(yè)場(chǎng)所開始轉(zhuǎn)向室內(nèi),使橋式起重機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位。橋式起重機(jī)主要應(yīng)用于大型加工企業(yè),如鋼鐵、冶金和建材等行業(yè),完成生產(chǎn)過程中起重和吊裝等工作。其中用于生產(chǎn)車間的橋式起重機(jī),是起重機(jī)的一個(gè)主要類型,由于起重機(jī)行駛在高空,作業(yè)范圍能掃過整個(gè)廠房的建筑面積,具有非常重要的不可替代的作用,因而深受用戶歡迎,得到了極大發(fā)展。本論文以10噸橋式起重機(jī)為研究對(duì)象,具有一定的現(xiàn)實(shí)和實(shí)踐意義,充分鍛煉了我們的設(shè)計(jì)能力及理論聯(lián)系實(shí)際過程中分析問題、解決問題的能力。
選題的研究現(xiàn)狀
我國(guó)起重機(jī)最初是從20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)原蘇聯(lián)的技術(shù)開始制造的, 利用原蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)或者參考其產(chǎn)品仿造, 1959年生產(chǎn)的3臺(tái)275t鑄造起重機(jī)是代表當(dāng)時(shí)行業(yè)水平的產(chǎn)品。改革開放前的30年, 國(guó)內(nèi)起重機(jī)基本上沒有什么發(fā)展, 只是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小的改進(jìn)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后, 為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的要求, 國(guó)內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家開始進(jìn)行各種摸索和改進(jìn), 由于沒有經(jīng)驗(yàn), 其中不乏失敗的教訓(xùn)。
20世紀(jì)90年代以來, 以我國(guó)起重機(jī)龍頭企業(yè)太原重型機(jī)械廠和大連起重機(jī)廠為首, 一些廠家開始與國(guó)外同行接觸, 進(jìn)行技術(shù)合作, 把經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)成熟可靠的技術(shù)應(yīng)用于新的產(chǎn)品中, 為我國(guó)起重機(jī)行業(yè)揭開了新的篇章。如今,國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)的廠家很多。其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全,市場(chǎng)占有率較高。尤其在河南新鄉(xiāng)在最近幾年的發(fā)展比較快,號(hào)稱中國(guó)的起重之鄉(xiāng)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高,橋式起重機(jī)正朝的大型化、高速化、人性化、環(huán)保性、通用產(chǎn)品小型化、零部件的模塊化和多樣化及安全監(jiān)察制度化與規(guī)范性方向發(fā)展。由于中國(guó)勞動(dòng)力相對(duì)便宜,制造成本較低,發(fā)展?jié)摿θ允呛芫薮蟆M瑫r(shí),我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)起重機(jī)械制造狀況有以下幾個(gè)因素令人擔(dān)憂:
1.整體技術(shù)含量偏低,突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電器控制系統(tǒng)水平較低;
2.規(guī)模化發(fā)展不夠,突出表現(xiàn)在低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,造成資源浪費(fèi),專業(yè)化發(fā)展嚴(yán)重滯后;
3.國(guó)際知名品牌寥寥無幾,除振華港機(jī)外,能夠打入國(guó)際市場(chǎng)并享有一定聲譽(yù)的知名品牌幾乎沒有;
4.惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,合理利潤(rùn)難保,并造成安全措施投入極少,事故率居高不下。
因此,我們應(yīng)該高度關(guān)注中國(guó)起重機(jī)械的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和不失時(shí)機(jī)的加快科技創(chuàng)新能力。
擬研究的主要內(nèi)容和思路設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要內(nèi)容和思路:
1.主要參數(shù)的選擇? 起重量32/5t,跨度19.5m,起升高度12/14m,起升速度7.5/19.5m/min,小車運(yùn)行速度38.5m/min,大車運(yùn)行速度74.5m/min,工作級(jí)別M5。
2.選型計(jì)算 這部分主要包括鋼絲繩、卷筒、起升電機(jī)、起升減速器、起升制動(dòng)器、大小車運(yùn)行電機(jī)、大小車運(yùn)行減速器的計(jì)算與選擇。
3.結(jié)構(gòu)計(jì)算 這部分包括主端梁截面的確定,主端梁截面的幾何性質(zhì),載荷系數(shù)計(jì)算,載荷計(jì)算,小車輪壓,主梁強(qiáng)度校核,剛度校核,大車輪壓和總功率計(jì)算。
4.系統(tǒng)布置圖設(shè)計(jì) 通過對(duì)各參數(shù)和機(jī)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)計(jì)算繪制總圖,小車圖,主梁圖,端梁圖。??
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上傳時(shí)間:2022-05-01
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橋式起重機(jī)
設(shè)計(jì)
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