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1、配送及配送業(yè)務(wù)【學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的】掌握配送概念掌握配送概念,在物在物流管理中的地位，了解配送的要素流管理中的地位，了解配送的要素和配送作業(yè)的組織模式，了解配送和配送作業(yè)的組織模式，了解配送的基本理論，能夠?qū)ε渌蜆I(yè)務(wù)有一的基本理論，能夠?qū)ε渌蜆I(yè)務(wù)有一個系統(tǒng)的認識。個系統(tǒng)的認識。配送及配送業(yè)務(wù) 配送（配送（distribution ）的概念）的概念 物流術(shù)語物流術(shù)語（GB/T18354-2006）：）：“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活配等作業(yè)，并按時

2、送達指定地點的物流活動動”。 配送不同于一般物流的地方在于分揀配貨配送及配送業(yè)務(wù)編號編號運輸運輸配送配送1長距離長距離大量貨物的移動大量貨物的移動短距離短距離少量貨物的移動少量貨物的移動2據(jù)點間據(jù)點間的移動的移動企業(yè)企業(yè)送交送交顧客顧客3地區(qū)間地區(qū)間貨物的移動貨物的移動地區(qū)內(nèi)部地區(qū)內(nèi)部貨物的移動貨物的移動4卡車卡車一次向一一次向一地單獨地單獨運送運送卡車卡車一次向多處一次向多處運送，運送，每處只獲得少量貨物每處只獲得少量貨物配送及配送業(yè)務(wù) 配送配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共同構(gòu)成的有機體。運輸中與其他活動共同構(gòu)成的有機體。運輸中所包含的那一部分運輸

3、活動在整個輸送所包含的那一部分運輸活動在整個輸送過程中是處于過程中是處于“二次輸送二次輸送”、“支線輸支線輸送送”、“末端輸送末端輸送”的位置，其起止點的位置，其起止點是物流據(jù)點至用戶。是物流據(jù)點至用戶。配送及配送業(yè)務(wù)1）提高供應(yīng)的保證程度）提高供應(yīng)的保證程度 2）集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存）集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存 3）簡化事務(wù)，方便用戶）簡化事務(wù)，方便用戶 4）完善運輸和整個物流系統(tǒng)，物流合理）完善運輸和整個物流系統(tǒng)，物流合理化化 5）為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持）為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持 配送及配送業(yè)務(wù) 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形配送是物流中一種特殊的

4、、綜合的活動形式，是商流與物流緊密的結(jié)合，是包含了式，是商流與物流緊密的結(jié)合，是包含了物流中若干功能要素的一種物流活動。物流中若干功能要素的一種物流活動。 位于物流系統(tǒng)中接近用戶的一端位于物流系統(tǒng)中接近用戶的一端 是物流的一個縮影或在較小范圍中物流全是物流的一個縮影或在較小范圍中物流全部活動部活動 加工活動為支持加工活動為支持 商物流合一商物流合一 配送及配送業(yè)務(wù)庫存：庫存： 庫存總量；庫存周轉(zhuǎn)；資金；供應(yīng)保證；庫存總量；庫存周轉(zhuǎn)；資金；供應(yīng)保證；社會運力的節(jié)約；人力資源的節(jié)約；促進物社會運力的節(jié)約；人力資源的節(jié)約；促進物流合理化流合理化運輸：運輸： 線路、時間、運量、種類、批量、包裝線路、時

5、間、運量、種類、批量、包裝或成組容器或成組容器配送及配送業(yè)務(wù)一、配送的要素一、配送的要素集貨集貨 分揀分揀配貨配貨 配裝配裝配送運輸配送運輸 送達服務(wù)送達服務(wù)7.7.配送加工配送加工配送及配送業(yè)務(wù) 圖圖11-2 11-2 食品類商品的三種配貨流程食品類商品的三種配貨流程進進 貨貨儲儲 存存加加 工工揀揀 選選配配 貨貨配配 裝裝送送 貨貨集集 貨貨123配送及配送業(yè)務(wù) 商流、物流一體化的配送模式商流、物流一體化的配送模式供應(yīng)商供應(yīng)商配送機構(gòu)配送機構(gòu)客客 戶戶采采購購進進貨貨配送配送訂貨訂貨配送及配送業(yè)務(wù) 商流、物流向分離的配送模式商流、物流向分離的配送模式供應(yīng)商供應(yīng)商配送機構(gòu)配送機構(gòu)客客 戶戶

6、配送配送進貨指令進貨指令采采購購進進貨貨出售出售配送及配送業(yè)務(wù) （一）按配送的（一）按配送的組織者組織者不同劃分不同劃分 1、配送中心配送中心配送。配送。 配送中心是配送的的主要形式，也可以說是物流服務(wù)配送中心是配送的的主要形式，也可以說是物流服務(wù)型的綜合體。型的綜合體。 2、倉庫倉庫配送配送 3、商店商店配送配送 配送的商品種類繁多，但是用戶需用量不大；商業(yè)及配送的商品種類繁多，但是用戶需用量不大；商業(yè)及物資零售網(wǎng)點較多、配送半徑較?。豢煞譃榧鏍I配送物資零售網(wǎng)點較多、配送半徑較??；可分為兼營配送與專營配送兩種形式。與專營配送兩種形式。 4、生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送配送 產(chǎn)品的需要量比較大，而且品

7、種、規(guī)格和質(zhì)量等要求產(chǎn)品的需要量比較大，而且品種、規(guī)格和質(zhì)量等要求相對穩(wěn)定，生產(chǎn)企業(yè)距產(chǎn)品消費地較近。相對穩(wěn)定，生產(chǎn)企業(yè)距產(chǎn)品消費地較近。 配送及配送業(yè)務(wù) 1、多品種少批量多品種少批量配送配送 大宗物資生產(chǎn)資料的供給。大宗物資生產(chǎn)資料的供給。 2、單（、單（少）品種大批量少）品種大批量配送配送 商品的連鎖經(jīng)營。商品的連鎖經(jīng)營。 3、配套成套配套成套配送配送 按顧客的要求，將其所需要的多種商品（配按顧客的要求，將其所需要的多種商品（配套產(chǎn)品）配備齊全后直接運送到生產(chǎn)企業(yè)、套產(chǎn)品）配備齊全后直接運送到生產(chǎn)企業(yè)、建設(shè)工地或其他顧客。建設(shè)工地或其他顧客。配送及配送業(yè)務(wù) 1 1、定時定時配送配送 （1

8、1）小時小時配：消費者突發(fā)的個性化需求；配：消費者突發(fā)的個性化需求； 例：例：“e e國一小時國一小時” （2 2）日日配：上午的配送訂貨，下午可送達；下午配：上午的配送訂貨，下午可送達；下午的配送訂貨，第二天早上送達?？墒褂脩艋旧系呐渌陀嗀?，第二天早上送達?？墒褂脩艋旧蠠o須保持庫存。無須保持庫存。 適合的情形適合的情形：A A、消費者對新鮮的、食品類商品消費者對新鮮的、食品類商品的需求；的需求；B B、由于消費沖動產(chǎn)生的突發(fā)需求；由于消費沖動產(chǎn)生的突發(fā)需求；C C、小型商店或是連鎖型商業(yè)企業(yè)；小型商店或是連鎖型商業(yè)企業(yè)；D D、用戶是采用用戶是采用“零庫存零庫存”方式進行生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)。

9、方式進行生產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)。 配送及配送業(yè)務(wù)（3）準時準時配送方式（或稱準時配送方式（或稱準時看板方式）看板方式） 準時配送準時配送/時配、日配時配、日配：時配、日配是：時配、日配是向社向社會普遍承諾會普遍承諾的配送服務(wù)方式，針對社會上的配送服務(wù)方式，針對社會上不確定的、隨機性的需求。準時方式則不確定的、隨機性的需求。準時方式則兩兩方面協(xié)議方面協(xié)議，往是根據(jù)用戶的生產(chǎn)節(jié)奏、按，往是根據(jù)用戶的生產(chǎn)節(jié)奏、按指定的時間將貨送達。指定的時間將貨送達。 實施條件實施條件：很高水平的配送系統(tǒng)；往往是：很高水平的配送系統(tǒng)；往往是一對一的配送。一對一的配送。配送及配送業(yè)務(wù) 2、定量定量配送：時間不嚴格規(guī)定，有利于

10、集貨，配送：時間不嚴格規(guī)定，有利于集貨，有利于運力的充分利用；有利于人力、裝卸有利于運力的充分利用；有利于人力、裝卸機具、儲存設(shè)施的配備。機具、儲存設(shè)施的配備。 適用情形適用情形：（：（1）用戶對于庫存的控制不十）用戶對于庫存的控制不十分嚴格；（分嚴格；（2）從配送中心到用戶的配送路線）從配送中心到用戶的配送路線保證程度較低，難以實現(xiàn)準時的要求。保證程度較低，難以實現(xiàn)準時的要求。 3、定時定量定時定量配送：計劃難度較大，很難實現(xiàn)配送：計劃難度較大，很難實現(xiàn)共同配送。也常采用共同配送。也常采用“看板方式看板方式”來決定配來決定配送的時間和數(shù)量。送的時間和數(shù)量。 適用情形適用情形：汽車、家用電器、

11、機電產(chǎn)品的供：汽車、家用電器、機電產(chǎn)品的供應(yīng)物流。應(yīng)物流。配送及配送業(yè)務(wù) 4、定時定路線定時定路線配送：可以依次對多個用戶配送：可以依次對多個用戶實行共同配送。實行共同配送。 5、即時即時配送：這是有很高靈活性的一種應(yīng)配送：這是有很高靈活性的一種應(yīng)急方式。急方式。主要應(yīng)對于主要應(yīng)對于事故、災(zāi)害、生產(chǎn)計事故、災(zāi)害、生產(chǎn)計劃的突然變化等因素所產(chǎn)生的突發(fā)性需求；劃的突然變化等因素所產(chǎn)生的突發(fā)性需求；應(yīng)對于一般消費者經(jīng)常出現(xiàn)的突發(fā)性需求。應(yīng)對于一般消費者經(jīng)常出現(xiàn)的突發(fā)性需求。配送及配送業(yè)務(wù) 1 1、在銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用、在銷售環(huán)節(jié)的應(yīng)用銷售配送銷售配送 配送企業(yè)是銷售性企業(yè)配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或銷售企業(yè)

12、做為銷售戰(zhàn)略一，或銷售企業(yè)做為銷售戰(zhàn)略一環(huán)所進行的促銷配送，或者是和電子商務(wù)網(wǎng)站配套的銷售環(huán)所進行的促銷配送，或者是和電子商務(wù)網(wǎng)站配套的銷售型配送。型配送。 銷售配送的銷售配送的經(jīng)營管理模式經(jīng)營管理模式： 電子商務(wù)電子商務(wù)的銷售配送的銷售配送 1 1、和、和BtoCBtoC電子商務(wù)配套的電子商務(wù)配套的“門到人門到人”銷售配送。銷售配送。 2 2、和、和BtoBBtoB電子商務(wù)配套的電子商務(wù)配套的“門到門門到門”配送。配送。 配送及配送業(yè)務(wù)零售商零售商零售商零售商專賣店專賣店專賣店專賣店配送及配送業(yè)務(wù) 零售銷售配送零售銷售配送是是面向廣大消費者面向廣大消費者的配送，主要是的配送，主要是“門到人門

13、到人”和和“門到門門到門”方式的配送。方式的配送。 零售型銷售配送可以采用零售型銷售配送可以采用電子商務(wù)電子商務(wù)的交易方式，也的交易方式，也可采用可采用電話訂貨電話訂貨、傳真訂貨傳真訂貨、通信訂貨通信訂貨以及現(xiàn)在廣以及現(xiàn)在廣泛采用的泛采用的商店購貨商店購貨等等方式方式進行交易活動，然后采用進行交易活動，然后采用“商物分離商物分離”的方式，配送中心或者商店進行配送。的方式，配送中心或者商店進行配送。配送及配送業(yè)務(wù) 供應(yīng)配送往往是供應(yīng)配送往往是針對特定的用戶針對特定的用戶，用配送方式，用配送方式滿足這特定用戶的供應(yīng)需要的配送方式。滿足這特定用戶的供應(yīng)需要的配送方式。 供應(yīng)配送有兩種供應(yīng)配送有兩種方

14、式方式： （一）由（一）由本企業(yè)自己組織企業(yè)本企業(yè)自己組織企業(yè)供應(yīng)需求的配送供應(yīng)需求的配送 （二）由（二）由社會物流服務(wù)商社會物流服務(wù)商（第三方物流）進行（第三方物流）進行的供應(yīng)配送的供應(yīng)配送 這種供應(yīng)配送這種供應(yīng)配送按用戶送達的不同按用戶送達的不同，分為：，分為： 1、“門到門門到門”配送。配送。 2、“門到庫門到庫”配送。配送。 3、“門到線門到線”配送。配送。配送及配送業(yè)務(wù) 由生產(chǎn)企業(yè)或者是銷售企業(yè)由生產(chǎn)企業(yè)或者是銷售企業(yè)以自己生產(chǎn)和經(jīng)營的產(chǎn)品以自己生產(chǎn)和經(jīng)營的產(chǎn)品供應(yīng)給用戶的配送形式。供應(yīng)給用戶的配送形式。 貨物所有者貨物所有者在實現(xiàn)銷售的同時對用戶完成了供應(yīng)在實現(xiàn)銷售的同時對用戶完成

15、了供應(yīng)，這，這是在有是在有連鎖產(chǎn)品關(guān)系連鎖產(chǎn)品關(guān)系的企業(yè)之間、子企業(yè)和母企業(yè)之的企業(yè)之間、子企業(yè)和母企業(yè)之間經(jīng)常采用的方式。間經(jīng)常采用的方式。 4 4、代存代供配送、代存代供配送 配送是用戶把屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代配送是用戶把屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。供，或委托代訂，然后組織對本身的配送。配送及配送業(yè)務(wù) 1、加工配送加工配送 這種配送是與流通加工相結(jié)合，在配送據(jù)點設(shè)置流通這種配送是與流通加工相結(jié)合，在配送據(jù)點設(shè)置流通加工，或是流通加工與配送據(jù)點組建一體實施配送業(yè)加工，或是流通加工與配送據(jù)點組建一體實施配送業(yè)務(wù)。務(wù)。 2、集流配送、集流配

16、送 這是一種只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形式，而不改變產(chǎn)品本這是一種只改變產(chǎn)品數(shù)量組成形式，而不改變產(chǎn)品本身的物理、化學(xué)性質(zhì)并與干線運輸相配合的配送方式。身的物理、化學(xué)性質(zhì)并與干線運輸相配合的配送方式。 如：大批量進貨后小批量多批次發(fā)貨；如：大批量進貨后小批量多批次發(fā)貨； 零星集貨后形成一定批量再送貨零星集貨后形成一定批量再送貨配送及配送業(yè)務(wù) 1、綜合配送、綜合配送 配送的商品種類較多，且來源渠道不同，但在配送的商品種類較多，且來源渠道不同，但在一個配送據(jù)點中組織對用戶的配送，因此綜合一個配送據(jù)點中組織對用戶的配送，因此綜合性強。性強。 用戶只需與少數(shù)配送企業(yè)聯(lián)系。用戶只需與少數(shù)配送企業(yè)聯(lián)系。 2、專業(yè)

17、配送、專業(yè)配送 是按產(chǎn)品性質(zhì)和狀態(tài)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式。是按產(chǎn)品性質(zhì)和狀態(tài)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式。 如：金屬材料配送、飲用水配送如：金屬材料配送、飲用水配送配送及配送業(yè)務(wù) 共同型配送共同型配送配送及配送業(yè)務(wù) （1 1）對共同配送的）對共同配送的界定界定 共同配送共同配送是物流企業(yè)使用本公司的設(shè)施及配送是物流企業(yè)使用本公司的設(shè)施及配送網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)零售業(yè)的需要將網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)零售業(yè)的需要將配送配送、流通加工流通加工、保管保管三個服務(wù)按三個服務(wù)按“商品種類商品種類”、“不同地區(qū)不同地區(qū)”、“不同配送地點不同配送地點”捆綁在一起。捆綁在一起。 （2 2）共同配送的主要優(yōu)點及問題）共同配送的主要優(yōu)點及問題

18、優(yōu)點優(yōu)點：A A、提高車輛提高車輛裝載率裝載率；B B、不存在重復(fù)、不存在重復(fù)、交錯交錯運送問題。運送問題。 問題問題：不可避免：不可避免泄露泄露企業(yè)之間的企業(yè)之間的商業(yè)秘密商業(yè)秘密。配送及配送業(yè)務(wù)配送及配送業(yè)務(wù)配送及配送業(yè)務(wù)物流中心物流中心是從事物流活動的是從事物流活動的場所場所或組織或組織，應(yīng)基本符合下列要求：，應(yīng)基本符合下列要求：（1）主要）主要面向社會面向社會服務(wù)；服務(wù)；（2）物流功能健全；）物流功能健全；（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射）輻射范圍大范圍大；（5）少品種、大批量少品種、大批量；（6）存儲、吞吐能力存儲、吞吐能力強；強；（7）物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理物流業(yè)

19、務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。配送中心配送中心是從事配送業(yè)務(wù)是從事配送業(yè)務(wù)的物流的物流場所或組織場所或組織，應(yīng)基本，應(yīng)基本符合下列要求：符合下列要求：（1）主要為）主要為特定的用戶特定的用戶服服務(wù)；務(wù)；（2）配送）配送功能健全功能健全；（3）完善的）完善的信息網(wǎng)絡(luò)信息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射）輻射范圍小范圍??；（5）多品種、小批量多品種、小批量；（6）以）以配送為主配送為主，儲存為儲存為輔輔。配送及配送業(yè)務(wù)配送及配送業(yè)務(wù) 配送中心配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。

20、實現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 “貨物配備貨物配備”是配送中心最主要、最獨特的工是配送中心最主要、最獨特的工作；作； “組織送貨組織送貨”是配送中心按用戶的要求，組織是配送中心按用戶的要求，組織貨物定時、定點、定量地送抵用戶；貨物定時、定點、定量地送抵用戶； 強調(diào)了配送活動和銷售供應(yīng)等經(jīng)營活動的結(jié)合；強調(diào)了配送活動和銷售供應(yīng)等經(jīng)營活動的結(jié)合； 強調(diào)配送中心是強調(diào)配送中心是“現(xiàn)代流通設(shè)施現(xiàn)代流通設(shè)施”。配送及配送業(yè)務(wù)建立建立DC前：物流通路混雜，資源浪費；前：物流通路混雜，資源浪費；建立建立DC后：物流通路便捷，成本降低，服務(wù)水平提高。后：物流通路便捷，成本降低，服務(wù)水平提高。配送及配送業(yè)務(wù)分類

21、分類標志標志配送中心的配送中心的經(jīng)濟功能經(jīng)濟功能配送對象的配送對象的專業(yè)性專業(yè)性配送中心的輻配送中心的輻射范圍射范圍配送的經(jīng)營配送的經(jīng)營形式形式類型類型流通型配送中心流通型配送中心儲存型配送中心儲存型配送中心加工型配送中心加工型配送中心專業(yè)配送中心專業(yè)配送中心柔性配送中心柔性配送中心城市配送中心城市配送中心區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心供應(yīng)配送中心供應(yīng)配送中心銷售配送中心銷售配送中心配送及配送業(yè)務(wù) 1 1、供應(yīng)型配送中心、供應(yīng)型配送中心 供應(yīng)型配送中心供應(yīng)型配送中心是專門向是專門向某些用戶某些用戶供應(yīng)貨物、提供應(yīng)貨物、提供供后勤保障后勤保障為主要特點的配送中心。為主要特點的配送中心。 特點特點：配送

22、的：配送的用戶有限并且穩(wěn)定用戶有限并且穩(wěn)定，用戶的配送要，用戶的配送要求求范圍也比較確定范圍也比較確定，屬于，屬于企業(yè)型用戶企業(yè)型用戶；配送中心；配送中心集中集中庫存的品種庫存的品種比較固定；比較固定；計劃性計劃性較強。較強。 這種類型的配送中心這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代倉庫一般都建有大型的現(xiàn)代倉庫和存儲一定數(shù)量的商品。和存儲一定數(shù)量的商品。 例例：英國斯溫登：英國斯溫登HONDAHONDA汽車配件配送中心汽車配件配送中心 美國洛杉磯的美國洛杉磯的SUZUKISUZUKI汽車配件中心汽車配件中心 上海上海6 6家造船廠共同組建的鋼板配送中心家造船廠共同組建的鋼板配送中心配送及配送業(yè)

23、務(wù) 2 2、銷售型配送中心銷售型配送中心 以以銷售商品為主要目的銷售商品為主要目的，以開展，以開展配送為手段配送為手段而組建的而組建的配送中心屬銷售型配送中心。配送中心屬銷售型配送中心。 包括包括：代替客戶：代替客戶理貨理貨、加工加工和和送貨送貨等，為用戶提供等，為用戶提供系系列化、一體化列化、一體化的后勤服務(wù)。與此同時，的后勤服務(wù)。與此同時，改造和完善了改造和完善了物流設(shè)施物流設(shè)施，組建了專門從事，組建了專門從事加工加工、分貨分貨、揀選揀選、配貨配貨、送貨送貨等活動的配送組織等活動的配送組織配送中心。配送中心。 特點特點：用戶用戶一般是一般是不確定不確定的，而且的，而且用戶的數(shù)量很大用戶的數(shù)

24、量很大，但但購買數(shù)量少購買數(shù)量少，屬于，屬于消費者型消費者型用戶；用戶；計劃性計劃性較差。較差。 因隸屬單位不同，又可因隸屬單位不同，又可細分為細分為：A A、生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)為了直接為了直接銷售自己的產(chǎn)品及擴大自己的市場份額而建立的銷售銷售自己的產(chǎn)品及擴大自己的市場份額而建立的銷售型配送中心。型配送中心。B B、專門從事商品銷售活動的專門從事商品銷售活動的流通企業(yè)流通企業(yè)，為擴大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。為擴大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。 C C、“公用型公用型”配送中心配送中心。配送及配送業(yè)務(wù) 1 1、儲存型配送中心、儲存型配送中心 是充分是充分強化商品的儲備

25、和儲存功能強化商品的儲備和儲存功能，在充分，在充分發(fā)發(fā)揮儲存作用揮儲存作用的基礎(chǔ)上開展配送活動的配送中心。的基礎(chǔ)上開展配送活動的配送中心。 例例：中國物資儲運總公司天津物資儲運公司唐：中國物資儲運總公司天津物資儲運公司唐家港倉庫家港倉庫 美國福來明公司的食品配送中心美國福來明公司的食品配送中心 瑞士瑞士GIBA-GEIGYGIBA-GEIGY公司所屬的配送中心公司所屬的配送中心（二）按配送中心的經(jīng)濟功能配送及配送業(yè)務(wù) 2、加工型配送中心、加工型配送中心 這種配送中心的主要功能是對商品進行這種配送中心的主要功能是對商品進行清洗清洗、下料下料、分解分解、集裝集裝等加工活動，以流通加工為等加工活動，

26、以流通加工為核心開展配送活動。核心開展配送活動。 例例：深圳市菜籃子配送中心：深圳市菜籃子配送中心 水泥等建筑材料以及煤炭等商品的專業(yè)配水泥等建筑材料以及煤炭等商品的專業(yè)配送中心送中心 3、流通型配送中心、流通型配送中心 沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨時進隨時出沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨時進隨時出方式進行配貨、送貨的配送中心。方式進行配貨、送貨的配送中心。配送及配送業(yè)務(wù) 1、城市配送中心、城市配送中心 配送范圍配送范圍以城市為中心以城市為中心，其，其服務(wù)對象多為連鎖零售服務(wù)對象多為連鎖零售商業(yè)的門店或最終消費者。商業(yè)的門店或最終消費者。 它是一種適于它是一種適于多品種、少批量、多用戶多品種

27、、少批量、多用戶的配送方式。的配送方式。 一般采用一般采用“日配日配”，也有采取，也有采取“時配時配”。 2、區(qū)域配送中心、區(qū)域配送中心 這是一種這是一種輻射能力較強輻射能力較強、活動范圍較大活動范圍較大、可以跨市、可以跨市、跨省進行配送活動的物流中心?？缡∵M行配送活動的物流中心。 特征特征： （1）經(jīng)營）經(jīng)營規(guī)模規(guī)模比較大，比較大，設(shè)施設(shè)施齊備；齊備； （2）配送貨物）配送貨物批量比較大而批次較少批量比較大而批次較少。配送及配送業(yè)務(wù) 1、專業(yè)配送中心、專業(yè)配送中心 一是配送對象、配送技術(shù)屬于某一專業(yè)一是配送對象、配送技術(shù)屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性，范疇，在某一專業(yè)范疇有一

28、定的綜合性，綜合這一專業(yè)的多種物資進行配送。綜合這一專業(yè)的多種物資進行配送。 2、柔性配送中心、柔性配送中心 不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展。不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展。配送及配送業(yè)務(wù)集貨集貨分揀配貨分揀配貨流通加工流通加工配送運輸配送運輸配送的基本環(huán)節(jié)配送及配送業(yè)務(wù) 1、集貨集貨 配送的配送的準備工作和基礎(chǔ)工作準備工作和基礎(chǔ)工作。包括：。包括：籌備貨源籌備貨源、訂貨訂貨、采購采購、集貨集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算結(jié)算、交接交接等。等。 2、儲存儲存 配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。 （1）儲備）儲備 （2）暫存）暫存 3、分揀及理貨分揀

29、及理貨 是配送不同于其他物流形式的有現(xiàn)代特點的功能要素是配送不同于其他物流形式的有現(xiàn)代特點的功能要素。 分揀及理貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送分揀及理貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。 分揀及理貨是決定配送系統(tǒng)水平的分揀及理貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵關(guān)鍵要素。要素。配送及配送業(yè)務(wù) 4、配貨、分放配貨、分放 和一般送貨不同之處在于和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本及降低送貨成本。 5、倒裝、分裝倒裝、分裝 不同規(guī)模

30、的貨載在配貨中心應(yīng)能高效地分解組合，形成新的不同規(guī)模的貨載在配貨中心應(yīng)能高效地分解組合，形成新的裝運組合或裝運形態(tài)。裝運組合或裝運形態(tài)。 6、裝卸搬運裝卸搬運 有效的裝卸能大提高配送中心的水平有效的裝卸能大提高配送中心的水平 7、送貨送貨配送運輸屬于運輸中的配送運輸屬于運輸中的末端運輸末端運輸、支線運輸支線運輸，和一般干線運輸形態(tài)主要和一般干線運輸形態(tài)主要區(qū)別在于區(qū)別在于：配送運輸是：配送運輸是較短距離較短距離、較小規(guī)模較小規(guī)模、頻度較高頻度較高的運輸形式，一的運輸形式，一般使用般使用汽車和其他小型車輛汽車和其他小型車輛做運輸工具；做運輸工具；配送運輸路線選擇問題是一般配送運輸路線選擇問題是一

31、般干線運輸所沒有的干線運輸所沒有的，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運較復(fù)雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。 8、情報情報 配送中心在干線物流與末端物流之間起銜接作用。配送中心在干線物流與末端物流之間起銜接作用。配送及配送業(yè)務(wù) 配送中心是一種多功能、集約化的物流據(jù)點。作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷售配送中心是一種多功能、集約化的物流據(jù)點。作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷售體制手段的配送中心，它把收貨驗貨、儲存

32、保管、裝卸搬運、揀選、分揀、流通體制手段的配送中心，它把收貨驗貨、儲存保管、裝卸搬運、揀選、分揀、流通加工、配送、結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機地結(jié)合起來，形成多加工、配送、結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機地結(jié)合起來，形成多功能、集約化和全方位服務(wù)的供貨樞紐。功能、集約化和全方位服務(wù)的供貨樞紐。配送及配送業(yè)務(wù) 不同類型，不同功能的配送中心、其配不同類型，不同功能的配送中心、其配送流程不完全一致，送流程不完全一致，而且，不同商品由而且，不同商品由于其特性、用途及需求狀況的不同，其于其特性、用途及需求狀況的不同，其配送的工藝流程也會有所不同。配送的工藝流程也會有所不同。 例如：液

33、體狀態(tài)的物質(zhì)資料的配送就不例如：液體狀態(tài)的物質(zhì)資料的配送就不存在配貨、配裝等工序，金屬材料和木存在配貨、配裝等工序，金屬材料和木材等生產(chǎn)資料的配送常常附加流通加工材等生產(chǎn)資料的配送常常附加流通加工工序。工序。配送及配送業(yè)務(wù) 同一種類的產(chǎn)品，在不同市場環(huán)境下，其配送同一種類的產(chǎn)品，在不同市場環(huán)境下，其配送模式也不完全一樣。模式也不完全一樣。 例如：食品由于其種類多，形狀特性各異，又例如：食品由于其種類多，形狀特性各異，又有保質(zhì)期的限制，所以，食品配送通常有以下有保質(zhì)期的限制，所以，食品配送通常有以下三種流程。三種流程。應(yīng)注意的是：應(yīng)注意的是：進貨集貨加工儲存分揀配貨送貨配裝配送及配送業(yè)務(wù) 對于配

34、送中心來說，不管是在資本主義市場經(jīng)濟條件下，對于配送中心來說，不管是在資本主義市場經(jīng)濟條件下，還是在社會主義市場經(jīng)濟條件下，都是還是在社會主義市場經(jīng)濟條件下，都是提高流通企業(yè)組織提高流通企業(yè)組織化程度化程度、實現(xiàn)集約化經(jīng)營實現(xiàn)集約化經(jīng)營、優(yōu)化社會資源配置優(yōu)化社會資源配置、創(chuàng)造規(guī)模創(chuàng)造規(guī)模效益效益、推動流通科技進步推動流通科技進步、實現(xiàn)流通現(xiàn)代化實現(xiàn)流通現(xiàn)代化的有效形式。的有效形式。 對一個企業(yè)來說，究竟該建一個具有對一個企業(yè)來說，究竟該建一個具有哪些功能哪些功能的配送中心，的配送中心，多大規(guī)模多大規(guī)模的配送中心，在的配送中心，在什么地方建什么地方建配送中心等問題配送中心等問題配送及配送業(yè)務(wù)1、

35、統(tǒng)籌（系統(tǒng)工程）原則統(tǒng)籌（系統(tǒng)工程）原則關(guān)鍵是做好物流量的分析和預(yù)測關(guān)鍵是做好物流量的分析和預(yù)測，把握住物流的最合理流程。，把握住物流的最合理流程。2、低運費（價值工程）原則低運費（價值工程）原則在滿足在滿足服務(wù)高質(zhì)量服務(wù)高質(zhì)量的同時，又必須考慮的同時，又必須考慮物流成本物流成本。3、動態(tài)、競爭（盡量實現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化）的原則動態(tài)、競爭（盡量實現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化）的原則通過現(xiàn)代的物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)通過現(xiàn)代的物流管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)分揀自動化分揀自動化、倉庫立體化倉庫立體化和和配配送共同化送共同化。4、交通原則交通原則一是考慮現(xiàn)有的；二是布局配送中心與布局交通應(yīng)同步一是考慮現(xiàn)有的

36、；二是布局配送中心與布局交通應(yīng)同步5、發(fā)展原則發(fā)展原則規(guī)劃配送中心時，無論是建筑物、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計，不是機械規(guī)劃配送中心時，無論是建筑物、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計，不是機械設(shè)備的選擇，設(shè)備的選擇，都要考慮到有較強的應(yīng)變能力都要考慮到有較強的應(yīng)變能力，以適應(yīng)物流量擴大、，以適應(yīng)物流量擴大、經(jīng)營范圍的拓展。經(jīng)營范圍的拓展。配送及配送業(yè)務(wù) 決策準備決策準備（一）明確目標，有的放矢（一）明確目標，有的放矢1、運營、運營成本成本；2、服務(wù)服務(wù)水平；水平；3、物流的、物流的作業(yè)作業(yè)速度；速度；4、不斷擴、不斷擴大配送大配送市場市場；5、具有與其功能及特性、具有與其功能及特性相適應(yīng)的機械化相適應(yīng)的機械化和和自

37、動化自動化水平水平。（二）盤點（二）盤點“家底家底”，準確定位，準確定位1、企業(yè)、企業(yè)現(xiàn)有物流設(shè)施與設(shè)備現(xiàn)有物流設(shè)施與設(shè)備的基本情況；的基本情況；2、專業(yè)、專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)人員情情況；況； 3、供應(yīng)商供應(yīng)商情況；情況；4、顧客顧客情況。情況。（三）先（三）先“洗腦洗腦”，后決策，后決策1、配送中心、配送中心不是批發(fā)站不是批發(fā)站，也不是倉庫；，也不是倉庫；2、配送中心的功能、配送中心的功能不局限于配送不局限于配送。規(guī)則的前提配送及配送業(yè)務(wù) 周邊環(huán)境調(diào)查及應(yīng)具備的條件周邊環(huán)境調(diào)查及應(yīng)具備的條件 （一）周邊環(huán)境調(diào)查（一）周邊環(huán)境調(diào)查 1、道路、交通道路、交通的調(diào)查；的調(diào)查；2、商圈商圈的調(diào)查；的調(diào)查

38、； 3、經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境調(diào)查；調(diào)查；4、社會環(huán)境社會環(huán)境的調(diào)查。的調(diào)查。 （二）周邊環(huán)境的基本條件（二）周邊環(huán)境的基本條件 1、顧客分布顧客分布適宜；適宜；2、臨近臨近鐵路貨丫、港口鐵路貨丫、港口設(shè)施、公路貨站等設(shè)施、公路貨站等運輸據(jù)點運輸據(jù)點是必要條件；是必要條件；3、在地價允許范圍內(nèi)在地價允許范圍內(nèi)占地布局占地布局狀況；狀況；4、可以建、可以建配送中心的配送中心的地域內(nèi)環(huán)境保護地域內(nèi)環(huán)境保護等條件；等條件；5、管理、管理、信息處理信息處理條件；條件； 配送及配送業(yè)務(wù) 詳盡分析詳盡分析 普杳物流的對象；普杳物流的對象； 對對DC的物流量進行分析和預(yù)測；的物流量進行分析和預(yù)測； 對物流量信息處

39、理情況進行調(diào)查；對物流量信息處理情況進行調(diào)查； 對對DC作業(yè)的內(nèi)容進行調(diào)查；作業(yè)的內(nèi)容進行調(diào)查； 考察出入庫的條件；考察出入庫的條件； 對商品保管形成進研究；對商品保管形成進研究； 規(guī)劃規(guī)劃DC總物流量流程圖總物流量流程圖配送及配送業(yè)務(wù) DC總體設(shè)計是在物流系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上進行的?？傮w設(shè)計是在物流系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上進行的。 預(yù)測物流量；預(yù)測物流量； 確定單位面積的作業(yè)量定額；確定單位面積的作業(yè)量定額； 確定確定DC的占地面積的占地面積配送及配送業(yè)務(wù) 1、輻射型、輻射型特點特點：（1）配送中心）配送中心附近附近是是用戶相對集中用戶相對集中的經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域；域；（2）配送中心）配送中心靠近主靠近主

40、要運輸干線要運輸干線。配送及配送業(yè)務(wù) 2、扇型、扇型特點特點：（1）商品有一定的流向商品有一定的流向，配送中心位于主要運輸干配送中心位于主要運輸干線的中途終端；線的中途終端；（2）配送中心的配送中心的商品配商品配送方向與干線運輸方向一送方向與干線運輸方向一致致或或在運輸干線側(cè)面在運輸干線側(cè)面。配送及配送業(yè)務(wù) 3、雙向輻射型、雙向輻射型特點特點：（1）用戶集中用戶集中在配在配送中心的送中心的兩側(cè)兩側(cè)，商品，商品從配送中心向兩個相從配送中心向兩個相反方向配送；反方向配送；（2）配送中心靠近）配送中心靠近主要運輸干線，主要運輸干線，配送配送中心的商品向運輸干中心的商品向運輸干線兩側(cè)配送線兩側(cè)配送。配送及配送業(yè)務(wù) 1、接貨區(qū)、接貨區(qū) 2、儲存區(qū)、儲存區(qū) 3、揀貨、配貨區(qū)、揀貨、配貨區(qū) 4、理貨分揀區(qū)、理貨分揀區(qū) 5、發(fā)貨待運區(qū)、發(fā)貨待運區(qū) 6、流通加工區(qū)、流通加工區(qū) 7、管理指揮區(qū)、管理指揮區(qū) *布局應(yīng)建立在布局應(yīng)建立在商品數(shù)量分析、物流分析、設(shè)施的關(guān)商品數(shù)量分析、物流分析、設(shè)施的關(guān)聯(lián)性分析、設(shè)施面積的確定聯(lián)性分析、設(shè)施面積的確定基礎(chǔ)之上。基礎(chǔ)之上。配送及配送業(yè)務(wù)配送及配送業(yè)務(wù) 必須設(shè)計必須設(shè)計“車輛行駛線路圖車輛行駛線路圖”； 一般采用一般采用“單向行駛、分門出入單向行駛、分門出入”的原則；的原則； 考慮主要道路、次要道路的寬度考慮主要道路、次要道路的寬度