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1、word 輕工業(yè)學院 本科畢業(yè)設計〔論文〕 題目200kw空調用水冷冷水機組設計 學生 王 曉 寧 專業(yè)班級 建環(huán)07級1班 學號 2 院〔系〕 機電工程學院 指導教師(職稱) 春 艷(副教授) 完成時間 2011 年 5 月27日 69 / 76 目 錄 中文摘要I 英文摘要II 1 前言1 1.1 現(xiàn)狀1 1.2 存在問題1 1.3 開展趨勢2 1.4 設計方向2 2 冷水機組

2、設計方案的論證3 2.1 制冷系統(tǒng)設計3 制冷方法3 2.2 冷水機組的設計3 冷水機組的分類3 各種冷水機組的優(yōu)缺點4 冷水機組類型確實定6 2.3 制冷劑6 2.3.1 制冷劑的要求6 常用制冷劑6 制冷劑展望9 制冷劑種類確實定13 2.4 壓縮機13 2.4.1 制冷壓縮機的分類14 2.4.2 各類壓縮機的特點14 2.4.3 壓縮機種類確實定16 2.5 冷凝器16 水冷式冷凝器的分類16 2.5.2 冷凝器類型選擇18 2.6 蒸發(fā)器類型選擇18 干式殼管蒸發(fā)器18 直接蒸發(fā)式空氣冷卻器19 3 冷水機組的設計計算19 3.1 系統(tǒng)的

3、熱力計算19 原始資料與參數(shù)確實定19 3.1.2 熱力計算21 壓縮機的選擇與制冷劑流量校核22 3.2.1壓縮機選擇22 壓縮機校核24 冷凝器傳熱管的選擇與參數(shù)計算25 冷凝器熱負荷與冷卻水流量26 冷凝器結構的初步規(guī)劃27 傳熱計算與所需傳熱面積確定29 冷卻水側阻力計算31 連接收管徑計算32 蒸發(fā)器設計計算32 初步結構設計32 管R134a的外表傳熱系數(shù)33 水側外表傳熱系數(shù)的計算35 3.4.4 傳熱系數(shù)的計算37 3.4.5 管流動阻力和平均傳熱溫差的計算37 面積熱流量與傳熱面積的計算38 冷水側流動阻力計算38 4 系統(tǒng)制冷劑充注量

4、的估算與冷凍油的選擇39 4.1 制冷劑充注量的計算39 4.2 冷凍油的選擇40 5 節(jié)流機構的選擇計算41 5.1 節(jié)流機構的工作原理與作用41 5.2 熱力膨脹閥42 5.3 熱力膨脹閥的設計選型43 6 管道和其它輔助設備的設計和選用45 6.1 管道的設計46 枯燥過濾器的選擇48 6.3 氣液別離器的計算選型49 視液鏡選擇51 6.5 冷卻塔選型51 6.5.1 冷卻塔選型的一般原如此51 冷卻塔水流量計算公式52 6.6 冷卻水泵計算選型54 泵的流量計算54 冷卻水泵泵的揚程確定55 泵的功率計算56 泵的選型56 6.7 冷凍水泵計算

5、選型58 冷凍水泵泵的揚程確定58 泵的功率計算60 泵的選型60 7自動控制與電器元件的選用60 7.1 溫度控制器的選擇61 7.2 上下壓壓力控制器61 7.3 電磁閥62 7.4 單向截止閥的選擇64 完畢語66 致67 參考文獻68 200kw空調用水冷冷水機組設計 摘 要 建筑能耗在興旺國家國民經濟的總能耗中所占比例達到20%~30%，而空調系統(tǒng)能耗將占建筑能耗的45%~50%，[6]作為空調系統(tǒng)的關鍵設備，冷水機組性能的好壞直接影響著空調系統(tǒng)的能耗。為盡可能的降低能耗就對冷水機組的性能提出了相關要求。為降低能耗提高制冷系統(tǒng)的經濟性，本文通

6、過對不同制冷劑與制冷循環(huán)的比照，選定了適用于空調用水冷冷水機組的制冷循環(huán)。同時介紹了冷水機組重要組成部件：壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥與輔助設備的型式與其特點，并且綜合其優(yōu)缺點與限制條件，選定適合系統(tǒng)循環(huán)的各個部件，然后將選好的各部件組成水冷冷水機組，完成適用于200kw空調用水冷冷水機組設計。 關鍵詞 空調用/水冷/制冷循環(huán)/冷水機組/設計 THE DESIGN OF 200KW COLD WATER CHILLER UNIT OF AIR CONDITION ABSTRACT Nationa

7、l building energy consumption in developed countries the proportion ofthe total energy consumption 30% to 20%, while the air conditioning energy consumption equipment, chillers, direct impact on the performance the energy consumption of air conditioning systems. To reduce the energy consumption as m

8、uch as possible the performance of the proposed chiller has been required. Refrigeration system to reduce energy consumption to improve the economy, through the different refrigerants and refrigeration cycle contrast, selected water cold water for air conditioning refrigeration unit. Chillers also i

9、ntroduced important ponents: pressor, condenser, evaporator, throttle and auxiliary equipment of the type and characteristics, and the bination of its advantages and disadvantages and limitations, selected for the various parts of the system cycle, and then The position of selected water-cooled chil

10、ler ponents to plete the cold water for 200kw Air conditioning water chiller design. KER WORDS air conditioning，water cooling，refrigeration cycle，chillerdesign 1 前言 1.1 現(xiàn)狀 隨著科學技術的不斷開展和工業(yè)自動化水平的快速提高，制冷空調設備在國民經濟各部門和人民生活中應用日益廣泛。在所有能耗中，建筑能耗占有很大的比例，而在建筑能耗中，空調制冷用電的上升勢頭尤為迅猛，有資料明確，我國現(xiàn)階段住宅每平米的能耗是一樣氣

11、候條件下興旺國家的3倍左右，因此建筑節(jié)能也就成為了節(jié)能工作中最有潛力的領域之一。大型公共建筑節(jié)能的最主要任務是空調系統(tǒng)節(jié)能,冷水機組是空調系統(tǒng)的最主要用能局部，冷水機組的性能的好壞直接影響冷水機組的能耗，有必要對冷水機組的運行性能進展科學的評價，使冷水機組處于高效的運行，降低能耗。 冷水機組的運行性能通常用COP作為評價指標,COP是指單位耗電量能提供的制冷量，其值越高,機組的效率越高，因此，COP很直觀地反映了冷水機組的整體運行性能。在實際運行中,中央空調冷水機組大局部時間都處于局部負荷運行狀態(tài)，傳統(tǒng)的用COP描述冷水機組性能常采用的方法是將COP擬合成負荷率的函數(shù)。這種方法有其不足，它認

12、為冷水機組的COP只與負荷率有關，而與機組的實際運行工況無關，比如冷卻水溫度、冷凍水溫度等。實際上，冷水機組的性能不僅與所處的環(huán)境有關，還與它的實際運行工況有關。因此，有必要考慮其他因素的影響，更科學的研究冷水機組的運行性能。 1.2 存在問題 中國正處于工業(yè)化過程中，社會經濟開展對能源的依賴要比興旺國家大得多，社會開展受到資源約束的矛盾日益突出。近幾年來，我國電力生產增長迅猛，據(jù)統(tǒng)計，全國有21個省市區(qū)采取了拉閘限電的措施來保證根本的電力供給，而隨著空調的進一步普與，冷水機組已日漸成為能耗大戶。同時由于冷水機組的使用時間比擬集中，造成巨大電力供給的峰谷差異，造成頂峰時的供不應求，低谷時的

13、電力閑置浪費。在我國許多城市，在夏季用電頂峰時期，都出現(xiàn)了由于用電緊而導致拉閘限電；近幾年來供電部門被迫實施強制性錯峰用電措施，影響了居民的正常生活和企業(yè)的生產經營。 中國是世界上的能耗大國，每年消耗約14億噸的標煤，電能75%來源于煤，SO2、NOX、CO2等污染物的排放量已到必須治理的程度。我國東部的大局部地區(qū)都受到酸雨的威脅。我國的酸雨和其他環(huán)境污染，一年損失大約是國民生產總值的1.6%，節(jié)能是減少污染的有效措施之一。 現(xiàn)在全球變暖，臭氧空洞，自然災害不斷都已嚴重威脅到人類的生存。 1.3 開展趨勢 由于冷水機組耗能較大，制冷劑造成溫室效應和全球變暖，其市場市場占有率已略有下降，

14、針對此現(xiàn)象變頻等其他節(jié)能技術和尋找新的環(huán)保型的制冷劑是冷水機組開展的主要趨勢。 1.4 設計方向 針對運行中冷水機組存在的問題，在接下來的設計中，應著重在以下方面做出該進：冷水機組設計嚴格按照國家標準進展規(guī)設計；在冷水機組設計時應著重節(jié)能技術的應用，通過不同制冷系統(tǒng)循環(huán)比照確定能效比高的制冷循環(huán)；在制冷機組設計時應選用自動化程度較好的零部件，使系統(tǒng)的自動化程度較高，滿足家用水冷冷水機組運行的需要；制冷劑的選用應充分考慮制冷劑性質對環(huán)境與商品的影響，保證商品的經濟性。 2冷水機組設計方案的論證 2.1 制冷系統(tǒng)設計 制冷系統(tǒng)是利用逆向循環(huán)的能量轉換系統(tǒng)，

15、通過能量補償，使制冷劑在循環(huán)中不斷地從溫度較低的被冷卻對象中吸收熱量，并向溫度較高的冷卻介質排放熱量。 2.1.1 制冷方法[8] 現(xiàn)在市場大局部冷水機組采用蒸汽壓縮式制冷。蒸汽壓縮式制冷中液體蒸發(fā)制冷以流體為制冷劑，通過一定的機械設備構成制冷循環(huán)，可以對被冷卻對象進展連續(xù)制冷，是制冷技術中應用最主要的方法。本系統(tǒng)采用單級蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)。 單級蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器組成，用管道將它們連接成一個密封的系統(tǒng)。在蒸發(fā)器處于低溫低壓的制冷劑液體與被冷卻對象發(fā)生熱交換，吸收被冷卻對象的熱量而汽化。產生的低壓蒸氣被壓縮機吸入，經壓縮后以高壓排出。壓縮機排出的高壓氣態(tài)

16、的制冷劑進冷凝器，被常溫的冷卻水或空氣冷卻，凝結成高壓液體。高壓液體流經膨脹閥時節(jié)流，變成低壓低溫的氣、液兩項混合物，進入蒸發(fā)器，其中的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)制冷，產生的低壓氣體再次被壓縮機吸入。如此周而復始，不斷循環(huán)。[6] 2.2 冷水機組的設計 2.2.1 冷水機組的分類[6] 冷水機組是生產冷水的制冷裝置，廣泛應用于空調工程和生產工藝中。根據(jù)冷水機組所用的動力種類不同分為電力驅動冷水機組和熱力驅動冷水機組。電力驅動冷水機組又多是采用蒸汽壓縮制冷原理的冷水機組，又稱為蒸汽壓縮式冷水機組；熱力驅動冷水機組多是采用吸收式制冷原理的冷水機組，又稱為吸收式冷水機組。 壓縮式冷水機組根據(jù)

17、所用的壓縮機的種類不同可分為活塞式、螺桿式、離心式和渦旋式冷水機組等。根據(jù)其冷凝器的冷卻方式的不同又可分為水冷式、風冷式和蒸發(fā)冷卻式冷水機組。根據(jù)使用的制冷劑種類不同又可分為氟利昂冷水機組和氨冷水機組。模塊化冷水機組通常采用活塞式制冷壓縮機，所以也屬于活塞式冷水機組，但具有結構設計獨特，系統(tǒng)構成方便的特點。 吸收式冷水機組根據(jù)熱源方式不同可分為蒸汽型、熱水型和直燃型冷水機組。根據(jù)所用工質不同可分為氨吸收式和溴化鋰吸收式冷水機組。根據(jù)熱能利用程度不同又可分為單效和雙效吸收式冷水機組。根據(jù)各換熱器的布置情況分為單筒型、雙筒型和三筒型吸收式冷水機組。根據(jù)應用圍又分為單冷型和冷熱水型吸收式冷水機組。

18、 2.2.2 各種冷水機組的優(yōu)缺點 2.2.2.1 活塞式冷水機組 優(yōu)點：1) 用材簡單，可用一般金屬材料，加工容易，造價低 2) 系統(tǒng)裝置簡單，潤滑容易，不需要排氣裝置 3) 采用多機頭，高速多缸，性能可得到改善 缺點：1) 零部件多，易損件多，維修復雜，維護費用高 2) 壓縮比低，單機制冷量小 3) 單機頭局部負荷下調節(jié)性能差，卸缸調節(jié)不能無極調節(jié) 4) 屬上下往復運動，振動較大 5) 單位制冷量重量指標較大 2.2.2.2 螺桿式冷水機組 優(yōu)點：1)結構簡單，運動部件少，易損件少，僅是活塞式的十分之一，故 障率低 2)圓周運動平穩(wěn)，低負荷運轉時無“喘振〞現(xiàn)象，

19、噪音低，振動小 3〕 壓縮比可高達20，EER值高 4〕 調節(jié)方便，可在10%到100%圍無極調節(jié)，局部負荷效率高。 5〕 體積小，重量輕，可做成立式全封閉大容量機組 6〕 對濕沖程不敏感 7〕 屬正壓運行，不存在外氣侵腐蝕問題 缺點：1〕 價格比活塞式高 2〕 單機容量比離心式小，轉速比離心式低 3〕 潤滑油系統(tǒng)較復雜，耗油量大 4〕 大容量機組噪聲比離心式高 5〕 要求加工精度和裝配精度高 2.2.2.3 離心式冷水機組 優(yōu)點：1〕 葉輪轉速高，輸氣量大，單機容量大 2〕 易損件少，工作可靠，結構緊湊，運轉平穩(wěn)，振動小，噪聲低 3〕 單位制冷量重量指標小 4〕

20、 制冷劑中不混有潤滑油，蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能好 5〕 6〕 調節(jié)方便，可在10%到100%圍無極調節(jié) 缺點：1〕 單機壓縮機在低負荷時會出現(xiàn)“喘振〞現(xiàn)象，在滿負荷運轉平穩(wěn) 2〕 對材料強度，加工精度和制造質量要求嚴格 3〕 當運行工況偏離設計工況時效率下降較快，制冷量隨蒸發(fā)溫度降 低而減少幅度比活塞式快 4〕 離心負壓系統(tǒng)，外氣易侵入，有產生化學變化腐蝕管路的危險 2.2.2.4 渦旋式冷水機組 優(yōu)點：1〕 效率高，振動小，噪聲低 2〕 結構簡單，體積小。重量輕，易損件少，可靠性高 缺點：1〕 由于需要高精度的加工設備和準確的調心裝置和技術，制造本錢和價格比活塞式高

21、 2〕 冷量圍較小，適用于小型中央空調工程 2.2.2.5 模塊化冷水機組 優(yōu)點：1〕 系活塞式和螺桿式的改良型，它是由多個冷水單元組合而成 2〕 機組體積小，重量輕，高度低，占地小 3〕 安裝簡單，無需預留安裝孔洞 缺點：1〕 價格較貴 2〕 模塊片數(shù)一般不宜超過8片，否如此冷凝器和蒸發(fā)器水側流動阻力過大 2.2.3 冷水機組類型確實定 綜合以上冷水機組的特點、現(xiàn)在市場的開展方向以與自己課題的相關要求，本課題選用螺桿式冷水機組。 2.3 制冷劑 2.3.1 制冷劑的要求[8] 制冷劑根據(jù)其不同的使用場合有著不同的要求，通常需要滿足如下要求： 1) 制冷劑的熱力性質好

22、。要求工質在一樣的工作條件〔即一樣的環(huán)境溫度和制冷空間溫度〕下，用同樣的輸入功率，產生較大的制冷量。 2) 制冷劑具有適宜的飽和壓力和壓力比。在工作溫度圍，其蒸發(fā)壓力不要低于大氣壓力，否如此容易使空氣進入制冷系統(tǒng)，致使制冷機的制冷能力下降，功耗增加。此外，其冷凝壓力不宜過高，否如此會導致設備笨重。冷凝壓力和蒸發(fā)壓力比也不宜過大，否如此會導致壓縮機排氣溫度過高和往復式壓縮機輸氣系數(shù)降低。 3) 對容積式壓縮機，希望有較大的單位體積制冷量 ，這有利于減小壓縮機的尺寸；對離心式壓縮機，因過小的尺寸反而會造成制造上的困難，故需要單位體積制冷量較小的制冷機。 2.3.2 常用制冷劑[21] 氨

23、, R-717 氨(NH3)被認為是一種效率最高的天然制冷劑。它是一種今天仍在使用的“原始〞制冷劑。多用于正位移壓縮機的蒸氣壓縮過程。 ASHRAE標準34將其分類為B2 制冷劑 (毒性上下可燃). ASHRAE標準15要求對氨制冷站有特殊的安全考慮。盡管在商業(yè)空調也使用很多，但氨在工業(yè)制冷上的應用更廣泛些。 2.3.2.2 二氧化碳, R-744 二氧化碳(CO2)是一種天然制冷劑. 它在19世紀末20世紀初停止使用，現(xiàn)在正在研究重新對它的使用。用于蒸氣壓縮循環(huán)正位移壓縮機。在32℃ 時CO2的冷凝壓力超過6MPa，這是一個挑戰(zhàn)。而且，CO2的臨界點很低，能效差。盡管如此，仍可能有

24、一些應用，如復疊制冷，CO2將是有用的。 2.3.2.3 烴類物質 丙烷(R-290)和異丁烷(R-600a),以與其他氫碳物質,能夠在蒸氣壓縮過程中作為制冷劑使用。在北歐，大約有35%的制冷機使用氫碳物質。它們毒性低且能效高，但容易燃燒。后者嚴重限制了它們在北美的使用，因受現(xiàn)今安全規(guī)的制約。 2.3.2.4氯氟碳族 (CFC族) 氯氟碳族(CFC族)有許多物質，但在空調中最常用的是R-11、R12、R-113和R-114. CFC族到20世紀中葉時已經普遍使用。興旺國家在1995應蒙特利爾議定書的要求停止了CFC族的生產。在開展中國家它們仍被生產和使用〔按時間表將很快淘汰

25、〕。它們用于蒸氣壓縮過程的所有型式的壓縮機中。常用CFC族物質都穩(wěn)定、安全〔從制冷劑標準的角度看〕、不可燃且能效高。不幸的是，它們破壞臭氧層。 2.3.2.5 氫氯氟碳族 (HCFC族) 氫氯氟碳族(HCFC族)幾乎和CFC族同時出現(xiàn)。 HCFC-22是世界上使用最廣泛的制冷劑。HCFC-123是CFC-11的過渡替代制冷劑。它們用于蒸氣壓縮過程的所有型式的壓縮機中。 HCFC-22能效高，被分類成A1 (低毒不燃). HCFC123能效高，被分類成B1 (高毒不燃).和CFC族一樣, 這些制冷劑按蒙特利爾議定書的要求將逐步淘汰。在興旺國家已被限量生產且很快將減產。開展中國家也有一個淘汰

26、時間表，但淘汰時限延長。 2.3.2.6 氫氟碳族(HFC族) 氫氟碳族(HFC族)是相對較新的制冷劑，因CFC族的淘汰將日益受到關注。HFC族制冷劑無臭氧消耗潛值(ODP=0). HFC-134a是CFC-12和R-500的替代制冷劑. 它們用于蒸氣壓縮過程的所有型式的壓縮機中。 常用HFC族制冷劑能效高被分類成A1 (低毒不燃).但對全球變暖有影響。 表 2–1 制冷劑常用性質 制冷劑 化學名稱 化學式 分子量 安全分組 大氣壽命(年) ODP GWP 11 三氯一氟甲烷 CCl3F A1 50 1 3800 12 二氯二氟甲烷

27、 CCl2F2 A1 102 1 8100 22 一氯二氟甲烷 CHClF2 A1 .055 1500 32 二氟甲烷 CH2F2 52 A2 0 650 123 二氯三氟乙烷 CHCl2CF3 153 B1 .02 90 125 五氟乙烷 CHF2CF3 120 A1 0 2800 134a 1,1,1,2-四氟乙烷 CF3CH2F 102 A1 0 1300 245a 1,1,2,2,3-五氟丙烷 CHF2CH2CF3 B1 0 820 290 丙烷 CH3C

28、H2CH3 44 A3 <1 0 ~0 404a R-125/143a/134a (44/52/4) A1 3260 407C R-32/125/134a(23/25/52) A1 0 1530 410A R-32/125 (50/50) A1 0 1730 500 R-12/152a (73.8/26.2) A1 .74 6010 507a R-125/143a (50/50) A1 600 丁烷 CH3CH2CH2CH3 A3 <1 0 ~0

29、 717 氨 NH3 17 B2 N/A 0 0 718 水 H2O 18 A1 N/A 0 <1 744 二氧化碳 CO2 44 A1 N/A 0 1 表2-2具體物理性質 制冷劑 標準沸點 (F ) 臨界點 泡點 (°F) psi 露點 (°F) psi 溫度滑差 (°F) 粘度 Lbm/ft*h 40 °F 液體 比熱 at Btu/ib.°R 40°F 液體 導熱系數(shù) Btu/h*ft*°F 40°F 液體 溫度(℃ ) 壓力 (MPA) R11 198

30、 .2059 .0548 R12 .574 .2253 .0429 R22 .503 .2825 .0537 R32 .361 .3106 .0872 R123 .2379 .0476 R125 .457 .3044 .0397 R134a .620 .2194 .0521 R245fa .3121 .0506 R290 .2

31、91 .6077 .0600 R404a 38.8 100 39.8 100 .405 .3349 .0438 R407C 37.0 90 47.8 90 .479 .3403 .0582 R410A 42.9 140 43.2 140 .380 .3652 .0652 R500 .557 .2579 .0480 R507a .401 .3331 .0432 R600 .469 .5588

32、.0665 R717 .392 .3155 R718 .3293 R744 -109f .222 .6460 .0607 2.3.3 制冷劑展望[21] 90年代中期，空調和制冷工業(yè)因蒙特利爾議定書要求淘汰CFC族物質而發(fā)生了巨大改變。許多那時未聽說過的制冷劑(R-134a和R-123)進入了老制冷劑如R-12和R-11的替代前沿。即將發(fā)生的另一個改變是HCFC族將被禁用 (R-22 到2010年將在美國被禁用)。人們也開始感覺到京都議定書生效后給HVAC行業(yè)帶來的新的挑戰(zhàn)。盡管可獲得許多種

33、制冷劑，但只有幾種被認真考慮。 氨(R-717) 氨的性能優(yōu)良，ODP值為零且GWP值很小。但因為著氨的健康和易燃問題，限制了其在工業(yè)上的應用，有一些在商業(yè)上使用。 預測：氨將繼續(xù)在工業(yè)和商業(yè)中有一些應用。 二氧化碳(R-744) 二氧化碳無毒、不可燃，且ODP等于零，GWP較低。但是其低臨界點特性，使得它在典型的商用工況下的性能也很差。而且，工作壓力也相當高〔6MPa〕。目前正在進展超臨界工況使用的研究。另外，二氧化碳被成功地應用于復疊式制冷系統(tǒng)中。 預測：將來可能應用于汽車空調和復疊式制冷系統(tǒng)中。 丙烷 (R-290) 和異丁烷 (R-600a) 丙烷和異丁烷毒性低、性能

34、好、無ODP值且GWP值低。但它們易燃。北歐已經將它們用于冰箱中?？煽诳蓸饭拘紝⒎艞塇FC而考慮使用可燃制冷劑。但在美國，更加關注可燃性引起的安全問題。 有一些研究評價了可燃制冷劑冷卻鹽水再將鹽水泵送到用冷點〔類似于干式冷卻〕的效率。研究報告顯示丙烷和異丁烷比傳統(tǒng)的R22干式系統(tǒng)效率要低些，但應想到這是在冷卻鹽水。目前在世界上只有不到十處安裝了大型可燃制冷劑制冷設備。 預測：可燃制冷劑最有可能繼續(xù)用于家用和小型系統(tǒng)上。 R-134a R-134a是A1類 (低毒性不可燃) 制冷劑，ODP值為零但GWP為1300。它的換熱性能很好，是螺桿和離心壓縮機的一種好的備選制冷劑。它

35、在汽車空調上已被廣泛承受。 R-134a在蒙特利爾議定書和京都議定書中都提與了。蒙特利爾議定書正在全面地排除ODP值大于0的常用制冷劑，議定書正在將ODP=0 如R-134a制冷劑推向市場。 R-134a是一種最好的解決方案。它的ODP值為0，因此在蒙特利爾議定書中沒有規(guī)定其要淘汰。盡管HFC族是京都議定書的目標氣體，但只有排放控制而沒有淘汰日期。雖然 CFC族和HCFC族物質是臭氧消耗的主要貢獻者 (占人為臭氧消耗的28%), HFC族、CFC族和HCFC族對氣候改變的影響非常小 (占人為全球變暖的4%)。 所有新一代離心和螺桿制冷機都已經圍繞R-134a 展開設計。 預測：在

36、可預見的未來，R-134a將繼續(xù)是大型空調工業(yè)的主要制冷劑。 R-22的替代 R-22是A1類 (低毒性不可燃) 制冷劑。它是世界上最受歡迎的制冷劑。 R-22也是一種HCFC物質而將被淘汰。在美國，R-22 已被限產并將在2010年完全淘汰，除了少量用于維修。R-22非常通用，它被用于超市冷凍、溜冰場、各種形式的壓縮制冷機、單元屋頂機組和大局部家用空調中 。 R-22沒有直接的替代物。不同制冷劑將替代R-22的不同應用需要。表2-3列出了R-22 的幾種替代物與它們的相對性能。圖2-1顯示了替代制冷劑在54℃ 冷凝溫度下的COP值。 圖 2-1 R-22替代物的COP

37、 表2-3 R-22替代物的相對性能 R-290 R-134a R-404A R-407C R-410A R507 制冷量 85% 67% 106% 95% 141% 109% 效率 99% 100% 93% 98% 100% 94% 吸氣壓力〔絕壓〕 94% 59% 121% 91% 159% 125% 冷凝壓力〔絕壓〕 90% 68% 120% 115% 157% 122% 溫度滑差 0 0 0.5℃ 4.4℃ 0.5℃ 0 離心機中使用的R-22已經大局部轉移成R-134a?，F(xiàn)在螺桿機也正向

38、R-134a轉移，所有新一代螺桿壓縮機都將用R-134a為工質。R404A和R-507正用于替代冷凍裝置中的R-22。 R-407C R-407C是一種由HFC-32、HFC-125和 HFC-134a組成的非共沸混合物。其性質已被調配到很接近R-22但有4.4℃ 的溫度滑差。 R-407C能方便地置換原有制冷系統(tǒng)的R22，雖然性能有些損失。很多時候只要將制冷系統(tǒng)的部件作一些細微的改變〔如將冷凝器面積加大些〕，就可增強性能。 較大的溫度滑差將R-407C限制在只能用于干式系統(tǒng)如屋頂機組和溫度滑差不成問題的場合。R-407C常被看作是，將原有系統(tǒng)升級為HFC系統(tǒng)的一種順便拿來的替代物。有限

39、的幾種新產品是基于R-407C開發(fā)的。 預測：R-407C將是原有R-22 系統(tǒng)的一種隨便替代物，是新產品開發(fā)出來之前原有產品升級的一種過渡方案。 R-410A R-410A是一種由HFC-32和HFC-125組成的非共沸混合物，溫度滑差小 (小于0.5℃ )，且容積制冷量大，工作壓力比R-22高〔為3MPa〕。它不能隨便置換原有R-22系統(tǒng)而必須進展全新設計。 在小系統(tǒng)中替代R-22而設計新產品時R-410A引起了人們的廣泛興趣。壓縮機供給商已開始提供R410A的小壓縮機(0.5~ 5冷噸)，這種壓縮機已開始用于家用市場〔開利推出了稱為Pureon的R410A家用系統(tǒng)〕。如果開

40、發(fā)出大壓縮機的話， R-410A 將擴展到商用產品。因為R-410A的工作壓力高，所有二級部件〔閥、視鏡、過濾枯燥器等〕都需要重新設計，這將減緩R-410A 進入商用市場的步伐。 R-410A的一個問題是臨界點低。如風冷設備用于高溫環(huán)境時，性能將下降很多。R-410A用于水冷機組一般不會受影響，因為其冷凝溫度低。 預測：由于更多的二級部件可以買到，新得家用和小型商用產品將使用R-410A。關于低臨界點問題也將獲得技術突破。 R-123的替代 ASHRAE標準34將R-123歸入B1 類制冷劑 (毒性較高不可燃)。它是CFC-11的 HCFC替代物，即將被淘汰。在美國， R-123

41、已經被限產，并將在2020年產量減少到0.5%，在2020年到2030年之間只準用于維修。 R-123特別適合于負壓離心式制冷機。 R-123沒有清楚的替代物。本來R-601 (N-戊烷)或 R-601a (異戊烷)可能用于代替，但這兩種物質非常易燃，在離心機中的充注量很大而極可能發(fā)生爆炸，而且，運行時的負壓將漏入空氣，極易在機組中聚集爆炸混和物，要替代R-123似乎不可能。 兩種最接近的HFC物質是R245ca和 R-245fa (兩者互為同分異構體-原子種數(shù)一樣但排列不同)。起先人們集中于R-245ca的研究，但后來發(fā)現(xiàn)它易燃。而R-245fa 是一種B1類 制冷劑(毒性較高不可燃)

42、，其工作壓力比R-123要高些。R-123不需作為壓力容器設計〔常壓容器〕，但R-245fa的冷凝器將是壓力容器 (見圖2-2)。R-245fa不能置換原有R-123制冷機，除非原制冷機符合壓力容器規(guī)。 圖 2-2 低壓制冷劑的蒸發(fā)壓力 對制冷劑制造商而言，用于負壓離心機的R-123是一個小市場。幸運的是，R-123可從制造其他更常用制冷劑的副產品中得到。而R-245a是一種更加昂貴的制冷劑，從現(xiàn)實的角度講，R-245a需要擴展其應用圍〔如發(fā)泡〕，來提高產量降低本錢。 預測：R-123將用于副壓離心制冷機，直到被蒙特利爾議定書淘汰。由于R-123的效率高，ODP和GWP值很低，大氣存

43、活時間短，一些人們如特靈公司正在積極爭取將R-123從淘汰清單中拿掉。但由于可以有替代技術，又需要大局部蒙特利爾議定書成員投票同意，看起來比擬困難。 2.3.4 制冷劑種類確實定 由于R-134a是A1類 (低毒性不可燃) 制冷劑，ODP值為零但GWP為1300。它的換熱性能很好，是螺桿和離心壓縮機的一種好的備選制冷劑?，F(xiàn)在螺桿機也正向R-134a轉移，所有新一代螺桿壓縮機都將用R-134a為工質。所以本課題選用R134a制冷劑。 2.4 壓縮機[2] 壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調、冷庫、化工制冷工藝等工況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障。壓縮機在系統(tǒng)中的作用在于：抽吸來自蒸

44、發(fā)器的制冷劑蒸汽，并提高其溫度和壓力后，將它排向冷凝器。在冷凝器中，高壓制冷劑過熱蒸汽在冷凝溫度下放熱冷凝。而后通過節(jié)流元件，降壓后的氣液混合物流向蒸發(fā)器，在那里制冷劑液體在蒸發(fā)溫度下吸熱沸騰，變?yōu)檎羝筮M入壓縮機，從而實現(xiàn)了制冷系統(tǒng)中制冷劑的不斷循環(huán)流動。 2.4.1 制冷壓縮機的分類 制冷壓縮機種類和形式很多，按工作中的蒸發(fā)溫度圍分可分為高溫、中溫、低溫壓縮機。某些著名壓縮機產品沿用的大致工作蒸發(fā)溫度的分類圍如下：高溫制冷壓縮機〔-10—0〕℃中溫制冷壓縮機〔-15—0〕℃ 低溫制冷壓縮機〔-40—-15〕℃ 按密封結構形式分類可分為開啟式壓縮機、半封閉式壓縮機、全封閉式壓縮機。

45、開啟式壓縮機的制冷量一般比擬大，其最明顯的特征是利用軸封裝置的隔離作用使原動機獨立于制冷劑系統(tǒng)之外，假如原動機是電動機，因它與制冷劑和潤滑油不接觸而無需具備耐制冷劑和耐油的要求。因此開啟式壓縮機可用于以氨為工質的制冷系統(tǒng)中。半封閉式壓縮機的特點是電動機室充有制冷劑和潤滑油，置電動機的所用材料必須與制冷劑和潤滑油相容共處。另一特點是機體上的各種端蓋都是用墊片和螺栓擰牢壓緊來防止泄露，因而壓縮機零部件易于拆卸修理更換。而全封閉式壓縮機是將電動機和壓縮機連成一起安裝在一個密閉的薄壁機殼中，這樣既取消了軸封裝置有大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量不過缺點是不易打開進展部修理。 按原理可分容積型和

46、速度型兩類。容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程。屬于這類壓縮機的有往復活塞式壓縮機和回轉式壓縮機。其中往復活塞式是通過活塞在氣缸做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟；主要包括滾動轉子式壓縮機、渦旋式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國生產的空調器多數(shù)采用渦旋式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用于大型制冷設備,現(xiàn)在一些大型商場辦公樓也有很多采用螺桿式壓縮機。 2.4.2 各類壓縮機的特點 2.4.2.1 往復活塞式壓縮機 活塞式壓縮機應用最為廣泛，但是由于活塞和連桿的慣性力 較大，限制了活塞運動速度和氣缸容積的增加，故排氣量不會太大。適用于制冷量比擬小的

47、場合。其中半封閉活塞式制冷壓縮機用途廣泛，單機制冷量從3kw-100kw,同時可以多機頭并聯(lián)使用，因此可提供制冷量圍從3kw-1000kw,多工況使用，既可用于制冷工況，又可以適用于空調工況。開啟活塞式制冷壓縮機只常用于冷庫，極少數(shù)空調工況的冷水機組。 2.4.2.2 滾動轉子式壓縮機 。滾動轉子式部不需要吸氣閥從而降低了吸排氣過程中的流動阻力損失，故指示效率比擬高。此外還具有零部件少，結構簡單，體積小重量輕，運轉平穩(wěn)，本錢低，可靠性較高等優(yōu)點。近年來，小型全封閉滾動轉子式壓縮機開展迅速，主要用于批量大的房間空調器、冰箱和商用制冷設備[5]。 2.4.2.3 渦旋式壓縮機 渦旋

48、式壓縮機與往復式和滾動轉子式壓縮機相比主要具有以下優(yōu)點：效率較高，摩擦損失小，振動小噪聲更低，結構更簡單可靠性更高。這些優(yōu)點很適合在小型熱泵系統(tǒng)中使用，目前還是以小容量為主，其制冷量在1-15kw圍。 2.4.2.4 螺桿式制冷壓縮機 螺桿式制冷壓縮機的優(yōu)點是體積小，易損件少，容積效率高，對濕壓縮不敏感，同時雙螺桿式壓縮機還可以通過能量調節(jié)機構實現(xiàn)無極能量調節(jié)。單螺桿式壓縮機振動小噪聲低軸承壽命長。螺桿式壓縮機單機制冷量在30kw-1500kw，可用于冷庫、人造冰場、冷水機組中。 2.4.2.5 離心式壓縮機 它應用比擬廣泛，制造技術成熟，結

49、構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比擬低，適應性強，能適應廣闊的壓力圍和制冷量要求，可維修性強。其主要用于空調工況的冷水機組。但是離心式壓縮機的轉數(shù)很高，對于材料強度加工精度和制造質量均要求嚴格，否如此易于損壞其不安全，此外小型離心式壓縮機的總效率低于活塞式壓縮機，故更適用于大型或特殊用途的場合。 表2-4 GB18430.1-2001中名義工況性能市場準入值 壓縮機類型 往復活塞式 渦旋式 機組制冷量 kW >50~116 >116 >50~116 >116 水冷式 壓縮機類型 螺桿式 離心式 機組制冷量 kW ≤

50、116 116~230 >230 ≤1163 >1163 水冷式 2.4.3 壓縮機種類確實定 結合以上壓縮機種類的優(yōu)缺點,本課題200KW的制冷量要求與市場上已經廣泛應用的R134a制冷劑的壓縮機種類,確定本冷水機組選用單螺桿式壓縮機。且與選用的螺桿式冷水機組相吻合。 2.5 冷凝器 冷凝器的功能是把由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體制冷劑，把制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量以與與壓縮機功率相當?shù)臒崃恐团湃胫車h(huán)境〔水或空氣等〕中。冷凝器是制冷裝置中的熱交換設備，即放熱設備，是制冷系統(tǒng)中的四大主要設備之一。 2.5.1 水冷式冷凝器的分類 水

51、冷式冷凝器是以水作為冷卻介質，靠水的溫升帶走冷凝熱量。冷卻水一般循環(huán)使用，但系統(tǒng)中需設有冷卻塔或涼水池。由于水的溫度比擬低，所以采用水冷式冷凝器可以得到較低的冷凝溫度。 水冷式冷凝器按其結構形式又可分為殼管式冷凝器、套管式冷凝器和焊接板式冷凝器，常見的是殼管式冷凝器和套管式冷凝器。 2.5.1.1 立式殼管式冷凝器 立式冷凝器的冷卻水自上通入管，吸熱后排入下部水池，而高壓氣態(tài)制冷劑從冷凝器外殼的中部進入管束外部空間，冷凝后的液體沿管外壁流下，積于冷凝器的底部，從出液管流出。 2.5.1.2 臥式殼管式冷凝器[12] 它與立式冷凝器有相類似的殼體結構，主要區(qū)別在于殼體的水平安放和水的多

52、路流動。臥式冷凝器不僅廣泛地用于氨制冷系統(tǒng)，也可以用于氟利昂制冷系統(tǒng)，但其結構略有不同。氨臥式冷凝器的冷卻管多采用光滑無縫鋼管，而氟利昂臥式冷凝器的冷卻管一般采用低肋銅管。這是由于氟利昂放熱系數(shù)較低的緣故。值得注意的是，有的氟利昂制冷機組一般不設貯液筒，只采用冷凝器底部少設幾排管子，兼作貯液筒用。 臥式殼管冷凝器的優(yōu)點是傳熱系數(shù)較高，冷卻水用量較少，操作管理方便，但是，對冷卻水的水質要求較高。目前大、中型氟利昂和氨制冷裝置普遍采用這種冷凝器。 2.5.1.3 套管式冷凝器 套管式冷凝器是有不同直的管子直接套在一起，并彎成螺旋形或蛇形的一種水冷換熱器。該換熱器外套一般為無縫鋼管。 制冷

53、劑的蒸氣從上方進入外管之間的空腔，在管外外表上冷凝，液體在外管底部依次下流，從下端流入貯液器中。冷卻水從冷凝器的下方進入，依次經過各排管從上部流出，與制冷劑呈逆流方式。這種冷凝器的優(yōu)點是結構緊湊，便于制造，價格廉價且因系單管冷凝，介質流動方向相反，故傳熱效果好，當水流速為1～2m/s時傳熱系數(shù)可達800kcal/(m2·h·℃)。其缺點是金屬消耗量大，而且當縱向管數(shù)較多時，不僅傳熱管流體的流動阻力較大。更由于下部的管子會充有較多的液體，使傳熱面積不能充分利用。另外緊湊性差，清洗困難，并需大量連接彎頭。因此，這種冷凝器在氨制冷裝置中已很少應用，多用于制冷量小于40kw的小型氟利昂制冷機組中。

54、2.5.1.4 焊接板式冷凝器 板式換熱器是由一組不銹鋼波紋金屬板疊裝焊接而成，板上的四孔分別為冷熱兩種流體的進出口，在板四周的焊接線，形成傳熱板兩側的冷熱流體通道，在流動過程過版壁進展熱交換。兩種流體在流道形成逆流流動，而板片外表制成的各種形狀形成了旺盛湍流強化了傳熱。由于板式換熱器具有體積小、重量輕、傳熱效率高、可靠性好、加工過程簡單等優(yōu)點，近年來得到廣泛應用。但是也存在容積小、難以清洗、部滲漏不易修復等缺點，在使用時要加以注意。 2.5.2 冷凝器類型選擇 對于水冷冷水機組，常用的水冷冷凝器有套管式和臥式殼管式冷凝器，其中臥式殼管式冷凝器結傳熱系數(shù)較高，冷卻水用量較少，操作管理方便

55、，但是，對冷卻水的水質要求較高。目前大、中型氟利昂和氨制冷裝置普遍采用這種冷凝器。 一般來說，臥式殼管式冷凝器的水耗量比套管式冷凝器的水耗量要大，但清洗相對方便。在冷水機組中，制冷量相對較大，，應優(yōu)先選用臥式殼管式冷凝器。在此選用臥式殼管式冷凝器較為適宜，應當選擇臥式殼管式冷凝器。 2.6 蒸發(fā)器類型選擇 蒸發(fā)器的形式很多，按照載冷劑的不同可分為冷卻空氣和冷卻各種液體的蒸發(fā)器。根據(jù)供液方式的不同，蒸發(fā)器可分為以下四種：滿液式蒸發(fā)器、非滿液式蒸發(fā)器、循環(huán)式蒸發(fā)器和淋激式蒸發(fā)器。這里主要介紹滿液式蒸發(fā)器。 非滿液式蒸發(fā)器根據(jù)冷卻介質的不同可分為冷卻液體干式蒸發(fā)器和冷卻空氣干式蒸發(fā)器〔直接蒸

56、發(fā)式空氣冷卻器〕。冷卻液體干式蒸發(fā)器主要有干式殼管蒸發(fā)器和焊接板式蒸發(fā)器，而焊接板式蒸發(fā)器的結構和焊接板式冷凝器相似這里不再詳細介紹。 2.6.1 干式殼管蒸發(fā)器[8] 干式殼管蒸發(fā)器的構造和滿液式殼管蒸發(fā)器相似，主要區(qū)別在于：制冷劑在管流動，被冷卻液體在管束外部空間流動，筒體橫跨管束裝有假如干隔板，以加液體橫掠管束的流速。 干式蒸發(fā)器按照管組的排列方式不同可分為直管式和U形管兩種。直管式蒸發(fā)器由于載冷劑側的對流換熱系數(shù)較高，一般不用外肋管，多采用光管或具有螺旋形微肋的高效蒸發(fā)器作為傳熱管。U形管干式殼管蒸發(fā)器采用U形管作為傳熱管，一個管口為進液端，另一管口為出氣端，由此構成了載冷劑為二

57、流程的殼管式結構。它只需要一個將制冷劑進出口分隔開的端蓋，這有利于消除材料因溫度變化而引起的應力，延長其壽命，而且傳熱效果較好，但不宜采用肋管。 2.6.2 直接蒸發(fā)式空氣冷卻器 直接蒸發(fā)式空氣冷卻器按照空氣的運動狀態(tài)分為自然對流和強制對流兩種形式。 自然對流形式常用于冰箱、冷藏柜、冷藏車、冷藏庫等處。采用氨制冷系統(tǒng)，多為滿液式或循環(huán)式；采用氟利昂系統(tǒng)多為非滿液式或循環(huán)式。由于空氣側為自然對流，故這種冷排管的傳熱系數(shù)很低。 為了增強傳熱，在簡冷式冰箱的冷凍室、空調機組、冷藏庫與除濕機等處多采用強制對流式的直接蒸發(fā)式空氣冷卻器。強制對流式蒸發(fā)器與自然對流蒸發(fā)器相比，具有傳熱效果好，結構緊

58、湊等優(yōu)點，在冷凍、空調設備中得到廣泛應用。在此選用強制對流空氣冷卻式蒸發(fā)器，簡稱為外表式蒸發(fā)器。 3 冷水機組的設計計算 3.1 系統(tǒng)的熱力計算 3.1.1.1 原始資料 〔1〕 制冷量： 200kw 〔2〕 制冷量輸出方式： 輸出冷媒水 冷媒水進口溫度： 12 ℃ 冷媒水出口溫度： 7℃ 〔3〕 冷凝器冷卻方式： 強制對流水冷 冷卻水進口溫度： 32℃ 冷卻水出口溫度： 36℃ 〔4〕 控溫精度： ±2℃ 〔5〕 氣候環(huán)境類型： 空氣干球溫度32℃、空氣濕球溫度23.7℃ 〔6

59、〕 使用環(huán)境溫度： 0～35℃ 〔7〕 使用環(huán)境相對濕度： ≤85％ 〔8〕 電源： 380 V 50Hz 3.3.1.2 各狀態(tài)點參數(shù)確實定[2] (1)壓縮機的名義制冷量為200kw。 冷凝溫度: 蒸發(fā)溫度： 其中： 水冷式冷凝器： 冷卻液體的蒸發(fā)器： 取 △T0=3K △TK=4K 那么 蒸發(fā)溫度 冷凝溫度 取過熱度3K過冷度5K(取有效過熱、過冷) 循環(huán)的lgp-h圖如圖3-1所示 圖3-1系統(tǒng)循環(huán)的壓焓圖 〔2〕各點參數(shù)值 表3-1 R134A各點的狀態(tài)參數(shù) 參數(shù) t/o

60、c p/kPa v/(m3/kg) h/(kJ/kg) s/( kJ/kg．k) 0 338 1 7 338 2s 1017 3 1017 4 1017 5 4 338 3.1.2 熱力計算 由表3-1中各狀態(tài)點的參數(shù)進展以下熱力計算 單位質量制冷量 單位理論功 制冷劑循環(huán)質量流量 實際輸氣量 輸氣系數(shù) 壓縮機理論輸氣量 壓縮機理論功率 壓縮機指示功率〔取壓縮機指示效率為ηi=0.8〕 壓縮機軸功率〔取

61、機械效率ηm=0.9〕 壓縮機電機即輸入功率〔取電動機效率ηmo=0.88〕 3.2 壓縮機的選擇與制冷劑流量校核 3.2.1 壓縮機選擇 表3-2 HY螺桿式壓縮機性能參 機型 HY-110W HY-150W HY-190W HY-230W HY-290W HY-300W HY-400W HY-470W 制冷量 Kw 110 150 190 230 290 360 400 470 運行控制方式 PLC可編程控制器全自動控制 制冷劑 R22〔R1334a R407c〕 電源 380v/50HZ 型式 5-5非對

62、稱半封閉單螺桿壓縮機 旋轉方向 順時針 數(shù)量 1臺 啟動類型 Y-△啟動 轉速〔r/min〕 2960 參量調節(jié) 0-25%-50%-75%-100%或無極調節(jié) 輸入功率Kw 25 39 48 75 98 額定電流A 理論輸氣量m3/h 170 220 296 358 379 402 440 486 吸氣管直徑mm 80 100 100 100 100 125 125 150 排氣管直徑mm 65 65 80 80 80 100 100 125 注：冷凝溫度

63、、蒸發(fā)溫度7℃ /45℃ 由表3-2知可選用單螺桿式制冷壓縮機。額定制冷量為230kW，電動機輸出功率為48kW，理論輸氣量358m3/h，均能滿足設計工況的要求。 3.2.2 壓縮機校核 3.2.2.1 壓縮機實際工況： 制冷量230kW 冷凝溫度：45℃ 冷凝壓力： 11.60bar 焓值 h1=427.44kJ/kg 蒸發(fā)溫度：7℃ 蒸發(fā)壓力： 3.75bar 焓值 h2 3.2.2.2 輸氣系數(shù) 1〕壓力系數(shù) 壓力系數(shù)的計算公式為： 對于氟利昂壓縮機，，取， 如此得到制冷壓縮機的壓力系數(shù)為 。 2.〕容積系數(shù)和泄漏系

64、數(shù)取1 3.〕溫度系數(shù) 有經驗公式 實際溫度系數(shù) 實際輸氣系數(shù) 3.2.2.3 壓縮機工況的換算與選型 故所選壓縮機HY-230W滿足使用條件。 3.3 冷凝器的設計計算[1] 設計參數(shù)：冷凝溫度tk=40℃ 3.3.1.1 傳熱管的選擇 表3-3幾種低翅片管的結構參數(shù) 序號 1 2 3 4 5 直徑mm×壁厚mm Ф Ф Ф Ф Ф sf/mm δt/mm h/mm di/mm 11 11 14 14 db/mm 13 d

65、f/mm 16 φ - - - 20° 20° aof/mm ψ 注:表中aof為每米管長管外總面積，ψ為增強系數(shù)，其余符號參見圖3-2 圖3-2 低翅片管的結構參數(shù)與在冷凝器的應用形式 a)斜翅 b〕直翅 c〕應用形式 根據(jù)工藝要求，選用Ф19mm×1.5mm的紫銅管軋制的低翅片管為管，且選用表3-3所示的5號管，其管型結構參數(shù)如下：翅節(jié)距sf=1.34mm、翅厚δt=0.25mm、管徑di=14mm、翅根管面外徑db=15.85mm、翅頂直徑df=18.75mm、φ=20o， 3.3.1.2

66、傳熱管的參數(shù)計算 根據(jù)以上選擇的的換熱管參數(shù)進展初步設計計算 每1m肋管長的肋片數(shù)： 每1m管長肋頂面積為 每1m管長肋片面積為 每1m管長肋間基管面積為 每1m肋片管外外表積為 每1m管長外表積為 肋片當量高度為 3.3.2.1 冷凝器的熱負荷計算 單位冷凝負荷 冷凝器負荷 3.3.2.2 冷卻水流量 冷卻水的定性溫度為 ℃ 查水的物性比定壓熱容CP =4.179kJ/(kg.K),密度ρw3 運動粘度vf=0.747×10-6m2/s， 所以，冷卻水流量為 3.3.3 冷凝器結構的初步規(guī)劃 由于低肋螺紋管傳熱效率高，故初步取管外外表面積熱負荷qf=6000w/m2。故初步規(guī)劃的所需冷凝器外外表積為 所需上述規(guī)格低肋管管長為 ，如此每流程管數(shù)為 取每流程管根數(shù)數(shù)Z=38根 對流程數(shù)N，總根數(shù)NZ、有效單管長l、殼體徑Di與長徑比l/Di進展計算，組合計算結果如表3-4所示 表3-4 不同流程計算結果 流程數(shù)N 總根數(shù)NZ 有效單管長l/m 殼體徑Di/m 長徑比l/Di 2