華航HKHT內(nèi)殼體沖壓工藝及模具設(shè)計【含CAD圖紙+三維UG+文檔】
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華航華航HKHT內(nèi)殼體沖壓內(nèi)殼體沖壓工藝及模具設(shè)計工藝及模具設(shè)計匯報人：匯報人：指導(dǎo)老師：指導(dǎo)老師：專業(yè)：專業(yè)：學(xué)號：學(xué)號：第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的難點與不足設(shè)計的難點與不足第五章第五章 致謝致謝答辯提綱答辯提綱第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的難點與不足設(shè)計的難點與不足第五章第五章 致謝致謝2.材料為10鋼，厚度為1.2mm.3.該零件為帶凸緣圓筒形拉深件.第一章第一章 課題簡介課題簡介4.圓筒底面和兩斜面有3個小孔.1.該零件為飛機上的常用零件.5.側(cè)壁上均勻分布有20個4mm的小孔.第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的難點與不足設(shè)計的難點與不足第五章第五章 致謝致謝2.2.1 1 成型方案成型方案方案一：落料-帶料級進拉深內(nèi)側(cè)直徑成型（幾次拉深）-整形-沖孔（頂孔和斜孔）-修邊-翻邊-沖20個均布孔.方案二：落料-拉深內(nèi)側(cè)直徑成型（幾次拉深）-整形-沖孔（頂孔和斜孔）-修邊-翻邊-沖20個均布孔.方案三：落料、拉深（首次拉深）-拉深（幾次拉深）-整形-沖孔（頂孔和斜孔）-翻邊-修邊-沖20個均布孔.方案四：落料-拉深內(nèi)側(cè)直徑成型（幾次拉深）-整形-沖孔（頂孔和斜孔）-沖20個均布孔-翻邊-修邊.方案五：落料-拉深內(nèi)側(cè)直徑成型（幾次拉深）-整形-沖孔（頂孔和斜孔）-翻邊-修邊-沖20個均布孔.2.2.2 2工藝路線圖工藝路線圖 l工序過程如下圖所示工序過程如下圖所示:第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的成果與不足設(shè)計的成果與不足第五章第五章 致謝致謝3.1 落料拉深復(fù)合膜裝配圖落料拉深復(fù)合膜裝配圖3.1.1 導(dǎo)柱導(dǎo)套的選擇采用GB2861.8-81A型導(dǎo)柱導(dǎo)套3.23.2沖孔模裝配圖沖孔模裝配圖3.3.2 2.1 1模柄的選擇模柄的選擇采用采用GB2861.GB2861.1 1-81-81A A型壓入式模柄型壓入式模柄3.2.2 凸模導(dǎo)向機構(gòu)采用斜契式?jīng)_孔，凸模采用浮動式第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的難點與不足設(shè)計的難點與不足第五章第五章 總結(jié)與致謝總結(jié)與致謝l本設(shè)計所有的計算均使用的理論值,對于實際問題有一定的局限性l本設(shè)計所有模具均未試模,對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的問題考慮不周l由于時間緊湊,可能出現(xiàn)其它錯誤設(shè)計的不足與難點本著實事求是的態(tài)度本設(shè)計本著實事求是的態(tài)度本設(shè)計有如下的不足有如下的不足設(shè)計難點:設(shè)計難點:l右圖的凹模的小孔加工比較困難第一章第一章 課題簡介課題簡介第二章第二章 成型工藝分析成型工藝分析第三章第三章 主要模具的設(shè)計與制造主要模具的設(shè)計與制造第四章第四章 設(shè)計的難點與不足設(shè)計的難點與不足第五章第五章 致謝致謝感謝指導(dǎo)老師彭庚新教授的悉心指導(dǎo)和淳淳教誨，帶給我專業(yè)和做人的指導(dǎo)和啟迪!感謝答辯評委老師們?yōu)榇疝q審查所付出的時間和心血!感謝材料成型教研室專業(yè)指導(dǎo)的所有老師!感謝湖工,感謝材料成型0804班!感謝所有給予過幫助和關(guān)心的每一個人！致謝
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