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門式起重機(jī)模型制作總結(jié)范本
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門式起重機(jī)模型制作總結(jié)范本
門式起重機(jī)操作培訓(xùn)有感
份,經(jīng)公司安排我和另外三位同事一起,到上船職業(yè)技術(shù)學(xué)校進(jìn)行了門式起重機(jī)的上崗取證培訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí),使我們不但熟悉了門式起重機(jī)的基本構(gòu)造、技術(shù)參數(shù)和各組成部分的功能,還清楚了門式起重機(jī)操作的安全知識,大概歸納如下。
門式起重機(jī)主要由橋架結(jié)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和司機(jī)室組成,起重機(jī)的作業(yè)通常以間歇作業(yè)的方式、帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì),一個完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載,然后返回原處等環(huán)節(jié)。經(jīng)常啟動、制
2、動、正反運動是門式起重機(jī)械的基本特點。
門式起重機(jī)上的主要零部件包括減速器、聯(lián)軸器、制動器、滑輪、滾筒和車輪等部件組成。各部件缺一不可,相輔相成。減速器在工作中有兩大作用:一是降低運動速度,使電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適應(yīng)工作機(jī)構(gòu)的低轉(zhuǎn)速;二是增大輸出扭矩。聯(lián)軸器是保證軸與軸之間的連接。制動器保證起重機(jī)運行中的安全制動,是實現(xiàn)起重機(jī)間歇工作的必備裝置?;啞⒕硗埠蛙囕喪禽d荷實現(xiàn)升降的一個組合。
通過學(xué)習(xí),使我懂得了作為起重機(jī)司機(jī)必須做到“四懂”“三好”“四會”和“四個過得硬”?!八亩本褪嵌怼⒍畼?gòu)造、懂性能、懂工藝流程?!叭谩本褪且獙υO(shè)備用好、管好、修好?!八臅本褪菚僮?、會保養(yǎng)、會排故
3、、會小修。“四個過得硬”一是設(shè)備過得硬,就是加強對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查;二是操作技術(shù)過得硬,要求動作熟練規(guī)范;三是吊運____質(zhì)量過得硬,符合質(zhì)量要求,不留事故隱患;四是在復(fù)雜情況下過得硬,能對意外情況作出正確的判斷和預(yù)防事故的發(fā)生,做到防范于未然。做到這些的同時,培訓(xùn)老師還要求我們在工作中做到“五好”即思想集中好、互相聯(lián)系好、設(shè)備檢查好、吊運提放好、統(tǒng)一指揮好
在學(xué)習(xí)中,我結(jié)合以前工作中的一些情況,還重點向培訓(xùn)老師請教了吊索具的載荷要求和報廢指標(biāo),這里與大家一道____:
一、鋼絲繩許用拉力的近似計算方法,鋼絲繩在起重中,所受的應(yīng)力很復(fù)雜,雖然可以用數(shù)學(xué)公式進(jìn)行計算,但實際使用場合下計算
4、時間有限,且也沒必要算的十分精確。常用近似計算方法和估算方法。
估算公式:f≈10d2(安全系數(shù)取____時)
式中:f--鋼絲繩許用拉力,kgfd--鋼絲繩的直徑,mm鋼絲繩的破斷系數(shù)--54d2
二、卸扣的受力計算,使用卸扣時,必須注意卸扣的受力方向,并按使用要____作,以避免由于使用不當(dāng)而降低卸扣的承載能力。
1、估算公式:f≈4d2
式中:f--允許使用的負(fù)荷重量,kgfd--卸扣彎環(huán)部分直徑,mm
三、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)。a、在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)的10﹪;b、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7﹪;c、出現(xiàn)整股斷裂時;鋼絲繩扭接、彎折塑性變形、麻芯脫出,受到電焊渣或高溫作用影響鋼絲
5、繩的性能指標(biāo)時。
上面的內(nèi)容是我在學(xué)習(xí)中總結(jié)的行車司機(jī)所要掌握的基本要點,不是簡單的能操作,還要了解設(shè)備的制造結(jié)構(gòu)和使用性能。不但要保證操作時的人身安全,還要保證操作的設(shè)備的安全,時刻掌握行車的運行情況和吊裝人員的情況,要做到全神貫注,精心操作,眼觀六面、耳聽八方??粗蓢嵉匿摬耐ㄟ^門式起重機(jī)的吊運,由一個地方運到另一個地方,極大提高了工作效益,為公司的發(fā)展作出了自己的一份貢獻(xiàn),心中自豪感油然而生。同時,起重作為公司包括用電、用氣外的三大危險源之一,我也知道自己的責(zé)任,要嚴(yán)格遵守“十不吊”和“三不傷害”原則。
____年的年會中,各級領(lǐng)導(dǎo)都強調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性,生產(chǎn)要安全,安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。
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