《2020年春八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 壓強(qiáng) 4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系拓展同步練習(xí)（含解析）（新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年春八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 壓強(qiáng) 4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系拓展同步練習(xí)（含解析）（新版）新人教版（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 4 節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 基礎(chǔ)闖關(guān)全練拓展訓(xùn)練 1.(2018 江蘇泰州中考)動(dòng)車進(jìn)站時(shí),為了避免乘客被“吸”向動(dòng)車而造成人身傷害事故,站臺(tái)上都標(biāo)有“安全黃線”。乘 客必須站在安全黃線以外,是因?yàn)閯?dòng)車進(jìn)站時(shí)車廂附近( ) A.氣流速度大,壓強(qiáng)小 B.氣流速度大,壓強(qiáng)大 C.氣流速度小,壓強(qiáng)小 D.氣流速度小,壓強(qiáng)大 答案 A 動(dòng)車進(jìn)站時(shí),會(huì)帶動(dòng)動(dòng)車附近的空氣流動(dòng),導(dǎo)致黃線以內(nèi)的空氣流速加快,流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小,人處在黃線以內(nèi)時(shí),由于黃線外側(cè)空氣流速小壓強(qiáng)大,內(nèi)側(cè)的空氣流速大壓強(qiáng)小,形成壓強(qiáng)差,容易將人壓向動(dòng)車,發(fā)生危險(xiǎn)。故選 A。 2.如圖所示實(shí)例所運(yùn)用的物理知識(shí)與

2、飛機(jī)起飛原理相同的是( ) 答案 C 簡(jiǎn)易噴霧器工作時(shí),通過(guò)氣流帶動(dòng)水流,利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,與飛機(jī)起飛的原理相同,故 C 符合題意。 3.(2019 江蘇蘇州二模)如圖所示,把一張輕質(zhì)紙放在兩本書(shū)上,沿紙面下方吹氣,原平整的紙會(huì)從兩書(shū)間的空隙下陷。據(jù)此推斷空氣對(duì)下陷紙片上、下表面的壓強(qiáng)哪個(gè)小? 。根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)解釋為什么會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn) 象: 。 答案 下表面 氣體流速越大,壓強(qiáng)越小 解析 沿紙面下方吹氣時(shí),紙面下方氣體流速大,壓強(qiáng)小,導(dǎo)致紙面上方氣壓大于紙面下方氣壓,使得平整的紙從兩書(shū)間的空隙下陷。 能力提升全練拓展訓(xùn)練 1.(2019 江蘇揚(yáng)州一模)如圖甲所示

3、,兩端開(kāi)口的U 形管中有適量的水,U 形管的左端通過(guò)橡皮管與玻璃管側(cè)壁管口相連通。 此時(shí)玻璃管中的風(fēng)速為 v1,U 形管內(nèi)液面高度差如圖乙所示;改變風(fēng)速后,玻璃管中的風(fēng)速為 v2,U 形管內(nèi)液面高度差如圖丙所示。則v1 v2。(選填“<”、“>”或“=”)。 答 案 > 解析 圖甲中,沒(méi)有吹風(fēng)時(shí),左右兩管上方的壓強(qiáng)相同,都等于大氣壓強(qiáng),所以左右兩管中的液面相平;當(dāng)向玻璃管中吹 風(fēng),C 處的空氣流速增大、氣體壓強(qiáng)減小,而 U 形管右側(cè)的氣體壓強(qiáng)不變,液體在壓強(qiáng)差的作用下,向左移動(dòng);C 處的空氣流動(dòng)速度越大、氣體壓強(qiáng)越小,則U 形管中液體向左移動(dòng)的距離越大,液面的高度差越大;所以

4、,根據(jù)分析可知p1v2。 2.貨車駕駛員在卸貨后,把空的紙箱放在車斗里。在汽車行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)有紙箱從車斗里“飛”了出來(lái)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢? 小明同學(xué)經(jīng)過(guò)思考后,進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn): 將紙屑放在一個(gè)鐵盒里,用吹風(fēng)機(jī)向鐵盒上方水平吹風(fēng),發(fā)現(xiàn)有紙屑從鐵盒中“飛”出來(lái),如圖。 請(qǐng)回答: (1) 小明向鐵盒上方吹風(fēng)是模擬 。 (2) 請(qǐng)用所學(xué)的知識(shí)解釋紙箱從車斗里“飛”出來(lái)的原因。 。答案 (1)汽車在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng) (2)車斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,故紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓,紙箱從車斗里升起,然后在風(fēng)的

5、作用下被吹離車斗 解析 據(jù)圖可知,此時(shí)的鐵盒相當(dāng)于車斗,鐵盒內(nèi)的紙屑相當(dāng)于車斗中的紙箱,故小明向鐵盒上方吹風(fēng)是模擬汽車在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng)。 三年模擬全練拓展訓(xùn)練 1.(2019 山東淄博二模,13,★☆☆)如圖所示,從倒置的漏斗口用力吸氣或向下吹氣,乒乓球都不會(huì)掉下來(lái),下列說(shuō)法正確的 是( ) A.吸氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng),吹氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)B.吸氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng),吹氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)C.吸氣或吹氣都增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng) D.吸氣或吹氣都減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng) 答案 D 從漏斗口向下用力吹氣時(shí),乒乓球上部空氣流速大、壓強(qiáng)小,而

6、乒乓球下部空氣流速小壓強(qiáng)大;吸氣時(shí),乒乓球上方空氣壓強(qiáng)小,這樣在乒乓球的上、下部就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差,從而托起乒乓球。 2.(2019 湖北武漢廣雅中學(xué)月考,16,★★☆)如圖所示,以下四個(gè)關(guān)于“氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中,壓強(qiáng) p1、p2 大小關(guān)系正確的是( ) 答案 A A 圖中,當(dāng)空氣流過(guò)時(shí),由于 s 下>s 上,故 v 下>v 上,因?yàn)榱魉俅蟮牡胤綁簭?qiáng)小,所以 p1>p2;同理,在B 圖中,p1=p2;在 C 圖中兩紙片的外側(cè)受到的大氣壓強(qiáng)是相等的,故 p1=p2;在 D 圖中,由于吹氣使小球上方的空氣流速大于下方的空氣流速,故 p1

7、貴州遵義桐梓二模,16,★★☆)電動(dòng)車是家中出行較方便的一種交通工具。為了遮陽(yáng)和擋雨,許多電動(dòng)車都安裝了如圖所示的特制傘,給我們帶來(lái)方便的同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患,以較快速度行駛時(shí)有“向上飄”的感覺(jué),請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解釋初中生不宜騎電動(dòng)車上學(xué)的原因。(2 分) 答案 見(jiàn)解析 解析 因?yàn)榱黧w流速越大的地方壓強(qiáng)越小,所以傘上方的空氣壓強(qiáng)小于下方的空氣壓強(qiáng),從而產(chǎn)生了一個(gè)向上的升力,電動(dòng)車的速度越大,升力越大,所以以較快速度行駛時(shí)有“向上飄”的感覺(jué)。由以上分析可知初中生騎電動(dòng)車上學(xué)不安全。 五年中考全練拓展訓(xùn)練 1.下列四種動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)方式能用壓強(qiáng)與流速關(guān)系來(lái)解釋的是( ) 答案 C 鳥(niǎo)能在

8、空中滑翔是由于鳥(niǎo)的翅膀是上凸下平,翅膀上方和下方的空氣流動(dòng)速度不同,翅膀上方空氣流動(dòng)速度快, 受到向下的壓強(qiáng)小,翅膀下方空氣流動(dòng)速度慢,受到向上的壓強(qiáng)大,這樣就存在向上的壓力差,即升力,所以鳥(niǎo)能在空中滑翔,能用壓強(qiáng)與流速關(guān)系來(lái)解釋,故 C 選項(xiàng)符合題意。 2.物理老師在實(shí)驗(yàn)室做“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”的演示實(shí)驗(yàn):圖甲所示的是由粗細(xì)不同的三節(jié)塑料管A、B、C 連接而成的裝置,三節(jié)管中分別接有三個(gè)相同傳感器的探頭,傳感器與電腦相連。老師將抽氣機(jī)與 C 管右端相連后開(kāi)始抽氣,電腦繪制出的三節(jié)管中的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的 p-t 圖象如圖乙所示。則下列描述正確的是 ( ) A.抽氣過(guò)程中

9、,三節(jié)管中的氣體流速相同B.實(shí)驗(yàn)室的大氣壓為 101.0kPa C. 0~4s,C 管中的氣體壓強(qiáng)變化最大 D. 圖象③是A 管中的氣體壓強(qiáng)隨時(shí)間變化的圖象 答案 D 在圖甲的裝置中,當(dāng)用抽氣機(jī)抽氣時(shí),在同一時(shí)間內(nèi),通過(guò)每個(gè)管子的氣體總量相同,細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速大,故 A 管內(nèi)的氣體流速最大,B 管內(nèi)的氣體流速次之,C 管內(nèi)的氣體流速最小,故C 管中氣體壓強(qiáng)最大,B 管中氣體壓強(qiáng)次之,A 管中氣體壓強(qiáng)最小,所以,在 0~4s 內(nèi),A 管中的氣體壓強(qiáng)變化最大,故 A、C 錯(cuò)誤,D 正確。觀察 p-t 圖象可知,開(kāi)始抽氣前大氣壓為 101.3kPa,即實(shí)驗(yàn)室的大氣壓為 101.3

10、kPa,故 B 錯(cuò)誤。 3.如圖所示,用細(xì)線懸掛著的輕質(zhì)湯勺接近快速下落的水流時(shí),輕質(zhì)湯勺會(huì)向水流靠攏。請(qǐng)說(shuō)明產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因。 答案 水流帶動(dòng)周圍空氣流速變大,壓強(qiáng)變小,湯勺外側(cè)空氣將湯勺壓向水流。 解析 水流動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流速增大,流速越大,壓強(qiáng)越小,會(huì)使湯勺兩側(cè)受力不平衡,湯勺會(huì)向水流靠攏。 核心素養(yǎng)全練拓展訓(xùn)練 1. 閱讀短文,回答下列問(wèn)題。 如圖為某品牌簡(jiǎn)易熱水器的實(shí)拍圖(圖甲)和原理圖(圖乙),它是利用自來(lái)水的水流通過(guò)混合器流速變大壓強(qiáng)變小而在大氣壓的作用下將開(kāi)水“吸”上來(lái)混合成溫水淋浴的一種簡(jiǎn)易淋浴器。 使用時(shí)將接頭

11、套在水龍頭上,噴頭掛鉤安裝在不高于 1.8m 位置,把“吸管”插入準(zhǔn)備好的熱水容器里,打開(kāi)水龍頭, 噴頭就會(huì)流出混合好的溫水,安裝時(shí)最好將盛熱水的容器放置在 50cm 以上的凳子上并加固,以提高出水溫度。 水溫可以通過(guò)溫度調(diào)節(jié)閥(如圖丙)進(jìn)行調(diào)節(jié),它的滾輪向下調(diào)節(jié)時(shí)吸管的橫截面積會(huì)變小,另外還有幾個(gè)要素影響水溫:第一,自來(lái)水流速越大,出水溫度越高;第二,熱水與噴頭的高度差越小,出水溫度越高;第三,熱水溫度越高,出水溫度越高。 (1) 如果覺(jué)得噴頭出水溫度偏低,則可以將水龍頭開(kāi) (大/小),或者將溫度調(diào)節(jié)閥的滾輪向 (上/下)調(diào)節(jié)。 (2) 下列與該熱水器的工作原理相同的是 。A.圖

12、釘帽大頭尖 B.飛機(jī)機(jī)翼上凸下平C.水壩上窄下寬 (3) 為了提高“吸”熱能力,混合器的結(jié)構(gòu)示意圖最好設(shè)計(jì)成選項(xiàng)中的 。(注:左為冷水進(jìn)口,下為熱水進(jìn)口,右為溫水出口) (4) 熱水在吸管中上升,是由于 的作用。答案 (1)大 上 (2)B (3)B (4)大氣壓 解析 本題綜合考查了利用流體壓強(qiáng)、大氣壓強(qiáng)等物理知識(shí)解釋實(shí)際問(wèn)題的能力。(1)因?yàn)樽詠?lái)水流速越大,出水溫度越高,滾輪向上調(diào)節(jié)時(shí)吸管的橫截面積會(huì)變大,所以,覺(jué)得噴頭出水溫度偏低,則可以將水龍頭開(kāi)大,或者將溫度調(diào)節(jié)閥的滾輪向上調(diào)節(jié)。(2)、(4)該混合器的構(gòu)造特點(diǎn)是:混合器是一個(gè)三通管,冷水管比較粗,但在與熱水管匯合

13、前突然變細(xì),而熱水管進(jìn)水口正位于最細(xì)部,當(dāng)打開(kāi)冷水管水龍頭時(shí),冷水經(jīng)過(guò)混合器最細(xì)部分時(shí),由于管子突然變細(xì),水流速度猛增,壓強(qiáng)變得很小,熱水容器中的熱水在大氣壓的作用下上升,進(jìn)入混合器和冷水混合,變成溫度適宜的溫水,從噴頭處流出,故 “飛機(jī)機(jī)翼上凸下平”與其工作原理相同。(3)B 設(shè)計(jì)中,當(dāng)冷水從左端流入時(shí),在熱水進(jìn)口上方突然“變細(xì)”,流速變大, 流體壓強(qiáng)變小,使熱水在壓強(qiáng)差的作用下上升,故能起到“自來(lái)水流速越大,出水溫度越高”的作用,所以為了提高“吸” 熱能力,B 設(shè)計(jì)符合要求。 2. 閱讀短文,回答問(wèn)題: 無(wú)葉更舒適 如圖是一款新型無(wú)葉電風(fēng)扇,與傳統(tǒng)有葉風(fēng)扇相比具有易清潔、氣流穩(wěn)、安

14、全等特點(diǎn)。 開(kāi)始時(shí),底座中的電動(dòng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入,吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔,再?gòu)膱A環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出,夾帶著周邊的空氣一起向前流動(dòng),導(dǎo)致后方更多的空氣流入電扇出風(fēng)口,風(fēng)量被顯著放大。 無(wú)葉電風(fēng)扇細(xì)縫口結(jié)構(gòu)是根據(jù)“康達(dá)效應(yīng)”設(shè)計(jì)的,康達(dá)效應(yīng)指的是當(dāng)流體(水或空氣等)順著物體的凸表面流動(dòng)時(shí), 有向物體吸附的趨向并沿著物體的表面繼續(xù)向前,在離開(kāi)物體的瞬間,由于慣性其運(yùn)動(dòng)方向與出口末端的法線垂直。 (1)風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí),相同時(shí)間內(nèi)細(xì)縫口流出的空氣質(zhì)量 (小于/等于/大于)進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量。(2)下列與后方更多的空氣流入電扇出風(fēng)口的原理相同的是 。 A.載重汽車裝有

15、許多車輪 B.飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼獲得升力 C.足球在草坪上滾動(dòng)得越來(lái)越慢D.帶電的玻璃棒能吸引輕小物體答案 (1)等于 (2)B 解析 (1)由題可知:電動(dòng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入,吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔,再?gòu)膱A環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出, 所以相同時(shí)間內(nèi)從細(xì)縫口流出空氣質(zhì)量應(yīng)等于進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量。(2)空氣從圓環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出,空氣流速大,壓強(qiáng)小,其后方空氣流速小,壓強(qiáng)大,所以更多的空氣流入電扇出風(fēng)口,即運(yùn)用到流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的原理。A.載 重汽車裝有許多車輪,是通過(guò)增大受力面積,從而減小對(duì)地面的壓強(qiáng),不合題意;B.飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大,壓強(qiáng) 小,下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,從而使飛機(jī)獲得升力,符合題意;C.足球在草坪上滾動(dòng)得越來(lái)越慢,是因?yàn)槭艿讲萜耗Σ亮ψ饔?不合題意;D.帶電體具有吸引輕小物體的性質(zhì),所以帶電的玻璃棒能吸引輕小物體,不合題意。故選 B。