矩形型材端面坡口銑削機(jī)設(shè)計(jì)【6張CAD圖紙+PDF圖】,6張CAD圖紙+PDF圖,矩形,端面,銑削,設(shè)計(jì),CAD,圖紙,PDF 山　東　輕　工　業(yè)　學(xué)　院 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 院系名稱 機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)生姓名 席福洋 專業(yè)班級(jí) 機(jī)械05-3班 指導(dǎo)教師 宮濤 二○○　九　年　四　月　十五　日 實(shí) 習(xí) 情 況 一 覽 表 時(shí)間 地 點(diǎn) 實(shí)習(xí)內(nèi)容（講座、參觀、車間工作、總結(jié)等） 指導(dǎo)教師 備注 2009-4-7上午 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 進(jìn)廠前公司介紹及安全教育，做好實(shí)習(xí)前的一切準(zhǔn)備 宮濤、王明祿 2009-4-7下午 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 宮濤、王明祿 2009-4-8上午 中國(guó)一拖集團(tuán)齒輪加工廠 參觀齒輪加工車間，近距離觀察銑床的結(jié)構(gòu)及工作情況 宮濤、王明祿 2009-4-8下午 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 集中講座，講解發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的有關(guān)知識(shí) 宮濤、王明祿 2009-4-9上午 中國(guó)一拖集團(tuán) 動(dòng)力機(jī)械有限公司 了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的制作工藝和有關(guān)銑床的機(jī)床夾具，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備 宮濤、王明祿 2009-4-9下午 中國(guó)一拖集團(tuán) 第三裝配廠 參觀大型拖拉機(jī)的裝配過程，并收集有關(guān)銑床的資料 宮濤、王明祿 一、 實(shí)習(xí)目的或研究目的 通過參觀中國(guó)第一拖拉機(jī)制造廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí), 使我學(xué)到了很多書本上所不能學(xué)到的知識(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)的跟班學(xué)習(xí)使我學(xué)到了很多知識(shí)，為今后的社會(huì)工作打下良好的基礎(chǔ)。使我在拖拉機(jī)廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，更好地熟悉拖拉機(jī)廠零件加工工部分及其裝配線，了解拖拉機(jī)廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和分析判斷事故的能力，達(dá)到以下目的: 1) 通過實(shí)習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的認(rèn)識(shí)，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)； 2) 通過實(shí)習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備； 3) 通過實(shí)習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。 4) 在這次實(shí)習(xí)中要注意觀察與銑削機(jī)或銑床有關(guān)的一切東西，為畢業(yè)設(shè)計(jì)積累資料 5) 畢業(yè)實(shí)習(xí)單位的概況 中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司是我國(guó)“一五”時(shí)期興建的 156 個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。一拖公司目前已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，最大的子公司——第一拖拉機(jī)股份有限公司是我國(guó)唯一在香港上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。一拖公司所擁有的“東方紅”商標(biāo)為中國(guó)“馳名商標(biāo)”，五十年來，累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品 300 多萬臺(tái)，向國(guó)家上繳利稅 45 多億元，相當(dāng)于建廠初期國(guó)家投資的 16 倍。一拖公司擁有國(guó)家首批認(rèn)定的 42 家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。 2003 年至今，完成省級(jí)自主創(chuàng)新新產(chǎn)品、新技術(shù)鑒定 27 項(xiàng)，獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、省（市）科技進(jìn)步獎(jiǎng)等 67 項(xiàng)。 十一五期間，一拖公司通過建設(shè)拖拉機(jī)、壓路機(jī)、非道路柴油機(jī)等全國(guó)或區(qū)域性產(chǎn)業(yè)基地，將一拖建設(shè)成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)裝備制造企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“中原崛起”和新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。 追隨時(shí)代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會(huì)的需求，是一拖集團(tuán)有限公司多年來的信念和追求。在中國(guó)缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)，完成了中國(guó)機(jī)耕地60%的耕作，為中國(guó)人解決吃飯問題做出了貢獻(xiàn)。在1984年中國(guó)首次考察南極、建立長(zhǎng)城站時(shí)，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。 · 中國(guó)一拖擁有專門的組專機(jī)床加工、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造、機(jī)床修理基地。近年來，該基地又先后開發(fā)、研制了大型輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋和工程機(jī)械類壓路機(jī)后驅(qū)動(dòng)橋兩個(gè)新型產(chǎn)品，并已形成批量生產(chǎn)能力。 · 加工設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，建立了以CAD技術(shù)支撐的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。擁有28000平方米的加工制造場(chǎng)所，其中恒溫精加工場(chǎng)所1200平方米。配備有加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控切割機(jī)、座標(biāo)鏜床、落地鏜床、龍門刨床等大型設(shè)備，高精密設(shè)備及通用機(jī)械加工設(shè)備共計(jì)539臺(tái)，形成了高、大、精、稀和普通類型設(shè)備組合的完整加工體系。 · 在各類數(shù)控組專機(jī)床、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、輪拖及工程機(jī)械類驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)，具有設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造能力。此外，還具備各類機(jī)床、電機(jī)修理及通用設(shè)備數(shù)控化改造能力。產(chǎn)品共涉及到航空航天、輕工、化工、汽車，拖拉機(jī)、柴油機(jī)、交通、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè)，遍布全國(guó)二十多個(gè)省市。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、安全教育 2009年4月7日上午我們?cè)谝煌吓嘤?xùn)中心進(jìn)行了安全教育工作。老師先是給我們看了一拖取得驕人成績(jī)而后還給我們看了一些血淋淋的安全教育案例，這些案例給我們敲響了安全的警鐘，同時(shí)老師還給我們講了一些具體的安全知識(shí)，如下： 1. 不允許穿涼鞋進(jìn)廠； 2. 進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲； 3. 禁止在廠里吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款； 4. 進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠； 5. 人在廠里不要成堆，不要站在主干道上； 6. 注重自身和學(xué)校形象； 7. 不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)； 8. 注意安全！??！ 2、參觀一拖第一裝配廠 2009年4月7日下午我們?nèi)チ艘煌系谝谎b配廠，該廠是我國(guó)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡迎。第一裝配廠實(shí)施全面質(zhì)量管理，于1997年12月31日通過了GB/T19002-1994__ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動(dòng)電腦監(jiān)控、在線檢測(cè)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)磨合試驗(yàn)臺(tái)、大屏幕物流管理等多項(xiàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級(jí)技術(shù)人員百余名，能夠適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎?！皥F(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來之際，本廠愿意與國(guó)內(nèi)外各企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國(guó)、走遍全球。 我們?cè)谶M(jìn)廠之前先有工人師傅介紹一拖第一裝配廠的有關(guān)情況，以及參觀時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)知道后，我們進(jìn)入車間自由參觀，在進(jìn)入車間的一剎那，我驚呆了，車間真大，機(jī)器也多，人就不用說了，肯定少不了，大家都在有條不紊的忙碌著，在他們看來，我們好像不存在，但有一點(diǎn)我們必須注意不要靠的工人師傅太近以免發(fā)生安全事故。在車間里我們看到很多不明白的東西，我們就問工人師傅，他們很熱心的慢慢的給我們講解，雖然我們聽不太懂，但似乎也明白了點(diǎn)。在這個(gè)車間里我學(xué)到很多課本中沒有的知識(shí)，同時(shí)也深深的體會(huì)到了理論與實(shí)際的差距。 3、參觀一拖齒輪廠 2009年4月8日上午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關(guān)情況，然后我們就進(jìn)了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)著，很是危險(xiǎn)，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個(gè)齒輪的王國(guó)，各種各樣的齒輪應(yīng)有盡有。 4、聽有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的講座 2009年4月8日下午組織全體同學(xué)集中聽有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的講座。首先，技術(shù)設(shè)計(jì)師給我們介紹了機(jī)體的情況：①機(jī)體是骨架。需要有足夠的剛性和強(qiáng)度。②材料：氣缸體的材料 球墨鑄鐵 鋁合金。然后，又給我們介紹了氣缸體和氣缸套的形式： 平分式：上曲軸箱、底平面一體品平分線右同一個(gè)平面上。 龍門式氣缸體：剛性、強(qiáng)度較好、多用于柴油機(jī)。 隧道式氣缸體：剛性、強(qiáng)度最好、大型機(jī)、組合式、滾動(dòng)軸承。 氣缸套：灰口鑄體、耐磨. 干式氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～4mm。 濕式氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為5～9mm。 最后，設(shè)計(jì)師給我講解了氣缸體工藝，具體如下： 5、在左側(cè)面銑四個(gè)基平面和四個(gè)平臺(tái) 10、粗銑頂面低面和右側(cè)放水閥平面 15、精銑底面 20、在地面鉆鏜兩個(gè)定位銷孔 25、粗精銑前后端面固定水泵的法蘭和起動(dòng)機(jī)進(jìn)水管法蘭 30、粗鏜5個(gè)半圓主軸承孔、3個(gè)凸輪軸孔和鉆一個(gè)惰輪軸孔 35、粗鏜四個(gè)汽缸孔 40、銑燃油濾清器安裝面和兩個(gè)水管平面 45、銑軸承座分平面 50、銑主軸承座端面和軸承固定槽 55、拉主軸承座分平面 60、精銑頂面和左側(cè)面兩個(gè)長(zhǎng)方塊 65、在頂面和前后端面鉆孔和倒角 70、在頂面和前后端面攻螺紋 75、鉆潤(rùn)滑主油道孔 80、在頂面和右側(cè)面鉆孔 85、在底面和左側(cè)面鉆孔 90、鉆十個(gè)潤(rùn)滑支油道孔 95、鉆十個(gè)固定主軸承蓋的螺孔底孔和一個(gè)深油孔并在側(cè)面鉆油標(biāo)尺孔底孔 100、在第一軸承座上鉆斜油孔 105、攻固定主軸的十個(gè)螺孔和一個(gè)油標(biāo)尺孔 110、在底面和左右側(cè)面攻螺紋 115、鉆八個(gè)挺桿導(dǎo)管底孔 120、擴(kuò)鉸八個(gè)挺桿導(dǎo)管 125、精鏜四個(gè)氣缸孔 130、在前后端面主軸承座孔上擴(kuò)孔攻絲并在前端鉆直徑為50mm的油孔 135、清洗和吹干 140、檢查水套的密封性 145、準(zhǔn)備移交檢驗(yàn) 145J、中檢 150、在氣缸體上安裝十個(gè)雙頭螺柱 155、安裝主軸孔蓋 160、在四個(gè)氣缸孔中鏜阻水圓槽 165、半精鏜五個(gè)主軸孔，三個(gè)凸輪軸孔和一個(gè)惰輪軸孔 170、在第五主軸承座兩端面鏜端面 175、精鏜五個(gè)主軸承孔，三個(gè)凸輪軸孔和一個(gè)惰輪軸孔 180、精鏜四個(gè)氣缸上口 190、在氣缸體底面，后端面，左右側(cè)面鉆孔 195、在氣缸體后端面和左右側(cè)面鉸孔，攻絲 200、珩磨五個(gè)主軸承孔 205、清洗和吹凈零件 210、清洗兵吹凈全部油道孔 215、壓入三個(gè)凸輪軸襯套 220、鉸三個(gè)凸輪軸襯套并鉸惰輪軸孔 225、準(zhǔn)備已交檢驗(yàn) 225J、終檢 5、參觀一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司 2009年4月9日我們參觀了動(dòng)力機(jī)械有限公司，先介紹該公司的概況，該公司是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機(jī)公司和第一拖拉機(jī)股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)力機(jī)械的公司。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自1958年建廠以來，已累計(jì)生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬余臺(tái)。一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機(jī)、東方紅4125系列渦流室柴油機(jī)、B4125J系列直噴柴油機(jī)、YT4130系列直噴柴油機(jī)及30～350KW發(fā)電機(jī)組。東方紅YTR105系列柴油機(jī)秉承一拖柴油機(jī)公司LR105系列柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，采用英國(guó)里卡多最新技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機(jī)、叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輕卡、中巴等主機(jī)的理想配套動(dòng)力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。一拖動(dòng)力機(jī)械有限公司產(chǎn)品及企業(yè)先后被國(guó)家及有關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會(huì)授予“節(jié)能級(jí)產(chǎn)品”、“用戶信得過產(chǎn)品”、“特級(jí)安全級(jí)企業(yè)”稱號(hào)，并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 在這個(gè)車間里我看到了各種各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在拖拉機(jī)生產(chǎn)線上，更令我感到驚訝，就看著一個(gè)個(gè)沒有動(dòng)力的零件在工人師傅的組裝下變成了動(dòng)力強(qiáng)勁的拖拉機(jī)，這真是太神奇了，同時(shí)我也佩服前人的聰明智慧，他們?yōu)槲覀兊纳a(chǎn)和生活帶來了太多的方便。同時(shí)我更加感覺到自己所學(xué)知識(shí)的短淺，在這個(gè)車間里的收獲并不比我在課堂上所學(xué)的知識(shí)少。 在這里我更加深刻的認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距，尤其是一些重要零件的加工，以及對(duì)它們的有序安排。 6、參觀一拖第三裝配廠 2009年4月9日上午我們?nèi)チ?、一拖第三裝配廠，這個(gè)廠子是我們實(shí)習(xí)的最后一站，所以我格外留意了去廠子的路上開的拖拉機(jī)，一開始我還以為他們沒事開著拖拉機(jī)在廠子里飆車，來到地點(diǎn)才明白，原來他們?cè)谠囓?，?duì)車進(jìn)行車廠時(shí)的最后一道測(cè)試，為了消費(fèi)者的安全，同時(shí)也是為了自己，為了使自己的產(chǎn)品能遠(yuǎn)銷別國(guó)做著不懈的努力。 三、 實(shí)習(xí)體會(huì) 時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)四年就快過去了，有很多人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還不夠，學(xué)校為了讓我們了解機(jī)械類的產(chǎn)品和設(shè)備，提高我們對(duì)這些東西的認(rèn)識(shí)和理解，不惜大量的人力和財(cái)力為我們準(zhǔn)備了這次去洛陽第一拖拉機(jī)廠參觀實(shí)習(xí)。在工廠里我親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的結(jié)合。同時(shí)更感覺到了自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)的短淺。 這次一拖實(shí)習(xí)是我在大學(xué)期間收獲最多的一次實(shí)習(xí)，只可惜這是我大學(xué)時(shí)期的最后一次了。為什么人們都是在最后要失去的時(shí)侯才知道珍惜？為什么在前幾次的實(shí)習(xí)中就沒有好好的把握和利用這些機(jī)會(huì)吶！ 在這次的實(shí)習(xí)中，和銑床有了更進(jìn)一步的接觸，了解了銑床的動(dòng)力設(shè)備傳動(dòng)裝置和調(diào)整機(jī)構(gòu)，以及不同銑刀的不同用途，為我設(shè)計(jì)矩形型材端面坡口銑削機(jī)準(zhǔn)備了大量的實(shí)物資料。 通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很到關(guān)于銑床的知識(shí)，給我的設(shè)計(jì)帶來了很大的幫助，我相信我能很漂亮的完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。最后我要感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師給我們這次充實(shí)自己、增長(zhǎng)見識(shí)的機(jī)會(huì)。 指導(dǎo)教師評(píng)語： 實(shí)習(xí)成績(jī)： 指導(dǎo)教師： 年 月 日