摩托車輪轂液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)【含4張CAD圖紙+PDF圖】
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任 務(wù) 書(shū)
題 目 摩托車輪轂液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
院 部
專業(yè)/班級(jí)
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
指導(dǎo)教師(職稱)
下達(dá)日期
附表2
一、 主要任務(wù)與目標(biāo)
設(shè)計(jì)題目:摩托車輪轂液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)目標(biāo):完成摩托車輪轂液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),滿足表1液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)。
項(xiàng)目
參數(shù)
單位
液壓系統(tǒng)最高壓力
25
MPa
公稱出力
滑塊
3150
kN
頂出
1000
行程
滑塊
800
mm
頂出
300
滑塊速度
空載下行
200
mm/s
壓制
8
回程
150
頂出速度
頂出
20
退回
112
表1液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)
二、主要內(nèi)容與基本要求
1.主要內(nèi)容
(1)液態(tài)模鍛液壓機(jī)總體方案設(shè)計(jì)
(2)液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.基本要求
(1)完成液態(tài)模鍛液壓機(jī)總體方案設(shè)計(jì);
(2)繪制液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖;
(3)編寫(xiě)液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū);
(4)繪制液態(tài)模鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)液壓缸裝配圖。
三、計(jì)劃進(jìn)度
時(shí) 間
設(shè)計(jì)工作內(nèi)容
20XX年12月14日~20XX年12月23日
下達(dá)任務(wù)書(shū)
20XX年02月 29日~20XX年03月09 日
組織開(kāi)題答辯,上交開(kāi)題報(bào)告
20XX年04月18日~20XX 年04月27日
中期檢查,填寫(xiě)中期檢查表
20XX年05月16日~20XX年05月25日
完成設(shè)計(jì)初稿,呈指導(dǎo)教師審閱
20XX年06月01日~20XX年06月03日
完成設(shè)計(jì)終稿,呈指導(dǎo)教師審閱
20XX年06月06日~20XX 年06月08日
裝訂設(shè)計(jì)終稿,呈指導(dǎo)教師和評(píng)閱教師審閱;論文答辯
四、主要參考文獻(xiàn)
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[2] 李艷.液態(tài)模鍛液壓機(jī)的研究開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)[J].機(jī)床與液壓,2002,06:160~162.
[3] 徐紹勇,龍思遠(yuǎn),廖慧敏.壓鑄鎂合金摩托車輪轂缺陷分析及工藝改進(jìn)措施[J].熱加工工藝,2010,21:187~189.
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[5] 陶海,趙曉舉,黃有成.液態(tài)模鍛的應(yīng)用和發(fā)展[J].四川有色金屬,2002,04:4~6.
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[7] 蔣鵬,賀小毛.近期國(guó)內(nèi)液態(tài)模鍛技術(shù)的一些研究進(jìn)展[J].模具技術(shù),1999,03:49~54.
[8] 周大雋,宋玉泉.液態(tài)模鍛技術(shù)的應(yīng)用及新發(fā)展[J].鍛壓技術(shù),1993,05:18~23.
[9] 高俊峰.我國(guó)快鍛液壓機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀[J].鍛壓技術(shù),2008,06:1~5.
[10] 鄭文達(dá),權(quán)曉惠,李俊輝.鍛造液壓機(jī)的現(xiàn)狀及其展望[J].重型機(jī)械,2012,03:2~10.
[11] 范士娟,楊超.液壓系統(tǒng)故障診斷方法綜述[J].機(jī)床與液壓,2009,05:188~194.
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[13] 趙長(zhǎng)財(cái),楊盛福,劉培培.大型模鍛液壓機(jī)平衡系統(tǒng)原理及其理論研究[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2012,10:82~89.
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