《2019-2020新教材高中物理 必備考點(diǎn) 素養(yǎng)評(píng)價(jià)1（含解析）新人教版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020新教材高中物理 必備考點(diǎn) 素養(yǎng)評(píng)價(jià)1（含解析）新人教版必修1（8頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、必備考點(diǎn)·素養(yǎng)評(píng)價(jià)1 素養(yǎng)一　物理觀念 考點(diǎn) 基本物理量的比較 1.物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響很小時(shí),該物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)。 2.質(zhì)點(diǎn)、位移和路程的判斷: 物理 觀念 情景 模型 質(zhì)點(diǎn) 研究中國(guó)空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 質(zhì)點(diǎn) C919大型客機(jī)102架機(jī)空中遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行 位移 研究物體沿不同路徑運(yùn)動(dòng)的位置變化 路程 手機(jī)計(jì)步器顯示的公里數(shù) 3.位移與路程、速度和速率的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化: 【學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)】 1.(水平2)“質(zhì)點(diǎn)”概念建立所用研究方法是 (　　) A.控制變量法　　　 B.等效替代法

2、 C.極限法 D.物理模型法 【解析】選D。“質(zhì)點(diǎn)”概念建立所用研究方法是物理模型法,故D正確。 2.(水平2)下列關(guān)于位移和路程的關(guān)系說法正確的是 (　　) A.物體沿直線運(yùn)動(dòng),通過的路程等于位移的大小 B.物體通過的路程不等,位移可能相同 C.物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng),通過的路程就是位移 D.若物體運(yùn)動(dòng)路程不為零,則位移也不可能為零 【解析】選B。路程為標(biāo)量,位移為矢量,只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移才等于路程,其他情況下位移總是小于路程,故A錯(cuò)誤;位移為兩點(diǎn)間的最短距離,為初位置指向末位置的有向線段,故B正確;路程與位移為兩個(gè)不同的概念,不能說通過的路程就是位移,故C錯(cuò)

3、誤;如果物體轉(zhuǎn)動(dòng)一圈回到原來的出發(fā)地點(diǎn),則路程不為零,但位移為零,故D錯(cuò)誤。 3.(水平4)如圖所示,物體甲從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B,再從B點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到C;同時(shí)物體乙沿直線直接從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C。甲、乙所用的時(shí)間相等。下列說法正確的是 (　　) A.甲、乙的位移相同 B.甲、乙的路程相同 C.甲、乙的平均速度不同 D.甲、乙的瞬時(shí)速度大小在任一時(shí)刻都相同 【解析】選A。路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,甲物體的路程是線段AB與線段BC的長(zhǎng)度之和;而乙物體的路程是線段AC的長(zhǎng)度,顯然甲、乙兩物體的路程不同;位移是由初位置到末位置的有向線段,甲、乙兩物體的初末位置相同,所以位移相同,故A正確,B

4、錯(cuò)誤;甲、乙兩物體的位移相同,所用的時(shí)間相等,所以甲、乙的平均速度相同,由于甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)未知,無法確定甲、乙的瞬時(shí)速度大小關(guān)系,故C、D錯(cuò)誤。 素養(yǎng)二　科學(xué)探究 考點(diǎn) 時(shí)間和速度的測(cè)量 1.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶的分析: (1)時(shí)間數(shù)據(jù):選擇一條點(diǎn)跡清晰便于分析的紙帶,從第一個(gè)能看清的點(diǎn)算起,往后數(shù)n個(gè)點(diǎn),n個(gè)點(diǎn)之間間隔數(shù)為n-1,紙帶從打第1個(gè)點(diǎn)到打第n個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt=0.02(n-1) s。 (2)位移數(shù)據(jù):用刻度尺測(cè)量出第1個(gè)點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)間的距離Δx,Δx為位移的大小。 2.速度的測(cè)量: (1)平均速度:=。 (2)瞬時(shí)速度: ①如圖所示,依次測(cè)出O到A、B、C

5、、D…的距離,然后計(jì)算出O到A、A到B、 B到C…之間的距離x1、x2、x3… ②每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為T,則A、B、C、D…各點(diǎn)的瞬時(shí)速度分別為: vA=、vB=、vC=、vD=… 3.時(shí)間和速度測(cè)量的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化: 【學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)】 1.(水平2)在用電源頻率為50 Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到一張打點(diǎn)清晰的紙帶如圖所示,要求測(cè)出D點(diǎn)瞬時(shí)速度,本實(shí)驗(yàn)采用D點(diǎn)在內(nèi)的一段間隔中的平均速度來近似地代表D點(diǎn)的瞬時(shí)速度,下列幾種方法中最準(zhǔn)確的是 (　　) A.=vD,Δt1=0.04 s　 　 B.=vD,Δt2=0.06 s C.=vD,Δt3=0

6、.1 s D.=vD,Δt4=0.04 s 【解析】選D。由于時(shí)間很短,時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度,由此可求出某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小,因此有:vD=;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02 s,由此可求出打點(diǎn)的時(shí)間間隔t=0.04 s,故D正確。 2.(水平4)為研究一輛做直線運(yùn)動(dòng)的智能電動(dòng)實(shí)驗(yàn)小車的運(yùn)動(dòng)情況,在小車后面系一通過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一段紙帶。(已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50 Hz低壓交流電,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有五個(gè)點(diǎn)沒有畫出來,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離可以通過刻度尺來測(cè)量)。 (1)該電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔__________秒打一次點(diǎn),相鄰

7、兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是__________秒。? (2)從紙帶一定可求出__________(本小題只有一個(gè)正確選項(xiàng))。? A.在紙帶打B點(diǎn)時(shí)實(shí)驗(yàn)小車的速度 B.實(shí)驗(yàn)小車在BC段的平均速度 C.紙帶的總長(zhǎng)度 D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓的大小 (3)從題中信息可以確定小車做__________運(yùn)動(dòng)。? 【解析】(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn),由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有五個(gè)點(diǎn)沒有畫出,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.12 s。 (2)根據(jù)刻度尺可以測(cè)量出點(diǎn)跡間的距離,結(jié)合平均速度的定義式一定可以求出BC段的平均速度,但是無法得出紙帶的總長(zhǎng)度和工作電壓的大小。對(duì)于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度,可

8、以通過平均速度近似表示,不是一定可求出,故選項(xiàng)B正確。 (3)小車做變速直線運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橄噜徲?jì)數(shù)點(diǎn)間的距離越來越大,可知小車做變速直線運(yùn)動(dòng)。 答案:(1)0.02　0.12　(2)B　(3)變速直線 素養(yǎng)　科學(xué)思維 　　　考點(diǎn)x -t圖像與v -t圖像的比較? 1.x -t圖像與v -t圖像: x -t圖像 v -t圖像 圖形 不同點(diǎn) 直觀地顯示不同時(shí)刻物體所處的位置及發(fā)生的位移,其斜率表示物體的速度 直觀地顯示物體在不同的時(shí)刻速度的大小和方向,其斜率表示物體的加速度 相同點(diǎn) 兩種圖像都只能用來表示直線運(yùn)動(dòng) 2.x -t圖像與v -t圖像的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化:

9、 【學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)】 1.(水平2)2018年5月24日的中央電視臺(tái)在節(jié)目中公布中國(guó)航空母艦艦載機(jī)突破了夜間起降技術(shù),從而意味著中國(guó)航母朝實(shí)戰(zhàn)化形成邁出了關(guān)鍵一步。艦載飛機(jī)在甲板上沿直線減速著陸的過程中,其加速度逐漸增大,下列各圖中能反映其速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的是 (　　) 【解析】選D。v -t圖像的斜率代表加速度,根據(jù)題意,加速度逐漸增大,所以圖像斜率逐漸增大,故A、B、C錯(cuò)誤,D正確。 2.(水平4)(多選)a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移—時(shí)間圖像如圖所示,下列說法正確的是 (　　) A.在0～t3時(shí)間內(nèi),三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同 B.在t2時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)c的速

10、率最大 C.在0～t3時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)a、b做單向直線運(yùn)動(dòng) D.在t2～t3這段時(shí)間內(nèi),三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同 【解析】選A、B。在0～t3時(shí)間內(nèi),a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的初末位置相同,則位移相同,所用時(shí)間相同,所以平均速度相同,故A正確;圖像的斜率表示速度,在t2時(shí)刻,a、b、c的斜率c最大,即速率最大,故B正確;圖像的斜率表示速度,質(zhì)點(diǎn)a在時(shí)刻t2斜率由正變?yōu)樨?fù),則速度方向改變,故C錯(cuò)誤;在t2～t3這段時(shí)間內(nèi),a沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),b、c沿正方向運(yùn)動(dòng),方向不同,故D錯(cuò)誤。 3.(水平4)汽車在高速公路上超速是非常危險(xiǎn)的,為防止汽車超速,高速公路都裝有測(cè)汽車速度的裝置。如圖甲所示為超聲波測(cè)速儀測(cè)汽

11、車速度的示意圖,測(cè)速儀A可發(fā)出并接收超聲波信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)可以推測(cè)出被測(cè)汽車的速度。如圖乙所示是以測(cè)速儀所在位置為參考點(diǎn),測(cè)速儀連續(xù)發(fā)出的兩個(gè)超聲波信號(hào)的x -t圖像,則 (　　) A.汽車離測(cè)速儀越來越近 B.在測(cè)速儀發(fā)出兩個(gè)超聲波信號(hào)的時(shí)間間隔內(nèi),汽車通過的位移為x2-x1 C.汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為 D.超聲波信號(hào)的速度是 【解析】選C。第二次超聲波反射的距離x2>x1,說明距離變大,則汽車離測(cè)速儀越來越遠(yuǎn),故A錯(cuò)誤;由圖可知第一次超聲波碰到車反射時(shí)的時(shí)刻為t1,位置為x1,第二次超聲波碰到車反射時(shí)的時(shí)刻為t2,位置為x2,故應(yīng)是兩個(gè)超聲波信號(hào)反射的時(shí)間內(nèi),汽車通過的位移為x2-x1,故B錯(cuò)誤;兩次反射汽車通過的位移為x2-x1,時(shí)間為t2-t1,則汽車的平均速度為,故C正確;據(jù)圖像可知超聲波的速度為v=,故D錯(cuò)誤。 8