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1、描述運動的基本概念 【隨堂檢測】 1．(2018·11月浙江選考)一輛汽車沿平直道路行駛，其v－t圖象如圖所示．在t＝0到t＝40 s這段時間內(nèi)，汽車的位移是(　　) A．0　　　　　　　　　　　 B．30 m C．750 m D．1 200 m 答案：C 2．(2019·寧波質(zhì)檢)2016年1月6日，中國政府征用的兩架民航客機先后從?？诿捞m機場起飛，經(jīng)過近2小時的飛行于10時21分、10時46分平穩(wěn)降落在南沙永暑礁新建機場，并于當日下午返回海口，試飛成功．新華社記者查春明當天在南沙永暑礁見證了這歷史性的一刻．他感嘆道：“天涯并不遙遠．永暑礁遠離大陸1 400多千米，以往坐

2、船去永暑礁要在海上航行幾十個小時，今天我搭乘民航班機只用兩個小時就夠了”．材料中所提到的有關(guān)物理知識正確的是(　　) A．2小時、10時21分、10時46分，這里指的都是時刻 B．1 400多千米這里只能看成路程 C．兩民航客機在此不可以看成質(zhì)點 D．飛機時速大約為700 km/h 解析：選D.10時21分和10時46分指的是時刻，2小時指的是時間，選項A錯誤；1 400多千米若指的是直線距離，則可表示位移，選項B錯誤；民航客機的長度相對1 400多千米而言可以忽略不計，故可視為質(zhì)點，選項C錯誤；由v＝得，飛機時速大約為700 km/h，選項D正確． 3.2015年9月3日，紀念中

3、國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在天安門廣場舉行．如圖所示，三架戰(zhàn)機保持“固定隊列”在天安門廣場上空飛過．下列說法正確的是(　　) A．以某飛機為參考系，其他飛機是靜止的 B．以飛行員為參考系，廣場上的觀眾是靜止的 C．以某飛行員為參考系，其他飛行員是運動的 D．以廣場上的觀眾為參考系，飛機是豎直向上運動的 解析：選A.參考系是假定為不動的物體，因此，固定隊列中的飛機(或飛機中的人)為參考系時，隊列中的其他飛機和其他飛行員是靜止的，廣場上的觀眾是運動的；以廣場上的人作為參考系時，飛機是水平運動的．故A正確． 4．中國海監(jiān)船編隊南海巡航路線從中國大陸最南端的海南三亞

4、到南海最南端的曾母暗沙，距離約2 000 km，海監(jiān)船在巡航過程中利用“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)進行定位、測速和授時任務，達到精確定位與測速，下列說法正確的是(　　) A．因海監(jiān)船體積較大，研究海監(jiān)船的運動軌跡時，不能將其看做質(zhì)點 B．整個過程中海監(jiān)船的加速度可能始終為零 C．“北斗”導航衛(wèi)星是通過確定海監(jiān)船的位置來測速的 D．根據(jù)巡航時間和題中數(shù)據(jù)可以求得此次航行的平均速度 答案：D 5.(2019·金華調(diào)研)讓小球從斜面的頂端滾下，如圖所示是用閃光照相機拍攝的小球在斜面上運動的一段，已知閃頻為10 Hz，且O點是0.4 s時小球所處的位置，試根據(jù)此圖估算： (1)小球從O點到B點的

5、平均速度大?。? (2)小球在A點和B點的瞬時速度大?。? (3)小球運動的加速度大?。? 解析：依題意知，相鄰兩次閃光的時間間隔 Δt＝ s＝0.1 s. (1) OB＝＝ m/s＝0.8 m/s. (2)小球在A點時的瞬時速度 vA＝＝0.8 m/s， 小球在B點時的瞬時速度 vB＝＝ m/s＝1.0 m/s. (3)由加速度的定義得，小球的加速度 a＝＝ m/s2＝2.0 m/s2. 答案：(1)0.8 m/s　(2)0.8 m/s　1.0 m/s (3)2.0 m/s2 【課后達標檢測】 選擇題 1．(2018·11月浙江選考)下列物理量屬于標量的是(　　)

6、 A．速度　　　　　　　　　　 B．加速度 C．電流 D．電場強度 答案：C 2.(2017·11月浙江選考)如圖所示，兩位同學從滑道最高端的同一位置先后滑下，到達底端的同一位置．對于整個下滑過程，兩同學的(　　) A．位移一定相同 B．時間一定相同 C．末速度一定相同 D．平均速度一定相同 答案：A 3．(2019·3月寧波月考)“空手把鋤頭，步行騎水牛，人從橋上過，橋流水不流．”是《中國詩詞大會》某期節(jié)目里選用的古詩，從物理學的角度看，其中“橋流水不流”所選擇的參考系是(　　) A．牛 B．人 C．橋 D．水 答案：D 4．如圖甲所示，火箭發(fā)射

7、時速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車以108 km/h的速度行駛，急剎車時能在2.5 s內(nèi)停下來．下列說法中正確的是(　　) A．10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/s B．2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為－30 m/s C．火箭的速度改變量比汽車的小 D．火箭的速度變化比汽車的快 答案：B 5.如圖所示為成都到重慶的和諧號動車車廂內(nèi)可實時顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖，圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個物理量．下列說法中正確的是(　　) A．甲處表示時間，乙處表示平均速度 B．甲處表示時間，乙處表示瞬時速度 C．甲處表示時刻，乙處表示平均速度 D

8、．甲處表示時刻，乙處表示瞬時速度 解析：選D.甲處顯示時刻，乙處顯示動車行進過程中的瞬時速度，答案為D. 6．(2019·臺州質(zhì)檢)科學研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星——幸神星．這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星，它的質(zhì)量是木星質(zhì)量的4倍，它的軌道與太陽的距離是地球與太陽的距離的幾千倍．根據(jù)以上信息，下列說法正確的是(　　) A．幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點 B．研究幸神星繞太陽運動，可以將其看做質(zhì)點 C．比較幸神星運行速度與地球運行速度的大小關(guān)系，不能選擇太陽為參考系 D．幸神星運行一周的位移要比地球運行一周的位移大 解析：選B.物體能否看做質(zhì)點與物體的質(zhì)

9、量無關(guān)，A錯．幸神星的形狀和大小相對其到太陽的距離來說屬于次要的因素，因此可以看做質(zhì)點，B對．比較兩個物體運動的快慢，要選擇同一參考系，C錯．幸神星運行一周的位移和地球運行一周的位移均為零，D錯． 7．關(guān)于物體的運動，下面說法不可能存在的是(　　) A．加速度在減小，速度在增加 B．加速度方向始終改變而速度不變 C．加速度和速度大小都在變化，加速度最大時速度最小，速度最大時加速度最小 D．加速度為負值時，物體做加速運動 解析：選B.對于加速直線運動，當加速度減小時，速度也在增加，只不過增加變慢，A可能；加速度方向發(fā)生改變，即加速度存在，有加速度存在速度就在改變，B不可能；加速度僅僅

10、反應速度改變的快慢，若加速度方向與速度方向相反，加速度最大時，速度減小得最快，當然速度可能最小，若加速度方向與速度方向相同，當加速度最小時，速度增大得最慢，加速度為零時，速度可能取最大值，C可能；如果速度和加速度都為負值即二者方向相同，則物體做加速運動，D可能． 8.(2019·浙江臺州期中)如圖所示，坐高鐵從杭州到南京，原需經(jīng)上海再到南京，其路程為s1，位移為x1.杭寧高鐵通車后，從杭州可直達南京．其路程為s2，位移為x2，則(　　) A．s1＞s2，x1＞x2　　　　　 B．s1＞s2，x1＜x2 C．s1＞s2，x1＝x2 D．s1＝s2，x1＝x2 解析：選C.由圖可知，兩

11、次運動的起點與終點相同，表示位移相同，x1＝x2；經(jīng)上海到達南京的軌跡明顯大于直達南京的軌跡，s1＞s2. 9．(2019·麗水檢測)攀巖運動是一種考驗人的意志與心理素質(zhì)的運動形式，戶外攀巖運動更加刺激與驚險．如圖所示為一戶外攀巖運動的場景與運動線路圖，該攀巖愛好者從起點a到b，最終到達c，據(jù)此圖判斷下列說法中正確的是(　　) A．圖中的線路abc表示的是攀巖愛好者所走的位移 B．攀巖愛好者所走路程要比自起點到終點的位移的大小大 C．由起點到終點攀巖愛好者所走線路的總長度等于位移 D．線路總長度與攀巖愛好者所用時間的比等于他的平均速度 解析：選B.物體的實際運動軌跡表示路程，所

12、以圖中的線路abc表示的是攀巖愛好者所走的路程，由起點到終點攀巖愛好者所走線路的總長度等于路程，A、C錯誤；位移表示始末位置間的有向線段，所以題中的攀巖愛好者的位移的大小比路程小，B正確；平均速度等于位移與時間的比，平均速率等于路程與時間的比，D錯誤． 10．汽車由靜止開始勻加速前進，經(jīng)過10 s速度達到5 m/s，則在這10 s內(nèi)汽車的(　　) A．平均速度是0.5 m/s B．平均速度是2 m/s C．加速度是5 m/s2 D．位移是25 m 解析：選D.汽車的平均速度＝＝＝2.5 m/s，選項A、B錯誤；汽車的加速度a＝＝0.5 m/s2，選項C錯誤；汽車的位移x＝t＝2

13、5 m，選項D正確． 11.小李乘坐高鐵，當他所在的車廂剛要進隧道時，看到車廂內(nèi)顯示屏上的示數(shù)為216 km/h，他立即觀察手表秒針走動，經(jīng)過20 s車廂出了隧道，則該隧道的長度約為(　　) A．600 m B．1 200 m C．2 160 m D．4 320 m 解析：選B.高鐵運行時的速度大致穩(wěn)定，可視為勻速．由x＝vt得隧道的長度約為 m/s×20 s＝1 200 m. 12.如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無滑動地滾動，當氣門芯由輪子的正上方第一次運動到輪子的正下方時，氣門芯位移的大小為(　　) A．πR B．2R C．2πR D．R 解析：

14、選D.當氣門芯由輪子的正上方第一次運動到輪子的正下方時，輪子向前運動半個周長，氣門芯的初位置與末位置如圖所示，由幾何知識得，氣門芯的位移大小x＝＝R，故D正確． 13．(2019·溫州聯(lián)考)一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了的路程，接著又以速度v2＝20 km/h行駛完剩余的路程，如果汽車全程的平均速度為28 km/h，那么汽車在前路程內(nèi)速度的大小是(　　) A．25 km/h B．34 km/h C．35 km/h D．38 km/h 解析：選C.設(shè)全程的路程為x，由平均速度公式可以計算出汽車行駛?cè)毯托旭偤蟮穆烦趟脮r間分別為 t＝，t2＝＝ 則行駛前路程所用時間為

15、t1＝t－t2＝－＝－＝ 所以v1＝＝＝35 km/h，選項C正確． 14．(多選)如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運動，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運動所用的時間分別是1 s、2 s、3 s、4 s．下列說法正確的是(　　) A．物體在AB段的平均速度大小為1 m/s B．物體在ABC段的平均速度大小為 m/s C．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點時的瞬時速度 D．物體在B點的速度等于AC段的平均速度 解析：選ABC.由＝可得：AB＝ m/s＝1 m/s，AC＝ m/s，故A、B均正確；所選取的過程離A點越近，其階段的平均速度越接

16、近A點的瞬時速度，故C正確；由A經(jīng)B到C的過程不是勻變速直線運動過程，故B點雖為AC段的中間時刻，但其速度不等于AC段的平均速度，故D錯誤． 15.(2019·浙大附中月考)某人騎自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v－t圖象，某同學為了簡化計算，用虛線做近似處理，下列說法正確的是(　　) A．0～t1這段時間內(nèi)的平均速度一定小于 B．0～t3這段時間內(nèi)的平均速度一定小于 C．在t1時刻，實際加速度一定不大于 D．在t3～t4時間內(nèi)，自行車的速度恒定 解析：選A.設(shè)t1時刻對應的速度為v0，0～t1這段時間內(nèi)的位移小于自行車做勻變速直線運動的位移(題圖中虛線所圍面積)，因而平均速度＜.根據(jù)幾何知識有＝，則v0＝，則＜＝，選項A正確；若自行車做勻變速直線運動，則0～t3這段時間內(nèi)的平均速度為，由題圖可知，車的實際位移不一定小于虛線所圍面積，選項B錯誤；圖線在t1時刻的斜率大于虛線在該處的斜率，表明實際加速度一定大于，選項C錯誤；在t3～t4時間內(nèi)，速度圖線為曲線，說明速度是變化的，選項D錯誤． - 6 -