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1、牛頓運動定律的綜合應(yīng)用精練
◎基礎(chǔ)鞏固練
1.(多選)下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述,正確的是( )
A.列車在水平軌道上加速行駛,列車上的人處于超重狀態(tài)
B.電梯正在減速下降,人在電梯中處于超重狀態(tài)
C.蹦床運動員在空中上升階段處于失重狀態(tài),下落階段處于超重狀態(tài)
D.“神舟十一號”飛船在豎直向上加速升空的過程中,飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)
解析: 列車在水平軌道上加速行駛時,列車上的人在豎直方向上平衡,既不失重也不超重,A錯誤;電梯正在減速下降,加速度方向豎直向上,電梯里的人為超重狀態(tài),B正確;運動員在空中上升和下落階段加速度都豎直向下,為失重狀態(tài),C錯誤;飛船加速升空的過程中
2、,加速度向上,飛船中的宇航員處于超重狀態(tài),D正確。
答案: BD
2.(多選)
某人乘電梯從24樓到1樓的v -t圖象如圖所示,下列說法正確的是( )
A.0~4 s內(nèi)人做勻加速直線運動,加速度為1 m/s2
B.4~16 s內(nèi)人做勻速直線運動,速度保持4 m/s不變,處于完全失重狀態(tài)
C.16~24 s內(nèi),人做勻減速直線運動,速度由4 m/s減至0,處于失重狀態(tài)
D.0~24 s內(nèi),此人經(jīng)過的位移為72 m
解析: 0~4 s內(nèi),v -t圖線是一條傾斜直線,且a==1 m/s2,A對;4~16 s內(nèi),a=0,不是完全失重狀態(tài),B錯;16~24 s內(nèi),電梯減速下降,a向上
3、,處于超重狀態(tài),C錯;0~24 s內(nèi),位移大小等于圖線與橫軸圍成的面積數(shù)值,故x=×(24+12)×4 m=72 m,D對。
答案: AD
3.物體A、B放在光滑的水平地面上,其質(zhì)量之比mA∶mB=2∶1?,F(xiàn)用水平3 N的拉力作用在物體A上,如圖所示,則A對B的拉力等于( )
A.1 N B.1.5 N
C.2 N D.3 N
解析: 設(shè)B物體的質(zhì)量為m,A對B的拉力為F,對A、B整體,根據(jù)牛頓第二定律:a=,對B有F=ma,所以F=1 N。
答案: A
4.質(zhì)量為0.8 kg的物體在一水平面上運動,如圖a、b分別表示物體受到水平拉力作用和不受拉力作用的v -t圖象,則
4、拉力與摩擦力之比為( )
A.9∶8 B.3∶2
C.2∶1 D.4∶3
解析: 由v -t圖象知,圖線a為僅受摩擦力的運動,加速度大小a1=1.5 m/s2;圖線b為受水平拉力和摩擦力的運動,加速度大小a2=0.75 m/s2。列方程ma1=Ff,ma2=F-Ff,解得,=。
答案: B
5.
如圖所示,質(zhì)量都為m的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止,用大小等于mg的恒力F向上拉B,運動距離h時B與A分離。則下列說法中正確的是( )
A.B和A剛分離時,彈簧為原長
B.B和A剛分離時,它們的加速度為g
C.彈簧的勁度系數(shù)等于
D.在B與A分離之前,它們
5、做勻加速運動
解析: 在施加外力F前,對A、B整體受力分析可得2mg=kx1,A、B兩物體分離時,B物體受力平衡,兩者加速度恰好為零,選項A、B錯誤;對物體A,mg=kx2,由于x1-x2=h,所以彈簧的勁度系數(shù)為k=,選項C正確;在B與A分離之前,由于彈簧彈力逐漸減小,它們的加速度逐漸減小,選項D錯誤。
答案: C
6.
(2018·福建福州質(zhì)檢)傾角為θ=45°、外表面光滑的楔形滑塊M放在水平面AB上,滑塊M的頂端O處固定一細線,細線的另一端拴一小球,已知小球的質(zhì)量為m=kg,當滑塊M以a=2g的加速度向右運動時,則細線拉力的大小為(取g=10 m/s2)( )
A.10
6、N B.5 N
C. N D. N
解析: 當滑塊向右運動的加速度為某一臨界值時,斜面對小球的支持力恰好為零,此時小球受到兩個力:重力和線的拉力(如圖1所示),根據(jù)牛頓第二定律,有:
FTcos θ=ma0
FTsin θ-mg=0
其中θ=45°
解得a0=g
則知當滑塊向右運動的加速度a=2g時,小球已“飄”起來了,此時小球受力如圖2所示,則有
FT′cos α=m·2g
FT′sin α-mg=0
解得FT′=mg=××10 N=10 N。故選項A正確。
答案: A
◎能力提升練
7.(2018·河北冀州2月模擬)如圖甲所示,粗糙斜面與水平
7、面的夾角為30°,質(zhì)量為3 kg的小物塊(可視為質(zhì)點)由靜止從A點在一沿斜面向上的恒定推力作用下運動,作用一段時間后撤去該推力,小物塊能到達的最高位置為C點,小物塊上滑過程中v -t圖象如圖乙所示。設(shè)A點為零重力勢能參考點,g取10 m/s2,則下列說法正確的是( )
A.小物塊最大重力勢能為54 J
B.小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小之比為3∶1
C.小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為
D.推力F的大小為40 N
解析: 由乙圖可知物塊沿斜面向上滑行的距離x=×3×1.2 m=1.8 m,上升的最大高度h=x sin 30°=0.9 m,故物塊的最大重力勢能Epm=m
8、gh=27 J,則A項錯。由圖乙可知物塊加速與減速階段均為勻變速運動,則由勻變速直線運動的平均速度公式=,可知小物塊加速時的平均速度與減速時的平均速度大小之比為1∶1,則B項錯。由乙圖可知減速上升時加速度大小a2=10 m/s2,由牛頓第二定律有mgsin 30°+μmgcos 30°=ma2,得μ=,則C項錯。由乙圖可知加速上升時加速度大小a1= m/s2,由牛頓第二定律有F-mgsin 30°-μmgcos 30°=ma1,得F=40 N,則D項正確。
答案: D
8.(多選)(2018·廣東深圳一模)如圖甲所示,質(zhì)量m=1 kg、初速度v0=6 m/s的物塊受水平向左的恒力F作用,在
9、粗糙的水平地面上從O點開始向右運動,O點為坐標原點,整個運動過程中物塊速率的二次方隨位置坐標變化的關(guān)系圖象如圖乙所示,g取10 m/s2,下列說法中正確的是( )
A.t=2 s時物塊速度為零
B.t=3 s時物塊回到O點
C.恒力F大小為2 N
D.物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1
解析: 通過題圖可知,物塊在恒力F作用下先做勻減速直線運動,然后反向做勻加速直線運動,根據(jù)圖線求出做勻加速直線運動和勻減速直線運動的加速度大小,結(jié)合牛頓第二定律求出恒力F和摩擦力的大小。物體做勻減速直線運動的加速度大小為a1==3 m/s2,物塊做勻減速直線運動的時間為t1==2 s,故A正確;
10、物體做勻加速直線運動的加速度大小為a2==1 m/s2,反向加速到出發(fā)點的時間t′==2 s,故B錯誤;根據(jù)牛頓第二定律得F+Ff=ma1,F(xiàn)-Ff=ma2,聯(lián)立兩式解得F=2 N,F(xiàn)f=1 N,則動摩擦因數(shù)為μ==0.1,故C、D正確。
答案: ACD
9.
如圖所示,粗糙的地面上放著一個質(zhì)量M=1.5 kg的斜面,斜面部分光滑,底面與地面的動摩擦因數(shù)μ=0.2,傾角θ=37°,在固定在斜面的擋板上用輕質(zhì)彈簧連接一質(zhì)量m=0.5 kg的小球,彈簧勁度系數(shù)k=200 N/m,現(xiàn)給斜面施加一水平向右的恒力F,使整體向右以a=1 m/s2的加速度勻加速運動。(已知sin 37°=0.6、
11、cos 37°=0.8,g=10 m/s2)
(1)求F的大小;
(2)求出彈簧的形變量及斜面對小球的支持力大小。
解析: (1)整體以a勻加速向右運動,對整體應(yīng)用牛頓第二定律:F-μ(M+m)g=(M+m)a
得F=6 N
(2)設(shè)彈簧的形變量為x,斜面對小球的支持力為FN
對小球受力分析:
在水平方向:kxcos θ-FNsin θ=ma
在豎直方向:kxsin θ+FNcos θ=mg
解得:x=0.017 m
FN=3.7 N。
答案: (1)6 N (2)0.017 m 3.7 N
10.如圖甲所示,為一傾角θ=37°的足夠長斜面,將一質(zhì)量為m=1 kg的物體
12、無初速度在斜面上釋放,同時施加一沿斜面向上的拉力,拉力隨時間變化的關(guān)系圖象如圖乙所示,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25,取g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,求:
(1)2 s末物體的速度;
(2)前16 s內(nèi)物體發(fā)生的位移。
解析: (1)對物體分析可知,其在前2 s內(nèi)沿斜面向下做初速度為零的勻加速直線運動,由牛頓第二定律可得
mgsin θ-F1-μmgcos θ=ma1
v1=a1t1
代入數(shù)據(jù)可得
a1=2.5 m/s2。方向沿斜面向下
v1=5 m/s,方向沿斜面向下。
(2)物體在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為x1,則
x1=a1t=5 m,方向沿斜面向下
當拉力為F2=4.5 N時,由牛頓第二定律可得
F2+μmgcos θ-mgsin θ=ma2
代入數(shù)據(jù)可得a2=0.5 m/s2,方向沿斜面向上。
物體經(jīng)過t2時間速度減為0,則
v1=a2t2
得t2=10 s
t2時間內(nèi)發(fā)生的位移為x2,則
x2=a2t=25 m,方向沿斜面向下
由于mgsin θ-μmgcos θ