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天府新區(qū)雙流仁寶園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施 二期工程項目雙黃路綜保區(qū)段 人行天橋 施工組織設(shè)計 審核： 批準： 日期： 天府新區(qū)雙流仁寶園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施二期工程項目綜保區(qū)段 施工組織設(shè)計報審表 承包單位：四川蜀工高速公路機械化工程有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：成都萬安建設(shè)項目管理有限公司 編 號： 致：雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋建設(shè)工程項目總監(jiān)辦 根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋工程的實施性施工組織計劃，請予審批。 主要內(nèi)容： □　1、工程概況 □　2、詳細施工進度計劃 □　3、組織機構(gòu)及人員分工 □　4、材料、設(shè)備、人員進場情況 □　5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案 □　6、質(zhì)量控制措施 □　7、安全生產(chǎn)保證措施 承包人： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日 期： 目 錄 一、工程概況及特點…………………………………………………………1 二、施工準備工作計劃………………………………………………………2 三、施工布置…………………………………………………………………2 四、施工常遇問題及處理辦法………………………………………………2 五、鋼橋制作…………………………………………………………………3 六、工程施工進度計劃………………………………………………………10 七、勞動力、材料、施工機械設(shè)備等需要量計劃…………………………16 八、施工平面圖………………………………………………………………18 九、質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系……………………………………19 十、安全保證技術(shù)組織措施和保證體系……………………………………25 十一、進度保證技術(shù)組織措施和保證體系…………………………………32 十二、降低成本技術(shù)組織措施和保證體系…………………………………33 十三、現(xiàn)場文明施工 ………………………………………………………34 第一章 工程概況及特點 （一）、工程簡述 1、工程概況 本工程為位于成都市雙流縣雙黃路緯創(chuàng)段人行天橋新建工程。為連接廠區(qū)與宿舍，跨越交通干道而設(shè)，為鋼桁架結(jié)構(gòu)。橋梁兩邊設(shè)計標高以業(yè)主提供的平臺標高為依據(jù)，橋兩端部與平臺相連接采用斜角鋼梁板。 2、主要設(shè)計內(nèi)容 、天橋上部結(jié)構(gòu)：采用6.35m+41.23m+2*22.45m鋼桁架梁； 、天橋下部結(jié)構(gòu)：采用柱式墩臺，橋面寬度凈寬為8.0m+4.0m，橋下凈空5.4m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)； 、橋面結(jié)構(gòu)：采用8mm厚花紋鋼板（帶加勁肋）+50mm厚C30混凝土+30mm厚防滑瓷磚。 3、主要技術(shù)指標 、主橋凈高≥5.0m，主橋?qū)?.5m，梯道橫向布置為8m； 、天橋結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)； 、人群荷載：3.5 KN/m2，天橋橋面荷載：4.0KN/m2，樓梯荷載：4.0KN/m2，局部荷載：5.0KN/m2，不上人屋面：0.5KN/m，屋面、橋面、橋側(cè)裝修荷載：≤1.0KN/m2。 4、施工及驗收規(guī)范 、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》 GB 50068-2001 、《建筑工程抗震設(shè)防分類規(guī)范》 GB 50223-2008 、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 50009-2001(2006版) 、《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程》JGJ 82-2001 、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ 81-2002 、《鋼結(jié)構(gòu)用扭減型高強度螺栓連接副技術(shù)條件》 GB/T3632～3633-2008 、《鋼結(jié)構(gòu)用大六角頭高強度螺栓、大六角頭螺母、墊圈形式、尺寸與技術(shù)條件》 GB/T1288～1231-2006 、《建筑設(shè)計防火規(guī)程》 GB50016-2006 、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 TJG D60-2004 、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTJ041-2000 、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》 CJJ69-95 、《公路橋梁抗震涉及細則》 JTG/TB02-01-2008 鋼結(jié)構(gòu)驗收按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001執(zhí)行。 5、工程地質(zhì)狀況 基礎(chǔ)置于中風(fēng)化泥巖層上，地基承載力特征值不小于220kpa，地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀況較穩(wěn)定。 （二）、設(shè)計內(nèi)容 桁架吊桿、腹桿與弦桿的連接、橋面橫梁與弦桿的鏈接除特別注明外縱橫向均采用梁翼緣與柱焊接、腹板與柱用高強螺栓連接的剛性連接，橋面次梁與橋面橫梁之間的連接除注明者外采用高強螺栓的鉸接連接。 1、上部結(jié)構(gòu)：采用6.35m+41.23m+2*22.45m鋼桁架梁，廠區(qū)平臺標高為507.1；宿舍平臺標高為505.2，橋梁端部與平臺相連接采用斜角鋼梁板。 2、梯道：基礎(chǔ)持力層為粘土層，梯步與橋臺處設(shè)2cm瀝青麻絲伸縮縫。梯步墩頂采用GJZ20020035板式橡膠支座，基礎(chǔ)采用寬度為1.5m的條形基礎(chǔ)，墩柱采用直徑為0.5m的混凝土圓柱墩。 3、橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m。 5、橋面鋪裝30mm厚防滑陶瓷混凝土。 6、全橋設(shè)置10個樁孔。橋面泄水孔采用φ50mm鋼管，管長225mm，壁厚3mm，安裝在欄桿基座內(nèi)側(cè)。泄水孔必須在主梁吊裝完畢后在設(shè)計位置附近最低處安裝；每個平臺設(shè)置兩個泄水孔，具體位置待梯道安裝完成后，實測平臺標高，設(shè)置在最低點。 10、主要材料 、桁架梁采用Q345B、Q235B型鋼 ； 、橋墩基礎(chǔ)采用C30混凝土； 、橋墩鋼柱基礎(chǔ)鋼筋采用HRB335級鋼筋； 、梯步墩頂采用GJZ20020035板式橡膠支座。 （三）、設(shè)備安裝、材料說明 施工中所有進場的鋼材、水泥等成品材料必須“三證齊全”，并經(jīng)過有相關(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)按規(guī)定進行檢測合格后方可使用。 （四）、工期及質(zhì)量目標 1、施工工期：開工日期： 年 月 日，竣工日期： 年 月 日。 2、質(zhì)量目標：整體工程質(zhì)量等級驗收一次合格。 第二章 施工準備工作計劃 施工前的準備工作主要包括：施工現(xiàn)場準備、技術(shù)準備、物資準備和勞動組織準備等工作。 （一）施工現(xiàn)場準備 1、配備150kw柴油發(fā)電機一臺備用， 1、做好施工場地的控制網(wǎng)測量工作 2、做好“三通一平”工作 3、建造施工臨時設(shè)施 4、做好施工混凝土構(gòu)件、制品和材料的儲存和堆放 5、安裝、調(diào)試施工機具 6、及時提供施工材料的試驗申請計劃 7、做好雨季施工安排 8、設(shè)置消防、安全設(shè)施，做好施工現(xiàn)場安全設(shè)施 （二）、技術(shù)準備 1、熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料 2、原始資料的調(diào)查分析 ⑴、自然條件的調(diào)查分析 ⑵、技術(shù)經(jīng)濟條件的調(diào)查分析 3、編制施工圖預(yù)算 4、編制中標以后的施工組織設(shè)計 （三）、物資準備 1、物資準備工作的內(nèi)容 物資準備工作內(nèi)容包括：施工材料的準備；構(gòu)（配）件、制品的加工準備；安裝機具的準備；生產(chǎn)工藝設(shè)備的準備。 2、物資準備工作的程序 、根據(jù)施工預(yù)算、分部工程施工方法和施工進度的安排，擬定施工材料、構(gòu)（配）件及制品、施工機具和工藝設(shè)備等物資的需要量計劃。 、根據(jù)各種物資的需要量計劃，組織貨源，確定加工、供應(yīng)地點和供應(yīng)方式，簽訂物資供應(yīng)合同。 、根據(jù)各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。 、按照施工總平面圖的要求，組織物資按計劃時間進場，在指定地點，按規(guī)定方式進行儲存和堆放。 （四）、勞動組織準備 1、建立施工項目組織機構(gòu)及人員配備 2、建立精干的施工隊組 3、集結(jié)施工力量、組織勞動力進場 4、向施工隊組、工人進行施工現(xiàn)場技術(shù)交底 5、建立健全各項管理制度，主要包括：工程質(zhì)量檢驗與驗收制度；技術(shù)責任制度；工程技術(shù)檔案管理制度；建筑材料（構(gòu)件、配件、混凝土預(yù)制制品）的檢查與驗收制度；技術(shù)責任制度；施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度；技術(shù)交底制度；職工考勤、考核制度；工地及班組經(jīng)濟核算制度；施工材料出入庫登記制度；安全操作制度；機具使用保養(yǎng)制度等。 第三章 施工布置 （一）、 施工平面布置 1、根據(jù)本工程的特點及樁基的數(shù)量，我項目部安排使用 1臺XR220A入巖旋挖機進行施工，以確保業(yè)主的工期要求。本工程樁基較集中，現(xiàn)場用電、用水、排污按就近原則進行安排。 2.施工進度計劃及勞動力安排 根據(jù)地質(zhì)報告，本工程樁平均長度在15m～20m左右, 年 月 日開工。 每臺樁機配置兩班人員，每班3人，24小時作業(yè)，確保工期。本工程采用商品砼，混凝土強度等級C30，用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，導(dǎo)管水下砼灌注。 （二）、施工要點 焊接鋼梁、鋼支撐均應(yīng)在工廠采用埋弧自動焊焊接成型，結(jié)構(gòu)制造將嚴格按鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝、組裝工藝進行，并將對焊縫及原材料進行嚴格的探傷、拍片檢查。組裝完后，將按設(shè)計要求進行噴漆防銹。焊接方法、工藝評定、試驗內(nèi)容和結(jié)果尚應(yīng)得到監(jiān)理單位的認可。 不允許在施工現(xiàn)場臨時加焊板件,不允許用氣焊擴孔。梁、弦桿，支座上的加勁板，支承板等采用手工電弧焊在加工車間完成。所有鋼構(gòu)件制作以前，均要放樣，核對無誤后方可下料制造。板材氣割或機械剪切下料后，對于需要進行邊緣加工的零件，其刨削量不應(yīng)小于2mm。對于跨度較大的梁，應(yīng)按有關(guān)要求進行起拱。 由于主梁外形尺寸長度、寬度均較大，重量亦較重。鋼梁在工廠組裝后，再運輸至施工現(xiàn)場進行起吊安裝，由于主梁夠長，因而運輸和起吊安裝將是重要的一環(huán)。為了保證實際運梁的安全，鋼箱梁的運送和起吊方案將報甲方或交通管理部門審批，運送時間選擇在晚上進行，由專業(yè)運輸隊伍進行運送，并派遣導(dǎo)車開道，維持交通，確保運梁萬無一失。 主梁運輸至現(xiàn)場后，將用2臺100T汽車吊車抬高架設(shè)拼裝。 鋼柱及扶梯鋼結(jié)構(gòu)將用一臺25T汽車吊車進行安裝。 主梁安裝完畢，將在主梁兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)，然后進行橋面系如欄桿、鋪裝層等施工。 在進行橋面鋪裝施工的同時，進行地面人行道地板磚的鋪設(shè)、草地的恢復(fù)和防撞欄的安裝，使工程施工完后，整個場地“工完、料盡、場地清”。 工程施工過程中，我們將始終堅持嚴格按ISO9000質(zhì)量體系進行質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，做到安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成。 （三）、施工方法 1、熟悉和掌握有關(guān)的圖紙設(shè)計和施工規(guī)范要求及圖紙會審記錄、設(shè)計變更通知單、巖土工程勘察報告等資料。 2、根據(jù)樁位設(shè)計圖建筑坐標、高程控制點標高進行軸位放線，定出樁位并固實。隨后檢查，復(fù)核各樁位軸線設(shè)計參數(shù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理等有關(guān)各單位驗收合格。 3、材料、人員、機械設(shè)備、各種工具應(yīng)提前進場準備好，臨水、臨電設(shè)施架設(shè)或鋪設(shè)完成。 4、做好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，漿池、漿溝開挖工作。施工污水須經(jīng)沉淀池處理后，才可排入市政管道。同時，做好施工現(xiàn)場的安全、文明施工工作。 5、樁施工程序 施工工藝流程 6.施工機具選擇 根據(jù)本工程特點，選用1臺XR220A入巖旋挖機進行施工。 7.施工方法 護筒埋設(shè) a．鉆孔前，孔口埋設(shè)鋼板護筒，用以固定樁位，防止孔口坍塌，護筒埋設(shè)深度宜為2～4m，高出自然地面300mm，護筒與孔壁間的縫隙用粘土填實，防止漏水，護筒內(nèi)徑比鉆頭直徑大200mm。 b．護筒中心與樁位中心偏差≤20mm，護筒安放垂直。 沖孔方法 a．護筒埋設(shè)好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏差不大于20mm。開始應(yīng)低錘密擊，錘高0.4～0.6，并及時加片石，砂礫和粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下3～4m后，才可加快速度，將錘提高至2～3.5m以上轉(zhuǎn)入正常沖擊。沖孔時應(yīng)及時將孔內(nèi)殘渣排出，每沖擊1～2m，應(yīng)排渣一次，并定時補漿，直至設(shè)計深度。每沖擊1～2m檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜孔、塌孔或護筒周圍冒漿時，應(yīng)停機。待采取相應(yīng)措施后再進行施工。 b．在成孔施工中，通過沖擊高度、泥漿指標等參數(shù)的調(diào)節(jié)來控制沖擊成孔速度，防止孔斜、縮頸等現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時利用孔內(nèi)泥漿的壓力來平衡孔壁壓力和水壓力，起到護壁的作用。 c．場地上部有較大厚度的回填土，因此護筒埋的盡量深，并用高質(zhì)量的泥漿護壁，根據(jù)地質(zhì)報告顯示，熟料庫處土層多為粘土層，成孔時，可注入清水，以原土造漿護壁，排渣時泥漿密度控制在1.1～1.2t/m3；進入微風(fēng)化灰?guī)r持力層后，泥漿比重應(yīng)控制在1.3～1.5t/ m3，以便于巖層碎片順利排出孔外，施工過程中經(jīng)常測定泥漿密度。 d．樁機就位 樁機底座平整，鋼絲繩與樁架上吊滑輪在同一垂直線上，墊實、穩(wěn)定。 f．沖進 鉆孔初時應(yīng)使保持低等沖擊高度，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，旋挖至護筒刃腳下1m以后，可按土質(zhì)情況以正常速度旋挖，泥漿比重控制在1.2～1.4t/ m3。 操作時掌握卷揚鋼絲繩的松緊度，以減少鉆頭、泥漿泵晃動。 在粘土層沖孔，中等沖擊高度，大泵量，泥漿比重控制在1.25 t/m3。 剛?cè)霂r時，降低沖擊高度，待巖石面沖平后，再恢復(fù)正常的沖擊高度。 沖孔至持力層時，立即通知業(yè)主、監(jiān)理、地質(zhì)驗收。根據(jù)實打深度量出需使用的導(dǎo)管長度及節(jié)數(shù)，保證導(dǎo)管底至孔底距離為400～600mm之間。 驗收合格后，進行第一次清孔。 混凝土澆筑。 a．澆筑砼前，進行第二次清孔，保證沉渣厚度不大于50mm。為保證清孔質(zhì)量，適當延長清孔時間，約在1～2小時。 b．開導(dǎo)管采用預(yù)制圓柱形砼隔水塞，砼塞用8#鐵絲吊在導(dǎo)管口，上蓋一層砂漿，待砼達到一定量后，剪斷鐵絲，砼塞下落埋入底部砼中。開導(dǎo)管時下料斗內(nèi)需初存的砼量要經(jīng)計算確定，以保證完全排出導(dǎo)管內(nèi)泥漿，并使導(dǎo)管出口埋深不小于0.8m的流態(tài)砼中，防止泥漿卷入砼內(nèi)。 c．在整個澆筑過程中，砼導(dǎo)管應(yīng)埋入砼中2～6m，最小埋深不得小于2m，否則會把砼上升面附近的浮漿卷入砼內(nèi)；也不宜大于6m，埋入太深，將會影響砼充分地流動。導(dǎo)管隨澆筑隨提升，避免提升過快造成砼脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的事故。 d．砼澆筑要一氣呵成，不得中斷，并控制在4～6h內(nèi)澆完，以保證砼的均勻性，間歇時間一般控制在15min內(nèi)，任何情況下不得超過30min。澆筑時利用不停澆筑及導(dǎo)管出口砼的壓力差，使砼不斷從導(dǎo)管內(nèi)擠出，使砼面逐漸均勻上升，孔內(nèi)的泥漿逐漸被砼置換而排出孔外，流入泥漿池內(nèi)。 鋼筋籠的制作與安裝。 鋼筋骨架現(xiàn)場制作，在一次清孔完畢后，起鉆、吊車吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在井口分段焊接，焊接長度10d，同一截面接頭數(shù)不大于50%，鋼筋骨架型號、位置安放必須準確。鋼筋籠的制作應(yīng)符合圖紙設(shè)計和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范《JTG/TF50-2011》要求。 鋼筋籠制作允許偏差表（mm） 項 次 項 目 允 許 偏 差 1 主筋間距 10 2 箍筋間距 20 3 鋼筋籠直徑 10 4 鋼筋籠傾斜度 0.5% 5 鋼筋籠安裝深度 100 6 長度 100 鋼筋籠外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊（砼保護層厚度為56mm），其間距豎向為2m，橫向圓周不得小于4處，頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)，鋼筋籠分段在井口采用單面搭接焊，主筋焊接長度不小于10d，鋼筋搭接頭應(yīng)相互錯開35d，且不小于50cm，同一截面接頭數(shù)受拉區(qū)不大于50%，同一鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。 鋼筋籠在運輸和吊裝時，應(yīng)防止變形，安放應(yīng)對準孔位，不得強行插入和碰撞孔壁，就位后應(yīng)立即固定。鋼筋籠安裝可用小型吊運機具或起重機吊裝就位。對直徑和長度大的鋼筋籠，可分節(jié)制作和安裝，且在每節(jié)主筋內(nèi)側(cè)每隔5m設(shè)一道井字Ф30加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。 鋼筋籠安裝完畢時，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位對該項進行隱蔽工程驗收，合格后應(yīng)及時灌注水下砼。 第四章 施工常遇問題及處理方法 （一）、坍孔 1、原因分析 .提升、下落鉆頭和放鋼筋骨架時碰撞孔壁。 .護筒周圍未用粘土填封緊密而漏水，或護筒埋置太淺。 .未及時向孔內(nèi)加泥漿；孔內(nèi)泥漿面低于孔外水位，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水降低了靜水壓力，或泥漿密度不夠。 .在流砂、軟淤泥、破碎地層、松散砂層中進鉆，進尺太快或停在一處空轉(zhuǎn)時間太長，轉(zhuǎn)速太快。 2、預(yù)防措施與處理方法 .提升、下落鉆頭、和放鋼筋骨架時保持垂直上下，嚴格控制晃動其幅度。 .護筒周圍用粘土填封緊密。 .鉆進中及時添加新鮮泥漿，使其高于孔外水位。 .遇流砂、松散土層等，適當加大泥漿密度，不要使進尺過快或空轉(zhuǎn)時間過長。 .輕度坍孔，加大泥漿密度和提高水位；嚴重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進。 （二）、樁孔偏移（傾斜） 1、原因分析 .樁架不穩(wěn)，鉆機磨損，部件松動。 .土層軟硬不勻。 .成孔時，遇較大孤石或探頭石，或基巖傾斜未處理，或在粒徑懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭所受阻力不勻。 2、預(yù)防措施與處理方法 .安裝樁機時，要對導(dǎo)架進行水平和垂直校正，檢修鉆孔設(shè)備，遇軟硬土層應(yīng)控制進尺，及時降低沖擊高度。 .偏斜過大時，填入石子粘土重新沖進，控制沖擊高度，往復(fù)沖孔糾正。 （三）、不進尺 1、原因分析 鉆頭粘滿粘土塊（糊鉆頭），排渣不暢。 2、預(yù)防措施與處理方法 .加強排渣。 .降低泥漿密度，加大配重。 .糊鉆時，可提出鉆頭清除泥塊后，再施鉆。 （四）、鋼筋籠偏位、變形 1、原因分析 .鋼筋籠過長，未設(shè)加勁箍，剛度不夠，造成變形。 .鋼筋籠上未設(shè)墊塊或耳環(huán)來控制保護層的厚度。 .樁孔本身偏斜或移位。 .鋼筋籠吊放未垂直緩慢放下，而是斜插入孔內(nèi)。 .孔底沉渣未清理干凈，使鋼筋籠達不到設(shè)計深度。 2、預(yù)防措施與處理方法 .鋼筋過長，分節(jié)制作，分段吊放，分段焊接或設(shè)加勁箍加強。 .在鋼筋籠部分主筋上，應(yīng)每隔一定距離設(shè)置砼墊塊或焊耳環(huán)，控制保護層的厚度。 .樁孔本身偏斜、移位，應(yīng)在下鋼筋籠前往復(fù)掃孔糾正。 .孔底沉渣應(yīng)置換清水或適當密度的泥漿清除。 （五）、吊腳樁 1、原因分析 .清孔后泥漿密度過小，孔壁坍塌或孔底涌進泥漿或未立即澆筑砼。 .清渣未凈，殘留泥渣過厚。 .吊放鋼筋骨架、導(dǎo)管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。 2、預(yù)防措施與處理方法 .做好清孔工作，達到要求后立即澆筑砼。 .注意泥漿密度和使孔內(nèi)水位經(jīng)常保持高于孔外水位0.5m以上。 .施工中注意保護孔壁，不讓重物碰撞，造成孔壁坍塌。 第五章 鋼橋制作 全焊接鋼橋在加工廠內(nèi)按圖制作、加工、安裝。制作、加工、安裝工序為：做樣—→號料—→切割—→零件校正和彎曲—→邊緣加工—→桿件組裝—→焊接—→焊縫檢驗—→桿件校正—→除刺銑頭—→鋼梁試裝—→廠內(nèi)涂漆—→支座墊板焊接—→桿件驗收—→構(gòu)件運輸—→現(xiàn)場拼裝—→現(xiàn)場涂漆—→驗收。鋼橋應(yīng)在橋墩施工期間，同時進行加工。 （一）、鋼橋焊接要求 1、頂板與頂板、底板與底板、腹板與腹板及構(gòu)件之間連接采用對接焊縫。對接焊縫采用全焊透，應(yīng)做背面清根焊接，或加墊板單面焊接。施焊后的焊縫應(yīng)進行垂直焊縫方向打磨，和順過渡。突出弧面高度不應(yīng)超過1mm。 當采用不同板厚鋼板對接時，應(yīng)將較厚鋼板的一面或兩面加工成斜坡，其坡度≤1：6。 2、橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接采用雙面貼角焊縫。 3、支座加勁板與頂板、底板、腹板連接采用直角焊縫。施焊后沿焊縫方向進行打磨。 4、腹板與頂板、底板連接采用雙面剖口焊縫，并全焊透。 5、支座處墊板與底板連接采用側(cè)面角焊縫，周邊滿焊。 （二）、焊接工藝要求 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應(yīng)滿足選定工藝要求。焊接工藝技術(shù)應(yīng)滿足《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JGJ81-2002）要求，焊工必須具備施焊資格，持證上崗。 （三）、焊接工藝試驗 焊接工藝試驗是在材料焊接性能試驗鑒定基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)前進行的焊接技術(shù)準備工作，是確定合理焊接工藝，制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)，通過焊接工藝試驗評定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗基本評定及接頭工藝評定結(jié)果應(yīng)交甲方代表及監(jiān)理認可，作為指導(dǎo)焊接依據(jù)。 （四）、焊接檢查 1、所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有氣泡、裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑等缺陷。 2、外觀檢查合格后，焊縫應(yīng)在24h后進行無損檢驗。 3、當檢查發(fā)現(xiàn)有不合格，探傷比例須加倍。無損探傷不合格，進行翻修。同一部位返修不得超過三次，所有原始記錄保留存檔。 4、構(gòu)件尺寸允許偏差 為保證各箱形梁構(gòu)件的拼裝與空間尺寸正確，有利于現(xiàn)場焊接連接，要求出廠前進行空間預(yù)拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼裝處允許公差如下： a、軸線偏差：2mm； b、腹板與箱梁軸線橫向偏差：2mm； c、腹板高度：1mm； d、頂板、底板寬度：2mm； e、腹板垂直度偏差1mm； f、腹板對角線長度偏差≤2mm。 為保證制作加工精度，分段拼接處應(yīng)用樣板嚴格控制精度。頂板、腹板、底板的對接面誤差為1mm。 （六）、鋼梁分段、預(yù)拱度設(shè)置 1、為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫采用豎向接縫。接縫應(yīng)避開橫隔梁、豎向加勁肋。鋼板拼接應(yīng)盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、底板縱、橫接縫盡量錯開。頂、底板與腹板拼裝焊縫之間距離應(yīng)大于10δ（δ為腹板厚度）。 2、每段鋼梁構(gòu)件加工完成，應(yīng)先進行鋼梁組裝，然后進行焊接。各部分構(gòu)件拼接時應(yīng)采用合理焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應(yīng)力。 3、各段鋼梁加工好后，應(yīng)進行總體預(yù)拼裝，檢查控制點標高、位置是否與設(shè)計圖及現(xiàn)場橋墩支座標高、位置吻合。尤其是每段拼裝點，其外形與尺寸是否正確。 4、鋼梁加工后，按照拋物線線型設(shè)置預(yù)拱度，鋼梁橫向挑梁端部向上設(shè)1.5mm預(yù)拱度。 （七）、鋼梁防護 1、鋼結(jié)構(gòu)的除銹、涂裝、防火： 必須注意構(gòu)建出廠前不需要涂漆部位：混凝土中的鋼構(gòu)件、高強度螺栓節(jié)點摩擦面（不能涂刷防銹漆）、地腳螺栓和底混凝土的接觸面、工地焊接部位。除上述所列范圍以外的鋼構(gòu)件表面,均應(yīng)在除銹后,涂刷防銹漆后方能出廠。 2、構(gòu)件安裝后需補涂漆部位、接合部的外露部位和緊固件,如高強度螺栓外露未涂漆部分.經(jīng)碰撞脫落的工廠油漆部分.工地焊接區(qū); 3、構(gòu)件涂裝防銹要求： 除銹：除鍍鋅構(gòu)件外，制作前鋼構(gòu)件表面均應(yīng)進行噴砂（拋丸）除銹，除銹等級為Sa2.5，除銹后按有關(guān)要求刷漆后出廠。 4、鋼結(jié)構(gòu)防銹涂層、防腐做法詳： 本項目腐蝕環(huán)境按C3考慮，選用長效型鋼結(jié)構(gòu)外面表面涂層配套體系，涂層要求如下： .除銹方式:噴砂； .除銹等級:Ｓa 2.5級； .環(huán)氧富鋅底漆； .中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆： . 面涂層丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆： 部位 涂裝階段 涂裝用料 道數(shù) 干膜厚度 備注 橋梁鋼結(jié)構(gòu)、橋面板 底涂層 環(huán)氧富鋅底漆 1道 60μm 工廠涂裝 中間涂層 環(huán)氧（厚漿）漆 2道 100μm 工廠涂裝 面涂層 丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆 2道 80μm 現(xiàn)場涂裝 總干膜厚度 240 5.涂漆后的漆膜外觀應(yīng)均勻、平整、豐滿而有光澤，不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂層厚度用磁性測厚儀測定，總厚度應(yīng)達到有關(guān)設(shè)計要求。選用的涂層材料、規(guī)格、顏色等，均由施工單位提供樣品，外觀顏色為灰色，經(jīng)建設(shè)和監(jiān)理單位確認后進行封樣，并據(jù)此驗收。 6.鋼結(jié)構(gòu)防火: 1、耐火極限與防火涂料：(本工程防火等級為二級)，上下弦、吊桿、腹桿、橫梁采用的防火涂料，耐火極限不應(yīng)小于2.5小時。次梁用的防火涂料，耐火極限不應(yīng)小于1.5小時。 該項目建議使用主要采用薄型防火材料，防火涂料厚度根據(jù)產(chǎn)品滿足耐火極限時間進行推算。采用的防火涂料應(yīng)通過檢驗并得到消防部門認可。 7.鋼結(jié)構(gòu)維護： 鋼結(jié)構(gòu)使用過程中，應(yīng)根據(jù)材料特性（如涂裝材料使用年限，結(jié)構(gòu)使用環(huán)境條件等），定期對結(jié)構(gòu)進行必要維護（如對鋼結(jié)構(gòu)重新進行涂裝，更換損壞構(gòu)件等），以確保使用過程中的結(jié)構(gòu)安全。在焊接接頭附近，應(yīng)考慮到點焊對油漆的影響，采取相應(yīng)措施，以防焊接時油漆脫落及著火。 、橋墩施工 a.基礎(chǔ)開挖 橋墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m，橋臺樁基礎(chǔ)直徑1.2m，采用機械開挖，人工平整。開挖過程中應(yīng)控制好開挖深度，禁止超挖影響原土層穩(wěn)定性。 、鋼筋綁扎 鋼筋混凝土所使用的鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標規(guī)定。鋼筋進場時應(yīng)有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗。鋼筋進場后，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。并應(yīng)符合下列要求： a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈； b、鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直； c、鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。 、鋼筋綁扎應(yīng)注意鋼筋型號、間距，不能出錯。鋼筋接頭應(yīng)錯開50cm以上。在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑0.7-2.0mm的鐵絲交錯扎結(jié)。 、基礎(chǔ)鋼筋保護層非常重要，在鋼筋與模板之間設(shè)置與保護層厚度相同的混凝土墊塊，墊塊的強度不能低于C30。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置。 、在墩柱與承臺相接的范圍之內(nèi)，需按要求設(shè)置預(yù)埋鋼板，并注意，將鋼板下混凝土振搗實。 、鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝完并經(jīng)檢查合格、簽證后，即可進行基礎(chǔ)混凝土澆筑。 （八）、模板技術(shù)要求 1、模板采用組合鋼模板。非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm，曲線處可用3cm薄板。 2、模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面應(yīng)光滑、平整、順直，局部變形不得超過3mm。振搗時模板橫向最大撓曲度應(yīng)小于4mm，誤差不得超過2mm。 3、模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)修至達到要求后才能使用。 4、立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)嚴格控制在容許誤差范圍內(nèi)。 5、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。 6、澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液[皂∶水﹦1∶（5～7）]、機油、機油肥皂水[5∶15∶（80～85）]。 （九）、混凝土澆筑 混凝土采用為商品混凝土，用混凝土攪拌車運至現(xiàn)場，按水平分層方式進行澆筑，用插入式振搗棒進行振搗。振搗時，振動棒的移動間距不能超過其作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)5-10cm為宜。每一振動點的振動時間以20-30s為宜，并以混凝土不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，不能欠振或過振。振動棒使用時，應(yīng)快插慢提，以確保振動棒抽出時振動棒位置處混凝土的密實?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，當因故需間歇時，一般情況下，不能超過2h。當溫度達到30℃時，不能超過2.5h。 基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢，最多不超過12h，即應(yīng)進行灑水覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不能少于7天。 橋墩基礎(chǔ)澆筑完畢，混凝土強度達到設(shè)計要求，吊裝鋼柱，開始澆筑墩柱混凝土。澆筑時，應(yīng)固定好鋼柱，避免振動造成移位。 在混凝土澆筑完后，并待混凝土強度達100%時，才允許起吊安裝。 （十）、吊裝鋼箱梁、梯道、扶梯鋼梁等構(gòu)件 1、鋼梁在制造、加工完成后，必須經(jīng)驗收合格及拼裝合格后，方可出廠。鋼梁構(gòu)件的包裝必須在涂漆干燥后進行，并應(yīng)防止損傷漆面。鋼梁構(gòu)件在運輸過程中，應(yīng)防止傾倒、碰撞，支墊要平穩(wěn)、可靠；要采取可靠措施以防止意外變形和碰損。吊環(huán)的位置、尺寸、要求，由加工及安裝單位負責自理，但事先應(yīng)與設(shè)計單位共同商定。 2、現(xiàn)場采用2輛50噸調(diào)車吊裝。安裝時，不得隨意在鋼梁構(gòu)件上引弧，不得隨意在鋼梁上焊接施工用臨時附件。吊裝用的配件在鋼梁現(xiàn)場拼裝完成后應(yīng)予以割除。一般分二次切割，第一次切割作為預(yù)熱用，第二次完全割除。起吊配件切割后，一律用砂輪打磨，嚴禁切割時損傷構(gòu)件。 3、鋼梁的安裝順序為：先安裝天橋支座節(jié)點段，再安裝主跨段，最后安裝梯道。主體結(jié)構(gòu)拼裝好后，再鋪設(shè)橋面鋪裝。 4、箱梁安裝時，應(yīng)精確測量鋼梁控制點的三維坐標，正確就位，保持鋼梁的建筑線型流暢，中心軸線位置與設(shè)計圖紙一致。 5、鋼梁的最后一道防護面漆，可在全橋拼裝完成后一起進行。噴涂前，應(yīng)按照前述規(guī)定對原油漆表面進行清洗、處理和修補。 6、鋼梁現(xiàn)場拼接與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。施焊時應(yīng)充分考慮現(xiàn)場工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分做好各種技術(shù)準備工作，確保箱梁連接在幾何尺寸上、外型、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的技術(shù)質(zhì)量。 7、鋼箱梁拼裝完畢，再拼裝、焊接梯道和扶梯鋼梁部分鋼構(gòu)件。 （十一）、附屬工程 1、安裝泄水孔 全橋總共設(shè)置32個泄水孔。橋面泄水孔采用φ50mm鋼管，管長225mm，壁厚3mm，安裝在欄桿基座內(nèi)側(cè)。泄水孔必須在主梁吊裝完畢后在設(shè)計位置附近最低處安裝；每個平臺設(shè)置兩個泄水孔，具體位置待梯道安裝完成后，實測平臺標高，設(shè)置在最低點。 2、安裝欄桿 人行天橋欄桿承受較大的水平推力，天橋欄桿立柱應(yīng)和鋼箱梁和梯道梁焊接牢固，焊縫處的強度不得低于母材，并應(yīng)防止焊縫處鋼材銹蝕，對焊縫處進行防銹處理。 3、鋪設(shè)橋面鋪裝層 橋面鋪裝層采用15mm厚橡膠板。鋪設(shè)前，應(yīng)清除主橋面和梯道平臺、踏步上的雜物，鋪砌后應(yīng)平整無氣泡鼓起。鋪設(shè)時注意預(yù)留泄水孔位置。 第六章 工程施工進度計劃 （一）、進度控制圖 1、施工工期：開工日期： 年 月 日，竣工日期： 年 月日。 2、質(zhì)量目標：整體工程質(zhì)量驗收一次性合格。 3、進度控制圖見圖表。（附施工進度圖） （二）、綜合說明 本工程按照流水法作業(yè)施工，各工序之間相互合理安排。具體施工工藝和工序參照施工進度圖。 第七章 勞動力、材料、施工機械 設(shè)備等需要量計劃 （一）、現(xiàn)場勞動力的輸出與管理 1、現(xiàn)場勞動力進場 現(xiàn)場使用的各種勞動工種需要量可根據(jù)施工組織進度和計劃合理的安排進場，防止過早或者過晚的進場造成人力資源浪費。 2、現(xiàn)場勞動力的安全施工管理 施工現(xiàn)場建立系統(tǒng)配套的安全管理體系?，F(xiàn)場勞動力進場前，先進行安全操作知識培訓(xùn)，并佩戴安全帽。 3、現(xiàn)場使用的勞動工種和數(shù)量見勞動力需用計劃表。 勞動力需用計劃表 序號 工種名稱 人數(shù) 備注 1 機械工 20 2 普工 10 3 電焊工 4 4 混凝土工 20 5 模板工 20 鋼筋工 30 (二)、材料、構(gòu)配件的輸出與管理 1、材料計劃管理 項目開工前，編制施工圖預(yù)算，制定出材料供應(yīng)計劃，作為供應(yīng)備料依據(jù)；在施工中，根據(jù)工程變更及調(diào)整的施工預(yù)算，及時調(diào)整材料月供應(yīng)計劃，作為動態(tài)供料的依據(jù)；根據(jù)施工圖紙、施工進度，在加工周期允許時間內(nèi)提出加工制品計劃，作為供應(yīng)部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；根據(jù)施工平面圖對現(xiàn)場設(shè)施的設(shè)計，按試用期提出施工設(shè)施用料計劃，報供應(yīng)部門作為送料的依據(jù)；按月對材料計劃的執(zhí)行情況進行檢查，不斷改進材料供應(yīng)。 2、材料進場驗收 驗收內(nèi)容包括：品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量、數(shù)量、證件等；驗收要做好記錄、辦理驗收手續(xù)，對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料拒絕驗收。 3、材料的儲存和保管 進庫的材料應(yīng)驗收入庫，建立臺帳；現(xiàn)場做到防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞；施工現(xiàn)場材料的放置要按平面布置圖實施，做到位置正確、保管處置得當、合乎堆放保管制度；要日清、月結(jié)、定期盤點、帳實相符。 4、材料的領(lǐng)發(fā) 凡有施工定額的工程用料，憑限額領(lǐng)料單領(lǐng)發(fā)材料；施工設(shè)施用料實行定額發(fā)料制度，以設(shè)施用料計劃進行工程總控制。 5、材料的使用監(jiān)督 施工材料的使用是否合理用料，是否嚴格執(zhí)行配合比，是否認真執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料手續(xù)，是否做到誰用誰清、隨清隨用、工完料盡，是否做到按照平面布置圖堆料，是否按要求保護材料等。 6、材料的回收 施工余料必須回收，及時辦理退料手續(xù)，并在限額領(lǐng)料單中登記扣除。設(shè)施用料、包裝物及容器，在使用周期結(jié)束后組織回收，建立回收臺帳并做好記錄。 7、周轉(zhuǎn)材料的現(xiàn)場管理 周轉(zhuǎn)材料應(yīng)按規(guī)格和限制高度分別碼放，陽面朝上，垛位見方，垛間留有通道；底層墊高30cm，有排水設(shè)施。 （三）、施工設(shè)備設(shè)置及管理 1、現(xiàn)場施工設(shè)備設(shè)置 根據(jù)本工程的規(guī)模、大小及施工進度的要求，科學(xué)合理的安排各種施工機械設(shè)備進場的先后時間，工作臺班。 2、現(xiàn)場施工設(shè)備的管理 、機械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一調(diào)度，科學(xué)安排、合理使用。 合理組織機械設(shè)備流水作業(yè)施工，做好機械設(shè)備的綜合利用，施工中要為施工機械創(chuàng)造良好的條件，安全作業(yè)，防止在施工中出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，加大成本浪費。 、機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修 施工過程中要做好機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作，使機械設(shè)備保持一個良好的技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)的使用可靠性和安全性，提高機械設(shè)備的使用經(jīng)濟效應(yīng)。 機械設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 額定功率 噸位 備注 1 挖掘機 履帶式 135KW 1.5m3 2 起重機 NK-500 100T 3 起重機 NK-250 25T 4 裝載機 ZL50 154KW 2.0m3 5 壓路機 Y25-102 74KW 6 平板拖車 40T 7 自卸車 雙橋解放 175KW 8 自卸車 東風(fēng)八平 108KW 9 灑水車 解放141 99KW 10 鋼結(jié)構(gòu)加工機械設(shè)備 配套 11 半自動切割機 CG1-30B 12 MZ-1000自動電焊機 52KW 13 CO2氣體保護焊 14 BX3-500交流弧焊機 15 平板振動器 1KW 16 振動棒 1KW 17 立式打夯機 80HK 3.5KW 18 卷板機 19 試驗設(shè)備 第八章 施工平面圖 依據(jù)本工程施工圖設(shè)計的要求及項目招標文件，布置工程施工總平面圖。施工總平面圖是擬建項目施工場地的總布置圖。它是按照施工方案和進度的要求，對施工現(xiàn)場的道路交通、材料倉庫、臨時房屋、臨時水電管線等做出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項設(shè)施和擬建工程之間的空間關(guān)系。施工總平面圖設(shè)計內(nèi)容有： （一）、擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施的位置和尺寸。 （二）、為施工服務(wù)的臨時設(shè)施的布置位置，包括： 1、施工用地范圍及施工用各種道路； 2、加工廠、制備站、半成品構(gòu)件倉庫及有關(guān)機械位置； 3、臨時辦公場所、宿舍等位置； 4、機械設(shè)備停放場地、維修的位置。 （三）、現(xiàn)場條件說明 本工程現(xiàn)狀地質(zhì)狀況良好，地下水埋深大于10m，交通運輸方便。 （四）、設(shè)計說明及依據(jù) 根據(jù)對施工現(xiàn)場的周密勘察，綜合交通運輸?shù)雀鞣矫娴那闆r，在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時工程項目部和辦公室，并做好項目部安全保護工作。（平面布置見附圖） 第九章 質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、總體思路 1、兩個“確?！? 第一是確保質(zhì)量和安全，第二是確保工期。 2、貫徹“三高” 一要高水平優(yōu)質(zhì)建成本工程；二要讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次達標，一次成優(yōu)。 3、堅持“四先” 在實施中，一要采用先進的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求，如在鋼箱梁加工、吊裝等施工技術(shù)領(lǐng)域；三要采用先進的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。 4、全過程監(jiān)測，信息化施工 施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中的各類施工信息反饋到設(shè)計監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計監(jiān)理部門處理后再反饋指導(dǎo)施工。 （二）、質(zhì)量管理體系及控制目標 為了確保工程質(zhì)量，加強工程施工質(zhì)量管理，強化全員質(zhì)量意識，在施工中，應(yīng)建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系。（見附圖） 質(zhì)量控制目標：確保工程質(zhì)量整體一次驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。 （三）、質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量檢驗驗收標準依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 401-2000）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ　2-2008）、《市政橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（XJJ 032-2006）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）。 1、我們在本標段的施工中，將組建一個由項目經(jīng)理、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員以及各相關(guān)人員的項目部，對工程進行全面的質(zhì)量管理，建立健全完善的質(zhì)量保證體系與質(zhì)量反饋體系。 2、在工程施工過程中，項目部通過各種形式對施工現(xiàn)場的所有人員進行全面的質(zhì)量管理教育。 3、在施工中一定要高標準、嚴要求，加強施工質(zhì)量管理工作，虛心接受監(jiān)理工程師及業(yè)主對工程質(zhì)量提出的意見，認真執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，完善交接手續(xù)，提高工程施工質(zhì)量。 4、嚴格執(zhí)行施工材料檢驗制度，進場的成品、半成品材料進行嚴格的檢查驗收，并及時抽樣試驗，保證原材料合格率達到100%。 5、加強隱蔽工程檢查驗收工作，認真做好施工記錄，定期或不定期檢查工程質(zhì)量。 6、誠懇接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師對本工程實行全過程、全方位、全天候質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)，使工程質(zhì)量得到全面有效的控制。 項目組織機構(gòu)體系框圖 項目經(jīng)理 技術(shù)負責人 施工負責人 施 工 員 測 量 員 預(yù)算 員 資料 員 質(zhì)檢 員 試驗 員 材料 員 安全 員 6 質(zhì)量保證體系框圖 組織保證控制 項目經(jīng)理部 施工全過程保證體系 施工作業(yè)人員 施工技術(shù)力量 施工設(shè)備 原材料 施工工藝 施工工序 組織體系系統(tǒng)化 質(zhì)量第一、信譽至上 開工條件 施工圖審核 施工組織設(shè)計 施工圖預(yù)算 安全質(zhì)量措施 施工測量 隊專職質(zhì)量檢查 工程師 質(zhì)量評定制度 班組質(zhì)量檢查 定期、不定期 質(zhì)量檢查制度 經(jīng)理部 安全質(zhì)量保證部 工程質(zhì)量保證體系 工作程序 工作標準 工作效果 獎懲制度 質(zhì)量工作規(guī)范化 質(zhì)量組織系統(tǒng)化 項目經(jīng)理 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 總工程師 各QC小組 符合設(shè)計規(guī)范要求 質(zhì)量檢查：質(zhì)檢工程師 技術(shù)控制：工程技術(shù)部 優(yōu)質(zhì)工程管理目標 質(zhì)量信息反饋 標準化作業(yè) 施工控制：作業(yè)隊 標準化作業(yè) 工班工種自檢互檢 質(zhì)量承包責任制 鋼構(gòu)件施工質(zhì)量保證活動QC小組 墩基柱施工質(zhì)量保證活動QC小組 主要工序始終受控 隱蔽工程檢查記錄 工程檢驗評比 工班三檢工作指導(dǎo) 原材料取樣檢驗 優(yōu)質(zhì)標準控制 現(xiàn)場技術(shù)交底 工序檢驗 測量 試驗 QC小組活動 TQC領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量管理體系框圖 第十章 安全保證技術(shù)組織措施和保證體系 （一）、安全管理體系 為確保工程施工的順利進行，抓質(zhì)量的同時必須抓安全，因此質(zhì)量要以安全作保證，堅持工程質(zhì)量和施工安全并重的工程建設(shè)主題。使整個施工安全都處于受控狀態(tài)，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。（見附圖） 1、建立以項目經(jīng)理為主，技術(shù)負責人、安全負責人、各施工作業(yè)隊為輔的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。 、制定工程項目安全目標： 、杜絕人身傷亡、重大事故發(fā)生； 2、消除火災(zāi)隱患及機械設(shè)備重大事故的發(fā)生。 （二）、安全保證措施 安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到企業(yè)的信譽，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進度，搞好質(zhì)量，按時優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。 1、安全管理制度 、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 、進入新工種的工人必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)，工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。 、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。 、特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。 、安全檢查 建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位，安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。 、遵章守紀、佩戴工作牌 嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；各類工作人員佩戴相應(yīng)的工作牌。 、工傷事故處理 建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告。 、現(xiàn)場樹立安全標牌 施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標語或安全警告牌，并做好安全生產(chǎn)宣傳。 2、安全保護措施 進入施工現(xiàn)場的工作人員必須佩戴安全帽。安全帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。佩戴安全帽應(yīng)正確操作，不準把安全帽拋、扔或坐、墊，更不準使用缺襯，缺帶及破損安全帽。 3、吊裝工程安全技術(shù)要點 、安全技術(shù)的一般規(guī)定： a.吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點和保證安全的技術(shù)措施； b.參加吊裝的人員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開始吊裝前應(yīng)進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底； c.吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換、或修好。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活有磨損的應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝； 、防止高空墜落： a.吊裝人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋； b.吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過； c.運輸?shù)跹b構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具； d.高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施； e.登高用梯子、臨時操作平臺應(yīng)綁扎牢靠，梯子與地面夾角以60—70為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板； 、防物體落下傷人 a.高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人和意外事故。 b.構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。 c.起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防止構(gòu)件脫落。 d.構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤，解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下一步吊裝。 e.風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。 、防止起重機傾翻 a.起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。 b.起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 c.起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。 d.起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)過有關(guān)技術(shù)部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。 e.起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升和回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走）兩種動作，以免道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。 f.當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 g.雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的其重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。 h.吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。 i.在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。 j.起重機停止工作時，應(yīng)剎除回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。 、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn) a.構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 b.構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉固。 c.構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。 4、安全防火 、工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。 、重點部位（水泥倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責任。按要求設(shè)置警告標志，配置相應(yīng)的消防器材。 、危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證件上崗。 5、施工用電 施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴格按照用電規(guī)范進行，施工現(xiàn)場配備專業(yè)電工，所有用電措施由專業(yè)電工直接或者指導(dǎo)操作，嚴禁違規(guī)操作。 6、安全管理網(wǎng)絡(luò) 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊長三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部，具體負責進行安全措施的制定落實；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；施工隊長負責安全生產(chǎn)措施落實；項目經(jīng)理部還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。 安全保證體系框圖 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 實現(xiàn)安全生產(chǎn) 安 全 目 標 安全工作體系 安全檢查 安全責任制 安全措施 各業(yè)務(wù)科室 各隊(科)(站)長 安全管理措施 系統(tǒng)安全教育 廣播及黑板報 三 工 教育 不定期檢查 安全活動經(jīng)費 安全獎懲條例 各隊安全員 工班兼職安全員 安全教育 提高安全意識 獎懲兌現(xiàn) 防 高 空 、墜落 防機械車輛事故 防坍塌 、 防沉降 防 食物中毒 防 火災(zāi) 、觸 電 定 期 檢 查 提高預(yù)防預(yù)測能力 消除事故隱患 1、杜絕人員傷亡、重傷事故發(fā)生； 2、消除火災(zāi)、機械設(shè)備事故等發(fā)生。