《高三物理二輪復(fù)習(xí)專題：專題17 曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成與分解 Word版含解析（高考）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三物理二輪復(fù)習(xí)專題：專題17 曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成與分解 Word版含解析（高考）（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題17 曲線運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)合成與分解 1、（2013上海市嘉定區(qū)期末）自行車轉(zhuǎn)彎可近似成自行車?yán)@某個(gè)定點(diǎn)O（圖中未畫(huà)出）做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示為自行車轉(zhuǎn)彎的俯視圖，自行車前后輪接觸地面的位置A、B相距L，虛線表示兩點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的軌跡，OB距離。則前輪與車身夾角θ= ；B點(diǎn)速度大小v1=2m/s。則A點(diǎn)的速度v2= _______m/s。 2．（2013山西省四校聯(lián)考）如圖，在滅火搶險(xiǎn)的過(guò)程中，消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè).為了節(jié)省救援時(shí)間，在消防車向前前進(jìn)的過(guò)程中，人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng).在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中

2、正確的是 A．當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D．當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) 3（2013福建省五校聯(lián)考）如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體M的受力和運(yùn)動(dòng)情況是 ( ) A．繩的拉力等于M的重力　　 B．繩的拉力大于M的重力 C．物體M向上勻速運(yùn)動(dòng)　　 D．物體M向上勻加速運(yùn)動(dòng) 4．（2013山西忻州一中檢測(cè)）一物體在光滑的水平桌面上運(yùn)動(dòng)，在相互垂直的x方向和y方向上的分運(yùn)動(dòng)的

3、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是 A．物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) B．物體做變加速直線運(yùn)動(dòng) C．物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小是7 m/s D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是5 m/s2 5．（2013年5月武漢市模擬）如圖所示是由地面同一點(diǎn)踢出的足球的三條飛行路徑，三條路徑的最高點(diǎn)是等高的。忽略空氣對(duì)飛行的影響，下列說(shuō)法正確的是：D A．沿路徑1飛行的足球落地速率最大 B．沿路徑2飛行的足球的初速度的水平分量最大 C．沿路徑3飛行的足球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng) D．沿各路徑飛行的足球的初速度的豎直分量相同 6． (2013年5月山東省菏澤市模擬質(zhì)量2kg的質(zhì)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)斜

4、向下做曲線運(yùn)動(dòng)，它在豎直方向的速度圖象和水平方向的位移圖象如圖5所示，下列說(shuō)法正確的是 A．前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)處于失重狀態(tài) B．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為4m/s C．質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與初速度方向垂直 D．質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能減小 7. （2013廣東省梅州市二模）如圖所示，起重機(jī)將貨物沿豎直方向以速度v1勻速吊起，同時(shí)又沿橫梁以速度v2水平勻速向右運(yùn)動(dòng)，關(guān)于貨物的運(yùn)動(dòng)下列表述正確的是 v1+ v2 C.貨物相對(duì)地面做曲線運(yùn)動(dòng) D.貨物相對(duì)地面做直線運(yùn)動(dòng) 8（2013上海市黃浦區(qū)高考模擬）如圖所示，A、B、C為某三角形板的三個(gè)頂點(diǎn)，其中∠C為鈍角，A、B、C在同一水

5、平面內(nèi)?，F(xiàn)使三角形板繞其中一個(gè)頂點(diǎn)在水平面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)有一質(zhì)點(diǎn)P沿三角形板的一條邊做勻速運(yùn)動(dòng)，在P從一個(gè)頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一頂點(diǎn)的過(guò)程中，P的合速度v的大小變化情況是（ ） （A）若繞頂點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)，P從C向A運(yùn)動(dòng)，則υ一直減小 （B）若繞頂點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)，P從B向C運(yùn)動(dòng)，則υ一直減小 （C）若繞頂點(diǎn)C轉(zhuǎn)動(dòng)，P從A向B運(yùn)動(dòng)，則υ先減小后增大 （D）若繞頂點(diǎn)C轉(zhuǎn)動(dòng)，P從B向A運(yùn)動(dòng)，則υ先增大后減小 9. （2013江蘇省常州市調(diào)研 ） 下列圖中實(shí)線為河岸，河水的流動(dòng)方向如圖中v的箭頭所示，虛線為小船從河岸M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線．則其中可能正確是(　　) 10. （2

6、013甘肅省白銀市模擬） 如圖6所示，某次軍事演習(xí)中，紅方飛機(jī)甲正在從北向南水平勻速飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)其正前方距離處有一架藍(lán)方飛機(jī)乙正在從東向西水平勻速飛行，隨 即水平發(fā)射炮彈，炮彈的發(fā)射方向 與飛機(jī)甲的飛行方向成 角，經(jīng)過(guò)時(shí)間炮彈擊中飛機(jī)乙．已知飛機(jī)甲的速度為，飛 機(jī)乙的速度 為，飛機(jī)甲在地面上靜止時(shí)發(fā)射炮彈的速度為．忽略炮彈豎直方向的位移和所受的空氣阻力． 則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A．；　　　　　　　B．； C．t=；　　　　D．． 11．（2013山東省青島市模擬）物體在光滑水平面上，在外力 F 作用下的 v — t 圖象如圖所示，從圖中可以判斷物體在0～t4

7、的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) A．物體一直在做曲線運(yùn)動(dòng) B．在 t1～t3 時(shí)間內(nèi)，合外力先增大后減小 C．在 t1 、t3時(shí)刻，外力F的功率最大 D．在 t1～t3 時(shí)間內(nèi)，外力F做的總功為零 12. （2013江蘇省六市調(diào)研）在xOy平面內(nèi)，一質(zhì)點(diǎn)僅在恒力F作用下由原點(diǎn)O運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，其軌跡及在O點(diǎn)、A點(diǎn)的速度方向如圖所示，則F的方向可能沿 (A) y軸正方向　　 (B) y軸負(fù)方向 (C) x軸正方向　　 (D) x軸負(fù)方向 13．（2013云南省昆明市質(zhì)檢）如圖所示的曲線為一質(zhì)點(diǎn)在恒定合外力作用下運(yùn)動(dòng)的一段軌跡，質(zhì)點(diǎn)由A到B的時(shí)間與質(zhì)點(diǎn)由B到C的時(shí)間相等，己知。則下列判斷正確

8、的是 A．該質(zhì)點(diǎn)做非勻變速運(yùn)動(dòng) B．該質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)可能做加速運(yùn)動(dòng) C．兩段時(shí)間內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的速度變化量相等 D．兩段時(shí)間內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的速度變化量不等 14. (12分) （2013江蘇省常州市調(diào)研 ）運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車做騰躍特技表演是一種刺激性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目．如圖所示，AB是水平路面，長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝6 m，BC是半徑為R＝40 m的圓弧，AB、BC相切于B點(diǎn)，CDE是一段曲面．運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車的功率始終為P＝9 kW，從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)t1＝4.3 s×103 N．摩托車通過(guò)坡面到達(dá)離地面h＝5 m的E點(diǎn)水平飛出，落地點(diǎn)與E點(diǎn)的水平距離x＝16 m，已知人的質(zhì)量為m＝60 kg，摩

9、托車的質(zhì)量為M＝120 kg，重力加速度g取10 m/s2，運(yùn)動(dòng)員和摩托車整體全過(guò)程可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．求： (1) 摩托車過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度vB； (2) 摩托車過(guò)E點(diǎn)時(shí)速度vE； (3) 設(shè)人和摩托車在AB段所受的阻力恒定，求該阻力f； 15. (2013廣西大學(xué)附中月考)已知如圖，內(nèi)壁光滑的薄壁圓鋼管豎直固定在水平地面上。鋼管的高為 h=，橫截面直徑為d=。一只小球從鋼管頂端的A點(diǎn)以初速度v0沿鋼管頂面圓的直徑方向拋出，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中依次跟鋼管內(nèi)壁的B、C兩點(diǎn)相碰（碰撞中沒(méi)有動(dòng)能損失，碰撞時(shí)間極短可以忽略不計(jì)），然后恰好落在底面圓的圓心D處。求： ⑴小球從由A點(diǎn)拋出到落在D點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間t=？ ⑵A、C兩點(diǎn)間的距離L=？（取g=10m/s2） 16、（2013保定市唐縣一中二模）在冬天，高為h，覆蓋了一層冰，一乘雪橇的滑雪愛(ài)好者，從距平臺(tái)邊緣s=24m處以一定的初速度向平臺(tái)邊緣滑去，如圖所示，當(dāng)他滑離平臺(tái)即將著地時(shí)的瞬間，其速度方向與水平地面的夾角為θ=45°，取重力加速度g=10m/s2。求： ?? （1）滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離是多大； ?? （2）若平臺(tái)上的冰面與雪橇間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.05，則滑雪者的初速度是多大？ 16、解析：