《2019-2020學(xué)年新教材高中歷史 第3單元 走向整體的世界 第6課 全球航路的開辟教學(xué)案 新人教版必修《中外歷史綱要下》》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年新教材高中歷史 第3單元 走向整體的世界 第6課 全球航路的開辟教學(xué)案 新人教版必修《中外歷史綱要下》（9頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3單元 走向整體的世界 學(xué)習(xí)目標(biāo) 核心素養(yǎng)對接 通過了解新航路開辟所引發(fā)的全球性流動、人類認(rèn)識世界的視野和能力的改變，以及對出界各區(qū)域文明的不同影響，理解大航海時代是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點(diǎn)。 時空觀念 15世紀(jì)末，西歐人具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動力和技術(shù)條件；15世紀(jì)末至16世紀(jì)初新航路的開辟；16—17世紀(jì)早期殖民擴(kuò)張。 史料實(shí)證 新航路開辟的主要標(biāo)志；全球聯(lián)系初步建立的表現(xiàn)；罪惡的“三角貿(mào)易”；歐洲商業(yè)格局發(fā)生的重大變化。 歷史解釋 到16世紀(jì)，人類認(rèn)識世界的視野更為開闊；世界貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸；人類社會開始進(jìn)入大變革時代。 唯物史觀 新航路

2、開辟的條件及其影響；辯證看待早期殖民擴(kuò)張；歐洲封建制度瀕于解體；資產(chǎn)階級登上歷史舞臺。 家國情懷 新航路開辟促進(jìn)了人口遷移與物種交換，密切了世界各地的聯(lián)系；歐洲出現(xiàn)商業(yè)革命和價(jià)格革命，加速了社會分化和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展。 第6課　全球航路的開辟 知識點(diǎn)一　新航路開辟的動因和條件 1．新航路開辟的動因 (1)經(jīng)濟(jì)根源：14—15世紀(jì)以來，西歐各國的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對金銀財(cái)富的需求以及對開拓新市場的意愿日益迫切。 (2)社會根源：《馬可·波羅行紀(jì)》使當(dāng)時部分西歐人認(rèn)為，富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢的最好場所。 (3)直接原因：奧斯曼帝國在建立和不斷擴(kuò)張的過程中，

3、威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價(jià)而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路。 (4)精神動力：西歐人希望通過向海外擴(kuò)張來傳播基督教，也成為激勵他們出海遠(yuǎn)航的一個動因。 2．新航路開辟的條件 (1)西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險(xiǎn)活動。 (2)豐富的航海經(jīng)驗(yàn)的積累 ①西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們相信大地是球狀。 ②有關(guān)季風(fēng)和洋流等方面的地理知識日益豐富。 ③懂得選擇風(fēng)向最有利的季節(jié)出海遠(yuǎn)航。 (3)造船業(yè)的發(fā)展 用來導(dǎo)航的羅盤的使用，造船技術(shù)的提高，為遠(yuǎn)洋航行的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 [圖解歷史]　新航路開辟的原

4、因 知識點(diǎn)二　新航路的開辟 時間 航海家 開辟的航路 1487年 迪亞士 繞過非洲西南端的好望角，到達(dá)非洲東海岸 1497— 1498年 達(dá)·伽馬 繞過非洲西南端的好望角，駛達(dá)印度 1492年 哥倫布 橫渡大西洋的往返遠(yuǎn)航，開辟了從歐洲到美洲的新航路 1519— 1522年 麥哲倫 (船隊(duì)) 繞過南美洲，進(jìn)入太平洋，到達(dá)菲律賓群島，完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行 [特別提醒]　達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達(dá)東方的航線，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)穿過太平洋、印度洋和大西洋完成環(huán)球航行，是新航路開辟的主要標(biāo)志。 知識點(diǎn)三　其他航路的開辟 1．背景

5、(1)新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航路。 (2)英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿(mào)易，開始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。 2．過程 (1)探索和開辟到北冰洋的航線 ①1497年，英國卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”，即紐芬蘭島。 ②16世紀(jì)，法國人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。 ③荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。 ④17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。 ⑤俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。 (2)不斷探

6、尋南半球的新世界。 ①1578年，英國人德雷克到達(dá)美洲南端的一個岬角，即合恩角。 ②1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。 3．影響 (1)歐洲人和航海探險(xiǎn)，進(jìn)一步豐富了人類的地理知識，在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線。 (2)世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。 [特別提醒]　歐洲人繼續(xù)進(jìn)行海上探險(xiǎn)，開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。全球海路大通，人類對地球的認(rèn)識有了新的飛躍。 新航路開辟的背景 史料一　葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠(yuǎn)東尋找的是黃金……黃金是白人剛踏上一個新發(fā)現(xiàn)的海岸時所要的第一件東西。

7、 ——恩格斯《論封建制度的瓦解和民族國家的產(chǎn)生》 史料二　馬可·波羅這樣描述中國元代西安府一個藩王的宮殿： “宮甚壯麗，在一大平原中，周圍有川湖泉水不少，高大墻垣環(huán)之，周圍約五哩(一哩約等于1.6千米)。墻內(nèi)即此王宮所在，其壯麗之甚，布置之佳，罕有與比。宮內(nèi)有美麗殿室不少，皆以金繪飾。” ——[意]馬可·波羅著，馮承鈞譯《馬可·波羅行紀(jì)》 史料三　 　　　　 羅盤是航海時測量天體高度的儀器，通過測量太陽或北極星與地平線的夾角來確定緯度。哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫在遠(yuǎn)航中都用它來導(dǎo)航。 [思考] (1)根據(jù)史料一、二，簡要分析歐洲人在15、16世紀(jì)熱衷于開辟新航路的原因。 (2

8、)根據(jù)史料三和所學(xué)知識，概括新航路開辟的條件有哪些。 [解讀] (1)史料一中的關(guān)鍵詞：尋找的是黃金，表明了獲取黃金是西歐人探尋新航路的重要動因。 (2)史料二中，馬可·波羅描述東方的富庶，“宮內(nèi)有美麗殿室不少，皆以金繪飾”。 (3)史料三中圖片隱含的信息是造船業(yè)的發(fā)展，羅盤的使用，航海經(jīng)驗(yàn)的積累。 [嘗試解答] (1)原因：為了獲取亞洲的黃金，滿足資本主義發(fā)展的需要；《馬可·波羅行紀(jì)》吸引著西歐商人到亞洲經(jīng)商，進(jìn)行香料貿(mào)易。 (2)條件：歐洲造船和航海技術(shù)的進(jìn)步；歐洲人在長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為遠(yuǎn)洋航行進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 　正確區(qū)分新航路開辟的根本原因和主要原因

9、(1)新航路開辟的根本原因：歐洲內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展即歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，資產(chǎn)階級要求獲得高額的利潤。 (2)新航路開辟的主要原因 ①《馬可·波羅行紀(jì)》中有關(guān)中國富甲天下、金銀遍地的描述，使當(dāng)時西歐部分窮困潦倒的貴族、新興商人和資產(chǎn)階級，以及其他有冒險(xiǎn)精神的人普遍認(rèn)為，富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢的最好場所。 ②歐洲長期從亞洲進(jìn)口絲綢、瓷器等奢侈品和香料等生活必需品。奧斯曼帝國建立后，東西貿(mào)易的通道受其控制，亞洲的商品因加價(jià)而奇貴，西歐人急于從海上開辟通往東方的新航路。 ③歐洲人希望通過向海外擴(kuò)張來傳播基督教。 新航路的開辟 史料一　兩位陛下(指西班牙國

10、王和王后)決定派我——克里斯托夫·哥倫布前往印度，以熟悉它的國土、人民和君主……但不走通常的東行陸路，而走向西的海路。這條路，據(jù)我們所知，迄今無人走過。 ——《中世紀(jì)晚期的西歐》 史料二　西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時代”。歐洲人把自己來到西半球的事件稱之為“地理大發(fā)現(xiàn)”。 ——《中學(xué)歷史教學(xué)參考資料》 [思考] (1)史料一中，哥倫布為什么“不走通常的東行陸路，而走向西的海路”？ (2)史料二中的“地理大發(fā)現(xiàn)”指什么？如何理解“地理大發(fā)現(xiàn)”的世界歷史意義？ [解讀] (1)史料一中的省略號把史料分為兩層意思，省略號前反映了“哥倫布前往印度”，省

11、略號后反映了“哥倫布不走通常的東行陸路，而走向西的海路”。 (2)史料二中“西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀(jì)到17世紀(jì)中期稱為擴(kuò)張的時代”，史料中的四位人物是這一時期的航海家，表明的歷史事件是“新航路的開辟”。 [嘗試解答] (1)原因：①西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們相信大地是球形，哥倫布相信地圓說；②奧斯曼帝國阻斷了東西方傳統(tǒng)商路。 (2)“地理大發(fā)現(xiàn)”指新航路的開辟。 世界歷史意義：世界由長期孤立、分散、隔絕開始走向聯(lián)系， 各地文明開始會合交融，改變了世界的人文地理指向和自然環(huán)境狀態(tài)。 　新航路的開辟 (1)新航路的開辟是指開辟從歐洲不經(jīng)過地中海這

12、一古老商路，而是穿過大西洋到美洲，進(jìn)而渡過太平洋到達(dá)亞洲；或從西歐沿非洲西海岸南下繞過好望角，到達(dá)亞洲的海上航路。 (2)以哥倫布、達(dá)·伽馬和麥哲倫為代表的航海家開辟的航路，是歐洲人開始向世界其他地區(qū)大規(guī)模擴(kuò)張和殖民的標(biāo)志，改變了世界形勢和歷史發(fā)展進(jìn)程。 (3)其他新航路的開辟：新航路開辟后，英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿(mào)易，在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。俄羅斯人開辟了北太平洋到北冰洋的航線，西歐人不斷探索南半球的新世界。不斷的航海探險(xiǎn)，開辟了眾多重要的新航線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。 一、新航路開辟的背景、條件、原因與目的 背景 ①西歐各國

13、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對黃金的需求量日益增大；②商路不暢造成商業(yè)危機(jī)；③西歐生產(chǎn)力的發(fā)展，知識的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展準(zhǔn)備了必要的條件；④葡萄牙和西班牙熱衷于傳播天主教 條件 客觀條件：①技術(shù)的進(jìn)步(造船、使用羅盤針等)；②地理知識的擴(kuò)大，地圓學(xué)說的流行；③西、葡成為中央集權(quán)制的國家 主觀條件：航海者的毅力 原因 15世紀(jì)土耳其的擴(kuò)張阻隔了西歐通往東方的傳統(tǒng)商路。西歐各國迫切希望開辟繞過地中海通往東方的新航路 目的 西歐各國為了獲得物美價(jià)廉的東方商品 二、比較鄭和下西洋與新航路開辟 鄭和下西洋 新航路開辟 時間 1405—1433年 15—16世紀(jì) 目的 宣揚(yáng)國威，加強(qiáng)

14、同海外各國的聯(lián)系 開拓市場，掠奪財(cái)富 規(guī)模 船隊(duì)龐大，人多船多 船隊(duì)很小，船少人少 性質(zhì) 與各國友好交往 殖民擴(kuò)張活動 成就 最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸 發(fā)現(xiàn)美洲，開辟了兩條通往東方的航線，完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行 影響 促進(jìn)了中國與亞非各國的友好往來和經(jīng)濟(jì)交流 客觀上加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展 [課堂小結(jié)] 時 空 坐 標(biāo) 答 題 術(shù) 語 1.中國發(fā)明的指南針傳入歐洲后，歐洲的航海事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。 2．15世紀(jì)末，西歐人具備了向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動力和技術(shù)條件。 3．航海家達(dá)·伽馬、哥倫布分別開辟了從歐洲到達(dá)印度和

15、前往美洲的航線，麥哲倫船隊(duì)完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行。 4．新航路開辟后，歐洲人的航海探險(xiǎn)，開辟了眾多重要的新航線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。 5．新航路的開辟建立了環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)，世界各地形成了廣泛的直接聯(lián)系，在人類歷史逐步從分散走向整體的進(jìn)程中邁出了重要的一步。 1．“東方是金瓦蓋頂，金磚鋪地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石，東方簡直是個燦爛輝煌的黃金世界，冒險(xiǎn)家的樂園?！瘪R可·波羅對東方富庶的描述(　　) A．是新航路開辟的經(jīng)濟(jì)動因 B．是西歐進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行活動的精神動力 C．反映了東西方社會的差距 D．激起了西歐人到東方尋求財(cái)富的

16、欲望 D　[新航路開辟的經(jīng)濟(jì)動因是西歐商品經(jīng)濟(jì)和資本主義萌芽的發(fā)展，故A項(xiàng)錯誤；傳播天主教是西歐進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行活動的精神動力，故B項(xiàng)錯誤；C項(xiàng)材料未體現(xiàn)，故排除；《馬可·波羅行紀(jì)》問世于西歐社會出現(xiàn)“尋金熱”之前，故D項(xiàng)正確。] 2．最早開辟新航路的迪亞士曾經(jīng)說過，他航行的目的是“為上帝和皇帝陛下服務(wù)，給處于黑暗中的人們帶去光明，并像所有人渴望的那樣去發(fā)財(cái)致富”。其中，“給處于黑暗中的人們帶去光明”是指(　　) A．給當(dāng)?shù)鼐用駧ベY產(chǎn)階級人文主義思想 B．給渴望發(fā)財(cái)?shù)娜藥S金 C．給當(dāng)?shù)鼐用駧セ实鄣亩鞯? D．使當(dāng)?shù)鼐用裥叛龌浇? D　[從題干中可以看到，所謂“帶去光明”是指上帝

17、的光明，向外傳播天主教，使非天主教教徒皈依天主教，是新航路開辟的精神動力，故選D項(xiàng)。] 3．一知名旅行社宣稱：“500多年前，歐洲的探險(xiǎn)家們憑著過人的毅力和白人的夢想，帶著還算足夠規(guī)模的船隊(duì)征服了大西洋，觸摸另一個‘野蠻’部落。其實(shí)你不用崇拜他們，今天你也可以參加‘重走新航路’實(shí)現(xiàn)你的航海家夢想?！辈牧现姓鞣笪餮蟮暮胶＜壹捌浜叫薪Y(jié)果是(　　) A．迪亞士——發(fā)現(xiàn)“好望角” B．哥倫布——發(fā)現(xiàn)美洲大陸 C．達(dá)·伽馬——到達(dá)印度 D．麥哲倫——證實(shí)地圓學(xué)說 B　[材料表明船隊(duì)一直航行在大海中，最終發(fā)現(xiàn)了一個“野蠻”部落，說明這是對哥倫布到達(dá)美洲大陸的記載，故選B項(xiàng)。] 4．新航路開辟后，英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿(mào)易，尋找通往亞洲的航路，歐洲人在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線，其中俄羅斯人在17世紀(jì)初開辟的是(　　) A．發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”即紐芬蘭島 B．向西北航行，探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路 C．多次探險(xiǎn)，開辟了北太平洋到北冰洋的航線 D．探尋南半球的新世界，到達(dá)美洲南端的合恩角 C　[題干限定17世紀(jì)初，俄羅斯人開辟的其他航路，俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn)，開辟了北太平洋到北冰洋的航線，故選C項(xiàng)。] - 9 -