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1、...WD... 塔式起重機(jī)安裝施工專項(xiàng)方案 編制人： 蔣丕瑋 審核人： 葉志忠 審批人： 劉大兵 南京致軒工程設(shè)備租賃 2017年1月10日 1 、工程任務(wù)概況及編制說(shuō)明 1.1工程概況 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 工程名稱 工程地址 施工單位 監(jiān)理單位 設(shè)計(jì)單位 周邊環(huán)境 總建筑面積〔㎡〕 1.2、塔吊選型及平面布置 為滿足工程工程的施工需求，擬安裝九臺(tái)塔式起重機(jī)。 1.1.3、塔吊根基設(shè)計(jì)概況

2、 詳見該工程根基施工方案。 1.4、塔吊的性能參數(shù) 塔吊技術(shù)性能 整機(jī)工作級(jí)別 A4 正常使用允許風(fēng)速 6級(jí)風(fēng) 頂升加節(jié)允許風(fēng)速` 4級(jí)風(fēng) 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 起升機(jī)構(gòu) M4 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) M4 牽引機(jī)構(gòu) M3 起升高度〔m〕 倍率 固定 附著 а=2 40 140 а=4 4

3、0 70 最大起重量〔t〕 6 幅度〔m〕 最大幅度〔m〕 57/52/47 最小幅度〔m〕 2.5 起 升 機(jī) 構(gòu) 速度 倍率 а=2 а=4 起重量〔t〕 3 3 1.5 6 6 3 速度〔m/min〕 8.5 40 80 4.25 20 40 電機(jī)型號(hào)、功率、轉(zhuǎn)速 YZTD225L2－4/8/32－24/24/5.4kW-1410/695/140r/min帶制動(dòng)器 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)速 電機(jī)型號(hào) 功率 轉(zhuǎn)速 0.55r/min YZR132M1－6 2×2.2kW 1000r/min 牽引機(jī)構(gòu) 速度 電機(jī)型

4、號(hào) 功率 轉(zhuǎn)速 40/20m/min YDEJ132S－4/8－B5 3.3/2.2kW 1400/700r/min 頂升機(jī)構(gòu) 速度 電機(jī)型號(hào) 功率 轉(zhuǎn)速 0.5m/min Y112M-4 5.5kW 1440r/min 額定壓力 20～25Mpa 平衡重 臂長(zhǎng)〔m〕 57 52 47 重量〔t〕 13.5 12.45 10.68 總功率 31.7kW 工作溫度 －20℃～40℃ 整機(jī)重量 固定式 附著式 32.6 65 〔3〕塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 塔身截面為1.65m×1.65m，由根基節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。 根基節(jié)高度

5、為4.16m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×10，各主弦桿端部均焊有二只連接套。 2、編制依據(jù) 1〕方案編制參考徐州建機(jī)工程機(jī)械?QTZ63塔式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書?及本工程工程有關(guān)施工圖紙資料等。 2〕相關(guān)國(guó)家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) ?起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB 3811-2008〕 ?塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB/T 13752-1992〕 ?鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB 50017-2003〕 ?塔式起重機(jī)

6、安全規(guī)程?GB5144-2006〕 ?起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)?GB/T 5972-2006 ?混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50010-2010〕 ?建筑地基根基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50007-2002〕 ?建筑地基根基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB 50202-2002〕 ?建筑樁根基標(biāo)準(zhǔn)?〔JGJ94-2008〕 ?建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程?〔JGJ33〕 ?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JGJ46〕 ?建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)?〔JGJ59〕 ?高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)那么?〔JGJ5099〕 ?建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JGJ80〕 ?施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系?〔D

7、GJ08-903〕 3、塔吊根基及安裝設(shè)計(jì)概況 3.1、塔吊根基 塔吊根基經(jīng)檢查評(píng)審，并經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊根基質(zhì)量合格，根基周圍外部環(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。 根據(jù)本工程的施工總平面圖布置，初始安裝高度不高于40m。 3.2、安裝本卷須知 安裝時(shí)須保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，汽車吊可以進(jìn)入，路 基本要求承載力為20噸/平方米，選用25噸汽車吊，如現(xiàn)場(chǎng)安裝距離太遠(yuǎn)，那么需加大汽車吊。 4、塔吊安裝人員分工及組織機(jī)構(gòu) 該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司機(jī)、電工及塔機(jī)安裝人員組成。 4.1、人員安排及責(zé)任分工 4.1.1、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)施

8、，保證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過(guò)程中檢查和監(jiān)視。 4.1.2、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)展安全監(jiān)視，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。 4.1.3、機(jī)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)展塔機(jī)的安裝及具體操作。 4.1.4、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣局部的安裝和調(diào)試等，并對(duì)電氣安全工作負(fù)責(zé)。 4.1.5、指揮：負(fù)責(zé)安裝過(guò)程中吊裝指揮工作，要做到信號(hào)明確，服從統(tǒng)一安排。 4.1.6、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工協(xié)調(diào)一致進(jìn)展工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)

9、注意安全。 序 號(hào) 工 種 人 數(shù) 備 注 1 塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人〔夏治寶〕 1 其中一名塔吊安裝技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場(chǎng)地進(jìn)展構(gòu)件卸車 2 塔機(jī)安裝安全員〔李家源〕 1 3 塔吊安裝技工〔劉振和、吳廣雷、 徐漢民、 梅大馬〕 4 4 起重工 1 5 電工〔柏俊〕 1 6 指揮工 1 7 普工 5 塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。 安全員 塔吊機(jī)長(zhǎng) 起重指揮 塔機(jī)安裝班組 工程部 維修人員 電工 塔吊安裝技術(shù)員 塔機(jī)安裝工

10、汽車吊司機(jī) 4.2、安裝組織機(jī)構(gòu) 5、塔吊各總成組裝重量： 6、塔吊安裝施工設(shè)備及用具一覽表： 序 號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 汽車式起重機(jī) 50T 臺(tái) 1 安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位 2 汽車式起重機(jī) 25T 臺(tái) 1 配合安裝、運(yùn)輸 3 平板運(yùn)輸車 20t 臺(tái) 1 塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn) 序號(hào) 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 4 倒鏈 3T 只 3 5 大錘 6磅-15磅 套 2 6 萬(wàn)用電表 只 1 7 吊起重臂鋼絲繩 4mφ21.5mm 根 4 回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

11、 8 吊平衡臂鋼絲繩 8mφ21.5mm 根 2 9 鐵絲 10﹟ Kg 30 10 麻繩 φ20mm M 30 11 馬蹄形卸扣 2T、3T、5T、8T 套 各4個(gè) 12 木跳板 塊 2塊 7、塔吊安裝前工程部與安裝單位的準(zhǔn)備工作 1、塔吊安裝由使用單位工程部準(zhǔn)備工作： a) 場(chǎng)區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場(chǎng)路線上障礙物清理干凈，以確保作業(yè)車輛及50t汽車吊站位及運(yùn)輸車輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安全。 b) 工程部應(yīng)配專職安全員1名，監(jiān)護(hù)人員2名在現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)視，在安裝時(shí)保證在塔吊安裝戒備范圍內(nèi)無(wú)閑人出

12、入，不得有穿插作業(yè)現(xiàn)象存在。 c) 工程部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進(jìn)展接口，及時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問(wèn)題。 d) 工程部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。 2、塔機(jī)安裝前租賃公司的準(zhǔn)備工作： a)施工技術(shù)準(zhǔn)備： 租賃公司技術(shù)人員必須提前進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，仔細(xì)地考慮在安裝中可能碰到的問(wèn)題，制定切實(shí)可行的施工方案，對(duì)疑難問(wèn)題及時(shí)同使用單位工程部溝通，共同商討解決對(duì)策，確保施工順利安全的進(jìn)展。 b)安裝前塔吊的檢查、維護(hù) 做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn) c)準(zhǔn)備汽車吊以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。 8、安裝 基本方法及步

13、驟 8.1安裝步驟 塔機(jī)采用固定式工作時(shí)，起升高度40m自下而上的組成為：砼根基、底架、根基節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)局部。 8.1.1先將根基節(jié)吊裝在砼根基底架上面，并用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓固定好〔圖4－1〕〔螺栓的予緊力矩為2.5kN·m〕。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物〔圖4－2〕，再在根基節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接。 8.1.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面〔必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔〕，并使套架上的爬爪擱在根基節(jié)上最下一對(duì)踏步上〔圖

14、4－3〕套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。 8.1.3在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)φ40的銷軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連〔見圖4－4〕 注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640N·m 8.1.4 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接〔見圖4－5〕。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。 8.1.5吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上

15、面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。 8.1.6在平地上拼裝好平衡臂，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各局部所需的電線，然后，將平衡臂吊起來(lái)與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載〔見圖4－7a,b 所示〕。 8.1.7 吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處〔見圖4－8及4－9所示〕。 8.1.8起重臂與起重臂拉桿的安裝。 8.1.8.1 起重臂節(jié)的配置見圖4－9，次序不得混亂。 8.1.8.2 按照?qǐng)D4－10組合臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連

16、接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地面〔見圖4－12〕裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分翻開。 8.1.8.3按照?qǐng)D4－11組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來(lái)，擱置在吊臂上弦桿的拉桿支架內(nèi)。 8.1.8.4 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩 〔見圖3－12繞繩法〕。其余有關(guān)要求見圖4－12。先不穿繞起升鋼絲繩。 8.1.8.5用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。 8.1.8.6 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見

17、圖4－12。 8.1.8.7 這時(shí)按圖4－13c穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上〔詳見圖4－13a,b〕。 注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否那么起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 8.1.8.8 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。 8.1.9吊裝平衡重 根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長(zhǎng)時(shí)平衡重13.5t，52米臂長(zhǎng)時(shí)平衡重12.45噸，47m臂長(zhǎng)時(shí)平

18、衡重10.68t。平衡重配置情況見圖4－9〕，然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。 8.1.10穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上〔見圖3－14〕。 8.1.11把小車移至起重臂最根部使小車與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 8.2 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序〔見圖4－14，圖4－15〕。 8.2.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向〔起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方〕。 8.2.2 放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。

19、 8.2.3在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上〔圖4－14〕，調(diào)整小車的位置〔圖4－15〕，使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸梁的位置上〔57m臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車停在距臂根8米處。50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車分別停在約12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪 基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置〕。然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓的螺母〔只能在這時(shí)卸〕。 8.2.4 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對(duì)踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約30mm左

20、右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手 基本能轉(zhuǎn)動(dòng)，可以進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)，繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出約1.45m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上〔圖4－14，圖4－2〕。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對(duì)踏步上，全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為2.5kN·m。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接結(jié)實(shí)，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。假設(shè)連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，那么

21、可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。 8.2.5 頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或撤除，以降低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。 8.2.6 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問(wèn)題〔哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊〕。 ※ 注意： 1、頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。 　　2、假設(shè)要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，那么每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接結(jié)實(shí)。至少要連牢對(duì)角線上的四個(gè)螺栓。 　　3

22、、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。 8.3各種安全裝置的調(diào)整 8.3.1起重力矩限制器調(diào)整〔構(gòu)造調(diào)整方法見圖4－16〕 圖4-16力矩限制器示意圖 調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度〔40m〕以下，起吊重物稍離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。 8.3.1.1臂端點(diǎn)調(diào)整 8.3.1.1.1定碼變幅調(diào)整 (1)57m、52m、47m臂長(zhǎng)時(shí)，分別吊重1100Kg、1320kg、1700 kg，調(diào)整圖4－15中的調(diào)整螺桿3，把小車往外開，使幅度分別在51.35~53.45米、46.1～47.8米、43.4～45.41米、41.8~43.67米

23、范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)K1，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。幅度接近小值比較理想。 (2) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。 (3) 調(diào)整時(shí)起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。 8.3.1.1.2 定幅變碼調(diào)整 〔1〕57米臂長(zhǎng)57 米幅度吊重1000Kg〔52米臂長(zhǎng)幅度52米吊重1200Kg，47米臂長(zhǎng)幅度47米吊重1550Kg〕能正常起升，每次加吊重20kg，直到不能起升，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。此時(shí)實(shí)際吊重應(yīng)在1000kg－1040kg〔52米臂時(shí)在1200kg－1260kg ，47米臂長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在1550kg～1610kg〕之間。 (

24、2) 重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近小值較理想。 8.3.1.2 臂根點(diǎn)校核〔是校核，不是重新調(diào)整〕 (1)57米〔52米、47米〕，吊重5000kg〔小車自最小幅度往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.92~13.67m(52米臂在13.45～14.24米、47米臂在14.75～15.62米〕中間值比較理想。 (2) 開回小車至解除報(bào)警為止。 (3) 重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度，R斷，R斷應(yīng)在15.18~15.87m〔52米臂在15.82～16.53米、47米臂在17.36～18.05米〕接近小值比較理想。 (4) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，

25、測(cè)出的R報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。 (5) 調(diào)整時(shí)小車以最低速度運(yùn)行。 8.3.2 起重量限制器調(diào)整 〔構(gòu)造調(diào)整方法見外購(gòu)件說(shuō)明書：?TWL8起重量限制器說(shuō)明書?，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開關(guān)中的四個(gè)〕。 8.3.2.1四倍率滑輪組調(diào)整 8.3.2.1.1高檔斷電調(diào)整〔幅度不大于23米〕 (1) 吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。 (2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，假設(shè)能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。 (3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在3000～3180kg之間，接近小值較為

26、理想。 (4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動(dòng)作二次，三次所得Q高應(yīng) 基本一致。 8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整〔幅度不能大于10米〕 (1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。 (2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，假設(shè)能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。 (3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在6000～6360kg之間，接近小值較為理想。 (4) 去掉假設(shè)干重物，直至報(bào)警解除，再重復(fù)(3)動(dòng)作二次、三次所得Q斷應(yīng) 基本一致。 8.3.3 幅度限位器調(diào)整〔構(gòu)造調(diào)整方法見外購(gòu)件DXZ－4/F

27、的使用說(shuō)明書?多功能限位器使用說(shuō)明書?〕。 (1) 吊鉤空載，當(dāng)小車行至最大和最小幅度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，小車停頓運(yùn)行，再啟動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。 (2) 小車運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。 8.3.4 起升高度限位器調(diào)整〔見外購(gòu)件DXZ－4/7?多功能限位器使用說(shuō)明書?〕 (1) 起升高度一樣，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(shí)(加減節(jié))，高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。 (2) 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤到達(dá)預(yù)定的極限高度〔起重機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約2米，即為預(yù)定極限高度〕時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。 (3)

28、 吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。 (4) 調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無(wú)負(fù)載。 10、安裝本卷須知 1〕、必須保證塔吊的安裝精度。 〔1〕底架裝在安裝上，四個(gè)主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。 〔2〕塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。 〔3〕整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比3/1000。 2〕、起重臂組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。 3〕、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。 4〕、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。 5〕、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒(méi)有裝平衡臂及起升

29、臂前就可通電試轉(zhuǎn)。 6〕、塔吊的安裝應(yīng)在5級(jí)風(fēng)以下進(jìn)展，頂升過(guò)程中的風(fēng)速不得超過(guò)4級(jí)。 7〕、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身〔第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)〕就要裝上斜撐。 8〕、塔吊的使用高度超過(guò)說(shuō)明書所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)展附著。 9〕、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。 10〕、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車之間的距離500mm。 11〕、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小車在兩端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有20mm左右。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)展收緊，使中間部位下垂量不得大于300毫米。 12〕、在安裝過(guò)程中因上下都有工作人員，必須戴好安

30、全帽。 13〕、整機(jī)安裝完后，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)展檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運(yùn)轉(zhuǎn)。 11、安全措施 11.1施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的?安全管理制度?、?安全技術(shù)規(guī)程?以及現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度； 11.2所有特殊工種必須持證上崗〔有效期內(nèi)〕； 11.3安撤除前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)展方案交底,明確各崗位人員職責(zé)及分工，如有不明確之處要及時(shí)提出，在安拆過(guò)程中派專職安全人員旁站監(jiān)視,嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)展撤除,并做好施工記錄； 11.4現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置戒備線,統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護(hù),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)； 11.5對(duì)所用的吊機(jī),鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查,確保良好,嚴(yán)禁帶病工作； 11.6起吊

31、鋼絲繩滿足6倍以上安全系數(shù),捆綁鋼絲繩滿足10倍以上安全系數(shù)； 11.7塔機(jī)在頂升/降節(jié)過(guò)程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，制止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作； 11.8在頂升/降節(jié)過(guò)程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號(hào)明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用對(duì)講機(jī)； 11.9起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量前方可起吊； 11.10堅(jiān)持起重“十不吊〞原那么； 11.11起重指揮與操作工嚴(yán)密配合,防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明了,當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理； 11.12施工人員應(yīng)集中思想,聽從指揮,構(gòu)件起吊過(guò)程中用圍繩牽引,防止空中打轉(zhuǎn),撞擊； 11.13遵守現(xiàn)場(chǎng)文明施工,做好落手清工作。 塔吊安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、應(yīng)

32、急組織 應(yīng)急救援小組成立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、緊急疏散組、后勤保障組、善后處理組等及任務(wù)分工。 應(yīng)急救援小組分工如下： 小組名稱 姓名 職責(zé) 指揮小組 總指揮： 郭向英/總經(jīng)理、 發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，及時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門通報(bào)事故情況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請(qǐng)求，配合上級(jí)開展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出有關(guān)書面材料。 副總指揮： 劉大兵/總工、 夏治寶/安全主管 負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。 事故搶險(xiǎn)組 倪

33、維/生產(chǎn)經(jīng)理 主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)救治，如滅火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。 醫(yī)療救護(hù)組 蔣丕瑋/安全員 開設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員的救護(hù)，保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。 緊急疏散組 李家源/隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)設(shè)置戒備區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織不安全人員撤離，勸說(shuō)圍觀人員離開事故現(xiàn)場(chǎng) 后勤保障組 黃海波/后勤 負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場(chǎng)食宿安排，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員救護(hù)工作。 善后處理組 賀新民/商務(wù)經(jīng)理 負(fù)責(zé)對(duì)死難、受傷人員家屬的安撫、慰問(wèn)工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。 通訊聯(lián)絡(luò)方式： ①公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

34、 ： 025-86218112 ②公司應(yīng)急辦公室 ： 025-86218112 ③施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組： 13770500073 二、塔吊安裝施工不安全因素辨識(shí) 不安全因素辨識(shí)原那么：從塔吊安裝施工實(shí)際情況出發(fā)，施工過(guò)程考慮到材料及機(jī)具在使用汽車吊的裝卸及吊運(yùn)過(guò)程可能發(fā)生的事故。 依據(jù)不安全因素評(píng)價(jià)等級(jí)表和LEC 評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故潛在因素。 三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施 1、可能發(fā)生的安全事故 在施工過(guò)程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過(guò)程中的安全事故主要表達(dá)在： 塔吊安裝施工過(guò)程

35、中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。 塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。 塔吊安裝施工過(guò)程中造成的人員機(jī)械傷害事故。 塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員傷害。 塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計(jì)接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不均勻沉降。 2、應(yīng)急處置 基本原那么 更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按方案有序地進(jìn)展；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分表達(dá)應(yīng)急救援的“應(yīng)

36、急精神〞。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主〞、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先〞的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)〞的原那么。 3、事故預(yù)防措施 1〕觸電事故預(yù)防措施 ① 施工現(xiàn)場(chǎng)接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進(jìn)展接電。 ②抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電保護(hù)器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)展保護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。 ③ 抽水作業(yè)時(shí)，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域，嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)。 ④夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下

37、安全電壓。 ⑤用電采用TN-S系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。 堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱〞。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，防止不良環(huán)境因素?fù)p害。 ⑥堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。 2〕物體打擊事故預(yù)防措施 ① 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。 ②安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展巡視，發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清楚干凈后，方可安排人員及機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。 ③汽車吊、塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)展材料吊

38、運(yùn)時(shí)，安排專人進(jìn)展指揮，綁扎需調(diào)物件時(shí)，安排專人進(jìn)展監(jiān)視，確認(rèn)綁扎可靠、結(jié)實(shí)前方可起吊。 3〕機(jī)械傷害事故預(yù)防措施 ① 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 ② 按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)機(jī)械進(jìn)展驗(yàn)收，驗(yàn)收合格前方可使用。 ③ 機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 ④ 處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)展維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 ⑤ 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)展保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)停頓其使用。 ⑥嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)日常巡查。 四、應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是

39、應(yīng)急救援工作的重要保障，工程部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料等。 安全事故應(yīng)急常用物資有： 常備藥品：消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。 搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。 應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。 主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表 序號(hào) 材料、設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 主要工作 性能指標(biāo) 現(xiàn)在 何處 備注 1 反鏟挖掘機(jī) 臺(tái) 1 斗容量1m3 現(xiàn)場(chǎng) 2

40、液壓汽車吊 輛 1 QY-25 25T 現(xiàn)場(chǎng) 3 電焊機(jī) 臺(tái) 2 BX400 現(xiàn)場(chǎng) 4 轎車 臺(tái) 1 現(xiàn)場(chǎng) 五、應(yīng)急響應(yīng) 1、接警與通知 施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的不安全時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、工程部。由工程部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)展處理。如果事故較大或施工單位處理不了那么

41、由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)展請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)展處理，那么由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。 值班 ：工程部實(shí)行晝夜值班制度，工程部值班情況如下： 值班人員：詳見當(dāng)月值班表 值班時(shí)間：7：30～20：30；20：30～7：30 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好戒備和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的工程部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi) 通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打12

42、0、110等求救 。 值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展搶救、戒備、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由工程部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。 遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 2、指揮與控制： 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)展工作。 ①首先搶救組和組長(zhǎng)

43、一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有不安全因素。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。 ②緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)展戒備不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。 ③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有不安全的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ④事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電不安全的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)展止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 ⑤事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長(zhǎng)立即召集工程部管理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進(jìn)展事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 ⑥對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)

44、展評(píng)審、修訂。 3、通訊 指揮部必須將110、120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)視部門 號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。 4、戒備與治安 在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建設(shè)戒備區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。 5、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)展疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的不安全，當(dāng)安全隱患徹底去除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。 六、傷亡事故的報(bào)告 發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報(bào)告工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照國(guó)務(wù)院493號(hào)令規(guī)定

45、要求在第一時(shí)間內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，按照“四不放過(guò)〞的原那么執(zhí)行，并且做到： 6.1搶救人員 發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員，第一時(shí)間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進(jìn)展救治工作。 6.2 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 發(fā)生傷亡事故要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)是進(jìn)展事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到有關(guān)部門的人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)前，一般都有一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)緊急疏導(dǎo)小組人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，防止

46、受自然條件或人為有意無(wú)意的破壞，在事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域范圍內(nèi)，設(shè)置戒備區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉戒備帶等方法標(biāo)示出戒備區(qū)，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入保護(hù)范圍。更不允許無(wú)關(guān)部門進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)勘察，在采取搶險(xiǎn)、急救措施時(shí)，要派組員做好現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)記錄和進(jìn)展拍照等。 6.3 現(xiàn)場(chǎng)清理 清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查組取證完畢，完整記錄在案后進(jìn)展，由組長(zhǎng)組織小組人員進(jìn)展清理。在此之前，任何人不得借口恢復(fù)施工而擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。 七、傷亡事故的處理 發(fā)生事故后，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，應(yīng)盡快會(huì)同有關(guān)部門組成調(diào)查小組，認(rèn)真組織調(diào)查、分析，查明原因，追查事故責(zé)任人，妥善處理傷亡人員的善后工作，及時(shí)提出防范措施，按照“四不放過(guò)〞的原那

47、么擬寫傷亡事故報(bào)告，報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門及時(shí)結(jié)案，并將事故調(diào)查的有關(guān)資料報(bào)送上級(jí)主管部門。 緊急事故發(fā)生 上報(bào)公司 搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 搶險(xiǎn)方案確定 物資、設(shè)備到位 進(jìn)展搶險(xiǎn) 現(xiàn)場(chǎng)處置、 送醫(yī)院搶救 搶險(xiǎn)完畢、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)展總結(jié) 上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主 人員傷亡 八、附錄 8.1塔吊安拆作業(yè)活動(dòng)不安全辨識(shí)與不安全評(píng)價(jià)表 序號(hào) 人員和作業(yè)過(guò)程 可能發(fā)生的不安全 不安全評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí) 是否 控制 L E C D 1 安拆平衡重 A.作業(yè)人員高空墜落B.高空落物C.物體打擊 3 4 15 180 Ⅱ 是 2 安拆起升鋼絲

48、繩 A.作業(yè)人員高空墜落B.鋼絲繩滑落 3 4 15 180 Ⅱ 是 3 起重臂、平衡臂安拆 A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故 2 4 30 240 Ⅰ 是 4 爬升架及液壓頂升機(jī)構(gòu)安拆 A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故 2 5 7 70 Ⅲ 是 5 塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆 A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故 2 5 7 70 Ⅲ 是 6 設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) A.車輛傷害 2 5 7 70 Ⅲ 是 7 施工準(zhǔn)備和施工配合 A.擠壓和碰撞傷害B.車輛傷害 2 5 7 70 Ⅲ 是 8 作業(yè)人員高空移動(dòng)

49、 A.作業(yè)人員高空墜落 2 6 15 180 Ⅱ 是 9 高空作業(yè) A.高空落物和物體打擊 2 5 7 70 Ⅲ 是 注：采用公式：D=LEC 式中：D--崗位不安全因素不安全性〔不安全程度〕；L--發(fā)生事故的可能性；E--人體暴露在此種危 險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度；C--一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果 8.2塔吊安拆作業(yè)活動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策表 序號(hào) 不安全 不安全點(diǎn)描述 擬采用的安全技術(shù)措施 實(shí)施負(fù)責(zé)人 實(shí)施結(jié)果 1 高空墜落 作業(yè)人員高空移動(dòng)時(shí)踩空、抓脫或受其他干擾時(shí)墜落 作業(yè)人員系掛安全帶，移動(dòng)時(shí)掛保險(xiǎn)繩 班長(zhǎng) 作業(yè)人員 作

50、業(yè)人員高處作業(yè)時(shí)墜落 作業(yè)人員高處作業(yè)時(shí)必須系安全帶或保險(xiǎn)繩 班長(zhǎng) 作業(yè)人員 作業(yè)人員身體原因?qū)е赂呖諌嬄? 作業(yè)人員身體狀況良好 專責(zé)安全員 環(huán)境因素導(dǎo)致的高空墜落 專人負(fù)責(zé)收集氣象資料惡劣天氣停頓作業(yè) 專責(zé)安全員 安全帶或保險(xiǎn)繩斷開使作業(yè)人員墜落 作業(yè)前對(duì)安全帶和保險(xiǎn)繩進(jìn)展檢測(cè)；作業(yè)人員作業(yè)時(shí)不得以安全帶和保險(xiǎn)繩作為支持；在作業(yè)過(guò)程中防止損傷安全帶和保險(xiǎn)繩 專責(zé)安全員 作業(yè)人員 2 高空落物 高處作業(yè)時(shí)使用的工具和撤除時(shí)的銷軸放置不當(dāng)從高空墜落 作業(yè)人員高處作業(yè)時(shí)必須將工具和撤除時(shí)的銷軸放到工具袋中，較大的工具必須系保險(xiǎn)繩 作業(yè)人員

51、保險(xiǎn)繩斷開、工具袋撕裂造成工具和銷軸從高處墜落 檢查保險(xiǎn)繩和工具袋應(yīng)無(wú)損傷，撤除時(shí)的銷軸應(yīng)及時(shí)撤除 班長(zhǎng) 作業(yè)人員 被吊物件捆綁不可靠造成物件墜落 由專人操作，起吊前要認(rèn)真檢查捆綁情況 班長(zhǎng) 作業(yè)人員 3 物體打擊 高空落物造成地面人員和無(wú)關(guān)人員的傷害 設(shè)撤除戒備區(qū)，地面作業(yè)人員要避開塔吊下方并注意塔吊上的作業(yè)情況，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入戒備區(qū) 專責(zé)安全員 班長(zhǎng) 4 起重事故 起重機(jī)傾覆 控制起重負(fù)荷，嚴(yán)禁歪拉斜吊 班長(zhǎng) 起重機(jī)司機(jī) 起重工 被吊物脫落 專人捆綁，專人檢查 起重工 鋼絲繩斷開 保證鋼絲繩安全系數(shù)，檢查鋼絲繩應(yīng)無(wú)損傷

52、 班長(zhǎng) 起重工 重物擠壓碰撞 操作人員不得站在物體運(yùn)動(dòng)的前方和死角，操作司機(jī)要聽專人指揮、操作穩(wěn)妥。 作業(yè)人員 起重工 起重司機(jī) 5 塔吊倒塌 塔吊在撤除過(guò)程中傾覆或垮塌 嚴(yán)格按照撤除作業(yè)措施進(jìn)展施工，嚴(yán)密監(jiān)視氣象條件 技術(shù)員 班長(zhǎng) 作業(yè)人員 6 交通事故 運(yùn)輸車輛造成人員傷害，損壞設(shè)備 裝車平穩(wěn)，支墊可靠，精心操作，控制車速 起重工 司機(jī) 7 擠壓碰撞 在撤除作業(yè)過(guò)程中、在捆綁過(guò)程中，在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中、在吊放作業(yè)過(guò)程中等造成的人員擠壓碰狀傷害 注意力集中，精心操作，專人指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè) 指揮人員 操作人員 作業(yè)人員