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1、【創(chuàng)新設計】2013-2014高中物理 2.4 多普勒效應及其應用同步訓練 魯科版選修3-4
1.下列哪些現(xiàn)象是多普勒效應 ( ).
A.遠去的汽車聲音越來越小
B.炮彈迎面飛來,聲音刺耳
C.火車向你駛來時,音調變高;駛離你而去時,音調變低
D.大風中,遠處人的說話聲時強時弱
解析 A項和D項中所說的現(xiàn)象是能量傳播的問題,不是多普勒效應.B、C兩項所發(fā)生的現(xiàn)象是多普勒效應.
答案 BC
2.關于多普勒效應,下列說法正確的是 ( ).
A.只要波源在運動,就一定能觀察到多普勒效應
B.只要觀察者在運動,就一定能觀察到多普勒效應
C.只要波源與觀察者之間有相對運動,
2、就一定能觀察到多普勒效應
D.當發(fā)生多普勒效應時,觀察者感覺到的頻率可能在增大,也可能在減小
解析 若波源與觀察者一起同方向、同速度運動,則觀察者觀察不到多普勒效應.
答案 D
3.關于多普勒效應,以下說法正確的有 ( ).
A.只有機械波才能產生多普勒效應
B.機械波、電磁波、光波等均能產生多普勒效應
C.產生多普勒效應的原因是波源的頻率發(fā)生了變化
D.產生多普勒效應的原因是觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化
解析 多普勒效應是波動過程共有的特征,無論是機械波、電磁波還是光波都會發(fā)生多普勒效應,產生多普勒效應的原因是觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化,而波源的頻率不變,故B、D正確
3、,A、C錯誤.
答案 BD
4.分析下列物理現(xiàn)象:①“聞其聲而不見其人”?、趯W生圍繞振動的音叉轉一圈會聽到忽強忽弱的聲音?、郛斦邙Q笛的火車向我們急駛而來時,我們聽到汽笛聲的音調變高,這些物理現(xiàn)象分別屬于波的 ( ).
A.折射、干涉、多普勒效應
B.衍射、多普勒效應、干涉
C.折射、衍射、多普勒效應
D.衍射、干涉、多普勒效應
答案 D
5.下列敘述中屬于多普勒效應的是 ( ).
A.在正在振動的音叉周圍走一圈,聽到忽強忽弱的聲音
B.聲源頻率等于觀察者的接收頻率時,觀察者聽到的聲音最響
C.鐵路工人聽到火車的汽笛聲的音調越來越高
D.夏日的雷聲有時轟鳴不絕、此
4、起彼伏
答案 C
6.火車上有一個聲源發(fā)出一定的樂音.當火車靜止、觀察者也靜止時,觀察者聽到并記住了這個樂音的音調.以下情況中,觀察者聽到這個樂音的音調比原來降低的是 ( ).
A.觀察者靜止,火車向他駛來
B.觀察者靜止,火車離他駛去
C.火車靜止,觀察者乘汽車向著火車運動
D.火車靜止,觀察者乘汽車遠離火車運動
解析 觀察者與聲源相向運動時,觀察者接收到的聲波的頻率變大,聽到的樂音音調比原來要高;觀察者與聲源背離運動時,觀察者接收到的聲波的頻率變小,聽到的樂音音調比原來要低,故選項B、D正確.
答案 BD
7.波源振動的頻率為f0,波源在介質中運動時,波源的前方介質振
5、動的頻率為f1,波源后方介質振動的頻率為f2,則三者的關系為 ( ).
A.f1=f2=f0 B.f1=f2>f0
C.f1=f2
6、,觀察者聽到的轟鳴聲的頻率變大,音調變高;而當飛機遠離觀察者時,觀察者聽到的轟鳴聲的頻率變小,音調變低,故C正確.
答案 C
9.蝙蝠在洞穴中飛來飛去,它利用超聲脈沖導航非常有效,這種超聲脈沖是持續(xù)1 ms或不到1 ms的短促發(fā)射,且每秒重復發(fā)射幾次,假定蝙蝠的聲脈沖發(fā)射頻率為39 000 Hz,在一次正朝著表面平直的墻壁飛撲的期間,則下列判斷正確的是 ( )
A.墻壁接收到的聲脈沖頻率大于39 000 Hz
B.蝙蝠接收到的從墻壁反射回來的聲脈沖頻率等于墻壁接收的頻率
C.蝙蝠接收到的從墻壁反射回來的聲脈沖頻率大于墻壁接收的頻率
D.蝙蝠接收到的從墻壁反射回來的聲脈沖頻率等于
7、39 000 Hz
答案 AC
10.如圖2-4-2所示,男同學站立不動吹口哨,一位女同學坐在秋千上來回擺動,下列關于女同學的感受的說法正確的是 ( ).
圖2-4-2
A.女同學從A向B運動過程中,她感覺哨聲音調變高
B.女同學從E向D運動過程中,她感覺哨聲音調變高
C.女同學在C點向右運動時,她感覺哨聲音調不變
D.女同學在C點向左運動時,她感覺哨聲音調變低
答案 AD
圖2-4-3
11.一個發(fā)出固定頻率f的聲源,如圖2-4-3所示,把它拉到右側A點由靜止釋放,讓它來回擺動,C點是左側的最高點,B點是擺動的最低點.B點正下方有一個觀察者.下列說法正確的是 (
8、 ).
A.聲源由A到B的過程中,接收到的頻率先變大后變小,且都大于f
B.聲源由A到B的過程中,接收到的頻率先變小后變大,且都小于f
C.聲源由B到C的過程中,接收到的頻率先變大后變小,且都大于f
D.聲源由B到C的過程中,接收到的頻率先變小后變大,且都小于f
解析 在A、B、C三點時,因A、C兩點速度為0、B點速度水平,故都沒有指向觀察者方向的速度分量,如果此時選取非常短時間,則這些位置與觀察者之間的距離沒有變化,所以接收到的頻率都等于聲源的固有頻率f.
從A到B過程中,離觀察者的間距變小,所以接收到的頻率都高于聲源的固有頻率,且靠近觀察者的分速度由0變大再減小為0,故接收到
9、的頻率是先增大后減小,故選項A正確.
從B到C過程中,離觀察者的間距變大,所以接收到的頻率都低于聲源的固有頻率,且遠離觀察者的分速度由0變大再減小為0,故接收到的頻率是先減小后增大,故選項D正確.
答案 AD
12.圖2-4-4分別反映了飛機以三種速度在空中(不考慮空氣的流動)水平飛行時,產生聲波的情況.圖2-4-4中一系列圓表示聲波的傳播情況,A表示飛機的位置.請你利用給出的圖,確定飛機飛行速度最大的是________.(填“甲”“乙”或“丙”)
圖2-4-4
解析 飛行速度最大的是丙圖,對于丙圖,飛機飛行速度大于聲波的速度.
答案 丙
圖2-4-5
13.如圖2-4
10、-5所示,由波源S發(fā)出的波某一時刻在介質平面中的情形,實線為波峰,虛線為波谷,設波源頻率為20 Hz,且不運動,而觀察者在1 s內由A運動到B,觀察者接收到多少個完全波?設波速為340 m/s,則要讓觀察者完全接收不到波,他每秒要運動多少米?
解析 觀察者在單位時間內接收到的完全波的個數(shù)就等于觀察者接收到的頻率.如果觀察者不動,則1 s內,觀察者接收的完全波的個數(shù)應為20個,然而當觀察者從A運動到B的過程中,所能接收到的完全波的個數(shù)正好比不運動時少1個,即他只接收到19個完全波.要想讓觀察者完全接收不到波,他必須隨同所在的波峰一起運動并遠離波源.由x=vt得x=340×1 m=340 m,即觀察者每秒要遠離波源340 m.
答案 19個 340 m