《2022年高考物理二輪復(fù)習(xí) 力學(xué)實(shí)驗(yàn)專項(xiàng)訓(xùn)練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高考物理二輪復(fù)習(xí) 力學(xué)實(shí)驗(yàn)專項(xiàng)訓(xùn)練（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022年高考物理二輪復(fù)習(xí) 力學(xué)實(shí)驗(yàn)專項(xiàng)訓(xùn)練 1.某同學(xué)為探究“加速度與物體受力關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上,將力傳感器固定在小車上,用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力;小車的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為50 Hz。 (1)對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求,下列說(shuō)法正確的是　　　　。? A.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車和傳感器總質(zhì)量不變 B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響,應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛砂桶的情況下使小車能夠靜止在木板上 C.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量 (2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的

2、一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為sAB=4.12 cm、sAC=8.67 cm、sAD=13.65 cm、sAE=19.04 cm、sAF=24.85 cm、sAG=31.09 cm。則小車的加速度 a=　　　　m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。? 2.某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲探究“滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)”,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖甲所示的裝置,另外他們還找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及所用的學(xué)生電源、天平、刻度尺、導(dǎo)線、紙帶、鉤碼若干。 該小組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下:用天平稱量滑塊的質(zhì)量m0=300 g,將滑塊放在

3、水平桌面上并連接上紙帶,用細(xì)線通過(guò)滑輪掛上兩個(gè)鉤碼(每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為100 g),調(diào)整滑輪高度使細(xì)線與桌面平行,讓鉤碼拉動(dòng)滑塊、紙帶由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況。實(shí)驗(yàn)記錄的紙帶如圖乙所示,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從點(diǎn)跡清晰的A點(diǎn)開(kāi)始研究,每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。若電源頻率為50 Hz,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí),滑塊的速度為m/s;滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為　　　　m/s2;滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=　　　　(重力加速度g取10 m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。? 3.(xx·全國(guó)理綜Ⅰ)某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)玩具小車通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:玩具小車、壓力

4、式托盤(pán)秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為R=0.20 m)。 完成下列填空: (1)將凹形橋模擬器靜置于托盤(pán)秤上,如圖(a)所示,托盤(pán)秤的示數(shù)為1.00 kg; (2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí),托盤(pán)秤的示數(shù)如圖(b)所示,該示數(shù)為　　　　 kg;? (3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放,小車經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)。此過(guò)程中托盤(pán)秤的最大示數(shù)為m;多次從同一位置釋放小車,記錄各次的m值如下表所示: 序號(hào) 1 2 3 4 5 m/kg 1.80 1.75 1.85 1.75 1.90 (4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求出小車經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為

5、　　　　 N;小車通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為　　　　 m/s。(重力加速度大小取9.80 m/s2,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)? 4.(xx·山東青島一模)某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。小鋼球自由下落過(guò)程中,計(jì)時(shí)裝置測(cè)出小鋼球先后通過(guò)光電門(mén)A、B的時(shí)間分別為tA、tB,用小鋼球通過(guò)光電門(mén)A、B的平均速度表示鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度。測(cè)出兩光電門(mén)間的距離為h,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,小鋼球所受空氣阻力可忽略不計(jì)。 甲 乙 (1)先用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼球的直徑,讀數(shù)如圖乙所示,鋼球直徑為d=　　　cm;? (2)要驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,只要比較　　　　　與　　　　

6、　是否相等;? (3)實(shí)驗(yàn)中小鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度　　　　(選填“大于”或“小于”)小鋼球球心通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度,導(dǎo)致動(dòng)能增加量ΔEk總是稍　　　　(選填“大于”或“小于”)重力勢(shì)能減少量ΔEp,且隨小鋼球下落起始高度的增加,誤差越來(lái)越　　　(選填“大”或“小”)。? 5.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”,圖中小車中可放置砝碼。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為 50 Hz。 (1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下: ①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼; ②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,　　　　　　　　,

7、　　　　　　　　,小車拖動(dòng)紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn),　　　　　　　　;? ③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作。 (2)如圖是鉤碼質(zhì)量為0.03 kg、砝碼質(zhì)量為0.02 kg時(shí)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v,請(qǐng)將C點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果填在表格中的相應(yīng)位置。 紙帶的結(jié)果 測(cè)量點(diǎn) s/cm v/(m·s-1) O 0.00 0.35 A 1.51 0.40 B 3.20 0.45 C 　　? 　　? D 7.15 0.54 E 9.41

8、0.60 (3)在小車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,對(duì)于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng),　　　　　　　　　　　做正功,　　　　　做負(fù)功。? (4)實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了下圖中的圖線(其中Δv2=v2-),根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”,還需測(cè)量的物理量是摩擦力和　　　　　　　　。? 6.(xx·山東理綜) 甲 某同學(xué)通過(guò)下述實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。實(shí)驗(yàn)步驟: ①將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上,使其軸線沿豎直方向。 ②如圖甲所示,將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上,另一端用圓珠筆尖豎直向下拉,直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定

9、值時(shí),將橡皮筋兩端的位置標(biāo)記為O1、O2,記錄彈簧秤的示數(shù)F,測(cè)量并記錄O1、O2間的距離(即橡皮筋的長(zhǎng)度l)。每次將彈簧秤示數(shù)改變0.50 N,測(cè)出所對(duì)應(yīng)的l,部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表所示: F(N) 0 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 l(cm) l0 10.97 12.02 13.00 13.98 15.05 ③找出②中F=2.50 N時(shí)橡皮筋兩端的位置,重新標(biāo)記為O、O',橡皮筋的拉力記為FOO'。 ④在秤鉤上涂抹少許潤(rùn)滑油,將橡皮筋搭在秤鉤上,如圖乙所示。用兩圓珠筆尖成適當(dāng)角度同時(shí)拉橡皮筋的兩端,使秤鉤的下端達(dá)到O點(diǎn),將兩筆尖的位置標(biāo)記

10、為A、B,橡皮筋OA段的拉力記為FOA,OB段的拉力記為FOB。 乙 完成下列作圖和填空: (1)利用表中數(shù)據(jù)畫(huà)出F-l圖線,根據(jù)圖線求得l0=　　　　 cm。? (2)測(cè)得OA=6.00 cm,OB=7.60 cm,則FOA的大小為　　　　 N。? (3)根據(jù)給出的標(biāo)度,作出FOA和FOB的合力F'的圖示。 (4)通過(guò)比較F'與　　　　的大小和方向,即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。? 參考答案 1.答案:(1)A　(2)0.42 解析:本題考查探究“加速度與物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),意在考查學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解能力和數(shù)據(jù)處理能力。 (1)探究加速度與物體受力

11、的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車和傳感器的總質(zhì)量不變,A正確;實(shí)驗(yàn)中拉力為小車和傳感器所受合外力,故需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時(shí),在不掛砂桶的情況下使小車能沿木板勻速下滑,B錯(cuò)誤;因?yàn)閭鞲衅髦苯訙y(cè)量繩的拉力,故無(wú)需使細(xì)砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的質(zhì)量,C錯(cuò)誤。 (2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論Δx=aT2可知a=,代入相關(guān)數(shù)據(jù)解得a=0.42 m/s2。 2.答案:0.74　0.64(0.63~0.65都對(duì))　0.56 解析:滑塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,則vB= m/s=0.74 m/s;利用逐差法求滑塊的加速度,a= m/s2=0.64 m/s2;根據(jù)

12、牛頓第二定律可得2mg-μm0g=(2m+m0)a,μ==0.56。 3.答案:(2)1.40　(4)7.9　1.4 解析:(2)根據(jù)有效數(shù)字讀數(shù)規(guī)則可知,托盤(pán)秤的示數(shù)為1.40 kg; (4)托盤(pán)秤示數(shù)的平均值為 kg=1.81 kg,則小車經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力FN=(1.81-1.00)×9.80 N≈7.9 N 由題意知,小車的質(zhì)量m=1.40 kg-1.00 kg=0.40 kg,設(shè)小車過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度為v,根據(jù)牛頓第二定律有FN-mg=m,解得v≈1.4 m/s。 4.答案:(1)0.865　(2)　gh (3)小于　小于　大 解析:(1)d=8 mm+0.05×

13、13 mm=8.65 mm=0.865 cm;(2)比較mgh與。質(zhì)量可以消去,且初、末速度已求出,因此比較gh與;(3)由于小鋼球做勻加速直線運(yùn)動(dòng),平均速度等于中間時(shí)刻的速度,中間時(shí)刻的速度小于中間位置的速度,因此平均速度“小于”小鋼球球心通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度;從而導(dǎo)致動(dòng)能增加量小于重力勢(shì)能減少量;當(dāng)起始高度增加,v1、v2都增加,從而平均速度與中點(diǎn)的速度差距越來(lái)越大。 5.答案:(1)接通電源　釋放小車　斷開(kāi)開(kāi)關(guān) (2)5.09(5.05~5.10)　0.49(0.48~0.50)　(3)鉤碼的重力　摩擦力　(4)小車初、末速度的二次方差與位移成正比　小車質(zhì)量 解析:(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)

14、先接通電源,讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn),再釋放小車,在紙帶上打出一系列點(diǎn),最后斷開(kāi)開(kāi)關(guān),停止打點(diǎn)。(2)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從刻度尺中讀出sC=5.09 cm(最小刻度1 mm,再估讀一位),C點(diǎn)速度等于B、D兩點(diǎn)間的平均速度即vC==0.49 m/s。(3)在移動(dòng)過(guò)程中鉤碼受的重力是動(dòng)力,其重力做正功,小車受的摩擦力做負(fù)功。(4)Δv2-s圖象是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,說(shuō)明Δv2與s成正比關(guān)系,即小車初、末速度的二次方差與位移s成正比關(guān)系,Δv2=ks,由mv2-=(mg-Ff)s知,要驗(yàn)證上式成立還需測(cè)出摩擦力Ff和小車質(zhì)量m。 6.答案:(1)如圖甲所示;10.0(9.8、9.9、10.1均正確

15、) 甲 乙 (2)1.80(1.70~1.90均正確) (3)如圖乙所示 (4)FOO' 解析:(1)作出F-l圖線,由F=k(l-l0)可得,直線與橫軸的截距即為l0,由圖可知,l0=10.0 cm。 (2)由題干表格可知,F=1.50 N時(shí),l=13.00 cm,則彈簧的勁度系數(shù)k==50 N/m;若OA=6.00 cm,OB=7.60 cm,則橡皮筋拉力FOA=k·ΔL'=50(6.00+7.60-10.00)×10-2 N=1.80 N。 (3)見(jiàn)答案 (4)由圖可知F'為作圖法所得到的合力,FOO'為真實(shí)合力,F'與FOO'不完全重合,存在一定誤差,但在誤差允許范圍內(nèi),可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。