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1、(江蘇專用)2022高考物理二輪復(fù)習(xí) 要點(diǎn)回扣 專題4 牛頓運(yùn)動(dòng)定律學(xué)案
1.牛頓運(yùn)動(dòng)定律
牛頓三定律
牛頓第一定律
內(nèi)容含義
說(shuō)明
牛頓第一定律(慣性定
律)
指明了慣性的概念
一切物體總保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性。質(zhì)量才是物體慣性大小的唯一量度。慣性是物體的固有屬性,一切物體都有慣性。與物體的受力情況及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。力是使物體產(chǎn)生加速度原因。
指出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
牛頓第二定律
指出了力和加速度的定量關(guān)系即:F=ma
定量說(shuō)明了加速度的決定因素是物體所受的合外力。
牛頓第三定律
指出了物體間的作用是相互的
作用力和反作
2、用力總是等大反向,同生同滅,同直線,作用在不同物體上。
說(shuō)明 作用力與反作用力的關(guān)系可總結(jié)為“三同、三異、三無(wú)關(guān)”。
三同:同大小,同時(shí)產(chǎn)生、變化、消失,同性質(zhì);三異:反向,異體,不同效果;三無(wú)關(guān):與物體的種類(lèi)無(wú)關(guān),與相互作用的兩物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),與是否與另外物體相互作用無(wú)關(guān)。
2.牛頓第二定律
(1)四性:因果性、方向性、瞬時(shí)性、獨(dú)立性。
(2)兩種模型
細(xì)線(接觸面)模型:能產(chǎn)生彈力,但形變量很小,恢復(fù)形變時(shí)間極短,在解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí),認(rèn)為瞬時(shí)前后力的大小發(fā)生突變。
彈簧模型:能產(chǎn)生彈力,且形變量大,恢復(fù)形變需要比較長(zhǎng)的時(shí)間,在解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí),認(rèn)為瞬時(shí)前后力的大小保持不變。
3、
(3)動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題:
(4)國(guó)際單位制中基本單位:kg、m、s、A、mol、K、cd。
3.動(dòng)力學(xué)中的典型問(wèn)題
(1)“等時(shí)圓”模型:物體沿著位于同一豎直圓上的所有光滑細(xì)桿由靜止下滑,到達(dá)圓周最低點(diǎn)的時(shí)間相等,如圖1甲所示;物體從最高點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿不同的光滑細(xì)桿到圓周上各點(diǎn)所用的時(shí)間相等。如圖乙所示。
圖1
(2)連接體問(wèn)題:當(dāng)連接體中各物體運(yùn)動(dòng)的加速度相同或要求合外力時(shí),優(yōu)先考慮整體法;當(dāng)連接體中各物體運(yùn)動(dòng)的加速度不相同或要求物體間的作用力時(shí),優(yōu)先考慮隔離法。有時(shí)一個(gè)問(wèn)題要兩種方法結(jié)合起來(lái)使用才能解決。
(3)超重與失重問(wèn)題
超重
失重
完全失重
產(chǎn)
4、生條件
加速度向上
加速度向下
加速度向下,大小等于g
原理方程
F-mg=ma F=m(g+a)>mg
mg-F=ma F=m(g-a)<mg
mg-F=ma
a=gF=0
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
加速上升或減速下降
加速下降或減速上升
以a=g加速下降或減速上升
[保溫訓(xùn)練]
1.(多選)(2018·江蘇南京模擬)伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法,利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有( )
A.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.物體之間普遍存在相互引力
C.忽略空氣阻力,重物與輕物下落得同樣快
D.物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反
答案
5、AC
2.(2018·江蘇淮安模擬)如圖2所示,小車(chē)放在水平地面上,甲、乙二人用力向相反方向拉小車(chē),不計(jì)小車(chē)與地面之間的摩擦力,下列說(shuō)法正確的是( )
圖2
A.甲拉小車(chē)的力和乙拉小車(chē)的力是一對(duì)作用力和反作用力
B.小車(chē)靜止時(shí)甲拉小車(chē)的力和乙拉小車(chē)的力是一對(duì)平衡力
C.若小車(chē)加速向右運(yùn)動(dòng),表明小車(chē)?yán)椎牧Υ笥诩桌≤?chē)的力
D.若小車(chē)加速向右運(yùn)動(dòng),表明乙拉小車(chē)的力大于小車(chē)?yán)业牧?
解析 甲拉小車(chē)的力和乙拉小車(chē)的力作用在同一物體上,這兩個(gè)力不是一對(duì)作用力和反作用力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;不計(jì)小車(chē)與地面之間的摩擦力,小車(chē)靜止時(shí)受到兩個(gè)拉力作用而處于平衡狀態(tài),這兩個(gè)拉力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)B正
6、確;小車(chē)?yán)椎牧Ω桌≤?chē)的力是一對(duì)作用力和反作用力,兩力大小是相等的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;同理,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
答案 B
3.(2017·南師大附中期中)如圖3所示,斜面體M放在水平地面上?,F(xiàn)將物塊m放在斜面上,物塊恰能沿斜面勻速下滑,而斜面體靜止不動(dòng)。用平行于斜面向下的推力F,使物塊加速下滑,則斜面體( )
圖3
A.對(duì)地面的壓力增大
B.對(duì)地面的壓力不變
C.可能沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)
D.受到地面的摩擦力方向水平向左
解析 因?yàn)橥饬平行于斜面,物塊對(duì)斜面的正壓力不變,動(dòng)摩擦因數(shù)不變,所以受到的摩擦力沒(méi)有變化,故物塊對(duì)斜面的摩擦力也沒(méi)變,物塊對(duì)斜面的正壓力和摩擦力都沒(méi)變,所以斜
7、面體對(duì)地面的壓力不變,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;斜面體原來(lái)靜止,現(xiàn)在仍然靜止,斜面體不受地面的摩擦力作用,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。
答案 B
4.如圖4所示,小李同學(xué)站在升降電梯內(nèi)的體重計(jì)上,電梯靜止時(shí),體重計(jì)示數(shù)為500 N,電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,某一段時(shí)間內(nèi)小李同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為550 N。g取10 m/s2,在這段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是( )
圖4
A.體重計(jì)對(duì)小李的支持力大于小李對(duì)體重計(jì)的壓力
B.體重計(jì)對(duì)小李的支持力等于小李的重力
C.電梯的加速度大小為1 m/s2,方向豎直向上
D.電梯一定豎直向上運(yùn)動(dòng)
解析 體重計(jì)對(duì)小李的支持力和小李對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)作用力與反作用力,大小相等,方向相反,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;小李的體重只有500 N,體重計(jì)的示數(shù)為
550 N,說(shuō)明體重計(jì)對(duì)小李的支持力大于小李的重力,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;小李處于超重狀態(tài),說(shuō)明電梯有向上的加速度,運(yùn)動(dòng)情況可能為:向上加速或向下減速;小明受支持力和重力,由牛頓第二定律可知其加速度為a== m/s2=1 m/s2,C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤。
答案 C