《物流管理類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)食品供應(yīng)鏈和供應(yīng)體系外文文獻(xiàn)翻譯@中英文翻譯@外文翻譯》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物流管理類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)食品供應(yīng)鏈和供應(yīng)體系外文文獻(xiàn)翻譯@中英文翻譯@外文翻譯（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

文獻(xiàn)翻譯 （ 2010屆本科） 學(xué) 院： 專(zhuān) 業(yè)： 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 20**年 5 月 Y n to to to is in of as do is in of of 36 005 it a on it is up of Of 83000 9% of s 1% of to of is at a is of of is of as is MS as a of be in a of on of in is on be at of by of To in a a of is to It to be 1、 a to in a 2、 a to of 3、 an of of 4、 or of in is by to to in a as on a on In of as as to of of at to a a an of on as as on of no in In a to to a of 1、 in an 2、 3、 of 4、 a in in of 5、 6、 of 7、 by on 8、 t 9、 a a of by a is on to be by of to a of of in of as a of is of is a of to up to or it to to if a it is to a to in to by be in 1、 2、 of 3、 of 4、 to 5、 6、 to 7、 of in up of of of of In in of be In as a of in to as a to a a It is in be an of to a to of in as as in of to is in to a in of if t to a of a on of on to in of be an of of in a at be as to in at In of by U be to of as in at to a of 1、 of it to a in as to up a 2、 is in 、 t to of of 4、 of a 5、 to be in to of of a of on to It is to on in OP to is to or to on by to on At if 5% of by 3 be a a € a In a is 0 a ; to an of to of by as to 可持續(xù) 發(fā)展的農(nóng)業(yè)食品供應(yīng)鏈和供應(yīng)體系 為了統(tǒng)籌全球化，各國(guó)都需要使自然資源管理和諧化，并且關(guān)注環(huán)境，以此來(lái)獲得更多 的增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)在管理食品供應(yīng)鏈時(shí)尤為重要，因?yàn)榄h(huán)境污染和氣候變化的確威 脅著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 就營(yíng)業(yè)額、附加值，就業(yè)和公司數(shù)量方面來(lái)說(shuō)，食品工業(yè)是歐洲占主導(dǎo)地位的生產(chǎn)部 門(mén)。 2005 年其營(yíng)業(yè)額是 8360 億歐元，并且就業(yè)人數(shù)將近 4 百萬(wàn)。盡管食品工業(yè)對(duì)我們的生 活和經(jīng)濟(jì)有著很重要的影響，但是它主要是由一些小型的公司組成。歐洲的 283000 食品公 司中，超過(guò) 99%是中小型企業(yè)。正是這 些中小型企業(yè)創(chuàng)造了該工業(yè)幾乎一半的食品和飲料的 營(yíng)業(yè)額，并且雇傭了超過(guò) 61%的勞動(dòng)力。 除了要應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的挑戰(zhàn)，食品部門(mén)還必須應(yīng)對(duì)與人口 (年齡老化、遷徙 )和人們生活 方式有關(guān)的變化。產(chǎn)業(yè)的日益集中（包括食品生產(chǎn)、加工、配送等），也在局部上改變著經(jīng) 濟(jì)活動(dòng)。這還造成了人們向城市遷移以及農(nóng)村地區(qū)的孤立。飲食習(xí)慣的改變（高熱量、高 飽 和脂肪酸，纖維等的減少）導(dǎo)致越來(lái)越多的相關(guān)疾病，如：糖尿病、心血管病等。肥胖被世 界衛(wèi)生組織認(rèn)為是世界范圍內(nèi)的流行病。肥胖會(huì)引起很多的健康問(wèn)題，導(dǎo)致很高的代價(jià)。另 外，包括魚(yú) 、海產(chǎn)食品供應(yīng)在內(nèi)的食品供應(yīng)鏈的擴(kuò)展導(dǎo)致更多的物流，同時(shí)也增加了運(yùn)輸能 源消耗和食品安全的隱患。 食品生產(chǎn)鏈可以用多種方法來(lái)進(jìn)行組織。傳統(tǒng)的‘工業(yè)化的’農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形式是以先進(jìn)的 飼養(yǎng)技術(shù)和大量使用化肥和殺蟲(chóng)劑為基礎(chǔ)。以這種方式生產(chǎn)出來(lái)的食品需要集約式的運(yùn)輸和 高能耗的加工，并且要以現(xiàn)代化的零售體系為基礎(chǔ)，要求高科技裝備的廚房。 許多人認(rèn)為我們應(yīng)該摒棄上述工業(yè)化的體系，取而代之以強(qiáng)調(diào)社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和食品加工及配送方法。這篇文章通過(guò)分析整個(gè)食品生產(chǎn)、加工、配送體系和 消費(fèi)活動(dòng)，來(lái)研究食品系統(tǒng) 不同策略的環(huán)境和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展性。 要積極主動(dòng)的迎接挑戰(zhàn)，我們需要重新設(shè)計(jì)整個(gè)食品供應(yīng)鏈，來(lái)加強(qiáng)其可持續(xù)發(fā)展性。 此外，我們還必須了解以下問(wèn)題： 1、物流是否能成為一種以更加可持續(xù)發(fā)展的方式，以改善食品生產(chǎn)和食品消費(fèi)之間關(guān)系的工具？ 2、更短的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲艽龠M(jìn)新的、健康的和可持續(xù)的消費(fèi)方式的產(chǎn)生？ 3、對(duì)食品和環(huán)境關(guān)系的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)是否能改變?nèi)藗兊氖称废M(fèi)習(xí)慣，以此來(lái)減少對(duì)加工食品 的消費(fèi)并改變現(xiàn)在的食品生產(chǎn)趨勢(shì)（如增加功能保健食品的生產(chǎn)）？ 4、考慮到公共當(dāng)局每天要為學(xué)校的伙食購(gòu)買(mǎi)數(shù)十萬(wàn)頓的飯菜，他們 能夠或者必須在上述問(wèn)題 中發(fā)揮什么樣的作用呢？ 食品生產(chǎn)： 食品工業(yè)由加工公司，飼養(yǎng)和捕撈活動(dòng)組成。這些公司把農(nóng)產(chǎn)品加工為食品和飲料?！笆称饭?yīng)鏈”是指初級(jí)部門(mén)（農(nóng)業(yè)）和工業(yè)部門(mén)（加工工業(yè)）之間存在的密切相關(guān)和 互為影響的聯(lián)系。這種關(guān)系是雙向的。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)影響食品加工，反之亦然，食品工業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)也有 很大的影響。在過(guò)去，農(nóng)業(yè)部門(mén)比食品工業(yè)更為占主導(dǎo)地位。 現(xiàn)在，相反的，一些因素推動(dòng)農(nóng)業(yè)不僅要適應(yīng)食品加工業(yè)的要求、滿(mǎn)足終端消費(fèi)者的口 味和需要，并且還要適應(yīng)以增加最終銷(xiāo)售量為目的的積極的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的需求 。 導(dǎo)致這種變化的原因有： 1、 幾年前才有的運(yùn)輸成本的降低。這種情況導(dǎo)致大規(guī)模的公 司去區(qū)域化，以及市場(chǎng)的日益國(guó)際化。 2、 有機(jī)產(chǎn)品消費(fèi)的增多和快餐食品的普及。 送體系，特別是大公司的配送體系的傳播。這種變化沒(méi)有考慮到環(huán)境問(wèn)題，只是按照福特制 的觀念發(fā)展，也沒(méi)有考慮可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。 在這種情況下，一個(gè)新的、更加可持續(xù)發(fā)展的食品生產(chǎn)方式 于他們的方法和組織形式，有機(jī)食品生產(chǎn)商不僅有著非常重要的社會(huì)作用，而且有著 非常重要的環(huán)境保護(hù)作用，因?yàn)椋? 1）他們以有益環(huán)境的方式 生產(chǎn)出健康美味的食品； 2）由于他們的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，他們保護(hù)植物和動(dòng)物的生物多樣性； 3）他們提升農(nóng)村土地的價(jià)值； 4）他們能直接降低溫室氣體的排放量，并且改善莊稼吸收炭的能力； 5）他們支持使用可再生能源發(fā)電，如：水能，風(fēng)能，太陽(yáng)能和天然氣； 6）他們改善社會(huì)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，增加社會(huì)弱勢(shì)群體成員的就業(yè)機(jī)會(huì) 7）他們實(shí)施并促進(jìn)基于社會(huì)道德準(zhǔn)則的，由社會(huì)各方共有的契約關(guān)系； 8）他們促進(jìn)地方食品的銷(xiāo)售，不會(huì)造成有補(bǔ)貼的生產(chǎn)過(guò)剩，也不會(huì)增加在發(fā)展中國(guó)家的傾銷(xiāo)現(xiàn)象； 9）他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)提倡一種公平的、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng) 濟(jì)體系 和社會(huì)應(yīng)有的食品主權(quán)。 有機(jī)食品生產(chǎn)商所獲得的這些經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果對(duì)整個(gè)食品工業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很有價(jià)值的參考和成功的實(shí)踐。 然而，僅靠有機(jī)食品生產(chǎn)本身是不能保證整個(gè)食品供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展的。這需要得到一個(gè)完整的、有效的生產(chǎn)體系的支持。這個(gè)體系還要能以較低的自然資源消耗量和 污染程度 加工農(nóng)產(chǎn)品，并運(yùn)送給終端的消費(fèi)者。 這樣看來(lái)，地區(qū)食品和可持續(xù)發(fā)展的物流的概念成為了確保整個(gè)食品供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展 的兩大重要因素。 物流 — 一個(gè)調(diào)節(jié)食品供應(yīng)鏈可持續(xù)管理的杠桿，供應(yīng)鏈這個(gè)概念對(duì)于理解食品部 門(mén)是很重要的。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l“從農(nóng)田到餐叉”的路線：從農(nóng)業(yè)通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的交易和加工到銷(xiāo)售（批發(fā)或零售）。供應(yīng)鏈表明，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是如何 發(fā)展和構(gòu)成整體的。通常它指的是有序的活動(dòng)，即使是自我調(diào)整，但也前后相連。 在物流過(guò)程中，是可能突出強(qiáng)調(diào)一些方法和組織形式，它們能按照所要求的方式、時(shí)間 和成本，把產(chǎn)品運(yùn)送到最終的消費(fèi)者手中。就食品來(lái)說(shuō)，物流是由不同的人員執(zhí)行的（生產(chǎn) 商，配送商，服務(wù)提供商，消費(fèi)者）。它并且可以被劃分為以下七個(gè)環(huán)節(jié)： 1、訂單管理（訂單的接收、闡述、發(fā)送、實(shí)施和開(kāi)發(fā)票）； 2、庫(kù)存管理（規(guī)定供貨時(shí) 間和數(shù)量、庫(kù)存的裝貨和卸貨、產(chǎn)品和包裝的編號(hào)整理）； 3、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存（貨物的保存、裝運(yùn)前的質(zhì)和量的控制）； 4、裝運(yùn)（貨物轉(zhuǎn)移的活動(dòng)和運(yùn)送收條）； 5、包裝（貨盤(pán)）； 6、配送（把貨物從起點(diǎn)運(yùn)送到目的地）； 7、退貨管理和廢物處理。 執(zhí)行這些環(huán)節(jié)時(shí)如果缺乏協(xié)作就會(huì)降低效率，如：存貨過(guò)多；訂貨至交貨的時(shí)間延長(zhǎng)； 超時(shí)供應(yīng)；成本的增加和服務(wù)質(zhì)量的降低。 在食品部門(mén)，物流服務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)不同的階段。 第一階段，物流被認(rèn)為是生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分。 第二階段，各公司為了降低成本，實(shí)施外包策略，對(duì)物流也是如此。 第三階段 ，近來(lái)，各公司都致力于取得一個(gè)更加有競(jìng)爭(zhēng)力的地位，因此在協(xié)作策略中，賦予了物流一個(gè)新的戰(zhàn)略地位。 正是在這一點(diǎn)上才有了對(duì)協(xié)作和傳播信息的努力的評(píng)估。這種努力的目的是為了在生產(chǎn)和銷(xiāo)售之間建立更加緊密的聯(lián)系，以滿(mǎn)足關(guān)注食品質(zhì)量、健康以及環(huán)境的消費(fèi)者的需求。為了建立一種新型的伙伴關(guān)系，尤其是在促進(jìn)地方食品傳播時(shí)（即使這并不意味著較短 的供應(yīng)鏈），加強(qiáng)持久的、能夠滿(mǎn)足商業(yè)的和物流需要的契約關(guān)系是非常必要的。 賦予一個(gè)產(chǎn)品價(jià)值常常是基于供應(yīng)鏈的效率，以及評(píng)價(jià)該產(chǎn)品質(zhì)量的方法。 保證達(dá)到服務(wù)目標(biāo)（“完美的訂單“）的最后 一步只能是高效的供應(yīng)鏈管理。它不僅促進(jìn)供應(yīng)的整合和管理，而且以全球的觀點(diǎn)來(lái)管理材料和信息。這種管理的目標(biāo)使消費(fèi)者感到 物有所值。這可以被總結(jié)為在合適的時(shí)間買(mǎi)到了高質(zhì)量的合適的產(chǎn)品。 鑒于全球化和歐盟擴(kuò)大所帶來(lái)的下一個(gè)挑戰(zhàn)，意大利的公司應(yīng)該要繼續(xù)保持較高的競(jìng)爭(zhēng) 力。因?yàn)槲锪鞯拇胧┱诟纳疲@使意大利公司增長(zhǎng)率和過(guò)去同樣的好。 但是，現(xiàn)在，意大利的物流供應(yīng)鏈卻面臨一系列降低其效率的問(wèn)題： 1、農(nóng)場(chǎng)和加工工業(yè)的嚴(yán)重分散很難在物流活動(dòng)中形成一個(gè)足夠大的規(guī)模，以建立地區(qū)性的物流。 2、現(xiàn)代配送系統(tǒng)越來(lái)越側(cè)重于直接控制 和管理整個(gè)食品供應(yīng)鏈。 3、市場(chǎng)沒(méi)有提供一個(gè)可以解決食品部門(mén)需求的物流方案，尤其是冷藏食品的供應(yīng)鏈和逐戶(hù) 配送的問(wèn)題。 4、行政管理嚴(yán)格又死板，而運(yùn)送新鮮的食品卻需要很高的效率。 5、新鮮食品的價(jià)格多年來(lái)一直不變，而配送的成本和物流的花費(fèi)卻在不斷上漲。 然而，不管怎樣，我們還有一些經(jīng)驗(yàn)和成功的實(shí)踐可以推廣，以提高物流活動(dòng)和整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，可能使我們能夠降低成本，并在“意大利口味”的市場(chǎng)上創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì)。 因此，我們有可能以在國(guó)外市場(chǎng)上傳播和很好的接收意大利產(chǎn)品為開(kāi)端，特別是典型的或受保護(hù)的原產(chǎn)地名稱(chēng)產(chǎn) 品。這種特征使意大利的出口持續(xù)增長(zhǎng)。 冷藏供應(yīng)鏈對(duì)于食品的保存非常關(guān)鍵?？萍寄軌驇椭称飞a(chǎn)商：鐵路或海上運(yùn)輸公司開(kāi)始建議使用冷凍的、可移動(dòng)的散裝箱。這樣不僅能夠在不破壞冷藏供應(yīng)鏈的條件下實(shí)現(xiàn)完 美的產(chǎn)品保存，并且還可以在衛(wèi)生和稅收政府部門(mén)允許的環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化行政程序。 舉例來(lái)說(shuō)，西西里島的橙子通過(guò)鐵路從西西里島運(yùn)到意大利北部的 采用的是裝有不活動(dòng)的冷藏系統(tǒng)的可移動(dòng)散貨集裝箱。現(xiàn)在，這項(xiàng)服務(wù)包括每天用意大利國(guó)家 鐵路公司（ 火車(chē)運(yùn)送三散貨集裝箱。但是只要由公路運(yùn)輸 的橙子總量的 15% 使用這項(xiàng)服務(wù)，每天只需三列火車(chē)就可足夠運(yùn)送這些橙子。 另外一個(gè)關(guān)于物流可以促進(jìn)食品生產(chǎn)的例子來(lái)自于海運(yùn)：丹麥馬士基航運(yùn)有限公司 （ 次運(yùn)送可以冷藏的、可移動(dòng)的一散貨集裝箱西西里島的橙子到日本。在日本這 個(gè)富裕的市場(chǎng)，塔羅科（ 橙一塊是 1 歐元。在這個(gè)成功的例子中，物流為意大 利的農(nóng)業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值。 同樣，來(lái)自于加拿大太平洋鐵路公司（ 統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)也是很重要的。他們用一種由 社團(tuán)管理的、可再生使用的“綠色”箱子來(lái)運(yùn)送水果和蔬菜。這個(gè)系統(tǒng)有很顯著的環(huán)境優(yōu)勢(shì) （節(jié)省了每年超過(guò) 9 千萬(wàn)的一次性包裝），還使包裝費(fèi)用降低了 2/3。 統(tǒng)評(píng)估表明新 鮮食品價(jià)格的 50% 來(lái)自于物流的成本；因此，可獲得的利潤(rùn)是巨大的，并且這種利益和整 個(gè)物流體系的改善是相關(guān)的，它能夠使所有的運(yùn)營(yíng)者獲利，包括生產(chǎn)商，配送商和消費(fèi)者。 因此，盡管意大利生產(chǎn)體系的分散導(dǎo)致了種種弱點(diǎn)，但我們還有一些可能改善食品物流 的辦法。 物流提供者需要“發(fā)明”出創(chuàng)新的、可行的解決辦法，使供給與需求平衡。