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遼寧省遼陽(yáng)市第九中學(xué)七年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè) 第五單元 月亮上的足跡學(xué)案(無(wú)答案)(新版)新人教版

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遼寧省遼陽(yáng)市第九中學(xué)七年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè) 第五單元 月亮上的足跡學(xué)案(無(wú)答案)(新版)新人教版_第1頁(yè)
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1、月亮上的足跡 學(xué)習(xí)目標(biāo)?(實(shí)現(xiàn)一個(gè)小目標(biāo),就是向理想進(jìn)了一大步!)? 一、學(xué)習(xí)本文按時(shí)間順序,清楚明白地?cái)⑹鍪录l(fā)生過(guò)程的寫(xiě)作方法。 二、了解宇航和月球的科學(xué)知識(shí),理解人類(lèi)登月成功的偉大意義。 預(yù)讀(看誰(shuí)迅速進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài),靜心自學(xué)。) 一、 了解資料1:1957年10月4日,前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天,拉開(kāi)了 人類(lèi)航天時(shí)代的序幕。前蘇聯(lián)宇航員、大名鼎鼎的加加林,于1961年4月12日,乘坐前蘇聯(lián)“東方號(hào)”飛船,環(huán)繞地球飛行了一圈,歷時(shí)近兩個(gè)小時(shí),成為第一位進(jìn)入太空的人。 資料2:1969年7月16日發(fā)射的“阿波羅”11號(hào)使人類(lèi)首次登上了月球。執(zhí)行該次任務(wù)的是阿姆斯特朗、阿爾德林和

2、柯林斯。飛船抵達(dá)月球軌道后,柯林斯駕船繞月飛行,另兩名宇航員駕駛登月艙于7月20日降落在月球表面的靜海。阿姆斯特朗成為第一個(gè)登上月球的人。 二、 初讀課文,借助工具書(shū)解決生字新詞: 觀測(cè) 暢談 里程碑 昂首挺立 遙遙在望 可望而不可即 三、 登月的全過(guò)程按時(shí)間發(fā)展和空間位置可以分為幾個(gè)階段?試概括每個(gè)階 段的內(nèi)容要點(diǎn)。 思悟(相信自己,我能行!) 一、文章是按什么順序來(lái)報(bào)道登月的全過(guò)程的呢? 二、朗讀課文的第5、11語(yǔ)段,在課本上標(biāo)記出含有數(shù)字的語(yǔ)句,思考:作者比較

3、詳細(xì)地列舉一系列數(shù)字的作用是什么? 三、文章最后寫(xiě)阿姆斯特朗談到登月的意義時(shí)說(shuō):“這一小步,對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō),是小小的一步;對(duì)整個(gè)人類(lèi)來(lái)說(shuō),是巨大的飛躍?!蹦闶窃鯓永斫獾?? 四、 作者以平實(shí)的語(yǔ)言記錄登月的過(guò)程,盡管沒(méi)有過(guò)多的議論抒情,但字里行間表達(dá)了作者怎樣的思想感情?舉出片斷說(shuō)明。 五、 拓展延伸(堅(jiān)信自己,我真行!) 一、人類(lèi)第一次成功地探訪月球已是三十多年的事了。時(shí)光飛逝,時(shí)至今日,人類(lèi)向宇宙邁進(jìn)的步伐從沒(méi)停止過(guò),你想知道人類(lèi)探索宇宙奧秘的其他成果嗎?那就請(qǐng)搜集了相關(guān)材料的同學(xué)為大家介紹一下吧? 二、我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,一只沉睡多年的東方雄獅,在航空航天方面的情況

4、又是怎樣的呢? 三、我國(guó)古代詩(shī)歌作品中有許多關(guān)于月亮的名篇佳作,請(qǐng)寫(xiě)出你最欣賞的佳句(不少于5句),并以一句為例說(shuō)說(shuō)喜歡的理由,推薦給同學(xué)、朋友。 檢測(cè)題(我努力我進(jìn)步,我成功我快樂(lè)?。? 一、精彩朗讀并背誦文章最后一段阿姆斯特朗評(píng)價(jià)登月意義的話。 二、宇航員登上月球后做了哪些事?在文中標(biāo)記出來(lái)。 三、閱讀文段,完成1~4題 阿波羅11號(hào)太空船首次登陸月球的剎那,的確令人嘆為觀止。但太空船得先擺脫地球強(qiáng)大的引力,才能飛往月球。因此剛發(fā)射的幾分鐘,也就是整個(gè)航程一開(kāi)始的若干公里之內(nèi),是最艱難的時(shí)刻,所費(fèi)的力量往往超過(guò)往后的幾十萬(wàn)公里。 習(xí)慣也是一樣,它具有極大的“引力”,只是許多人不

5、加注意或不肯承認(rèn)罷了。要革除因循茍且、缺乏耐心、吹毛求疵、自私自利等不良習(xí)性,缺乏意志力,不能大刀闊斧地改革,便難以竟全功?!捌痫w”需要極大的努力,然而一旦脫離重力的牽絆,就能達(dá)到理想的境地。 1.從全文看,第一自然段關(guān)于太空船的敘述,是為了說(shuō)明什么?利用文中的語(yǔ)句回答。 2.第二自然段中的“習(xí)慣”具體是指什么? 3.第二自然段中“起飛”的含義是什么? 4.這篇短文的中心是什么?用自己的話概括回答。 課外閱讀(人的差異在于業(yè)余時(shí)間。) (一)氣墊船 ①氣墊船是一種離開(kāi)水面,騰空飛行的高速船舶。②這種船舶的船底與水面有一層高壓空氣的墊子,船就坐在這個(gè)墊子上運(yùn)行。③根

6、據(jù)保持氣墊的方式不同,氣墊船有全浮式和側(cè)壁式兩種。④全浮式氣墊船最大的特點(diǎn)是具有兩棲性能。⑤在水中航行每小時(shí)可以超過(guò)90公里,在陸地上行駛時(shí)能________0.5米高的障礙,能________三至五米寬的溝渠。⑥側(cè)壁式氣墊船的密閉性比較好,如果要保持同樣的氣墊高度,它只要全浮式氣墊船的三分之一到二分之一的功率就夠了。⑦我國(guó)制成的“金沙江”號(hào)氣墊船就屬于側(cè)壁式的。 1、這段文字主要說(shuō)明了什么? 答: 2、這段文字主要采用了哪些說(shuō)明方法? 答: 3、選取最恰當(dāng)?shù)脑~語(yǔ),將序號(hào)填在文中的橫線上。( ) A.跳躍 B.跨越 C.超越 D.雄跨 4、全浮式氣墊船最大的特點(diǎn)是具

7、有兩棲性能,其中“兩棲”是指: _ (二)橫跨三峽夔門(mén) 1995年10月28日上午11點(diǎn)整,旅美加拿大人科克倫手持一根長(zhǎng)約10米、重約50磅的鋁質(zhì)平衡桿,在沒(méi)有任何保護(hù)設(shè)施的情況下,從三峽門(mén)戶(hù)夔門(mén)的北岸老鷹嘴,緩緩向南岸行走。 杰伊·科克倫,51歲,在現(xiàn)場(chǎng)兩萬(wàn)多觀眾的注視下,他沉著地迎著微風(fēng)前進(jìn)。他腳下的“路”,是一根不足3厘米粗的鋼絲,行程628米,高度375米,高度、長(zhǎng)度、難度都將改寫(xiě)吉尼斯世界紀(jì)錄。 夔門(mén)天下雄世人皆知:兩岸高山對(duì)峙,峽壁峭削,江水洶涌。由于北低南高,他行走的鋼絲呈15度的傾斜。 科克倫選擇這一險(xiǎn)要之地,自稱(chēng)是“迄今為止最富刺激的一次挑戰(zhàn)”。他覺(jué)得行走鋼絲已不

8、是簡(jiǎn)單的冒險(xiǎn),而是挖掘潛能,向自身挑戰(zhàn)的一種方式。 在加拿大舉行的一次博覽會(huì)上,他連續(xù)在鋼絲上走了41個(gè)來(lái)回,共走了1.23萬(wàn)英尺。兩年后在同一地點(diǎn),他在鋼絲上呆了21天。他走夔門(mén)前的一次走鋼絲活動(dòng),是在美國(guó)的賓夕法尼亞,從地面高度開(kāi)始行走1800英尺,到達(dá)360英尺高的廣播電視塔。 平素淡霧籠罩的夔門(mén),這天卻被秋陽(yáng)照得輪廓分明。科克倫一步一步堅(jiān)定地行進(jìn)著,近半程時(shí),他在空中向觀眾揮手致意,隨后加大步伐,沒(méi)作停留,走向目的地——北岸獅子包。用時(shí)不到1小時(shí)。 科克倫說(shuō):“平衡、力量、健康,是走高空鋼絲的基本條件,但重要的是要有強(qiáng)烈的自信心?!? 挑戰(zhàn)生命的極限是沒(méi)有止境的。正是在這種挑戰(zhàn)中,科克倫領(lǐng)悟到生命的意義。 1、“他腳下的‘路’,是一根不足3厘米粗的鋼絲,行程628米,高度375米”,句中的這些數(shù)字都表明了科克倫_ _。 2、科克倫為什么要選擇夔門(mén)橫跨呢? 3、“平素淡霧籠罩的夔門(mén),這天卻被秋陽(yáng)照得輪廓分明”,這里描寫(xiě)的作用是 。 4、文章的第五自然段,介紹科克倫以前的走鋼絲活動(dòng),目的是想說(shuō)明 _ 5、從哪些句子可以看出科克倫走鋼絲的從容自若? 6、科克倫橫跨三峽夔門(mén),不僅是一次探險(xiǎn),更重要的是

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