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. 小橋施工方案 一、工程概況 本標段共有7座1-8m小橋，上部結構均為裝配式鋼筋砼空心板，空心板梁共計42片，下部為鋼筋砼薄壁式橋臺，基礎為天然擴大基礎。具體情況見下表： 橋 梁 工 程 一 覽 表 序號 中心樁號 結 構 形 式 交角（度） 長度（m） 備 注 1 K60+486.3 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 2 K64+031 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 3 K64+099 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 4 K65+919.5 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 5 K70+900 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 6 K71+852.2 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 7 K75+484.6 1-8m空心板梁小橋 90 15.5 　 主要工程數量：砼：1482.54m3；鋼筋：102.51t；漿砌片石：1358.55m3。 二、施工安排 1、施工時間：計劃開工時間：2003年8月20日；竣工時間：2003年9月30日。 2、施工順序：計劃先施工K60+486.3小橋和K64+099小橋，然后在施工銜接時間中相繼施工其它小橋。 三、施工準備 1、施工放樣：由項目部精測隊測設出小橋中心樁和軸線方向， 然后由施工隊用經緯儀將小橋細部尺寸放出，用水平儀進行標高控制。在小橋施工過程中必須經常放樣校核各部尺寸，以保證施工達到設計要求。 2、原材料：根據設計要求準備相應材料，各種材料必須經試驗室檢驗合格后方可進場并使用。在每個小橋現場設一個料場，各種材料分類碼放。在攪拌機旁設一個蓄水池，用水車拉水供施工之用。 3、機具設備：每個小橋配備強制式攪拌機、40KW發(fā)電機、電焊機、鋼筋切割機各一臺，搗固器、手推車等機具足夠。 4、人員：每個小橋配備領工員、技術員、測量工各一人，各種技術工人12人，勞動力25人。 四、基礎施工 1、基坑開挖：基坑開挖均采用機械和人工開挖相結合的辦法，機械開挖至設計標高以上10～20cm處時，改由人工清理至設計標高?；訚B水時，要在最低洼處預留積水坑，用潛水泵抽水，以保證基坑面的干燥。當基坑開挖較深時，根據周圍情況采取放坡或臨時支撐對坑壁進行支護?；娱_挖完畢，進行地基承載力檢測，如地基承載力不能滿足設計要求，則進行換填或采用其它方式處理直至滿足設計要求。 2、基礎砼：基坑檢驗合格后，重新將基礎細部尺寸測定，開始支立基礎模板?；A模板加固好，報檢合格后進行基礎砼澆筑。砼機械拌和，用滑槽將砼送入模板內，以30cm～40cm為一層分層澆筑，插入式振動棒搗固，到設計標高后用人工找平，并在臺身范圍內以50cm的間距預埋連接筋?；A砼施工結束后及時覆蓋養(yǎng)護。 施工工藝見后附圖1“明挖擴大基礎施工工藝框圖” 五、臺身施工 1、模板工程：橋臺蓋梁模板和底模采用整體式鋼模板，其模板板面鋼板厚度為5mm。高度小于6米的橋臺臺身均采用整體式鋼模板，其模板板面鋼板厚度為10mm，絕不使用小塊組合鋼模。高度大于6m的臺身，為考慮拆裝方便，可采用多節(jié)組合方式。耳墻模板采用鋼木結合方式組裝。臺身、耳墻、臺帽的支撐及支架均采用碗扣式腳手架。模板采用外撐內拉的加固方法進行加固。 2、鋼筋工程：在基礎砼強度達到設計強度的75%后，用墨線將臺身底邊線彈出，將臺身范圍內砼面鑿毛，然后進行鋼筋綁扎。鋼筋施工順序：臺身鋼筋綁扎——支立臺身模板——綁扎耳墻鋼筋——支立耳墻、臺帽模板——綁扎臺帽鋼筋。 3、砼工程：用串筒將砼送入模板內，以30cm～40cm為一層分層澆筑，以插入式搗固棒為主，附著式振動器為輔的搗固方式進行搗固，確保砼內實外美。到設計標高后用人工找平并壓光。 具體施工工藝見后附圖2 “臺身施工工藝框圖”。 六、上部結構施工 1、裝配式鋼筋砼空心板梁預制 （1）、場地設置：在K65+000線路右側設一座預制場，由預制安裝隊負責空心板梁的預制安裝。就地拼裝2臺跨度（行走軌道中心距離）為15m，凈高13.5m的10t跨墩行走龍門吊，鋼筋砼空心板均采用汽車式起重機（25t）架設。預制場的布置詳見后附圖3 “預制場、拌合站平面布置示意圖” （2）、模板：側模采用鋼模板、鋼支撐，結構形式為大塊拼裝。底模由3毫米厚的鋼板和80毫米厚的木板構成，直接置于臺座上。臺座由C20砼澆筑而成，要求置于良好的地基上，下沉量不超過2毫米。 （3）、施工工藝 ①、立模：立模順序為：涂脫模劑——貼接縫止?jié){海綿條——吊裝鋼筋骨架——安側?！捕四?。要求模板潔凈，脫模要均勻。模板接縫嚴密平順。 ②、鋼筋加工：鋼筋要調直、除銹，下料、彎制要準確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架綁扎成型在相應的臺座上進行。 ③、梁體砼施工：砼采用機械拌和。吊斗和輕型翻斗車運輸砼，運輸道路要平整，運距不超過120米。砼的振搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側振工藝。振動器的振動為間斷式：每次開動20～30秒，停5秒，再開動，每層砼振6～7次。直至砼不再下沉，無汽泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現。為了使橋面鋪裝與預制空心板緊密結合成整體，預制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1cm，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。 ④、養(yǎng)護：砼采用蒸氣養(yǎng)護。砼灌注完畢后靜置2～3小時進行二次趕壓抹面，然后開始養(yǎng)護。采用蒸汽養(yǎng)護時應嚴格按照規(guī)范進行操作，并做好記錄。蒸養(yǎng)分三個階段：升溫、恒溫、降溫。升溫速度不超過15℃/h，恒溫控制在60℃±5℃。當梁體砼強度達到設計強度的90%時開始降溫。降溫速度不超過10℃/h。在養(yǎng)護溫度與環(huán)境氣溫相差10℃以下時方可拆棚。 ⑤、存梁；采用龍門吊結合汽車式起重機將梁移至存梁場，采取可靠措施，防止梁產生負彎矩。梁體存放時間不超過60天。 施工工藝見后附圖4“普通空心板預制工藝框圖”。 2、梁體的安裝 （1）、裝配式鋼筋砼空心板梁的架設見后附圖5“行走式起重機架設梁板施工工藝框圖”。 （2）、行走式起重機架設空心板施工工藝如下： ①、在吊裝之前要做好以下準備工作：一是運梁道路和吊裝場地一并壓實；二是依據測量軸線和設計圖紙，提前將支座位置用紅漆標定在墩臺帽上；三是根據吊重選購符合規(guī)格型號的吊繩、繩夾、卡環(huán)等配套吊裝工具；四是配好起重工人，組織專業(yè)班組，以提高熟練程度。 ②、對于起重吊車安裝板梁的安全工作注意以下幾點： a準確掌握吊機伸臂時間及不同角度下的實際吊重能力，吊梁時停靠位置要準確，支腳要牢固，起吊動作要緩慢。 b穿掛吊鉤和鋼絲繩時，要根據起吊高度，注意四周空間是否有障礙物，尤其是高壓線。吊繩的長度以繩底兩個內角不小于45度為宜。 c板梁無論是裝運時或起吊，吊支點符合要求，防止梁端懸臂過長產生負彎矩。 d運梁過程中除支墊要牢固外，行駛速度要均勻，禁止急剎車。遇到不平整路段注意減速，防止顛簸。 e吊環(huán)必須使用圓鋼彎制，安置位置準確牢固。起吊送梁時，為防止梁體擺動過大，在梁的兩端必須拴上拉繩人工牽引，以便調整方向。 f經常檢查鋼絲繩的磨損情況，發(fā)現斷絲超標時及時更換鋼絲繩， 七、臺背回填施工 當臺身砼強度達到設計值的75%以上，并且梁板吊裝后，方可進行臺背回填施工，具體控制標準如下。 （1）臺背回填的范圍：長度自臺身底向后水平距離為200cm，然后沿線路縱向按1：1斜坡向上，直至橋頂路床頂面，寬度為填方路基全寬。 （2）填料種類及填層厚度：填料采用透水性較好的砂礫，每層的壓實厚度不大于10cm，壓實度不小于95%。 八、附屬工程及橋面鋪裝 1、附屬工程即河床鋪砌和錐體，按《漿砌施工作業(yè)指導書》進行施工，保證各部尺寸及標高準確。 2、橋面鋪裝按《橋面鋪裝施工作業(yè)指導書》施工。 6 可編輯修改