高一地理教學輔導課件:第4單元《自然環(huán)境對人類活動的影響》第1節(jié)(湘教版必修1)ppt課件
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,歡迎進入地理課堂,自然環(huán)境對人類活動的影響,第四章,第一節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響,第四章,課時目標導航,課堂導學探究,基礎(chǔ)訓練達標,能力提升鞏固,1.知道聚落的概念、類型及不同地形條件下聚落的分布特點。2.理解地形對聚落分布、規(guī)模及其形態(tài)的影響和對交通線路分布的影響。3.學會結(jié)合實例分析影響交通線路分布的各種因素。,一、地形對聚落分布的影響●基礎(chǔ)梳理1.聚落(1)概念:人類從事生產(chǎn)和____________而聚居的場所。(2)分類:按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模,可分為________和_______兩大類型。,生活活動,城市,鄉(xiāng)村,2.地形對聚落分布的影響,大,棋盤式,少,●合作探究讀教材P88圖4—1“半坡原始村落復原模型”、圖4—2“半坡原始村落功能區(qū)示意”,探究以下問題:(1)半坡原始村落坐落在山坡的南面有什么好處?______________________________________________________________________________________________________。(2)村落選址在河谷階地可以獲得哪些優(yōu)越條件?______________________________________________________________________________________________________。,(3)村落分布在河流的凹岸還是凸岸?為什么?___________________________________________________________。(4)壕溝對村落有什么意義?___________________________________________________________________________。提示:(1)南坡為向陽坡,可以阻擋北方的冷空氣。(2)有肥沃深厚疏松的土壤,接近水源,同時又不會被洪水淹沒。(3)凸岸,這里水流緩淺,取水方便;泥沙沉積,產(chǎn)生新土地;天然水面環(huán)繞,可作防衛(wèi)之用。(4)可以排水;防野獸;軍事防衛(wèi)。,●歸納提升1.聚落的概念和類型(1)概念:聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所,包括房屋建筑的集合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。,(2)類型可分為城市和鄉(xiāng)村兩類聚落,其在性質(zhì)和規(guī)模等方面存在明顯的差異,列表比較如下:,特別提醒:(1)聚落不僅僅是指房屋建筑的集合體聚落是人類改造環(huán)境的產(chǎn)物,作為人類活動的中心,既是人們生活的場所,又是人類進行生產(chǎn)活動的場所,因此它不僅包括房屋建筑(住宅、機構(gòu)、商店、工廠、倉庫及文化娛樂場所,教育衛(wèi)生等建筑)的集合體,還包括與居住地直接相關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施,如街道、廣場、公園、運動場、池塘、河溝、井泉以及聚落內(nèi)部附近的菜地、林地、果園、耕地、空閑地等。(2)城市一般是由鄉(xiāng)村逐步發(fā)展而來的。(3)聚落是人類適應、利用自然的產(chǎn)物,是人類對自然環(huán)境改造最強烈的地區(qū)。,2.我國南北方聚落差異比較我國北方平原地區(qū)與南方丘陵山區(qū)聚落的差異,可列表比較如下:,特別提醒:(1)影響聚落分布的因素主要包括自然環(huán)境因素和社會經(jīng)濟因素兩大方面,現(xiàn)圖解如下:,(2)河網(wǎng)密度對聚落形態(tài)的影響:①河流較少的平原地區(qū):地形比較完整、開闊平坦,村落平面形態(tài)多呈圓形或不規(guī)則的多邊形。②河網(wǎng)密度大的平原地區(qū):村落沿河道伸展、村落平面形態(tài)多呈條帶狀。,③平原地區(qū)的聚落分布相對密集,規(guī)模一般較大,多呈團聚型、棋盤式布局,但并不是所有的平原地區(qū)聚落都密集,如亞馬孫平原。山區(qū)的聚落多位于山間盆地或谷地,分布相對稀疏、聚落規(guī)模小。這是因為平原地區(qū)地勢平坦,相對開闊,聚落的分布、規(guī)模受地形的限制較小,因而分布相對密集,規(guī)模也較大;丘陵山區(qū)地形則較為復雜,地勢起伏較大,聚落多分布于山間盆地和河谷地帶等相對平坦的地區(qū),因而聚落的分布較為分散,規(guī)模較小。,下圖為“我國某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖”。據(jù)此回答(1)~(2)題。,●典例剖析,,(1)該聚落最有可能位于我國四大地理分區(qū)中的()A.青藏高原B.兩北地區(qū)C.南方地區(qū)D.北方地區(qū)(2)根據(jù)圖中信息,下列關(guān)于該聚落與自然環(huán)境的關(guān)系敘述錯誤的是()A.該聚落建在丘陵北坡地帶,多地形雨,坡狀尖頂利于排水B.聚落適應地勢特點修建,便于排水C.位置臨近河流,便于取、排水和出行D.多植被覆蓋,利于保持水土、調(diào)節(jié)氣候,解析:第(1)題,南方地區(qū)為了適應降水量較大的氣候,房屋頂部為坡狀尖頂以利于排水。第(2)題,根據(jù)夏季風向,可判定該聚落建在丘陵南坡、迎風地帶,多地形雨。答案:(1)C(2)A,右圖是“我國某地村落的平面分布示意圖”,曲線是“一月份平均等溫線”,據(jù)此回答(1)~(2)題。(1)此村所在地區(qū)可能是()A.華北平原B.黃土高原C.江南丘陵山地D.塔里木盆地,,(2)下列有關(guān)村落形成這種分布形態(tài)的原因中不正確的是()A.耕地數(shù)量少,地塊小B.交通便利,有利于聯(lián)系C.依山傍水,順應地勢D.靠近水源,利于農(nóng)耕解析:第(1)題,該地聚落呈點狀沿河分布,且一月份平均氣溫大于5℃,應為我國南方低山丘陵地區(qū)。第(2)題,低山丘陵地區(qū),交通不便。答案:(1)C(2)B,二、地形對交通線路分布的影響●基礎(chǔ)梳理1.影響交通線路分布的因素(1)自然因素:_________、氣候、_________等。(2)社會經(jīng)濟因素:人口、資源、____________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、______________等。,地形,水文,城鎮(zhèn)分布,科學技術(shù),2.地形對交通線路布局和形態(tài)的影響,少,多,之,低,3.交通線路的選線原則(1)充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟、社會、生態(tài)等因素的______________。(2)選擇有利地形、避開不利地段、盡可能降低_______________。(3)設(shè)法減少對__________的破壞。,綜合影響,工程造價,生態(tài)環(huán)境,●合作探究讀教材P92圖4—11“四川省地形和交通線路分布”,探究以下問題:(1)山區(qū)公路呈現(xiàn)什么形狀?其目的是什么?______________________________________________________________。(2)在山區(qū)修建公路的線路一般和等高線有什么關(guān)系?________________________________________________________________________________________________________。,(3)同樣直線距離,山區(qū)線路總長度與平原地區(qū)相比一樣嗎?為什么?____________________________________________________________________________________________。提示:(1)呈“之”字形狀。目的是為了減緩道路的坡度。(2)一般沿等高線修建。(3)由于山區(qū)線路的彎曲程度較大,其總長度一般要大于相應的平原地區(qū)。,●歸納提升1.影響交通線路分布的主要因素(1)影響交通線路分布的因素很多,主要從自然、社會、經(jīng)濟、科技等幾方面分析,現(xiàn)圖解如下:,,特別提醒:交通線路的分布受沿線的自然、經(jīng)濟、社會、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。在這些影響因素中,社會經(jīng)濟因素是其決定因素,但自然因素也是影響交通線路分布的重要因素。在自然條件中,地形對交通線路分布的影響尤為深刻。,(2)我國地形地勢對交通線路分布的影響我國地勢西高東低,呈階梯狀分布,而交通線路密度也表現(xiàn)出西疏東密的特點。我國三級階梯上的交通線路密度存在較大差異(見下表)。,特別提醒:地形和地勢從概念上看,地勢是地表起伏的趨勢,地形是地球表面的形態(tài);從關(guān)系上看,地形包括地勢,在描述地形特征時往往要涉及地勢、海拔、地形類型三個方面。,(3)地形對交通線路布局和形態(tài)的影響①地形對線路走向、線網(wǎng)密度的影響,②地形對交通線路的布局和形態(tài)的影響,特別提醒:(1)隨著科學技術(shù)的進步,人們掌握了先進技術(shù),能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通線路。這說明,地形條件對交通線路的影響在減弱,而科技因素對交通線路建設(shè)的影響在增強。,,(2)交通線路選線的原則,,例如,公路選線的一般原則:①充分利用有利的自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段,如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災害多發(fā)區(qū)等。②山區(qū)公路受地形影響很大,一般沿等高線修筑,呈“之”字形,避開陡崖、陡坡。③平原地區(qū)要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系。④公路選線要盡量在交通量最大、線路最短(工程量最小)、占用耕地最少之間尋求平衡。,(3)等高線地形圖上多條交通線路方案的比較第一步:明確交通線路的等級,國道還是地方性道路;第二步:比較線路沿線地勢起伏狀況、地質(zhì)條件等;第三步:比較經(jīng)過的城鎮(zhèn)數(shù)目、線路長短、線路彎曲、是否占用耕地等。,(4)山區(qū)對交通線路的影響及原因山區(qū)交通線路受地形、地勢影響較大,具體影響及原因如下所示:,下圖為“我國某地公路線分布示意圖”,該地區(qū)北部高、南部低。讀圖回答(1)~(2)題。,●典例剖析,,(1)M處公路穿越的地形是()A.河谷B.盆地C.陡坡D.平地(2)該地公路常遭遇的自然災害是()A.泥石流B.寒潮C.沙塵暴D.干旱解析:第(1)題,圖中M處公路呈“之”字形彎曲,說明該地地勢起伏較大,應為陡坡。第(2)題,根據(jù)經(jīng)緯度可知,該地位于橫斷山區(qū),地勢起伏很大,容易遭受泥石流災害。答案:(1)C(2)A,讀“某地區(qū)等高線圖”,回答(1)~(2)題。,,(1)圖中城鎮(zhèn)和村落居民點的分布,其影響的主要區(qū)位因素是()A.地形B.交通C.河流D.自然資源(2)圖中鐵路未修成直線,其選址的區(qū)位因素主要是()A.地形B.河流C.技術(shù)因素D.城鎮(zhèn)的分布,解析:第(1)題,由圖可以看出該地區(qū)居民點多沿河分布。第(2)題,修建鐵路時為了節(jié)約投資應多考慮地形影響。答案:(1)C(2)A,一、單項選擇題下圖為某地交通線路示意圖。據(jù)此完成1~2題。,,1.關(guān)于圖中交通線的說法,正確的是()A.①是較低等級公路,②是高等級公路B.甲、乙兩地相對高度大C.②公路單位距離造價低D.①可能是城市干道2.丁地最可能是()A.山頂B.陡崖C.山谷D.鞍部,解析:第1題,由圖看出:①公路多彎道,需要聯(lián)系較多的居民點,為低等級公路,不是城市干道;②公路需要修建隧道,造價高;②公路以直達為主,為高等級公路,故A項正確。第2題,①公路為較低等級公路,多沿等高線修建,所以判斷出丁處最有可能為鞍部。答案:1.A2.D,下圖是“我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為1:100000)”,讀圖完成3~4題。,,3.為了加強甲鎮(zhèn)與乙村的聯(lián)系,擬建一條公路,圖中四條規(guī)劃線路中,最合理的是()A.a(chǎn)B.bC.cD.d4.圖中鐵路分布存在著明顯的問題,主要是()①穿越河流②臨近港灣③穿越城區(qū)④坡度太大A.①②B.②④C.①③D.③④,解析:第3題,由圖可知,c線路基本與等高線平行且線路較短,工程量較小,是最合理的選擇。第4題,圖中鐵路穿越城區(qū),對城區(qū)環(huán)境造成污染,與等高線垂直,工程量大。答案:3.C4.D,2012年4月1日,武廣高鐵與廣深高鐵正式連通運營。下圖為“該高鐵路線路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖”。讀圖回答5~6題。,,5.鐵路選擇在圖中地形區(qū)通過,主要原因是()A.該部位為山脊,地勢較高B.該部位為山谷,工程量較小C.該部位為鞍部,地勢較低D.該部位巖層松軟,易于開挖6.在山區(qū),一般優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路,其最主要的原因是()A.鐵路運輸量少B.公路運輸裝卸方便C.公路運輸成本低D.修建公路成本低,難度小,解析:第5題,圖中顯示地形部位為鞍部,地勢較低,施工工程量小,造價低。第6題,山區(qū)地面崎嶇,地質(zhì)構(gòu)造復雜,修建鐵路成本高,運營難度大,而公路建設(shè)成本低,并且難度小,故在山區(qū)一般優(yōu)先發(fā)展公路。答案:5.C6.D,二、綜合題7.讀“某山區(qū)交通線與居民點分布圖”,回答下列問題。,,(1)圖中公路AH段線路的分布特點是___________________________________,其目的是為了避開__________________________________________________。(2)公路AQB段線路大體上是沿________分布,它與APB方案相比,具有的優(yōu)勢是__________________。(3)—般來說,在山岳地區(qū)修建鐵路或公路時,人們通常優(yōu)先修建________,在線路選址時,通常會把線路地址選在______________________________________________________________________________________________________。,解析:在山區(qū)修建交通線應當盡量避開陡坡,以減小工程量;優(yōu)先考慮地勢起伏較小的河谷地帶。公路和鐵路相比,公路的工程量較小,同時還可以聯(lián)系較多的聚落。答案:(1)呈“之”字形分布陡坡(2)等高線坡度小,工程量小(3)公路地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,- 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