《數(shù)控機(jī)床分度工作臺(tái)設(shè)計(jì)【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計(jì)論文】》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《數(shù)控機(jī)床分度工作臺(tái)設(shè)計(jì)【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計(jì)論文】（46頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 數(shù)控機(jī)床分度工作臺(tái)的設(shè)計(jì) 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 系 別： 機(jī)械工程系 指導(dǎo)教師： 師 教授 二○一五年四月 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 i 摘 要 本文以數(shù)控機(jī)床為應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)研究分度工作臺(tái)的基本原理，結(jié)合液壓、數(shù)控技術(shù)，液壓原理，機(jī)械傳動(dòng)及工程力學(xué)等等知識(shí)，對(duì)機(jī)床工作臺(tái)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)尺寸較大、精度要求較高零件進(jìn)行圓周面分度加工和工藝處理。 本文設(shè)計(jì)出了主要應(yīng)用于數(shù)控鏜床和加工中心的液壓數(shù)控機(jī)床分度工作臺(tái)，為了提高工作臺(tái)精度和剛度，穩(wěn)定性，本設(shè)計(jì)中工作臺(tái)采用齒盤(pán)式分度裝置。它的傳動(dòng)部分主要有：液壓馬達(dá)、齒輪齒條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、端齒盤(pán)傳動(dòng)及液壓傳動(dòng)裝置。其余部分主要由工作臺(tái)端面、中心軸、液壓系統(tǒng)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、支架和底座及箱體等部分組成。它能承受很大的外載，定位剛度好，精度保持性好，可提高加工效率，能夠由數(shù)控系統(tǒng)控制使工作臺(tái)自動(dòng)完成分度并定位夾緊。此工作臺(tái)采用端齒盤(pán)夾緊裝置，定位精度高具有正確對(duì)中的能力，嚙合時(shí)不需要再找中心，并可進(jìn)行間隙消除和蝸輪加緊，是一種很實(shí)用的加工工具。它具有高互換性和高耐磨性，經(jīng)濟(jì)效益好， 今后會(huì)在數(shù)控機(jī)床上得到廣泛的應(yīng)用 。 關(guān)鍵詞： 分度工作臺(tái)；液壓馬達(dá)；液壓缸；數(shù)控 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 is a to do to a to or It in to in to in is of of it to on of of is to a by of to it of in in to in to in of of of 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 錄 摘 要 ..................................................... i ............................................... 錄 .................................................. 緒論 ..................................................... 1 題的來(lái)源與研究的目的與意義 ......................... 1 度臺(tái)的方案分析 ..................................... 1 構(gòu)分析 ....................................... 2 械結(jié)構(gòu)總體方案與布局 ......................... 5 度臺(tái)工作原理 ................................. 7 題研究的內(nèi)容 ....................................... 9 計(jì)基礎(chǔ) ........................... 12 圖繪制 ...................................... 13 準(zhǔn)特征，參考幾何體的創(chuàng)建 .................... 15 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 .................. 16 程圖的設(shè)計(jì) .................................. 17 配設(shè)計(jì) ...................................... 17 2 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) .......................................... 18 承的設(shè)計(jì) ......................................... 18 動(dòng)齒輪的選型計(jì)算 ................................. 18 壓缸的選型計(jì)算 ................................... 19 動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 ................................... 19 3 分度臺(tái)各部分強(qiáng)度的校核 .................................. 20 承強(qiáng)度的校核 ..................................... 21 動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 ................................... 21 輪強(qiáng)度的校核 ..................................... 21 4 分度工作臺(tái)的 計(jì) .................................... 22 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 定義 .......................................... 23 選擇 .......................................... 23 度工作臺(tái) 制系統(tǒng)接線圖和流程圖的確定 .......... 24 結(jié)論 ...................................................... 25 致 謝 .................................................... 26 參考文獻(xiàn) .................................................. 27 附錄 一 ................................................... 28 附錄 二 ................................................... 37 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 1 1 緒論 機(jī)械工業(yè)是國(guó)民的裝備部，是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供裝備和為人民生活提供耐用消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是新興產(chǎn)業(yè)，都離不開(kāi)各種各樣的機(jī)械裝備，機(jī)械工業(yè)所提供裝備的性能、質(zhì)量和成本，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益有很大的和直接的影響。機(jī)械工業(yè)的規(guī)模和技術(shù)水平是衡量國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。因此，世界各國(guó)都把發(fā)展機(jī)械工業(yè)作為發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。 機(jī)械工程的服務(wù)領(lǐng)域廣闊而多面， 凡是使用機(jī)械、工具，以至能源和材料生產(chǎn)的部門(mén)，都需要機(jī)械工程的服務(wù)。概括說(shuō)來(lái)，現(xiàn)代機(jī)械工程有五大服務(wù)領(lǐng)域：研制和提供能量轉(zhuǎn)換機(jī)械、研制和提供用以生產(chǎn)各種產(chǎn)品的機(jī)械、研制和提供從事各種服務(wù)的機(jī)械、研制和提供家庭和個(gè)人生活中應(yīng)用的機(jī)械、研制和提供各種機(jī)械武器。不論服務(wù)于哪一領(lǐng)域，機(jī)械工程的工作內(nèi)容基本相同，主要有： 建立和發(fā)展機(jī)械工程的工程理論基礎(chǔ)。例如，研究力和運(yùn)動(dòng)的工程力學(xué)和流體力學(xué)；研究金屬和非金屬材料的性能，及其應(yīng)用的工程材料學(xué)；研究熱能的產(chǎn)生、傳導(dǎo)和轉(zhuǎn)換的熱力學(xué)；研究各類有獨(dú)立功能的機(jī)械元件的工作原 理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和計(jì)算的機(jī)械原理和機(jī)械零件學(xué)；研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學(xué)和非金屬工藝學(xué)等等。 研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品，不斷改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)械產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代機(jī)械產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)前和將來(lái)的需要。 機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括：生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)；生產(chǎn)計(jì)劃的制訂和生產(chǎn)調(diào)度；編制和貫徹制造工藝；設(shè)計(jì)和制造工具、模具；確定勞動(dòng)定額和材料定額；組織加工、裝配、試車(chē)和包裝發(fā)運(yùn)；對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理。機(jī)械一般是由許多各有獨(dú)特的成形、加工過(guò)程的精密零件組裝而成的復(fù)雜的制品。生產(chǎn)批量 有單件和小批，也有中批、大批，直至大量生產(chǎn)。銷(xiāo)售對(duì)象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個(gè)人、家庭。而且銷(xiāo)售量在社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的影響下，可能出現(xiàn)很大的波動(dòng)。因此，機(jī)械制造企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)特別復(fù)雜，企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)等的研究也多是肇始于機(jī)械工濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 2 業(yè)。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備，以保證機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備，以保證 機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 研究機(jī)械產(chǎn)品在制造過(guò)程中，尤其是在使用中所產(chǎn)生的環(huán)境污染，和自然資源過(guò)度耗費(fèi)方面的問(wèn)題，及其處理措施。這是現(xiàn)代機(jī)械工程的一項(xiàng)特別重要的任務(wù)，而且其重要性與日俱增。機(jī)械的種類繁多，可以按幾個(gè)不同方面分為各種類別，如：按功能可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等；按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械等；按工作原理可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、仿生機(jī)械等。另外，機(jī)械在其研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等過(guò)程中都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作性質(zhì)不同的階段。按這些不同階段，機(jī)械工程又可 劃分為互相銜接、互相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng)，如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。 這些按不同方面分成的多種分支學(xué)科系統(tǒng)互相交叉，互相重疊，從而使機(jī)械工程可能分化成上百個(gè)分支學(xué)科。例如，按功能分的動(dòng)力機(jī)械，它與按工作原理分的熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、蒸汽動(dòng)力機(jī)械、核動(dòng)力裝置、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)，以及與按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動(dòng)力裝置、鐵路機(jī)車(chē)、船舶輪機(jī)工程、汽車(chē)工程等都有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機(jī)是動(dòng)力機(jī)械，也是熱力機(jī)械、流體機(jī)械和透平機(jī)械，它屬于船舶動(dòng)力裝置、蒸汽動(dòng)力裝置， 可能也屬于核動(dòng)力裝置等等。 因此自 20 世紀(jì)中、后期開(kāi)始，又出現(xiàn)了綜合的趨勢(shì)。人們更多地注意了基礎(chǔ)理論，拓寬專業(yè)領(lǐng)域，合并分化過(guò)細(xì)的專業(yè)。械工程以增加生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來(lái)研制和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品。在未來(lái)的時(shí)代，新產(chǎn)品的研制將以降低資源消耗，發(fā)展?jié)崈舻脑偕茉?，治理、減輕以至消除環(huán)境污染作為超經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)任務(wù)。 分度工作臺(tái)是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技半自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。分度濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 3 臺(tái)的是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的 優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。分度臺(tái)作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。 題的來(lái)源與研究的目的和意義 現(xiàn)代工業(yè)分度臺(tái)起源于 20 世紀(jì) 50 年代初，是基于示教再現(xiàn)和主從控制方式、能適應(yīng)產(chǎn)品種類變更，具有多自由度動(dòng)作功能的自動(dòng)化產(chǎn)品。 1962 年，美國(guó)機(jī)械鑄造公司在上述方案的基礎(chǔ)之上又試制成一臺(tái)數(shù)控示教再現(xiàn)型分度臺(tái)。商名為 萬(wàn)能自動(dòng) )。運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)仿造坦克炮塔，臂回轉(zhuǎn)、俯仰，用氣驅(qū)動(dòng)；控制系統(tǒng)用磁鼓最存儲(chǔ)裝置。不少球坐標(biāo)式通用分度臺(tái)就是在這個(gè)基礎(chǔ)上發(fā)展 起來(lái)的。同年該公司和普魯曼公司合并成立萬(wàn)能自動(dòng)公司（ ,專門(mén)生產(chǎn)工業(yè)分度臺(tái)。 1962 年，美國(guó)機(jī)械鑄造公司也試驗(yàn)成功一種叫 度臺(tái)，原意是靈活搬運(yùn)。該分度臺(tái)的中央立柱可以回轉(zhuǎn)，臂可以回轉(zhuǎn)、升降、伸縮、采用氣驅(qū)動(dòng)，控制系統(tǒng)也是示教再現(xiàn)型。雖然這兩種分度臺(tái)出現(xiàn)在六十年代初，但都是國(guó)外工業(yè)分度臺(tái)發(fā)展的基礎(chǔ)。 1978 年，美國(guó) 司和斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院聯(lián)合研制一種工業(yè)分度臺(tái)，裝有小型電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，用于裝配作業(yè)，定位誤差可小于± 1 毫米。 美國(guó)還十分注意提高分度臺(tái)的可靠性，改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低成本。如 年分度臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行各種性能的試驗(yàn)。準(zhǔn)備把故障前平均時(shí)間（注：故障前平均時(shí)間是指一臺(tái)設(shè)備可靠性的一種量度。它給出在第一次故障前的平均運(yùn)行時(shí)間），由 400 小時(shí)提高到 1500 小時(shí)，精度可提高到± 德國(guó)機(jī)器制造業(yè)是從 1970 年開(kāi)始應(yīng)用分度臺(tái)，主要用于起重運(yùn)輸、焊接和設(shè)備的鉆孔、攻牙等作業(yè)。德國(guó) 司還生產(chǎn)一種全自動(dòng)分度臺(tái)，采用新的結(jié)構(gòu)和程序控制。 瑞士 司生產(chǎn)一種全自動(dòng)智能分度臺(tái)，采用示教方法編制 程序。 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 4 日本是工業(yè)分度臺(tái)發(fā)展最快、應(yīng)用最多的國(guó)家。自 1969 年從美國(guó)引進(jìn)二種典型分度臺(tái)后，大力研究分度臺(tái)的研究。據(jù)報(bào)道， 1976 年從事分度臺(tái)的研究工作的大專院校、研究單位多達(dá) 50 多個(gè)。 1979 年 120 多個(gè)大學(xué)和國(guó)家研究部門(mén)用在分度臺(tái)的研究費(fèi)用 42%。 1979 年日本分度臺(tái)的產(chǎn)值達(dá) 443 億日元，產(chǎn)量為 14535 臺(tái)。其中固定程序和可變程序約占一半，達(dá) 222 億日元，是 1978年的二倍。具有記憶功能的分度臺(tái)產(chǎn)值約為 67 億日元，比 1978 年增長(zhǎng) 50%。智能分度臺(tái)約為 17 億日元，為 1978 年的 6 倍。截止 1979 年，分度臺(tái) 累計(jì)產(chǎn)量達(dá) 56900 臺(tái)。在數(shù)量上已占世界首位，約占 70%，并以每年 50%～ 60%的速度增長(zhǎng)。使用分度臺(tái)最多的是汽車(chē)工業(yè)，其次是電機(jī)、電器。預(yù)計(jì)到 1990 年將有 55 萬(wàn)機(jī)器人在工作。 第二代分度臺(tái)正在加緊研制。它設(shè)有微型電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，具有視覺(jué)、觸覺(jué)能力，甚至聽(tīng)、想的能力。研究安裝各種傳感器，把感覺(jué)到的信息反饋，使分度臺(tái)具有感覺(jué)機(jī)能。目前國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了觸覺(jué)和視覺(jué)分度臺(tái)。 第三代分度臺(tái)則能獨(dú)立地完成工作過(guò)程中的任務(wù)。它與電子計(jì)算機(jī)和電視 設(shè) 備 保 持 聯(lián) 系 。 并 逐 步 發(fā) 展 成 為 柔 性 制 造 系 統(tǒng) 柔性制造單元 (重要一環(huán)。 隨著分度臺(tái)的研究制造和應(yīng)用的擴(kuò)大，國(guó)際性學(xué)術(shù)交流活動(dòng)十分活躍，歐美各國(guó)和其他國(guó)家學(xué)術(shù)交流活動(dòng)開(kāi)展很多。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，分度臺(tái)也越來(lái)越多的地被應(yīng)用。在機(jī)械工業(yè)中，鑄、焊、鉚、沖、壓、熱處理、機(jī)械加工、裝配、檢驗(yàn)、噴漆、電鍍等工種都有應(yīng)用的實(shí)理。其他部門(mén)，如輕工業(yè)、建筑業(yè)、國(guó)防工業(yè)等工作中也均有所應(yīng)用。 在機(jī)械工業(yè)中，應(yīng)用分度臺(tái)的意義可以概括如下： 一、以提高生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度 應(yīng)用 分度臺(tái)有利于實(shí)現(xiàn)工件的鉆孔、攻牙等的自動(dòng)化的程度，從而可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。 二、以改善勞動(dòng)條件，避免人身事故 在高溫、高壓、低溫、低壓、有灰塵、噪聲、臭味、有放射性或有其他濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 5 毒性污染以及工作空間狹窄的場(chǎng)合中，用人手直接操作是有危險(xiǎn)或根本不可能的，而應(yīng)用分度臺(tái)即可部分或全部代替人安全的完成作業(yè)，使勞動(dòng)條件得以改善。在一些簡(jiǎn)單、重復(fù)，特別是較笨重的操作中，以分度臺(tái)代替人進(jìn)行工作，可以避免由于操作疲勞或疏忽而造成的人身事故。 三、可以減輕人力，并便于有節(jié)奏的生產(chǎn) 應(yīng)用分度臺(tái)代替人進(jìn)行工作，這是直接減少 人力的一個(gè)側(cè)面，同時(shí)由于應(yīng)用分度臺(tái)可以連續(xù)的工作，這是減少人力的另一個(gè)側(cè)面。因此，在自動(dòng)化機(jī)床的綜合加工自動(dòng)線上，目前幾乎都沒(méi)有分度臺(tái)，以減少人力和更準(zhǔn)確的控制生產(chǎn)的節(jié)拍，便于有節(jié)奏的進(jìn)行工作生產(chǎn)。 綜上所述，有效的應(yīng)用分度臺(tái)，是發(fā)展機(jī)械工業(yè)的必然趨勢(shì)。 度臺(tái)的方案分析 為了使分度臺(tái)的通用性更強(qiáng)，把分度臺(tái) 采用齒盤(pán)式分度裝置。它的傳動(dòng)部分主要有：液壓馬達(dá)、 齒輪齒條 傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、端齒盤(pán)傳動(dòng)及液壓傳動(dòng)裝置。其余部分主要由工作臺(tái)端面、中心軸、液壓系統(tǒng)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、支架和底座及箱體等部分組成。它能承受很大的 外載，定位剛度好，精度保持性好，可提高加工效率，能夠由數(shù)控系統(tǒng)控制使工作臺(tái)自動(dòng)完成分度并定位夾緊。此工作臺(tái)采用端齒盤(pán)夾緊裝置，定位精度高具有正確對(duì)中的能力，嚙合時(shí)不需要再找中心，并可進(jìn)行間隙消除和蝸輪加緊，是一種很實(shí)用的加工工具。 構(gòu)分析 分度工作臺(tái)主要有液壓缸提供驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)齒輪齒條機(jī)構(gòu)帶動(dòng)齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要分度時(shí)，殼體內(nèi)部的液壓缸推動(dòng)動(dòng)齒盤(pán)與上方的定齒盤(pán)嚙合，這樣工作臺(tái)就停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，如此間歇運(yùn)動(dòng)，就是對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行了分度，具體的回轉(zhuǎn)角度需要根據(jù)液壓缸的推程來(lái)決定，通過(guò)調(diào)整液壓缸的節(jié)流閥，可以很 方便地調(diào)節(jié)分度工作臺(tái)的速度。 械結(jié)構(gòu)總體方案與布局 分度臺(tái)的液壓回路的設(shè)計(jì)主要是選用合適的控制閥，通過(guò)控制和調(diào)節(jié)各個(gè)液體壓縮的壓力、流量和方向來(lái)使液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得必要的力、動(dòng)作速度和改變運(yùn)動(dòng)方向，并按規(guī)定的程序工作，設(shè)計(jì)出的方案布局圖如下圖所示。 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 6 分度臺(tái)總體方案與布局圖 此次設(shè)計(jì)的分度臺(tái) 采用端齒盤(pán)夾緊裝置，定位精度高具有正確對(duì)中的能力，嚙合時(shí)不需要再找中心，并可進(jìn)行間隙消除和蝸輪加緊，是一種很實(shí)用的加工工具。 設(shè)計(jì)中采 用 制分度臺(tái)實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的預(yù)定動(dòng)作，既可以簡(jiǎn)化控制線路，節(jié)省成本，又可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 度臺(tái)工作原理 分度工作臺(tái)主要有液壓缸提供動(dòng)力，通過(guò)齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)齒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要分度時(shí)，殼體內(nèi)部的液壓缸推動(dòng)動(dòng)齒盤(pán)與上方的定齒盤(pán)嚙合，這樣工作臺(tái)就停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，如此間歇運(yùn)動(dòng)，就是對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行了分度，具體的回轉(zhuǎn)角度需要根據(jù)液壓缸的行程來(lái)決定，通過(guò)調(diào)整液壓缸的節(jié)流閥，可以很方便地調(diào)節(jié)分度工作臺(tái)的速度。 題研究的內(nèi)容 本論文主要研究運(yùn)用 數(shù)控機(jī)床分度工作臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè) 計(jì)過(guò)程中，了解 各種功能。 司成立于 1993年，由 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 7 裁發(fā)起，總部位于馬薩諸州的康克爾郡（ 。 當(dāng)初的目標(biāo)是希望在每一個(gè)工程師的 桌面 上提供一套具有生產(chǎn)力的實(shí)體模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。從1995 年推出第一套 維機(jī)械設(shè)計(jì) 軟件 至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處，并經(jīng)由 300 家經(jīng)銷(xiāo)商在全球 140 個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售與分銷(xiāo)該產(chǎn)品。 1997 年，國(guó) 達(dá)索（ 司收購(gòu)，作為達(dá)索中端主流市場(chǎng)的主打品牌。 件是世界上第一個(gè)基于 。由于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)， 司于兩年間成為業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995 從 1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng) 。 其中僅從 1999年起， 美國(guó) 權(quán)威的 續(xù) 4年授予表彰 力和簡(jiǎn)明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。 由于 色的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅成為 成為 華爾街 青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國(guó) 達(dá)索公司 以三億一千萬(wàn)美元的高額市值將 資并購(gòu)。公司原來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購(gòu)后的原來(lái)的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司 。 維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的 由于使用了 觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的 核（由劍橋 提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù) 。 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 件使用許可約 28萬(wàn)，涉及航空航天、機(jī)車(chē)、食品、機(jī)械、國(guó)防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂(lè)工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等分布于全球 100 多個(gè)國(guó)家的約 3 萬(wàn) 1千家企業(yè)。在教育市場(chǎng)上，每年來(lái)自全球 4， 300 所教育機(jī)構(gòu)的近 145， 000 名學(xué)生通過(guò) 培訓(xùn)課程。 據(jù)世界上著名的人才 招聘 網(wǎng)站檢索，與其它 3D 件 相比， 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 8 相關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總合還要多， 這一事實(shí) 說(shuō)明了 越來(lái)越多的工程師 和設(shè)計(jì)者 使用 維軟件 ，越來(lái)越多的企業(yè) 需要 才。件功能強(qiáng)大， 易于操作，界面人性化， 技術(shù)創(chuàng)新 ， 組件繁多是 大特點(diǎn) 。 使得 維軟件 成為 目前全球 領(lǐng)先的三維 設(shè)計(jì)時(shí) 能夠 為用戶 提供不同的設(shè)計(jì)方案 ，通過(guò)方案的篩選，工程師能從中選擇合適的方案，從而在 設(shè)計(jì)過(guò)程中 降低設(shè)計(jì)的 錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場(chǎng)上所見(jiàn)到的三維 決方案中， 設(shè)計(jì)過(guò)程比較簡(jiǎn)便 又 通俗易懂 的軟件之一。 它 不僅提供如此 人性化 的 系統(tǒng) ，同時(shí)對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者 ，乃至整個(gè)機(jī)械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。 件是世界上第一個(gè)基于 發(fā)的三維 統(tǒng)，由于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)， 司于兩年間成為 業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù) 十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995獲得全球微機(jī)平臺(tái) 統(tǒng)評(píng)比第一名；從 1995 年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，其中僅從 1999 年起，美國(guó)權(quán)威的 年授予 佳編輯獎(jiǎng)，以表彰 創(chuàng)新、活力和簡(jiǎn)明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場(chǎng)。由于 色的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅成為 成為華爾街青睞的對(duì)象。終于在 1997年由法國(guó)達(dá)索公司 以三億一千萬(wàn)美元的高額市值將 司原來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 購(gòu)后的 為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司， 維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的 計(jì)基礎(chǔ) 熟悉 工作環(huán)境；了解 握在 存、導(dǎo)入等基本操作，掌握三維建模流程。 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 9 圖繪制 掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級(jí)幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的 概念并在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 準(zhǔn)特征 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與 建立方法；靈活運(yùn)用放樣特征的概念與建立方法；通過(guò)實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運(yùn)用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。 程圖設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運(yùn)用各種注釋的方法。 配設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法；靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運(yùn)用 活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計(jì) 子裝配體；靈活運(yùn)用干涉檢查；靈活運(yùn)用自上向下的裝配方法；靈活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加零件序號(hào)；靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 10 2 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 承的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸承的選擇并不是只考慮軸徑一個(gè)因素，還要考慮到軸承的性能，一般要考慮到其壽命、可靠度（指該軸承達(dá)到或超過(guò)規(guī)定壽命的概率）、靜載荷、動(dòng)載荷、額定壽命、基本額定壽命、基本額定載荷等等很多因素。最主要的是允許空間、載荷的大小和方向、軸承工作轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)精度、軸承的剛性（一般磙子軸承的剛性大于球軸承）、軸向游動(dòng)、安裝和拆卸。因?yàn)樵诒驹O(shè)計(jì)的軸上 徑向載荷大，軸向載荷小，而且存在軸或殼體變形大以及安裝對(duì)中性差的問(wèn)題，所以選用調(diào)心滾子軸承，因?yàn)檎{(diào)心磙子軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受少量的雙軸向載荷，而圓錐磙子軸 承有打的錐角可承受大的徑、軸向聯(lián)合載荷。所以選用（雙列向心）圓錐磙子軸承，有雙內(nèi)圈，并是可分離的軸承，根據(jù) d=80參考資料 2356 表 7－ 2－ 78 我們選擇帶緊定套的調(diào)心滾子軸承（ 288根據(jù)軸承選用配套的軸承座，參考資料 2用圓錐孔的異徑孔滾動(dòng)軸承座 (7813選用 動(dòng)齒輪的選型計(jì)算與校核 1）選擇小齒輪材料為 40質(zhì)），硬度為 280齒輪材料為 45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為 240者材料硬度差為 40 2） 精度等級(jí)選用 7級(jí)精度； 3）小齒輪齒數(shù) 41，大齒輪齒數(shù) 74的； 4） 齒輪模數(shù)都為 3的直齒輪 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （ 1） 試選 （ 2）選取區(qū)域系數(shù) （ 3）選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1; （ 4）查得εα 1＝ α 2＝ εα＝εα 1＋εα 2＝ （ 5）查得材料的彈性影響系數(shù) 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 11 （ 6）按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σ 600齒輪的解除 ;疲勞強(qiáng)度極限σ 550 （ 7）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 6060× 192× 1×（ 2× 8× 300× 5）＝ 102＝ ＝ 107 （ 8） 查得接觸疲勞壽命系數(shù) （ 9） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為 1％，安全系數(shù) S＝ 1，由得 [σ H]1＝＝ 600570σ H]2＝＝ 550539[σ H]＝ [σ H]1＋ [σ H]2/2＝ )齒輪的校核 m=3,1,4, 兩齒輪材料均選用 45,表面淬火， 48~55 查得： M P ??????預(yù)期齒輪壽命 5年，每天工作 12小時(shí)，工作載荷為輕微沖擊，則 818216 0 6 0 * 1 * 5 2 0 * ( 5 * 3 0 0 * 1 2 ) 5 . 6 1 6 * 1 0/ 2 . 7 2 1 6 * 1 0N a n i? ? ??? 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖，得： ? ??Y )驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 載荷系數(shù)，取 K=得： M H ?? ? 接觸應(yīng)力為： 232212 1 . 5 5 . 5 6 4 7 1 0 3 . 0 61 8 9 . 8 2 . 5 0 . 8 8 1 7 2 . 0 7 92 4 7 8 2 . 0 6H E Zb d a???? ? ?? ? ?? ? ? ? ? ?? 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 12 ? ?? ? i i i i ??????????(2)驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 取 K=表： ? ??Y ? ? Y?? ?彎曲疲勞強(qiáng)度的最小安全 系數(shù)，取 F? 則： ? ?1 3 5 0 0 . 9 2 2 5 7 . 61 . 2 5F M P a? ??? ? ?2 3 5 0 0 . 9 8 2 7 4 . 41 . 2 5F M P a? ??? 1 1 11 2212000 2 0 0 0 1 . 5 5 . 5 6 4 7 2 . 6 8 1 . 5 62 4 3 2 61 2 . 4 2 8F a S Y Yb m a? ? ? ? ? ??? ???2221112 . 4 6 1 . 6 8 1 2 . 4 2 8 1 2 . 2 8 52 . 6 8 1 . 5 6F a S a S P ?? ? ? ? ??由上述計(jì)算可知，均滿足要求。 壓缸的選型計(jì)算 液壓缸運(yùn)行長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為 l =118缸內(nèi)徑為 1D =40=20壓 缸運(yùn)行速度，加速度時(shí)間 t? =強(qiáng) p=驅(qū)動(dòng)力 ``20 . ? 26 ??? )(3799 N? ; 2、尺寸校核 （ 1）測(cè)定質(zhì)量為 5重力 )(8001080N???（ 2） 設(shè)計(jì)加速度 )/(5 ，則慣性力 1 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 13 )(400580N???（ 3）考慮活塞等的摩擦力，設(shè)定一摩擦系數(shù) 1.0?k ， )(?? 總受力 ?? 1 )(124040400800N????0 所以設(shè)計(jì)尺寸符合實(shí)際使用要求。 由于實(shí)際設(shè)計(jì)中用到的齒輪誤差測(cè)量 扎的總重為 5們根據(jù)杠桿原理可知： 2知兩個(gè)力臂之間的長(zhǎng)度的比值為 1:5，即根據(jù)杠桿原理可得實(shí)際氣缸的出力為 55N，然后根據(jù) F=里假定大氣壓力為： 那么就有 F=1400N,查表可得，我們可以選擇缸徑 150，行程 400的無(wú)桿行標(biāo)準(zhǔn)液壓缸，液壓缸牌子我們選擇 動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 （ 1）初步確定軸的直徑 6551 30 33000 ???? （ 根據(jù)工作條件，取 90?d 2）傳動(dòng)軸受力分析 360 11 ?????mt （ 3 1062222co 4 4co s '''1 ????? ??? N （ 2062222s i 4 4062222s i n '''''' ????? ??? N （ 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 14 （ 3）繪制傳動(dòng)軸的受力簡(jiǎn)圖，如圖所示，求支座反力 ①垂直面支反力： 由 ? ? 0： 0257 032 ??? 1 2/3 6 3 12/3 6 023 ??????? 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 15 由 ? ?0Y ，得： 6 3 1 ????? （ ②水平面支反力： 由 ? ? 0： 032 ?? 6 1 4 42 3 ???? L ? ?0Z ，得： 9 6 3 1 ????? （ （ 4）作彎矩圖： ①垂直面彎矩 ： 4 9 9 0 8 92 ???? （ ②水平面彎矩 ： 8 0 3 6 02 ???? （ ③合成彎矩 M 圖： 82 2222 ????? · （ （ 5）作轉(zhuǎn)矩 ?T N· 6）校核軸的強(qiáng)度： 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面 C）的強(qiáng)度。由文獻(xiàn) [1， 15知，取 ，軸的計(jì)算應(yīng)力 3252232 ????????? 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 16 （ 選定軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻(xiàn) [1]表 115? 可知， ? ? 601 ??? 此， ? ?1?? ?? 安全。 3 分度臺(tái)各部分強(qiáng)度的校核 承強(qiáng)度的校核 根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 16×365×8=48720 小時(shí) ； 1、 計(jì)算輸入軸承 （ 1）已知 nⅡ =軸承徑向反力： 初先兩軸承為角接觸球軸承 7206 。 根據(jù)課本 11 得 軸 承 內(nèi) 部 軸 向 力 (2) ∵a= 故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取 1 端為壓緊端 (3)計(jì)算當(dāng)量載荷 據(jù)課本 （ 11 f P=據(jù)課本 11得 : P1=fP(1×)= P2=fp(1×)= (4)軸承壽命計(jì)算 ∵2 故取 P=∵ 角接觸球軸承 ε =3 動(dòng)軸強(qiáng)度的校核 1、軸的特點(diǎn) : 軸是組成機(jī)械的主要零件之二。一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件，都必須裝在軸上刁 ‘ 能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及 時(shí)它又通過(guò)軸承和機(jī)架 聯(lián)接，由此形成 · 個(gè)以軸為基準(zhǔn)的組合體一軸系部件。 2、 軸的種類 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 17 1、根據(jù)承受載荷的不同分為 : 1)轉(zhuǎn)軸 :定義既能承受彎矩又承受扭矩的軸 2)心軸 :定義 :只承受彎矩而不承受扭矩的軸 3)傳送軸 :定義 :只承受扭矩而不承受彎矩的軸 z、根據(jù)軸的外形，可以將直軸分為光軸和階梯軸 。 3、根據(jù)軸內(nèi)部狀況，又可以將 直軸分為實(shí)心軸和空。 4、 軸的設(shè)計(jì)重點(diǎn) 1、軸的設(shè)計(jì) W 軸的工作能力設(shè)計(jì)。 主要進(jìn)行軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、剛度設(shè)計(jì)，對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的軸還要進(jìn)行振動(dòng)穩(wěn)定性的計(jì)算。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 根據(jù)軸的功能，軸必須保證軸上零件的安裝固定和保證軸系在機(jī) 器中的支撐要求，同時(shí)應(yīng)具有良好的工藝性。 一 般的設(shè)計(jì)步驟為 : 選擇材料，初估軸徑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度校核，必要時(shí)要進(jìn)行剛度校核和穩(wěn)定性計(jì)算。 2、軸的材料 軸是主要的支承件，常采用機(jī)械性能較好的材料。常用材料包括 : 碳素鋼 :該類材料對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較小，價(jià)格較低， 是軸類零件最常用的材料常用牌號(hào)有 :30、 35、 40、 45、 50。采用優(yōu)質(zhì)碳鋼時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行熱處理以改善其性能。 可以選用 255 等普通碳鋼。合金鋼 :對(duì)于要求重載、高溫、結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕等使用場(chǎng) 合的軸， 可以選用合金綱合金鋼具有史好的機(jī)械性能和熱處理性能，但對(duì)應(yīng)力集中較敏感，價(jià)格也較高。設(shè)計(jì)中尤其要汁意從結(jié)構(gòu)上減小應(yīng)力集中，并提高其表面質(zhì)量。 鑄鐵 :對(duì)于形狀比較復(fù)雜的軸，可以選用球鑄鐵和高強(qiáng)度 。 鑄鐵。它們具有較好的加工性和吸振性，經(jīng)濟(jì)性好且 鑄造質(zhì)量不易保證 。 3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 18 根據(jù)軸在工作中的作用，軸的結(jié)構(gòu)取決于 :軸在機(jī)器中的安裝位置和形式，軸上零件的類型和尺寸，載荷的性質(zhì)、大小、方向和分布狀況，軸的加工工藝等多個(gè)因素。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 :軸上零件布置合理，從而軸受力合理有利于提高強(qiáng)度和剛度 ;軸和軸上零件必須有準(zhǔn)確的工作位置 ;軸上零件裝拆調(diào)整方便 ;軸具有良好的加工工 藝性 ;節(jié)省材料等。 1)軸的毛坯一般采用圓鋼、鍛造或焊接獲得，由于鑄造品質(zhì)不易保證，較少選用鑄造毛坯。軸主要由三部分組成。軸上被支承，安裝軸承的部分稱為軸頸 ; 支承軸 上零件，安裝輪毅的部分稱為軸頭 ;聯(lián)結(jié)軸頭和軸頸的部分稱為軸身。軸頸上安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，直徑尺寸必須按滾動(dòng)軸承的國(guó)標(biāo)尺寸選擇，尺寸公差和表面粗糙度須按規(guī)定選擇 ;軸頭的尺寸要參考輪毅的尺寸進(jìn)行選擇，軸身尺寸確定時(shí)應(yīng)盡量使軸頸與軸頭的過(guò)渡合理，避免截面尺寸變化過(guò)大，同時(shí)具有較好的工藝性。 2) 1、 分析所設(shè)計(jì)軸的工作狀況，擬定軸上零 件 的裝配方案和軸在機(jī) 器中的安裝情況。 2、 根據(jù)已知的軸上近似載荷，初估軸的直徑或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定軸的某徑向尺寸。 3、 根據(jù)軸上零件受力情況、安裝 、固定及裝配時(shí)對(duì)軸的表面要求等確定軸的徑向 (直徑 )尺寸。 4、 根據(jù)軸上零 件 的位置、配合長(zhǎng)度、支承結(jié)構(gòu)和形式確定軸的軸向尺寸。 5、 考慮加工和裝配的工藝性，使軸的結(jié)構(gòu)更合理。 3)零件在軸上的安保證軸上零件可靠工作，需要在工作過(guò)程中有準(zhǔn)確的位置，即零件在軸上必須有準(zhǔn)確的定位和固定。零件在軸上的準(zhǔn)確位置包括軸向和周向兩個(gè)方面 W 零件在軸上的軸向定位和固定常見(jiàn)的軸向定位和固定的方法采用軸肩、各種擋圈、套筒、圓螺母、錐端軸頭等的多種組合結(jié)構(gòu)。 軸肩分為定位軸肩和非定位軸肩兩種。利用軸肩定位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，但軸的直徑加 大，軸肩處出現(xiàn)應(yīng)力集中 ;軸肩過(guò)多也不利于加工。因此，定位軸肩多在不致過(guò)多地增加軸的階梯數(shù)和軸向力較大的清況下使用，定位軸肩的高濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 19 度一般取 3動(dòng)軸承定位軸肩的高度需按照滾動(dòng)軸承的安裝尺寸確定。非定位軸肩多是為了裝配合理方便和徑向尺寸過(guò)度時(shí)采用，軸肩高度無(wú)嚴(yán)格限制，一般取為 1 套筒定位可以避免軸肩定位引起的軸徑增大和應(yīng)力集中，但受到套筒長(zhǎng)度和與軸的配合因素的影響，不宜用在使套筒過(guò)長(zhǎng)和高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。 擋圈的種類較多，且多為標(biāo)準(zhǔn)件，設(shè)計(jì)中需按照各種擋圈的用途和 l 國(guó)標(biāo)來(lái)選用。 (1)從裝配來(lái)考慮 :應(yīng)合理的設(shè)計(jì)非定位軸肩，使軸上不同零件在安裝過(guò)程中盡量減少不必要的配合 ;為了裝配方便，軸端應(yīng)設(shè)計(jì) 45。的倒角 ;在裝鍵的軸段，應(yīng)使鍵槽靠近軸與輪毅先接觸的直徑變化處，便于在安裝時(shí)零件上的鍵槽與軸上的鍵容易對(duì)準(zhǔn)采用過(guò)盈配合時(shí)，為了便于裝配，直徑變化可用錐面過(guò)渡等。 (2)從加工來(lái)考慮 :當(dāng)軸的某段須磨削加工或有螺紋時(shí)，須設(shè)計(jì)砂輪越 程槽或退刀槽根據(jù)表面安裝零件的配合需要，合理確定表面粗糙度和加工方法 為改善軸的抗疲勞強(qiáng)度，減小軸徑變化處的應(yīng)力集中，應(yīng)適當(dāng)增大其過(guò)渡圓角徑，但同時(shí) 要保證零件的可靠定位，過(guò)渡圓角半徑又必須小于與之相配的零件的圓角半徑或倒角尺寸。 軸的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮多方面因素和要求，其中主要問(wèn)題是軸的選材、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和剛度。其中對(duì)于軸的強(qiáng)度校核尤為重要，通過(guò)校核來(lái)確定軸的設(shè)計(jì)是否能達(dá)到使用要求，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的完整設(shè)計(jì)。由此看來(lái)合理的進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核成為軸設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，同時(shí)也是評(píng)定軸的設(shè)計(jì)成敗得先決條件。校核結(jié)果如不滿足承載要求時(shí)，強(qiáng)度校核是對(duì)材料或設(shè)備的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)并調(diào)節(jié)的一種方式，并且這種方式以不破壞材料或設(shè)備性能為一前提。 的強(qiáng)度校核 : 進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸的具體受載及應(yīng)力情況，采取相應(yīng)的計(jì)算方法，并恰當(dāng)?shù)剡x取其許用應(yīng)力。對(duì)于傳動(dòng)軸應(yīng)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算。 濱學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 20 輪 強(qiáng)度校核 （Ⅰ）校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 （ 1）接觸應(yīng)力的計(jì)算 由文獻(xiàn) [4]表 395? 可知，齒面接觸應(yīng)力計(jì)算公式，即 22211 ???? ??（ 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 ① 計(jì)算載荷系數(shù) 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，載荷平穩(wěn)，由文獻(xiàn) [4]表 25? 可知，取 1?平均分度圓直徑 ? ? ? ? ????? Rm 平均分度圓圓周速度 00 0 00 0 11 ???