《游樂設(shè)施行走裝置的設(shè)計——華夏飛碟的行走裝置的設(shè)計【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計論文】》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《游樂設(shè)施行走裝置的設(shè)計——華夏飛碟的行走裝置的設(shè)計【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計論文】（22頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

中國地質(zhì)大學長城學院 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計 題目 游樂設(shè)施行走裝置的設(shè)計 系 別 工程技術(shù)系 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學生姓名 張玉琴 學 號 05208303 指導教師 孫曉燕 職 稱 助教 2012 年 5 月 7 日 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 摘 要 本課題是關(guān)于游樂設(shè)施行走裝置的設(shè)計， 游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，在封閉的區(qū)域內(nèi)運行，承載游客游樂的載體。 本設(shè)計包含有兩種運動：行走裝置擺動和旋轉(zhuǎn)。往復擺動的傳動路線是：直流電機→皮帶傳動→鏈傳動→驅(qū)動輪。行 走裝置旋轉(zhuǎn)采用機械傳動，傳動路線是：直流電機→帶傳動→減速器→齒輪→回轉(zhuǎn)支承裝置→行走裝置。 本文分兩部分，設(shè)計說明書和設(shè)計計算書。設(shè)計說明書介紹了華夏飛碟行走裝置 的背景和發(fā)展趨勢及設(shè)計依據(jù)和設(shè)計方案。設(shè)計計算書闡述了華夏飛碟 運行驅(qū)動裝置計算、主要受力零件強度計算、主要受力零件疲勞強度的校核 等。 關(guān)鍵詞： 行走裝置； 運動； 受力； 計算 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 is of is in a of is dc dc to is of 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 目 錄 ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1 的 ............................................................................................................................................... 1 ................................................................................................................................... 1 ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................運動方案及工作原理 ................................................................................................................結(jié)構(gòu)方案 ..................................................................................................................................... 設(shè)計計算書 .................................................................................................................................................... 5 ............................................................................................................................... 5 ............................................................................................................................... 5 ....................................................................................................................................... 5 ....................................................................................................................................... 6 ....................................................................................................................... 7 ............................................................................................................................................... 7 ................................................................................................................................... 8 ..................................................................................................................................... 10 .....................................................................................................................................銷軸Ⅱ ..................................................................................................................................... 13 ............................................................................................................................. 13 ......................................................................................................... 14 ............................................................................................................................................. 14 ................................................................................................................................. 14 ..................................................................................................................................... 18 ..................................................................................................................................... 15 ................................................................................................................................................................ 16 參考 文獻 ............................................................................................................................................................ 17 致謝 .................................................................................................................................................................... 18 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 1 緒論 言 這次設(shè)計是對大學所學課程的一次深入的綜合性的連接，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練。因此，它在我們的大學學習生活中占有十分重要的地位。 就我個人而言，我希望能通過這次畢業(yè)設(shè)計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力 ， 初步 掌 握 設(shè)計 行走裝置 的基本原理和方法，擬訂 設(shè)計方案，完成行走機 構(gòu)的設(shè)計 ，為今后參加祖國的現(xiàn)代化建設(shè)打下一個良好的基礎(chǔ)。 由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中還有許多不足之處，懇請各位老師多加指教。 計目的 本課題是關(guān)于游樂設(shè)施行走裝置的設(shè)計， 游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，在封閉的區(qū)域內(nèi)運行，承載游客游樂的載體。隨著科學的發(fā)展，社會的進步，現(xiàn)代游藝機和游樂設(shè)施充分運用了機械、電、光、聲、水、力等先進技術(shù)。 本課題的設(shè)計目的是了解和掌握游樂設(shè)施中行走裝置的結(jié)構(gòu)及其工作原理，對行走裝置運動方案的設(shè)計 ,對主要零件軸、車輪、大 小皮帶輪進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，對其他零件進行結(jié)構(gòu)和選型設(shè)計，對其關(guān)鍵部件進行強度計算分析和校核，行走裝置的總體設(shè)計和行走裝置零部件的設(shè)計計算。 展趨勢及背景 我國游樂業(yè)起步較晚， 20 世紀 80 年代以前，現(xiàn)代大型游樂設(shè)施在我國幾乎是一片空白。往前可追溯到 1951 年由北京機械廠設(shè)計制造，安裝在北京中山公園的電動小乘椅，那可能是我國的第一臺游藝機。 20 世紀 80 年代初，隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，人們對游樂活動的需求也越來越旺盛。在這種形勢下，山東、江蘇、浙江溫州等地開創(chuàng)出各種戶外游樂 設(shè)施，在國家政策鼓勵下，各個企業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)品遠銷國外，被稱之為《中國教玩具之都》。隨著游樂業(yè)的發(fā)展，我國的游樂設(shè)施無論從設(shè)計到制造水平都不斷提高。品種也越來越多，從旋轉(zhuǎn)類到滑行類，從有動力到無動力，從固定式到移動式，從地面到空中，從室內(nèi)到室外，從以前的單一型向綜合型都在轉(zhuǎn)變。 研發(fā)過程中存在的實際問題，根據(jù)行走裝置乘坐人數(shù)、所在軌道長度和半徑及轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速最大運行速度等 ，基于力學分析，對行走裝置運動情況加以分析、深入研究。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 計依據(jù) 法規(guī)和標準 《游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（試行）》 《 藝機和游樂設(shè)施安全》 《 行類游藝機通用技術(shù)條件》 《 械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》 《機械設(shè)計手冊》 主要技術(shù)參數(shù) 整機技術(shù)參數(shù) 乘坐人數(shù)： 22 人 軌道長度： 約 31 米 軌道半徑： 16 米 軌道最大高度： 軌距： 水平輪和軌道的水平控制間隙 5～ 10脫輪和軌道的上下控制間隙 5～ 8盤外緣直徑： 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速： 8 轉(zhuǎn) /分鐘 瞬時最大運行速度： 8 米 /秒（ h） 上下微擺最大幅度： 上下微擺頻率： 3 次循環(huán) /分鐘 (次 /20 秒 ) 飛碟沿軌道擺動驅(qū)動電機 7流電機 轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機 1流電機 用電功率： 約 70 千瓦 電源要求： 三相交流 380/220V± 5%； 占地面積： 約 29 米3 10 米 整機使用壽命： 8 年 計方案 動方案與工作原理 華夏飛碟包含有兩種運動：整體擺動和座艙旋轉(zhuǎn)。 華夏飛碟是座艙整體沿圓弧形軌道做往復擺動。為了使結(jié)構(gòu)緊湊，傳動鏈短，擬采用自驅(qū)式，利用驅(qū)動輪和軌道的摩擦力來實現(xiàn)。 與交流電機相比，直流電機有起動力矩大、機械特性好、調(diào)速方便、可頻繁換向等優(yōu)點。故選用直流電機作為動力源。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 往復擺動的傳動路線 （圖 1） 是：直流電機→皮帶傳動→鏈傳動→驅(qū)動輪。 圖 1： 行走裝置擺動路線 座艙旋轉(zhuǎn)采用機械傳動，傳動路線是：直流電機→帶傳動→減速器→齒輪→回轉(zhuǎn)支承裝置→座艙。 構(gòu)方案 該設(shè)備主要由以下幾部分組成： 軌道支架 （圖 2） 由立柱、軌道等組成。立柱和立柱之間由連接結(jié)構(gòu)連接，立柱上端有連接板和軌道相連，以支撐軌道。軌道共三條，中間為驅(qū)動用軌道，兩側(cè)為行走軌道。驅(qū)動軌道由軌道支撐管支撐，在驅(qū)動軌道上鋪有花紋板以增大摩擦力。行走軌道兩端設(shè)有防撞擋塊，以保安全運行。 行走裝置 （圖 3） 由底架、輪組等組成。底架主要有框架和套筒兩部分，用螺栓連接在一起。在框架上安裝有實現(xiàn)擺動的運行驅(qū)動裝置。套筒上端和回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈相連。輪組有行走輪和水平側(cè)輪，水平側(cè)輪用以導向。 回轉(zhuǎn)裝置 （圖 4） 由回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)套筒兩部分組成?；剞D(zhuǎn)套筒和回轉(zhuǎn)支承的外圈連成一體?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動裝置減速器輸出端的小齒輪和內(nèi)齒圈嚙合，以實現(xiàn)座艙的轉(zhuǎn)動。 平臺 由平臺支架和內(nèi)連接架組成。平臺上安裝著座椅，在座椅上設(shè)置有扶手、保險壓杠和安全帶，可保障乘客安全。 站臺 為鋼結(jié)構(gòu)件。用做乘客上下。 電氣裝置 用來控制設(shè)備的運行。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 6 30 0 0 0 2 7 0 0 2 7 0 02 7 0 09 . 5 1 °9 . 5 1 °9 . 5 1 °3 . 1 7 °9 . 5 1 ° 1 53 7 2 0 3 0 1 5 3 7 2 09 . 5 1 °9 . 5 1 °A 0 62 4 2 7 01 . 3 4 °6 7 8 95 4321圖 2： 軌道支架 圖 3： 行走裝置 圖 4： 回轉(zhuǎn)裝置 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 2 設(shè)計計算書 行驅(qū)動裝置計算 機的選擇 電機選 P=37n=1500r/ 帶傳動 輸入功率 P=40入轉(zhuǎn)速 n=1500r/計功率 Pd=p=40=48據(jù) (機械設(shè)計課本 表 8n，普通 表 8 帶輪的選擇 小帶輪 00帶輪 00 8帶速的計算 V=π 03 1000=15.7 m/s 帶長的選擇 ： 初定中心距取 600的基準長度： （ +（ 2/4 3200+942+據(jù)普通 216 8 實際中心距： a= －（ 2=a+帶輪的包角 α =180°－ （ ° 單根 1： 由普通 1= 8 △ P= 8 Z= P） L=中 包角修正系數(shù)， 8帶長修正系數(shù)， 8 取 Z=7根 單根 00α－ 1） /ZV+5003 48（ （ 73 +用在軸上 的力： /2） =5765N α /2） =8647N 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 傳動 電機功率 P=40傳動的效率為η = 傳遞的功率為 P=403 8.4 機轉(zhuǎn)速 n=1500r/的傳動比為 i=400/200=2 輸入的轉(zhuǎn)速為 500/2=750 r/輪齒數(shù)： 7 57 鏈條的傳動比為 i=57/17=計功率 Pd=p=7.6 ： 特定條件下單排鏈傳遞的功率 = =38 中 小鏈輪齒數(shù)系數(shù)，取 9 排數(shù)系數(shù)，取 排取 據(jù) 6A，節(jié)距 P=定中心距 80節(jié)距計的初定中心距 80/條節(jié)數(shù) （ ]＋ 2k/[（ 17＋ 57） /2]＋ 23 鏈節(jié)數(shù) 00 鏈條長度 L： L= 000=1003 000=算中心距 （ 2 23 100－ 17－ 57）3 83際中心距： a= a=783－（ 取 a=780條速度 v； v=03 1000=173 7503 03 1000=s 有效圓周力 000P/v=10003 111N 作用在軸上的力為 F=7111=12800N 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 要受力零件強度計算 圖 5： 軸 該軸按簡支梁計算，所受載荷為： a) 軸上設(shè)備自重： 10042﹣ 894﹣ 530） = 7450設(shè)備總重－軌道支架重量－站臺重量－ 4個輪組重量） b）乘員重： 03 22=1540kg c）座艙擺動造成的離心力： p3==（ 7450+1540）3 82/16=35960慮滿載情況，則該軸主要承受：設(shè)備自重、乘員重，設(shè)備和乘員在座艙擺動時產(chǎn)生的離心力。 此時單軸受力為： P=（ p1+p2+（ 7450＋ 1540＋ 35960） /4=矩圖、剪力圖如下： 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 R 12 2 0 82 6 2 6彎矩： x/2=26/2=力： Q= ==55064N 彎曲應力：σ ) 式中 動載系數(shù)， W— 抗彎截面模量， W=π3 703/32=33674 (3674)=應力：τ = )=55064/(π3 702/4)=料選用 45鋼調(diào)質(zhì)，σ b=650 N/ b=325 N/彎安全系數(shù)： n 彎 =650/5， 滿足要求。 抗剪安全系數(shù)： 325/5＞ 5， 滿足要求 走輪軸 圖 6： 行走輪軸 作用在軸上的載荷： F=P/2==55064N 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 彎矩圖、剪力圖如下示： R 1 29 01 4 42 7 2 7彎矩： x/2=550643 27/2=743364力： Q= 5064/2=27532N 彎曲應力：σ ) 式中 動載系數(shù)， — 抗彎截面模量， W=π3 2 W =503/32=12272 (743364/12272)=應力：τ = )=(275323 4/π3 502)=21N/料選用 45鋼調(diào)質(zhì)，σ b=650 N/ b=325 N/彎安全系數(shù)： n 彎 =650/5，滿足要求。 抗剪安全系數(shù)： 325/21=5 滿足要求。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 側(cè)輪軸 圖 7： 側(cè)輪軸 該軸主要承受 a)克服座艙旋轉(zhuǎn)起動時產(chǎn)生的反作用扭矩力 F1 b)極端偏載情況下由 11名乘客隨座艙旋轉(zhuǎn)造成的離心力 轉(zhuǎn)支承上的扭矩 T=95503 3η (n2 m) N—— 輸入功率 kw n—— 輸入軸轉(zhuǎn)速 r/—— 工況系數(shù) 取 1.0 i—— 總傳動比 i=93 97 減速機傳動比 9 摩擦輪傳動比 000/300= —— 總機械效率 取 =95503 113 1803 173 93/（ 1253 14803 21）3 156N2 m 設(shè)側(cè)輪的反作用力矩為 T=L L—— 前后側(cè)輪軸距 ; L=用在軸上的反作用力為： 156/460N 乘客旋轉(zhuǎn)離心力 f2==703 (8/603 5)2/202N 11名乘客平均離心力按 f=(2) ?/21202=850N 13 f=113 850=9350N 單個側(cè)輪軸總受力 F=（ 2） /2=(2460+9350)/2=5905N 彎矩圖、剪力圖如下示 ： 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 0彎矩： 9053 110=649550力： Q= 5905N 彎曲應力：σ 式中 動載系數(shù)， — 抗彎截面模量， W=π3 2 W =523/32=13797曲應力：σ 649550/13797=應力：τ = A=59053 4/(π3 522)=料選用 45鋼調(diào)質(zhì)，σ b=650 N/ b=325 N/彎安全系數(shù)： n 彎 =650/5 滿足要求。 抗剪安全系數(shù)： 325/8＞ 5 滿足要求。 間軸 圖 8： 中間軸 該軸主要承受由皮帶和鏈條對其產(chǎn)生的徑向力及所傳遞的扭矩。 皮 帶對其產(chǎn)生的力 647N 鏈條作用在軸上的力為 2800N 其扭矩為： T=95503 403 400/（ 2003 1500） =509N2 m 彎矩圖、剪力圖及扭矩如下示： 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 F 11 7 01 1 32 1 . 5 2 1 . 5校核距右端支撐 其彎矩為 M=86473（ 170－ =1284080剪力為： Q=8647N 其扭矩為： T=509N2 m 彎曲應力：σ M3 式中 動載系數(shù)， ； W— 抗彎截面模量， W=π3 2 W =703/32=33683曲應力：σ 2840803 2/33683=轉(zhuǎn)剪應力：τ n=T2 n =2W=23 703/32=67366 n=5090003 2/67366=成應力為 ： σ合 =（ σ τ 1/2=， σ b=650 N/ 抗彎安全系數(shù)： 650/＞ 5，滿足要求 剪應力校核 校核距左端支撐 剪力： Q =12800N 剪應力：τ =4Q/（π =43 128003 2/（π 702） =料選用 45鋼調(diào)質(zhì)，τ b=325 N/剪安全系數(shù)： 325/5 滿足要求。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 軸Ⅱ 該軸按簡支梁，所受載荷如下： 設(shè)備質(zhì)量包括有：上罩與座椅架 520 座椅 導電裝置 m 電 =16 平臺與欄桿 m 平 = 回轉(zhuǎn)裝置 m 回 =1270連接套筒 293壓杠裝置 660∑ m=取∑ m=5538設(shè)備自重： 538員重： 03 22=154015092N 座艙擺動造成的離心力： 1540+ 5538）3 82/16=28312慮滿載情況，則該軸主要承受的力有：設(shè)備自重、乘員重，設(shè)備和乘員在座艙擺動時產(chǎn)生的離心力。 則該軸受力為： P=（ p1+p2+（ 15092＋ ： Q= P/2=346822/2=173411N 剪應力：τ = A=1734113 4/(π3 552)=中 動載系數(shù)， 料選用 42 b=648 N/剪安全系數(shù)： 648/5， 滿足要求 架與支架 連接螺栓強度校核 如前述該連接處受力為 P=（ p1+p2+（ 7450＋ 1540＋ 35960） /4=用單個螺栓上的載荷： F=P/2==55064N 查表： 45000N 抗拉安全系數(shù)： n=445000/( 式中 動載系數(shù)， .5 n=342000/5064=5, 滿足要求 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 要受力零件疲勞強度的校核 該軸按有限壽命計算。其疲勞安全系數(shù)為： n=σ [（ εβ）σ 式中 σ 有限壽命疲勞極限，σ － 1（ ） 1/9 σ－ 1— 持久極限，σ － 1=270 o— 循環(huán)基數(shù)， 53 106 N— 疲勞應力循環(huán)次數(shù)，設(shè)每天工作 4小時，每小時運行 10次。該軸壽命為 2年，則 N=103 43 3653 2=29200，取 N=29200 σ 70[（ 53 106/29200） ]1/9=478 有效應力集中系數(shù)，依 D/d=80/70=r/d=1/70=σ = — 尺寸系數(shù)，查表得ε = — 表面加工系數(shù)，β = 最大名義應力，σ n=478/[ ]= 行走輪軸 該軸按有限壽命計算。其疲勞安全系數(shù)為： n=σ [（ εβ）σ 式中 σ 有限壽命疲勞極限，σ － 1（ ） 1/9 σ－ 1— 持久極限，σ－ 1=270 o— 循環(huán)基數(shù)， 53 106 N— 疲勞應力循環(huán)次數(shù)，設(shè)每天工作 4小時，每小時運行 10次。該軸壽命為 4年，則 N=103 43 3653 8=116800 σ 70[（ 53 106/116800） ]1/9=409 有效應力集中系數(shù)，依 D/d=60/50=r/d=1/50=σ = — 尺寸系數(shù)，查表得ε = — 表面加工系數(shù)，β = 最大名義應力，σ n=409/[ ]= 側(cè)輪軸 該軸按有限壽命計算。其疲勞安全系數(shù)為： n=σ [（ εβ）σ 式中 σ 有限壽命疲勞極限，σ － 1（ ） 1/9 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 σ－ 1— 持久極限，σ－ 1=270 o— 循環(huán)基數(shù)， 53 106 N— 疲勞應力循環(huán)次數(shù)，設(shè)每天工作 4小時 ，每小時運行 10次。該軸壽命為 8年，則 N=103 43 3653 8=116800，取 N=116800 σ 70[（ 53 106/116800） ]1/9=409 有效應力集中系數(shù)，依 D/d=60/52=r/d=1/52=σ = — 尺寸系數(shù)，查表得ε = — 表面加工系數(shù)，β = 最大名義應力，σ n=409/[ ]= 中間軸 該軸按有限壽命計算。其疲勞安全系數(shù)為： n=σ [（ εβ）σ 式中 σ 有限壽命疲勞極限，σ － 1（ ） 1/9 σ－ 1— 持久極限，σ－ 1=270 o— 循環(huán)基數(shù)， 53 106 N— 疲勞應力循環(huán)次數(shù)，設(shè)每天工作 4小時，每小時運行 10次。該軸壽命為 8年，則 N=103 43 3653 8=116800，取 N=116800 σ 70[（ 53 106/116800） ]1/9=409 有效應力集中系數(shù)，依 D/d=75/70=r/d=1/70=σ = — 尺寸系數(shù)，查表得ε = — 表面加工系數(shù)，β = 最大名義應力，σ n=409/[ ]= 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 3 小結(jié) 我的畢業(yè)設(shè)計做的是游樂設(shè)施的行走裝置，主要是傳動裝置的設(shè)計和主要受力零件的計算 。在設(shè)計過程中我也發(fā)現(xiàn)所設(shè)計的裝置的不足，如體積太大，不是很輕便，這對行走裝置是很不利的，同時原材料耗費也很大 。 整個設(shè)計過程是對四年來所學知識的總結(jié)而且在原來的基礎(chǔ)上需學會融會貫通將以前所學的知識系統(tǒng)化運用到所做的設(shè)計中。在 傳動裝置 設(shè)計時通 過老師的講解我認識到設(shè)計的重點結(jié)合現(xiàn)實的加工條件做出最低成本、最大使用價值的設(shè)計。同時我們也認識到我們所學的知識太零散化而且很多都只是學習了皮毛沒有深入地研究導致運用的時候只是照搬不能根據(jù)加工要求靈活改變 。 通過這次做畢業(yè)設(shè)計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學知識的一種檢驗而且也是對自己能力的一種提高。通過 這次畢業(yè)設(shè)計 使我明白了自己原來所學的知識還比較欠缺自己要學習的東西還太多學習是一個長期積累的過程在以后的工作、生活中都應該不斷的學習努力提高自己知識和綜合素質(zhì) 。 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 參考 文獻 [1] 孫桓 M]高等教育出版社 ,2006. [2] 濮良貴、紀名剛主編 西北工業(yè)大學 1985. [3] 劉鴻文 M]高等教育出版社 1月 [4] 數(shù)字化手冊委員會 件版） . [5] 哈爾濱工業(yè)大學理論力學教研室 M]2002. [6] 全國索道、游藝機及游樂設(shè)施標準化技術(shù)委員會 安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（試行） [J]. 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 ， 2003． [7] 全國索道、游藝機及游樂設(shè)施標準化技術(shù)委員會 藝機和游樂設(shè)施 安全 [J]． 中國標準化雜志 ，2002． [8] 全國索道、游藝機及游樂設(shè)施標準化技術(shù)委員會 行類游藝機通用技術(shù)條件 [J]． 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 ， 2000． [9] 械設(shè)備安裝工程施工及驗收 通用規(guī)范 [J]．機械工業(yè)部， 1998． 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 致 謝 我要特別感謝我的指導老師 孫曉燕 老師的熱情關(guān)懷和悉心指導。 老師以其淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W風范、高度的責任感使我受益非淺。 在我撰寫論文的過程中， 孫曉燕 老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了 孫曉燕 老師悉心細致的教誨和無私的幫助 。 在論文的寫作過程中，也得到了許多同學的寶貴建議，同時 也得到了 許多在工作過程中許多同事的支持和幫助，在此一并致以誠摯的謝意。 感謝 所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友 ！