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1、T梁架設(shè)施工安全風(fēng)險分析及管控 0引言架橋機(jī)架設(shè)T梁在橋梁施工中應(yīng)用普遍，本文重點(diǎn)對40m T梁架設(shè)施工進(jìn)行全面分析研究，對T梁架設(shè)施工中可能存在的危險源進(jìn)行辨識、分析，分析潛在的事故類型及危害，并制定針對性的防護(hù)保障措施，同時詳細(xì)的描述了架梁施工各工序作業(yè)的安全防護(hù)措施及檢查項目，對同類型施工安全風(fēng)險管控方面具有指導(dǎo)意義。1工程及方案簡介銀川濱河黃河大橋位于銀川中心城區(qū)和濱河新區(qū)之間，是跨越黃河連接兩區(qū)的主要通道，項目起點(diǎn)順接北京路延伸段，終點(diǎn)位于緯四路與經(jīng)一路交叉口東南650m,線路全長6.559km.T梁架設(shè)施工區(qū)段為：西岸灘涂段引橋3440m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋1座（4孔1聯(lián)

2、共8聯(lián)，2孔1聯(lián)共1聯(lián)），共34孔全長1360m;東岸灘涂段2840m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋1座（4孔1聯(lián)共7聯(lián)），共28孔全長1120m;西岸濱河大道堤外引橋640m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋1座，全長240m.橋面總寬度為34.5m,T梁高2.5m,采取分幅橫斷面布置形式，分隔帶寬度為0.5m,單幅橋梁標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度為17m,包括0.5m（防撞護(hù)欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）。架梁方案簡介：在已架設(shè)的梁面上拼裝架橋機(jī)，用預(yù)制廠160t龍門吊機(jī)將T梁放置在運(yùn)梁臺車或運(yùn)梁炮車上支撐牢固，運(yùn)至提升站下方，提升放置在梁面炮車上固定牢固，然后將梁運(yùn)至架橋機(jī)位置，安放臨時支座用架橋機(jī)（WJ

3、Q160t-40m）將T梁放置在設(shè)計位置。連接T梁橫隔板間鋼筋，防止T梁傾覆，加固完成后解除鋼絲繩。40m T梁架設(shè)施工屬于危險性較大分部分項工程，易發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌、觸電、高處墜落等傷害。為了實(shí)現(xiàn)架梁施工的安全順利，本文以銀川濱河黃河大橋954片40m T梁架設(shè)為例，對T梁架設(shè)施工中可能存在的危險源進(jìn)行辨識、分析，詳細(xì)描述架梁施工各工序作業(yè)的安全防護(hù)措施及檢查項目。2 T梁架設(shè)施工安全風(fēng)險分析及管控2.1主要安全風(fēng)險（見表1）2.2一般安全風(fēng)險2.2.1高空作業(yè)腳踩探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或操作平臺上休息、打鬧；站在欄桿

4、上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；操作平臺周圍無防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層。2.2.2起重吊裝作業(yè)對吊物重量未進(jìn)行計算，超載起重，吊點(diǎn)設(shè)計失誤。指揮信號不明，吊物下方站人，操作司機(jī)未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、無證上崗等人的不安全行為。吊具如鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等使用前未進(jìn)行檢查，存在缺陷引發(fā)事故。地基承載力不夠，造成起吊設(shè)備傾覆事故。2.2.3施工臨時用電電氣設(shè)備未按要求執(zhí)行三級配電，兩級保護(hù)，一機(jī)、一箱、一閘、一漏的安全用電規(guī)定。施工電纜布置不合理、外皮破損、電纜老化等引起觸電事故。非專業(yè)電工私拉亂撤電線造成觸電事故。電焊機(jī)未按要求進(jìn)行接地接零，引起的觸電。2.2.4機(jī)械傷害人員方面因

5、素主要表現(xiàn)在：1）人員工作時精神不集中，開小差；或沒休息好工作時打磕睡。2）對機(jī)械不熟悉，性能不了解，不知道機(jī)械的危害在什么方面。3）安全意識差、安全責(zé)任心差，有章不循；串崗影響他人安全操作。4）對存在安全隱患的設(shè)備，不堅持使用夾具、安全裝置；沒有做好安全的防范措施。機(jī)械傷害的機(jī)械方面因素主要表現(xiàn)在：1）機(jī)械結(jié)構(gòu)不合理，存在安全隱患。2）安全裝置缺失，未能起到防護(hù)作用或失靈，失去了安全保護(hù)作用。3）設(shè)備的漏電保護(hù)失靈、系統(tǒng)接地不良造成漏電電流通過人體入地造成電擊傷害。材料方面造成機(jī)械傷害的因素在：不該斷裂、爆開的部位出現(xiàn)斷裂、爆開造成對設(shè)備的損壞而傷及人員。運(yùn)轉(zhuǎn)部位無防護(hù)罩而使機(jī)械與人體發(fā)生機(jī)

6、械碰撞，造成皮膚破損或割傷皮膚。2.2.5其他危險源現(xiàn)場交叉作業(yè)多，易發(fā)生安全事故。機(jī)械設(shè)備如電焊機(jī)等未按安全操作規(guī)程使用，引起的觸電等。氧氣、乙炔瓶的使用未達(dá)到安全距離、與明火接觸等引發(fā)的爆炸事故。大風(fēng)、雨惡劣天氣引起的自然災(zāi)害。夜間施工照明不充足等引起的多種事故。2.3安全控制要點(diǎn)針對以上對T梁架設(shè)的危險源分析，制定以下安全控制要點(diǎn)：作業(yè)人員應(yīng)正確的使用安全帶，確保安全生產(chǎn)，高空作業(yè)時，必須系掛安全帶。起重指揮信號應(yīng)明確、準(zhǔn)確、清晰、響亮。起吊鋼絲繩在使用前必須進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，并滿足吊裝要求。鋼絲繩長度適當(dāng)，夾角不得大于60度，直徑滿足起重要求，安全系數(shù)≥6倍，鋼絲繩與設(shè)備棱角處

7、設(shè)護(hù)角。起吊作業(yè)時，必須安排專人進(jìn)行警戒，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入T梁正下方、吊裝作業(yè)危險區(qū)域。嚴(yán)禁夜間進(jìn)行架梁作業(yè)。嚴(yán)禁作業(yè)人員在酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。架橋機(jī)拼裝完成后，必須經(jīng)項目部組織簽證，然后報公司備案。架橋機(jī)過孔前應(yīng)經(jīng)工程部、安質(zhì)部、工區(qū)各方組織檢查驗收后方可進(jìn)行。2.4安全保障措施 12下一頁 2.4.1高空作業(yè)防護(hù)措施在開始高空作業(yè)前應(yīng)先仔細(xì)檢查各項設(shè)備和設(shè)施是否狀態(tài)良好，符合要求，只有確認(rèn)各項設(shè)備和設(shè)施符合要求才能投入使用。禁止患有恐高癥、癲癇病、高血壓、貧血、心臟病及其他不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人從事高空作業(yè)。要求高處作業(yè)人員必須腰系安全帶，腳穿防滑鞋，身穿緊口工作服，頭戴安全帽。高處任何有可

8、能會墜落的物體應(yīng)該先行撤除或者固定好。將所有物件都平穩(wěn)堆放，不讓任何物件阻礙通行和裝卸。工具應(yīng)放在規(guī)定地方，即工具袋，及時將所有拆卸下的廢棄的材料進(jìn)行清理，并且要求清理時禁止拋擲，應(yīng)采用傳遞或系繩提溜方式。遇到惡劣天氣，比如強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、濃霧等應(yīng)停止高空作業(yè)，并且惡劣天氣過去后，應(yīng)先檢查相關(guān)設(shè)備和設(shè)施是否遭受到了不利影響，只有確定所有的設(shè)施和設(shè)備都處于正常狀態(tài)后，才能開始繼續(xù)施工，否則應(yīng)先修理完善。高空作業(yè)時，一旦發(fā)現(xiàn)施工中存在安全隱患，應(yīng)馬上報告給相關(guān)部門，及時解決問題，若危及到人身安全，應(yīng)及時停止作業(yè)。進(jìn)行攀登作業(yè)時，作業(yè)人員要從規(guī)定的通道上下，不得任意利用吊車車臂架等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。高

9、空作業(yè)所用設(shè)備，比如吊籃、腳手板、索具、平臺等，都應(yīng)該經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后才能采用；進(jìn)行懸空作業(yè)時，作業(yè)立足處的設(shè)置必須安全可靠，必要的情況下還應(yīng)該設(shè)防護(hù)欄桿，搭設(shè)架手架、操作平臺。交叉作業(yè)時，禁止在上下同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置不允許確定在上層高度可能墜落的范圍內(nèi)。若無法滿足上述條件，應(yīng)安裝安全防護(hù)層。在梁面設(shè)置一儲物箱，小型構(gòu)件存放在儲物箱內(nèi)，使用多少取出多少，拆卸完后及時放入儲物箱內(nèi)；嚴(yán)禁作業(yè)人員將砼塊、木楔子及其它施工雜物直接拋落，清理施工雜物時必須用編織袋裝好后用吊框吊至地面倒入指定的地方，嚴(yán)禁作業(yè)人員隨手扔工具，工具必須放在工具袋內(nèi)。2.4.2施工用電防護(hù)措施施工現(xiàn)場電氣線路全

10、部采用三相五線制（TN-S系統(tǒng)）專用保護(hù)接零（PE線）系統(tǒng)供電。相關(guān)人員應(yīng)定期對設(shè)備進(jìn)行漏電檢查，并采用保護(hù)接零，安裝漏電保護(hù)器等措施，最大限度的降低觸電事故發(fā)生的可能性，盡量保證相關(guān)設(shè)備處于正常狀態(tài)。在電箱等用電危險地方，掛設(shè)安全警示牌。如有電危險、禁止合閘，有人工作等。臨時照明線路必須使用絕緣導(dǎo)線。施工現(xiàn)場每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，且必須滿足一機(jī)、一閘、一漏、一箱的要求，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上用電設(shè)備（含插座）。開關(guān)箱中必須設(shè)漏電保護(hù)器，其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30m A,漏電動作時間應(yīng)不大于0.1s.所有配電箱門應(yīng)配鎖，不得在配電箱和開關(guān)箱內(nèi)掛接或插接其他臨

11、時用電設(shè)備，開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁放置雜物。配電箱、開關(guān)箱的接線應(yīng)由電工操作，非電工人員不得亂接。2.4.3起重吊裝安全防護(hù)措施作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入；特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。架橋機(jī)操作人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。吊裝過程必須設(shè)有專人指揮，其他人員必須服從指揮。作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)十不吊原則。在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時，應(yīng)停止架梁作業(yè)。起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁人從上方通過。2.5主要施工步驟及防坍塌措施2.5.1提升站提梁作業(yè)安全防護(hù)措施提升站

12、操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證書方可進(jìn)行起重機(jī)操作。操作人員必須身體健康，操作前應(yīng)保證充足的休息，工作前嚴(yán)禁喝酒。提升站工作前應(yīng)檢查：1）防風(fēng)裝置是否起動處在門吊工作狀態(tài)；2）大車走行軌道工作范圍內(nèi)有無雜物，如有雜物應(yīng)清除雜物方可進(jìn)行起重機(jī)操作；3）電源電壓是否正常；啟動提升站空車試運(yùn)行檢查：1）提升站各運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否正常；2）安全裝置是否正常；3）卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩有無斷絲，斷絲是否超標(biāo)；4）鋼絲繩盤繞是否正常。提升站提梁作業(yè)中注意事項：1）起梁前吊具應(yīng)緩慢對位，固定吊具吊梁聯(lián)結(jié)件，緩慢起升吊具，在吊聯(lián)結(jié)件初始受力時停止起升，檢查吊具受力是否均勻，如有受力不均則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整吊具聯(lián)結(jié)件，嚴(yán)禁在聯(lián)結(jié)件

13、受力不均的情況下進(jìn)行吊梁作業(yè)；2）起落梁速度不得過快，應(yīng)按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。提升站停機(jī)應(yīng)注意：1）停機(jī)應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)。2）停止工作前應(yīng)將吊具起升到不影響提梁機(jī)下部人員和車輛通行的高度。3）嚴(yán)禁在吊梁過程中操作人員離開操作室。2.5.2運(yùn)梁臺車運(yùn)梁安全防護(hù)措施操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉運(yùn)梁臺車的操作，非指定操作人員嚴(yán)禁進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)性能。開始作業(yè)前要做好各項檢查工作，只有各項檢查工作都符合相關(guān)規(guī)范要求后才能開始正式作業(yè)。運(yùn)梁作業(yè)安排專人進(jìn)行指揮，杜絕多人指揮，違規(guī)作業(yè)的情況。裝梁時，各支點(diǎn)要對位準(zhǔn)確，梁體重心應(yīng)在運(yùn)梁車的縱向中心線上，發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，

14、必須重新對位。運(yùn)梁車啟動前，應(yīng)全面檢查一遍T梁的兩側(cè)支撐，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。運(yùn)梁過程中，相關(guān)人員應(yīng)注意力高度集中，密切關(guān)注運(yùn)梁過程中的各項情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取有效應(yīng)對措施。嚴(yán)禁高檔位急起急停。監(jiān)護(hù)人員要密切注意梁體裝運(yùn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時發(fā)出警告，降低車速，保證在安全時速內(nèi)運(yùn)行。雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕滑及冰凍等情況下，必須降低運(yùn)梁速度，并安排專人指導(dǎo)監(jiān)控行車。應(yīng)按照專人在運(yùn)梁車與架橋機(jī)對位時指揮，盡量使運(yùn)梁車中心線與架橋機(jī)中心線一致。當(dāng)梁體前端接近架橋機(jī)尾部時，應(yīng)提前減速，低速對位。嚴(yán)禁沖撞碰刮架橋機(jī)的任何部位。在架橋機(jī)后支腿下橫梁后端的適當(dāng)位置處設(shè)止輪

15、器，對位好后，將運(yùn)梁車制動。2.5.3架橋機(jī)作業(yè)安全防護(hù)措施架橋機(jī)動機(jī)作業(yè)前，負(fù)責(zé)架梁的施工人員對線路狀態(tài)、途中障礙等周邊情況全面檢查。架橋機(jī)施工范圍內(nèi)不得有其他機(jī)械和人員的進(jìn)入，施工范圍安排專人清場，保證施工場所有序。2.5.4架梁作業(yè)安全防護(hù)措施架梁前必須檢查架梁機(jī)各部位是否正常后才能進(jìn)行工作，檢查部位主要包括：1）相關(guān)設(shè)備的常規(guī)檢查，運(yùn)作方向是否正確，檢查監(jiān)控系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)；2）檢查鋼絲繩有無損傷，排列是否正確有序，繩卡安裝是否正確可靠；3）檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動是否可靠，制動是否靈敏；4） 檢查吊具有無變形、缺損；5）檢查各類限位器是否牢固可靠；6）檢查前支腿支承狀況，前支腿是否垂直于

16、墩臺墊石基面，支承是否穩(wěn)固可靠；7）檢查后支腿是否騰空，中支腿是否承重受力；8）檢查各急停開關(guān)工作是否符合標(biāo)準(zhǔn)。一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理，只有處理后符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)才能開始工作。2.5.5喂梁設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控，觀察運(yùn)梁臺車進(jìn)入架橋機(jī)腹腔時，輪胎在導(dǎo)梁上位置，車架、梁體與架橋機(jī)的支腿位置是否正常，如有意外，及時提醒指揮人員和操作人員。2.5.6落梁就位應(yīng)安排專人在落梁過程中吊梁行車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動器的工況，下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支腿和已架設(shè)T梁（前支腿處有專人看護(hù)）。下落梁體必須保持相對水平。T梁就位前應(yīng)調(diào)整好T梁縱橫向的高差。T梁橫移時應(yīng)在低位作業(yè)，禁止連續(xù)起停動作，以

17、減少T梁的晃動對架橋機(jī)橫向沖擊。2.5.7在吊移、起落梁時，嚴(yán)禁在重物下站人。2.5.8在現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力超過6級時，停止作業(yè)，并采取相對應(yīng)保護(hù)措施，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級并有雨雪天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)。架橋機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行。2.5.9架橋機(jī)過孔前，項目部應(yīng)組織安質(zhì)、技術(shù)、機(jī)電等部門進(jìn)行聯(lián)合檢查，并在各部門及項目部主要領(lǐng)導(dǎo)檢查合格并簽證后方能進(jìn)行。嚴(yán)禁夜間從事提梁、架梁作業(yè)。3結(jié)束語在銀川濱河黃河大橋40m T梁架設(shè)施工中，采取了有效的安全風(fēng)險管控措施，既保證了施工安全，又加快了施工進(jìn)度，取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，對今后同類型施工有較高的參考價值。參考文獻(xiàn)：銀川濱河黃河大橋40m T梁架設(shè)安全專項方案。銀川濱河黃河大橋總體施工組織設(shè)計。中華人民共和國安全生產(chǎn)法。JGJ46-2012,施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例。 上一頁12