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1、第 39 頁2019-1-10機械設計課程設計帶式傳送機 姓名： 班級：機設10-3班 學號：311004001311 指導教師：張曉輝目錄一、傳動方案擬定.2二、電動機的選擇.3三、計算總傳動比及分配各級的傳動比.4四、運動參數及動力參數計算.4五、傳動零件的設計計算.5六、軸的設計計算.17七、鍵聯(lián)接的選擇及計算.30八、滾動軸承的選擇及校核計算. 31九、減速器機體結構尺寸及附件32十、 潤滑密封設計.34十一、聯(lián)軸器設計.34十二、零件圖設計.35十三、完成裝配圖.36十四、設計小結.36參考文獻計算過程及計算說明一、傳動方案擬定設計二級圓柱斜齒輪減速器已知條件：1. 運輸帶工作拉力：

2、F1400N；2. 運輸帶工作速度：v2.4m/s；3. 卷筒直徑：D270mm；4. 滾筒效率：nw=0.96；4. 使用壽命：10年；5. 工作情況：兩班制，(每年300天),連續(xù)單向運轉，載荷較平穩(wěn);6. 制造條件及生產批量：一般機械廠制造，小批量生產. 確定傳動裝置總體設計方案: 傳動裝置簡圖如下：二、電動機選擇1、電動機類型的選擇： Y系列三相異步電動機2、電動機功率選擇：（1）工作機所需功率按下式計算: 其中，F(xiàn)=1500N,v=1.4m/s,代入，得 (2)電機所需的輸出功率為： 式中：為電動機至工作機軸的傳動裝置總效率。 其中，V帶傳動的效率；滾動軸承效率；8級齒輪傳動效率；聯(lián)

3、軸器效率；所以因載荷平穩(wěn)，電動機額定功率只需略大于即可。由表 查的=5.5KW。3、 確定電動機轉速： 經查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i24，二級圓柱直齒輪減速器傳動比i840，則總傳動比合理范圍為i16160，電動機轉速的可選范圍為ni（16160）169.82716.827168r/min。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，選定型號為Y132S12的三相異步電動機，它為臥式封閉結構方案電動機型號額定功率Pkw電動機轉速電動機重量Kg傳動裝置的傳動比同步轉速滿載轉速總傳動比V帶傳動減速器1Y132S1-25.5300029007017.128

4、.55三、計算總傳動比及分配各級的傳動比1、總傳動比：2、分配傳動裝置傳動比式中分別為帶傳動和減速器的傳動比。為使V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取2.0，則減速器傳動比為8.55根據各原則，查圖得高速級傳動比為，則2.67四、運動參數及動力參數計算1、各軸轉速取電動機為0軸，高速軸為1軸，中間軸為2軸，低速軸為3軸，各軸轉速為：2.各軸輸入功率按電動機所需的工作功率計算各軸輸入功率：3.各軸轉矩將以上計算結果整理如下表：項目O軸I軸II軸III軸轉速（r/min）29001450453.13169.71功率（kw）4.354.1333.973.81轉矩（Nm）14.32527.22183.67

5、214.4傳動比2.03.22.67效率0.960.960.96五、傳動零件的設計計算 5.1.設計帶和帶輪1.確定計算功率查課本表8-7得：1.2,式中為工作情況系數， 為傳遞的額定功率,既電機的額定功率.2.選擇帶型號根據，,可選用帶型為A型帶3.選取帶輪基準直徑查課本表8-6和表8-8得小帶輪基準直徑，則大帶輪基準直徑. 4.驗算帶速v 在530m/s范圍內，帶充分發(fā)揮。5.確定中心距a和帶的基準長度由于,所以0.7(90+180)1.210齒輪端面與內機壁距離10機蓋，機座肋厚7 9軸承端蓋外徑+（55.5）1軸92 2軸3軸122軸承旁聯(lián)結螺栓距離3端蓋至箱體內壁的距離114旋轉零件

6、之間的距離125齒輪頂圓至軸表面的距離126大齒輪頂圓至箱底內壁的距離407軸承端蓋凸緣厚度7.2附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。、窺視孔：窺視孔用于檢查傳動零件的嚙合、潤滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內注入潤滑油。、通氣器：使箱體內受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏。、定位銷：對由箱蓋和箱座通過聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時能夠保持精確位置，特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度。、啟箱螺釘：由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封

7、用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋，旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。、放油孔及放油螺塞：為排放減速器箱體內污油和便于清洗箱體內部，在箱座油池的最低處設置放油孔，箱體內底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1 2 使油易于流出。九. 潤滑密封設計由于是低速齒輪傳動，所以用脂潤滑十.聯(lián)軸器設計為了補償聯(lián)軸器所連兩軸的安裝誤差，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，查表取，則計算轉矩為 查表16-5得，型彈性聯(lián)軸器符合要求：公稱轉矩為,需用轉速為，軸孔直徑范圍為，考慮，取聯(lián)軸器豰孔直徑為35mm，軸孔長度為82mm，J型軸孔，A型鍵，聯(lián)軸器主動端代號。 十一、零件圖設計（一）、零件圖的作用： 作用：1、反映設計

8、者的意圖，是設計、生產部門組織設計、生產的重要技術文件。 2、表達機器或部件運載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據（二）、零件圖的內容及繪制：1、選擇和布置視圖：（1）、軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2）、齒輪：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；剖視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。2、合理標注尺寸及偏差：（1）、軸：徑向尺寸以軸線為基準標注，有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）、齒輪：徑向尺寸以軸線為基準，軸孔、齒頂圓應標相應的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準

9、，鍵槽尺寸應相應標出尺寸偏差。4、合理標注形狀和位置公差：（1）、軸：取公差等級為6級，查表并求得形位公差，推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。（2）、齒輪：取公差等級為8級。查表并求得形位公差。推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。5、合理標注表面粗糙度：（1）、與傳動件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面取1.6。 、與滾動軸承相配合的表面，軸承內徑d80mm取1.0. 、與傳動件及聯(lián)軸器相配合的軸肩端面取3.2。 、平鍵鍵槽工作面取3.2，非工作面取6.3。 、與滾動軸承相配合的軸肩端面，d80mm的取2.0.（2）齒輪：查齒輪表面粗糙度Ra薦用值。 、齒輪工作面、齒頂圓、與軸肩配合的端面取

10、3.2。 、軸孔取1.6 、鍵槽取3.2（工作面）；12.5（非工作面）6、技術要求：（1）、軸：調質處理217255HBS（2）、齒輪：相互嚙合的齒輪，大的材料是45鋼（調質），小的材料是40Cr（調質）。十二、完成裝配圖：（1）、標注尺寸：標注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。（2）、零件編號（序號）：由重要零件，按順時針方向依次編號，并對齊。（3）、技術要求（4）、審圖（5）、加深十三、設計小結 機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融機械設計、理論力學、材料力學、CAD實用軟件、機械設計手冊等于一體。經過這兩個周的課程設計,我培養(yǎng)了自己的理論聯(lián)系實際的設計思想

11、;了解了綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,熟悉了理論結合生產實際和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展了有關機械設計方面的知識。這次的課程設計,綜合運用了先修課程中所學的有關知識與技能,結合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計,逐步提高了我的理論水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我以后對專業(yè)產品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。參考文獻1 濮良貴，紀名剛主編機械設計。高等教育出版社2 楊現(xiàn)卿主編機械設計課程設計。中國電力出版社3 張春宜，郝廣平，劉敏主編減速器設計實例精講， 機械工業(yè)出版社。 4 劉鴻文主編材料力學。高等教育出版社 5莫亞林主編工程圖學。中國電力出版社F=1400NV=2.4m/sD=270mm=0.825電動機型號Y132S1-2i=17.8=2.67Z=4v=3.28m/sK=1.7 v=1.55m/s=2.94K=1.63m=1.83mm=135mm 39