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1、橋梁高墩施工技術(shù),我國高速公路建設(shè)逐漸向西部推進(jìn)，山區(qū)地勢陡峭、地勢高差大、場地狹窄，高橋墩在橋梁設(shè)計及施工中得到了廣泛的應(yīng)用。我們公司的青海大循項目墩柱最高達(dá)104米，雅康項目最高也達(dá)到了72米。對于高墩施工，一般采用的是無支架施工，無支架墩身施工技術(shù)有很多種，主要有翻模、滑模、爬模、滑翻結(jié)合等。,在橋梁高墩施工中采用較多的是翻模施工，此種方法工藝原理簡單，技術(shù)要求低、可操作性強(qiáng)、成本較低的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是模板用量大、施工效率低、周期長。 滑模和爬模施工都需要專業(yè)人員設(shè)計加工機(jī)械化程度較高的工具式模板。滑模施工連續(xù)性好, 速度快，無水平施工縫，施工過程中沒有對拉螺桿，表面平整度高；缺點(diǎn)是一旦開始

2、施工，需晝夜連續(xù)作業(yè)，施工糾偏困難等。爬模施工的特點(diǎn)是整個結(jié)構(gòu)一次性組裝好液壓爬模模板，施工過程中不用再支模、拆模、搭設(shè)腳手架等工作，節(jié)省勞力，減輕勞動強(qiáng)度，施工安全等優(yōu)點(diǎn)，但模板加工成本高、施工工期長。,滑翻結(jié)合施工技術(shù)綜合了翻模和滑模的優(yōu)點(diǎn)，具有操作簡單、勞動強(qiáng)度低、安全系數(shù)高、施工速度快、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，公司下一步要大力推廣。 還有一種新型的施工技術(shù)，輥模技術(shù)，在這里給大家作一介紹。 但具體到某項工程采用哪種方式，要根據(jù)墩柱的結(jié)構(gòu)型式、現(xiàn)場施工環(huán)境、工期要求等方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理性比選后確定。無論采用哪種方法施工，一般均需配備塔吊、電梯、地泵等設(shè)備。遇6級以上大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)。 下面，對各種

3、施工技術(shù)進(jìn)行逐一介紹。,Contents,目 錄,1、施工工藝原理 翻模施工工藝原理是施工中每一節(jié)模板都立在已澆注砼的模板上，該節(jié)施工完畢后拆除下節(jié)模板，再轉(zhuǎn)至上節(jié)模板施工，兩節(jié)或三節(jié)模板交替輪換往上安裝。如此循環(huán)，直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺 上） ，用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。 翻模模板可設(shè)計成2節(jié)或3節(jié)。將模板設(shè)計3節(jié)（一般為2米一節(jié)）時，底節(jié)模板作為上面兩節(jié)模板的支撐，每次澆注2節(jié)模板高度的砼，采用3節(jié)模板施工相對于采用2節(jié)模板具有模板用量相對較少的優(yōu)點(diǎn)，同時也有上面兩節(jié)模板定位較難的缺點(diǎn)。較多采用的是2節(jié)模板施

4、工，下面就對2節(jié)模板施工工藝作一下介紹。,翻模施工工藝,2、翻模施工施工程序 首先要結(jié)合設(shè)計圖紙進(jìn)行翻模模板的設(shè)計，模板設(shè)計高度可在1.5米4.5米之間選擇。為與9米長的定尺鋼筋相適應(yīng)，一般將模板設(shè)計成3米或4.5米高，為充分利用塔吊的提升能力，將每一面模板組成一整塊。拉桿的設(shè)置與模板的強(qiáng)度及剛度相適應(yīng)。每一個墩身2套模板。翻模結(jié)構(gòu)為面板、縱橫肋和操作平臺。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。上操作平臺供施工人員作鋼筋的接長、綁扎及堆放一些施工機(jī)具(如電焊機(jī)等)；下操作平臺供施工人員穿、拆拉桿用（模板和操作平臺詳細(xì)構(gòu)造見右圖）。,翻模施工工藝,實(shí)心墩翻模模板示例,翻模施工工藝,空心墩翻模模板示

5、例,翻模施工工藝,模板進(jìn)場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度：模板試拼完后進(jìn)行試驗(yàn)墩澆注，根據(jù)試驗(yàn)墩的澆注過程控制及試驗(yàn)墩外觀質(zhì)量總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對試驗(yàn)墩出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。 墩身施工時首先在承臺頂面用全站儀放出墩身邊線，并放出墩身縱橫方向的護(hù)樁，以便在以后的墩身施工中校模時使用。,翻模施工工藝,翻模時必須用塔吊和吊車協(xié)助，具體的操作程序如下： 1）綁扎第一節(jié)段鋼筋后檢查驗(yàn)收，支第一套模板，檢查驗(yàn)收后澆筑混凝土； 2）在第一套模板上，進(jìn)行第二節(jié)段的鋼筋接長、綁扎并檢查驗(yàn)收； 3）支第二套模板，經(jīng)檢查驗(yàn)收符合要求后澆筑混凝土； 4

6、）將第一套模板用手拉葫蘆懸掛于第二套模板對應(yīng)的下操作平臺支架上，卸掉模板的拼縫螺栓，抽掉對拉拉桿；待第三節(jié)段的鋼筋綁扎檢查驗(yàn)收后將第一套模板依次利用塔吊或吊車翻上、拼裝、穿對拉拉桿、模板調(diào)整，檢查驗(yàn)收后澆筑混凝土； 5）重復(fù)第一節(jié)段的施工，直至完成整個墩身混凝土的澆筑。,翻模施工工藝,3、翻模施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1）、混凝土： 對于高墩施工一般墩身體積較大，屬于大體積混凝土，對溫度應(yīng)力要給予高度重視，以防止施工中出現(xiàn)溫度裂縫?；炷辆從龝r間 35h。一小時坍落度損失不超過 30mm。管道設(shè)置：泵管附著在塔吊的塔身上，用鋼絲繩吊住。墩底設(shè)長水平管連接泵的出口。墩頂泵管隨著墩高不斷提升，每次澆筑混凝

7、土?xí)r，在澆筑平臺中部布設(shè)水平管，用軟管接到落灰點(diǎn)。在落灰點(diǎn)設(shè)置串筒。 因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊。,翻模施工工藝,2）、模板工程： 支立第一級模板前先將墩身和承臺結(jié)合面鑿毛處理，根據(jù)測量放樣安裝模板。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。混凝土澆筑前涂刷脫模劑，涂刷時要均勻，以保證混凝土表面顏色一致，且不得污染鋼筋和混凝土施工縫。模板安裝完成后，檢查對接螺栓是否上緊，相鄰模板連接是否牢固

8、，拉桿是否拉緊。并用全站儀對模板上下口進(jìn)行測量檢查，確保墩身模板垂直度滿足規(guī)范要求。因?yàn)椴捎玫氖欠７ㄊ┕?，在第一級模板立模前要在模板底的承臺砼上預(yù)摸水泥砂漿帶。 在澆筑過程中要設(shè)專人隨時檢查模板是否偏位，可吊垂球檢查，如偏位不大時可用混凝土不均勻澆筑校正，如偏位過大就用手拉葫蘆校正。,翻模施工工藝,3）、測量控制 高橋墩由于墩身長細(xì)比較大，柔度較大，也就是我們說的柔性墩。這種柔性墩在施工過程中受日照溫差、風(fēng)力、機(jī)械振動及施工偏載等因素的影響，軸線容易發(fā)生彎曲和擺動，而且施工的周期較長，循環(huán)較多，使得墩柱的垂直度和順直度均難以準(zhǔn)確控制。這也是高墩施工的控制重點(diǎn)之一，較好的控制方法是采取全站儀和

9、激光垂準(zhǔn)儀相結(jié)合的方法進(jìn)行控制，一般對于墩身高度不是特別高時采用全站儀放樣控制就可以滿足施工的要求了。為避免日照的影響，混凝土澆筑前的模板檢驗(yàn)與精確定位均在日照影響最小時進(jìn)行，一般安排在早晨太陽升高之前。,垂直度觀測點(diǎn)設(shè)置示意圖,翻模施工工藝,垂直度觀測,塔吊翻升模板,翻模施工工藝,4）、鋼筋的安裝 豎向鋼筋采用直螺紋套管機(jī)械連接方式。利用墩內(nèi)鋼管支架定位、固定鋼筋。在設(shè)置鋼勁性骨架的墩身施工時， 可利用勁性骨架定位、固定鋼筋；也可以加工可提升的鋼支架，置于內(nèi)外層豎向鋼筋之間，用以固定、定位鋼筋。宜使用 9 米定尺鋼筋，因 3 米、4.5 米高的模板與之配合比較合理。 水平箍筋和拉筋按照常規(guī)工

10、藝施工。如果設(shè)計有鋼筋網(wǎng)片，可以采用定型的鋼筋網(wǎng)片產(chǎn)品，也可預(yù)先在現(xiàn)場加工成片，待主鋼筋安裝完畢后整體安裝、固定。,翻模施工工藝,1、工藝原理 滑模也稱滑動模板，由定型模板、桁架、操作盤、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分組成一個滑模體，滑模體采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式。在施工過程中先向模板內(nèi)澆筑混凝土，在混凝土達(dá)到初凝條件后，利用液壓系統(tǒng)、提升架、支撐桿組成的爬升系將模板進(jìn)行滑升，然后繼續(xù)澆筑混凝土，是一個連續(xù)的循環(huán)施工過程。施工過程中鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進(jìn)行。,滑模施工工藝,滑模施工工藝,滑模系統(tǒng)的構(gòu)成 滑模系統(tǒng)通常由提升設(shè)備、模板和操作平臺系統(tǒng)及配套設(shè)備三大部分組成。 1）、提

11、升設(shè)備包括提升架、爬桿、液壓千斤頂、控制臺及附屬設(shè)施。 提升架是一框架結(jié)構(gòu),其作用是將模板全部荷載傳遞給千斤頂,并將操作平臺與模板系統(tǒng)連成整體。爬桿是千斤頂向上爬升的軌道，亦稱頂桿或支撐桿，采用外徑48mm無縫鋼管制作，澆注在墩壁內(nèi)，不再拆除回收，施工完成后灌注水泥砂漿，從而成為橋墩結(jié)構(gòu)的一部分。千斤頂控制臺是施工過程中液壓千斤頂及液壓操作系統(tǒng)，附屬設(shè)施指油泵、高壓油管及控制系統(tǒng)等。,滑模施工工藝,2）、模板系統(tǒng)包括模板及桁架、操作臺及吊欄?；瑒幽０宀捎?mm熱軋Q235鋼板制作，高度為1.26m，模板外側(cè)設(shè)置縱向加勁肋和橫向桁架。模板桁架是位于模板外圍，用于固定模板、保證模板剛度，并將模板與

12、提升架立柱連接起來的構(gòu)件，采用角鋼焊接成形。 工作臺及輔助盤：工作臺是供施工人員操作、存放原材料和工具平臺，在模板桁架上安設(shè)木制腳手板而成、輔助盤設(shè)在桁架下面，用于混凝土外觀質(zhì)量的檢修和養(yǎng)生等工作的需要。,滑模施工工藝,3）、配套設(shè)備主要包括混凝土、鋼筋等原材料提升設(shè)備等。 特別應(yīng)該指出,模板及操作平臺系統(tǒng)與提升架是聯(lián)結(jié)在一起的整體,它們是同步滑升的。,滑模施工工藝,2、施工工藝 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎混凝土放料振搗模體滑升鋼筋綁扎混凝土放料振搗模體滑升。,滑模施工工藝,1）. 模板 模板采用定型組合鋼模板，根據(jù)實(shí)際在邊框增加與圍圈固定相適應(yīng)的連接孔。模板的高度設(shè)計為1.26m, 面板

13、采用6mm鋼板制作，用 636角鋼作筋肋，其寬度以考慮組裝及拆卸方便為宜。同時，模板必須下口比上口小1cm-2cm，以便滑升，減少混凝土的摩阻力。,滑模施工工藝,2）鋼筋焊接和綁扎 滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎，混凝土澆筑，滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進(jìn)行。 鋼筋的焊接采用電渣壓力焊，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎至提升架橫梁下部，起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋平行作業(yè) 圖5.2.2-1 鋼筋綁扎施工 方式，鋼筋綁扎超前混凝土30-50cm左右。,滑模施工工藝,3）. 滑模滑升 混凝土初次澆筑和模體的初次滑升，嚴(yán)格按以下六個步驟進(jìn)行，第一次澆筑10cm厚，半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層厚度不大于30cm

14、澆筑第二層，厚度達(dá)到70cm時，開始滑升36cm，檢查脫?；炷聊淌欠窈线m，第四層澆筑后滑升6cm，繼續(xù)澆筑第五層又滑升12cm15cm，第六層澆筑后滑升20cm，若無異常現(xiàn)象，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。 混凝土澆筑采用分層對稱澆筑，分層厚度不大于30cm。 滑模的初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過程中，對液壓裝置，模板結(jié)構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施，施工轉(zhuǎn)入正常滑升時，應(yīng)盡量保持連續(xù)作業(yè)，由專人觀察脫?；炷帘砻尜|(zhì)量，以確定合適的滑升時間和滑升速度。,滑模施工工藝,混凝土澆筑前應(yīng)做混凝土凝固時間試驗(yàn)。脫模的混凝土面應(yīng)無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出mm左右的指印，能用抹子抹光?；炷帘砻嫘扪a(bǔ)，一般用抹子

15、在混凝土表面用原漿壓平。為了滑模能順利進(jìn)行，砼供應(yīng)要連續(xù)。,滑模施工工藝,4）測量控制 滑模的測量控制，采用懸掛重垂線的方式進(jìn)行。在四周外模上口各設(shè)2根重垂線。以檢測整個模體的偏移及扭轉(zhuǎn)。利用千斤頂同步器進(jìn)行水平控制，以確保整個模體垂直滑升。同時利用千斤頂?shù)母卟?，進(jìn)行模體微調(diào)糾偏，旋轉(zhuǎn)或偏移較大時采用施加外力與調(diào)整局部千斤頂?shù)母卟钸M(jìn)行糾偏。,滑模施工工藝,3、滑模施工中出現(xiàn)問題及處理 滑模的施工中出現(xiàn)的問題有：滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉(zhuǎn)、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對稱，糾編過急等。因此，在施工過程中首先要把好質(zhì)量關(guān)，加

16、強(qiáng)觀測檢查工作，確保良好運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 1. 糾偏 ：利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。所有糾偏不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂，死彎，模體變形，爬桿彎曲等事故發(fā)生。 2爬桿彎曲：爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴(yán)重時，切斷爬桿，重新接長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。 3模板變形處理：對部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴(yán)重時，將模板拆除修復(fù)。 4混凝土表觀缺陷處理：采用局部立模，補(bǔ)上比原標(biāo)號高一級的膨脹細(xì)骨料混凝土并用抹子抹平。 5?；胧┘笆┕たp處理：滑模施工需連續(xù)進(jìn)行，因結(jié)構(gòu)需要或意外原因停滑時，應(yīng)采取?；胧?，混凝土停止?jié)仓?/p>

17、，每隔15分鐘，滑升12個行程，直至混凝土與模板不再粘結(jié)。由于?；斐傻氖┕たp，根據(jù)施工規(guī)范要求處理。然后在復(fù)工前混凝土表面殘渣除掉，用水沖凈，混凝土施工縫先鋪一層10cm厚的水泥沙漿，然后再澆筑原配比混凝土，達(dá)到施工規(guī)范要求。,滑模施工工藝,4、施工中注意的幾個方面 1、 施工前，對混凝土的配合比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作，測定混凝土的坍落度、凝固時間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備。 2 、從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)物周邊線進(jìn)行控制，確保其垂直度，偏差滿足施工質(zhì)量技術(shù)要求。 3、 嚴(yán)格按照分層分片對稱澆筑混凝土，每次滑升間隔時間不得超過2小時，滑升高度最大不超過300mm。 4 、每次澆筑后必

18、須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯開，豎筋間距按設(shè)計布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯開。 5、 在滑升的過程中，每次滑升要進(jìn)行一次測量工作，發(fā)現(xiàn)問題即時處理。 6、 交接班應(yīng)在工作面進(jìn)行，了解上班滑升情況和發(fā)現(xiàn)問題，制定本班的滑升方式，并滑升23個行程進(jìn)行測定。 7、 加強(qiáng)設(shè)備的使用和維護(hù)工作，控制平臺在每次滑升前油泵空轉(zhuǎn)12分鐘，給油終了時間23秒，回油時間不少于10秒，在滑升過程中應(yīng)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在無漏油和其它異?，F(xiàn)象，工作不正常的千斤頂要即時更換，拆開檢修備用。 8、 因故停止?jié)仓炷脸^2小時，應(yīng)采取“緊急?；胧保ν９ぴ斐?/p>

19、的施工縫認(rèn)真處理。,滑模施工工藝,爬模施工工藝簡介 1、自爬模爬升工藝原理： 自爬模的頂升通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相對運(yùn)動。當(dāng)爬模架工作時，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運(yùn)動。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來頂升導(dǎo)軌，待導(dǎo)軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始頂升爬模架，這時候?qū)к壉３植粍?，調(diào)整上下棘爪方向后啟動油缸，爬模架就相對于導(dǎo)軌運(yùn)動，通過導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，互

20、為提升對方，爬模架即可沿著墻體上預(yù)留爬錐逐層提升。,爬模施工工藝,2、結(jié)構(gòu)組成：整個液壓爬模是由模板結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和液壓提升設(shè)備系統(tǒng)兩大部分組成。模板系統(tǒng)主要由模板、 圍護(hù)欄、 內(nèi)平臺、 外爬架、支撐桿件等組成；液壓裝置由液壓缸和控制臺組成。其中內(nèi)平臺、外爬架、預(yù)埋件、導(dǎo)軌和高強(qiáng)螺栓為主要設(shè)計計算書的檢算對象。 液壓自爬升模板可分為四大部分:模板部分,埋件部分,爬模主構(gòu)架部分及液壓系統(tǒng)部分。 (1)模板部分:根據(jù)工程的實(shí)際情況 ,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多 ,還要盡可能減輕模板的重量 , 采用輕型鋼模板。(2)埋件部分:由埋件板 ,高強(qiáng)螺桿 ,爬錐及受力螺栓組成 ,其中埋件板和高強(qiáng)螺桿為一次性消耗件 ,爬錐及受

21、力螺栓可周轉(zhuǎn)使用。(3)爬模主構(gòu)架部分:主要為附墻座 ,附墻掛座 ,導(dǎo)軌 ,懸臂支架 ,后移裝置 ,模板主背 楞 ,懸吊平臺組成。 (4)液壓系統(tǒng)部分:主要為主控制臺 ,頂升油缸 ,膠管和油閥組成。,爬模施工工藝,爬模施工工藝,模板結(jié)構(gòu) 示意圖,3、爬模施工循環(huán)工藝流程,爬模施工工藝,爬模施工工藝,爬模施工工藝,爬模施工工藝,爬模施工工藝,四、滑翻結(jié)合施工工藝,1、工藝原理 滑翻結(jié)合工藝不是簡單的采用滑模施工和翻模施工兩種工藝組合，而是在滑模系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過改進(jìn)實(shí)現(xiàn)翻模施工，結(jié)合了兩種工藝的優(yōu)點(diǎn)。 采用滑模系統(tǒng)的模板上升工藝，利用支撐鋼管作為整個系統(tǒng)的爬升軌道，帶動模板及平臺上升。一個模板行程達(dá)

22、到2.25m，免去滑模工藝每個模板行程只有0.3-0.5m而帶來的設(shè)備，混凝土供應(yīng)，人員組織等方面的頻繁占用、重復(fù)工作等造成的資源浪費(fèi)。借鑒翻模的工藝，達(dá)到砼脫模時間后將內(nèi)、外模板與墩身脫離，將模板懸掛于主桁架上，隨著平臺的上升而到達(dá)下一模的位置，用安裝于主桁架上的單軌小車調(diào)整模板垂直度，用聯(lián)接單軌小車和模板的花欄螺絲調(diào)整水平度，隨后加固，從而完成一個模板行程的工作。在模板底部增設(shè)5cm槽鋼和膠棒密封，解決接縫砼的漏漿問題。,滑翻結(jié)合施工工藝,2、系統(tǒng)構(gòu)成 模板系統(tǒng)通常由提升系統(tǒng)，提升架，修飾平臺及其它附屬設(shè)施組成。提升系統(tǒng)包括控制臺1臺（YKT-36型），楔塊式液壓千斤頂12臺（QYD-10

23、0），支撐鋼管12支（48mm*3.5mm）；提升架包括主桁架（井字形布置），操作平臺（分內(nèi)、外操作平臺），提升架立柱（連接桁架與操作平臺）；修飾平臺位于操作平臺下方，用于修飾墩身、養(yǎng)生及部分模板拉桿安、拆；其它設(shè)施包括左右幅墩身人行通道，混凝土下料臺，鋼筋操作臺等。,滑翻結(jié)合施工工藝,3、工藝流程 1）制作主桁架：采用兩塊20工字鋼并列焊制而成，在上面要割出支撐桿孔洞，千斤頂螺栓孔，鋼筋預(yù)留孔。工字鋼兩頭要割除部分以便焊制聯(lián)接桁架與操作臺的立柱槽鋼。,滑翻結(jié)合施工工藝,2）制作操作平臺骨架：縱向邊角4根主筋采用100角鋼，豎向及斜撐均采用50角鋼，每根豎向角鋼之間相距100cm，組合焊制成1

24、00cm*100cm的長方體骨架。,滑翻結(jié)合施工工藝,3）拼裝爬升、操作系統(tǒng)：將桁架，操作平臺骨架水平放置于鋼筋、承臺上，用14槽鋼兩兩背向放置，將桁架、操作平臺聯(lián)接，桁架與模板的垂直高度約60cm，與操作平臺的垂直高度約150cm，操作平臺內(nèi)圈與墩身水平距離約60cm。安裝千斤頂及控制系統(tǒng)，調(diào)試好油壓后，就可以工作了,滑翻結(jié)合施工工藝,每一次爬升行程控制在60cm，其間要隨時觀察每一個千斤頂是否同步，支撐桿是否變形。一個爬升行程完成后，開始安裝鋼筋，而后繼續(xù)爬升，如此循環(huán)作業(yè)，到達(dá)預(yù)定高度后，利用單軌小車將模板安裝到位，完成校正后澆筑混凝土，就算完成一個模板作業(yè)。,滑翻結(jié)合施工工藝,4、質(zhì)量

25、安全控制 制作桁架及操作平臺時，必須嚴(yán)格控制尺寸，以防構(gòu)件變形，導(dǎo)致拼裝完成后整個系統(tǒng)失衡。 必須使用專業(yè)焊工，嚴(yán)格檢查每一個焊縫，要求焊縫飽滿、平整、無氣泡。 嚴(yán)格控制混凝土配合比、水灰比、塌落度。 每一模都要進(jìn)行垂直度檢測，利用全站儀，鉛垂儀，以及線錘，互相校核驗(yàn)證。 鋼筋的制作、安裝要嚴(yán)格按照圖紙要求施工， 操作平臺及修飾平臺均采用鋼板網(wǎng)鋪裝，防滑又牢固。修飾平臺與墩身的水平距離控制在20cm，以防人、物墜落。 所有平臺圍欄均設(shè)置高約20cm踢腳線，防止工具、螺絲及其它物件掉落。 墩身四周嚴(yán)禁放置物品，特別是塑料物件，防止焊渣掉落引起火災(zāi)。,滑翻結(jié)合施工工藝,5、注意事項 系統(tǒng)爬升過程中

26、，必須對支撐桿進(jìn)行加固，將所有支撐桿與鋼筋籠聯(lián)結(jié)成一個整體，才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性 對鋼筋的綁扎必須嚴(yán)格要求，要求成梅花形綁扎，且跳扣不允許超過兩根鋼筋，這樣要求的目的是增加鋼筋籠的整體穩(wěn)定性。 支撐桿必須要錯頭聯(lián)接，接頭不能在同一個斷面上。 系統(tǒng)爬升時，要在支撐桿上安裝限位器，統(tǒng)一設(shè)置高度，爬升幾個行程后要詳細(xì)測量每一臺千斤頂與限位器的距離，隨時調(diào)整，確保系統(tǒng)的水平爬升。 因本工藝沒有設(shè)計支承模，為防止漏漿及錯臺，每次模板拆除后，要在混凝土頂部四周粘貼上雙面膠，供下一模使用。 為防止花欄螺絲滑絲，每塊模板用鋼絲繩懸掛于主桁架上，以防萬一。,滑翻結(jié)合施工工藝,五、輥模施工工藝,1、工藝原理 高墩

27、輥模施工裝置已獲得國家“實(shí)用新型”發(fā)明專利，其技術(shù)原理及關(guān)鍵技術(shù)：在墩柱基礎(chǔ)預(yù)埋四根立柱（ 無縫鋼管）用來做輥模的定位和支撐，輥模外框吊掛在提升架上，提升架通過提升千斤頂（四個）與四根立柱連接，提升千斤頂以四根立柱為基礎(chǔ)支點(diǎn)帶動輥模外框同步上升，四個提升千斤頂受控于提升控制電腦，保障輥模外框均勻、垂直的提升，從而保障成型的墩柱的垂直度。輥模外框是用來約束襯模、保障墩柱外形尺寸和固定工作平臺用。輥模外框與襯模發(fā)生滾動運(yùn)動，內(nèi)襯模與混凝土相對固定不動，當(dāng)輥模外框移動一定距離后，混凝土也有一定的強(qiáng)度，這時候?qū)⒁r模從墩柱混凝土上剝離下來，將剝離下來的襯模經(jīng)清理運(yùn)至上端繼續(xù)使用，周而復(fù)始的連續(xù)上升，實(shí)現(xiàn)

28、墩柱的連續(xù)和快速的澆筑，從而提高墩柱的施工速度。由于內(nèi)襯模與墩柱混凝土不發(fā)生相對滑移從而保障了墩柱混凝土的外觀和內(nèi)在質(zhì)量。,輥模施工工藝,3、工藝特點(diǎn) 有效地結(jié)合滑模與翻模的優(yōu)點(diǎn)，開辟一條高墩施工快速、安全、美觀的新技術(shù)。 、實(shí)現(xiàn)空心薄壁墩快速施工，達(dá)到每天5-6米的施工速度，保證空心薄壁墩外觀質(zhì)量基本達(dá)到模板澆筑的水平，實(shí)現(xiàn)表面光潔平整無橫向拉裂痕跡，表面密實(shí)無縫隙，使混凝土表面耐腐蝕耐凍融，增加混凝土的耐久性。 、采用自鎖式提升系統(tǒng)，提升橫梁橫穿墩身上側(cè)，上下操作平臺均由安全護(hù)欄圍擋，降低施工人員的安全風(fēng)險。 、實(shí)現(xiàn)采用電氣化設(shè)備滑升模板框架，節(jié)約了操作人員數(shù)量，簡化操作步驟，降低勞動強(qiáng)度

29、，降低勞動力的使用及成本。,輥模施工工藝,自動控制和液壓系統(tǒng),輥模施工工藝,4、創(chuàng)新點(diǎn) （1）輥模施工方法采用內(nèi)襯模與模板外框架分離的方案，在滑升過程中，內(nèi)襯模與混凝土表面相對靜止，保證混凝土在外框架提升過程中不受到擾動和摩擦、確保了混凝土外觀和內(nèi)在質(zhì)量，同時保證了混凝土的耐久性。 （2）外框架采用輥輪裝置，輥輪在內(nèi)襯模上滾動提升，最大限度的減少了摩擦力，降低了提升裝置對混凝土的擾動。 （3）內(nèi)襯模采用高分子PVC板，輕便、易安裝拆除，強(qiáng)度較高，表面光滑，替代鋼板作為混凝土外表面的保護(hù)結(jié)構(gòu)。,輥模施工工藝,輥模施工工藝,結(jié)束語：,由于本人水平有限，講的不妥之處，在所難免，不周到或不全面的地方，歡迎大家進(jìn)一步探討、溝通、提高。 最后，希望大家在施工中，不斷總結(jié)、不斷提升高墩的施工技術(shù)水平。,謝謝觀看,THANKS,