《TBT1500.8-2009(非正式版)接發(fā)列車作業(yè)單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《TBT1500.8-2009(非正式版)接發(fā)列車作業(yè)單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖(未設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、TB/T .3中華人民共和國鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車作業(yè) 第8部分：單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）Operation of receiving and departing trainsPart8：On single-Line auto-blocking and centralized interlocking between stations (without signalman)TB/T 1500.82009TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T 1500.82009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車作業(yè)程序及技

2、術(shù)要求2ITB/T 1500.82009前 言TB/T 1500接發(fā)列車作業(yè)分為八個(gè)部分：第1部分：雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）；第2部分：雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員；第3部分：單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）；第4部分：單雙線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）；第5部分：單雙線半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖；第6部分：單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖；第7部分：單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）；第8部分：單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）。本部分為TB/T1500的第8部分。本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。本部分起草人：方晨、王升庫、陳忠、景社中、林維

3、、楊東輝。 I接發(fā)列車作業(yè) 第8部分：單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）1 范圍TB/T1500的本部分規(guī)定了單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。本部分適用于單線自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備未設(shè)信號(hào)員的車站。2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖2.1 接車（通過）作業(yè)程序圖（見圖1）接車(通過)一、接 受 預(yù) 告二、開 放 信 號(hào)三、接 車四、列車到達(dá)(通過)1. 確認(rèn)區(qū)間空閑2.接受發(fā)車預(yù)告3. 聽取開車通知4. 確認(rèn)接車線5. 開 放 信 號(hào)6. 列 車 接 近7. 接 送 列 車8. 列車到達(dá)(通過)9. 報(bào) 點(diǎn)圖 12.2 發(fā)車作業(yè)程序圖（見圖2） 發(fā)車一、發(fā) 車

4、預(yù) 告二、開 放 信 號(hào)三、發(fā) 車四、列 車 出 發(fā)1. 確認(rèn)區(qū)間空閑2.發(fā)車預(yù)告3. 開放信號(hào)4. 準(zhǔn)備發(fā)車5. 確認(rèn)發(fā)車條件6. （指示）發(fā)車7. 監(jiān) 視 列 車8. 報(bào) 點(diǎn)9. 接受到達(dá)通知圖 23 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求3.1 接車（通過）作業(yè)（見表1）表1作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一接受預(yù)告1確認(rèn)區(qū)間空閑（1）聽取發(fā)車站預(yù)告。（2）根據(jù)表示燈、行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示為零。（3）按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次、時(shí)刻、命令、指示。表1（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一接受預(yù)

5、告2接受發(fā)車預(yù)告（4）接受發(fā)車站預(yù)告并復(fù)誦：“（次）預(yù)告”。列車預(yù)告后，按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。（5）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。（6）必要時(shí)與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停、通、會(huì)作業(yè)時(shí)間等。（7）確定接車線。（8）通知助理值班員：“（次）、道停車（通過或到開）” ，并聽取復(fù)誦。(1)復(fù)誦：“（次）、道停車（通過或到開）”，并填寫占線板（簿）。二開放信號(hào)3聽取開車通知(9)復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“（次）、（點(diǎn)）（分）開（通過）”。(10)填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。(11)通知助理值班員：“（次）開過來（了）” ，并聽取復(fù)誦。（2）復(fù)

6、誦：“（次）開過來（了）”。（12）按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。4確認(rèn)接車線（13）確認(rèn)接車線路空閑。(14) 停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。5開放信號(hào)(15) 開放進(jìn)站信號(hào)，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼“道”（正線通過時(shí)，口呼：“出站”），按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好(了)”。(3)通過控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“道進(jìn)站信號(hào)好（了）”通過時(shí)，應(yīng)答：“道進(jìn)、出站信號(hào)好（了）”。列車通過時(shí)，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。助理值班員在室外接發(fā)車時(shí)，(3)項(xiàng)作業(yè)省略。三接

7、車6列車接近(17)通過控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。(18)接近鈴響、光帶變紅，再次確認(rèn)信號(hào)開放正確。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的接近鈴響為語音提示。(18) 通知助理值班員：“（次）接近，道接車”，并聽取復(fù)誦。(4) 通過控制臺(tái)再次確認(rèn)信號(hào)正確，復(fù)誦：“（次）接近，道接車”。動(dòng)車組、特快旅客列車通知接車時(shí)機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。三接車7接送列車(5)到站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時(shí)，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：“道出站信號(hào)好（了）”。四列車到達(dá)通過8列車到達(dá)通過(19)通過控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)及列車進(jìn)（出）站。(6)監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志

8、，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。(20)通過控制臺(tái)確認(rèn)列車整列進(jìn)入（通過）接車線、區(qū)間空閑。使用計(jì)軸設(shè)備的須確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示歸零。(21)對通過列車通知接車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）通過” ，并聽取復(fù)誦。（7）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。(22)填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。9報(bào)點(diǎn)（23）通知發(fā)車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）到” ，并聽取復(fù)誦。(24)向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“（站）報(bào)點(diǎn)，（次）、（點(diǎn)）（分）到（通過）”。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。3.2 發(fā)車作業(yè)（見表2）表2作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一發(fā)車預(yù)告1確認(rèn)區(qū)間

9、空閑（1）根據(jù)表示燈、行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)數(shù)器顯示為零。表2（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員一發(fā)車預(yù)告2發(fā)車預(yù)告（2）向接車站發(fā)出：“（次）預(yù)告”，并聽取復(fù)誦。（3）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。二開放信號(hào)3開放信號(hào)（4）確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。(5) 開放出站信號(hào)，口呼：“道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號(hào)顯示正確，口呼：“信

10、號(hào)好(了)”。(1)通過控制臺(tái)確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“道出站信號(hào)好（了）”。助理值班員在室外接發(fā)車時(shí)，(1)項(xiàng)作業(yè)省略。三發(fā)車4準(zhǔn)備發(fā)車(6)通知助理值班員：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。(2)復(fù)誦：“（次）、道發(fā)車”。助理值班員在室外接發(fā)車時(shí)，可提前告知發(fā)車計(jì)劃。5確認(rèn)發(fā)車條件(7)通過控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。(3)發(fā)車前，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：“道出站信號(hào)好（了）”。動(dòng)車組發(fā)車時(shí)，無(3)項(xiàng)作業(yè)。（4）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。其它發(fā)車條件的確認(rèn)按站細(xì)規(guī)定。動(dòng)車組發(fā)車時(shí)，無此項(xiàng)作業(yè)。6指示發(fā)車（5）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車信號(hào)或發(fā)車指示信號(hào)并應(yīng)依式中

11、轉(zhuǎn)發(fā)車信號(hào)（使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車表示器發(fā)車時(shí)除外）。動(dòng)車組發(fā)車時(shí)，無此項(xiàng)作業(yè)。四列車出發(fā)7監(jiān)視列車(8)列車起動(dòng)，通知接車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）開”（9）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。(10)通過控制臺(tái)確認(rèn)列車整列出站。（6）監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。四列車出發(fā)8報(bào)點(diǎn)（11）向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“（站）報(bào)點(diǎn)， （次）、（點(diǎn)）（分）開”。(7) 擦（劃）掉占線板（簿）記載。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。9接受到達(dá)通知（12）復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知，確認(rèn)表示燈熄滅、區(qū)間空閑。使用計(jì)軸設(shè)備的應(yīng)確認(rèn)計(jì)軸計(jì)

12、數(shù)器顯示歸零。（13）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子行車日志”。3.3有關(guān)規(guī)定3.3.1 接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號(hào)旗（燈），立正姿勢，站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。3.3.2 辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dng（洞）、“yo（幺）”、“l(fā)ing（兩）、“gui”（拐）”音。用語中括號(hào)內(nèi)的“站”、“次”、“點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動(dòng)車組以外的旅客列車時(shí)，車次前冠以“客車”兩字（向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。例如：動(dòng)車（次），客車（次），

13、客車直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）（次）。3.3.3 開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕）；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。3.3.4 使用計(jì)軸復(fù)零按鈕前，必須應(yīng)與鄰站共同確認(rèn)區(qū)間空閑，并取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許使用的調(diào)度命令。3.3.5 填寫行車日志（旅客列車使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。使用無線傳送系統(tǒng)傳送各種行車憑證時(shí)，有關(guān)輸入、核對、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。3.3.6 一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方

14、向，辦理預(yù)告及下達(dá)接發(fā)列車命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個(gè)及其以上車場或經(jīng)路時(shí)，要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在站細(xì)中規(guī)定。3.3.7 遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，發(fā)車站應(yīng)在辦理預(yù)告時(shí)通知接車站。3.3.8 列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按站細(xì)規(guī)定。3.3.9 車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)，通知司機(jī)用語為：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。3.3.10 接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。3.3.11 始發(fā)列車發(fā)車后，應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告列車編組簡報(bào)、機(jī)車號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。3.3.12 接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.13 列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車。3.3.14 信號(hào)控制臺(tái)上使用的行車表示牌（帽、卡）及揭掛辦法，按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。3.3.15 由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時(shí)，可由鐵路局（車站）補(bǔ)充規(guī)定。_7