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1、 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、工程概況常武路改造續(xù)建工程位于常州武進(jìn)區(qū)境內(nèi)，北起鳴新路，南至沿江高速公路互通起訖樁號(hào)為：K6+300K8+500，改造段全長(zhǎng)2200m。 路線基本沿南北走向，采用“舊混凝土路面加固維修后加鋪瀝青混凝土” 的改造方法。計(jì)算行車速度60Km/h，設(shè)計(jì)荷載為汽-20級(jí)，掛-120 。本標(biāo)改造段內(nèi)設(shè)有橋梁1座，互通式立交1處，平交路口3處。 1、 主要工程數(shù)量橡膠瀝青應(yīng)力吸收層62194m2，SUP-20瀝青下面層4975 m3，AR-AC13瀝青上面層2488m3。2、路面設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)型式4cmAR-AC13+8cmSup20（改性

2、）+1cmAR-SAM+24cm水泥混凝土路面排水路表排水通過(guò)橫坡排除到路面邊緣雨水口。本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用密級(jí)配混合料，盡量防止雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)。3、氣候特點(diǎn)該地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候地區(qū)，四季分明，季風(fēng)顯著，冬寒夏熱，日照充足，梅雨期明顯，易洪澇。年平均氣溫15.7，最熱月為7月份，平均氣溫28.2，極端最高氣溫41，一年中以6月份降水量及降水日最多，降水日12.5天，常年年平均月降水量為160mm。4、水文條件本路段區(qū)域自然河流發(fā)育，河塘密布，可供我部工程用水。5、沿線筑路材料狀況路面材料豐富，面層、基層、底基層用碎石和水泥等材料可以從溧陽(yáng)或宜興采購(gòu)而來(lái)，石灰、粉煤灰等材料從市區(qū)采購(gòu)而來(lái)，

3、而且水、陸路均較發(fā)達(dá)。6、工程特點(diǎn)施工采用單幅分段施工，車輛借道通行，分段長(zhǎng)度1km3km，以2km為單元，視交通通行情況決定分段長(zhǎng)度是否加長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不宜超過(guò)3km。首先從右幅開始施工，4月20日要展開施工作業(yè)面，一般以中央分隔帶開口為分界或以平交路口為界，施工周期內(nèi)要求完成路段內(nèi)的銑刨、老路維修補(bǔ)強(qiáng)的施工，完成后再進(jìn)行左幅的施工。施工期間，利用交通標(biāo)志牌將所有車輛引導(dǎo)至半幅車道借道行駛。左幅老路加固基本完成后再開始施工右幅路面。施工步驟與左幅基本類似。整個(gè)路面施工過(guò)程是在不中斷交通的條件下進(jìn)行的，施工時(shí)要做好交通組織，采取行之有效的技術(shù)措施，減少對(duì)交通的干擾，保障行車與施工安全。在實(shí)施過(guò)程中

4、，根據(jù)不同的施工條件，進(jìn)行相關(guān)的施工組織。、 施工組織及現(xiàn)場(chǎng)布置1、 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)本工程進(jìn)行進(jìn)度質(zhì)量的全面控制和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工1人，本著精干高效的原則設(shè)立辦公室、工程技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)督科、財(cái)務(wù)科、安機(jī)材料科、中心試驗(yàn)室、工程測(cè)量組七大職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理測(cè) 量 組質(zhì)量檢驗(yàn)科工程技術(shù)科合同、計(jì)量綜合辦公室中心試驗(yàn)室材料科道路施工隊(duì)瀝青施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織、精心施工，科學(xué)管理，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同段施工任務(wù)。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程擬設(shè)置一個(gè)大型綜合

5、拌和場(chǎng)。成立一個(gè)道路施工隊(duì)，一個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)瀝青施工隊(duì)。2、 總體平面布置和施工駐地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，拌和場(chǎng)設(shè)在距施工現(xiàn)場(chǎng)7公里處的南夏墅，占地為90畝，。材料可以通過(guò)水運(yùn)和汽運(yùn)方式可達(dá)工地，機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)可通過(guò)地方道路運(yùn)輸。3、 總體計(jì)劃說(shuō)明本工程計(jì)劃投入ACP2000和SPECO3000型瀝青拌和樓各一臺(tái)，日產(chǎn)量可達(dá)25003500噸。依照進(jìn)度安排，以后每個(gè)時(shí)段均能滿足進(jìn)度要求。本合同主體工程計(jì)劃于2007年4月20日開始，于2007年6月15日結(jié)束，總工期48天?？紤]交叉施工、安全等因素，慢車道及側(cè)石抬高在主體工程完工后進(jìn)行計(jì)劃于6月25日完工。4、臨時(shí)工程臨時(shí)生活區(qū)經(jīng)理部設(shè)、瀝青施工

6、隊(duì)在拌和場(chǎng)規(guī)劃出一部分地，設(shè)置臨時(shí)生活區(qū)，搭建工棚，以解決職工日常生活和機(jī)械設(shè)備的停放。道路施工隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)租用民房。（2）拌和場(chǎng)地為保證材料不受二次污染，我部已對(duì)堆料場(chǎng)進(jìn)行硬化，堆料場(chǎng)地硬化前先對(duì)場(chǎng)地的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，采取以下方案硬化：基層料場(chǎng)先將拌和場(chǎng)地整平，做30厘米厚5%石灰土底基層+15厘米二灰碎石基層；面層料場(chǎng)另外再加58厘米10號(hào)細(xì)石砼面層。、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、老路加固（1）斷板處理當(dāng)混凝土板出現(xiàn)一條或一條以上貫穿全板的裂縫將板塊分成兩塊或兩塊以上時(shí)視為斷板。對(duì)于斷板采用換板處理，首先將舊板破碎，運(yùn)走，處理基層，待基層強(qiáng)度達(dá)到要求后重新澆筑路面板。斷板處理的施

7、工注意事項(xiàng)：A 破碎機(jī)械不得使用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周圍板塊基層有振動(dòng)影響，采用小型鑿巖機(jī)。B 澆注新板塊前必須處理基層?；鶎颖砻嬗休p微碎裂時(shí)，清除表層松散歲塊，露出基層完好部分，當(dāng)基層處理厚度大于5cm時(shí)，可采用C20素混凝土修復(fù)，當(dāng)基層處理厚度小于5cm時(shí)，可直接與面板一同修復(fù)?；鶎娱_裂嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將基層全部挖除，然后回填C20號(hào)水泥混凝土?；鶎颖砻嬉秸?，且具有一定的橫坡坡度。C 破碎舊板時(shí)，對(duì)于縱縫，橫縫內(nèi)的拉桿，傳力桿鋼筋應(yīng)根據(jù)其完好情況予以保留或進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)傳力桿或拉桿與相鄰板粘結(jié)牢固時(shí)，應(yīng)予以保留并盡量減少破舊板過(guò)程中對(duì)其的擾動(dòng)。當(dāng)傳力桿或拉桿已經(jīng)松動(dòng)，折斷或嚴(yán)重扭曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換

8、，將舊的傳力桿或拉桿鋼筋切斷，然后在其一側(cè)100mm處鉆孔，孔的周圍應(yīng)先濕潤(rùn)，用沙漿填塞后設(shè)置傳力桿或拉桿，然后澆注新板。D，新澆的砼板塊的強(qiáng)度，材料要求，配合比，施工工藝等應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）的規(guī)定。在砼配合比中適當(dāng)加入早強(qiáng)劑，新澆筑水泥混凝土路面板厚度為24cm,彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.0Mpa.E，換板時(shí)應(yīng)注意板塊的最小寬度不應(yīng)小于1m原先修補(bǔ)的小于1m塊應(yīng)連同其相鄰的板一同破碎后澆注新板。F，對(duì)于連續(xù)換板數(shù)量大于2塊時(shí)，要對(duì)應(yīng)于舊板留出縱、橫縫，并設(shè)置傳力桿和拉桿。傳力桿間距300mm，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊距離為200 mm，采用光面鋼筋，

9、直徑20 mm ，長(zhǎng)度450 mm。相鄰板間的縱縫必須設(shè)置拉桿，拉桿水平間距600 mm，采用長(zhǎng)700 mm，直徑14 mm的螺紋鋼筋。（2）板角處理板角斷裂應(yīng)按破裂的大小確定切割范圍并放樣。用切割機(jī)切出邊緣，用風(fēng)鎬鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面（如下圖所示）。對(duì)有鋼筋的，不應(yīng)切斷鋼筋，如果鋼筋難以全部保留，至少要保留200300 mm長(zhǎng)的鋼筋頭，而且要長(zhǎng)短交錯(cuò)。50cm50cm30cm20cm20cm的倒角（3）板底脫空處理根據(jù)水泥混凝土板角單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值的大小判斷板底的脫空情況，針對(duì)脫空情況采取相應(yīng)的水泥板處理方法：A、 單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉植Lr40(0.01mm)時(shí)，將水泥板整板破碎后澆注新板

10、。B、 單點(diǎn)彎沉實(shí)測(cè)值Lr40(0.01mm)，對(duì)水泥板進(jìn)行壓漿處理。水泥板必須反復(fù)壓漿處治，直至彎沉值滿足小于14，如果反復(fù)壓漿處治仍不能使水泥板滿足彎沉要求，采取破碎舊水泥板，進(jìn)行基層處治，然后重新澆注新板。鉆孔壓漿的施工工藝： 布孔：每塊板411孔，孔邊距板邊的距離為0.5m。布孔方式見下圖。h/2h/250cm50cmL/2L/250cm 鉆孔：用直徑3cm的鉆頭鉆孔，深度要求超過(guò)板厚的2cm，安排專人測(cè)量并記錄孔深。 臨時(shí)封孔：大面積流水作業(yè)，各種車輛來(lái)往不斷，鉆好的孔要臨時(shí)封孔（用塑料薄膜覆蓋），以防雜物進(jìn)入。 預(yù)埋法蘭螺帽：為使壓漿管槍頭能固定在壓漿孔上，形成整體，有足夠的壓力壓

11、漿，需要先在孔口內(nèi)壁埋上法蘭螺帽。螺帽的粘結(jié)劑采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配的環(huán)氧樹脂。預(yù)埋螺帽后，需繼續(xù)封上孔，以防雜物進(jìn)入。 清孔：用空氣高壓槍插入壓漿孔中，吹出雜物。 壓漿：壓漿（灰漿標(biāo)號(hào)為C40）采用沖程式壓漿機(jī)。壓漿關(guān)鍵是將壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔聯(lián)結(jié)牢固，不漏漿，保證壓漿壓力。壓漿要求壓力達(dá)到2.0Mpa，并穩(wěn)定1分鐘，然后關(guān)閉壓力閥，并將回留的灰漿接住，倒回灰漿缸。壓漿采用的灰漿應(yīng)具備以下特點(diǎn)：初凝時(shí)間長(zhǎng)，施工和易性好，早期強(qiáng)度高，收縮性小。配比為：水泥：粉煤灰：水：JK-24：鋁粉=1：0.3：0.6：0.12：0.001。 封孔養(yǎng)生：壓漿后應(yīng)立即用木塞封孔，至少養(yǎng)生3天，期間禁止車輛通行。 第

12、二次壓漿：經(jīng)第一次壓漿3天后，采用貝克曼梁彎沉儀測(cè)板角的彎沉值，對(duì)于彎沉大于14的點(diǎn)，用紅色油漆標(biāo)注于板塊角上，鉆孔組根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行補(bǔ)孔，重復(fù)壓漿過(guò)程，直至彎沉滿足要求。（4）唧泥的處理水泥混凝土路面唧泥的病害，應(yīng)采取鉆孔壓漿處理，要求與方法與板底脫空壓漿處理相同。（5）錯(cuò)臺(tái)的處理 對(duì)縱縫錯(cuò)臺(tái)的板塊不予處理。橫縫錯(cuò)臺(tái)根據(jù)錯(cuò)臺(tái)程度采取以下處理措施： 對(duì)于高差小于1 cm的輕微錯(cuò)臺(tái)，不予處理。 高差大于1cm的錯(cuò)臺(tái)，則在低側(cè)板加鋪瀝青砂（瀝青用量0.40.6kg/m2）斜坡層，使錯(cuò)臺(tái)高差逐漸過(guò)度。 （6）坑洞修補(bǔ) 坑洞修補(bǔ)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行： 對(duì)個(gè)別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥沙漿等材料

13、填充，達(dá)到平整密實(shí)； 對(duì)較多坑洞連成一片的，坑洞修補(bǔ)先將坑洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，并用鋼絲刷將破壞處的塵土、碎屑清除，用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面，然后用C30水泥混凝土重新澆筑。 （7）接縫碎裂處理 接縫出現(xiàn)中等、嚴(yán)重程度的碎裂時(shí)，應(yīng)部分深度或全深度修補(bǔ)。 （8）灌縫 板塊修補(bǔ)好以后，為防止地下水浸入加鋪層，應(yīng)對(duì)全線每塊板之間每條縱、橫縫及硬路肩與邊板之間用清縫機(jī)進(jìn)行清縫，并用灌漿機(jī)填縫。2、 橋梁改造施工方案 （1）永寧河橋A鑿除橋面鋪裝層混凝土（11cm5cm防水混凝土）；檢查老橋現(xiàn)澆層有無(wú)病害，根據(jù)下列不同情況確定相應(yīng)的改造方案：整體良好，無(wú)縱向裂縫，則重布鋪裝層鋼筋網(wǎng)，重新施工11cm5

14、cm鋪裝層混凝土及防水層；現(xiàn)澆層狀況較差，存在較多的縱向裂縫，則繼續(xù)鑿除現(xiàn)澆層混凝土，重布現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)，重新施工現(xiàn)澆層混凝土，然后按方法施工橋面鋪裝層及防水層。B、加鋪6cm瀝青混凝土鋪裝層。3、平交口瀝青舊路面銑刨準(zhǔn)備工作經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)后準(zhǔn)備銑刨的原路面，按照施工現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)的交通控制的有關(guān)規(guī)定設(shè)置作業(yè)區(qū)，并布置好各種誘導(dǎo)性、警示性標(biāo)志、標(biāo)牌，各類設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例。同時(shí)，畫好起訖端線及兩側(cè)邊緣線，兩側(cè)邊緣線一般以車道寬度為準(zhǔn)，厚度按舊路面結(jié)構(gòu)層厚度控制。氣候條件銑刨施工安排在非雨季期間，氣溫不低于10，雨天或濃霧天氣一般不安排施工

15、。施工操作a、銑刨時(shí)，注意不使機(jī)械左右擺動(dòng)、忽上忽下，按計(jì)劃厚度正確進(jìn)行銑刨。b、將銑刨碎屑清除干凈，特別是切槽中的碎屑。c、多層銑刨時(shí)，上下結(jié)構(gòu)層不設(shè)在同一垂直面上，縱向錯(cuò)開30cm以上，橫向錯(cuò)開10cm以上，做成臺(tái)階式。d、完成一個(gè)結(jié)構(gòu)層的銑刨作業(yè)后，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理確認(rèn)是否繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)結(jié)構(gòu)層的銑刨；對(duì)于下一個(gè)結(jié)構(gòu)層僅需局部補(bǔ)強(qiáng)的，按路面坑塘修補(bǔ)的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作。e、施工過(guò)程中遇雨或其它情況，造成暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)施工的采取措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)予以保護(hù)；如造成銑刨或鑿除的坑槽內(nèi)積水時(shí)，迅速予以排除，并達(dá)到業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)可的要求。4、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工 （1） 原材料、基質(zhì)瀝青橡膠瀝青所用的基質(zhì)

16、瀝青采用70道路石油瀝青，其技術(shù)要求見下表。70道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求針入度（25，100g,5S）(0.1mm)6080延度(5cm/mim,15)（cm） 不小于100延度(5cm/mim,10)（cm） 不小于20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（） 不小于46溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.3+1.0薄膜加熱試驗(yàn)163，5h質(zhì)量損失（%） 不大于0.6針入度比（%） 不小于65延度（15）（cm） 不小于100延度（10）（cm） 不小于6閃點(diǎn)（COC）（） 不小于260含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2密度（15）（g/cm3） 不小于1.01動(dòng)力粘度（

17、絕對(duì)粘度，60）（Pa.s） 不小于180PG等級(jí)PG64-22、橡膠粉橡膠粉顆粒規(guī)格應(yīng)符合下表要求。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進(jìn)行試驗(yàn)。橡膠粉密度應(yīng)為1.15 0.05 g/cm3，應(yīng)無(wú)鐵絲或其它雜質(zhì)，纖維比例應(yīng)不超過(guò)0.5%，要求含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。供應(yīng)商應(yīng)提供橡膠粉質(zhì)量保證書，說(shuō)明橡膠粉規(guī)格、加工方式、加工的廢舊輪胎類型、橡膠粉的儲(chǔ)存方式等。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸通過(guò)率%2.00 mm1001.18 mm65100600 mm20100300 mm04575 mm05、橡膠瀝青橡膠瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)粘度，177 ，Pa.s2.03.5針入度 (25,

18、100g,5s)，不小于（0.1mm）30軟化點(diǎn)，不小于（）60彈性恢復(fù)，25，不小于（）30、集料。應(yīng)力吸收層應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層集料級(jí)配范圍如下表，一般情況應(yīng)選用A級(jí)配，應(yīng)力吸收層上鋪筑粗粒式瀝青混凝土?xí)r可選用B級(jí)配。應(yīng)力吸收層集料規(guī)格方篩孔尺寸（mm）A級(jí)配B級(jí)配13.21001009.51000156.30152.3605050.07500.500.5SAMI用集料技術(shù)要求見下表。SAMI應(yīng)力吸收層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值（%） 不大于24洛杉磯磨耗損失（%） 不大于28視密度（t

19、/m3） 不小于2.6吸水率（%） 不大于2.0對(duì)瀝青的粘附性 不小于4級(jí)堅(jiān)固性（%） 不大于12針片狀顆粒含量（%） 不大于15水洗法0.075mm顆粒含量（%） 不大于0.6軟石含量（%） 不大于3.0（2）、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器、主要施工機(jī)械A(chǔ)橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備1套B橡膠瀝青灑布車1臺(tái)C碎石撒布機(jī)2臺(tái)D灑水車E森林滅火鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái)F壓路機(jī)：輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、主要檢測(cè)儀器A瀝青針入度儀B瀝青延度儀C瀝青軟化點(diǎn)儀D布氏旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)E標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（3）、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（AR-SAMI）施工工藝、施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吹塵和清洗。先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用23臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)

20、沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。、確定橡膠粉的摻量。一般選擇至少三個(gè)不同的橡膠粉摻量（例如18%、20%、22%）進(jìn)行試驗(yàn)，將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177204之間，拌和1小時(shí)后進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量，橡膠瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足表3技術(shù)要求。、橡膠瀝青的生產(chǎn)。應(yīng)由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，采用間歇式方式生產(chǎn)。操作人員準(zhǔn)確控制導(dǎo)熱油溫度，準(zhǔn)確控制配料比例。對(duì)成品橡膠瀝青及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)。、在灑布橡膠瀝青前，應(yīng)注意檢查：A空氣溫度和地面溫度都不得低于15；B下承層必須干燥，路緣石防護(hù)良

21、好；C風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果；D需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機(jī)、膠輪壓路機(jī)。、橡膠瀝青灑布。A推薦橡膠瀝青灑布量采用2.02.6kg/m2，采用預(yù)裹附的集料時(shí)，瀝青用量可適當(dāng)減少；B起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過(guò)后應(yīng)及時(shí)取走工程紙；C縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右；D撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過(guò)橡膠瀝青層。、撒鋪碎石噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石撒鋪量推薦采用162kg/m2，根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對(duì)于局部碎石撒鋪量不足的地方，應(yīng)人工補(bǔ)足。、碾壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，兩臺(tái)膠輪壓

22、路機(jī)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行碾壓，緊跟碎石撒鋪車。碾壓遍數(shù)為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在下表規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。施工時(shí)間要求下承層溫度完成碾壓時(shí)間40C 以上20 分鐘18C 至40C之間10 分鐘、在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃，以清除沒(méi)有粘結(jié)的松散碎石，避免影響SAMI層與上面層的粘結(jié)。、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待SAMI施工完成3小時(shí)后方可開放交通，但車速不宜超過(guò)25km/h。在上面層瀝青混凝土施工前須加灑粘層油，粘層油灑布量宜控制在0.25kg/m2左右。（4）、質(zhì)量管理施工階段的檢測(cè)項(xiàng)目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、

23、橡膠瀝青灑布量、集料撒布量、剎車試驗(yàn)、外觀檢查等。檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。瀝青路面SAMI應(yīng)力吸收層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法橡膠瀝青177粘度（Pas）每生產(chǎn)一批檢查一次2.03.5旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)橡膠瀝青量每半天1次設(shè)計(jì)量0.2 kg/m2稱定面積收取橡膠瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得剎車試驗(yàn)1處/2000 m2（僅試鋪段做剎車試驗(yàn)）瀝青層不破裂7天后用BZZ60標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包和基層外露等現(xiàn)象。5、瀝青砼下面層的施工方案及施工方法概述高性

24、能瀝青路面（Superpave），采用了全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法。Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試拌，依據(jù)瀝青混合料初始、設(shè)計(jì)和最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的密實(shí)度以及在設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)時(shí)的空隙率、礦料間隙率、瀝青填隙率、填料與有效瀝青之比進(jìn)行瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)。它在瀝青混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)首先依據(jù)石料的性質(zhì)進(jìn)行級(jí)配組成設(shè)計(jì)，然后再進(jìn)行油石比的選擇。本標(biāo)段主線瀝青路面下面層采用石灰?guī)r集料，為Superpave20結(jié)構(gòu)，厚度均為8cm。配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)工程實(shí)際使用的材料和設(shè)計(jì)配比要求，計(jì)算出材料配比，在

25、室內(nèi)拌制瀝青混合料，用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)成型混合料試件，計(jì)算瀝青混合料的體積指標(biāo)滿足表1的規(guī)定，從而確定礦料的比例和最佳瀝青的用量。據(jù)此作為目標(biāo)配合比，供拌和樓冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是將二次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)的材料取出篩分，再次確定各熱料倉(cāng)的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，不滿足要求是時(shí)重新調(diào)整熱料倉(cāng)比例，進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)。同時(shí)按生產(chǎn)配合比拌制的混合料是否滿足Superpave的體積性質(zhì)要求（包括馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)）見表，如果不

26、符合時(shí)調(diào)整級(jí)配和瀝青用量使其符合Superpave標(biāo)準(zhǔn)。Superpave體積性質(zhì)指標(biāo)表瀝青混合料類型壓實(shí)度(%)VMA(%)VFA(%)F/AN初始N設(shè)計(jì)N最大Sup258996981265750.61.2*Sup198996981365750.61.2*注：當(dāng)級(jí)配在禁區(qū)下方通過(guò)時(shí)，粉膠比可取值0.81.6。Superpave混合料馬歇爾指標(biāo)表瀝青混合料類型空隙率(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)Sup253.55.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)658013Sup193.55.5實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)658014生產(chǎn)配合比驗(yàn)證生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）作為正常生產(chǎn)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，按“Superp

27、ave廠拌瀝青混合料驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)方法”進(jìn)行，與此同時(shí)，用相同混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。今后生產(chǎn)控制就按第一天的資料為基礎(chǔ)，控制在允許偏差范圍以內(nèi)。施工準(zhǔn)備瀝青路面下面層的施工工藝符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。瀝青砼下面層施工前，對(duì)基層和下承層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，開始施工。對(duì)應(yīng)力吸收層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m提前沖洗，風(fēng)吹干凈。施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按頻率進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。施工前對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子秤、自動(dòng)找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。各種礦料分類堆放，不同集料分別放置在硬

28、化場(chǎng)地堆放場(chǎng)，防止被其它顆粒材料污染。瀝青混合料的拌制瀝青混合料配比和級(jí)配瀝青混合料的礦料級(jí)配和油石比符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還具備下列條件：A、各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。B、集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。Sup20瀝青混合料拌和溫度列于下表。瀝青混合料拌和溫度混合料類型

29、瀝青加熱濕度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度AH-70瀝青160517051605180拌和廠拌制的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。瀝青混合料的運(yùn)輸混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可放一薄層隔離劑，但不得有余液各聚在車廂底部。絕對(duì)不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)采取加蓋棉被或苫布等切實(shí)可行的保溫措施。每車現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車。為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于5輛。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保

30、證攤鋪機(jī)的路面的平整度。瀝青混合料的攤鋪攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?；旌狭喜捎肁BG423二臺(tái)梯隊(duì)攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)上安裝自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，中面層攤鋪采用自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。攤鋪機(jī)的攤鋪速度調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。瀝青混合料攤鋪溫度大于140，混合為溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量。當(dāng)路表溫度低于15時(shí)，不攤鋪瀝青路面混合料。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料的碾壓成型高性能瀝青混合料在攤鋪后立即壓實(shí)，不需等候?；旌?/p>

31、料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)以5km/小時(shí)的速度均勻的碾壓。初壓用DD110鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓在初壓完成后接著進(jìn)行，用2臺(tái)30噸輪胎式壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的DD130鋼輪壓路機(jī)碾壓。注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度不低于90。為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。但防止過(guò)量灑水引起混合料溫度的驟降。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊1520cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得超過(guò)1520cm。將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。

32、接縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。橫向施工縫采用平接縫。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，然后碾壓時(shí)壓路機(jī)位于壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置通過(guò)3m直尺測(cè)量確定。6、斷級(jí)配橡膠瀝青混合料（SR-AC13）施工方案（1）、原材料基質(zhì)瀝青。橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)要求見下表。 道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目技術(shù)要求針入度（25，10

33、0g,5S）(0.1mm)6080延度(5cm/mim,15)（cm） 不小于100延度(5cm/mim,10)（cm） 不小于20軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（） 不小于46溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.3+1.0薄膜加熱試驗(yàn)163，5h質(zhì)量損失（%） 不大于0.6針入度比（%） 不小于65延度（15）（cm） 不小于100延度（10）（cm） 不小于6閃點(diǎn)（COC）（） 不小于260含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2密度（15）（g/cm3） 不小于1.01動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，60）（Pa.s） 不小于180PG等級(jí)PG64-22橡膠粉顆粒規(guī)格應(yīng)符合下表要求。橡膠粉篩分應(yīng)采

34、用水篩法進(jìn)行試驗(yàn)。橡膠粉密度應(yīng)為1.15 0.05 g/cm3，應(yīng)無(wú)鐵絲或其它雜質(zhì)，纖維比例應(yīng)不超過(guò)0.5%，要求含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。供應(yīng)商應(yīng)提供橡膠粉質(zhì)量保證書，說(shuō)明橡膠粉規(guī)格、加工方式、加工的廢舊輪胎類型、橡膠粉的儲(chǔ)存方式等。 橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸（mm）通過(guò)率（）2.00 1001.18651000.6201000.30450.07505橡膠瀝青應(yīng)滿足下表技術(shù)要求。 橡膠瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)粘度，177 ，Pa.S2.03.5針入度 (25,100g,5 s) 0.1mm，最小30軟化點(diǎn)，最小60彈性恢復(fù)，25，最小30粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔

35、、不含風(fēng)化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術(shù)要求見下表。 瀝青上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求石料壓碎值 不大于常溫20高溫24洛杉磯磨耗損失 不大于28視密度 不小于t/m32.6吸水率 不大于2.0對(duì)橡膠瀝青的粘附性 不小于5級(jí)堅(jiān)固性 不大于12針片狀顆粒含量 不大于12水洗法0.075 mm顆粒含量 不大于1號(hào)料0.62號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量 不大于3上面層石料磨光值 不小于BPN42抗壓強(qiáng)度 不小于MPa120注：（1）有1個(gè)或以上破碎面為黃色節(jié)理面的集料顆粒含量應(yīng)不大于5%；細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)

36、化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的機(jī)制砂，石質(zhì)宜與粗集料相同，不用山場(chǎng)的下腳料。細(xì)集料的尺寸規(guī)格列于下表。 細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845025015注：（1）中下面層視密度不小于2.5g/cm3，上面層視密度不小于2.6g/cm3；（2）砂當(dāng)量應(yīng)不小于60%（宜控制在70%以上）；亞甲蘭值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。橡膠瀝青混凝土AR-AC13不使用礦粉填料。外摻劑AR-AC13橡膠

37、瀝青混凝土需要摻入必要的外摻劑以改善橡膠瀝青與集料的粘附性及混凝土的水穩(wěn)定性能，摻量為混合料重量12。適宜的外摻劑為普通硅酸鹽水泥或消石灰。（2）、施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青上面層宜采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對(duì)于單幅雙車道面層，應(yīng)實(shí)施兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以確保攤鋪面的質(zhì)量。因而必須配備以下主要施工機(jī)械。a、橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備一套，用管道與拌和樓直接連接，生產(chǎn)經(jīng)過(guò)調(diào)試確保瀝青泵送系統(tǒng)正常；b、間歇式瀝青混合料拌和機(jī)。拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置；c、瀝青混合料攤鋪機(jī)兩臺(tái)；d、非接觸式平衡梁

38、裝置兩套（4只）；e、10T以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)5臺(tái)；f、載重量15T以上的自卸汽車；g、灑水車。必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：a、針入度儀b、延度儀c、軟化點(diǎn)儀d、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）e、集料壓碎值試驗(yàn)儀f、砂當(dāng)量?jī)xg、烘箱h、試模（不少于10只）i、脫模器j、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)k、馬歇爾試件擊實(shí)儀l、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀m、恒溫水浴n、冰箱o、瀝青混合料離心抽提儀p、路面取芯機(jī)q、平整度儀r、砂當(dāng)量?jī)x（3）、配合比設(shè)計(jì)、AR-AC13間斷級(jí)配橡膠瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)課題研究成果，參考美國(guó)Arizona Test Method

39、815，AR-AC13應(yīng)符合下表規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)小于3000次/mm，小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變不小于2000。熱拌橡膠瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AR-AC13兩面各75次穩(wěn)定度（kN） 不小于6.0流值（0.1mm）2050空隙率（%）5.51.0瀝青飽和度（%）7085礦料間隙率VMA (%) 不小于19.0浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%） 不小于85凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（%） 不小于80、AR-AC瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)過(guò)程主要包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。遵照

40、下列步驟進(jìn)行：A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)a、原材料檢測(cè)從工程實(shí)際使用的材料中取各種代表性原材料，分別按照現(xiàn)行公路工程瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程和公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程對(duì)各類礦料進(jìn)行篩分，并對(duì)基質(zhì)瀝青、膠粉、橡膠瀝青、各類礦料和外摻劑進(jìn)行檢測(cè)，確保原材料的質(zhì)量。b、礦料配比設(shè)計(jì)礦料配合比設(shè)計(jì)宜利用礦料篩分結(jié)果借助電子表格通過(guò)試配法進(jìn)行，礦料級(jí)配曲線按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程T 0725 的方法繪制。設(shè)計(jì)礦料配比時(shí)，在表1的級(jí)配范圍內(nèi)調(diào)整各種礦料的比例設(shè)計(jì)三組粗細(xì)不同的設(shè)計(jì)級(jí)配。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的橡膠瀝青用量，分別制作上述三組不同粗細(xì)級(jí)配的馬歇爾試件，測(cè)定試件體積指標(biāo)，初選一組滿足或接近設(shè)計(jì)要求的

41、級(jí)配作為設(shè)計(jì)級(jí)配。c、確定設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量根據(jù)b中礦料設(shè)計(jì)級(jí)配和初試橡膠瀝青用量試驗(yàn)結(jié)果，按0.5%間隔變化，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取四個(gè)不同的橡膠瀝青用量，制備馬歇爾試件，計(jì)算各組試件密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值等，分別繪制各項(xiàng)體積指標(biāo)的曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)空隙率并綜合考慮其他各項(xiàng)體積指標(biāo)是否滿足表7的技術(shù)要求，確定設(shè)計(jì)瀝青用量。d、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。按以上設(shè)計(jì)礦料配合比和設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量制備馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)、高溫動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)和低溫抗裂性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果必須滿足表7的要求。不符合要求必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。符合要求的配合比可以作為目標(biāo)配合比，供拌和樓確定各冷料倉(cāng)的

42、供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)a、確定各種熱料倉(cāng)礦料的用量。對(duì)間歇式拌和樓，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使混合料的級(jí)配符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配和表1的規(guī)定，以確定各熱料倉(cāng)的用料比例，供拌和樓控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。b、確定最佳橡膠瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳橡膠瀝青用量和設(shè)計(jì)最佳瀝青用量0.3%，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法繪圖，根據(jù)設(shè)計(jì)空隙率和其他體積指標(biāo)綜合確定生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量。按以上方法確定的設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量可能

43、與目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量不一致，如相差不超過(guò)0.2，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量進(jìn)行試拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量；如相差超過(guò)0.2，應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用橡膠瀝青用量。c、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制橡膠瀝青混合料，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)浸水殘留穩(wěn)定度和凍融殘留強(qiáng)度比，結(jié)果必須滿足表7的規(guī)定。C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，橡膠瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和橡膠瀝青含量、礦料篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比礦料合成級(jí)配，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比

44、需再次進(jìn)行高溫車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。（4）、AR-AC13橡膠瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)做法A進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。B每組試件個(gè)數(shù)46個(gè)。C試件成型溫度：對(duì)于AR-AC13橡膠瀝青混合料，拌和壓實(shí)溫度參照下表溫度成型。 AR-AC13瀝青混合料室內(nèi)拌和與擊實(shí)溫度（）礦料170175瀝青加熱溫度170180瀝青混合料拌和溫度165175試模預(yù)熱溫度165175試件擊實(shí)溫度160170試件成型終了溫度不低于145D橡膠瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：AR-AC13橡膠瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積相對(duì)密度。E橡

45、膠瀝青AR-AC13的最大理論密度采用計(jì)算法確定。（5）、橡膠瀝青混凝土磨耗層（AR-AC13）施工把好原材料質(zhì)量關(guān)A要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。B堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。C細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量。關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定A目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。B每臺(tái)拌和樓均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師審查，

46、總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。瀝青混合料的拌制A嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。AR-AC13瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。AR-AC13瀝青混合料的施工溫度（）橡膠瀝青加熱溫度180-200礦料溫度170-180混合料出廠溫度170-180，超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于140廢棄初壓開始溫度不低于155復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110注：所有檢測(cè)用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)并及時(shí)送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定；所有溫度檢測(cè)均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計(jì)探

47、頭位置不當(dāng)使測(cè)得溫度不真實(shí)。碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。B拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。C拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?，建議外摻劑水泥加入拌和倉(cāng)后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌40s。D要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。E每臺(tái)拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試

48、驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。橡膠瀝青用量與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1%至+0.2%。0.075mm 2%2.36mm 4%4.75mm 5%F每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各倉(cāng)料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線檢查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。瀝青混合料的運(yùn)輸A采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。B拌和樓向運(yùn)料車卸料時(shí)，汽車應(yīng)

49、前后移動(dòng)三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。C瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據(jù)工程規(guī)模攤鋪機(jī)前方應(yīng)有35輛運(yùn)料車等候卸料。D運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。E連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪A、連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。?duì)于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按13m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。用餐?yīng)分批輪換交替進(jìn)行，

50、切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。B、用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般情況下不得采用人工整修。C、AR-AC瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m，以形成良好的熱接縫。D、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。E、檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防

51、止卡入粒料將鋪面拉出條痕。F、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混合料的壓實(shí)成型A瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下及時(shí)進(jìn)行。為防止橡膠瀝青粘結(jié)橡膠輪胎，AR-AC瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機(jī)。B橡膠瀝青混合料壓實(shí)工藝分為初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓工藝通過(guò)試鋪段確定。C壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度參照下表選用。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)2336鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2435D為避免碾壓

52、時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。E初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，隨攤鋪機(jī)逐步推進(jìn)。復(fù)壓、終壓應(yīng)分清段落，設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。F壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。施工接縫的處理A縱向施工縫。對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作

53、跨接縫碾壓以消除縫跡。上中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。B橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。施工階段的質(zhì)量管理檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求列于下表。面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級(jí)配離析，離析可以暫時(shí)作如下控制：A施工過(guò)程中采用紅外溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度差不應(yīng)超過(guò)20；B核子密度儀檢測(cè)的密度差不應(yīng)超過(guò)0.

54、075g/cm3（大體上相當(dāng)于空隙率相差3%）；C構(gòu)造深度的最大值與平均值之比不應(yīng)超過(guò)1.5。 AR-AC13瀝青混合料上面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法橡膠瀝青177粘度（Pas）每生產(chǎn)一批檢查一次2.03.5旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)施工溫度：瀝青混合料出廠溫度每車料一次符合表9的規(guī)定溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級(jí)配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測(cè)2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算 2.36mm5 4.75mm60.075mm逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定1總量檢驗(yàn) 2.36mm2 4.75mm20.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午各1次2

55、拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分 2.36mm4 4.75mm5瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測(cè)0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評(píng)定0.1總量檢驗(yàn)每日每機(jī)上、下午各1次）-0.1，+0.2拌和廠取樣，離心法抽提馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（kN） 不小于每日每機(jī)上、下午各1次6.0拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值（0.1mm）2050空隙率（%）4.56.5壓實(shí)度（%）每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度），9396（最大理論密度）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查）厚度 不超過(guò)1次/200m/車道-4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核

56、平整度 不大于每車道連續(xù)檢測(cè)按城市主干道要求用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m15 mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位 不大于4點(diǎn)/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測(cè)摩擦系數(shù)1處/200m符合設(shè)計(jì)要求擺式儀構(gòu)造深度鋪砂法注：檢查頻率為單幅雙車道。三、各分項(xiàng)工程的施工順序分項(xiàng)工序施工順序流程施工準(zhǔn)備病害調(diào)查路緣石抬高瀝青面層施工應(yīng)力吸收層施工彎沉復(fù)測(cè)斷、破板處理壓漿灌縫板塊修理 四、確保工程質(zhì)量和工期的措施強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、路面工程師、試驗(yàn)工

57、程師等的簽字。施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前報(bào)工程技術(shù)科，由專業(yè)工程師審核后報(bào)總工程師審批。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審核并最后由監(jiān)理工程師審批，并且按審批意見進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽工程驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：