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1、xxxx省高速公路預(yù)制箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案目錄一、編制說明11、編制依據(jù)12、編制目的13、適用范圍1二、工程概況11、工程簡介12、氣象及水位條件23、主要工程量2三、總體施工組織部署21、總平面設(shè)計(jì)布置原則22、施工現(xiàn)場總平面布置23、臨時(shí)房屋的布置34、消防布置35、箱梁安裝施工組織圖3四、施工組織安排41、施工計(jì)劃42、勞動力計(jì)劃53、設(shè)備投入64、施工準(zhǔn)備7五、QJ120-30型架橋機(jī)說明91、結(jié)構(gòu)簡介92、技術(shù)參數(shù)11六、架橋機(jī)安裝/拆除工藝121、架橋機(jī)安裝總體方案122、施工工藝流程123、施工準(zhǔn)備124、拼裝前支腿135、拼裝后支腿136、安放中橫移軌道147、安放中托輪組1

2、48、安放后托輪組159、拼裝主梁1510、拼裝前框架1511、拼裝后上橫梁1512、拼裝天車1513、安全保護(hù)裝置及電氣系統(tǒng)安裝1614、全面安檢1615、架橋機(jī)的解體17七、預(yù)制箱梁的裝運(yùn)17八、預(yù)制箱梁架設(shè)工藝201、工藝流程圖202、支座安裝213、測量放線214、安裝臨時(shí)支座215、鋪設(shè)橫移軌道226、喂梁227、移梁、架梁248、架設(shè)同孔其余箱梁249、架橋機(jī)過孔操作過程2510、安裝質(zhì)量檢測2611、架梁施工注意事項(xiàng)26九、質(zhì)量管理及保證措施271、質(zhì)量目標(biāo)272、質(zhì)量控制流程273、現(xiàn)場質(zhì)量管理小組274、質(zhì)量管理措施285、技術(shù)保證措施296、箱梁安裝質(zhì)量控制措施29十、安全

3、組織機(jī)構(gòu)及保證措施301、安全生產(chǎn)目標(biāo)302、安全管理機(jī)構(gòu)303、安全生產(chǎn)具體措施314、架橋機(jī)的安全使用355、風(fēng)險(xiǎn)源辨識及應(yīng)對措施37十一、文明施工381、建立文明施工組織機(jī)構(gòu)382、文明施工保證措施38十二、應(yīng)急預(yù)案391、應(yīng)急救援原則392、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)393、各成員職責(zé)404、各部門職責(zé)和分工405、事故報(bào)告程序416、應(yīng)急事故發(fā)生應(yīng)急救援流程437、一般處理措施438、救援小組聯(lián)系方式45十三、附件461、總體施工平面布置圖462、箱梁架設(shè)施工平面布置圖463、預(yù)制場區(qū)提梁施工平面布置及安全防護(hù)圖464、架橋機(jī)卸車位置圖465、架橋機(jī)總裝圖466、架橋機(jī)拼裝圖467、架橋機(jī)拼裝

4、場地468、架橋機(jī)拼裝與箱梁架設(shè)檢查表469、架橋機(jī)過孔抗傾覆驗(yàn)算及吊裝計(jì)算書4651高速公路HQ-QD1標(biāo) 預(yù)制箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案一、 編制說明1、 編制依據(jù)（1） 高速公路HQ-QD1合同段施工招標(biāo)文件；（2） 高速公路HQ-QD1施工標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（3） 海啟高速HQ-QD1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件。（4） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF502011）；（5） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF90-2015）；（6） 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）；（7） xxxx省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定；（8） 國家和交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)等；2、

5、編制目的為保證匯呂線特大橋、天江線上跨橋箱梁架設(shè)工程施工的順利、有序的進(jìn)行，本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，特編制本方案。3、 適用范圍本方案適用于匯呂線特大橋主橋預(yù)制箱梁、天江線上跨橋預(yù)制箱梁的運(yùn)輸安裝。二、 工程概況1、 工程簡介高速公路HQ-QD1施工標(biāo)段，起訖樁號為K108+450K116+800，全長8.35Km，主要工程為路基、橋梁施工。其中特大橋1033.4m/1座，大橋556.4m/1座，中小橋296.12m/5座，互通式立交匝道橋261.4m/1座。匯呂線特大橋設(shè)計(jì)孔徑為左幅：1325+（325+22）+（50+80+50）+1725m，右幅：1725+（50+80+50）+（2

6、2+325）+1325m，主橋箱梁采用懸澆變截面連續(xù)箱梁，左右幅主跨均為(50+80+50)m，通過左右幅與主橋相連的22m跨裝配式預(yù)應(yīng)力組合箱梁，實(shí)現(xiàn)橋梁錯(cuò)孔布置。其余引橋采用25m裝配式混凝土連續(xù)箱梁橋。匯呂線特大橋全橋長1033.4m，主橋上跨新三河港河和呂北公路，新三河港河為級航道，交叉樁號為K114+355.500，呂北公路為一級公路，交叉樁號為K114+427.277。本橋平面位于R=9000m的圓曲線上，凸形豎曲線半徑R=23000.0m，變坡點(diǎn)樁號為：K114+355.000，H=17.450m，路線縱坡為2.000%和-2.000%,橋面橫坡為2%。天江線分離主線上跨橋上部結(jié)

7、構(gòu)采用22X25m裝配式PC箱形連續(xù)梁，采用集中預(yù)制，現(xiàn)場吊裝施工，先簡支后連續(xù)施工，橋梁角度90。天江線分離主線上跨橋梁全長556.4m。中心樁號為K111+509.1，上跨天江線，本項(xiàng)目主線與天江線交叉樁號為K111+521.756，交叉角度92.7。本橋平面位于R=5600m的圓曲線上，凸形豎曲線半徑R=20000m，變坡點(diǎn)樁號為：K111+520.000，H=13.060m,路線縱坡為1.586%和-1.684%，橋面橫坡為2%。2、 氣象及水位條件項(xiàng)目區(qū)屬于北亞熱帶濕潤氣候區(qū)，受地理位置和季風(fēng)影響，氣候具有海洋性和季風(fēng)性雙重特征。本區(qū)氣候溫和，四季分明，雨水充沛，日照充足，“梅雨”、

8、“臺風(fēng)”等地區(qū)性氣候明顯。項(xiàng)目區(qū)年平均降水量1046.1mm；24小時(shí)最大降水量290.3mm；年平均雷暴日數(shù)32.4天，年平均熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)影響次數(shù)2次；年最大風(fēng)速20m/s；年極大風(fēng)速31.5m/s；年極端最高氣溫39.1，年極端最低氣溫-10.6，年平均氣溫15.1。3、 主要工程量箱梁共計(jì)464片，其中匯呂線特大橋288片，天江線分離式立體交叉跨主線上跨橋176片。三、 總體施工組織部署根據(jù)本標(biāo)段的施工任務(wù)，與總體施工計(jì)劃相協(xié)調(diào)，安裝施工要進(jìn)行詳細(xì)的組織部署，確保箱梁架設(shè)工作的順利實(shí)施。1、 總平面設(shè)計(jì)布置原則（1） 在滿足施工的前提下，緊湊布置。（2） 在施工現(xiàn)場，位于預(yù)制梁場邊設(shè)置

9、臨時(shí)施工工區(qū)，面積約200m2，作為架設(shè)隊(duì)伍的加工場和臨時(shí)倉庫。（3） 充分考慮了生產(chǎn)、生活設(shè)施和施工中的勞動保護(hù)、技術(shù)安全、防火要求。（4） 遵守環(huán)境保護(hù)條例的要求，避免環(huán)境污染。2、 施工現(xiàn)場總平面布置（1） 場外交通道路的引入與場內(nèi)布置為確保施工現(xiàn)場交通暢通及材料、機(jī)械進(jìn)出場方便，利用現(xiàn)場已有道路做施工便道。臨時(shí)供水、供電，從主管水源接干管至各個(gè)施工部位，根據(jù)需要留出接頭位置。從2#-2接出低壓至使用區(qū)三級箱。（2） 臨時(shí)倉庫布置在施工現(xiàn)場考慮布置以下內(nèi)容：普通材料倉庫、易燃易爆材料倉庫、半成品集中加工場地。1）在施工現(xiàn)場適當(dāng)布置消防等設(shè)施。2）普通材料倉庫：各種材料根據(jù)不同的堆放要求在

10、倉庫內(nèi)進(jìn)行合理立體化堆放。橡膠支座等材料按規(guī)格存放。3）半成品集中加工場地：場地內(nèi)設(shè)置半成品加工區(qū)、堆放區(qū)，物件、材料堆場布置在施工部位附近材料堆場場地要求平整，壓實(shí)、并澆筑混凝土硬地坪，材料堆場要求定點(diǎn)掛牌，分類堆放。4）施工現(xiàn)場平面、道路：嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的既定原則，與箱梁預(yù)制場協(xié)調(diào)配合、共同利用好平面道路和場地。（3） 施工現(xiàn)場布置1）現(xiàn)場辦公室應(yīng)做到明亮整潔，資料堆放整齊，各類管理制度上墻。2）現(xiàn)場制定防火、消防制度，并落實(shí)消防措施及滅火器材。3）現(xiàn)場臨時(shí)用電滿足規(guī)定要求。4）配電系統(tǒng)按總配電箱（一級）分配電箱（二級）開關(guān)箱（三級）設(shè)置并實(shí)行兩級漏電保護(hù)。5）現(xiàn)場有專職電工，負(fù)責(zé)巡視檢查

11、維修記錄，專用設(shè)備應(yīng)有接線標(biāo)識。3、 臨時(shí)房屋的布置設(shè)現(xiàn)場辦公室1間、職工宿舍4間、食堂1間、廚房1間，衛(wèi)浴與預(yù)制場共用。4、 消防布置根據(jù)消防要求，布置滅火器，并設(shè)警示標(biāo)志。設(shè)立專門施工人員進(jìn)出的通道和消防通道。5、 箱梁安裝施工組織圖四、 施工組織安排1、 施工計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段的總體計(jì)劃目標(biāo)要求和實(shí)際工程數(shù)量，架橋機(jī)拼裝計(jì)劃為2017年4月17日開始至2017年4月18日結(jié)束。箱梁的架設(shè)安裝總體計(jì)劃為2017年4月20日開始至2017年10月31日結(jié)束。箱梁安裝計(jì)劃表如下：2017年4月20日2017年6月9日完成天江線架梁；2017年5月4日2017年7月15日完成匯呂線1-16跨架梁；2

12、017年6月13日2017年8月20日完成匯呂線37-22跨架梁；2017年10月25日2017年10月31日完成匯呂線17、21跨架梁。（1） 天江線箱梁架設(shè)天江線上跨橋?yàn)楸卷?xiàng)目箱梁架設(shè)的首架橋梁，架設(shè)順序從0#橋臺開始至22#橋臺，從橋頭利用已填筑好的路基修建馬道，運(yùn)梁車運(yùn)至橋頭喂梁架設(shè)。后續(xù)的，運(yùn)梁車直接上橋至每孔喂梁處架橋機(jī)提裝方式架設(shè)。（2） 匯呂線特大橋箱梁架設(shè)匯呂線特大橋箱梁架設(shè)分兩個(gè)個(gè)階段進(jìn)行安排。首先從0#橋臺開始，修建運(yùn)梁馬道直接運(yùn)送至橋頭直接喂梁架設(shè)1-16跨；然后37#橋臺反向架設(shè)37-22跨，剩余17、21兩跨至主橋懸澆完成后進(jìn)行架設(shè)。架梁施工調(diào)配順序2、 勞動力計(jì)劃

13、項(xiàng)目將精心組織安排，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工作，擬投入現(xiàn)場技術(shù)人員2人、質(zhì)檢測量試驗(yàn)工程師1人、安全員2人，以滿足現(xiàn)場施工需要。管理人員一覽表序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1譚國文項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)施工工作2劉彥軍項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案、技術(shù)交底等3支鑫華/董平副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)施工管理工作4丁志強(qiáng)質(zhì)檢工程師監(jiān)控施工過程質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)報(bào)檢等工作5王安全工區(qū)主任主管箱梁架設(shè)現(xiàn)場施工工作6郭好雙測量隊(duì)現(xiàn)場測量放樣、復(fù)核等工作7周建中拌合站混凝土拌合及運(yùn)輸8金仁東/譚壯安全員監(jiān)督現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作9張夢/張?jiān)鲈黾夹g(shù)員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)架橋機(jī)拼裝施工按照工種劃分如下，具體責(zé)任

14、人及職責(zé)分工如下：拼裝作業(yè)班組職責(zé)一覽表班組人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容安裝負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場拼裝作業(yè)總負(fù)責(zé)吊車司機(jī)1操作吊車輔助施工架橋機(jī)操作工2負(fù)責(zé)架橋機(jī)操作技工7主要負(fù)責(zé)架橋機(jī)拼裝工作電工1負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)安裝及臨時(shí)用電電焊工1負(fù)責(zé)焊接作業(yè)箱梁架設(shè)施工設(shè)置按照運(yùn)梁、架梁、電焊三個(gè)專業(yè)劃分作業(yè)班組。具體責(zé)任人及職責(zé)分工如下：箱梁架設(shè)作業(yè)班組職責(zé)一覽表班組人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容施工隊(duì)長1現(xiàn)場施工作業(yè)總負(fù)責(zé)隊(duì)長2輔助施工隊(duì)長完成施工作業(yè)組織管理工作橋上運(yùn)梁班7負(fù)責(zé)運(yùn)梁、防護(hù)架梁工班10負(fù)責(zé)起重、架設(shè)箱梁及輔助施工電焊工班2負(fù)責(zé)箱梁的焊接固定后勤服務(wù)班2負(fù)責(zé)炊飲、值班3、 設(shè)備投入根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場實(shí)際情況，計(jì)劃投入設(shè)備如下

15、：機(jī)械設(shè)備投入一覽表序號機(jī)具器材名稱數(shù)量規(guī)格型號單位備注1架橋機(jī)3桁架式雙導(dǎo)梁QJ120-30型臺2運(yùn)梁專用炮車4輛3標(biāo)準(zhǔn)汽車炮車4輛4發(fā)電機(jī)2臺5電焊機(jī)3DX50臺架橋機(jī)拼裝工具配備表序號名稱規(guī)格數(shù)量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5米、50米各1把8安全帶6條9枕木2.5米若干10手錘5磅、10磅各2把11撬杠若干備注4、 施工準(zhǔn)備在箱梁架設(shè)施工前，需要做以下的準(zhǔn)備工作：（1） 施工人員和技術(shù)人員首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場情況；（2） 接受項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人在吊裝前對施工技術(shù)人員和現(xiàn)場施工人

16、員進(jìn)行書面的技術(shù)交底和安全交底；（3） 在架梁前對墊石標(biāo)高和幾何尺寸等進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢查和復(fù)查；（4） 測量放樣：進(jìn)行施工測量放樣，準(zhǔn)確定位出蓋梁頂永久支座位置及臨時(shí)支座位置及高程以及每一片梁的安裝位置線，通過全站儀及水準(zhǔn)儀確定出各部位；（5） 進(jìn)行以下試驗(yàn)：1）臨時(shí)支座加載試驗(yàn)；2）龍門吊、架橋機(jī)標(biāo)定；3）調(diào)試、檢查吊裝設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備各部件是否完好，并試機(jī)空載運(yùn)行幾次，觀察有無啃軌等現(xiàn)象發(fā)生，并觀測設(shè)備在運(yùn)行中的平穩(wěn)性；（6） 運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃安排；（7） 臨時(shí)支座的制作和安裝1）為了保證臨時(shí)支座的穩(wěn)定性，臨時(shí)支座采用卸落式鋼制漏砂筒，砂筒外徑采用直徑180mm壁厚采用6mm底板

17、采用20020010mm鋼板。連續(xù)段每片箱梁安裝4個(gè)臨時(shí)支座，緊鄰每個(gè)永久支座兩側(cè)各安裝一個(gè)臨時(shí)支座。2）架梁前作好支座安裝前的準(zhǔn)備工作：檢查臨時(shí)支座的安裝標(biāo)高和考慮箱梁架設(shè)后臨時(shí)支座的下沉量（在壓力機(jī)上進(jìn)行預(yù)壓測出下沉量，并根據(jù)類似經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行微調(diào)）。（8） 架橋機(jī)天車吊裝鋼絲繩選定根據(jù)架橋機(jī)的吊裝重量選擇合適型號的鋼絲繩，本項(xiàng)目吊裝箱梁最大重量的梁片為25m的邊跨梁。天車吊裝（每個(gè)天車配多股鋼絲繩）采用兩端捆綁式吊裝，考慮安全系數(shù)取6，經(jīng)計(jì)算，每股選用636-1700MPa直徑為24mm的鋼絲繩，則滿足施工要求。（9） 施工測量箱梁架設(shè)前，對墩頂箱梁平面位置、高程作全面測量，確保架梁順利進(jìn)行。

18、根據(jù)蓋梁頂上的測量位置標(biāo)志，復(fù)測箱梁中線位置、跨距、高差。使用測角：；測距：級全站儀進(jìn)行平面測量，精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行三等高程測量，平面位置誤差小于10mm，跨距誤差小于5mm。用全站儀進(jìn)行箱梁支座中心的放樣，支座位置放樣精度滿足規(guī)范要求，在支座墊石上用墨線彈出支座中心線和架梁邊線。放出臨時(shí)支座中心位置，標(biāo)出臨時(shí)支座中心。（10） 構(gòu)件檢查驗(yàn)收1）蓋梁檢查驗(yàn)收蓋梁驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。滿足以下要求：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)蓋梁尺寸長+20，-10每個(gè)蓋梁2用鋼尺量，兩側(cè)各1點(diǎn)高+10,03用鋼尺量，兩端及中間各1點(diǎn)寬53蓋梁軸線偏位84用經(jīng)緯儀測量，縱橫各2點(diǎn)蓋梁頂面

19、高程0，-53用水準(zhǔn)儀測量，兩端及中間各1點(diǎn)平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預(yù)留位置10每個(gè)4用鋼尺量，縱橫各2點(diǎn)預(yù)埋件位置高程2每件1用水準(zhǔn)儀測量軸線51經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量2）預(yù)制箱梁檢查驗(yàn)收預(yù)制梁出廠前的檢查，到達(dá)施工現(xiàn)場后項(xiàng)目部和監(jiān)理單位對其進(jìn)行檢查，其根據(jù)是預(yù)制梁驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)滿足以下要求：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法梁板范圍點(diǎn)數(shù)斷面尺寸寬0，-100，-10每個(gè)構(gòu)件5用鋼尺量，端部、L/4處和中間各1點(diǎn)高55頂、底、腹板厚555長度0，-100，-104用鋼尺量，兩側(cè)上、下各1點(diǎn)側(cè)向彎曲L/1000且不大于10L/1000且不大于102沿構(gòu)件全長

20、拉線，用鋼尺量，左右各1點(diǎn)對角線長度差15151用鋼尺量平整度82用2m直尺、塞尺量注：L為構(gòu)件長度（mm）。五、 QJ120-30型架橋機(jī)說明架橋設(shè)備采用桁架式雙導(dǎo)梁QJ120-30型架橋機(jī)，該機(jī)型為懸臂式架橋機(jī)，最大可架設(shè)30米、120噸的預(yù)制梁，完全可滿足本工程需要。主桁架、起重天車、馬鞍座等全部采用變頻電控行走，支腿采用液壓升降，可有效保證工作過程中的平穩(wěn)行走及作業(yè)安全。1、 結(jié)構(gòu)簡介該架橋機(jī)可分為主梁、連接梁、前支腿、后支腿、中托輪、后托輪及相應(yīng)的動力、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、提升小車(天車)及橫移機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電器及控制、(橫移軌及運(yùn)梁車屬架橋機(jī)以外的部件，未含在內(nèi))，主結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭

21、連接。1.1 主縱梁主梁為三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。主梁是架橋機(jī)的主要承力構(gòu)件，預(yù)制梁及提升小車重量均由主梁承擔(dān)，主梁分為左右2列，每列四節(jié)，每列全長12米+12米+12米+12米=48米。為了運(yùn)輸方便，每列主梁通過銷軸聯(lián)接。兩列主梁通過后上橫梁、連接框及前支腿橫梁聯(lián)接在一起。主梁上弦桿頂部鋪設(shè)有方鋼軌道做為提升小車的行走軌道，使提升小車在其上部運(yùn)行并進(jìn)行起吊作業(yè)。1.2 主梁前框架主梁前框架將左右兩列主梁連成一個(gè)整體，起橫連作用，由型鋼焊接而成，它位于兩列主梁的前上端，通過銷軸把兩列主梁聯(lián)接在一起。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。1.3 后上橫梁后上橫梁安裝在兩列主梁

22、的后端上部，其作用是連接兩列主梁，由型鋼和鋼板焊接而成，兩端通過可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁相連接。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。1.4 提升小車提升小車分前、后兩臺，置于主梁的上部，是架橋機(jī)架橋作業(yè)時(shí)的主要提升機(jī)構(gòu)，并兼有過孔時(shí)的配重功能，是架橋機(jī)的關(guān)鍵部件之一，提升小車有縱移輪箱、縱移支座、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組等組成。它的功能是通過提升、行走、橫移、運(yùn)送、實(shí)現(xiàn)架設(shè)預(yù)制梁，兩臺提升小車在橋機(jī)過孔時(shí)必須置于主梁最后端位置，過孔中起配重作用。1.5 前支腿前支腿是架橋機(jī)主梁的主要承重結(jié)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)，是架橋機(jī)最重要的承載結(jié)構(gòu)和運(yùn)行部分之一，該支腿有前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、套

23、筒立柱、支座、橫梁和液壓升降裝置等組成。前支腿安裝在主梁前端下部。它是架橋機(jī)前部支撐及架橋機(jī)橫移的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。液壓升降裝置調(diào)節(jié)范圍為600mm，高度調(diào)整完成后，伸縮部分要穿入銷軸以轉(zhuǎn)換承重，嚴(yán)禁依靠千斤頂承重作業(yè)。1.6 中托輪中托輪也叫中支腿，其作用是支撐架橋機(jī)主結(jié)構(gòu)，并使架橋機(jī)完成前后左右縱、橫移功能，是架橋機(jī)最重要的承重結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)之一。中托輪由上下輪箱、馬鞍、銷軸、中托擔(dān)梁、中托小連接梁等組成，中托小連接梁與中托擔(dān)梁間通過園法蘭連接，并可以根據(jù)斜交橋角度調(diào)整角度，以適應(yīng)斜交橋的架設(shè)。輪箱處的銷軸可以有效保證輪箱車輪輪壓均布.1.7 后托輪后托輪的作用是輔助架橋機(jī)過孔或調(diào)整架橋機(jī)高度。由

24、托輪箱、伸縮套筒和液壓油缸等組成，是橋機(jī)過孔時(shí)的后部支撐。其自身高度可以通過液壓裝置調(diào)整，以保證架橋機(jī)處于水平狀態(tài)。橋機(jī)過完孔后，啟動收回液壓油缸，使托輪和主梁下弦桿脫離，架橋機(jī)即可橫移架梁。后托輪在拼裝前要檢查車輪轉(zhuǎn)動是否靈活，拼裝前應(yīng)準(zhǔn)確測量站位，拼裝后要校檢站位是否正確，如果車輪卡死或擺放傾斜，主梁前行時(shí)，可能將后托帶倒，造成嚴(yán)重事故。1.8 后支腿后支腿安裝在主梁尾部，為伸縮套筒結(jié)構(gòu)，可用于調(diào)節(jié)主梁高度。它是架橋機(jī)過孔過程中，移動后托輪時(shí)，用在主梁尾部的臨時(shí)支撐。在橋機(jī)過孔縱移或架梁橫移時(shí)，后支腿須收起與橋面脫離。后支腿的升降依靠后托輪和手拉葫蘆配合。1.9 中托橫移軌道和前支橫移軌道

25、中托橫移軌道和前支橫移軌道是架橋機(jī)橫移架梁的走行基礎(chǔ)軌道，是架橋機(jī)受力的重要基礎(chǔ)，其地位非常重要。由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接而成，分別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，橫移軌道要水平擺放，必須用水平儀測量，特別是橋梁有橫坡時(shí)，要注意支墊水平，防止橋機(jī)橫向溜車。橫移軌道使用中會出現(xiàn)懸空部分，一般多出現(xiàn)在兩端或兩幅橋的中間，凡懸空部分的軌道必須做加強(qiáng)處理。1.10 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)是用于架橋機(jī)調(diào)整前、后高度的裝置，由油泵、油管、油缸等組成。前支腿、后托輪處配置了液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可調(diào)整架橋機(jī)機(jī)身水平及完成架橋機(jī)過孔的輔助工作。1.11 電氣系統(tǒng)電器系統(tǒng)是架橋機(jī)的重要?jiǎng)恿Σ糠趾涂刂茊卧?。主電路采?/p>

26、交流380V5%供電，工作頻率50HZ，控制電路工作電壓DC24V、AC220V5%，整機(jī)功率約61kW。最大工作功率為30kW，架橋機(jī)橫移軌道處應(yīng)設(shè)置接地裝置。2、 技術(shù)參數(shù)桁架式雙導(dǎo)梁QJ120-30型架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)表額定起重量2*60t架梁跨度/橋機(jī)跨度30m/32m整機(jī)工作級別A3最大架設(shè)縱坡2（）最大架設(shè)橫坡1（）前支腿調(diào)節(jié)長度36004560mm起升高度5m下降深度0m大車基距m小車軌距1.2m整機(jī)高度7.6m整機(jī)寬度8m整機(jī)長度50m整機(jī)總功率60.4KW過孔速度2.8m/min起升速度0.56m/min小車縱移速度2.8m/min小車橫移速度1.36m/min整機(jī)橫移速度1.3

27、6m/min主鉤左右極限位置/最大輪壓260KN整機(jī)重量100t六、 架橋機(jī)安裝/拆除工藝1、 架橋機(jī)安裝總體方案架橋機(jī)在已完成路基及臺背填筑處進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)使用2臺25噸汽車吊采用懸臂法拼裝。架橋機(jī)中支腿置于0#橋臺背墻處，后支腿置于已完成96-3填筑路基上，后支腿處鋪設(shè)23米3cm厚鋼板，鋼板上鋪設(shè)3030150cm方木。首先組裝好架橋機(jī)中軌枕梁及主桁架，然后鋪設(shè)前、后軌枕梁，用吊車把架橋機(jī)前、后馬鞍座安裝在軌枕梁上并固定，再用吊車把左、右主桁架安裝在馬鞍座上并固定，之后安裝前、后橫聯(lián)，用吊車把起重縱移天車安裝在主桁架上，把起重橫移天車安裝在縱移天車上，起重卷揚(yáng)機(jī)則安裝在橫移天車上。最后

28、進(jìn)行架橋機(jī)支腿、操作系統(tǒng)、電控行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、吊具及保護(hù)裝置等的安裝。架橋機(jī)由機(jī)長負(fù)責(zé)安裝，安裝完畢須經(jīng)過檢測單位檢驗(yàn)合格后方可開始架梁作業(yè)。2、 施工工藝流程施工準(zhǔn)備拼裝前后支腿、主梁安放中橫移軌道安放中托輪組安放后托輪組拼裝主梁吊裝第一節(jié)主梁（兩列）吊裝起重天車吊裝其余節(jié)主梁（兩列）安裝液壓支腿安裝操作控制室安裝電控行走裝置安裝液壓管路系統(tǒng)安裝吊具安裝安全保護(hù)裝置整機(jī)調(diào)試。3、 施工準(zhǔn)備3.1 架橋機(jī)的裝運(yùn)（1） 架橋機(jī)的裝運(yùn)以運(yùn)輸、以不破壞桿件及部分為基本原則，由于所用運(yùn)輸車輛有別，故本部分不再詳敘如何裝車。（2） 卸車應(yīng)用起吊設(shè)備，按施工方向就位卸車。3.2 架橋機(jī)安裝前準(zhǔn)備（1）

29、 應(yīng)將架橋機(jī)隨機(jī)文件和有關(guān)技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全，認(rèn)真組織安裝人員學(xué)習(xí)閱讀本使用說明書，并以此為依據(jù)結(jié)合實(shí)際工況及地貌擬定有關(guān)安裝施工方案。（2） 安裝前，應(yīng)對設(shè)備散件進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。3.3 安裝場地（1） 安裝場地應(yīng)無障礙物，場地平整。（2） 場地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。（3） 吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其它電力線通過。3.4 安裝要求架橋機(jī)的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進(jìn)行安裝。安裝前到當(dāng)?shù)氐厥屑壖急O(jiān)局特檢所申報(bào)安裝告知。安裝必須嚴(yán)格按照安裝方案進(jìn)行并強(qiáng)調(diào)，要對安裝人員明確分工，制訂崗位責(zé)任目標(biāo)，對全部參加

30、安裝人員要進(jìn)行培訓(xùn)。（1） 參于安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專業(yè)電工進(jìn)行安裝。（2） 安裝前清點(diǎn)：按編號的序號檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。（3） 對當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（4） 電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進(jìn)行安裝。（5） 安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面。（6） 主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對稱（對角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）

31、逐次旋緊螺母。（7） 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。（8） 待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，適當(dāng)支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點(diǎn)要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。4、 拼裝前支腿泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵里添加46#液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1250螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加（32#）輕型機(jī)油；支腿安裝：用M2480螺栓把前支輪組

32、、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；前支連桿：用連接銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上8開口銷。5、 拼裝后支腿泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加（32#）輕型機(jī)油；后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的枕木上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連

33、接梁連成一體；后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。6、 安放中橫移軌道枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5m，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；橫移軌道擺放：用汽車吊把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；連接：用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；超平：用水平儀超平橫移軌道；調(diào)整軌道保證水平。支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊落實(shí)。特別注意為保證橋機(jī)安全正常工作，在安裝橋機(jī)的前、中橫移軌道時(shí)，一定要將前橫移軌道與蓋梁、中橫移軌道與已架好的預(yù)制梁連接在一起，使之成為一個(gè)整體,以增加橋機(jī)架

34、邊梁時(shí)的安全系數(shù)。在橋機(jī)架設(shè)邊梁的工況時(shí)，前橫移軌道懸臂端的支點(diǎn)支反力為55t；中橫移懸臂端的支反力為60t。根據(jù)受力狀況設(shè)置支點(diǎn)（必須設(shè)置鋼支點(diǎn)）以防止橋機(jī)架設(shè)邊梁時(shí)支點(diǎn)塌陷導(dǎo)致橋機(jī)傾覆。7、 安放中托輪組中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的

35、潤滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上，在減速機(jī)中添加輕型機(jī)油；中托連桿：用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。將中托輪部件根據(jù)需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定，并安裝臨時(shí)電源，檢驗(yàn)中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。用直徑大于15mm鋼絲繩斜拉固定，每個(gè)中托上不少于4根鋼絲繩，共8根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備8塊木楔。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木楔的目的在于：當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無法停止時(shí)，迅速將木楔塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。8、 安放后托輪組將后托輪部件組裝成整體

36、，位置距中托約12米處。9、 拼裝主梁按主梁編號將第一節(jié)主梁用吊車吊裝到后托及中支腿上（左右兩列先后進(jìn)行），前端放在中托輪上，后端放在后托輪上，兩列主梁中心距5m（可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整），檢查兩列主梁中心距是否達(dá)到要求，偏差兩端不大于5mm，中間不大于7mm。然后依次組拼將第二節(jié)、第三節(jié)主梁分別吊裝至第一節(jié)主梁的前后端，然后將前后支腿安裝到已組裝的主梁前后端。用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝8開口銷。將第四節(jié)主梁吊裝到主梁最尾端。為了防止傾覆，吊裝前接通臨時(shí)電源并利用天車吊裝50-60t配重并行走保持主梁平衡，完成主梁吊裝。10、 拼裝前框架擺放：用汽車吊吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；連接：插上

37、連接銷軸，插上開口銷。11、 拼裝后上橫梁擺放：用汽車吊吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；連接：用8.8級高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接并緊固。12、 拼裝天車電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加（32#）輕型機(jī)油；天車輪組的安裝：擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；小

38、卷揚(yáng)的安裝：把小卷揚(yáng)擺放在座板上，用螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；動滑輪、吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。13、 安全保護(hù)裝置及電氣系統(tǒng)安裝安全保護(hù)裝置安裝：行程開關(guān)、限位器、制動器、超速保護(hù)裝置、連鎖保護(hù)裝置、各機(jī)構(gòu)力和力矩限制裝置等。線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花藍(lán)螺栓張緊滑線；電控柜安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并

39、固定；附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。14、 全面安檢（1） 對有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，糾正安裝錯(cuò)誤的；（2） 對橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；所在環(huán)境中雨水有腐蝕性的話，高強(qiáng)螺

40、栓表面要涂抹黃油以減少腐蝕，延長使用壽命。（3） 對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；（4） 檢查卷揚(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；（5） 檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂紋的產(chǎn)生。15、 架橋機(jī)的解體架橋機(jī)的解體過程與拼裝相反，并注意：（1） 拆卸前采用纜風(fēng)繩及手拉葫蘆固定各個(gè)支腿及主梁；（2） 先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；（3） 收集好各種配件、緊固件；（4） 及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。七、 預(yù)制箱梁的裝運(yùn)由預(yù)制場段的預(yù)制場地準(zhǔn)備龍門吊提梁之前，箱梁檢查合格后，在存梁區(qū)利用提梁龍門提放至運(yùn)梁車上，沿施工便道行駛。根據(jù)現(xiàn)場的吊裝重量選擇合適型號的鋼絲繩，提梁吊裝采用兩端捆綁式吊裝，考慮安全系數(shù)

41、取6，鋼絲繩選型計(jì)算如下：1）吊裝荷載預(yù)制箱梁最重為邊跨邊梁，方量28.4m3,容重為25KN/m3,鋼筋重量為5.685t即每端荷載Q=（28.425+5.6859.8）/2=382.85KN2）采用雙支吊索起吊，吊索與構(gòu)件水平夾角為60時(shí)已知Q=382.85KN,n=2，=60吊索內(nèi)力計(jì)算如下式:S=Q/nsin=382.85/2sin60=221.038KNS吊索容許拉力計(jì)算：S=Sb/K1=Pg/K1規(guī)范要求，鋼絲繩用于吊索（有繞曲時(shí)），取安全系數(shù)K1=68，本次計(jì)算取值K1=6當(dāng)取用鋼絲繩619，不均勻系數(shù)取值0.85，當(dāng)取用鋼絲繩637，不均勻系數(shù)取值0.82。Pg/K1221.0

42、38當(dāng)取用鋼絲繩619時(shí)pg221.0386/0.82=1617.35KN當(dāng)取用鋼絲繩637時(shí)pg221.0386/0.85=1560.3KN查規(guī)范JGJ276-2012，查表可知，取637-1850MPa，直徑為47.5mm的鋼絲繩?；?37-1700MPa，直徑為52mm的鋼絲繩，能夠滿足施工要求。箱梁運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是做好便道與地方道路交叉處的交通管制安排工作，確保運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行，要保證運(yùn)輸梁、道路以及道路上的人員的安全。本標(biāo)段箱梁運(yùn)輸過程中，在交叉道口設(shè)專人進(jìn)行交通管制，運(yùn)輸途中專人指揮疏導(dǎo)便道上的施工車輛。提梁平面布置圖箱梁運(yùn)輸路線八、 預(yù)制箱梁架設(shè)工藝各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，即可進(jìn)行預(yù)制

43、箱梁的架設(shè)工作。架設(shè)順序由橋臺向前進(jìn)方向進(jìn)行，每跨先架設(shè)中梁，再架設(shè)邊梁。箱梁架設(shè)采用全幅同步架設(shè)。1、 工藝流程圖工藝流程圖2、 支座安裝（1） 板式橡膠支座安裝先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面清潔、干凈、平整、無油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制梁與臨時(shí)支座接觸的底平面保證水平與平整，且無污染等。接著在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式支座頂面的鋼板預(yù)先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準(zhǔn)確地放置在板式支座上，待后澆中橫梁時(shí)將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏1cm厚度）。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，使支座就

44、位準(zhǔn)確。（2） 四氟滑板橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空現(xiàn)象。為保證梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板的連接，在箱梁預(yù)制時(shí)注意預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除，安裝支座防塵罩。3、 測量放線用全站儀放出箱

45、梁中心線和箱梁安裝邊線、臨時(shí)支座中心線。4、 安裝臨時(shí)支座根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高度和位置安裝臨時(shí)支座。5、 鋪設(shè)橫移軌道（1） 用枕木和鋼板進(jìn)行調(diào)平鋪設(shè)。（2） 在橋臺胸墻處或已架預(yù)制梁的端頭擺放中托橫移軌道。橫移軌道底部使用鋼支墊或優(yōu)質(zhì)枕木，支墊物（枕木或其它）必須密排。橫移軌道下部所有支撐應(yīng)有足夠的承載能力，以滿足橋機(jī)在各工況下安全作業(yè)。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，兩幅之間的距離超過0.5米時(shí)應(yīng)對橫移軌道進(jìn)行局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度及剛度要求。預(yù)制梁的相應(yīng)部位承載能力要與橫移軌道相同，避免損壞預(yù)制梁。使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于2厘米，要用米尺實(shí)際測量，不準(zhǔn)目測。（

46、3） 在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對端部及空檔部位進(jìn)行加強(qiáng)。6、 喂梁（1） 通過運(yùn)梁炮車將箱梁運(yùn)輸至架橋機(jī)位置后，將架橋機(jī)的前后天車開至架橋機(jī)尾部，運(yùn)梁炮車前車開至前天車下方；（2） 解開運(yùn)梁炮車前車上箱梁捆綁，將架橋機(jī)前天車起吊鋼絲繩捆綁至箱梁起吊位置，然后前天車緩慢起吊將箱梁前端提升約20cm；（3） 移走運(yùn)梁炮車前車，前天車吊著箱梁緩慢沿前行進(jìn)直至運(yùn)梁炮車后車行至后天車下方；（4） 將運(yùn)梁炮車后車上箱梁解綁后使箱梁后端捆綁在后天車起吊鋼絲繩上，后天車緩慢起吊使梁大致水平后，前后天車等速向前提著梁前進(jìn)至前蓋梁處。喂梁示意圖如下：第一步：運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)至架橋機(jī)，梁的前端

47、位于前天車下方第二步：前天車起吊梁前端，移走箱梁前端運(yùn)梁炮車第三步：前天車與運(yùn)梁炮車后車同時(shí)向前移動，使箱梁后端位于后天車下方第四步：前、后天車同時(shí)起吊箱梁向前行進(jìn)，直至指定位置7、 移梁、架梁喂梁完成后，架橋機(jī)前后天車縱向移動，通過梁的兩端對準(zhǔn)蓋梁上放出的梁端線進(jìn)行縱向定位，然后橫向移動導(dǎo)梁及天車將梁橫移至橫向位置，粗略定位完成后通過天車下放箱梁至臨時(shí)支座頂面約10cm位置，再通過梁中心線及梁的兩端線對梁進(jìn)行精確定位，精確定位好后先將一端的梁緩慢放至支座上，再次檢查梁的位置無誤后下放另一端。確認(rèn)臨時(shí)支座位置正確、受力均勻、接觸密實(shí)后松鉤及解開吊裝索具，吊鉤同步起升，兩臺縱移天車后移到已安裝跨

48、上，完成第一片箱梁的架設(shè)。8、 架設(shè)同孔其余箱梁其它梁按以上操作順序依次架設(shè)，完成一跨箱梁架設(shè)。架梁斷面圖安裝過程中相鄰的兩片箱梁完成安裝后，立即將橫隔板的部分橫橋向方向主筋連接起來，使其成為一個(gè)整體，確保箱梁安裝完成后的整體穩(wěn)定性。對于邊梁外側(cè)在安裝后，在梁的兩端蓋梁上用方木或鋼管支撐箱梁的翼緣板，防止邊梁傾倒。9、 架橋機(jī)過孔操作過程要保證橋機(jī)安全過孔，根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中抗傾覆設(shè)計(jì)要求，抗傾覆系數(shù)大于1.3，橋機(jī)安全過孔（不帶前橫移軌道）所需配重應(yīng)不小于65T，后配重吊點(diǎn)的距離與中支點(diǎn)的距離不小于2米即可滿足要求。過孔步驟如下：第一步：使用橫移軌道掛具將橫移軌道（本機(jī)配備的前支橫移軌道8

49、m/節(jié)）與前支腿下橫梁固定，啟動前支腿和后托輪油缸，收起前后支腿使其底部懸空，如下圖。過孔第一步第二步：開動中托電機(jī)正轉(zhuǎn)，開動天車縱移電機(jī)反轉(zhuǎn)。主梁前移12.5m停下，天車相對橋面靜止，如下圖：過孔第二步第三步：支撐后支腿，天車吊起預(yù)制梁進(jìn)行配重，然后回收后支腿，主梁前移6.5m停下，天車相對橋面靜止，如下圖：過孔第三步第四步：支撐后支腿，開動天車，吊起預(yù)制梁前移約12.5m，回收后托千斤頂，后天車吊起后托前移12.5m，然后支撐后托，開動中托電機(jī)正轉(zhuǎn)，開動天車縱移電機(jī)反轉(zhuǎn)，主梁前移6m停下，主梁到達(dá)預(yù)定位置，此時(shí)調(diào)整前支腿高度，支墊前支腿，全面試運(yùn)行安全檢查。用U型螺栓將主梁下弦與中托固定在

50、一起。如下圖：過孔第四步過孔完成后，進(jìn)行下一孔的箱梁安裝。10、 安裝質(zhì)量檢測箱梁安裝實(shí)測項(xiàng)目：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每個(gè)構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測量垂直橋縱軸線方向51焊接橫隔梁相對位置10每處1用鋼尺量濕接橫隔梁相對位置201伸縮縫寬度+10，-5每個(gè)構(gòu)件1支座板每塊位置52用鋼尺量，縱橫各1點(diǎn)每塊邊緣高差12用鋼尺量，縱橫各1點(diǎn)焊縫長度不小于設(shè)計(jì)要求每處1抽查焊縫的10%相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處頂面高差10每個(gè)構(gòu)件2用鋼尺量塊體拼裝立縫寬度+10，-51垂直度1.2%每孔2片梁2用垂線和鋼尺量11、 架梁施工注意事項(xiàng)（1） 提梁龍門需定期檢查，架橋機(jī)組拼按要

51、求控制預(yù)拱度。（2） 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道要求兩側(cè)高度對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。（3） 架橋機(jī)架梁施工縱向位移要精心做好準(zhǔn)備工作，須一次到位，不得中途停頓。（4） 架橋機(jī)上吊梁天車吊梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿須用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊，加強(qiáng)穩(wěn)定性。（5） 架橋機(jī)架梁施工時(shí)，須經(jīng)常安全檢查。不允許超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（6） 5級風(fēng)以上嚴(yán)禁架梁施工，須用索具穩(wěn)固天車和架橋機(jī)。架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。（7） 懸臂縱移時(shí)，上部2臺起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高支腿中間。（8） 用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)，2臺起吊天車必須后退至中

52、支腿后部。（9） 中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車須后退至前支腿處，后起吊天車須后退至后支腿處。（10） 前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，2臺起吊天車必須后退至中支腿附近。（11） 前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時(shí)間受力。（12） 龍門吊和架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。九、 質(zhì)量管理及保證措施1、 質(zhì)量目標(biāo)確保一次性驗(yàn)收合格。2、 質(zhì)量控制流程質(zhì)量技術(shù)交底班組根據(jù)交底明確主要工藝方法進(jìn)行施工施工過程中抽查并經(jīng)修正工藝施工完畢自檢質(zhì)量下道班組互檢項(xiàng)目部質(zhì)檢人員抽檢評定現(xiàn)場監(jiān)理抽檢評定進(jìn)入下道工序施工。3、 現(xiàn)場質(zhì)量管理小組工程建設(shè)期問工程貫徹政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的方針，堅(jiān)

53、持“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則。在現(xiàn)場建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全方位、全員、全過程進(jìn)行管理。質(zhì)量管理小組序號姓名崗位職責(zé)備注1譚國文組長對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)2支鑫華、劉彥軍副組長負(fù)責(zé)工程的全部技術(shù)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部人員上崗培訓(xùn)，技術(shù)交底工作；組織召開質(zhì)量會議。3董平副組長負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場生產(chǎn)、安全工作。4丁志強(qiáng)成員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量方面進(jìn)行控制。5金仁東/譚壯成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明施工管理。6王安全成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)控制。4、 質(zhì)量管理措施4.1 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作（1） 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。（2） 加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)認(rèn)真做

54、好設(shè)計(jì)圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計(jì)意圖，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)檢人員準(zhǔn)確檢測、嚴(yán)格把關(guān)。4.2 建立全面質(zhì)量管理體系（1） 運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)以上，嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保各項(xiàng)工程的生產(chǎn)質(zhì)量。（2） 施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19001-2008系列標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)施工實(shí)際情況，工程施工過程中的每道工序、每個(gè)部位、分部分項(xiàng)工程及單位工程的標(biāo)識用隱蔽工程檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量評定記錄。4.3 開展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，從項(xiàng)目部

55、到班組層層分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4.4 積極開發(fā)科技新成果大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，以先進(jìn)技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。4.5 嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度（1） 認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。（2） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三檢”制度。（3） 建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比。（4） 堅(jiān)持施工過程三級質(zhì)量檢測制度。即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。（5） 堅(jiān)持原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度。對原材料、成品及半成品由質(zhì)檢工程師

56、進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求。（6） 建立原材料采購制度。制定合理的原材料采購計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)文件要求精心選擇供應(yīng)商，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。（7） 堅(jiān)持測量資料復(fù)核制度。測量資料需由不同技術(shù)人員復(fù)核后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測。（8） 建立施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由專人負(fù)責(zé)，及時(shí)收集整理，分類歸檔。4.6 服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和業(yè)主的檢查指導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師的決定和業(yè)主的指導(dǎo)檢查意見，并為監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。5、 技術(shù)保證措施5.1 測量保證措施（1） 對所有施工用

57、的測量儀器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。（2） 對設(shè)計(jì)單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。（3） 施工測量控制點(diǎn)，定期半月校核一次，開工前，校核所有的測量控制點(diǎn)。5.2 試驗(yàn)保證措施本工程的所有試驗(yàn)由本項(xiàng)目工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，外委試驗(yàn)單位為南通順通檢測公司。6、 箱梁安裝質(zhì)量控制措施（1） 箱梁在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，箱梁安裝時(shí)墊石的強(qiáng)度不得低于30MPa。（2） 箱梁安裝就位后，箱梁兩端支座對位，箱梁底與支座以及支

58、座底與墊石頂面需密貼，否則重新安裝。（3） 為保證梁體架設(shè)時(shí)四支點(diǎn)受力均勻，落梁時(shí)過程中要緩慢進(jìn)行，防止因受力不均造成梁體側(cè)翻或損壞。（4） 箱梁架設(shè)后，對外觀進(jìn)行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，將箱梁提升，重新進(jìn)行對位落梁。（5） 運(yùn)梁線路固定，運(yùn)梁平車在兩片箱梁上行走，經(jīng)過負(fù)彎矩預(yù)留孔時(shí)，用砂袋進(jìn)行防護(hù)，對箱梁端頭預(yù)留鋼筋合理連接，上鋪1cm的鋼板保證運(yùn)梁平車通過時(shí)受力合理。（6） 每完成一片架設(shè)及時(shí)進(jìn)行環(huán)形筋連接，完成一孔及時(shí)和前一孔進(jìn)行端頭鋼筋焊接，對邊跨非連續(xù)端貼減震橡膠塊。（7） 支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可

59、安裝使用。（8） 支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象?；瑒用嫔系乃姆搴筒讳P鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂硅脂油。（9） 支座外觀保持清潔，支座附近無雜物和灰塵。支座安裝位置準(zhǔn)確。支座安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)支座高程5每個(gè)支座1用水準(zhǔn)儀測量支座偏位32用經(jīng)緯儀、鋼尺量十、 安全組織機(jī)構(gòu)及保證措施1、 安全生產(chǎn)目標(biāo)確保無重大傷亡事故，無火警事故，確保安全達(dá)標(biāo)。2、 安全管理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的安全管理體系，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人親自抓安全生產(chǎn)工作。3、 安全生產(chǎn)具體措施3.1 施工準(zhǔn)各的安全生產(chǎn)保證措施施工現(xiàn)場內(nèi)作業(yè)人員必須持證上崗。對特殊工種，特別是起重工等進(jìn)行崗前培訓(xùn)、考核，辦理職工意外傷害保險(xiǎn)。落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品進(jìn)場計(jì)劃，對安全設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗(yàn)收，制定各項(xiàng)安全管理制度并組織學(xué)習(xí)。3.2 現(xiàn)場布置的安全生產(chǎn)保證措施（1） 在現(xiàn)場周圍架立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場的布置符合防火防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。（2） 現(xiàn)場的臨時(shí)道路保持暢通；危險(xiǎn)地點(diǎn)須懸掛按照G8289382安全色和GB2